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最新跨境電商物流模式解析
跨境電子商務(wù)發(fā)展迅速，但跨境物流尚未適應(yīng)其發(fā)展，二者無(wú)法實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。下面是小編為大家分享最新跨境電商物流模式解析，歡迎大家閱讀瀏覽。
一、中國(guó)跨境電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀
跨境電子商務(wù)發(fā)展迅速，但跨境物流尚未適應(yīng)其發(fā)展，二者無(wú)法實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。跨境物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)缺乏協(xié)同，具體表現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、海關(guān)、配送等物流功能缺乏協(xié)同，國(guó)內(nèi)物流、國(guó)際物流與目的國(guó)物流銜接缺乏協(xié)同。目前跨境物流的主要模式包括國(guó)際郵政小包、國(guó)際快遞、海外倉(cāng)、國(guó)際物流專線、邊境倉(cāng)、保稅區(qū)與自貿(mào)區(qū)物流、集貨物流、第三方物流與第四方物流等。
目前跨境電商物流存在的主要問(wèn)題有
(1)成本高
按照國(guó)際上通行的習(xí)慣做法，物流成本與GDP之比可以體現(xiàn)出一個(gè)經(jīng)濟(jì)體在物流產(chǎn)業(yè)上的競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)中物聯(lián)的報(bào)告，2013年我國(guó)物流成本為10.2億元，與GDP之比為18%，是美國(guó)的2倍，也超過(guò)了同是發(fā)展中國(guó)家的印度、巴西。印度、巴西的這一指標(biāo)分別為13.0%、11.6%。也就是說(shuō)我國(guó)的指標(biāo)不僅明顯落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，甚至連發(fā)展中國(guó)家也不如�？缇畴娚倘绻粩嘀\求生存空間，需要從合理降低物流成本。
(2)運(yùn)輸周期長(zhǎng)
跨境物流主要包括國(guó)內(nèi)物流、國(guó)際運(yùn)輸、國(guó)外物流。因此跨境電子商務(wù)物流的時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)長(zhǎng)于國(guó)內(nèi)物流。
(3)物流信息不透明
由于跨境物流是在國(guó)家間進(jìn)行，存在信息不對(duì)稱和信息銜接的漏洞。
二、中國(guó)跨境電子商務(wù)物流模式分析
1.國(guó)際郵政小包
國(guó)際郵政小包指通過(guò)萬(wàn)國(guó)郵政體系實(shí)現(xiàn)商品的進(jìn)出口，運(yùn)用個(gè)人郵包形式進(jìn)行發(fā)貨。在國(guó)際郵政小包中，使用較多的有中國(guó)郵政、香港郵政、新加坡郵政、比利時(shí)郵政、瑞士郵政和德國(guó)郵政等。
優(yōu)勢(shì)：
(1)資費(fèi)低
相對(duì)于其他運(yùn)輸方式來(lái)說(shuō)，因?yàn)猷]政一般為國(guó)營(yíng)，因此有國(guó)家稅收補(bǔ)貼，國(guó)際郵政小包服務(wù)有絕對(duì)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。采用這種發(fā)貨方式可最大限度降低成本，提升價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。
(2)全球化
國(guó)際郵政小包可以將產(chǎn)品送達(dá)全球幾乎任何一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的客戶手中，只要有郵局的地方都可以到達(dá)，大大擴(kuò)展了外貿(mào)賣家的市場(chǎng)空間。
(3)通關(guān)效率高
由于郵政與各國(guó)互郵，所以通關(guān)率高。
劣勢(shì)：
對(duì)單件商品的規(guī)格有要求，重量超過(guò)2公斤，長(zhǎng)度超過(guò)60cm不行，不能運(yùn)輸大貨
對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品的類型有限制，不能運(yùn)輸帶電池和化妝品、藥品、粉末狀及液狀物品
速度慢，小包的遞送周期幾乎80%以上的包裹都是超過(guò)30天遞送。
丟包率高。只有掛號(hào)件才能進(jìn)行跟蹤，但賣家不愿增加掛號(hào)費(fèi)等成本。
2.國(guó)際快遞
國(guó)際快遞主要指UPS(美國(guó)快遞公司)、Fedex(聯(lián)邦快遞)、DHL(敦豪航空貨運(yùn)公司)、TNT(TNT國(guó)際快遞)
優(yōu)勢(shì)：
速度快、服務(wù)好、丟包率低，尤其是發(fā)往歐美發(fā)達(dá)國(guó)家非常方便。使用UPS從中國(guó)寄包裹送到美國(guó)，最快可在48小時(shí)內(nèi)到達(dá)，TNT發(fā)送歐洲一般3個(gè)工作日可到達(dá)。
劣勢(shì)：
價(jià)格昂貴，且價(jià)格資費(fèi)變化較大。一般跨境電商賣家只有在客戶強(qiáng)烈要求時(shí)效性的情況才會(huì)使用，且會(huì)向客戶收取運(yùn)費(fèi)。3.國(guó)際物流專線
3.國(guó)際物流專線
國(guó)際物流專線指物流公司用自己的貨車、專車或者航空資源，運(yùn)送貨物至其專線目的地。
優(yōu)勢(shì)：
運(yùn)輸成本低
劣勢(shì)：
國(guó)際物流專線要建立在貨量充足的前提下，否則很容易虧本，所以專線公司一般走的時(shí)間不確定，貨滿車才走。
4.海外倉(cāng)
海外倉(cāng)指除在本國(guó)地區(qū)的其他國(guó)家建立的海外倉(cāng)庫(kù)
優(yōu)勢(shì)：物流成本更低，送貨的實(shí)效更快，訂單處理更加方便，庫(kù)存管理及盤(pán)點(diǎn)更加方便，遠(yuǎn)程遙控更方便快捷。充分滿足當(dāng)?shù)叵M(fèi)者無(wú)條件退貨的要求。
劣勢(shì)：看不見(jiàn)摸不著的貨物，在一定程度上，對(duì)海外倉(cāng)的信任程度是關(guān)鍵因素;倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)費(fèi)用成本較高，如果貨物正處于淡季則不建議使用海外倉(cāng)。
5.國(guó)內(nèi)物流
國(guó)內(nèi)物流主要指的是四通一達(dá)和順風(fēng)，這些都是大家耳熟能詳?shù)�，�?0%的業(yè)務(wù)來(lái)自淘寶
三、物流模式選擇-案例分析(以速賣通、亞馬遜為例)
速賣通的物流模式：主要以郵政業(yè)務(wù)、國(guó)際快遞、國(guó)際物流專線為主
亞馬遜的物流模式:自行配送訂單、FBA(Fulfillment by Amazon)
在物流方面，亞馬遜自建倉(cāng)儲(chǔ)，推出FBA項(xiàng)目，為跨境電商解決物流問(wèn)題，F(xiàn)BA項(xiàng)目有以下特點(diǎn)：
本地配送：極大縮短了配送時(shí)間，提升客戶滿意度
本地服務(wù)：亞馬遜客服使用目標(biāo)國(guó)語(yǔ)言解答客戶問(wèn)
非亞馬遜平臺(tái)訂單也能使用
觸及亞馬遜Prime會(huì)員：只有開(kāi)通了FBA的賣家才能將產(chǎn)品信息展示給超過(guò)2000萬(wàn)名的亞馬遜Prime
有不同的銷售平臺(tái)的不同物流模式分析可知，跨境電商平臺(tái)在選擇物流模式時(shí)，不僅以使用已有的專業(yè)的物流公司，根據(jù)商品的特點(diǎn)不同，選擇合適的物流公司。除此之外，還可以選擇自行配送的物流模式，通過(guò)自建物流，設(shè)計(jì)多樣化服務(wù)，減少物流各個(gè)環(huán)節(jié)的不可控風(fēng)險(xiǎn)，可以大大提高客戶對(duì)物流時(shí)效的滿意度，同時(shí)也達(dá)到了綁定客戶的效果。
四、未來(lái)跨境電子商務(wù)物流發(fā)展展望
隨著跨境電子商務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大，物流的制約因素越來(lái)越多、越來(lái)越大。跨境電子商務(wù)面向全球市場(chǎng)，交易雙方涉及很多國(guó)家，各國(guó)的物流水平參差不齊、差異較大，加上交易商品種類眾多，對(duì)物流的要求差異較大。與國(guó)內(nèi)電子商務(wù)不同，跨境電子商務(wù)很難以單一物流模式實(shí)現(xiàn)跨境物流。伴隨跨境電子商務(wù)的發(fā)展，多種物流模式共用的跨境物流解決方案應(yīng)用面更廣。多種物流模式共用，多采用以上九種物流模式中的兩種或兩種以上，如國(guó)際物流專線+海外倉(cāng)，集貨物流+保稅區(qū)物流，國(guó)際郵政+國(guó)際快遞+國(guó)際物流專線+海外倉(cāng)等。針對(duì)不同國(guó)家、不同商品等，采用適合的多種物流模式配合實(shí)現(xiàn)跨境物流，能夠有效凸顯各種物流模式的聚合效應(yīng)。
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