南京航空航天大學車輛工程學科2001年獲準為博士學位授予點。本學科點現(xiàn)有教授5名，副教授5名，其中博士生導師4名。本學科有江蘇省333跨世紀學術、技術帶頭人培養(yǎng)工程入選人2名。

　　本學科目前每年招收碩士、博士生約15人，本科生60余人。隨著學科建設的不斷發(fā)展，人才培養(yǎng)的質量和規(guī)模都有較大提高。

　　本學科現(xiàn)形成了三個主要研究方向：車輛動力學、車輛虛擬設計技術、車輛電子與控制技術。在車輛動力學方面的研究具有特色，先后完成跨世紀青年科學基金、國家自然科學基金各1項，以及中國-福特基金項目、國家重點實驗室基金、高等學校訪問學者基金和國內大型汽車企業(yè)研究項目的研究。發(fā)表論文50多篇，其中被SCI和EI收錄近20篇。目前承擔的科研課題8項，經費90萬元。

　　目前正在承擔的十五學科車輛動力學仿真與試驗系統(tǒng)建設項目正在有序進行之中，可用于車輛道路的操縱動力學、安全行駛性能、車輛NVH、車輛動力學控制的性能試驗，與我校振動工程研究所聯(lián)合開展研究，將形成我校在此方面研究更鮮明的特色。

　　今后5年學科建設的主要思路和目標是：立足基礎建設，突出特色發(fā)展，形成一個集理論研究、應用開發(fā)為一體的教學科研基地。以車輛動力學研究為龍頭，帶動車輛虛擬設計技術、車輛電子與控制技術研究的水平提升，同時開拓在綠色環(huán)保型車輛動力裝置領域的研究方向。