奧迪a6l駕駛技巧

　　奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國(guó)新A6的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出的車系，是A6的換代產(chǎn)品。下面是小編精心整理的奧迪a6l駕駛技巧，歡迎閱讀與收藏。

　　奧迪a6l駕駛技巧

　　1、點(diǎn)火以后待轉(zhuǎn)速正常以后就可以換D檔起步走人了;

　　2、路上遇到紅燈停車的時(shí)候如果時(shí)間超過(guò)20秒，建議放N檔拉手剎車;

　　3、遇到行車走涉水路面的時(shí)候一定換到1檔行車;

　　4、正常開(kāi)車的時(shí)候可以切換D、2、1檔，但是不要換到N檔溜車;

　　5、徹底停車的時(shí)候放在P檔，但是同時(shí)也要記得拉手剎車;

　　6、高速超車的時(shí)候只需要按下HOLD鍵并踩油門即可獲得自動(dòng)降檔后的大扭矩輸出;

　　自動(dòng)檔發(fā)動(dòng)機(jī)輸出后帶動(dòng)液力變矩器，變矩器輸出到行星齒輪變速箱。液力變矩器內(nèi)部的一個(gè)葉輪由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，將液壓油推出，在對(duì)面有一個(gè)渦輪在液壓油的推動(dòng)下被動(dòng)旋轉(zhuǎn)，將動(dòng)力傳遞到行星齒輪變速箱，變速箱內(nèi)部各個(gè)齒輪之間切換由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和油門踏板深淺結(jié)合控制。液力變矩器可能大家覺(jué)得非常不好理解，其實(shí)我們生活中都可以體驗(yàn)的，家里都有大的電風(fēng)扇吧，你打開(kāi)到大風(fēng)量，再拿一個(gè)小微風(fēng)電扇到對(duì)面，風(fēng)一吹就轉(zhuǎn)了吧，這個(gè)就是液力變矩器的模型了，大電扇動(dòng)力好比發(fā)動(dòng)機(jī)，小電扇后面好比齒輪箱。

　　當(dāng)我們等紅燈的時(shí)候如果在D檔，踩住剎車這個(gè)時(shí)候就覺(jué)得車子在抖，其實(shí)就是大電扇在吹，你拿手卡住小電扇的感覺(jué)，當(dāng)然對(duì)于車子本身也沒(méi)有什么大問(wèn)題，實(shí)際這樣造成液壓油溫度比較容易上升。所以建議大家開(kāi)自動(dòng)檔的車子最好紅燈放在N檔，而且這個(gè)切換是不需要按下?lián)Q檔桿或者按下?lián)Q檔按扭的。同時(shí)小風(fēng)扇的速度永遠(yuǎn)也不可能達(dá)到或者超過(guò)大電扇的速度，于是自動(dòng)檔的車子效率就比較低咯，其實(shí)效率最高就85%，而手動(dòng)檔的車子傳動(dòng)效率基本在98%，所以手動(dòng)省油自動(dòng)費(fèi)油是永遠(yuǎn)的事情。

　　奧迪a6l怎么啟動(dòng)開(kāi)車步驟

　　奧迪A6基本都是自動(dòng)擋，啟動(dòng)后起步，踩腳剎換擋（由P擋變D擋），放開(kāi)駐車剎，松腳剎踩油門掌握方向即行駛起來(lái)；停車步驟則反之操作，松油門踩腳剎，停穩(wěn)后換擋（由D變P），熄火拉緊駐車剎即成。

　　奧迪A6L系一汽-大眾推出的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的技術(shù)高擋豪華商務(wù)車，奧迪A6融入了奧迪在全球最先進(jìn)的高科技獨(dú)家技術(shù)，又進(jìn)一步豐富了豪華的配置，并賦予其超強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)特性，從設(shè)計(jì)到性能無(wú)不體現(xiàn)出其完美品質(zhì)。其特點(diǎn)是更豪華、更動(dòng)感、更成熟。奧迪A6開(kāi)車的具體操作方法如下：

　　把位置在P（或者N）擋位時(shí)，鑰匙打著車；移動(dòng)擋位D前進(jìn)檔或者R后退擋時(shí)，必須腳踩制動(dòng)（剎車）；否則移動(dòng)不了。

　　擋位移動(dòng)到位后，抬起制動(dòng)（剎車）；車身開(kāi)始向前（或者后）方移動(dòng)；然后開(kāi)始加油行駛；需要停止時(shí)，直接腳踩制動(dòng)（剎車）；車身停住。

　　短時(shí)間停車可直接腳踩制動(dòng)（剎車）；稍長(zhǎng)時(shí)間（超過(guò)2分鐘）最好移動(dòng)檔位在N擋，抬起制動(dòng)（剎車）；使用手剎停車。

　　在擋位上字母P是停車（駐車）、R是倒車、N空擋、D是前進(jìn)；如果是手自一體變速器是增加一擋-是降低一擋。

　　下坡、上坡一直都用D擋位即可，用剎車和油門控制車速就行了。

　　在等紅燈的時(shí)候或者短時(shí)間停產(chǎn)時(shí)，檔位掛在D擋、然后踩著剎車；如果時(shí)間稍長(zhǎng)，超過(guò)2分鐘，就最好移動(dòng)擋位在N檔，抬起制動(dòng)（剎車）；使用手剎停車。

　　奧迪A6L有幾種駕駛模式，A6L ECO模式省油嗎

　　1、經(jīng)濟(jì)模式(ECO)

　　該模式下，行車電腦會(huì)限制噴油量，以及控制變速箱的換擋邏輯。通俗一點(diǎn)說(shuō)，車輛的洪荒之力被封印，車主踩一腳油門，動(dòng)力不會(huì)立刻上來(lái)，而是慢慢加速，也就是平時(shí)所說(shuō)的有點(diǎn)“肉”。

　　2、舒適模式

　　懸架調(diào)校得較軟，方向盤更容易操縱，車身更低，限制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在較低的水平。幼兒園化來(lái)講，就是在通過(guò)減速帶，或者踩剎車、油門時(shí)，擁有更好的平穩(wěn)舒適性，緩沖能力更為突出。動(dòng)力緩和，不會(huì)讓人感受到頓挫感。

　　3、自動(dòng)模式

　　各方面性能比較均衡。如果同時(shí)喜歡動(dòng)力與舒適兼顧的朋友，可以選擇這個(gè)模式。相當(dāng)于相機(jī)的“傻瓜模式”，針隊(duì)不會(huì)選擇合適模式的人群。懸架軟硬適中，油門響應(yīng)也比較靈敏，舒適又不失敏捷。

　　4、動(dòng)態(tài)模式

　　其實(shí)就是平時(shí)所說(shuō)的“運(yùn)動(dòng)模式”。動(dòng)態(tài)模式下，油門響應(yīng)更加積極。降檔提前，使車輛在起步階段就獲得高扭輸出。升檔延后，讓車輛始終保持一個(gè)非常激進(jìn)的狀態(tài)。最直接的感受就是推背感增強(qiáng)，感受到車輛的爆發(fā)力。當(dāng)然，高轉(zhuǎn)速使噴油量增加，同時(shí)加大了發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱的磨損。不過(guò)偶爾“激烈”駕駛一下，還可以清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。

　　5、個(gè)性化模式

　　車主可以根據(jù)需要駕駛習(xí)慣調(diào)節(jié)車輛的行駛特性。駕駛方面可以調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)、平衡或運(yùn)動(dòng)；轉(zhuǎn)向方面可以調(diào)節(jié)舒適、平衡或運(yùn)動(dòng)。對(duì)具體細(xì)節(jié)進(jìn)行設(shè)置，相比自動(dòng)模式更加貼合車主在不同環(huán)境下的駕駛習(xí)慣。

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