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怎么網(wǎng)約車(chē)賺錢(qián)
眼下,滴滴出現(xiàn)了三個(gè)主力對(duì)手,而且個(gè)個(gè)不簡(jiǎn)單:美團(tuán)、高德、嘀嗒紛紛宣布向滴滴亮劍,一場(chǎng)新的網(wǎng)約車(chē)爭(zhēng)霸時(shí)代似乎正式到來(lái)。
網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)
怎么跑網(wǎng)約車(chē)賺錢(qián)?跑網(wǎng)約車(chē)還掙錢(qián)嗎?自從滴滴出行成為網(wǎng)約車(chē)?yán)洗蟆鞍灾鞯蔚巍遍_(kāi)始變成“任性滴滴”,對(duì)司機(jī)而言,抽成高,派單遠(yuǎn),賺錢(qián)越來(lái)越難。隨著美團(tuán)、高德、嘀嗒近期先后高調(diào)入局爭(zhēng)搶市場(chǎng)蛋糕。尤其美團(tuán)打出的“網(wǎng)約車(chē)司機(jī)前3個(gè)月零抽成”的口號(hào),相比當(dāng)下滴滴收取約22%的抽成費(fèi)用,讓不少司機(jī)出現(xiàn)倒戈局面“滴滴大廈”,內(nèi)憂外患,危機(jī)盡顯,另一方面似乎又再次激起了網(wǎng)約車(chē)司機(jī)職業(yè)的熱情。昨天,在深圳前海龍運(yùn)汽車(chē)公司的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)之家的交流會(huì)上,一位老司機(jī)就分享了他們?cè)诘蔚蚊缊F(tuán)大戰(zhàn)后的瘋狂搶單日搶單日入800元的真實(shí)案例及自己如何加入網(wǎng)約車(chē)大軍月入兩萬(wàn)的賺錢(qián)心得。
以租代購(gòu)分期供車(chē)無(wú)壓力跑網(wǎng)約
“我是3月份過(guò)完年,在網(wǎng)上看到前海龍運(yùn)汽車(chē)這邊在招聘網(wǎng)約車(chē)司機(jī),然后過(guò)了咨詢后以租代購(gòu)月供5000租了一輛16萬(wàn)元的開(kāi)網(wǎng)約車(chē),合約簽了3年,一下解決了買(mǎi)車(chē)壓力和深圳牌照的問(wèn)題做起了專(zhuān)職網(wǎng)約車(chē)司機(jī)!從事網(wǎng)約車(chē)要想賺錢(qián),關(guān)鍵在于控制成本,而成本最大的就是兩塊:一是車(chē)輛的購(gòu)置成本,二是油耗成本,也就是我們常說(shuō)的性價(jià)比比較高的車(chē)型的選擇。作為一款混合動(dòng)力型的新能源車(chē),自然具備混動(dòng)車(chē)的特點(diǎn)�；靹�(dòng)車(chē)相比純電動(dòng)汽車(chē)有著更廣的適用范圍,它有著和普通內(nèi)燃機(jī)差不多的結(jié)構(gòu),電池重量比電動(dòng)車(chē)輕很多,可靠性也高,最主要的是在城市行駛方面,百公里油耗有明顯優(yōu)勢(shì)。我認(rèn)為在新能源汽車(chē)領(lǐng)域,混動(dòng)車(chē)很有可能是未來(lái)市場(chǎng)的突破點(diǎn)。而從目前政策扶持來(lái)看,新能源車(chē)更將會(huì)是未來(lái)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的重要發(fā)展方向。再加上我國(guó)《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》的要求,到2020年我國(guó)乘用車(chē)平均油耗5L/100km的標(biāo)準(zhǔn),新能源車(chē)對(duì)廠商真是越來(lái)越重要。”
網(wǎng)約車(chē)大戰(zhàn)新福利瘋狂搶單絕招
“開(kāi)網(wǎng)約車(chē)之前,我已在深圳開(kāi)了8年出租車(chē),對(duì)這里的路況比較熟悉,哪條路比較堵,哪個(gè)路口紅燈等待時(shí)間比較長(zhǎng),我都一清二楚。開(kāi)網(wǎng)約車(chē)幾個(gè)月來(lái),收入都在1萬(wàn)元以上,每天開(kāi)車(chē)都在10至12小時(shí)之間,每次接單搶單都選擇自己熟悉的路線,這樣才會(huì)賺得快。3月份加盟“新一租”開(kāi)起了網(wǎng)約車(chē),這幾個(gè)月來(lái)他的收入都排在榜首�！爱�(dāng)日在線時(shí)長(zhǎng)800分鐘,成功搶單38筆,開(kāi)了212.8公里,賺678.3元……”這是“新一租”統(tǒng)計(jì)10月8日當(dāng)天司機(jī)們的最高數(shù)據(jù),一天接48筆網(wǎng)約車(chē)單可謂是“瘋狂搶單”�！�
明星網(wǎng)約車(chē)司機(jī)跑網(wǎng)約
“月入兩萬(wàn)不是夢(mèng)!”這是美團(tuán)打車(chē)登陸上海時(shí)在司機(jī)端打出口號(hào)。在美團(tuán)上線網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)后,滴滴停掉了與美團(tuán)的合作接口。滴滴CEO程維也對(duì)美團(tuán)下了戰(zhàn)書(shū):“爾要戰(zhàn),便戰(zhàn)。”回想當(dāng)初優(yōu)步和滴滴混戰(zhàn)時(shí)期,“月入三萬(wàn)不是夢(mèng)”的口號(hào)還歷歷在目。如今高德加入這一戰(zhàn)場(chǎng),高德公益順風(fēng)車(chē)的初衷是“真公益,真順風(fēng)”,堅(jiān)持不以營(yíng)利為目的,撮合的是高德平臺(tái)上現(xiàn)有的自駕出行用戶以及真實(shí)的用戶出行需求,堅(jiān)決不打補(bǔ)貼戰(zhàn),不會(huì)刺激運(yùn)力額外增加;高德順風(fēng)車(chē)也堅(jiān)決不會(huì)抽取用戶傭金,甚至目前還為用戶補(bǔ)貼短信通知、保險(xiǎn)等第三方服務(wù)費(fèi),保證乘客花多少錢(qián),車(chē)主就能拿到多少錢(qián)�？傊凇俺鲂兄畱�(zhàn)”巨頭們相互絞殺得越厲害,競(jìng)爭(zhēng)周期越長(zhǎng),獲益的還是廣大司機(jī)和乘客。抓住機(jī)會(huì)的司機(jī)一年能跑出半臺(tái)車(chē)真不是夢(mèng)。
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