港口堆場施工環(huán)保及節(jié)能減排策略論文
［摘要］碼頭與堆場的施工是港口工程中重要的施工組成部分，在具體施工當(dāng)中應(yīng)當(dāng)確保施工技術(shù)的科學(xué)性以及合理性，尤其要注意工程的環(huán)保及節(jié)能減排策略的貫徹，本文對港口工程的總體節(jié)能設(shè)計方案進(jìn)行描述，重點分析了港口工程中的節(jié)能降耗技術(shù)，針對環(huán)保及節(jié)能的需要進(jìn)行分析并提出相應(yīng)的解決措施。
［關(guān)鍵詞］港口堆場施工;環(huán)保節(jié)能措施;策略分析
1港口堆場工程節(jié)能減排概述
1．1堆場施工節(jié)能環(huán)保的重要性
港口工程一旦在竣工完成之后，如果要進(jìn)行二次改建以及投資的，難度是非常大的，因為它的建設(shè)過程當(dāng)中，在設(shè)計之前就已經(jīng)將裝卸作業(yè)工藝以及總體的平面布置，乃至機(jī)械設(shè)備型號類型都已提前做了確定，因此如果在施工當(dāng)中的設(shè)計方案不夠合理，就會影響到港口堆場碼頭的正常使用，會造成重大的能源以及資源的浪費(fèi)。為了實現(xiàn)港口工程中堆場節(jié)能環(huán)保功能的實現(xiàn)，應(yīng)當(dāng)從工程建設(shè)的源頭抓起，始終將節(jié)能減排的設(shè)計理念在各個領(lǐng)域中充分應(yīng)用，確保每個設(shè)計環(huán)節(jié)以及設(shè)計方案的經(jīng)濟(jì)性。
1．2港口堆場施工工法概述
在開展港口堆場的施工當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)對工作方法及其特點和適用范圍進(jìn)行充分的把握。首先在開展工作中所采用的工作方法對工作進(jìn)度一定要有充分的促進(jìn)作用，在材料的使用方面，要做到精打細(xì)算不能浪費(fèi)，施工過程當(dāng)中對質(zhì)量要做到充分的保證，以此可以避免由于工程返修所帶來的材料浪費(fèi)以及工期延長;再次工作的方法要適應(yīng)于港口堆場的施工開展。堆場的施工分兩個部分，一部分是道路施工，一部分則是貨場的本體施工，施工程序如下，首先進(jìn)行基土的平整，然后進(jìn)行灰土填實，接著鋪碎石，然后鋪墊層，最后是鋪混凝土塊然后進(jìn)行清理。
1．2．1堆場灰土層施工首先在灰土的填筑階段要注意，灰土因為具有較強(qiáng)的荷載能力，能夠?qū)Φ孛鎸舆M(jìn)行較好的保護(hù)，因此灰土的施工重要性可想而知，在進(jìn)行灰土填筑的時候，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照國家施工標(biāo)準(zhǔn)要求，杜絕偷工減料現(xiàn)象的發(fā)生，以此確保工程施工的質(zhì)量，材料選擇上，灰土是由石灰原狀圖以及填土三部分組成的，在施工中選用的石灰等級通常要達(dá)到三級及以上�；彝翆拥氖┕ひc包括，在進(jìn)行土層開挖工序之后，要進(jìn)行壓實工作，并對基層土開展檢驗使得壓實達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)要求，在開展灰土層的施工過程當(dāng)中，各類工序應(yīng)該通過分層的形式來完成，通過逐層施工，逐層檢驗，逐層壓實，確保整個灰土層通過該種方式使壓實度達(dá)到預(yù)先設(shè)計的要求，在施工當(dāng)中嚴(yán)格做好含水量的控制，這是對灰土層質(zhì)量影響眾多因素之中最重要的一項，做好控制的方式，就是在施工前要進(jìn)行含水量的檢測工作，只有在符合標(biāo)準(zhǔn)的情況下才能開展填筑工序。進(jìn)行對灰土層的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢定的時候，要注意膨脹土以及耕植土等材料，不能作為主要材料應(yīng)用于項目施工中，在取樣檢驗當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)選取在每一層的2/3處進(jìn)行取樣，取樣的合格率必須大于95%以上，灰土層的檢驗工作才算達(dá)成標(biāo)準(zhǔn)。
1．2．2水泥穩(wěn)定碎石層施工水泥穩(wěn)定碎石層的施工準(zhǔn)備前工作，包括進(jìn)行對鋪設(shè)材料的前期質(zhì)量檢驗，要確保進(jìn)入施工現(xiàn)場的材料，達(dá)到相關(guān)的要求，開工前應(yīng)當(dāng)提前將材料運(yùn)送至施工現(xiàn)場，在開工前也要對混合料進(jìn)行多種配比的實驗比較，選取出一種最為合適的配合比方案，通過選用最佳方案進(jìn)行施工，并根據(jù)施工的實際進(jìn)展進(jìn)行調(diào)整［1］。水泥碎石穩(wěn)定層進(jìn)行施工的過程當(dāng)中，要注意幾大要點，首先是對配合比的控制，通過強(qiáng)制式拌合機(jī)的應(yīng)用以及推土機(jī)的應(yīng)用，進(jìn)行對整體路面情況的整型與整平，通過使用壓路機(jī)進(jìn)行路面的壓實，然后利用推土機(jī)進(jìn)行對低洼處或凹凸處的平整，最后對尚未完成平整的地方使用推土機(jī)進(jìn)行修正，或者利用混合料對凹陷處進(jìn)行修補(bǔ)，在施工過程當(dāng)中，一旦出現(xiàn)問題應(yīng)當(dāng)及時進(jìn)行解決。如在施工中發(fā)現(xiàn)離析現(xiàn)象，可在施工前先使用輕型壓路機(jī)進(jìn)行路面前期壓實，然后在達(dá)到初步平整度的情況下，再通過重型正壓機(jī)進(jìn)行碾壓，尤其在碾壓的過程中，要把握好各種時機(jī)，嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。
2生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施及節(jié)能減排措施
在堆場施工的過程當(dāng)中，對于生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，首先要對植物以及樹木的原有狀態(tài)不能進(jìn)行破壞，如果因為施工需求需要對植物樹木的砍伐，應(yīng)當(dāng)提前進(jìn)行施工方案的上報，對于裸露地皮處應(yīng)當(dāng)進(jìn)行綠化處理。此外，在施工工地的附近應(yīng)當(dāng)建立完善的衛(wèi)生設(shè)施，以保持工地的衛(wèi)生狀況良好，并對周邊進(jìn)行花草以及樹木的種植，進(jìn)行美化環(huán)境實現(xiàn)環(huán)保節(jié)能。在施工進(jìn)入尾聲時，對于施工現(xiàn)場要進(jìn)行徹底地清理，并做好綠化設(shè)施的維護(hù)，對于施工中剩余的有毒有害物質(zhì)一定要采取環(huán)保的方式進(jìn)行處理，尤其對于具有腐蝕性的物質(zhì)應(yīng)當(dāng)實現(xiàn)集中處置，在對長施工過程當(dāng)中，生態(tài)環(huán)境的保護(hù)至關(guān)重要，施工中應(yīng)當(dāng)采取節(jié)能環(huán)保的施工方法與工藝［2］。施工中的節(jié)能減排包含了節(jié)能，節(jié)水，節(jié)約材料以及環(huán)境保護(hù)等各方面措施，例如在施工中，通過有效措施的采取，進(jìn)行對周邊環(huán)境的有計劃保護(hù)，將施工對環(huán)境的影響降到最低，施工中要盡量減少不必要的材料浪費(fèi)，這也是節(jié)能減排的重要組成部分，施工當(dāng)中也要注意節(jié)能節(jié)水各項措施的落實與完善。
3結(jié)語
堆場施工當(dāng)中，節(jié)能減排通過各個環(huán)節(jié)的把握得以落實，在施工中應(yīng)用科學(xué)的方法對各個環(huán)節(jié)做好把控，能夠提升港口堆場建設(shè)的效益。
參考文獻(xiàn):
［1］席強(qiáng)，王曉良．港口堆場施工中環(huán)保及節(jié)能減排策略分析［J］．珠江水運(yùn)，2018，(06):91－92．
［2］王曉良，席強(qiáng)．港口堆場混凝土鋪面基層和面層的配置方案研究［J］．珠江水運(yùn)，2018，(08)89－90．
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