公路運輸與經濟協(xié)調發(fā)展思考論文
摘要：公路運輸是我國國民經濟的命脈，對社會的進步和發(fā)展有著及其重要的影響。目前，有許多發(fā)達國家將公路運輸看作是國民經濟發(fā)展的前提條件。在我國公路事業(yè)的大力發(fā)展下，公路運輸的作用開始逐漸凸顯出來，因此我們國家要在保障公路運輸正常運轉的前提下，高度重視公路運輸與經濟的協(xié)調發(fā)展。本文主要以公路運輸的特點和現(xiàn)狀為根本，深入研究促進公路運輸與經濟協(xié)調發(fā)展的措施，目的是為了進一步推動我國公路運輸經濟又快又好的發(fā)展。
關鍵詞：公路運輸；國民經濟；協(xié)調發(fā)展
引言：
近幾年，我國公路運輸經濟的發(fā)展不僅受國家宏觀調控的制約，而且也被國家相關的法律所限制。不過，隨著市場經濟的不斷深化與改革，我國公路運輸經濟有著巨大的發(fā)展?jié)摿桶l(fā)展能力，同時對我國國民經濟的發(fā)展起到一定的推動作用。目前，我們要進一步促進我國公路運輸與經濟的協(xié)調發(fā)展，從而提高我國國民經濟的發(fā)展進程。
一、公路運輸的概念和特點
1.公路運輸的概念
公路運輸主要指在公路中運用某種交通運輸工具，實現(xiàn)物品或者是人的轉移，公路運輸在交通運輸中是較為普遍的一種運輸方式。
2.公路運輸的特點
（1）路網覆蓋廣
目前，我國的公路運輸網絡和其他運輸方式相比網絡覆蓋面要更加廣泛，可以涉及到我國大部分地區(qū)，這是鐵路與水路等運輸方式所不能比擬的。從運輸時間上看，公路運輸的時間機動性很強，并可以按照實際情況隨時停運，在停運過程中所花費的時間相對較短，因此，如果遇到緊急情況或者突發(fā)事件，公路運輸則有著重要的使用價值。
�。�2）運輸速度快
和運輸集裝箱相比較，貨車運輸的效率要更高。目前，除了固定的公路運輸網絡外，還可以無限擴大運輸的途徑，延伸到企業(yè)、工廠等內部環(huán)境中。近幾年，在交通運輸行業(yè)的大力發(fā)展下，我國公路運輸已經基本實現(xiàn)了將人或者貨物直接運送到目的地的運輸形式。對于短途的公路運輸來說，其直達的運輸優(yōu)勢將會體現(xiàn)的更加明顯，公路運輸和其他運輸方式不同，它在中途不會出現(xiàn)轉乘的現(xiàn)象，并且還具有運輸速度快、時間短的特點。
�。�3）行業(yè)門檻低
公路運輸和其他運輸形式相比，所需要的固定設備種類較少，并且投資費用也不高。通常情況下，只需投資一次就可以得到終生的回報，僅需要對固定零部件進行維修保養(yǎng)即可。除此之外，公路運輸的行業(yè)門檻相對較低，這也是人們選擇該行業(yè)的主要因素之一。
二、我國公路運輸發(fā)展的現(xiàn)狀
隨著我國社會經濟的不斷發(fā)展，公路建設已經開始進入一個全新時代，同時公路的質量水平也在不斷提高，已經成為我國公路建設的主導。在我國公路運輸的快速發(fā)展中，公路運輸的整體水平也有了飛躍式的發(fā)展，經過長時間的共同努力，到目前為止，我國已經構建了多條跨省區(qū)的高速公路。高速公路的發(fā)展壯大，最大程度的縮短了城市之間的距離，增強了區(qū)域之間的交流與合作，另外，在提高我國國民經濟的發(fā)展中也發(fā)揮了很大作用�，F(xiàn)階段，高速公路已經走進千家萬戶，并以最快的速度改變了人們的生活方式。
1.公路運輸的集體化經營就當前形勢來看，我國的公路運輸公司大部分都采用獨立經營的發(fā)展方式，并以自我為中心，這種現(xiàn)象就會造成各企業(yè)之間因沒有凝聚力而影響企業(yè)的發(fā)展。公路運輸公司只能在自己經營的范圍內徘徊，沒有能力抵抗外部市場帶來的競爭。因此，公路運輸公司要與其他區(qū)域的運輸企業(yè)相結合，并保持緊密的聯(lián)系，這樣才能進一步促進公路運輸與經濟的協(xié)調發(fā)展。
2.要有共擔風險的精神如今，每一種公路運輸模式都存在較大的風險，主要原因在于公路的建設與車輛的增加速度不能同步進行，從而給公路運輸帶來較大的壓力，交通事故也隨時有可能發(fā)生。因此，個體車輛在加入運輸公司的同時，要有同運輸公司共擔風險的責任意識。
三、促進公路運輸與經濟協(xié)調發(fā)展的對策
1.全面實現(xiàn)公路運輸集約化的經營方式
根據當前公路運輸的發(fā)展現(xiàn)狀看，公路運輸中的經濟運營模式還存在一定弊端，有許多公路運輸公司依然選擇獨立運營的方式發(fā)展運輸事業(yè)，再加上公路運輸行業(yè)還沒有全面實行集約化的經營方式，因此，很容易在運輸過程中引發(fā)沖突和矛盾。為了促進我國公路運輸與經濟的協(xié)調發(fā)展，必須要加大提高公路運輸的市場競爭力，完善并改革公路運輸的經營方式，全面實現(xiàn)公路運輸集約化的經營體系，只有這樣才能夠增加公路運輸的經營成本，并從中獲取更多的便利，從而有效的提高公路運輸的速度和公路運輸的效率與質量。
2.完善公路運輸行業(yè)的相關政策
為了進一步完善公路運輸行業(yè)的相關政策，公路運輸企業(yè)首先要嚴格監(jiān)管公路運輸中的相關制度和體系，并加大監(jiān)督管理和控制力度，其次，在經營管理模式中，公路運輸企業(yè)要不斷完善并創(chuàng)新公路運營機制，確保國民企業(yè)的公路運輸與經濟可以得到協(xié)調發(fā)展。對于公路運輸企業(yè)來說，如果在運營過程中出現(xiàn)經濟風險或是交通事故是很正常的，這主要取決于公路的性質，因為公路本身就是事故的多發(fā)地段，不過和其他交通運輸方式相比，公路運輸在運行過程中發(fā)生事故的頻率較高。隨著我國經濟的發(fā)展與社會的進步，人們的生活水平開始逐漸提高，同樣，公路運輸的事故發(fā)生率也在這種狀態(tài)下不斷上升，通常情況下，公路運輸的事故一般都是在意外狀況下發(fā)生的，并含有許多的不確定因素，在這種狀態(tài)下，公路運輸企業(yè)要共同承擔所發(fā)生的事故風險，這樣不僅可以有效地避免公路運輸企業(yè)的風險，達到共同進步與發(fā)展的目的，還能夠在一定程度上提高公路運輸過程中的運行效率和運行質量。
3.運用信息化的科技管理手段
首先，建立相應的信息化管理網絡。目前，有許多公路運輸企業(yè)雖然已經建立了信息化管理體系，但是該管理體系依然停留在運輸業(yè)務表層上，為了促進公路運輸與經濟的協(xié)調發(fā)展，公路運輸企業(yè)應該建立具有關聯(lián)模式的信息化管理網絡，為公路運輸的發(fā)展戰(zhàn)略提供科學的經營渠道，使公路運輸在信息化模式的狀態(tài)下穩(wěn)步發(fā)展。其次，建立完善的客戶服務體系。一個成熟的企業(yè)要想得到經濟的最大發(fā)展就必須以客戶服務體系為支撐。當前在我國市場經濟的不斷發(fā)展下，公路運輸企業(yè)應該始終堅持客戶至上的理念，尊重客戶，并以客戶的實際需求為主要出發(fā)點。與此同時，公路運輸企業(yè)所建立的信息化管理網絡要實現(xiàn)與客戶需求的直接對接，讓客戶在網絡管理平臺中可以快速的查閱所需要的信息，從而享受公路運輸企業(yè)所帶來的專業(yè)服務。最后，完善信息化管理評估系統(tǒng)。公路運輸企業(yè)中的管理部門應該定期對公路運輸經濟的增長指標進行評估，深入研究企業(yè)的經濟發(fā)展與信息化管理之間的關系，并時刻保持與其他公路運輸企業(yè)之間的廣泛交流，共同分享經驗與教訓，使每一個公路運輸企業(yè)都能夠正確認識到信息化管理對企業(yè)經濟發(fā)展的作用，從而進一步促進公路運輸與經濟的協(xié)調發(fā)展。
四、結語
通過以上我們對我國公路運輸經濟發(fā)展的現(xiàn)狀分析可以看出，國民經濟的快速發(fā)展與我國公路運輸的發(fā)展息息相關。公路運輸經濟作為我國國民經濟的重要組成部分，和國家的經濟發(fā)展有緊密的聯(lián)系，并為社會帶來了巨大的經濟效益和社會效益。當前，隨著科技的進步，我國的公路運輸也逐漸覆蓋各個區(qū)域，在這種狀態(tài)下，只有公路運輸企業(yè)得到良好的發(fā)展，才能在一定程度上促進公路運輸與經濟的協(xié)調發(fā)展。
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