漁夫捕魚作文

　　管交通違法“血的教訓”比比皆是，但一些人之所以心存僥幸、信奉“法不責眾”，根源在于缺乏公共交通的規(guī)則意識，在內(nèi)心深處還沒有真正建立起對規(guī)則的信仰。

　　當然，僅憑畏懼懲罰建立起對規(guī)則的尊重并不牢靠，人們需要在主觀上認識到交通規(guī)則的重要性，并持之以恒地自覺遵守。

　　12月2日上午，廈門市“全國交通安全日”主題廣場宣傳活動在文化藝術中心東廣場正式開啟。今年的活動主題是“抵制七類違法 安全文明出行”。七類交通違法行為包括超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、占用應急車道、不禮讓斑馬線——它們是造成道路交通事故的嚴重違法行為，是與“文明交通”相悖的行為，也是廣大市民討厭的交通陋習。(12月3日《廈門日報》)

　　闖紅燈、超速等交通違法行為猛于虎，這個道理眾所周知。盡管“血的教訓”比比皆是，且每每為人詬病，但一些人之所以明知不當而為之，除了基于心存僥幸、信奉“法不責眾”外，根源在于缺乏公共交通的規(guī)則意識，在內(nèi)心深處還沒有真正建立起對規(guī)則的信仰。

　　我們常說：規(guī)則是死的，人是活的。在人們的潛意識里，突破規(guī)則的意識往往占據(jù)主導。這里有兩重現(xiàn)實語境：一則，很多交通規(guī)則因人情親疏、關系遠近而改變，囿于習慣性地找關系“通融”、用金錢“擺平”、借權力“放行”;二者，守法機會主義盛行，遵守交通規(guī)則與否，不是法律有沒有這樣的條文，而是個人利益權衡的結果，哪怕只為省下幾秒鐘而闖個紅燈。況且，由于交通治理中突出的是“權力主治”而非“規(guī)則至上”，很多交通規(guī)則下意識地便會淪為“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”，法律得不到普遍的遵守則是必然。

　　對“汽車社會”來講，規(guī)則意識至關重要。開車各安其道、各守其則，必須成為法治社會、規(guī)則社會最基本的一條“底線”。形成規(guī)則意識，關鍵在于建立一種對規(guī)則的敬畏感、尊重感，這既需要“有法可依”，更要靠“有法必依”，基本的落腳點在嚴格執(zhí)法上。這里有個很典型的例子，自2011年“醉駕入刑”實施后，全國因酒駕、醉駕導致交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)較法律實施前分別下降25%和39.3%，這說明從嚴執(zhí)法對“開車不喝酒、喝酒不開車”的觀念養(yǎng)成功不可沒。由此而言，只有以環(huán)環(huán)相扣的責任制實現(xiàn)對“違法必究”的常態(tài)化，并始終保持“零容忍”，才能不斷強化規(guī)則約束，打破“法不責眾”的固有觀念。

　　當然，僅憑畏懼懲罰建立起對規(guī)則的尊重并不牢靠，人們需要在主觀上認識到交通規(guī)則的重要性，并持之以恒地自覺遵守。歸根結底，這有賴于交通意識的強化、出行觀念的改變，亟須通過行政方式的轉變、和風細雨的教化，讓“自我規(guī)范”成為每個公民的社會本能。事實上，當我們每個人都向往文明、守護規(guī)則之時，就會自覺地敬畏交通法律、顧及交通文明，從細節(jié)入手改掉陋習，更加自覺地約束自我、規(guī)范行為。

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