【必備】新年愿望作文300字（精選33篇）
在不斷進步的時代，我們都跟制度有著直接或間接的聯(lián)系，制度一經(jīng)制定頒布，就對某一崗位上的或從事某一項工作的人員有約束作用，是他們行動的準則和依據(jù)。擬定制度需要注意哪些問題呢？以下是小編為大家整理的維修管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。
維修管理制度1
設備維修是指設備技術狀態(tài)劣化或發(fā)生故障后，為恢復其功能而進行的技術活動，包括各類計劃修理和計劃外的故障修理及事故修理。為認真貫徹“養(yǎng)修并重、預防為主”的方針，推行定檢維制，確保機械設備正常運轉，延長機械設備周期和使用壽命，避免人員傷亡和財產損失，特制定設備維修管理制度。
1.目的
為確保檢修工作安全、有序地進行，在檢修工作過程中避免人員傷亡和財產損失，特制定本制度。
2.適用范圍
本制度適用于本公司所有設備檢修。
3.工作程序
3.1本廠檢修工作的.組織形式為混和組織形式；具體部門有：生產技術部、機修班、生產班組。
3.1.1檢修計劃由主管副總批準。
3.1.2設備科負責編制年度檢修計劃、準備大、中修項目圖紙、技術資料并負責進行技術指導。
3.1.3生產調度負責協(xié)調安排檢修時間，保證檢修按計劃進行。
3.1.4安�？曝撠煓z修現(xiàn)場的安全檢查和財產保衛(wèi)工作。
3.1.5大、中修項目由公司維修班負責，車間配合完成。小修項目由車間自行組織安排時間，維修班協(xié)助完成。
3.2檢修計劃管理
3.2.1車間主管設備主任根據(jù)設備定期檢查，狀態(tài)監(jiān)測和診斷資料以及故障計劃好檢修的具體內容上報生產技術部設備科。
3.2.2生產技術部設備科制定檢修技術任務書、工藝文件資料、檢修質量標準和檢修方案。
3.2.3主管副總落實檢修負責人（單位）、安全管理工作負責人、安排檢修時間。
3.2.4任務單位提出需換件明細表及圖紙、專用工檢具、研具的圖紙和清單。準備好備品、備件、材料、工用具和檢修設備。
3.2.5上述文件和資料交相關部門落實。計劃組織備品、備件、工具、器材、安排檢修時間。上報主管副總審批。
3.3檢修的安全措施和規(guī)定。
3.3.1大、中修檢修項目檢修單位需會同主管部門、安保、生產技術部、車間對檢修現(xiàn)場進行安全風險系數(shù)評估。制定安全措施和規(guī)章制度。并由安全部指定安全負責人進行現(xiàn)場監(jiān)管。
3.3.2小修項目由車間安全員，維修工、操作工嚴格按設備安全操作、檢修維護規(guī)程進行檢修作業(yè)。做好安全檢修記錄。
3.3.3車間負責人是本單位檢修第一負責人，對安全負總責，安全員負具體責任。各檢修項目負責人是本項目第一負責人，對檢修項目的安全負總責。專職安全員負責本項目的安全具體責任。
3.3.4專職安全員對本項目檢維修的所有工用具，設備設施進行全面安全檢查。做好記錄交安全環(huán)�？茖徟蠓娇赏度胧褂谩�
3.3.5檢修項目車間按規(guī)定辦理相關作業(yè)票證。
3.4檢修類別和時間
3.4.1小修：對設備的個別零件進行檢修，基本上不拆卸設備的復雜部分，一般利用空班或交接班時間，由車間組織實施進行。內容包括：
3.4.1.1更換已磨損的個別零件和填料。
3.4.1.2清洗不需大拆卸的個別部件。
3.4.1.3更換部分潤滑油和油脂，調整串動和間隙尺寸。
3.4.1.4對電機進行吹灰和干燥。
3.4.1.5對設備的日常檢查和維護。
3.4.2中修：對設備的主要部件進行解體檢修。內容包括小修內容和以下項目：
3.4.2.1更換成套部件。
3.4.2.2清洗復雜部位零件。
3.4.2.3更換部分磨損過限的軸承和軸瓦。
3.4.2.4更換電機個別線圈和部分絕緣，對電機線圈進行涂漆烘干。
3.4.3大修：為使設備完全恢復正常運轉和達到額定能力而進行全面解體檢修。內容包括中修內容和以下項目：
3.4.3.1更換或加固重要的大型部件。
3.4.3.2全部重繞電機線圈。
3.4.3.3調整整個機械和電氣操作系統(tǒng)。
3.5檢修時間一般根據(jù)生產設備設施運行實際情況確定檢修時間：大修每年進行一次，一般在年底或年初進行。中修每季度進行一次。小修一般根據(jù)設備設施使用具體情況隨時隨地進行。
3.6檢修規(guī)定和原則：
在整個檢修過程中堅持文明修理。做到；五不亂用、三不見天、三條線。
五不亂用：不亂用大錘，管鉗，扁鏟；不亂拆，亂拉亂頂；不亂動其他設備；不亂打保溫層；不亂拆其他設備的部件。
三不見天：潤滑油脂不見天；洗過的機件不見天；拆的設備、管口不見天。
三條線：設備的零件擺放一條線；材料物資擺放一條線；工具機具擺放一條線。
3.7在整個設備檢修過程中，要配備專職質量檢查人員按步驟進行檢查。嚴把工序質量關。前道工序不合格不得進入下道工序，保證檢修質量。
3.8檢修項目完成后，檢査人員應會同檢修任務單位、車間設備員和操作工人共同檢查。進行載荷試驗，達到檢修質量標準。作好檢查記錄。
3.9檢修任務完成后，必須清理干凈檢修現(xiàn)場。做好檢修記錄備案。
3.10在檢修過程中應積極推廣新技術、新工藝和新材料。改造和淘汰落后老設備。
3.11驗收：
3.11.1大、中修檢修項目完成后，由生產技術部主持有生產、設備、安全、車間等部門負責人參加的聯(lián)系會議組織實施驗收。主要設備由主管副總主持，一般設備由設備科主持。
3.11.2驗收人員應有崗位操作工、檢修單位（維修工）、主管技術員和安全檢查員。
3.11.3驗收時應對設備做空、負載試驗，并記入交工驗收記錄。檢修單位要做好檢修記錄，將檢修情況詳細記錄并做好交工資料交設備科存檔備查。
3.11.4檢修項目未達到工藝要求和質量技術標準不予驗收。
維修管理制度2
1、為避免儀器因錯誤操作出現(xiàn)損壞，在儀器設備使用前應詳細閱讀標準操作規(guī)程，使用時應登記，并詳細記錄使用情況。如發(fā)現(xiàn)故障，須及時報告該儀器管理人員，并協(xié)助查明原因，詳細記錄。儀器程式故障可參照產品說明書由該儀器管理人員自行解決。
2、儀器故障在無法按照產品說明書自行解決時，應進行報修。報修儀器應經(jīng)室主任及本部門主管同意，填寫儀器檢修單報本院儀修室。大型精密儀器發(fā)生故障，應及時做好應急處理和記錄，任何人不得擅自拆修。
3、儀器修復后，應督促維修人員應在儀器維修記錄本和檢修單上詳細填寫檢修情況，更換的零配件、修理費等事項。驗收人員應認真驗收，并在檢修單上簽署驗收意見。
4、各類維修記錄資料應及時整理存檔，妥善保存，作為該儀器設備檔案的一部分。
維修管理制度3
1、遵守學院的各項規(guī)章制度，物業(yè)管理科必須24小時有人在崗值班。
2、值班員工要全面了解和掌握學校各處水、電、暖等設施具體情況。
3、值班員工要認真遵守學院的各項規(guī)章制度，值班期間不能做與工作無關的事情，嚴禁喝酒，不得擅離工作崗位，對待報修項目要及時處理，按要求認真填寫值班記錄。
5、維修值班的`電話是保持與學校各部門聯(lián)系的重要通訊工具，不得私用,保持線路暢通。
6、值班員工要有高度的責任心，嚴格執(zhí)行值班制度、安全操作規(guī)程等。
7、值班員工要做到文明、主動、優(yōu)質的為師生服務。
維修管理制度4
1、維修熱線值班是物業(yè)維修服務的窗口，工作人員必須熱愛本職工作，有較強的工作責任感。
2、每天24 小時接聽報修電話，將報修內容及時通知到維修人員，并隨時做好記錄。
3、接聽電話要使用文明標準用語，服務熱情不講粗話。
4、對維修服務范圍以外的報修，工作量小、便于處理的，通知維修工盡快解決。對于工作量大、用工用料多的不要擅自處理，可以向用戶做合理解釋，或者讓用戶直接和工程部經(jīng)理聯(lián)系。
5、負責做好維修材料的`驗收、保管和發(fā)料工作，負責在每月初將上一個月材料的進、出、存情況統(tǒng)計后，分門別類報綜合管理員。
6、完成領導交辦的其他工作。
維修管理制度5
為保證維修工程順利進行，為做到維修工程無投訴，制定以下制度以保證在維修過程中按時完成維修工作：
1、維修隊員必須著裝工裝，戴工帽和佩戴上崗證，攜帶印有公司標志和公司維護服務隊字樣的工具包。
2、工程出現(xiàn)質量問題，維修工程原則由原施工隊伍負責，如果原施工隊伍發(fā)生變化則安排其它隊伍施工，費用由原施工隊質保金支付。
3、維修時施工隊伍凡事嚴格按照公司所制定的`規(guī)章制度，《施工工藝規(guī)范》做好維修工作。
4、維修隊在現(xiàn)場必須有絕對良好的思想素質，進門戴好鞋套，不要業(yè)主的一針一線，沒經(jīng)業(yè)主同意擅自動用業(yè)主的家具、用具，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)處以100元/次的罰款，累計三次取消其維修資格。
5、在維修工作開始前，必須把室內相關家具、物品用防潮棉包好，用防潮棉鋪墊好，以免影響室內衛(wèi)生及損壞物品。
6、維修工程完成后，打掃好室內衛(wèi)生，衛(wèi)生沒有打掃完維修隊不允許退場，也不予安排其它維修工程。
維修管理制度6
一、管理職能
在生產礦長、分管副總工程師的組織領導下，全面搞好礦井巷道維修管理工作。生產技術科負責修復方案的制定和安全技術措施的審批，巷修單位按標準與要求搞好井巷工程的施工。
在分管副總工程師的具體領導下，生產技術科、調度室等部門必須準確及時了解井下巷道變形情況，對需要維修的巷道及時安排維修計劃，消除安全隱患。
二、相關規(guī)定
巷道維修工作要嚴格執(zhí)行一工程一措施，嚴禁無措施施工。要強化對巷道維修作業(yè)規(guī)程以及補充措施的編制、審批、貫徹、執(zhí)行程序的管理，巷道維修作業(yè)規(guī)程應納入采掘作業(yè)規(guī)程管理程序。
對于時間緊、工程量小的零星巷道維修工程，需編制臨時性的施工安全技術措施，施工隊組在施工前要向參加施工的'全體人員進行傳達貫徹，隊組跟班領導當班必須跟班作業(yè)，確保施工安全。
分管領導和業(yè)務部門要調整好采掘關系，防止因接續(xù)緊張等原因惡化巷道維修作業(yè)環(huán)境。在采煤工作面回采動壓進入穩(wěn)定階段之前，避免任何巷道維修施工隊伍進入動壓峰值影響區(qū)進行巷道修復工作。
巷道維修工作面要嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，巷道維修替棚要堅持先支后回、由外向里的原則逐架進行，采用機械回棚或人工回棚必須分別制定施工措施，除加強頂板管理外，必須有切實有效的防倒棚措施。
巷道維修工作面在施工過程中，必須執(zhí)行文明施工，巷道質量符合標準要求。巷道經(jīng)修復后，其有效斷面在行車安全間隙、管線吊掛、通風斷面等應符合《煤礦安全規(guī)程》的要求。
施工單位要強化對巷道維修職工的安全技術培訓和教育，嚴格貫徹執(zhí)行現(xiàn)場工人自主保安的“六項權利”，不斷提高職工的自主保安意識和能力。當現(xiàn)場不具備施工安全技術條件時，工人有權拒絕進入施工現(xiàn)場，干部違章指揮時，工人有權拒絕作業(yè)。
由于巷道施工作業(yè)地點分散，因此要求隊組跟班領導在當班必須對巷修施工地點至少巡視一次，安監(jiān)員要對主要巷修施工地點加強安全檢查，確保施工安全。
維修管理制度7
一、學校新建改建項目應嚴格遵照國家有關法律法規(guī)辦理，所有基建維修項目必須遵循滿足使用功能，節(jié)約建設經(jīng)費，應先做維修項目預算審核，后組織施工的程序。
二、10000元以下維修項目由基建科負責詢價比價，詢價的施工單位不得少于三家并填寫詢價記錄，推出信譽好、質量優(yōu)、價位低的.施工單價，報校長審批后組織施工。
三、1萬以上30萬元以下項目采用簡易招標法，校領導及各部負責人等組成招標小組（有效競價單位不得少于三家），發(fā)放招標書、收齊招標書（投標書由監(jiān)察室封存好），提交招標小組開標、評標和定標，參與招標的單位可以由教職工推薦，但必須具備相關的施工資質，中標單位與學校簽訂施工合同。
四、30萬元以上項目必須進入工程交易中心進行公開招標。
五、基建科應加強施工項目質量、進度等監(jiān)督管理，并做好工作日志，發(fā)現(xiàn)不符合合同要求的情況立即通知施工單位整改，工作變更需雙方協(xié)商，并有書面同意書，方能變更，否則視作違約，應追究相應違約責任。
六、基建科應會同學校其它部門加強對施工場地的安全管理，督促施工人員文明施工，安全施工，遵紀守法。
七、基建維修項目竣工后，施工單位提交工程決算進行予審核，經(jīng)審計部門審計報告交校領導審批。
八、學校一般安排在暑假對學生公寓、教學、實訓場館水、電進行集中維修，基建科根據(jù)實際情況制定維修計劃，編制工程預算，報校領導審批，并組織施工。
維修管理制度8
為進一步加強市局機關車輛維修管理，節(jié)約車輛費用，根據(jù)《萍鄉(xiāng)市工商局財務體制改革方案》和《萍鄉(xiāng)市工商局機關機動車輛管理暫行規(guī)定》等規(guī)定，制定本制度。
一、車輛維修按照確保運行安全和厲行節(jié)約的原則，實行統(tǒng)一管理，定點維修。
二、為確保車輛維修質量，指定2家公務用車定點維修企業(yè)，并由市局辦公室每年年初與其簽定當年維修合同，按合同規(guī)定維修車輛。
三、凡有車輛的科（室、局、事業(yè)單位），駕駛員要經(jīng)常加強對車輛的保養(yǎng)與維護，確保車輛完好。
四、各單位的車輛維修費用根據(jù)品牌、購買年限及往年修理費情況實行年度包干（不含車輛保險、養(yǎng)路費），超額經(jīng)費不補，節(jié)余部分5％予以獎勵，5％即留轉下年度使用。包干維修費每年核定一次。
食品檢驗車的維修費單列，修理費根據(jù)實際情況按程序報批，并從嚴把握。
五、車輛報修程序：
1、凡機關各單位的車輛進廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品，不管金額大小必須由本科（室、局、事業(yè)單位）負責人（駕駛員）向辦公室提出具體項目清單；由辦公室根據(jù)提出的項目及實際情況開具《車輛派修單》，辦公室主任簽字確認；分管領導簽署維修保養(yǎng)等意見；報局長審批同意后，方可進廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品。
2、駕駛員持《車輛派修單》到定點的'修理廠修理，凡未按指定的修理廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品，所產生的費用一律不予報銷。
3、車輛修理完畢，車主驗收合格后，應對修理所用材料進行核對，查驗是否更換配件，必要時，還應將調換的配件交辦公室核對。并在所用材料、工時費等驗車單上簽字確認。
六、在城外執(zhí)行公務或異地出差的過程中遇特殊情況必須修車的，經(jīng)隨車或分管領導同意，并電話向市局主要領導報批同意后，方可就近維修，但僅以恢復車輛運行為限，同時上報辦公室備案。
維修管理制度9
1、負責所管轄設備的檢修、維護保養(yǎng)、消除缺陷和事故處理。制止亂扯線路及浪費電能現(xiàn)象。
2、了解電氣設備使用情況及存在的缺陷。負責提出電氣設備的檢修計劃和技改方案。
3、負責外包工程電氣部分的施工管理和質量檢查工作。
4、牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，增強服務意識，不斷提高服務水平。制止違反“安規(guī)”或危及人身和設備安全的`施工、作業(yè)。杜絕違章指揮和違章作業(yè)。嚴格執(zhí)行“安全規(guī)程”，遵守各種規(guī)章制度。負責電源設備的安全可靠供電。
5、經(jīng)常向有關人員了解設備運行情況和供電線路的使用情況。根據(jù)實際提出對線路及設備的改造建議。及時維修保養(yǎng)電器設備和線路，提高設備使用完好率。發(fā)現(xiàn)設備重大缺陷和事故時要及時處理并向上級如實匯報。
6、做好工具、儀器儀表、備品備件和圖紙資料的使用和管理。
7、搞好協(xié)作，積極配合各工種完成維修任務。完成領導分配的其他工作任務。
維修管理制度10
為加強設備的維護與保養(yǎng)、貫徹“預防為主”和“維護與計劃檢修相結合”的原則，做到正確使用、精心維護，使設備經(jīng)常處于良好狀態(tài)，以保證設備的長周期、安全穩(wěn)定運轉，特制定本制度。
1、公司應大力開展“完好設備”及“無泄漏”等活動，實行專機專責制或包機制，做到臺臺設備、條條管線、個個閥門、塊塊儀表有人負責。
2、操作人員必須用嚴肅的態(tài)度和科學的方法正確使用和維護好設備。
3、操作人員通過崗位練兵和培訓 ，對所使用的設備，做到“四懂”、“三會”，經(jīng)過考試 合格，發(fā)給證書才能持證單獨操作設備。
4、操作人員，必須做好下列主要工作：
�。�1）嚴格按操作規(guī)程進行設備的啟動運行與停車。
�。�2）必須堅守崗位，嚴格執(zhí)行巡回檢查制度，認真填寫運行記錄。
�。�3）認真做好設備潤滑工作。
�。�4）嚴格執(zhí)行交接班制度。
（5）保持設備整潔，及時消除跑冒滴漏。
5、操作人員發(fā)現(xiàn)設備有不正常情況，應立即檢查原因，及時反映。在緊急情況下，應采取果斷措施或立即停車，并上報和通知值班長及有關崗位，不弄清原因、不排除故障不得盲目開車。未處理的缺陷須記于運行記錄上，并向下一班交待清楚。
6、維修工人（機、電、儀）要明確分工，對分工負責包干的設備，負有維修好的責任，并做到：
�。�1）定時定點檢查，并主動向操作工了解設備運行情況。
�。�2）發(fā)現(xiàn)缺陷及時消除，不能立即消除的缺陷，要詳細記錄，及時上報，并結合設備檢修予以消除。
�。�3）按質按量完成維修任務。
7、所有備用設備應有專人負責定期檢查維護，注意防塵、防潮、防凍、防腐蝕，對于傳動設備還應定期進行盤車和切換，使所有備用設備處于良好狀態(tài)。
8、車間設備管理人員應對設備維護保養(yǎng)制度貫徹執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，認真總結操作和維修工人的維護保養(yǎng)經(jīng)驗 ，改進設備管理工作。
9、未經(jīng)設備動力處批準，不得將配套設備拆件使用。
三、設備計劃檢修管理制度
為使設備經(jīng)常保持良好工作狀態(tài)，及時消除設備缺陷，保證檢修質量，延長設備使用壽命，節(jié)約檢修時間，降低檢修成本，特制訂本制度。
1、設備檢修分大修、中修、小修、系統(tǒng) （裝置 ）停車大檢修和事后維修。大修理費用由大修理基金支付；中修、小修費用由生產 費用支付；系統(tǒng)（裝置）停車大檢修的費用按項目 及檢修分類分別支付。
2、實行科學文明檢修，認真執(zhí)行檢修技術 規(guī)程，設備動力處必須嚴格控制大修理基金的使用。制定合理的檢修定額，提高檢修技術水平，逐步延長設備使用周期。
3、根據(jù)檢修間隔期及設備檢查中發(fā)現(xiàn)和存在的問題編制出設備大、中、小修計劃，設備檢修計劃與生產計劃同時制定，同時下達，同時檢查考核。任何檢修項目都要辦理檢修任務書。
4、設備檢修計劃由車間編制。廠設備動力組織平衡，報生產總監(jiān)批準后下達。檢修計劃提出時，應同時提出備品配件、材料、工器具計劃。年度計劃在年前4個月提出；季度計劃在季前1個月提出；月計劃在月前15天提出。
5、系統(tǒng)（裝置）停車大檢修要做到：
（1）由生產總監(jiān)指揮并委托相關的主管負責大檢修工作。
�。�2）在大檢修前要成立大檢修籌備領導小組，負責搞好檢修項目的落實，物資準備、施工 準備，勞動力的準備和開、停車置換方案 的擬訂等工作。
�。�3）組織和指揮大檢修的人員要統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一行動。要做到“三個面向”（即面向群眾、面向基層、面向生產）和“五到現(xiàn)場”（即思想工作到現(xiàn)場、生產指揮到現(xiàn)場、材料供應到現(xiàn)場、設計 科研到現(xiàn)場、生活服務到現(xiàn)場）。切實抓好停車、置換、檢修、試壓開車“四個環(huán)節(jié)”。
（4）大檢修中必須嚴格質量檢查和檢修竣工驗收工作，保質、保量、按期完成檢修任務，達到一次試車成功。檢修完后，應進行總結評比。
�。�5）會同有關部門做好安全保衛(wèi)工作，防止發(fā)生事故 。
6、嚴格認真執(zhí)行設備檢修計劃，若確實需要調整，必須辦理批準手續(xù)。設備中、小修計劃調整由廠設備動力處批準；大修計劃調整，每年六月份由廠設備動力處組織進行，并報上級主管部門批準。
7、結合設備大、中修實現(xiàn)技術革新的（如改革結構、使用新材料配件）應由車間向廠設備動力處提出報告并附圖紙 說明，批準后方可執(zhí)行。重大革新由廠設備動力處報上級主管部門批準。
8、設備大修需要有大修方案。復雜工程 ，需要繪制網(wǎng)絡圖。大修方案包括：檢查內容、質量要求、工程進度、勞動力、備品配件、材料、特殊工器具需用量、試車驗收規(guī)程、安全措施等。設備的大修方案確定后，有關部門要做好材料、備品配件的供應和勞動力的準備工作。施工前，設備動力科組織落實，確保大修工作順利完成。
9、設備檢修必須嚴格辦理設備交接手續(xù)，嚴守檢修安全技術規(guī)程，施工單位在檢修前按規(guī)定辦理簽證檢修任務書及動火證等手續(xù)。生產車間負責對停車的設備進行處理，合格后交施工單位，并派專人幫助施工人員聯(lián)系處理有關安全事宜。施工現(xiàn)場應設安全防護欄桿或標記，以確保安全檢修。
10、設備檢修要嚴格執(zhí)行檢修方案和檢修規(guī)程。若檢修項目進度、內容需要變更，質量要求遇到問題，必須向車間或設備動力處報告，及時組織有關人員研究 解決。
11、設備檢修要把好質量關，采取自檢、互檢和專業(yè)檢查相結合的辦法，并貫徹于施工的始終。主要承壓承載部件要有鑒定合格證。主要設備大修竣工驗收由設備動力科組織；一般設備的大修及所有設備的中修竣工驗收由車間組織；施工單位要做到工完、料凈、場地清。
12、壓力容器 的檢修，除按檢修規(guī)程或方案驗收外，還必須執(zhí)行壓力容器管理的有關規(guī)定。
13、設備大、中修要有完整的檢修記錄；大修要有完整的交工資料 ，并記入設備檔案。
14、施工單位要按計劃節(jié)約使用材料、配件，開展修舊利廢，檢修后的余料、余配件必須按項目退庫，不得轉移使用，盡力節(jié)約檢修費用。
15、檢修人員必須做到科學檢修、文明施工、采用專用工具，現(xiàn)場要清潔，擺放要整齊，對工程質量，要一絲不茍。
16、各車間每月必須做好設備檢修執(zhí)行情況報上級主管部門。
四、設備密封管理制度
加強密封管理和創(chuàng)建“無泄漏工廠”活動是本公司減少跑、冒、滴、漏，增加生產，降低消耗，消除污染，保證職工身體健康的一項重要措施。為達到和鞏固無泄漏工廠標準，為實現(xiàn)安全文明生產創(chuàng)造條件，特制定本制度。
�。ㄒ唬┟芊恻c分類和統(tǒng)計范圍
1、動密封 各種機電設備（包括機床）的連續(xù)運動（旋轉和往復）的兩個偶合件之間的密封，屬于動密封。如壓縮機 軸、泵軸、各種釜類旋轉軸等的密封均屬動密封。
2、靜密封 設備（包括機床和廠內采暖設備）及其附屬管線和附件，在運行過程中兩個沒有相對運動的偶合件之間的密封屬于靜密封。如設備管線上的法蘭、各種閥門、絲堵、活接頭、機泵設備上的油標、附屬管線、電所設備的變壓器、油開關、電纜頭、儀表孔板、調節(jié)閥、附屬引線、以及其他設備的結合部位，均屬靜密封。
�。ǘ┟芊恻c計算方法
1、動密封點的計算方法 一對連續(xù)運動（旋轉或往復）兩個偶合件之間的密封算一個動密封點。
2、靜密封點的計算方法 一個靜密封點接合處，算一個靜密封點。如：一對法蘭，不論其規(guī)格大小，均算一個密封點；一個閥門一般算四個密封點，如閥門后有絲堵或閥后緊接放空，則應各多算一點；一個絲扣活接頭，算三個密封點；特別部位，如連接法蘭的螺栓孔與設備內部是連通的，除了接合面算一個密封點外，有幾個螺栓孔應加幾個密封點。
3、泄漏點的計算方法 有一處泄漏，就算一個泄漏點，不論是密封點或因焊縫裂紋、砂眼、腐蝕以及其他原因造成的泄漏均作泄漏點統(tǒng)計。
4、泄漏率計算公式 靜（動）密封點泄漏率（‰）＝靜（動）密封點泄漏點數(shù)／靜（動）密封點數(shù)×1000‰
（三）靜密封檢驗標準
1、設備及管線的接合部位用肉眼觀察，不結焦，不冒煙，無漏痕，無滲跡，無污垢。
2、儀表設備及風引線、焊接 及其他連接部位用肥皂水試漏，無氣泡（真空部位，用薄紙條順的辦法）。
3、電氣設備、變壓器、油開關、油浸紙絕緣電纜頭等接合部位，用肉眼觀察，無滲漏。
4、氫氣、氯氣、氯甲烷等易燃易爆或有毒氣體系統(tǒng)，用肥皂水試漏，無氣泡，或用精密試紙試漏，不變色。
5、氧氣、氮氣、空氣系統(tǒng)，用10毫米寬、100毫米長薄紙試漏，無吹動現(xiàn)象或用肥皂水檢查無氣泡。
6、蒸汽 系統(tǒng) 用肉眼觀察不漏氣，無水垢。
7、酸、堿等化學 系統(tǒng)，用肉眼觀察無滲跡，無漏痕，不結垢，不冒煙或用精密試紙試漏不變色。
8、水、油系統(tǒng) 宏觀檢查或用手摸，無滲漏，無水垢。
9、各種機床的各種變速箱、立軸、變速手柄，宏觀檢查無明顯滲漏，沒有密封的部位，如滑機、導軌等不進行統(tǒng)計和考核。
（四）動密封檢驗標準
1、各類往復壓縮機曲軸箱蓋（透平壓縮機的軸瓦）允許有微滲油，但要經(jīng)常擦凈。
2、各類往復壓縮機填料（透平壓縮機的氣封），使用初期不允許泄漏，到運行間隔期末允許有微漏。對有毒、易燃易爆介質的填料狀況，在距填料外蓋300毫米內，取樣分析，有害氣體濃度不超過安全規(guī)定范圍。填料函不允許漏油，而活塞桿應帶有油膜。
3、各種注油器允許有微漏現(xiàn)象，但要經(jīng)常擦凈。
4、齒輪油泵允許有微漏現(xiàn)象。范圍1滴／2分鐘。
5、各種傳動設備采用油環(huán)的軸承不允許漏油，采用注油的軸承允許有微滲，并應隨時擦凈。
6、水泵填料允許泄漏范圍初期每分鐘不多于20滴，末期不多于40滴（周期小修1個月，中修3個月）。
7、輸送物料介質填料，每分鐘不大于15滴。
8、凡使用機械密封的各類泵，初期不允許有泄漏，末期每分鐘不超過5滴。
（五）密封管理區(qū)域劃分的原則
1、生產裝備所屬設備、管線及附屬沖洗、消防、生活等設備、管線的靜、動密封管理，由各生產裝置所在單位負責管理。
2、生產裝置內的儀表工藝 管路、風管、儀表專用伴熱管線，包括一次手閥及閥后所屬引線、壓力表和閥門的密封管理，由儀表車間負責。
3、消火栓的密封管理，由消火栓所在單位負責。
4、裝置外生產系統(tǒng)的外供原料和其它物料公用工程管線的密封管理由生產裝置所在單位負責。
5、動力管網(wǎng)（一、二次水；循環(huán)水；上、下水；消防水；冷凝液；高、中、低壓蒸氣等管路）的密封管理由輸送供應單位至用戶的第一個閥門（包括閥門）由輸送供應單位負責，第一個閥門后的管線的密封管理由接受單位負責。
6、公用管廊上物料管線及加熱伴管的密封管理由送出單位到接受單位的第一閥門的第一道法蘭（不包括閥門）由送出單位負責。
7、廠與廠之間管路的密封管理，一般以用戶廠的圍墻為界，圍墻內由用戶廠負責（若兩廠間另有協(xié)議，則按協(xié)議執(zhí)行）。
�。┕芾泶胧�
1、凡投入運行的生產裝置、設備、管路都必須建立靜、動密封檔案和臺賬，密封點統(tǒng)計準確無誤。（密封檔案一般應包括：生產工藝流程 示意圖，設備靜、動密封點登記表，設備管線密封點登記表，密封點分類匯總表。臺帳一般包括：按時間順序的密封點分部情況，泄漏點數(shù)，泄漏率等）。
2、建立健全各級密封管理責任制，密封管理責職明確，廠、車間定期組織檢查、考核、評比。
3、開展創(chuàng)造和鞏固無泄漏工廠活動，消漏、堵漏工作經(jīng)�；唧w化，制度化。靜密封點泄漏率保持在0、5‰，動密封點泄漏率在2‰以下。暫不能消除的泄漏點應記錄在案，做出消除規(guī)劃。
4、按時做好密封泄漏點的檢查，統(tǒng)計和上報工作。
5、組織各種密封技術研究，推廣應用 密封新技術、新材料。
附：無泄漏工廠和無泄漏區(qū)標準
1、無泄漏工廠標準
�。�1）有健全的密封管理保證體系，責職明確，管理完善。
�。�2）靜、動密封檔案，管理臺賬、消漏堵漏記錄、密封管理技術基礎 資料齊全完整，密封點統(tǒng)計準確無誤。
�。�3）保持靜密封點泄漏率在萬分之五以下、動密封點泄漏率在千分之二以下，并無明顯的泄漏點。
�。�4）全廠主要生產車間必須為無泄漏車間，全部設備完好率達到90％以上，主要設備完好率達到95％。
2、無泄漏車間（區(qū)）標準
�。�1）密封管理組織機構健全，責職明確，管理完善。
（2）靜（動）密封檔案，管理臺賬，消漏堵漏記錄等密封管理技術基礎資料齊全完整，密封點統(tǒng)計準確無誤。
�。�3）經(jīng)常保持靜密封點泄漏率在萬分之五以下、動密封點泄漏率在千分之二以下，并無明顯泄漏。
�。�4）全部設備完好率達到90％以上，主要設備完好率達到95％。
五、設備技術基礎工作管理制度
加強設備技術基礎管理，為設備管理提供管理資料、技術信息和考核依據(jù)，特制定本管理制度。
�。ㄒ唬┍局贫鹊脑O備技術基礎管理主要包括設備標準化、設備管理定額、設備技術檔案、設備技術臺帳和圖紙資料等工作。
�。ǘ┰O備標準
1、設備標準包括技術標準和管理標準。設備的設計、制造、安裝、使用、維護、檢修和報廢等環(huán)節(jié)，應認真貫徹執(zhí)行國家標準和行業(yè) 標準。
2、設備管理技術標準，應根據(jù)設備用、管、修、造的需要，制定出設備操作規(guī)程、設備維護保養(yǎng)規(guī)程、設備檢修規(guī)程、設備制造工藝規(guī)程以及相應的安全技術等規(guī)程。設備管理標準，應根據(jù)設備管理工作內容制定工作程序，并根據(jù)各級責任制，制定相應工作標準。公司制定標準時，應該認真總結公司工人、技術人員的實踐與吸收國內先進經(jīng)驗相結合，經(jīng)過充分討論 ，最后交廠長批準頒發(fā)實施。
（三）設備管理定額
1、設備管理定額主要有設備檢修周期定額、檢修工期定額、檢修工時定額、維修費用定額、流動資金定額和備品配件、材料的消耗、貯備定額。應保持定額的嚴肅性，定額的制定和修改需嚴格執(zhí)行有關審批程序。
2、建立執(zhí)行定額和嚴格考核定額標準的制度。對執(zhí)行結果應有記載并定期進行綜合分析。
�。ㄋ模┰O備技術檔案
1、設備動力科要有全廠主要設備的技術檔案，車間要有本車間全部設備的技術檔案。設備技術檔案內容包括：
�。�1）目錄。
（2）安裝使用說明書。設備制造合格證及壓力容器質量證明書、設備調試記錄等。
（3）設備履歷卡片。設備編號、名稱、主要規(guī)格、安裝地點、投產日期、附屬設備的名稱與規(guī)格、操作運行條件、設備變動記錄等。
（4）設備結構及易損件圖紙。
（5）設備運行累計時間。
（6）歷年設備缺陷及事故情況記錄。
（7）設備檢修、試驗與鑒定記錄。
（8）設備評級記錄。
（9）設備潤滑記錄。
2、設備動力科應建立全廠管網(wǎng)圖、地下管網(wǎng)圖和電纜圖及密封檔案。
3、基建、技措、安措等項目投產后，安裝試車記錄、說明書、檢驗證、隱蔽工程、試驗記錄等技術文件 應歸入設備技術檔案。
4、技術檔案必須齊全、整潔、規(guī)格化，及時整理填寫。
（五）設備技術臺帳
1、設備動力處應建立全廠的`設備技術臺帳。設備技術臺帳是全廠設備的綜合技術資料，主要包括以下內容：
�。�1）設備技術狀況匯總表（設備完好率、泄漏率和主要設備缺陷）。
（2）主要設備（裝置）運轉狀況匯總表（設備〈裝置〉運轉時間、停機時間〈計劃檢修停機、事故停機、備用停機、停機待料〉）。
�。�3）設備（裝置）檢修狀況匯總表（大修計劃項目、實際完成項目、計劃外項目、計劃檢修工時、實際完成檢修工時、維修費用支出等）。
�。�4）設備事故匯總表（事故次數(shù)、停機累計時間、停機損失等）。
�。�5）備品配件、材料消耗匯總表。
�。�6）主要設備技術革新成果匯總表。
2、設備動力科應設專人負責設備技術臺帳的匯總工作，并負責按國家有關規(guī)定填報設備動力工作季報。
（六）圖紙資料保管
1、廠資料室負責保管和供應全廠設備的圖紙。
2、設備動力科負責保管、復制和供應全廠設備備品配件的圖紙。
3、凡向外單位索取的主要圖紙資料由廠資料室保管。
4、設備遷移、處理，其檔案均應隨設備轉移，設備報廢后檔案置于廠資料室存查。
5、基建、技措、安措項目的設備投產后，其竣工圖紙交廠資料室保管。安裝試車記錄、說明書、檢驗證、隱蔽工程、試驗記錄等技術文件由設備動力科或設備所在車間保管。
6、設備動力科和車間還應復制鍋爐、壓力容器的有關圖紙、建立定期檢驗記錄。
六、設備潤滑管理制度
潤滑是設備正常運行的必要條件，為減緩磨損，提高設備效率，降低動力消耗，延長設備的使用壽命，保障設備安全運行和正常的生產，特制定本制度。
�。ㄒ唬┰O備動力部門必須加強對設備潤滑管理工作的組織和領導，配備專人負責日常業(yè)務工作，推廣先進潤滑技術、潤滑管理經(jīng)驗，組織操作人員學習 潤滑知識 ，組織定期檢查，制定潤滑油品的使用定額、貯存保管、發(fā)放、廢油回收利用及潤滑工器具的管理規(guī)定，不斷提高潤滑管理水平。
�。ǘ┸囬g設備主任對全車間的設備潤滑負領導責任。
設備員應負責提出車間年、季、月的使用計劃，具體執(zhí)行設備潤滑制度，認真作到：
1、按設備潤滑規(guī)定做到“五定”“三級過濾”，具體內容如下。
“五定”
�。�1）定點：按日常的潤滑部位注油，不得遺漏。
�。�2）定人：設備的日常加油部位，由操作工負責；定期加油部位，由保養(yǎng)工負責。
�。�3）定質：按設備要求選定潤滑油（脂）品種，油（脂）質量合格，潤滑油必須經(jīng)過“三級過濾”，清潔無雜物，方可加入潤滑部位。禁止亂用油（脂）或用不干凈的油（脂）。
�。�4）定時：對設備的加油部位，按照規(guī)定的間隔時間，進行加油、清洗 或更換新油。
�。�5）定量：按設備標定的油位和數(shù)量，加足所選定的潤滑油（脂）。
“三級過濾”
�。�1）領油大桶到固定貯油箱。
（2）貯油箱到油壺。
�。�3）油壺到潤滑部位。
2、濾網(wǎng)應符合下述規(guī)定：透平油、冷凍機油、壓縮機油、機械油一級過濾為60目，二級過濾為80目，三級過濾為100目。汽缸油、齒輪油一級過濾為40目、二級過濾為60目、三級過濾為80目。特殊油品，按特殊規(guī)定執(zhí)行。
3、自動注油裝置，要經(jīng)常檢查油位、油溫、油壓、注油量，發(fā)現(xiàn)不正常，應及時處理。
4、經(jīng)常檢查潤滑部位的溫度 情況，軸承溫度應保持在規(guī)定指標內。
5、常用閥的絲桿與螺母之間，要定期潤滑。不常用閥門的絲桿與螺母之間，應用潤滑油脂封死。
�。ㄈ┬沦徣胗推�，必須隨附質量保證書，庫存3個月以上者，應逐桶分析檢驗后方可使用。不同種類及牌號的潤滑油要分別存放，寫上標記。廢油應分類回收，以便再生。再生油經(jīng)質量鑒定，不合格不能使用。
�。ㄋ模┸囬g應有專人負責潤滑油品、潤滑油品、潤滑器具的管理。
�。ㄎ澹╆P鍵設備在用潤滑油必須定時取樣分析，一般設備至少每3個月取樣分析一次，分析結果應記入潤滑檔案。在用油質不符合使用要求，應及時更換。
�。└鶕�(jù)設備要求和工藝條件，正確合理地選用潤滑油（脂），不得任意濫用或混用。改變油品，必須經(jīng)設備動力科批準。在不影響潤滑性能的情況下，應盡量減少潤滑油（脂）的品種，以利管理。
�。ㄆ撸┰O備（裝置）的潤滑系統(tǒng)各部件應齊全好用，管道 暢通，不漏，不滲。
維修管理制度11
1、車輛進廠送修時，客戶應描述故障現(xiàn)象，提供技術檔案和行駛證等有關資料。
2、業(yè)務接待人員和檢驗人員應認真聽取客戶陳述，了解車輛技術狀況。
3、車輛進入預檢工位，檢驗人員經(jīng)過檢驗確認維修項目，交前臺對維修費用進行預核算，然后與客戶簽訂維修合同。
4、車輛進入待修區(qū)，等待維修。
5、汽車維修竣工檢驗合格后，根據(jù)工時、材料結算清單結清費用，向車輛托修方提供結算憑證和竣工出廠合格證。
6、建立維修車輛檔案。
維修管理制度12
為強化公司車輛修理費的使用管理，嚴格實行“一車一卡”修理費核算臺帳登記制度，真實歸集車輛實際修理成本，以達到降本增效之目的�，F(xiàn)結合我公司實際，特制定本辦法。
一、實行專人管理
�。ㄒ唬┯珊笄诓恐付▽Ｈ思窜囮犞鞴茇撠煿救寇囕v定點修理管理工作。按照“就近修理”的原則指導修理廠家報送投標方案，通過公司招標確定有實力的車輛修理廠。屬特殊車輛的修理廠家選定應報批，由主管副總審核。
�。ǘ┰瓌t上公司所有車輛應按公司招標指定的修理廠家進行車輛修理。若不按規(guī)定在指定廠家即性進行車輛修理所發(fā)生的費用，財務部門不予報銷費用。長途出差車輛故障的維修須電話申報車隊主管，維修費用估計超1000元要經(jīng)部長批準方可維修。
二、實行集中管理
�。ㄒ唬┬姓密嚰吧a用車都應歸口到后勤部車隊進行集中管理，必須在指定的修理廠家進行修理。
�。ǘ┥鲜鲕囕v管理部門應對車輛的修理情況做好“一車一卡”修理記錄和費用情況的登記工作。
三、車輛修理審批管理
（一）行政用車的車輛維修審批程序
1、日常維修
(1)車輛修理費在200元以下的，由該車輛駕駛員對修理車輛進行檢查，提出車輛修理方案及費用預算，并須將維修方案報車隊主管審核同意后方可維修。
(2)車輛修理費在200元以上的，須經(jīng)車隊主管的技術鑒定，并提出維修方案及費用預算，報部長同意后方可維修。
2、車輛大修
車輛大修按固定資產大修程序進行（須附大修預算費用方案），由車隊主管對相關大修車輛進行技術鑒定，需大修的車輛報告進入OA系統(tǒng)，部長審定報主管總經(jīng)理批準同意后方可進行車輛大修。
四、修理標準
�。ㄒ唬┦褂媚晗拊�5年以內的的'車輛，長安、五菱單車全年維修費控制標準為3000元，10萬元以上單車的修理標準為4000元。
（二）使用年限在5年以上、8年以內的車輛，長安、五菱單車維修費全年控制標準為4000元，10萬元以上的車單車修理標準為6000元。
�。ㄈ┦褂媚晗拊�8年以內的車輛，長安、五菱單車維修費全年控制標準為5000元，10萬元以上的車單車修理標準為8000元。
五、加油卡的管理
xxx
六、真實歸集修理成本
�。ㄒ唬┤粑窗瓷鲜鲆�(guī)定執(zhí)行而發(fā)生的修理費用，財務部門將不予報銷。
�。ǘ⿲嵭小耙卉囈豢ā毙蘩碣M用核算臺帳的登記制度，按車牌號、使用人進行歸集各車輛的實際修理成本，并每月通過OA系統(tǒng)向上級填報。
�。ㄈ{駛員差旅報銷及路橋費用報銷原則上按月實施，車隊主管要與財務部門相關人員協(xié)調并經(jīng)OA系統(tǒng)上報。
七、強化車輛維護基礎管理
（一）后勤部每月應定期或不定期地組織駕駛員學習操作技能，開展安全學習教育，不斷地提高駕駛操作技術水平，減少機件磨損，延長車輛使用壽命的同時，進一步提高自身安全防范意識，有效降低車輛安全事故率。
�。ǘ┸囕v管理人員嚴禁向修理廠索要回扣或變相好處費，以確保車輛維修質量和維修成本的控制。
（三）后勤部車隊要定期檢查、統(tǒng)計、分析單車的維修費用情況。若有不正常情況出現(xiàn)，應及時查找和分析原因，并及時糾正。同時，要求車輛管理人員要根據(jù)各車輛維修費用使用情況，及時提醒駕駛人員安全意識和車輛維護意識，提倡厲行節(jié)約。
八、考核
（一）嚴格執(zhí)行單車修理費定額核算管理制度，實行車輛按定額標準進行修理，須做到全年修費用不超支。若超支，其超支部分自理。
�。ǘ┕拒囕v修理費用的開支將與績效掛鉤考核。
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