交通系統(tǒng)的年終總結(jié)
時(shí)間真是轉(zhuǎn)瞬即逝，一年的工作又到了年終，回首過(guò)去一年來(lái)的工作生活，我們有過(guò)挫折，如果你仍舊感到迷茫，那么我想你需要暫時(shí)停下來(lái)好好對(duì)過(guò)去的工作做個(gè)總結(jié)了。那么如何做出一份高質(zhì)量的年終總結(jié)呢？下面是小編整理的交通系統(tǒng)的年終總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
一是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)按照省市交通工作會(huì)議安排。
今年全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在建項(xiàng)目共1059個(gè)，爭(zhēng)取到國(guó)家投資52.64億元，年度總工作量達(dá)到55億元，項(xiàng)目數(shù)量、投資規(guī)模均創(chuàng)歷史之最。全年共完成項(xiàng)目建設(shè)投資48.4億元，約占年度工作量的.88%寶天高速公路于9月25日建成通車(chē)，過(guò)境段高速公路建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利。
全年高速公路共完成投資42.6億元；國(guó)防戰(zhàn)備公路建設(shè)項(xiàng)目中新建藉口至羅家堡戰(zhàn)備公路項(xiàng)目，完成投資734萬(wàn)元，占年計(jì)劃的66%新建68212部隊(duì)橋梁出口工程竣工通車(chē)，累計(jì)完成工作量879萬(wàn)元，占總投資的100%二炮部隊(duì)軍營(yíng)暢通工程，全長(zhǎng)3公里，總投資120萬(wàn)元，已基本完成；農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目共432個(gè)1973.1公里，總投資66156.8455萬(wàn)元，共完成投資5.5337億元，占總投資額的83.7%運(yùn)輸站場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目中，續(xù)建的11個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車(chē)站、114個(gè)行政村�？空卷�(xiàng)目全部完工，累計(jì)完成投資3596萬(wàn)元；今年省上下達(dá)我市6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車(chē)站、705個(gè)農(nóng)村行政村停靠站、招呼站建設(shè)項(xiàng)目，總投資1439萬(wàn)元，已完成245個(gè)行政村停靠站，完成投資416.5萬(wàn)元，其余項(xiàng)目由于省上計(jì)劃下達(dá)較晚，且與原定計(jì)劃有所變動(dòng)，現(xiàn)正在進(jìn)行調(diào)整和開(kāi)工準(zhǔn)備工作。
二是公路養(yǎng)管機(jī)制進(jìn)一步完善。
縣區(qū)財(cái)政在預(yù)算內(nèi)列支70萬(wàn)元日常養(yǎng)護(hù)資金。同時(shí)指導(dǎo)各縣區(qū)認(rèn)真落實(shí)《市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施意見(jiàn)》結(jié)合實(shí)際全面啟動(dòng)改革工作。目前，全市正式實(shí)施《市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施意見(jiàn)》市級(jí)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)公路管理處納入市全額撥款事業(yè)單位管理。市財(cái)政將每年在預(yù)算內(nèi)列支115萬(wàn)元農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)助資金。四縣區(qū)已出臺(tái)了實(shí)施意見(jiàn)，其余三縣區(qū)制訂了實(shí)施細(xì)則。全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)不完善、資金短缺的狀況將得到極大改善。此基礎(chǔ)上，全市各級(jí)公路管理部門(mén)加大公路養(yǎng)護(hù)力度，強(qiáng)化預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、周期性養(yǎng)護(hù)和經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)病害早期治理，開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)活動(dòng)，取得了顯著成效。全市主要養(yǎng)護(hù)路線(xiàn)358.58公里完成優(yōu)等路146.3公里良等路180.2公里重要養(yǎng)護(hù)路線(xiàn)1098.37公里完成優(yōu)等路183.3公里良等路594.2公里。
三是路政執(zhí)法工作成效明顯。
路政部門(mén)按照“以人為本、以車(chē)為本、以路為本”管理理念。保障公路安全暢通”為中心，以超限治理和控制公路兩側(cè)建筑區(qū)為重點(diǎn)，全面加強(qiáng)路政執(zhí)法工作。共噴寫(xiě)懸掛宣傳標(biāo)語(yǔ)75幅，查處違法建筑1466.5平方米清理公路三堆5971立方米查處損壞挖掘路肩、邊溝、邊坡1947立方米查處挖砂采石取土爆破作業(yè)150立方米收取公路路產(chǎn)賠償費(fèi)59900元，有效維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)。
四是運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力顯著提高按照道路運(yùn)輸跨越式發(fā)展的總體要求。
深入開(kāi)展運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)全市運(yùn)輸行業(yè)不斷發(fā)展。加快運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整抓住今年9月底寶天高速公路建成通車(chē)的有利時(shí)機(jī)，利用陜甘川區(qū)域合作優(yōu)勢(shì)，超前規(guī)劃，投資4500萬(wàn)元，購(gòu)置“尼奧普蘭”高級(jí)大客車(chē)30輛，先期投放20輛開(kāi)通至寶雞、至西安高速公路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)。加快公交車(chē)、出租車(chē)更新?lián)Q代步伐，公開(kāi)向社會(huì)招考300名出租車(chē)駕駛員，更新出租車(chē)300輛，并在新出租車(chē)上安裝了gps定位系統(tǒng)和led顯示屏。發(fā)展集裝箱、冷藏、液罐車(chē)等專(zhuān)用貨運(yùn)車(chē)輛，大力推廣廂式貨車(chē)，積極發(fā)展適合城市送貨服務(wù)和農(nóng)村公路貨運(yùn)的輕型及多功能車(chē)輛。引導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)投資1。2億元，更新改造營(yíng)運(yùn)車(chē)輛2754輛，全年共新增車(chē)輛2045輛，全市高、中級(jí)客車(chē)和特種載貨汽車(chē)、重型載貨汽車(chē)比重有了明顯提高；組織結(jié)構(gòu)調(diào)整方面引導(dǎo)天嘉集團(tuán)、羲通公交公司等優(yōu)勢(shì)企業(yè)按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則，采取合作、兼并、聯(lián)合、重組、收購(gòu)等形式，開(kāi)展規(guī)�；�、集約化經(jīng)營(yíng)，推動(dòng)了全市客運(yùn)市場(chǎng)健康有序發(fā)展。
天嘉集團(tuán)成功地收購(gòu)了長(zhǎng)路公司，經(jīng)營(yíng)機(jī)制進(jìn)一步完善，競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力顯著提升，區(qū)域性龍頭企業(yè)引領(lǐng)運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的格局基本形成。經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面依托寶天高速公路開(kāi)通后的路網(wǎng)優(yōu)勢(shì)和關(guān)中—經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展跨省際客運(yùn)、快速客運(yùn)、城市間直達(dá)班車(chē)客運(yùn)、旅游客運(yùn)，取得實(shí)效。按照路、站、運(yùn)同步發(fā)展要求，大力發(fā)展農(nóng)村運(yùn)輸，以秦州—1路公交線(xiàn)路和31條城際、城鄉(xiāng)線(xiàn)路為示范線(xiàn)路，開(kāi)展城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)試點(diǎn)工作，提高了農(nóng)村客運(yùn)通達(dá)深度，全市116個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，2649個(gè)行政村開(kāi)通班線(xiàn)車(chē)。合理布局城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡(luò)，實(shí)行公交下鄉(xiāng)、農(nóng)線(xiàn)進(jìn)城”建設(shè)城市、城際、城鄉(xiāng)、鄉(xiāng)村四級(jí)公交網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)了農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和城市公交網(wǎng)絡(luò)的合理銜接和有效融合。年全市道路運(yùn)輸行業(yè)完成客運(yùn)量1877萬(wàn)人次、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量98972萬(wàn)人公里、貨運(yùn)量1763萬(wàn)噸、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量13349萬(wàn)噸公里，同比分別增長(zhǎng)8.1%、9.0%、6.5%、7.8%。
五是運(yùn)輸市場(chǎng)秩序進(jìn)一步規(guī)范。
以建立公平、有序、競(jìng)爭(zhēng)的運(yùn)輸市場(chǎng)秩序?yàn)槟繕?biāo)。規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為。運(yùn)政稽查從過(guò)去的單純路上稽查，向抓源頭、抓重點(diǎn)和管市場(chǎng)、管企業(yè)轉(zhuǎn)變，擴(kuò)大了市場(chǎng)監(jiān)管面�？瓦\(yùn)市場(chǎng)整頓中從市場(chǎng)準(zhǔn)入、運(yùn)行、監(jiān)督、退出機(jī)制四個(gè)方面入手，加強(qiáng)對(duì)站運(yùn)市場(chǎng)的清理和整頓。交通、運(yùn)管、公安、交警等部門(mén)密切配合，開(kāi)展了打黑車(chē)除隱患，構(gòu)建和諧交通”百日聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)和安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)治理行動(dòng)，取得良好成效。貨運(yùn)市場(chǎng)方面成立天嘉集團(tuán)物流公司，著力打造物流龍頭企業(yè)。以整頓貨運(yùn)代理、貨運(yùn)配載、危貨運(yùn)輸和超載超限車(chē)輛為重點(diǎn)，進(jìn)行了全面整頓。嚴(yán)把貨運(yùn)企業(yè)資質(zhì)關(guān)，強(qiáng)化危貨運(yùn)輸車(chē)輛年審，督促危貨資質(zhì)企業(yè)對(duì)專(zhuān)用車(chē)的容器和專(zhuān)用設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)，加大治理超限工作力度，對(duì)“大噸小標(biāo)”車(chē)輛進(jìn)行了噸位更正，對(duì)超載車(chē)輛堅(jiān)決分流超載貨物。
維修和從業(yè)人員培訓(xùn)市場(chǎng)方面積極扶持維修企業(yè)做大做強(qiáng)，引導(dǎo)69家二級(jí)以上維修企業(yè)，進(jìn)行場(chǎng)地、設(shè)備更新改造，并向集約化、專(zhuān)業(yè)化、連鎖化、快修化方向發(fā)展。繼去蘭凌公司投資3500萬(wàn)元建成首家4s店后，今年銀通公司又投資建成了比亞迪4s店，提升了市汽車(chē)維修行業(yè)服務(wù)水平；嚴(yán)格審定培訓(xùn)學(xué)校資質(zhì)，建立集教學(xué)、場(chǎng)地訓(xùn)練和考核為一體的駕培市場(chǎng)體系。投入資金1540萬(wàn)元，新增駕校7家，提供就業(yè)崗位385個(gè)。全年共舉辦營(yíng)運(yùn)駕駛員培訓(xùn)12期，培訓(xùn)從業(yè)人員1432人次，發(fā)放從業(yè)資格證1327證。
六是運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)保持穩(wěn)定對(duì)運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控。
抓好交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作。加大對(duì)交通運(yùn)輸和公路施工重點(diǎn)部位、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的檢查力度，制定了市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安全生產(chǎn)隱患排查治理工作實(shí)施細(xì)則》加強(qiáng)汽車(chē)站源頭管理，落實(shí)“三品”檢查和超載超員安全檢查制度，嚴(yán)格執(zhí)行《市營(yíng)運(yùn)車(chē)輛報(bào)廢管理辦法》規(guī)定，認(rèn)真開(kāi)展汽車(chē)綜合性能檢測(cè)，引導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)和經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)做好車(chē)輛維修保養(yǎng)，有效降低了車(chē)輛事故發(fā)生率。認(rèn)真做好流感防控工作，嚴(yán)密防范流感通過(guò)運(yùn)輸車(chē)輛傳播。按照“高度重視、積極應(yīng)對(duì)、聯(lián)防聯(lián)控、依法科學(xué)處置”原則，成立了流感防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定流感防控工作方案，儲(chǔ)備了應(yīng)急運(yùn)力和必要防疫物資，重點(diǎn)加強(qiáng)了對(duì)汽車(chē)客運(yùn)站、客運(yùn)班車(chē)、旅游客車(chē)和出租車(chē)的防控工作，并把防控責(zé)任層層分解、落實(shí)到各客運(yùn)企業(yè)、出租車(chē)企業(yè)、客運(yùn)站和每臺(tái)客運(yùn)車(chē)輛、每個(gè)工作人員，建立了嚴(yán)密的防控責(zé)任鏈。
二、存在問(wèn)題
�。ㄒ唬┺r(nóng)村公路的數(shù)量、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)社會(huì)日益增長(zhǎng)的交通服務(wù)需求不相適應(yīng)。特別是今年我市農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目多、工期短。建設(shè)中存在個(gè)別項(xiàng)目管理不規(guī)范，技術(shù)人員短缺，縣區(qū)之間發(fā)展不平衡等問(wèn)題，制約著農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量的進(jìn)一步提高。
�。ǘ┺r(nóng)村公路建設(shè)資金籌措難。農(nóng)村公路建設(shè)資金是補(bǔ)助性質(zhì)的需要地方財(cái)政投入大量配套資金。資金配套難以足額到位，農(nóng)村公路建設(shè)面臨困難較大。
�。ㄈ┢�(chē)站點(diǎn)建設(shè)進(jìn)度緩慢。站點(diǎn)建設(shè)進(jìn)度較慢。目前，中央和省財(cái)政只為每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車(chē)站補(bǔ)助資金20萬(wàn)元，由于投資不足和建設(shè)用地難落實(shí)等問(wèn)題。其余資金需地方財(cái)政配套和法人自籌，而我市地方財(cái)政緊張，社會(huì)融資困難，建設(shè)用地需要地方政府以劃撥形式征用，很難協(xié)調(diào)落實(shí)。
�。ㄋ模┑缆愤\(yùn)輸業(yè)缺乏現(xiàn)代化管理方法和手段。主要表現(xiàn)在低層次的運(yùn)輸供給過(guò)剩。管理創(chuàng)新不足，道路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量總體水平不高，不能適應(yīng)多元化、多層次的運(yùn)輸服務(wù)需求。
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