公務(wù)車輛管理制度

　　在快速變化和不斷變革的今天，很多場合都離不了制度，制度就是在人類社會當(dāng)中人們行為的準則。制度到底怎么擬定才合適呢？以下是小編整理的公務(wù)車輛管理制度，歡迎大家分享。

公務(wù)車輛管理制度1

　　局公務(wù)用車管理制度是規(guī)范局內(nèi)公務(wù)車輛使用、管理及維護的重要規(guī)定，旨在提高公務(wù)出行效率，保障行車安全，合理利用資源，防止浪費。

　　內(nèi)容概述：

　　1.車輛購置與分配：明確車輛購置標準，規(guī)定車輛分配原則，確保車輛配置合理。

　　2.車輛使用審批：設(shè)定用車申請流程，規(guī)范審批權(quán)限，確保公務(wù)出行的合規(guī)性。

　　3.車輛調(diào)度與使用：制定車輛調(diào)度規(guī)則，規(guī)范駕駛員行為，保證公務(wù)出行的有序進行。

　　4.車輛保養(yǎng)與維修：建立定期保養(yǎng)制度，規(guī)定維修流程，確保車輛性能良好。

　　5.費用管理：設(shè)立燃油、維修等費用的`預(yù)算與報銷制度，控制公務(wù)用車成本。

　　6.安全管理：強化駕駛員安全培訓(xùn)，制定應(yīng)急預(yù)案，保障行車安全。

　　7.車輛報廢與更新：設(shè)定車輛報廢標準，規(guī)劃車輛更新策略，保持車輛更新?lián)Q代的合理性。

公務(wù)車輛管理制度2

　　機關(guān)公務(wù)接待管理制度旨在規(guī)范各級機關(guān)單位的公務(wù)接待行為，確保公務(wù)活動的高效、廉潔與規(guī)范，同時體現(xiàn)國家機關(guān)的良好形象。該制度涵蓋了接待原則、接待范圍、接待標準、審批流程、費用管理、責(zé)任追究等多個方面。

　　內(nèi)容概述：

　　1.接待原則：明確公務(wù)接待應(yīng)遵循節(jié)儉、務(wù)實、高效的原則，反對鋪張浪費，嚴禁超標準接待。

　　2.接待范圍：規(guī)定了可以進行公務(wù)接待的對象，如上級機關(guān)、同級機關(guān)、下級機關(guān)的`工作人員，以及來訪的外賓、專家學(xué)者等。

　　3.接待標準：設(shè)定接待用餐、住宿、交通等的標準，防止過度消費。

　　4.審批流程：規(guī)定了接待申請、審批、執(zhí)行的程序，確保接待活動的合規(guī)性。

　　5.費用管理：明確了接待費用的預(yù)算、報銷、審計等環(huán)節(jié)，要求公開透明。

　　6.責(zé)任追究：對于違反規(guī)定的接待行為，將實施責(zé)任追究，以保證制度的嚴肅性。

公務(wù)車輛管理制度3

　　公務(wù)員管理制度是一種規(guī)范公務(wù)員行為、提升公共服務(wù)效率和質(zhì)量的體系，它涵蓋了選拔、任用、考核、晉升、培訓(xùn)、獎懲、權(quán)益保障等多個方面。這樣的制度旨在確保公務(wù)員隊伍的廉潔高效，促進公共事務(wù)的公正執(zhí)行。

　　內(nèi)容概述：

　　1.公務(wù)員選拔：規(guī)定了入職條件、考試流程、面試標準，確保人才的公平競爭。

　　2.任用制度：明確公務(wù)員的職位職責(zé)、任期、任職資格，以及調(diào)動和辭退的程序。

　　3.考核機制：設(shè)定工作績效標準，定期評估公務(wù)員的.工作表現(xiàn)，作為晉升和獎懲的依據(jù)。

　　4.晉升規(guī)則：規(guī)定了公務(wù)員的職業(yè)發(fā)展路徑和晉升條件，激勵其提高業(yè)務(wù)能力。

　　5.培訓(xùn)體系：設(shè)立持續(xù)教育和專業(yè)發(fā)展課程，提升公務(wù)員的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)意識。

　　6.獎懲制度：通過獎勵優(yōu)秀表現(xiàn)，懲罰違規(guī)行為，激勵公務(wù)員遵守職業(yè)道德，提高工作效率。

　　7.權(quán)益保障：確保公務(wù)員的工資福利、勞動條件、職業(yè)安全，以及申訴權(quán)利。

公務(wù)車輛管理制度4

　　一、公司公務(wù)車輛管理制度

　　1、公司公務(wù)車輛的使用范圍

　　公司公務(wù)車輛僅限于公司員工在公務(wù)活動中使用，包括但不限于會議、考察、調(diào)研、培訓(xùn)等活動。

　　2、公司公務(wù)車輛的管理

　　（1）公司公務(wù)車輛由公司行政部門進行統(tǒng)一管理，負責(zé)車輛的購置、保險、維修等事宜。

　�。�2）公司公務(wù)車輛使用前，需進行車輛檢查，確保車輛安全可靠。

　�。�3）公司公務(wù)車輛使用時，需遵守交通規(guī)則，嚴禁超速、酒駕等違法行為。

　　（4）公司公務(wù)車輛使用后，需及時進行清洗、加油、維修等保養(yǎng)工作。

　　3、公司公務(wù)車輛的申請和審批

　�。�1）員工需提前向公司行政部門提出公務(wù)車輛使用申請，說明使用時間、地點、目的等相關(guān)信息。

　�。�2）公司行政部門對公務(wù)車輛使用申請進行審批，并安排車輛使用。

　　（3）員工在使用公司公務(wù)車輛時，需遵守相關(guān)規(guī)定，確保車輛安全。

　　4、公司公務(wù)車輛的保險和責(zé)任

　�。�1）公司公務(wù)車輛需購買保險，保險費用由公司承擔(dān)。

　�。�2）公司公務(wù)車輛使用過程中發(fā)生的事故，由公司承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任和賠償。

　　二、職工交通補貼管理制度

　　1、申請條件

　　公司全職員工均可申請交通補貼，需滿足以下條件：

　�。�1）工作時間超過6個月。

　�。�2）每月實際上班天數(shù)不少于20天。

　　2、交通補貼標準

　　公司根據(jù)員工的工作地點和交通方式，確定交通補貼標準。

　�。�1）員工居住地離公司不超過10公里，且使用公共交通工具上下班的，每月可獲得200元交通補貼。

　�。�2）員工居住地離公司不超過10公里，且使用自行車上下班的，每月可獲得100元交通補貼。

　�。�3）員工居住地離公司超過10公里，且使用公共交通工具上下班的.，每月可獲得400元交通補貼。

　　（4）員工居住地離公司超過10公里，且使用自行車上下班的，每月可獲得200元交通補貼。

　　3、申請流程

　　（1）員工需在每月月底前向公司行政部門提交交通補貼申請，注明實際上班天數(shù)和交通方式。

　　（2）公司行政部門對申請進行審核，符合條件的員工將在下月工資中獲得相應(yīng)的交通補貼。

　　4、其他規(guī)定

　�。�1）員工需如實填寫交通補貼申請表，如有弄虛作假行為，將取消交通補貼資格。

　　（2）員工需在公司規(guī)定的時間內(nèi)提交交通補貼申請，逾期申請將不予受理。

　�。�3）公司行政部門有權(quán)對員工交通補貼的使用情況進行監(jiān)督和管理，如發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為，將取消交通補貼資格并追究相關(guān)責(zé)任。

公務(wù)車輛管理制度5

　　公務(wù)用車管理制度是企業(yè)管理的重要組成部分，它涉及到企業(yè)內(nèi)部資源的有效配置和合理使用，旨在規(guī)范公司車輛的日常管理，確保公務(wù)出行的.高效、安全和經(jīng)濟。該制度主要包括車輛購置、分配、使用、維修保養(yǎng)、費用控制及責(zé)任追究等多個環(huán)節(jié)。

　　內(nèi)容概述：

　　1.車輛購置：明確車輛購置的標準、審批流程和資金來源，防止過度消費和資源浪費。

　　2.分配與使用：設(shè)定車輛分配原則，如職務(wù)級別、工作需要等，并規(guī)定公務(wù)用車的申請、調(diào)度和使用規(guī)則。

　　3.維修保養(yǎng)：制定定期保養(yǎng)計劃，規(guī)定維修流程，確保車輛性能良好，延長使用壽命。

　　4.費用控制：設(shè)立車輛運行成本預(yù)算，監(jiān)控油費、維修費、保險費等支出，實現(xiàn)成本有效管控。

　　5.責(zé)任追究：對違反規(guī)定的用車行為進行處罰，強化員工遵守制度的意識。

公務(wù)車輛管理制度6

　　公務(wù)管理制度是企業(yè)運營的核心組成部分，旨在規(guī)范員工行為，提高工作效率，確保組織目標的實現(xiàn)。它涵蓋了多個方面，包括但不限于：

　　1.崗位職責(zé)：明確每個職位的工作內(nèi)容和責(zé)任范圍。

　　2.工作流程：定義業(yè)務(wù)操作的.具體步驟和順序。

　　3.溝通機制：建立有效的信息傳遞和協(xié)作方式。

　　4.決策程序：規(guī)定重大事項的決策流程和權(quán)限分配。

　　5.行為準則：設(shè)定員工的行為規(guī)范和道德標準。

　　6.考核評價：設(shè)立績效評估體系，激勵員工表現(xiàn)。

　　7.培訓(xùn)與發(fā)展：規(guī)劃員工的職業(yè)成長路徑。

　　8.紀律處分：制定違規(guī)行為的處理辦法。

　　內(nèi)容概述：

　　1.組織架構(gòu)：明確各部門的職能和相互關(guān)系。

　　2.人力資源管理：涵蓋招聘、培訓(xùn)、考核、晉升等方面。

　　3.財務(wù)管理：規(guī)定預(yù)算、報銷、審計等流程。

　　4.項目管理：設(shè)定項目啟動、執(zhí)行、監(jiān)控和收尾的規(guī)則。

　　5.客戶服務(wù)：定義客戶服務(wù)標準和處理客戶投訴的程序。

　　6.法規(guī)遵守：確保企業(yè)活動符合相關(guān)法律法規(guī)要求。

　　7.風(fēng)險管理：識別、評估和應(yīng)對潛在風(fēng)險的策略。

　　8.技術(shù)支持：規(guī)定技術(shù)資源的獲取、使用和維護。

公務(wù)車輛管理制度7

　　為了加強公務(wù)活動租車管理和保障行車安全，我們制定了以下制度：

　　一、管理原則

　　1、局機關(guān)公務(wù)用車由辦公室統(tǒng)一租用。

　　2、城區(qū)內(nèi)公務(wù)活動自行動手，如實報銷；下鄉(xiāng)或出差原則上乘坐客運車，特殊情況需租車需按程序申報：先審批，再租車。

　　3、特急事項需租車時，經(jīng)辦公室請示主要領(lǐng)導(dǎo)同意后再統(tǒng)一安排，用車人第二天須完善相關(guān)手續(xù)。

　　二、用車程序

　　1、相關(guān)股室負責(zé)人填寫《檔案局公務(wù)用車申請單》，由分管領(lǐng)導(dǎo)審核，主要領(lǐng)導(dǎo)審簽，由辦公室聯(lián)系。

　　2、辦公室建立公務(wù)用車臺賬，并每兩周向主要領(lǐng)導(dǎo)報告一次公務(wù)用車情況。

　　三、費用報銷

　　1、城區(qū)公務(wù)每月報銷一次。

　　2、公務(wù)活動結(jié)束后，由車主提供相應(yīng)金額的`車票，由相關(guān)用車股室填寫差旅費用報銷單，由分管領(lǐng)導(dǎo)審核，主要領(lǐng)導(dǎo)審簽后交給財務(wù)室支付費用。

　　3、如有緊急情況需租車時，可由辦公室先行墊付部分租車費，再由辦公室憑租車發(fā)票和“公務(wù)用車租車申請單”統(tǒng)一結(jié)算。未經(jīng)辦公室安排私自租車的費用不予報銷。

　　四、安全管理

　　每次租車，務(wù)必選擇車況良好且駕駛員駕駛技術(shù)過硬的車輛，以確保公務(wù)出行的安全性。

公務(wù)車輛管理制度8

　　局公務(wù)接待管理制度旨在規(guī)范我局對外公務(wù)接待活動，確保接待工作的高效、廉潔與規(guī)范化，以體現(xiàn)我局的良好形象和專業(yè)素養(yǎng)。本制度涵蓋接待原則、接待范圍、接待流程、經(jīng)費管理、責(zé)任追究等多個方面。

　　內(nèi)容概述：

　　1.接待原則：明確公務(wù)接待的基本準則，包括勤儉節(jié)約、務(wù)實高效、尊重對方、遵守紀律等。

　　2.接待范圍：定義公務(wù)接待的對象，如上級單位、兄弟單位、外賓等，以及各類公務(wù)活動的.性質(zhì)和目的。

　　3.接待流程：詳細規(guī)定接待前的計劃制定、接待中的組織協(xié)調(diào)、接待后的反饋評估等環(huán)節(jié)。

　　4.經(jīng)費管理：設(shè)定接待費用的預(yù)算標準，規(guī)定報銷程序，確保財務(wù)透明。

　　5.責(zé)任追究：對違反接待規(guī)定的處理辦法，強調(diào)問責(zé)制，保障制度執(zhí)行力度。

公務(wù)車輛管理制度9

　　加強公務(wù)用車管理制度是一項旨在提高行政效率、降低運營成本、保障公職人員出行安全的'重要舉措。它涵蓋了車輛購置、使用、維護、報廢等一系列環(huán)節(jié)，旨在實現(xiàn)公務(wù)用車的規(guī)范化、透明化管理。

　　內(nèi)容概述：

　　1.車輛購置：明確購車標準，規(guī)定車輛類型、配置及預(yù)算，防止超標購車。

　　2.車輛分配：制定公正的車輛分配機制，確保公務(wù)需求得到滿足。

　　3.使用審批：設(shè)立嚴格的用車申請和審批流程，防止濫用和私用。

　　4.日常維護：設(shè)定定期保養(yǎng)和維修計劃，保證車輛性能良好。

　　5.油耗管理：監(jiān)控車輛油耗，鼓勵節(jié)能駕駛，降低運營成本。

　　6.駕駛員管理：培訓(xùn)駕駛員，確保安全駕駛，同時執(zhí)行出車記錄和考核制度。

　　7.車輛報廢：明確報廢標準，及時更新老舊車輛，避免資源浪費。

公務(wù)車輛管理制度10

　　第一章 總則

　　第一條 為進一步加強xx石油hb銷售有限公司(以下簡稱'hb公司'或'公司')公務(wù)車輛的使用和管理,充分利用現(xiàn)有車輛資源,提高車輛的使用效率,節(jié)省車輛費用開支,確保行車安全和工作正常運轉(zhuǎn),參照集團公司及上級單位有關(guān)規(guī)定,結(jié)合hb公司實際,特制訂本辦法。

　　第二條 本辦法所稱公務(wù)車輛是指公司配備的用于履行工作職責(zé)的交通車輛,主要包括小轎車、越野車和商務(wù)車。

　　第三條 駕駛員與車輛相對固定,實行責(zé)任制。綜合辦公室負責(zé)對公司全體駕駛員和所有公務(wù)車輛統(tǒng)一管理;綜合辦公室要指定專人(車輛管理員)負責(zé)車輛、駕駛員的管理及車輛調(diào)度、維護、交通事故處理和保險業(yè)務(wù)的辦理等工作。

　　第四條 公司公務(wù)車輛采用'一統(tǒng)三定'的管理方式,即:集中管理統(tǒng)一調(diào)度,定點維修、定點加油、定點保險。

　　第二章 組織機構(gòu)及職責(zé)

　　第五條綜合辦公室是公務(wù)車輛的管理部門,負責(zé)車輛的調(diào)度、維修維護和安全管理工作;負責(zé)對駕駛員管理;負責(zé)車輛費用預(yù)算的申報;負責(zé)對駕駛員違規(guī)違章行為進行監(jiān)督,對車輛安全事故組織調(diào)查并提出處理意見。

　　第六條 財務(wù)部是車輛費用的管理部門;車輛費用必須納入全面預(yù)算管理,實行總額控制。

　　第三章 駕駛員的管理

　　第七條 駕駛員出車時,應(yīng)嚴格按照派車單所填路線行車,駕駛員有權(quán)拒絕乘車人員隨意變更路線的行為,車輛管理員要不定期利用gps系統(tǒng)的對車輛進行監(jiān)督管理,發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定要求的行為,要及時制止并對駕駛員進行教育。

　　第八條 嚴格按規(guī)定人數(shù)乘車,不得超員,未經(jīng)批準,駕駛員不得隨意捎載無關(guān)人員;出車任務(wù)結(jié)束后,應(yīng)及時將車輛駛?cè)胫贫▓鏊��?/p>

　　第九條 未經(jīng)允許,駕駛員不得隨意駕車外出,不得將車輛交由其他人駕駛。駕駛員私自外出或私自將車交由他人駕駛,出現(xiàn)事故一切后果由該車駕駛員承擔(dān)。

　　第十條 駕駛員不得利用公務(wù)車輛從事非法活動;若從事非法活動,一切責(zé)任和損失均由本人承擔(dān)。

　　第十一條 駕駛員對自己相對固定的車輛負有保管責(zé)任。

　　第十二條 對于外聘駕駛員試行擔(dān)保人制度。外聘駕駛員如有違反操作規(guī)程,不聽從指揮、調(diào)配,弄虛作假、損害公司利益等行為,一經(jīng)查處證實,即予以解聘。

　　第四章 公務(wù)車輛的管理和使用

　　第十三條 公務(wù)車輛用于保障公司公務(wù)活動的正常運轉(zhuǎn)。車輛調(diào)配調(diào)度遵循先急后緩、同方向拼車、合理安排、優(yōu)先保障領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)的原則。

　　第十四條 按照集團公司《關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)干部公務(wù)車輛配備使用管理辦法》規(guī)定,公司領(lǐng)導(dǎo)不帶車輛出差時,其車輛由綜合辦公室統(tǒng)一調(diào)度使用。公司領(lǐng)導(dǎo)帶車出差時,駕駛員需到綜合辦公室辦理因公出差審批手續(xù)。

　　第十五條 公司各部門因公用車實行派車制度。

　　第十六條 公司統(tǒng)一組織的公務(wù)活動、重要會議和重要接待用車由綜合辦公室對車輛進行統(tǒng)籌安排,統(tǒng)一調(diào)度。

　　第十七條 根據(jù)車型的技術(shù)參數(shù)比對,由綜合辦公室制定油耗標準、輪胎更換標準。

　　第十八條 根據(jù)工作需要,車輛在交接時,交接人員必須將車輛證件、配件、工具、備胎、違章記錄等列出書面清單,雙方簽名,交由綜合辦公室抄錄里程計數(shù)后方可進行交接。

　　第十九條 綜合辦公室負責(zé)做好公務(wù)用車登記統(tǒng)計工作,建立單車檔案,建立車輛運行費用統(tǒng)計臺帳,臺帳中必須統(tǒng)計當(dāng)月里程、油耗及油耗標準、修理費、過橋費、洗停車費等內(nèi)容。

　　第二十條 節(jié)假日、雙休日綜合辦公室要對公務(wù)車輛進行封存,綜合辦公室要建立車輛封存登記臺賬,封存車輛由車輛管理員在節(jié)假日、雙休日前最后一個工作日的下班時間進行,,封存后車輛鑰匙交由值班司機統(tǒng)一保管。

　　第五章 公務(wù)車輛調(diào)度及派車程序

　　第二十一條 車輛調(diào)度工作由綜合辦公室車輛管理員負責(zé)統(tǒng)一調(diào)配。

　　第二十二條 各部門用車需填寫派車單。市內(nèi)公務(wù)用車由所在部門負責(zé)人簽字后綜合辦公室統(tǒng)一安排;市外公務(wù)用車由各部門負責(zé)人、綜合辦公室主管領(lǐng)導(dǎo)簽字后綜合辦公室統(tǒng)一安排。省外出差原則上不派車,特殊情況下要帶車時須經(jīng)公司主要領(lǐng)導(dǎo)批準。

　　第二十三條 為保障雙休日、節(jié)假日和夜間公務(wù)用車,辦公室每天安排一名駕駛員值班;各部門若在此期間用車,應(yīng)提前同綜合辦公室車輛管理員預(yù)約。

　　第二十四條 各部室要結(jié)合工作實際,合理安排申請公務(wù)用車,應(yīng)盡量避免申請二車次(含二車次)以上用車。

　　第二十五條 車輛調(diào)度原則

　　(一)申請原則。公司公務(wù)用車實行填單申請或電話申請,填單即填寫《派車單》,經(jīng)審批后,方可派車;公司領(lǐng)導(dǎo)用車,由出車司機負責(zé)填寫;如遇特殊情況,當(dāng)時不能填寫《派車單》時,事后必需補填;電話申請即通過電話向車輛管理員或綜合辦公室負責(zé)人提出用車申請。

　　(二)統(tǒng)籌原則。公司機關(guān)車輛統(tǒng)一由車輛管理員負責(zé)調(diào)度。

　　(三)公平原則。車輛管理人員按《派車單》審批的時間,先到先派,后到后派。

　　(四)及時原則。車輛管理員接到審批后的《派車單》,應(yīng)在15分鐘內(nèi)安排好出行車輛,并通知司機與用車人員聯(lián)系。

　　(五)優(yōu)先原則。車輛調(diào)度緊張時,優(yōu)先安排重要或緊急事務(wù)的職工用車。

　　(六)效率原則。同一方向、同一時間段不同部門用車,合并派一輛車

　　第二十六條 車輛使用審批程序

　　(一)出差用車

　　1.省內(nèi)出差。出差人員填寫《派車單》---所在部門負責(zé)人審批----綜合辦公室負責(zé)人審批----綜合辦公室主管領(lǐng)導(dǎo)審批----車輛管理員派車。

　　2.省外出差。出差人員填寫《派車單》---所在部門負責(zé)人審批----綜合辦公室負責(zé)人審批----綜合辦公室主管領(lǐng)導(dǎo)審批----公司總經(jīng)理審批-----車輛管理員派車。

　　3.機場接送用車。用車部門填寫《派車單》---所在部門負責(zé)人審批----綜合辦公室負責(zé)人審批----車輛管理員派車。

　　(二)市內(nèi)公務(wù)用車

　　1.市內(nèi)用車:用車人員部門負責(zé)人(部門負責(zé)人不在時應(yīng)聯(lián)系綜合辦公室負責(zé)人)電話通知車輛管理員----車輛管理員派車。

　　2.職工加班用車:加班職工應(yīng)在下午6點前電話通知車輛管理員----車輛管理員派車。

　　第二十七條 各部門要結(jié)合工作實際合理申請公務(wù)用車,盡量避免同時申請二車次或二車次以上用車。

　　第二十八條 車輛調(diào)度緊張時,車輛管理部門應(yīng)積極協(xié)調(diào)解決用車,努力提高服務(wù)質(zhì)量。

　　第二十九條 市外用車應(yīng)提前一天申請,辦理審批手續(xù);市內(nèi)用車應(yīng)提前20分鐘提出電話申請,未按要求辦理

　　用車審批手續(xù)的,車輛管理員不予派車。

　　第三十條 駕駛員憑《派車單》報銷差旅費;公司領(lǐng)導(dǎo)用車,司機報銷差旅費時應(yīng)由用車領(lǐng)導(dǎo)簽字確認。

　　第六章 費用管理

　　第三十一條 公司所有車輛全部使用加油卡,實行一車一卡、定點、定卡、定車號加油;綜合辦公室要根據(jù)車輛狀況核定公里油耗標準,實行單車能耗核算,建立油耗考核制度,定期對公務(wù)用車油耗情況進行公示。市外出差加油票據(jù),由綜合辦公室車輛管理員審核無誤后報銷。

　　第三十二條 車輛過橋費按派車正常行駛路線司機據(jù)實報銷。

　　第三十三條 正常出勤車輛每月每車停車費、洗車費、安全公里補助費標準由綜合辦公室參照上級單位管理標準,按照具體情況制定。在標準范圍內(nèi),實報實銷,超出部分不予報銷。小車洗、停費標準不超過320元/月x輛。

　　第三十四條 所有駕駛員(除為公司領(lǐng)導(dǎo)定向服務(wù)的駕駛員)原則上不得發(fā)生住宿費,住宿費由車輛使用人員統(tǒng)一結(jié)算,確因接送客人等特殊原因所發(fā)生的住宿費必須由車輛管理員確認,綜合辦公室負責(zé)人簽字后方可報銷;公司領(lǐng)導(dǎo)因公外出發(fā)生的住宿由駕駛員統(tǒng)一結(jié)算,報銷時先由使用車輛的公司領(lǐng)導(dǎo)確認簽字,再由綜合辦公室負責(zé)人簽字后方可按報賬程序報銷。

　　第三十五條 駕駛員的補助

　　(一)駕駛員差旅費補助按上級單位及hb公司差旅費報銷管理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　(二) 駕駛員出車按0.15元/公里提取補助費,每季度考核兌現(xiàn)一次。

　　第三十六條 公務(wù)車輛的實際報銷里程數(shù)原則上以車輛里程表的里程數(shù)確定,超出油耗標準的不予報銷燃油費和公里補助。

　　第三十七條 所有駕駛員應(yīng)遵守交通規(guī)則,因違章等原因產(chǎn)生的費用由駕駛員個人承擔(dān)。

　　第七章 公務(wù)車輛保養(yǎng)和維修

　　第三十八條 公司所有公務(wù)車輛均實行定點保養(yǎng)維修。

　　第三十九條 綜合辦公室車輛管理員應(yīng)加強對車輛平時的維護保養(yǎng)工作,小修、清潔一般由駕駛員自己動手,須進修理廠維修的車輛,駕駛員必須在現(xiàn)場監(jiān)督,嚴把修理質(zhì)量關(guān)。

　　第四十條 車輛需要維修時,駕駛員和車輛管理員應(yīng)在指定維修點先進行車輛維修鑒定,確定概算費用后,按下列程序辦理手續(xù),再進行車輛的維修。

　　第四十一條 車輛維修(保養(yǎng))的申報審批程序

　　維修點出具相關(guān)費用憑證并公章--駕駛員書寫《公務(wù)車輛維修(保養(yǎng))申請》--上述材料一并交由車輛管理員審核--辦公室負責(zé)人審核--公司領(lǐng)導(dǎo)審核--修理廠維修(保養(yǎng))。

　　第四十二條 車輛維修(保養(yǎng))的內(nèi)容及標準。

　　(一)公司機關(guān)車輛維修保養(yǎng)執(zhí)行統(tǒng)一標準。(附件一)

　　(二)新車首次保養(yǎng)必須到新車制造廠指定的特約維修站進行保養(yǎng)。

　　(三)駕駛員必須按要求及時對車輛例行保養(yǎng),做到不超保、不脫保。因保養(yǎng)不及時引起機械損壞或事故的,由駕駛員承擔(dān)全部維修費用。

　　(四)車輛需進4s店或汽車廠維修時,駕駛員必須及時向車輛管理員、綜合辦公室負責(zé)人說明具體情況。

　　(五)在行駛過程中發(fā)現(xiàn)故障,駕駛員應(yīng)及時檢查,查明原因并判斷故障的嚴重程度和對行駛安全的影響程度,主動設(shè)法排除故障,或估算費用并經(jīng)車輛管理員、綜合辦公室負責(zé)人同意后,就近尋找修理廠處理;如故障嚴重應(yīng)及時請示處理方案。

　　(六)維修更換部件時,須由車輛管理員進行驗審。

　　(七)車輛維修(保養(yǎng))嚴格按審批的項目進行,修理廠、駕駛員不得擅自增加維修(保養(yǎng))項目;確需增加維修(保養(yǎng))項目時,電話請示車輛管理員同意后方可維修,否則超項目的費用由駕駛員自己承擔(dān)。

　　在實際維修(保養(yǎng))過程中發(fā)現(xiàn)超出所列范圍的事項時,駕駛員應(yīng)電話通知車輛管理員,經(jīng)車輛管理員直接向公司領(lǐng)導(dǎo)確認后,方可維修;維修完畢后,應(yīng)及時補辦新增維修項目手續(xù)。否則,對超出《公務(wù)車輛維修(保養(yǎng))申請》范圍的維修事項費用不予報銷。任何形式的維修、保養(yǎng)、裝飾等一次性總費用達到4000元的,必須由公司領(lǐng)導(dǎo)審批后方可執(zhí)行。

　　第四十三條 車輛維修費用由綜合辦公室統(tǒng)一負責(zé)結(jié)算。《車輛派修單》一式三份,由修理廠、車輛管理員和駕駛員分別留存。結(jié)算修理費時,由車輛管理員審核無誤后進行結(jié)算。

　　第八章 公務(wù)車輛安全管理

　　第四十四條 駕駛員安全管理

　　(一)駕駛員每月必須參加1-2次安全教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)。駕駛員駕駛車輛時應(yīng)自覺遵守交通法規(guī),服從交警指揮,做到禮讓三先(先慢、先停、先讓),嚴禁遮牌套牌,魯莽駕駛,違章行車。

　　(二)駕駛員必須做到'三檢'(即出車前、行車中、收車后檢查車輛的安全機構(gòu)及各部件連接緊固情況)、'四清'(即保持空氣、機油、燃油濾清器、蓄電池的清潔)、'四防'(即防止漏油、漏水、漏氣、漏電)。

　　(三)駕駛員在出車前要認真檢查車輛狀態(tài),檢查剎車及轉(zhuǎn)向系統(tǒng),檢查車輛的油(汽油和機油)、氣(輪胎氣)、水是否充足,滅火器是否完好,不開帶病車,確保車況及設(shè)施完好。

　　(四)駕駛員在行車時要系好安全帶,時刻關(guān)注路面情況,安全駕駛。開車時嚴禁接打電話,不準吸煙、飲食、閑談或其它有妨礙安全行車的`行為,確保行車安全。

　　(五)駕駛員在長途出車前要確保充足睡眠,嚴禁出車前酗酒賭博等行為。長途連續(xù)駕駛超過2個小時必須停車休息,休息時間不得少于20分鐘,嚴禁疲勞駕駛。

　　(六)駕駛員在出車返回后要按指定的地點停放好車輛,做好車輛日常保養(yǎng)維護,保持車輛良好的安全技術(shù)性能,要將鑰匙交給值班人員管理,并做好交接記錄。

　　(七)駕駛員在車輛外出停放時必須把車輛停放在管理規(guī)范、設(shè)備齊全的停車場,要做好車輛防盜搶工作,駕駛員遠離車輛時,必須使用安全鎖及報警器,如車內(nèi)有貴重物品,司乘人員要隨身攜帶,防止丟失。

　　(八)遇到雨雪霧、道路結(jié)冰等特殊天氣時,小車班應(yīng)盡量避免安排出車,確因需要出車時,要有應(yīng)急預(yù)案,要采取必要的安全措施,如安裝防滑鏈、開啟防霧燈等等,有效降低安全風(fēng)險,遇特殊天氣時駕駛員有權(quán)拒絕出車。

　　(九)嚴禁酒后駕車和超速行駛;高速公路一般不超100公里/小時(若限速速度小于100公里/小時,按限速要求行駛),市區(qū)公路不得超過該區(qū)段限速速度,做到不闖紅燈、不疲勞駕駛、不超速、不超載、不占用應(yīng)急車道、不強超強會、不違章變道、不違規(guī)使用燈光、不亂停放車輛。發(fā)現(xiàn)一次,停車學(xué)習(xí)(學(xué)習(xí)期間停發(fā)工資,只發(fā)生活費)。因酒后駕駛車輛造成事故者,責(zé)任全部自負,追究相關(guān)責(zé)任并解除勞動合同。嚴禁超速行駛,發(fā)現(xiàn)一次,停車學(xué)習(xí)(學(xué)習(xí)期間停發(fā)工資,只發(fā)生活費)。

　　(十)駕駛員必須隨身攜帶駕駛證、行駛證、車輛保險等證件,遇到交警檢查時應(yīng)主動配合,嚴禁逃避各類檢查。駕駛員不得隨意將自己駕駛的車輛交予其他人

　　員駕駛,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),將嚴肅處理。

　　(十一)駕駛員24小時手機開機,不得隨意關(guān)機。造成無法聯(lián)系者,發(fā)現(xiàn)一次批評教育,兩次及兩次以上停車學(xué)習(xí)。

　　(十二)駕駛員丟失車輛,保險公司賠付后損失差額由駕駛員承擔(dān),在規(guī)定時間內(nèi)上交財務(wù),并按集團公司及上級單位相關(guān)規(guī)定處理。

　　第四十五條 乘車人員安全管理

　　(一)乘車人員要尊重駕駛員,聽從駕駛員的提醒,上車后,必須系好安全帶,確保人身安全。

　　(二)乘車人員在車輛行駛過程中,嚴禁將頭、手和身體其它部位伸出車窗外。

　　(三)乘車人員要文明乘車,不準在車上吸煙、大聲喧嘩,嚴禁向車窗外亂扔雜物。

　　(四)乘車人員在行車過程中,不得與駕駛員閑談,不得有任何妨礙駕駛員操作的行為。

　　(五)乘車人員不準給駕駛員提出違章、超速等無理要求,對于乘車人員的違規(guī)要求,駕駛?cè)藛T有權(quán)拒絕。

　　第四十六條 車輛安全管理

　　(一)要定期組織駕駛員進行交通安全培訓(xùn),強化駕駛員的交通安全意識,使駕駛員熟知交通法規(guī),遵章守紀、安全駕駛,并建立培訓(xùn)記錄和臺賬。

　　(二)聘用駕駛員時,要求駕齡必須達到3年以上,身體健康,駕駛技術(shù)熟練,否則不予聘用;對一個計分周期內(nèi)累計記滿12分的駕駛員不能聘用,已聘用的必需解聘。聘用的駕駛員必需有擔(dān)保人,擔(dān)保人要簽訂擔(dān)保書,駕駛員要簽訂安全行車責(zé)任書。

　　(三)要嚴格駕駛員值班制度,加強值班人員管理,嚴禁值班人員擅離職守。

　　(四)加強車輛安全管理,車輛要安裝gps定位系統(tǒng),建立健全車輛管理臺賬,定期或不定期地開展車輛安全性能檢查,使車輛處于良好狀態(tài);注意車輛衛(wèi)生,保持車輛內(nèi)外干凈整潔。

　　(五)公司人員到延安、榆林等地出差,盡量選乘火車,動車,飛機等公用交通工具,特殊情況確需派車的,按規(guī)定進行審批。

　　(六)原則上不安排職工因私用車,特殊情況確需派車時,按規(guī)定進行審批。

　　(七)車輛由專職司機駕駛,嚴禁將車輛交予專職司機以外的人員駕駛,嚴禁使用公務(wù)車輛學(xué)駕,禁止公車私用。

　　(八)下班后、雙休日以及節(jié)假日非業(yè)務(wù)用車一律統(tǒng)一停放,鑰匙上交,車輛封存。

　　(九)綜合辦公室應(yīng)隨時掌握駕駛員思想、身體、家庭等情況,預(yù)防駕駛員帶不良情緒開車。

　　第四十七條 職能部門安全管理

　　(一)綜合辦公室要定期或不定期對車輛安全出行、駕駛員安全駕駛、車輛管理等情況進行監(jiān)督檢查,對于違反規(guī)定的行為要及時制止,并根據(jù)情況進行處罰。

　　(二)綜合辦公室負責(zé)公司車輛的調(diào)度工作,并按規(guī)定辦理出車手續(xù)。

　　(三)公司依據(jù)以上要求,要定期對駕駛員的出車情況進行綜合考評,對于考評結(jié)果極差的駕駛?cè)藛T要及時辭退。

　　(四)安全管理部門要將車輛交通安全管理納入安全考核范圍,定期掌握車輛違章駕駛等情況,實行獎優(yōu)罰劣,駕駛員的年度安全獎要與安全行車記錄掛鉤,并在年度安全考核中予以兌現(xiàn)。

　　第四十八條 車輛管理員要隨時對車輛和駕駛員進行檢查和安全教育,發(fā)現(xiàn)問題及時提出防范整改措施。

　　第四十九條 發(fā)生交通事故后,嚴禁駕駛員或相關(guān)者隨意處理,否則事故賠償及善后處理由其本人負責(zé)。

　　第五十條 發(fā)生交通事故,駕駛員、乘車人員必須保護事故現(xiàn)場,及時向交警、車輛管理員和公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告,做好善后工作。

　　第五十一條 嚴禁攜帶易燃、易爆、危險品、和污損車輛的物品乘車。

　　第五十二條 駕駛員因人為原因造成機械過度磨損或其它損失,根據(jù)損失程度給予相應(yīng)處罰,并停職學(xué)習(xí)。造成機械重大損失的,除承擔(dān)相應(yīng)費用外,解除勞動合同。

　　第五十三條 發(fā)生交通事故的駕駛員按集團公司及上級單位相關(guān)規(guī)定進行處罰。

　　第五十四條 對造成人員重大傷亡事故的人身賠償處理由產(chǎn)品經(jīng)銷公司研究決定。

　　第五十五條 對駕駛員發(fā)生事故隱瞞不報者,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),所有費用全部自理,并嚴格按照集團公司及上級單位有關(guān)規(guī)定進行嚴肅處理。

　　第九章 獎罰

　　第五十六條 駕駛員私自出車,發(fā)現(xiàn)一次扣發(fā)本人薪酬500元。

　　第五十七條 對實現(xiàn)全年安全無責(zé)任事故的駕駛員年終一次性獎勵人民幣20xx元。無責(zé)任事故,是指未發(fā)生交通事故或發(fā)生交通事故后,交通管理部門出具的道路交通事故認定書'認定為無責(zé)任。

　　第五十八條 車輛調(diào)度處罰

　　(一)公司機關(guān)各級領(lǐng)導(dǎo)或職工不得私自安排駕駛員出車,未經(jīng)車輛管理員或綜合辦公室負責(zé)人同意駕駛員有權(quán)拒絕出車,否則,對駕駛員按違紀處理。

　　(二)司機應(yīng)堅守崗位,不得離崗脫崗,否則,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),單次扣除績效工資100元。

　　第五十九條 全年行車費用節(jié)余,按比例提獎。

　　第十章 附則

　　第六十條 本辦法由公司綜合辦公室負責(zé)解釋。

　　第六十一條 本辦法自頒布之日起執(zhí)行。未盡事宜按照集團公司及上級單位有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　附件一:公務(wù)車輛維修(保養(yǎng))標準

　　附件二:車輛派修單

公務(wù)車輛管理制度11

　　國內(nèi)公務(wù)接待管理制度是規(guī)范政府機關(guān)、企事業(yè)單位在接待國內(nèi)公務(wù)活動中的行為準則，旨在確保接待工作的高效、廉潔和規(guī)范。這一制度涵蓋了接待原則、接待標準、接待程序、經(jīng)費管理等多個方面。

　　內(nèi)容概述：

　　1、接待原則：明確公務(wù)接待應(yīng)遵循的原則，如務(wù)實節(jié)儉、反對浪費、尊重來賓等。

　　2、接待標準：規(guī)定接待規(guī)格、用餐標準、住宿標準等，防止過度消費。

　　3、接待程序：從接待申請、審批、執(zhí)行到后續(xù)的報銷流程，確保程序透明化。

　　4、經(jīng)費管理：規(guī)范接待費用的.預(yù)算、使用、審計和公示，確保資金使用合規(guī)。

　　5、責(zé)任追究：設(shè)立違規(guī)處理機制，對違反規(guī)定的個人或單位進行責(zé)任追究。

公務(wù)車輛管理制度12

　　公務(wù)卡管理制度是企業(yè)財務(wù)管理的重要組成部分，旨在規(guī)范員工的公務(wù)消費行為，提高財務(wù)透明度，減少現(xiàn)金使用，提升財務(wù)效率。這一制度涵蓋了公務(wù)卡的申請、使用、報銷、監(jiān)控和違規(guī)處理等多個環(huán)節(jié)。

　　內(nèi)容概述：

　　1.公務(wù)卡的申請與發(fā)放：明確公務(wù)卡的`申請條件，審批流程，以及卡片的發(fā)放標準。

　　2.公務(wù)卡的使用規(guī)定：詳細列出公務(wù)消費的范圍，禁止的消費類型，以及緊急情況下的處理辦法。

　　3.報銷管理：規(guī)定報銷的時限，所需憑證，以及審核流程。

　　4.監(jiān)控機制：設(shè)立內(nèi)部審計和外部審計，確保公務(wù)卡消費的合規(guī)性。

　　5.違規(guī)處理：制定違規(guī)行為的處罰措施，強化紀律性。

公務(wù)車輛管理制度13

　　一、司機職責(zé)與業(yè)務(wù)要求

　　(一)盡忠職守，服從調(diào)度和指揮。出勤公務(wù)時，司機應(yīng)隨時待命并迅速就位；非出差期間，在局內(nèi)正常辦公并接受領(lǐng)導(dǎo)分配的工作任務(wù)。特殊情況需要外出，必須請假并獲得許可。

　　(二)精研業(yè)務(wù)，熟知車輛各項性能，主動進行車輛維護。每次出行前，都應(yīng)對車輛進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時修理。若無法自行解決，應(yīng)及時向上級領(lǐng)導(dǎo)請示，并在得到允許后，由辦公室派人陪同司機將車輛送到工廠維修。返回后，要立即清潔車輛并將車輛停放在安全位置，以防意外。

　　(三)堅持以安全為首要，嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，規(guī)范駕駛操作，堅決禁止酒駕、快速駕駛和強制超車，確保行車安全。嚴禁將車輛交給無駕照人員駕駛，防止因技術(shù)不熟練、操作不當(dāng)引發(fā)事故。

　　二、車輛調(diào)度

　　(一)車輛調(diào)度遵循"先急后緩"的原則，所有人必須以大局為重，優(yōu)先滿足公務(wù)需求。

　　(二)本局車輛調(diào)度工作由辦公室負責(zé)。因公用車的人員需填寫派車單，注明用車時間、原因、目的地及油量需求，并報局長或副局長審批。批準后，因公用車人員需將派車單交予辦公室存檔，作為派車依據(jù)。辦公室憑派車單調(diào)度車輛，并通知司機按時出發(fā)。無派車單或未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，辦公室不得私自調(diào)度車輛，司機也不能隨意行駛。

　　(三)在本地處理公務(wù)，短途一般不派車。除了局領(lǐng)導(dǎo)外，其他干部長途出差通常不提供專車，確因任務(wù)緊急或繁重需用車的，且經(jīng)過局長或副局長領(lǐng)導(dǎo)同意的，可安排車輛。

　　(四)小汽車所需的汽油由辦公室統(tǒng)一購買和管理油票。每次出行前，司機或因公用車人員需憑派車單與辦公室辦理油料手續(xù)，簽名領(lǐng)取油票。遵循"按需供給"的原則，車輛油料用量統(tǒng)一登記統(tǒng)計如下：

　　三、車輛管理

　　(一)建立每輛公務(wù)用車的完整檔案，實現(xiàn)一車一檔(一車一檔是指車輛購置回后，即時創(chuàng)建一個檔案，保存購車相關(guān)的'審批文件等資料，并記錄該車每次加油、維修、保養(yǎng)、購買保險等情況)

　　(二)嚴格實施車輛定點存放和節(jié)假日封存。如果假期中需執(zhí)行公務(wù)用車，需向縣紀委（監(jiān)察局）備案。

　　(三)嚴格執(zhí)行"三定制度"。嚴格遵守《中華人民共和國政府采購法》等相關(guān)文件的要求，做好公務(wù)用車定點保險、定點維修、定點加油等工作，降低運行成本，便于建立公務(wù)車輛維修、保養(yǎng)、加油管理檔案，對公務(wù)用車的油耗和維修費用實行單車核算，杜絕轉(zhuǎn)嫁、攤派、隱匿公務(wù)用車運行費用等行為。

　　四、本局干部、職工因私事用車

　　(一)干部、職工原則上嚴禁公車私用，但遇到特殊情況需用車，也需填寫派車單，在取得局長或副局長同意后，才可安排車輛。

　　(二)干部、職工因私事用車，燃料費自理。

公務(wù)車輛管理制度14

　　第一章總則

　　第1條為統(tǒng)一管理公司工作用車，確保行車安全，提高辦事效率，減少經(jīng)費支出，特制訂本制度。

　　第2條本制度所說公司車輛是指公司生產(chǎn)用車、管理用車和公務(wù)指揮車輛，由綜合部統(tǒng)一負責(zé)管理。

　　第二章車輛管理

　　第3條綜合部負責(zé)車輛管理工作，包括車輛調(diào)派，維修保養(yǎng)，費用預(yù)算、核準、車輛年檢及證照管理，投保、續(xù)保與出險索賠及司機管理。

　　第4條公司車輛原則上必須由公司專職司機駕駛，其它持有駕照人員不得駕駛公司車輛公出或私用，無駕照人員嚴禁駕駛車輛。專職司機應(yīng)每周定期對車輛進行檢查和保養(yǎng)，確保行車安全。

　　第5條車輛行駛證、專車加油卡、車輛保險單、日常車輛鑰匙由專職司機負責(zé)保管，如專職司機出差或休假，需將車輛行駛證及車輛鑰匙交由綜合部保管。

　　第6條車輛每天使用完畢和節(jié)假日應(yīng)停放在公司指定場所，并將車門鎖好，鑰匙妥為保管。駕駛員在發(fā)現(xiàn)車輛油量不夠需加油時，憑公司統(tǒng)一發(fā)放的針對每輛車配置的加油卡加油。

　　第三章車輛使用

　　第7條使用范圍：

　�。�1）各部門人員下工地工作使用；

　�。�2）公司員工在本地或短途（含福州、寧德市區(qū)域）出差、辦事、業(yè)務(wù)聯(lián)系接送；

　�。�3）接送公司賓客。

　　第8條使用程序：

　�。�1）車輛使用實行派車制度。

　�、俟珓�(wù)用車，使用人向本部門提出申請，并填寫《車輛使用申請單》（見附件1），說明用車事由、地點、時間等，部門負責(zé)人簽字后交綜合部負責(zé)人審批。綜合部車管人員依重要性順序派車。各部門用車不得直接與司機聯(lián)系，不按規(guī)定辦理申請者，不得派車。車輛使用申請盡量作到當(dāng)班用車1小時前申請，下午用車上午申請，次日用車當(dāng)日申請，夜間用車下班前申請，集體活動用車2天前申請，以便統(tǒng)一安排。

　�、谟删C合部將審批后的《車輛使用申請單》交與司機，司機根據(jù)申請單予以出車。

　�、塾鼍o急情況或突發(fā)事件可隨時派車。事后一天內(nèi)由使用人補辦手續(xù)。

　�、芩�有員工均依上述程序申請派車，否則不予派車，司機不可擅自出車，擅自出車一次扣罰工資200元，并進行誡勉談話。

　�。�2）派車的基本要求。對同一方向、同一時間段的派車以滿座合用為原則，減少派車次數(shù)和車輛使用成本。

　�。�3）司機按用車人員的目的地行車。行車前應(yīng)選擇好最佳路線,用車完畢應(yīng)及時停放規(guī)定停車地點。

　　第9條司機駕駛車輛前，應(yīng)提前對車輛做基本檢查（如水箱、油量、機油、剎車油、電瓶液、輪胎、外觀等）。如發(fā)現(xiàn)故障、配件失竊等現(xiàn)象，應(yīng)立即報告，隱瞞不報而由此引發(fā)的后果由司機負責(zé)。

　　第10條除經(jīng)公司特別批準外，司機不得擅自將公用車開回家，或做私用，違者按公司《員工管理制度》有關(guān)規(guī)定處理。

　　第11條公司所有公務(wù)用車在完成工作日出車任務(wù)后，以及雙休日、節(jié)假日等非工作時間，均應(yīng)停放指定位置、停車場或者適當(dāng)?shù)暮戏ㄎ恢�。任意放置車輛造成違規(guī)、損毀、失竊，由駕駛?cè)藛T賠償損失，并予以處分。

　　第12條司機應(yīng)愛護車輛，保證機件、外觀良好，使用后應(yīng)將車輛清洗干凈。

　　第四章維修保養(yǎng)

　　第13條公司車輛的維修保養(yǎng)，原則上按照車輛技術(shù)手冊執(zhí)行各種維修保養(yǎng)，并按照預(yù)算執(zhí)行。

　　第14條車輛維修、保養(yǎng)、加油程序

　�。�1）司機發(fā)現(xiàn)車輛故障或需要保養(yǎng)時，應(yīng)先填寫《車輛維修保養(yǎng)申請單》（見附件2）提交保養(yǎng)維修申請，申報維修保養(yǎng)的項目及費用預(yù)算，綜合部會同相關(guān)人員進行確認核實后，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準后才準予送指定維修廠檢修。

　�。�2）維修結(jié)束提車時，送修人應(yīng)對維修車輛進行技術(shù)鑒定，檢驗合格，并核定維修費用的合理、準確性后，方可在維修廠家的單據(jù)上簽字。送修人對費用的真實性負責(zé)。

　　（3）車輛的維修保養(yǎng)應(yīng)在指定廠家完成，否則維修保養(yǎng)費用一律由送修人承擔(dān)。

　�。�4）對司機可以自行維修的'項目，可報銷購買材料和零件的費用。

　�。�5）車輛行駛過程中發(fā)生故障急需修理時，可根據(jù)實際情況進行修理，但非迫切需要或者維修費用超過20xx元時，應(yīng)與公司聯(lián)系請示。

　�。�6）由于司機使用不當(dāng)或者疏于保養(yǎng)造成車輛損壞或機件故障，所需費用視情節(jié)輕重，由公司和司機按照比例共同負擔(dān)。

　�。�7）綜合部負責(zé)統(tǒng)一充值汽油總卡，并分配到各車輛油卡上，采用一車一卡加油，非特殊情況嚴禁現(xiàn)金加油。特殊情況（加油卡損壞、加油點網(wǎng)絡(luò)中斷等）需現(xiàn)金加油者，向綜合部說明原因，得到允許后方可加油。

　　第15條綜合部對車輛進行不定期檢查，內(nèi)容包括：本制度執(zhí)行情況、車內(nèi)外衛(wèi)生、一般保養(yǎng)狀況等。檢查不合格者，對司機或相關(guān)責(zé)任人視情節(jié)輕重予以處理。

　　第五章車輛保險

　　第16條公司通過商定，確定承險保險公司。

　　第17條公司所有車輛的保險，統(tǒng)一由綜合部辦理并由公司支付相關(guān)費用。

　　第18條公司車輛投保險種以及標準按照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，不得私自增加或減少投保險種，不得私自提高和降低額度。

　　第19條一旦出現(xiàn)車輛保險索賠事件，駕駛員和綜合部負責(zé)車輛管理人員應(yīng)在第一時間與保險公司取得聯(lián)系，并保存好索賠資料。事故處理完畢后，辦理索賠手續(xù)。

　　第六章違規(guī)與事故處理

　　第20條下列情形之一，違反交通法規(guī)或發(fā)生事故后果，由駕駛?cè)巳�部承�?dān)，并予以記過或免職處分。

　�。�1）無照駕駛。

　�。�2）未經(jīng)許可將車借給他人使用。

　�。�3）酒后駕車。

　　第21條違反交規(guī)，其罰款由司乘人員共同承擔(dān)，涉及駕照扣分的由當(dāng)事人負擔(dān)。

　　第22條車輛在運行過程中遇到不可抗拒的因素發(fā)生，應(yīng)先急救傷患人員，向附近交管部門報案，并主動與公司取得聯(lián)系協(xié)助處理。如屬小事故，可自行處理后向公司報告。

　　第23條意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后，再視情況由司機與公司按比例承擔(dān)。

　　第24條發(fā)生重大交通事故后，如需向受害當(dāng)事人賠償，在扣除保險金額后，再視差額由司機與公司按比例承擔(dān)。

　　第七章費用報銷

　　第25條車輛維修保養(yǎng)及過境、過路費用按憑證實報實銷。核銷程序按公司財務(wù)制度辦理。

　　附件1：《車輛使用申請單》

　　附件2：《車輛維修保養(yǎng)申請單》

公務(wù)車輛管理制度15

　　公務(wù)員管理制度是政府組織運營的核心機制，旨在確保公務(wù)員隊伍的高效、廉潔和公正。它涵蓋了選拔、培訓(xùn)、考核、晉升、獎懲、福利等多個方面，旨在建立一個有序、公正且激勵性的工作環(huán)境。

　　內(nèi)容概述：

　　公務(wù)員管理制度主要包括以下幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：

　　1.公務(wù)員選拔：通過公開、公平的考試或評估，選拔符合職位需求的.專業(yè)人才。

　　2.培訓(xùn)與發(fā)展：定期提供專業(yè)培訓(xùn)，提升公務(wù)員的業(yè)務(wù)能力和素質(zhì)。

　　3.工作考核：設(shè)定明確的績效指標，定期評估公務(wù)員的工作表現(xiàn)。

　　4.晉升制度：基于工作績效和能力，為公務(wù)員提供職業(yè)發(fā)展的路徑和機會。

　　5.獎懲機制：對優(yōu)秀表現(xiàn)給予獎勵，對違規(guī)行為進行懲罰，以維持紀律和秩序。

　　6.福利待遇：提供合理且具有競爭力的薪酬、保險和退休金等福利。

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