貨物管理制度及流程

　　在社會發(fā)展不斷提速的今天，制度的使用頻率呈上升趨勢，制度是國家法律、法令、政策的具體化，是人們行動的準(zhǔn)則和依據(jù)。制度到底怎么擬定才合適呢？以下是小編收集整理的貨物管理制度及流程，希望能夠幫助到大家。

貨物管理制度及流程1

　　設(shè)備、設(shè)施、貨物安全管理工作必須堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針;必須堅持設(shè)備與生產(chǎn)全過程的系統(tǒng)管理方式;必須堅持不斷更新改造;提新安全技術(shù)水平的原則;能及時有效地消除設(shè)備運行過程中的不安全因素，確保公司財產(chǎn)和人身安全。

　　一、設(shè)備設(shè)施選購

　　1.必須堅持“安全高于一切”的設(shè)備設(shè)施選購原則，要求做到設(shè)備運行中，在保證自身安全的同時，確保操作工的安全。

　　2.設(shè)備管理人員應(yīng)根據(jù)本企業(yè)生產(chǎn)特點，工藝要求廣泛搜集信息(包括:國際、國內(nèi)本行業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)水平，設(shè)備安全可靠程度。價格、售后服務(wù)等);經(jīng)過論證提出初步意見報總經(jīng)理批準(zhǔn)實施。

　　二、設(shè)備設(shè)施使用前的管理工作

　　1.制定安全操作規(guī)程

　　2.制定設(shè)備維護保養(yǎng)責(zé)任制

　　3.安裝安全防護裝置

　　4.員工培訓(xùn)，內(nèi)容包括設(shè)備原理、操作方法、安全注意事項、維護保養(yǎng)知識等，經(jīng)考驗合格后，方可持證上崗。

　　三、設(shè)備設(shè)施使用中的管理工作

　　1.嚴(yán)格執(zhí)行<<設(shè)備安全管理制度>>，由公司主管領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備管理人員共同落定。

　　2.設(shè)備操作工人須每天對自己所使用機器做好日常保養(yǎng)工作，生產(chǎn)過程中設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時給予排除。

　　3.為了便于操作工日常維護保養(yǎng)，有設(shè)備管理人員、工程技術(shù)人員共同按照技術(shù)要求，由部門經(jīng)理和設(shè)備管理人員負責(zé)檢查實施。

　　4.預(yù)檢預(yù)修，是確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，避免發(fā)生事故的有效措施，設(shè)備管理人員根據(jù)設(shè)備狀況和使用壽命，預(yù)先制定出安全檢修周期和檢修內(nèi)容，落實專人負責(zé)實施，將設(shè)備質(zhì)量保持在最好狀態(tài)，確保設(shè)備從本質(zhì)上的安全性。

　　四、設(shè)備設(shè)施維護保養(yǎng)制度

　　1.設(shè)備運行與維護堅持“實行專人負責(zé)，共同管理”的原則，精心養(yǎng)護，保證設(shè)備安全，負責(zé)人調(diào)離，立即配備新人。

　　2.操作人員要做好以下工作:

　　1)自覺愛護設(shè)備，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，不得違規(guī)操作

　　2)管線，閥門做到不滲不漏

　　3)做好設(shè)備班前、班中、班后按照要求經(jīng)常性的加注潤滑油。防止過度磨損

　　4)設(shè)備要定期更換、強制保養(yǎng)、保持技術(shù)狀況良好

　　5)建立設(shè)備保養(yǎng)卡片，做好設(shè)備的運行、維護、養(yǎng)護記錄

　　6)保持設(shè)備設(shè)施清潔，場所窗明地凈，環(huán)境衛(wèi)生好。

　　五、設(shè)備設(shè)施檢查制度

　　1.生產(chǎn)部設(shè)備維修人員，每兩周對生產(chǎn)設(shè)備進行檢查一次。

　　2.每半年由使用部門會同維修人員，根據(jù)生產(chǎn)需要和設(shè)備實際運轉(zhuǎn)狀況，制定設(shè)備大修計劃，設(shè)備大修前必須制定修理工時，停歇時間，材料消耗，清洗用油及維修費用。

　　3.設(shè)備大修完工后，必須進行質(zhì)量檢查的驗收。

　　4.每年年底由公司主管領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)備管理人員、部門經(jīng)理、維修人員負責(zé)，按照事先規(guī)定的項目內(nèi)容進行檢查打分，評定出是否完好，能否繼續(xù)使用，提出責(zé)任人的處理意見和改進措施等。

　　六、設(shè)備設(shè)施安全事故及設(shè)備安全事故報告和處理

　　1.設(shè)備由于不安全因素造成設(shè)備損壞和設(shè)備事故，根據(jù)設(shè)備損壞程度，設(shè)備事故分為:

　　1)一般設(shè)備安全事故:零部件損壞，經(jīng)濟損失在5000以下。

　　2)重大設(shè)備安全事故:設(shè)備受損嚴(yán)重，直接經(jīng)濟損失在5001元至50000元。

　　3)特大設(shè)備安全事故:導(dǎo)致設(shè)備保費或直接經(jīng)濟損失在50000元以上。

　　2.設(shè)備安全事故報告和處理

　　1)一般設(shè)備安全事故發(fā)生后，操作使用人員應(yīng)立即向所在單位負責(zé)人報告，查清事故原因，查明事故責(zé)任。

　　2)重大。特大設(shè)備事故發(fā)生后，操作人員應(yīng)立即采取保護現(xiàn)場并報告公司負責(zé)人及有關(guān)職能部門，公司立即組織有關(guān)人員對事故進行檢查，分析事故原因，查清事故責(zé)任。

　　3)對各類設(shè)備安全事故，堅持“四不放過”的原則，認真調(diào)查及時報告，嚴(yán)肅處理。

　　4)對玩忽職守，違章指揮，違反設(shè)備安全管理規(guī)定造成設(shè)備安全事故的領(lǐng)導(dǎo)，管理人員和直接責(zé)任者，根據(jù)情節(jié)輕重，責(zé)任大小，分別給予處分、經(jīng)濟處罰，構(gòu)成犯罪的交由執(zhí)法機關(guān)處理，追究其法律責(zé)任。

　　七、設(shè)備設(shè)施更新改造及報廢的管理工作

　　1.設(shè)備報廢的基本原則;

　　1)國家或行業(yè)規(guī)定需要淘汰的設(shè)備。

　　2)設(shè)備已過正常使用年限或經(jīng)正常磨損后達不到要求。

　　3)設(shè)備發(fā)生操作意外事故，造成無法修復(fù)或修復(fù)不合算。

　　4)設(shè)備使用時間不長，但因更合理更經(jīng)濟先進的設(shè)備或生產(chǎn)使用時需要更換的。

　　5)從安全、精度、效率等方面，已落后于本行業(yè)平均水平，符合以上情況的設(shè)備均可申請報廢。

　　2.設(shè)備報廢手續(xù)

　　1)由設(shè)備使用部門提出報廢申請，經(jīng)技術(shù)部確認并簽署意見。

　　2)由使用部門負責(zé)人填寫報廢申請單上交技術(shù)部審核，經(jīng)副總理批準(zhǔn)，移交財務(wù)部門結(jié)算手續(xù)

　　3.設(shè)備改造的基本要求

　　1)經(jīng)過技術(shù)論證后，采取新技術(shù)。新材料。新的零部件就可以提高設(shè)備的綜合安全技術(shù)水平，經(jīng)濟上也是合算得。

　　2)設(shè)備改造要持謹(jǐn)慎負責(zé)的態(tài)度，切勿輕易蠻干，必須按照申請，論證、批準(zhǔn)的基本程序運程。

　　八、嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備管理過程中的記錄制度

　　建立設(shè)備技術(shù)管理檔案，即在設(shè)備-生產(chǎn)全過程的狀態(tài)，按章設(shè)備選別，設(shè)備維護保養(yǎng)、維修、更新改造、報廢處理等程序運行。由負責(zé)人和主管領(lǐng)導(dǎo)簽名確認保存。

貨物管理制度及流程2

　　1目的

　　本文件對船舶運輸危險品貨物作出規(guī)定，旨在當(dāng)船舶裝運危險品貨物時，船員、船舶和貨物的安全得到保障。

　　2適用范圍

　　本文件適用于公司進入sms的所有船舶。

　　3參照文件

　　3.1《國際海上危險貨物運輸規(guī)則》

　　3.2imo(a648)決議

　　4危險貨物運輸管理實施細則

　　4.1.1危險貨物運輸必須遵照國家有關(guān)運輸危險貨物的規(guī)定和要求辦理手續(xù)，必須符合《國際海上危險貨物運輸規(guī)則》和有關(guān)港口的規(guī)定。

　　4.1.2運輸危險貨物的船舶，要適合所運貨物性質(zhì)的要求。

　　4.1.3船舶裝運進口或過境危險貨物時，必須在預(yù)定抵港三天前通過代理，向到達港或過境港港務(wù)監(jiān)督申報所裝危險貨物的學(xué)名、編號、數(shù)量、包裝、貨位及收貨人名稱，航程不足三天的開航后應(yīng)立即通過代理向到達港申報。

　　4.1.4船舶裝運出口危險貨物時必須取得下列證書:

　　4.1.4.1危險貨物鑒定單位主管部門簽署的《危險貨物技術(shù)說明書》;

　　4.1.4.2國家商檢部門簽署的《包裝適用證書》;

　　4.1.4.3由港務(wù)監(jiān)督簽署的《船舶裝載危險貨物準(zhǔn)裝單》;

　　4.1.4.4集裝箱形式運輸?shù)奈ｋU貨物，需備有有關(guān)法定機關(guān)簽認的《危險貨物裝箱證書》;

　　4.1.4.5裝運放射性物品除具備上述證書外，還必須取得由劑量核查單位簽發(fā)的《放射性物質(zhì)劑量檢查證書》。

　　4.1.5船舶裝運危險貨物必須核對《運單》內(nèi)所填寫的危險貨物的類別、編號、品名、數(shù)量、包裝、標(biāo)記、標(biāo)志、并了解其特性和意外事故發(fā)生時所應(yīng)采取的特殊防護措施。

　　4.1.6危險貨物必須具有合格的包裝和明顯、正確的標(biāo)志。除因包裝過小只能粘貼或刷印較小的標(biāo)志外，危險貨物標(biāo)志不應(yīng)小于100mm×100mm;集裝箱、可移動罐(柜)使用的標(biāo)志，不應(yīng)小于250mm×250mm。

　　4.1.7凡不按規(guī)定填寫單證或包裝損壞的、標(biāo)志不清的，均不予承運。集裝箱內(nèi)使用固體二氧化碳(干冰)制冷時，裝箱人應(yīng)在集裝箱門上顯著標(biāo)明'危險:內(nèi)有二氧化碳(干冰)，進入前需徹底通風(fēng)'字樣。

　　4.1.8承運裝過危險貨物的`空容器(除經(jīng)倒凈，并按章持有證明者外)，應(yīng)按其原裝危險貨物運輸要求處理。

　　4.1.9裝運爆炸品和一級易燃液體(閃點低于28度)，必須事先申請船檢部門對船舶進行臨時檢驗，并取得證書后方可承運。

　　4.1.10船舶應(yīng)根據(jù)所裝危險貨物的性質(zhì)配置應(yīng)有的消防設(shè)備，煙火報警系統(tǒng)及救生、消防設(shè)備均應(yīng)處于良好適用狀態(tài)，確保船舶安全檢查操作的一切通暢無阻。

　　4.1.11裝運危險貨物的船舶不論航行、錨泊、裝卸、待命均應(yīng)按規(guī)定懸掛信號或顯示燈光信號，應(yīng)配置測爆儀、測氧儀和所裝危險貨物所必須用的特殊防護用具和器材。

　　4.1.12承運危險貨物運輸?shù)拇�舶不論航行、錨泊、裝卸、待命均應(yīng)按規(guī)定懸掛信號或顯示信號，應(yīng)配置測爆儀、測氧儀和所裝危險貨物所必須用的特殊防護用具和器材。

　　4.1.13承運危險貨物運輸?shù)拇�舶要根�?jù)本輪情況，制定出相應(yīng)的危險貨物運輸安全防范措施。配裝危險品須得到港監(jiān)同意并持有'危險品監(jiān)裝證書'。

　　4.2配載與裝船

　　4.2.1配載危險貨物船舶必須做到:

　　4.2.l.1對已承運的危險貨物，必須根據(jù)本輪設(shè)備條件，航行區(qū)域和危險貨物的種類，性質(zhì)及危險程度選擇適當(dāng)?shù)呐撐�，認真制定積載計劃;

　　4.2.1.2必須嚴(yán)格按照《危險貨物配裝表》及危險貨物明細表中提出的積載隔離要示正確合理配載;

　　4.2.1.3在積載位置安排上，必須做到危險貨物后裝先卸;

　　4.2.1.4計劃積載圖必須經(jīng)船長審簽，如有港監(jiān)監(jiān)裝人員則必須經(jīng)其同意。積載位置如有變化，也須經(jīng)船長及港監(jiān)監(jiān)裝人員同意方可變動。

　　4.2.2船舶在裝載危險貨物作業(yè)過程中，值班駕駛員和其他值班人員必須在現(xiàn)場落實各項安全措施。船長或大副應(yīng)監(jiān)督布置下列工作:

　　4.2.2.1布置有關(guān)人員在裝貨現(xiàn)場備妥相應(yīng)的消防器材和防護用品，并使其處于適用狀態(tài)。

　　4.2.2.2裝載爆炸品、一級易燃物品、毒害品和放射性物品時，裝貨機械應(yīng)按額定負荷降低25%使用，值班駕駛員和值班水手必須嚴(yán)格禁止無關(guān)人員進入現(xiàn)場，在甲板設(shè)立'正在裝卸危險品，嚴(yán)禁煙火'警告牌，并檢查督促作業(yè)人員不得攜帶火種或穿鐵掌進入現(xiàn)場;

　　4.2.2.3在裝載作業(yè)中，遇有閃電、雷擊、雨雪或附近有火警時，值班駕駛員必須立即組織關(guān)艙，停止作業(yè)，因故停工時，值班駕駛員應(yīng)派人在現(xiàn)場值班。

　　4.2.3船舶裝載爆炸品、劇毒品時，船長應(yīng)親臨現(xiàn)場，督促指導(dǎo)，裝載一級危險品時，大副、貨運員、值班駕駛員及看艙水手必須在現(xiàn)場監(jiān)裝。應(yīng)做到:

　　4.2.3.1檢查危險貨物包裝外表是否完好，標(biāo)志是否正確清楚，凡包裝破損，潮濕滲漏，沾污影響安全質(zhì)量的不得裝船。

　　4.2.3.2己裝運危險貨物的集裝箱及可移動的罐(柜)應(yīng)檢查其鉛封是否完好，外部和門蓋有無損壞、變形，對不符合要求的不準(zhǔn)裝船。

　　4.2.3.3督促裝卸工人嚴(yán)格按照有關(guān)操作規(guī)程進行裝艙作業(yè)，嚴(yán)禁違章作業(yè)。并根據(jù)所裝危險貨物的性質(zhì)選用相應(yīng)的鋪墊襯隔材料。

　　4.2.4船舶在裝載過程中，若發(fā)生貨物散漏，落水或其它事故，船長應(yīng)迅速報告值班調(diào)度、代理及港口有關(guān)主管部門，并采取積極有效措施，及時處理，對散漏物、受污染物品及甲板、艙室，在未徹底清理干凈前不得續(xù)裝。

　　4.3運輸

　　4.3.1在航行或錨泊期間，大副應(yīng)指定專人定時進行巡回檢查，對貨艙進行合理通風(fēng)，必要時定時測量貨艙的溫、濕度，并把檢查情況記入《航海日志》。

　　4.3.2大副要定時(特別是進入大風(fēng)浪區(qū)前后)組織有關(guān)人員檢查所裝貨物有無移位、自燃、泄漏及其它可能引起危險變化的情況。

　　4.3.3在下艙檢查前，必須首先通風(fēng)，攜帶相應(yīng)的器具。除有二人同行外，在甲板上還必須有值守人員照顧聯(lián)系，確保安全。

　　4.3.4貨艙內(nèi)裝有危險貨物時，大副應(yīng)通知輪機部，輪機部如要對貨艙底下的雙層底燃油艙進行加溫時，應(yīng)事先征得大副、船長的同意，并根據(jù)貨物的特性適當(dāng)控制油溫。

　　4.3.5如遇有或可能有散落浸水等情況，應(yīng)按imo(a648)決議規(guī)定報告。

　　4.4卸船

　　4.4.1船舶開艙起卸危險貨物前，必須進行通風(fēng)，檢測有害氣體在額定范圍之內(nèi)時，方準(zhǔn)人員下艙。

　　4.4.2船舶在卸交危險貨物前，大副應(yīng)向有關(guān)部門提供卸貨單證，詳細交待危險貨物積載位置，貨物特性，卸貨注意事項等。

　　4.4.3起卸包裝破漏的危險貨物時，應(yīng)采取妥善的安全檢查防護措施，尤其是易燃易爆或有毒的危險物品，現(xiàn)場要嚴(yán)格禁止明火和無關(guān)人員進出。

　　4.4.4船舶裝載過危險貨物的洗艙水和清艙殘留物不準(zhǔn)任意排放和傾倒，如需排放或傾倒，須經(jīng)港監(jiān)批準(zhǔn)。

　　4.4.5危險貨物卸空后，大副必須及時組織船員清艙，保證貨艙清潔，對用于危險貨物的墊艙物料應(yīng)慎重處理。

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