汽車工廠管理制度（精選13篇）
在當下社會，制度起到的作用越來越大，制度具有使我們知道，應(yīng)該做什么，不應(yīng)該做什么，懲惡揚善、維護公平的作用。那么什么樣的制度才是有效的呢？以下是小編為大家整理的汽車工廠管理制度（精選13篇），僅供參考，大家一起來看看吧。
汽車工廠管理制度1
1、用車條件：
①中心領(lǐng)導(dǎo)檢查工作、參加會議、參觀學(xué)習(xí)、聯(lián)系事務(wù)等。
�、诳剖艺I(yè)務(wù)用車、聯(lián)系重要工作。
�、圪F重設(shè)備、精密儀器等運輸。
�、芘闵霞墕挝蝗藛T至鄉(xiāng)、鎮(zhèn)檢查指導(dǎo)工作。
�、萜渌�(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準的用車。
2、用車手續(xù)程序
�、偕暾垼荷习鄷r間，各科室根據(jù)工作計劃，用車時間向分管領(lǐng)導(dǎo)申請統(tǒng)籌安排。
�、谕鈫挝�、職工私人用車、節(jié)假日及下班時間一律經(jīng)中心領(lǐng)導(dǎo)審批。
3、油料供應(yīng)與費用結(jié)算
①由財務(wù)科統(tǒng)一購買充值加油卡。
�、诳剖矣密囐M用列入科室成本核算；職工私人用車承擔汽油費和過路過橋費，由財務(wù)科負責在用車后一周內(nèi)結(jié)清。
�、奂訌娷嚬镉秃牡暮硕�，車公里數(shù)一律憑派車單累計確定。
4、車輛管理與維修
①駕駛員要始終保持車輛內(nèi)外清潔整潔。
�、诖孳囓囕v清洗后及時進庫，無車庫的車輛停放指定地點。
�、坌枰M廠修理的車輛，經(jīng)駕駛員提出申請，財務(wù)科審核，中心領(lǐng)導(dǎo)批復(fù)后安排送指定廠修理。修理費用由財務(wù)科審核，中心分管領(lǐng)導(dǎo)復(fù)審后按規(guī)定報銷。
�、茇攧�(wù)科負責建立健全汽車檔案，用車、修理、油耗、機油更換等及時記錄。
5、用車紀律與違章處理
�、侔l(fā)現(xiàn)駕駛員未開具派車單擅自出車的，一次罰款100元，一月內(nèi)連續(xù)兩次違反規(guī)定的，作待崗處理。駕駛員私自出車，發(fā)生意外事故造成車輛損壞或人員傷亡的，由駕駛員承擔全部責任，并根據(jù)情況處以1000-2000元罰款，對管理不力的科室負責人罰款100-500元。
�、诎l(fā)現(xiàn)加油過程中有違規(guī)行為的或未經(jīng)財務(wù)科同意擅自到其他加油站加油的，不予報銷，并罰款50元，視情節(jié)作待崗處理。
�、圻`反車輛修理規(guī)定，不予報銷修理費用。
④無派車單，車公里數(shù)用車科室一律不予承認。
�、葚攧�(wù)科要加強對車輛的管理，嚴格按規(guī)定程序修車，因科室管理不力發(fā)生違規(guī)用車的或?qū)ω熑稳宋醋魈幚淼模淮慰劭剖夜芾矸?0分，并扣發(fā)當月科長津貼。
汽車工廠管理制度2
第一條為加強汽車維修行業(yè)管理，保證汽車維修質(zhì)量，根據(jù)交通部、原國家經(jīng)委、國家工商行政管理局聯(lián)合頒布的《汽車維修行業(yè)管理暫行辦法》，制定本辦法。
第二條從事汽車修理、維護或?qū)ｍ椌S修的企業(yè)及個體工商戶（以下簡稱汽車維修業(yè)戶）和各級汽車維修行業(yè)管理部門，均適用本辦法。
第三條各級汽車維修行業(yè)管理部門負責汽車維修質(zhì)量管理工作，其主要職責是：
�。ㄒ唬┬麄�、貫徹國家和交通部有關(guān)質(zhì)量管理的方針、政策和法規(guī)；
�。ǘ⿲ζ嚲S修行業(yè)維修質(zhì)量進行管理、監(jiān)督、檢查；
�。ㄈ┲笇�(dǎo)、監(jiān)督檢查汽車維修業(yè)戶建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系和質(zhì)量檢驗制度，執(zhí)行汽車維修技術(shù)標準和工藝規(guī)范。
（四）組織汽車維修行業(yè)質(zhì)量檢查評比；
（五）收集交流汽車維修行業(yè)維修質(zhì)量信息，開展技術(shù)咨詢和質(zhì)量診斷工作；
�。┙M織汽車維修業(yè)戶質(zhì)量管理人員及質(zhì)量檢驗人員的培訓(xùn)、考核工作；
（七）受理汽車維修質(zhì)量問題的申訴，負責進行調(diào)解處理。
第四條各級汽車維修行業(yè)管理部門應(yīng)建立健全汽車維修質(zhì)量監(jiān)督檢驗體系，實行分級管理。建立汽車維修質(zhì)量監(jiān)督檢測站（中心），為汽車維修質(zhì)量監(jiān)督和汽車維修質(zhì)量糾紛的調(diào)解或仲裁提供檢測依據(jù)。汽車維修質(zhì)量監(jiān)督檢測站必須是經(jīng)當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T會同技術(shù)監(jiān)督部門認定后頒發(fā)了《檢測許可證》的汽車綜合性能檢測站。
第五條汽車維修企業(yè)必須建立健全與其維修類別相適應(yīng)的質(zhì)量管理機構(gòu)；汽車維修個體業(yè)戶應(yīng)有人負責質(zhì)量管理工作，其管理機構(gòu)和人員的主要職責是：
�。ㄒ唬┱J真執(zhí)行質(zhì)量管理法規(guī)和本辦法；
（二）貫徹執(zhí)行國家和交通部頒布的有關(guān)汽車維修的技術(shù)標準、相關(guān)標準以及有關(guān)地方標準；
�。ㄈ┲贫ňS修工藝和操作規(guī)程；
�。ㄋ模┮罁�(jù)國家標準、行業(yè)標準、地方標準的要求，制定汽車維修企業(yè)技術(shù)標準；
�。ㄎ澹┙⒔∪嚲S修業(yè)戶內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，掌握質(zhì)量動態(tài)，進行質(zhì)量分析，推行全面質(zhì)量管理；
（六）開展質(zhì)量評優(yōu)與獎懲工作。
第六條汽車維修業(yè)戶必須有明確的質(zhì)量負責人和質(zhì)量檢驗員。質(zhì)量檢驗員必須經(jīng)過當?shù)仄嚲S修行業(yè)管理部門培訓(xùn)、考核并取得汽車維修檢驗員證，方可上崗。
第七條汽車維修業(yè)戶必須做好質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作，建立健全并嚴格遵守與企業(yè)維修類別相適應(yīng)的技術(shù)管理、計量管理和質(zhì)量檢驗等規(guī)章制度。
第八條汽車維修業(yè)戶在維修生產(chǎn)中必須遵守以下法規(guī)和標準：
�。ㄒ唬﹪鴦�(wù)院發(fā)布的《工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量責任條例》的有關(guān)規(guī)定；
�。ǘ﹪覙藴示职l(fā)布的各項汽車修理技術(shù)條件，以及機動車運行安全技術(shù)條件、機動車允許噪聲及測量方法和汽、柴油車排放標準及測量方法等；
�。ㄈ┙煌ú康�13號令發(fā)布的《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》；
�。ㄋ模┙煌ú款C發(fā)的有關(guān)汽車修理技術(shù)標準（技術(shù)條件）；
�。ㄎ澹└鞯刂贫òl(fā)布的有關(guān)汽車維修技術(shù)標準。
第九條汽車維修業(yè)戶在維修沒有國標、部標、地方標準的車輛時，應(yīng)參照原車維修手冊、使用說明書和有關(guān)維修技術(shù)資料進行維修。
第十條車輛進廠、維修及竣工出廠，必須由專人負責質(zhì)量檢驗，并認真填寫檢驗單。一、二類維修業(yè)戶對進行汽車大修、總成大修、二級維護的車輛必須建立《汽車維修技術(shù)檔案》。
第十一條汽車維修竣工出廠實行出廠合格證制度（汽車小修和部分專項修理除外），維修質(zhì)量不合格的車輛不準出廠。汽車維修業(yè)戶在車輛維修竣工出廠時必須按竣工出廠技術(shù)條件進行檢測并向托修單位提供由出廠檢驗員簽發(fā)的汽車維修竣工出廠合格證。汽車維修業(yè)戶使用的汽車維修竣工出廠合格證由汽車維修行業(yè)管理部門統(tǒng)一印制和發(fā)放。
第十二條汽車維修業(yè)戶必須執(zhí)行車輛出廠質(zhì)量保證期制度。質(zhì)量保證期內(nèi)，車輛發(fā)行故障或損壞，承修業(yè)戶和托修單位按下列規(guī)定劃分責任：
�。ㄒ唬┮蚓S修質(zhì)量造成的車輛故障或損壞，維修業(yè)戶應(yīng)負責及時返修，由于維修質(zhì)量問題而造成的車輛異常損壞或車輛機件事故，由承修業(yè)戶負責。
（二）由于托修單位違反使用規(guī)定或駕駛員違反操作規(guī)程造成的車輛故障或損壞，不屬于維修質(zhì)量，經(jīng)濟責任由托修單位自負。
第十三條各級汽車維修行業(yè)管理部門應(yīng)根據(jù)本地區(qū)情況，制定汽車維修質(zhì)量保證期制度的具體規(guī)定。
第十四條各級汽車維修行業(yè)管理部門應(yīng)制定并認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量檢驗制度，對維修車輛實行定期或不定期的質(zhì)量檢測，并將檢測結(jié)果做為評定維修業(yè)戶維修質(zhì)量和年審《技術(shù)合格證》的主要依據(jù)之一。
第十五條托修單位與承修業(yè)戶發(fā)行維修質(zhì)量糾紛時，汽車維修行業(yè)管理部門應(yīng)負責組織技術(shù)分析和鑒定，并進行調(diào)解，所發(fā)生的檢查、試驗分析、鑒定等費用均由責任方承擔。雙方經(jīng)調(diào)解仍有爭議時，可向當?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門提出申訴或向法院起訴。
第十六條對不按技術(shù)標準修車，維修質(zhì)量不能達到規(guī)定技術(shù)標準的維修業(yè)戶，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進行處理。
第十七條各省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門可根據(jù)本辦法制定本地區(qū)的汽車維修質(zhì)量管理辦法或?qū)嵤┘殑t。
第十八條本辦法由中華人民共和國交通部負責解釋。
第十九條本辦法自**年六月一日起執(zhí)行。
汽車工廠管理制度3
安全生產(chǎn)是關(guān)系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財產(chǎn)的大事，為了加強機動車和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發(fā)生，
提高運輸?shù)慕?jīng)濟效益和社會效益。根據(jù)本公司的運輸工作實際情況，制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理部門及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經(jīng)營者負責經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任書，將責任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產(chǎn)責任制。
4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術(shù)狀況良好。
管理機構(gòu)及工作職責：
公司安全生產(chǎn)第一負責人是（姓名）職務(wù)，主要工作職責是：
1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定，組織各項活動、技術(shù)培訓(xùn)。
2、根據(jù)上級要求和企業(yè)實際制訂的安全工作計劃和有關(guān)管理措施，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標準并負責組織實施。
3、組織召開安全會議，總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況，并針對存在問題制定相應(yīng)的防范措施。
第二負責人（姓名）職務(wù)，主要工作職責是：
1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學(xué)習(xí)。
2、負責駕駛員的安全考核、培訓(xùn)及安全獎罰，參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。
3、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項，并做好有關(guān)資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結(jié)。
4、培訓(xùn)駕駛員掌握汽車基本原理，及對交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)場處理能力。
汽車工廠管理制度4
為提高車輛的維修質(zhì)量，加強全廠職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。
1、質(zhì)量管理機構(gòu)
本廠成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管廠長負責。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負責。
2、質(zhì)量機構(gòu)職責
全面負責全廠質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標，對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進行分析，并提出整改方案。
�。�1）建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進行質(zhì)量分析。
�。�2）收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。
�。�3）制定維修工藝和操作規(guī)程。
�。�4）負責車輛檔案管理工作。
�。�5）負責標準計量工作。
（6）負責設(shè)備管理維修工作。
（7）負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。
�。�8）負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。
3、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標準，未達標準不準出廠。認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。
4、材料倉庫應(yīng)嚴把配件質(zhì)量關(guān)，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。
5、嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴肅查處。
汽車工廠管理制度5
第一章總則
第一條為了加強本市公共汽車和電車客運管理，維護勞動秩序，提高服務(wù)質(zhì)量，保障乘客和經(jīng)營者的合法權(quán)益，促進公共汽車和電車客運的發(fā)展，根據(jù)本市實際情況，制定本條例。
第二條本條例適用于本市行政區(qū)域內(nèi)公共汽車和電車客運的經(jīng)營及其相關(guān)的管理活動。本條例所稱公共汽車和電車，是指在本市行政區(qū)域內(nèi)按照固定的線路、站點和規(guī)定的時間營運，用于運載乘客并按照核定的營運收費標準收費的汽車和電車。
第三條市城市交通管理局（以下簡稱市交通局）是本市公共汽車和電車客運的行政主管部門，并負責本條例的組織實施。市交通局所屬的市城市交通運輸管理處（以下簡稱市運輸管理處）負責具體實施本市公共汽車和電車客運的日常管理工作，并直接對黃浦、盧灣、徐匯、長寧、靜安、普陀、閘北、虹口、楊浦等區(qū)的公共汽車和電車客運進行日常管理和監(jiān)督；市交通局所屬的市城市交通行政執(zhí)法總隊（以下簡稱市交通執(zhí)法總隊）具體負責本市公共汽車和電車客運監(jiān)督檢查工作，并按照本條例的規(guī)定實施行政處罰。浦東新區(qū)以及閔行、寶山、嘉定、金山、松江、南匯、奉賢、青浦、崇明等區(qū)、縣交通行政管理部門（以下簡稱區(qū)縣交通行政管理部門）負責組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域內(nèi)的公共汽車和電車客運管理工作。區(qū)縣交通行政管理部門所屬的交通運輸管理機構(gòu)（以下簡稱區(qū)縣運輸管理機構(gòu)）負責具體實施本行政區(qū)域內(nèi)公共汽車和電車客運日常管理和監(jiān)督工作；區(qū)縣交通行政管理部門所屬的交通行政執(zhí)法機構(gòu)（以下簡稱區(qū)縣交通執(zhí)法機構(gòu)）負責具體實施本行政區(qū)域內(nèi)公共汽車和電車客運監(jiān)督檢查工作，并按照本條例的規(guī)定實施行政處罰。區(qū)、縣人民政府和有關(guān)行政管理部門按照各自職責，協(xié)同實施本條例。
第四條公共汽車和電車客運的發(fā)展，應(yīng)當與經(jīng)濟發(fā)展、城市建設(shè)、環(huán)境保護和人民生活水平相適應(yīng)，符合城市總體規(guī)劃，并與其他公共客運方式相協(xié)調(diào)。本市根據(jù)公共交通公益事業(yè)的屬性實行優(yōu)先發(fā)展的原則，對公共汽車和電車客運的設(shè)施建設(shè)和投資等方面實施相應(yīng)的扶持政策，并形成合理的價格機制。本市鼓勵在公共汽車和電車客運的經(jīng)營和管理領(lǐng)域應(yīng)用先進的科學(xué)技術(shù)及管理方法。
第五條市交通局應(yīng)當根據(jù)城市發(fā)展和方便市民出行的實際需要，組織編制公共汽車和電車客運發(fā)展規(guī)劃，經(jīng)市規(guī)劃行政管理部門綜合平?后，納入城市總體規(guī)劃。
第六條本市公共汽車和電車客運的經(jīng)營活動，應(yīng)當遵循服從規(guī)劃、公平競爭、安全營運、規(guī)范服務(wù)、便利乘客的原則。
第二章線路和線路經(jīng)營權(quán)
第七條市交通局、區(qū)縣交通行政管理部門應(yīng)當在聽取各方面意見的基礎(chǔ)上，會同有關(guān)部門根據(jù)本市、本區(qū)縣公共汽車和電車客運發(fā)展規(guī)劃，制定或者調(diào)整本市、本區(qū)縣公共汽車和電車客運線網(wǎng)規(guī)劃（以下簡稱線網(wǎng)規(guī)劃）及場站規(guī)劃。本市公共汽車和電車客運線路（以下簡稱線路）的開辟和調(diào)整，應(yīng)當符合線網(wǎng)規(guī)劃的要求。
第八條市交通局、區(qū)縣交通行政管理部門應(yīng)當會同公安、市政等行政管理部門，根據(jù)線網(wǎng)規(guī)劃和城市發(fā)展的實際需要，制定線路開辟、調(diào)整的年度計劃，并在實施前予以公布。市交通局、區(qū)縣交通行政管理部門制定線路開辟、調(diào)整的年度計劃，應(yīng)當聽取市民和有關(guān)方面的意見。區(qū)、縣人民政府也可以根據(jù)本地區(qū)的實際需要，提出跨區(qū)縣開辟或者調(diào)整線路的意見，經(jīng)市交通局會同公安、市政等行政管理部門審核同意后，納入線路開辟、調(diào)整的年度計劃。
第九條旅游線路應(yīng)當納入線網(wǎng)規(guī)劃。旅游線路的開辟、調(diào)整，由市旅游行政管理部門提出，經(jīng)市交通局平?后確定。旅游線路應(yīng)當按照方便游客的原則，在旅游景點設(shè)立固定站點，并與旅游景點的開放和營業(yè)時間相適應(yīng)。
第十條經(jīng)營者從事線路營運，應(yīng)當取得有關(guān)交通行政管理部門授予的線路經(jīng)營權(quán)。區(qū)縣交通行政管理部門負責授予起訖站和線路走向均在本區(qū)縣內(nèi)線路營運的線路經(jīng)營權(quán)；市交通局負責授予其他線路營運的線路經(jīng)營權(quán)。線路經(jīng)營權(quán)每期不得超過八年。在線路經(jīng)營權(quán)期限內(nèi)，經(jīng)營者不得擅自處分取得的線路經(jīng)營權(quán)。
第十一條經(jīng)營者取得線路經(jīng)營權(quán)，應(yīng)當具備下列條件：
�。ㄒ唬┤〉迷诒臼袕氖鹿财嚭碗娷嚳瓦\業(yè)務(wù)的《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》；
�。ǘ┓暇�路營運要求的營運車輛或者相應(yīng)的車輛購置資金；
�。ㄈ┓暇�路營運要求的停車場地和配套設(shè)施；
�。ㄋ模┚哂泻侠�、可行的線路營運方案；
（五）具有健全的客運服務(wù)、行車安全等方面的營運管理制度；
�。┚哂邢鄳�(yīng)的管理人員和取得服務(wù)證的駕駛員、售票員、調(diào)度員，其中駕駛員應(yīng)當有一年以上駕駛年限。
第十二條對新開辟的線路，線路經(jīng)營權(quán)期限屆滿需要重新確定經(jīng)營者的線路，或者在線路經(jīng)營權(quán)期限內(nèi)需要重新確定經(jīng)營者的線路，市交通局、區(qū)縣交通行政管理部門應(yīng)當通過招標方式授予經(jīng)營者線路經(jīng)營權(quán)。線路經(jīng)營權(quán)期限屆滿六個月前，經(jīng)營者可以向市交通局或者區(qū)縣交通行政管理部門提出取得新一期線路經(jīng)營權(quán)的書面申請。市交通局或者區(qū)縣交通行政管理部門根據(jù)經(jīng)營者營運服務(wù)的狀況，在線路經(jīng)營權(quán)期限屆滿三個月前，決定是否授予其線路經(jīng)營權(quán)。經(jīng)營者取得線路經(jīng)營權(quán)的，由市交通局或者區(qū)縣交通行政管理部門發(fā)給線路經(jīng)營權(quán)證書。
第十三條市交通局、區(qū)縣交通行政管理部門應(yīng)當加強城市公共汽車和電車客運基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)；加強公共汽車和電車客運市場管理，查處無證經(jīng)營行為；除特殊情況外，對已經(jīng)確定經(jīng)營者的線路不再開辟復(fù)線。
第十四條市交通局、區(qū)縣交通行政管理部門應(yīng)當每年組織對經(jīng)營者的營運服務(wù)狀況進行評議，評議結(jié)果作為授予或者吊銷線路經(jīng)營權(quán)的依據(jù)之一。市交通局、區(qū)縣交通行政管理部門組織對經(jīng)營者的營運服務(wù)狀況進行評議時，應(yīng)當邀請乘客代表參加，并聽取社會各方面的意見。
第十五條對取得線路經(jīng)營權(quán)的經(jīng)營者，由市運輸管理處或者區(qū)縣運輸管理機構(gòu)按照其營運車輛的數(shù)量，發(fā)給車輛營運證；對經(jīng)培訓(xùn)考核合格的駕駛員、售票員和調(diào)度員，由市運輸管理處發(fā)給相應(yīng)的服務(wù)證。車輛營運證和駕駛員、售票員、調(diào)度員的服務(wù)證實行年度審驗制度。未經(jīng)年度審驗或者經(jīng)年度審驗不合格的營運車輛，不得用于線路營運；未經(jīng)年度審驗或者經(jīng)年度審驗不合格的駕駛員、售票員、調(diào)度員，應(yīng)當參加培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后方可補辦年度審驗手續(xù)。未參加考核或者經(jīng)考核不合格的駕駛員、售票員、調(diào)度員，市運輸管理處不得發(fā)給相應(yīng)的服務(wù)證。被吊銷服務(wù)證的駕駛員、售票員、調(diào)度員，市運輸管理處兩年內(nèi)不得發(fā)給相應(yīng)的服務(wù)證。
第三章營運管理
第十六條經(jīng)營者在營運中應(yīng)當執(zhí)行取得線路經(jīng)營權(quán)時確定的客運服務(wù)、行車安全等方面的營運管理制度。經(jīng)營者應(yīng)當按照核準的線路、站點、班次、時刻、車輛數(shù)、車型、車輛載客限額組織營運，不得擅自變更或者停止營運。車輛載客限額由市公安部門和市運輸管理處共同核準。
第十七條經(jīng)營者應(yīng)當根據(jù)本條例規(guī)定的營運要求和客流量編制線路行車作業(yè)計劃，報市運輸管理處或者區(qū)縣運輸管理機構(gòu)備案。經(jīng)營者應(yīng)當按照線路行車作業(yè)計劃營運。市運輸管理處、區(qū)縣運輸管理機構(gòu)應(yīng)當對經(jīng)營者的線路行車作業(yè)計劃的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查。
第十八條需要采用無人售票方式營運的，經(jīng)營者應(yīng)當自營運之日起十日內(nèi)向市運輸管理處或者區(qū)縣運輸管理機構(gòu)備案。采用無人售票方式營運的，經(jīng)營者應(yīng)當在無人售票營運車輛上設(shè)置符合市交通局規(guī)定的投幣箱、電子讀卡機和電子報站設(shè)備，并保持其完好；投幣箱旁應(yīng)當備有車票憑證。
第十九條需要采用裝有空調(diào)設(shè)施的車輛營運的，經(jīng)營者應(yīng)當自營運之日起十日內(nèi)將車輛的數(shù)量和營運班次向市運輸管理處或者區(qū)縣運輸管理機構(gòu)備案。采用裝有空調(diào)設(shè)施的車輛營運的，經(jīng)營者應(yīng)當定期維護車輛空調(diào)設(shè)施，保持其良好的工作狀態(tài)，并在車廂內(nèi)顯著位置設(shè)置溫度計。每年的六月一日至九月三十日期間和十二月一日至次年三月一日期間，以及在此期間外車廂內(nèi)溫度高于二十八攝氏度或者低于十二攝氏度時，經(jīng)營者應(yīng)當開啟車輛空調(diào)設(shè)施。除前款規(guī)定應(yīng)當開啟車輛空調(diào)設(shè)施的情形外，經(jīng)營者應(yīng)當開啟車輛通風(fēng)換氣設(shè)施。
第二十條經(jīng)營者在營運過程中，應(yīng)當在規(guī)定的站點安排上下客。在本市城鎮(zhèn)范圍外，站點間距超過一定距離的，經(jīng)市運輸管理處或者區(qū)縣運輸管理機構(gòu)會同公安部門審核批準，經(jīng)營者可以在核準的共用招呼站安排上下客。
第二十一條經(jīng)營者因解散、破產(chǎn)等原因在線路經(jīng)營權(quán)期限內(nèi)需要終止營運的，應(yīng)當在終止營運之日的三個月前，書面告知市交通局或者區(qū)縣交通行政管理部門。市交通局或者區(qū)縣交通行政管理部門應(yīng)當在經(jīng)營者終止營運前確定新的經(jīng)營者。
第二十二條需要暫�；蛘呓K止線路營運、站點使用的，經(jīng)營者應(yīng)當向市交通局或者區(qū)縣交通行政管理部門提出書面申請，經(jīng)審核批準后實施。需要變更站點或者營運線路的，經(jīng)營者應(yīng)當向市運輸管理處或者區(qū)縣運輸管理機構(gòu)提出書面申請，經(jīng)市運輸管理處或者區(qū)縣運輸管理機構(gòu)會同公安、市政等行政管理部門審核批準后實施。線網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整的，市運輸管理處或者區(qū)縣運輸管理機構(gòu)可以要求經(jīng)營者實施營運調(diào)整，經(jīng)營者應(yīng)當予以執(zhí)行。道路、地下管線等城市基礎(chǔ)設(shè)施施工或者道路狀況影響營運安全的，市運輸管理處或者區(qū)縣運輸管理機構(gòu)根據(jù)公安、市政等行政管理部門提出的意見，可以要求經(jīng)營者實施營運調(diào)整，經(jīng)營者應(yīng)當予以執(zhí)行。
第二十三條除不可抗力或者其他緊急情況外，經(jīng)市運輸管理處或者區(qū)縣運輸管理機構(gòu)批準實施營運調(diào)整的，經(jīng)營者應(yīng)當于實施之日的五日前，在線路各站點公開告示。除不可抗力或者其他緊急情況外，市運輸管理處或者區(qū)縣運輸管理機構(gòu)根據(jù)本條例第二十二條的第三款、第四款規(guī)定實施營運調(diào)整的，應(yīng)當于實施之日的五日前，在線路各站點公開告示。兩條或者兩條以上相關(guān)聯(lián)的線路同時發(fā)生營運調(diào)整的，市運輸管理處或者區(qū)縣運輸管理機構(gòu)還應(yīng)當通過新聞媒體公開告示。
第二十四條有下列情形之一的，經(jīng)營者應(yīng)當按照市運輸管理處或者區(qū)縣運輸管理機構(gòu)的統(tǒng)一調(diào)度，及時組織車輛、人員進行疏運：
（一）主要客運集散點供車嚴重不足的；
（二）舉行重大社會活動的；
（三）其他需要應(yīng)急疏運的。
第二十五條經(jīng)營者應(yīng)當按照市人民政府核定的營運收費標準收費。經(jīng)營者向乘客收取營運費用后，應(yīng)當出具由市交通局和市稅務(wù)部門認可的等額車票憑證。本市公共交通客運票務(wù)機構(gòu)統(tǒng)一印制、發(fā)售的乘車票證，在全市營運線路通用，經(jīng)營者及其從業(yè)人員不得拒收。乘車票證的回收、結(jié)算，由本市公共交通客運票務(wù)機構(gòu)與經(jīng)營者按照市交通局的規(guī)定辦理。
第二十六條經(jīng)營者應(yīng)當加強對營運車輛的檢查、保養(yǎng)和維修工作，并予以記錄，保證投入營運的車輛符合下列要求：
�。ㄒ唬┸囕v整潔、設(shè)施完好；
�。ǘ┸囕v性能、尾氣排放符合國家規(guī)定的技術(shù)規(guī)范；
�。ㄈ┰谝�(guī)定的位置，標明營運收費標準、線路名稱和經(jīng)營者名稱；
（四）在規(guī)定的位置放置車輛營運證副本；
�。ㄎ澹┰谝�(guī)定的位置，張貼市交通局按照本條例制定的《市公共汽車和電車乘坐規(guī)則》（以下簡稱《乘坐規(guī)則》）、線路走向示意圖以及乘客投訴電話號碼。
第二十七條配備無線電通訊調(diào)度設(shè)備的，經(jīng)營者應(yīng)當將無線電通訊的調(diào)度設(shè)備及其頻率，報市運輸管理處或者區(qū)縣運輸管理機構(gòu)登記備案，并保持設(shè)備處于連續(xù)、正常的工作狀態(tài)。
第二十八條經(jīng)營者應(yīng)當加強對駕駛員、售票員、調(diào)度員的管理，提高服務(wù)質(zhì)量。駕駛員和售票員從事營運服務(wù)時，應(yīng)當遵守下列規(guī)定：
�。ㄒ唬⿺y帶與車輛營運證相符的服務(wù)證；
�。ǘ┌凑蘸藴实木�路、站點、班次、時刻、車輛載客限額營運；
�。ㄈ┌凑蘸藴实臓I運收費標準收費；
（四）在規(guī)定的站點或者核準的共用招呼站安排上下客；
�。ㄎ澹┌凑找�(guī)定報清線路名稱、車輛行駛方向和停靠站點名稱，設(shè)置電子報站設(shè)備的，應(yīng)當正確使用電子報站設(shè)備；
�。┍３周囕v整潔，維護車廂內(nèi)的乘車秩序；
�。ㄆ撸┎坏脤④囕v交給不具備本條例規(guī)定條件的人員營運；
�。ò耍┸囕v不得在站點滯留，妨礙營運秩序；
�。ň牛槔稀⒂�、病、殘、孕婦及懷抱嬰兒的乘客提供必要的乘車幫助；
�。ㄊ┎坏迷谲噹麅�(nèi)吸煙。
調(diào)度員從事營運調(diào)度時，應(yīng)當遵守下列規(guī)定：
�。ㄒ唬┡宕鞣⻊�(wù)證；
�。ǘ┌凑招熊囎鳂I(yè)計劃調(diào)度車輛，遇特殊情況時合理調(diào)度；
�。ㄈ┤鐚嵱涗浶熊嚁�(shù)據(jù)。
第二十九條乘客享有獲得安全、便捷客運服務(wù)的權(quán)利。有下列情形之一的，乘客可以拒絕支付車費：
�。ㄒ唬I運車輛上未按規(guī)定標明營運收費標準的；
�。ǘ{駛員或者售票員不出具或者不配備符合規(guī)定的車票憑證的；
（三）裝有空調(diào)設(shè)施的車輛上未按規(guī)定開啟空調(diào)或者換氣設(shè)施的；
�。ㄋ模┭b有電子讀卡機的車輛上因電子讀卡機未開啟或者發(fā)生故障，無法使用電子乘車卡的。
車輛營運中發(fā)生故障不能正常行駛時，乘客有權(quán)要求駕駛員、售票員組織免費乘坐同線路同方向的車輛，同線路同方向車輛的駕駛員、售票員不得拒絕；駕駛員、售票員在規(guī)定時間內(nèi)無法安排乘坐同線路同方向車輛的，乘客有權(quán)要求按照原價退還車費。
第三十條乘客應(yīng)當遵守《乘坐規(guī)則》。違反《乘坐規(guī)則》，經(jīng)勸阻拒不改正的，經(jīng)營者及其從業(yè)人員可以拒絕為其提供營運服務(wù)。乘客乘車應(yīng)當按照規(guī)定支付車費。乘客未按規(guī)定支付車費的，經(jīng)營者及其從業(yè)人員可以要求其補交車費，并可以對其按照營運收費標準的五倍加收車費。
第四章設(shè)施建設(shè)和管理
第三十一條本市城市總體規(guī)劃中確定和預(yù)留的公共汽車和電車客運用地和空間，未經(jīng)原審批單位批準，任何單位或者個人不得侵占或者改變其用途。
第三十二條各級人民政府應(yīng)當支持、鼓勵并參與新建、改建或者擴建大型的公共汽車和電車站點設(shè)施以及停車場地。新建、改建、擴建公共汽車和電車站點設(shè)施以及停車場地，應(yīng)當符合本市公共汽車和電車發(fā)展規(guī)劃、線網(wǎng)規(guī)劃和場站規(guī)劃。規(guī)劃管理部門在核發(fā)建設(shè)工程規(guī)劃許可證前，應(yīng)當征求市交通局或者區(qū)縣交通行政管理部門的意見。
有下列情形之一的，建設(shè)單位應(yīng)當按照規(guī)劃要求配套建設(shè)公共汽車和電車起訖站點設(shè)施：
（一）新建或者擴建機場、火車站、客運碼頭、長途汽車站、軌道交通車站等客流集散的公共場所的；
（二）新建或者擴建大型公共設(shè)施的；
（三）新建或者擴建具有一定規(guī)模的居住區(qū)的。公共汽車和電車站點設(shè)施以及停車場地投入使用前，建設(shè)單位應(yīng)當通知市交通局或者區(qū)縣交通行政管理部門參加驗收；未按規(guī)定驗收或者驗收不合格的，不得投入使用。未經(jīng)市交通局或者區(qū)縣交通行政管理部門審核批準，不得將場站設(shè)施關(guān)閉或者移作他用。
第三十三條線路站點應(yīng)當按照方便乘客、站距合理的原則設(shè)置。經(jīng)營者應(yīng)當在線路起訖站點設(shè)置車輛調(diào)度、候車設(shè)施，張貼《乘坐規(guī)則》、營運收費價目表以及乘客投訴電話號碼。新辟線路的起訖站點，應(yīng)當分別設(shè)置上客站和下客站。
第三十四條經(jīng)營者應(yīng)當按照市運輸管理處規(guī)定的統(tǒng)一標準，在公共汽車和電車站點設(shè)置站牌（包括臨時站牌，下同）。公共汽車和電車站牌應(yīng)當標明線路名稱、首末班車時間、所在站點和沿途�？空军c的名稱、開往方向、營運收費標準等內(nèi)容，并保持清晰、完好；營運班次間隔在三十分鐘以上的線路，還應(yīng)當標明每一班次車輛途經(jīng)所在站點的時間。
第三十五條政府投資建設(shè)的共用站點，由市交通局或者區(qū)縣交通行政管理部門和授權(quán)經(jīng)營單位協(xié)商采用招標或者委托的方式，確定日常管理單位；其他共用站點，由市交通局或者區(qū)縣交通行政管理部門和產(chǎn)權(quán)所有者協(xié)商采用招標或者委托的方式確定日常管理單位。共用站點管理單位應(yīng)當維護共用站點內(nèi)的營運秩序，保持安全、暢通。進入共用站點營運的駕駛員、售票員，應(yīng)當服從站點管理人員的管理。
第三十六條在營運車輛上設(shè)置廣告，除應(yīng)當符合有關(guān)廣告的法律、法規(guī)規(guī)定外，廣告設(shè)置的位置、面積、色彩應(yīng)當符合公共汽車和電車營運管理的有關(guān)規(guī)定。車廂內(nèi)不得播放有聲廣告或者散發(fā)書面廣告。
第三十七條電車供電單位應(yīng)當按照國家規(guī)定的技術(shù)標準和規(guī)范，定期對電車觸線網(wǎng)、饋線網(wǎng)、變電站等電車供電設(shè)施進行維護，保證其安全和正常使用。電車供電設(shè)施發(fā)生故障時，電車供電單位應(yīng)當立即組織搶修，盡快恢復(fù)其正常使用。電車供電單位應(yīng)當按照國家有關(guān)規(guī)定，設(shè)立供電設(shè)施保護標志。
禁止下列危害電車供電設(shè)施安全的行為：
（一）損壞、覆蓋電車供電設(shè)施及其保護標志；
（二）在電車觸線網(wǎng)、饋線網(wǎng)上懸掛、架設(shè)宣傳標語、廣告牌或者其他設(shè)施；
�。ㄈ┪：﹄娷嚬╇姲踩钠渌袨�。
建設(shè)工程施工可能危及電車供電設(shè)施安全的，建設(shè)單位應(yīng)當與電車供電單位協(xié)商，采取相應(yīng)的安全保護措施后方可施工。運輸超高物件需要穿越電車觸線網(wǎng)、饋線網(wǎng)的，運輸單位應(yīng)當采取相應(yīng)的安全保護措施，并書面通知電車供電單位。
第三十八條本市的主要機動車道，應(yīng)當開設(shè)公共汽車和電車專用車道、港灣式停靠站；符合條件的單向機動車道，應(yīng)當允許公共汽車和電車雙向通行；符合條件的主要道口，應(yīng)當設(shè)置公共汽車和電車優(yōu)先通行的標志、信號裝置。市交通局或者區(qū)縣交通行政管理部門應(yīng)當會同公安、市政等行政管理部門制定公共汽車和電車專用車道的規(guī)劃。公共汽車和電車優(yōu)先通行、專用車道開設(shè)和站點設(shè)置的辦法，由市交通局會同市公安、市政等行政管理部門制定。
第五章監(jiān)督檢查和投訴
第三十九條市交通局和市運輸管理處、市交通執(zhí)法總隊、區(qū)縣交通行政管理部門、區(qū)縣運輸管理機構(gòu)、區(qū)縣交通執(zhí)法機構(gòu)應(yīng)當加強對公共汽車和電車營運活動的監(jiān)督檢查。上述部門從事監(jiān)督檢查的人員應(yīng)當持有行政執(zhí)法證件。
第四十條市運輸管理處、區(qū)縣運輸管理機構(gòu)和經(jīng)營者應(yīng)當建立投訴受理制度，接受乘客對違反本條例規(guī)定行為的投訴。
第四十一條經(jīng)營者應(yīng)當自受理乘客投訴之日起十個工作日內(nèi)作出答復(fù)。乘客對經(jīng)營者的答復(fù)有異議的，可以向市運輸管理處或者區(qū)縣運輸管理機構(gòu)申訴。市運輸管理處或者區(qū)縣運輸管理機構(gòu)應(yīng)當自受理乘客投訴或者申訴之日起二十個工作日內(nèi)作出答復(fù)。
第四十二條市運輸管理處或者區(qū)縣運輸管理機構(gòu)可以向經(jīng)營者核查投訴及投訴處理情況。市運輸管理處或者區(qū)縣運輸管理機構(gòu)向經(jīng)營者核查投訴及投訴處理情況的，應(yīng)當向經(jīng)營者發(fā)出核查通知書。經(jīng)營者應(yīng)當自收到核查通知書之日起十個工作日內(nèi)，將有關(guān)情況或者處理意見書面回復(fù)市運輸管理處或者區(qū)縣運輸管理機構(gòu)。
第六章法律責任
第四十三條違反本條例第十條第一款規(guī)定，未取得線路經(jīng)營權(quán)擅自從事公共汽車和電車營運的，由市交通執(zhí)法總隊、區(qū)縣交通執(zhí)法機構(gòu)沒收其非法所得，并處以五千元以上五萬元以下的罰款。市交通執(zhí)法總隊、區(qū)縣交通執(zhí)法機構(gòu)在作出行政處罰前可以將營運車輛扣押，責令行為人在規(guī)定的期限內(nèi)到指定地點接受處理。
第四十四條違反本條例第十條第二款規(guī)定，有下列行為之一的，由市交通局、區(qū)縣交通行政管理部門沒收其非法所得，并可處以五千元以上五萬元以下的罰款或者吊銷其線路經(jīng)營權(quán)證書：
�。ㄒ唬⿲⒕�路經(jīng)營權(quán)發(fā)包給其他單位或者個人經(jīng)營的；
�。ǘ┥米赞D(zhuǎn)讓線路經(jīng)營權(quán)的。
經(jīng)營者違反本條例第十六條第一款規(guī)定，未執(zhí)行客運服務(wù)、行車安全等營運管理制度的，由市交通局、區(qū)縣交通行政管理部門責令其限期改正，逾期不改正的，市交通局、區(qū)縣交通行政管理部門可以吊銷其線路經(jīng)營權(quán)證書。有第一款、第二款行為，造成公私財產(chǎn)重大損失、嚴重社會影響或者其他嚴重后果的，市交通局、區(qū)縣交通行政管理部門可以吊銷其部分或者全部的線路經(jīng)營權(quán)證書。
第四十五條違反本條例第十五條第一款規(guī)定，營運車輛無營運證或者駕駛員、售票員、調(diào)度員無服務(wù)證的，由市交通執(zhí)法總隊、區(qū)縣交通執(zhí)法機構(gòu)責令經(jīng)營者改正或者限期改正，并可處以警告或者一千元以上五千元以下的罰款。駕駛員、售票員、調(diào)度員有下列行為之一的，市交通執(zhí)法總隊、區(qū)縣交通執(zhí)法機構(gòu)可處以警告或者五十元以上二百元以下的罰款；造成嚴重后果的，市交通執(zhí)法總隊可以吊銷其服務(wù)證：
�。ㄒ唬┻`反本條例第二十八條的第二款、第三款規(guī)定，不遵守從業(yè)人員服務(wù)規(guī)范的；
�。ǘ┻`反本條例第二十九條第三款規(guī)定，未按規(guī)定組織乘客免費換乘或者退票的；
�。ㄈ┻`反本條例第三十五條第三款規(guī)定，不服從共用站點管理人員管理的。
第四十六條經(jīng)營者有下列行為之一的，由市交通執(zhí)法總隊、區(qū)縣交通執(zhí)法機構(gòu)責令改正或者限期改正，并可處以警告或者二百元以上二千元以下的罰款：
�。ㄒ唬┻`反本條例第十六條第二款規(guī)定，超過核準的車輛載客限額營運的；
�。ǘ┻`反本條例第十七條第一款規(guī)定，未按備案的線路行車作業(yè)計劃營運的；
（三）違反本條例第十九條的第二款、第三款、第四款規(guī)定，裝有空調(diào)設(shè)施的車輛未按照規(guī)定營運的；
（四）違反本條例第二十六條規(guī)定，營運車輛不符合要求的。
經(jīng)營者有下列行為之一的，由市交通執(zhí)法總隊、區(qū)縣交通執(zhí)法機構(gòu)責令改正或者限期改正，并可處以警告或者五百元以上五千元以下的罰款：
�。ㄒ唬┻`反本條例第十七條第一款規(guī)定，未將行車作業(yè)計劃報備案的；
（二）違反本條例第二十條規(guī)定，未在規(guī)定的站點或者核準的共用招呼站安排上下客的；
�。ㄈ┻`反本條例第二十五條規(guī)定，未按核準的營運收費標準收費，收費后不出具等額車票憑證或者拒收通用乘車票證的；
�。ㄋ模┻`反本條例第二十八條規(guī)定，連續(xù)兩個月內(nèi)，經(jīng)營者的駕駛員、售票員、調(diào)度員違章率超過百分之二的。
經(jīng)營者有下列行為之一的，由市交通執(zhí)法總隊、區(qū)縣交通執(zhí)法機構(gòu)責令改正或者限期改正，并可處以一千元以上一萬元以下的罰款：
（一）違反本條例第二十一條規(guī)定，擅自終止營運的；
�。ǘ┻`反本條例第二十二條的第一款、第二款規(guī)定，擅自實施營運調(diào)整的；
�。ㄈ┻`反本條例第二十三條第一款規(guī)定，未公開告示營運調(diào)整情況的；
�。ㄋ模┻`反本條例第二十四條規(guī)定，不服從統(tǒng)一調(diào)度的。
第四十七條有下列行為之一的，由市交通執(zhí)法總隊、區(qū)縣交通執(zhí)法機構(gòu)責令行為人改正或者限期改正，并可處以二千元以上二萬元以下的罰款：
�。ㄒ唬┻`反本條例第三十二條第五款規(guī)定，經(jīng)營者擅自將場站設(shè)施關(guān)閉或者移作他用的。
（二）違反本條例第三十三條第二款規(guī)定，經(jīng)營者未按規(guī)定在線路起訖站點設(shè)置車輛調(diào)度、候車設(shè)施的。
�。ㄈ┻`反本條例第三十四條規(guī)定，經(jīng)營者未按規(guī)定設(shè)置站牌的。
�。ㄋ模┻`反本條例第三十五條第二款規(guī)定，未維護站點營運秩序的。
�。ㄎ澹┻`反本條例第三十六條第一款規(guī)定，經(jīng)營者在營運車輛上設(shè)置廣告的`位置、面積、色彩不符合公共汽車和電車營運管理要求的。
�。┻`反本條例第三十六條第二款規(guī)定，在車廂內(nèi)播放有聲廣告或者散發(fā)書面廣告的。
�。ㄆ撸┻`反本條例第三十七條的第三款、第四款、第五款規(guī)定，危害電車供電設(shè)施安全的。行為人的違法行為造成財產(chǎn)損失的，還應(yīng)當承擔賠償責任。
第四十八條市交通局和市運輸管理處、市交通執(zhí)法總隊、區(qū)縣交通行政管理部門、區(qū)縣運輸管理機構(gòu)、區(qū)縣交通執(zhí)法機構(gòu)應(yīng)當建立、健全對客運監(jiān)督檢查人員執(zhí)法的監(jiān)督制度。前述部門直接負責的主管人員和其他直接責任人員玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊的，由其所在單位或者上級主管部門依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。
第四十九條當事人對市交通局或者市運輸管理處、市交通執(zhí)法總隊、區(qū)縣交通行政管理部門、區(qū)縣運輸管理機構(gòu)、區(qū)縣交通執(zhí)法機構(gòu)的具體行政行為不服的，可以依照《中華人民共和國行政復(fù)議法》或者《中華人民共和國行政訴訟法》的規(guī)定，申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟。當事人對具體行政行為逾期不申請復(fù)議，不提起訴訟，又不履行的，作出具體行政行為的部門可以申請人民法院強制執(zhí)行。
第七章附則
第五十條本條例中有關(guān)用語的含義：
�。ㄒ唬┕灿谜军c，是指兩條以上線路共同使用的起點站、終點站和樞紐站。
�。ǘ⿵�(fù)線，是指總長度百分之七十以上與原線路重復(fù)的新線路，或者經(jīng)過原線路主要客源段且起訖站點與原線路相近的新線路。
（三）城鎮(zhèn)，是指中心城、新城、中心鎮(zhèn)、一般鎮(zhèn)。
�。ㄋ模{駛員、售票員、調(diào)度員違章率，是指違反本條例規(guī)定的駕駛員、售票員、調(diào)度員人次占持有服務(wù)證的駕駛員、售票員、調(diào)度員總數(shù)的百分比。
第五十一條本條例施行前經(jīng)營者已經(jīng)從事線路營運的，應(yīng)當向市交通局辦理取得線路經(jīng)營權(quán)的手續(xù)。
汽車工廠管理制度6
1、在車輛維修作業(yè)中，嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。
2、認真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證。
3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
4、對維修車輛實行質(zhì)量保證期制度，自竣工出廠之日起：
一級維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛2000公里或者10日；二級維護質(zhì)量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；
整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或100日。質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。
汽車工廠管理制度7
1、車輛進廠送修時，客戶應(yīng)描述故障現(xiàn)象，提供技術(shù)檔案和行駛證等有關(guān)資料。
2、業(yè)務(wù)接待人員和檢驗人員應(yīng)認真聽取客戶陳述，了解車輛技術(shù)狀況。
3、車輛進入預(yù)檢工位，檢驗人員經(jīng)過檢驗確認維修項目，交前臺對維修費用進行預(yù)核算，然后與客戶簽訂維修合同。
4、車輛進入待修區(qū)，等待維修。
5、汽車維修竣工檢驗合格后，根據(jù)工時、材料結(jié)算清單結(jié)清費用，向車輛托修方提供結(jié)算憑證和竣工出廠合格證。
6、建立維修車輛檔案。
汽車工廠管理制度8
1、車輛送修時，應(yīng)具有保修內(nèi)容及相關(guān)技術(shù)檔案資料。
2、業(yè)務(wù)接待人員和檢驗人員負責對送修車輛進行預(yù)檢，按規(guī)范填寫《車輛維修檢驗單》。
3、車輛預(yù)檢時，根據(jù)駕駛員的反映及該技術(shù)檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業(yè)內(nèi)容，并告知托修方。
4、得到托修方確認后，與托修方簽訂維修合同，辦理交接手續(xù)。隨車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應(yīng)由托修方自行保管。
5、調(diào)度人員將維修作業(yè)單下派車間，車輛進入作業(yè)車間。汽車維修過程檢驗制度
1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結(jié)合的三檢制度。
2、檢驗內(nèi)容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調(diào)試檢驗。
3、各檢驗人員根據(jù)分工，嚴格依據(jù)檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。
4、經(jīng)檢驗不合格的作業(yè)項目，需重新作業(yè)，不得進入下一道工序。
5、對于影響安全行車的零部件，一定要嚴格控制使用標準，對不符要求的零部件應(yīng)予以維修或更換，及時通知前臺，并協(xié)助前臺向車主做好解釋工作。
6、對于新購總成件，必須依據(jù)標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。
汽車工廠管理制度9
1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。
2、汽車維修竣工檢驗內(nèi)容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。
3、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據(jù)《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB/T18565—2001要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進行路試，對于路試中所發(fā)生的不正�，F(xiàn)象，要認真復(fù)查。路試合格后重新進行底盤檢查，確保各項技術(shù)性能合格后由總檢開具出廠合格證。
4、對于進行二級維護及以上維修作業(yè)的車輛，除上述檢驗內(nèi)容外，還必須經(jīng)計量認證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。
5、嚴禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。
6、竣工檢驗合格的車輛實行規(guī)定的質(zhì)量保證期制度。
汽車工廠管理制度10
1、合格證由專人負責視生產(chǎn)情況定期到管理部門領(lǐng)取，專人負責開具。
2、開具合格證必須根據(jù)本廠質(zhì)量總檢驗員對車輛的檢驗和汽車綜合性能檢測站的維修后質(zhì)量檢驗結(jié)果進行。
3、開具合格證后要認真做好維護檢測車輛的臺帳記錄，下次領(lǐng)用合格證帶臺帳供管理部門核查。
4、嚴禁虛開合格證和轉(zhuǎn)借、倒賣合格證現(xiàn)象。
汽車工廠管理制度11
1、檔案存放要有序，查找方便，并應(yīng)做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應(yīng)及時修補。
3、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時備份。
4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。
6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結(jié)算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印。
汽車工廠管理制度12
1、設(shè)備操作工在獨立使用設(shè)備前，須掌握該設(shè)備的操作技能。
2、設(shè)備使用應(yīng)定人定機，對公用設(shè)備由專人負責保養(yǎng)。
3、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設(shè)備的習(xí)慣。班前班后認真擦試設(shè)備及注油潤滑工作，使設(shè)備經(jīng)常保持良好的潤滑與清潔。
4、操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程，合理使用設(shè)備，管好設(shè)備附件。
5、對私自操作設(shè)備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責。
6、設(shè)備管理員應(yīng)根據(jù)設(shè)備維護要求以及設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備和測量裝置的保養(yǎng)細則、保養(yǎng)周期和檢定周期。
7、設(shè)備保養(yǎng)人應(yīng)嚴格按照常規(guī)維修設(shè)備檢查保養(yǎng)周期進行保養(yǎng)，做好記錄交設(shè)備管理員驗收。
8、設(shè)備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設(shè)備管理員做好維修記錄。
9、設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時停機，使用部門應(yīng)立即通知設(shè)備管理員或單位領(lǐng)導(dǎo)，請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時，操作人員應(yīng)積極協(xié)助修理人員排除故障。
汽車工廠管理制度13
1、目的
對消防安全進行控制管理，保障車間的健康、穩(wěn)定發(fā)展及員工的人身安全。
2、適用范圍
適用于水汽車間消防安全工作的組織管理、責任劃分、明火管理、電源電氣管理、消防器材管理、消防安全檢查、突發(fā)安全事件響應(yīng)等過程。
3、職責
3.1車間主任對消防安全工作全面負責；
3.2綜合辦負責實施消防安全宜傳教育和培訓(xùn)。
3.3各班組負責所管工作范圍內(nèi)的消防安全管理。
4、內(nèi)容
4.1方針和原則
4.1.1消防安全管理以“預(yù)防為主，防消結(jié)合”為基本方針；實行“誰管理，誰負責；誰使用，誰維護”的原則。
4.2組織管理
4.2.1車間要建立、健全職工崗位消防安全責任制，明確各崗位的防火責任區(qū)和消防職責。
4.2.2車間要對職工進行經(jīng)常性的消防安全宣傳教育，普及消防知識，增強安全觀念:讓職工懂得本崗位有什么火災(zāi)危險，懂得預(yù)防措施，懂得滅火方法；會報警，會使用消防器材，會處理事故苗頭。
4.3消防安全責任
4.3.1車間主任作為水汽車間消防安全第一責任人，應(yīng)當履行下列消防安全職責:
a、執(zhí)行消防法規(guī)，保障本單位消防安全符合規(guī)定，掌握車間的消防安全情況。
b、統(tǒng)籌安排車間的消防安全管理工作。
c、逐級落實消防安全責任，組織開展消防安全檢查，督促落實安全隱患整改，及時處理涉及消防安全的重大問題。
4.3.2綜合辦作為車間消防安全管理的歸口部門，應(yīng)當履行下列消防安全職責:
a、組織實施日常消防安全管理工作；
b、擬訂消防安全資金投入及組織保障方案；
c、組織實施消防安全檢查和火險隱患整改工作；
d、組織實施對車間消防設(shè)施、滅火器材和消防安全標識的維護保養(yǎng)，確保其完好有效；
e、組織防火和應(yīng)急疏散預(yù)案的實施和演練；
f、組織開展消防知識、消防操作技能的宣傳、教育和培訓(xùn)。
g、督促各班組落實消防安全責任制，明確消防安全職責；
h、負責公司消防器材的統(tǒng)一申報、采購和配揮工作。
4.3.4各班組的組長，應(yīng)當履行下列消防安全職責:
a、車間各班組組長的是各自主管區(qū)域的消防安全第一責任人，對管理區(qū)域內(nèi)的消防安全負有主要責任；
b、在其負責區(qū)域內(nèi)落實消防安全管理制度，明確消防安全責任；
c、負責管理區(qū)域內(nèi)消防安全的自查與隱患整改工作；
d、對管理區(qū)域內(nèi)重大消防安全隱患應(yīng)及時上報安全科；
e、負責管理區(qū)域內(nèi)消防器材的管理、維護和保養(yǎng)，嚴禁將消防設(shè)施設(shè)備挪作他用；
f、及時將車間內(nèi)損壞、失效、己使用的設(shè)施設(shè)備上報備案；
g、確保消防設(shè)施設(shè)備的整潔完好。
4.4明火管理
4.4.1車間各班組因工作需要使用電焊、氣焊(割)時，必須事先申請，辦理相關(guān)手續(xù)并有專人監(jiān)護，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，必要時，應(yīng)采取相應(yīng)的消防安全措施。
4.4.2嚴禁在車間、倉庫等重點區(qū)域內(nèi)使用明火。
4.4.3車間庫區(qū)、易燃易爆物品作業(yè)場所.應(yīng)設(shè)立明顯禁煙、火警標志，嚴禁吸煙。
4.5電源電氣管理
4.5.1車間倉庫、泵房內(nèi)嚴禁擅自亂拉、亂接電源線路，不得隨意增設(shè)電器設(shè)備。如需改變或安裝線路，必須由持合格證的電工負責。
4.5.2車間庫房、泵房的電源線路、電器設(shè)備應(yīng)保持清潔，配電箱、立式配電柜內(nèi)應(yīng)保持干燥，不得有灰塵堆積，不準堆放物品。各電氣設(shè)備的導(dǎo)線、接點、開關(guān)不得有斷線、老化、裸露、破損。禁止使用不合格的保險裝置，電氣設(shè)施嚴禁超負荷運行。
4.5.3電工組負責車間電氣安全管理，合理安裝電氣設(shè)備，做到安全操作，經(jīng)常檢查，及時維修，保證用電安全。
4.5.4電氣線路、電器設(shè)備必須由持合格證的電工進行安裝、檢查和維修保養(yǎng)，操作時必須嚴格遵守各項安全操作規(guī)程.
4.6消防器材管理
4.6.1公司應(yīng)根據(jù)消防安全管理的需要，配備適當種類和足夠數(shù)量的消防設(shè)備和器材，且不得挪作他用。
4.6.2車間綜合辦應(yīng)建立本公司《消防器材管理記錄》，詳細記錄公司消防器材的名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、安裝地點、有效狀況等。
4.6.3管理要求要點:
a、消防設(shè)備器材和工具應(yīng)放置在醒目、取用方便的地點。放置在室外的要采取防雨、防曬、防銹蝕、防霉爛、防結(jié)塊和防凍措施。
b、消防設(shè)備、器材的周圍不準堆放雜物和掛放其他物品.車間綜合辦對消防設(shè)備、器材要建立定期維修保養(yǎng)制度，保證完好有效。
4.7消防安全檢查
4.7.1車間必須建立、健全逐級消防安全檢查制度，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全險患。
4.7.2車間綜合辦應(yīng)每月組織消防安全檢查，班組實行日檢查。消防安全檢查內(nèi)容應(yīng)包括:
a、用火、用電有無違章情況；
b、消防水壓是否正常；
c、消防器材是否到位、有效；
d、是否存在線路私拉亂接、開關(guān)裸露等安全隱患；
e、電氣等關(guān)鍵設(shè)備運轉(zhuǎn)是否良好，有無易燃易爆物品擺放或粘附；
f、庫房區(qū)域是否有吸煙現(xiàn)象，地面是否有煙頭；
g、火災(zāi)等安全隱患的整改情況及防范措施落實情況。
4.7.3車間每次檢查后，應(yīng)形成《消防安全檢查記錄》及時通報，并要求責任人整改。對查出的安全隱患或違章作業(yè)應(yīng)認真研究，有條件的立即采取措施整改、消除:對一時難以解決的要及時上報，同時采取有效防范措施限期整改；
4.7.4安全隱患或違章作業(yè)整改完畢，負責整改的部門或責任人應(yīng)及時將整改完畢的工作報送車間綜合辦驗證、存檔。
4.8發(fā)生安全事件響應(yīng)
4.8.1發(fā)生火災(zāi)、爆炸等消防安全突發(fā)事件時，車間在職人員應(yīng)積極參與突發(fā)事件的處理工作，實施滅火和應(yīng)急疏散方案，確�；痣U事故得到及時有效處理，盡量避免或?qū)p失降低到最小。
4.8.2一旦發(fā)生火災(zāi)、爆炸等安全突發(fā)事件時，相關(guān)人員應(yīng)立即采取果斷的應(yīng)急措施，迅速撲滅火災(zāi)，緊急疏散人員，以控制事故蔓延。
4.8.3應(yīng)對消防安全突發(fā)事件過程中，有下列行為之一者，公司將視情節(jié)輕重給予通報批評、降級、開除或采取經(jīng)濟處罰:
a、不執(zhí)行、不服從公司領(lǐng)導(dǎo)的應(yīng)急指令；
b、提供錯誤、虛假的消防安全信息，導(dǎo)致公司決策失誤的；
c、玩忽職守，對突發(fā)安全事件隱瞞、緩報或置之不理的；
d、麻痹大意，處置不及時的；
4.9激勵
車間將對在消防安全管理工作中有顯著成績的班組和個人予以表彰和獎勵:
a、模范執(zhí)行消防安全法規(guī)、規(guī)章和崗位防火責任制，在消防安全工作中做出突出貢獻的；
b、積極參加滅火戰(zhàn)斗、搶救車間財產(chǎn)和保護員工生命安全表現(xiàn)突出的；
c、刻苦鉆研消防安全業(yè)務(wù)，提出合理化建議被采納的；
d、發(fā)現(xiàn)和消除重大火險等安全隱患，避免火災(zāi)等重大損失的；
e、及時發(fā)現(xiàn)和撲救火災(zāi)，避免了重大經(jīng)濟損失的。
f、適當時根據(jù)，公司制度進行相應(yīng)的獎勵。
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