關(guān)于交通安全伴我行征文

　　在日常生活或是工作學(xué)習(xí)中，大家一定都接觸過(guò)征文吧，通過(guò)征文可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。你所見(jiàn)過(guò)的征文是什么樣的呢？下面是小編整理的關(guān)于交通安全伴我行征文，希望對(duì)大家有所幫助。

關(guān)于交通安全伴我行征文1

　　關(guān)于交通安全知識(shí)大家應(yīng)該都知道，并且了解，但是在我們的生活之中還是有些不遵守交通規(guī)則的人們因不注重交通規(guī)則而發(fā)生交通事故給個(gè)個(gè)幸福的家庭帶來(lái)了痛苦和悲傷，所以我們一定要遵守交通規(guī)則!

　　據(jù)資料記載,上個(gè)世紀(jì)80年代末至今，我國(guó)交通事故死亡人數(shù)已經(jīng)連續(xù)十余年位居世界第一。根據(jù)全球各交通和警察部門(mén)的統(tǒng)計(jì)，去年全世界交通事故死亡人數(shù)為50萬(wàn)人!其中，中國(guó)交通事故死亡人數(shù)為10.4萬(wàn)人。在我們生活生活周圍這些血淋淋的教訓(xùn)，警示我們“安全----生命之保障”。安全，就是生命之影，生命之血，生命之根，生命之魂。只要我們大家都牢固樹(shù)立安全意識(shí)，那么在我們身邊就不會(huì)有那么多觸目驚心的事故發(fā)了。

　　從每件事故的分析來(lái)看，在每起偶然發(fā)生的事故背后，都隱藏著許多違反交通規(guī)章的必然。在安全學(xué)習(xí)中有這么一條“三不傷害”，即“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害�！笨擅考�事故的發(fā)生都涉及到其中的一條

　　安全意識(shí)說(shuō)大了，對(duì)社會(huì)來(lái)說(shuō)關(guān)系到社會(huì)的發(fā)展，關(guān)系到社會(huì)的安定團(tuán)結(jié);說(shuō)小了，對(duì)于個(gè)人家庭來(lái)說(shuō)，關(guān)系到生命的延續(xù)，關(guān)系到家庭的美滿、幸福。因此,每個(gè)人的安全意識(shí)關(guān)系到社會(huì)的安定團(tuán)結(jié);關(guān)系到生命的延續(xù)，關(guān)系到家庭的美滿、幸福.

　　交通是為“人”服務(wù)的，而交通事故的發(fā)生又讓人們清楚地看到了“人”對(duì)交通法規(guī)忽視的結(jié)果。交通事故死亡人數(shù)在各項(xiàng)非正常死亡人數(shù)中高居榜首。交通事故導(dǎo)致人員傷亡的血淋淋的事實(shí)告訴人們要全面加強(qiáng)社會(huì)管理，告別違章，告別事故，維持有秩序的交通，才是人車暢通和安全的前提條件。

　　交通是文明的窗口。交通狀況的好壞，直接反映一個(gè)地區(qū)的發(fā)展水平和市民素質(zhì)的高低。交通環(huán)境的好壞，關(guān)系到社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展和對(duì)外開(kāi)放的形象，關(guān)系到我們的工作、學(xué)習(xí)和生活的質(zhì)量。交通連著你我他，安全暢通靠大家。改善交通環(huán)境離不開(kāi)大家的努力，只有廣大市民從我做起，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，革除交通陋習(xí)，樹(shù)立文明新風(fēng)，一個(gè)有序、安全、暢通的城區(qū)交通環(huán)境，才會(huì)呈現(xiàn)在我們面前，惠及廣大市民百姓。

　　遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛(ài)彼此的生命吧。讓我們每一個(gè)人都成為文明交通的遵守者,讓安全、幸福伴隨著我們每一個(gè)人。

關(guān)于交通安全伴我行征文2

　　交通安全是很重要的。幾乎每一天，都會(huì)發(fā)生一起交通事故，小的是輕傷，大的是多人傷亡，每當(dāng)想到這里，我就十分緊張，真害怕第二天遇到車禍的就是我。

　　其實(shí)，交通事故也未必都是行人造成。有的是因?yàn)樗緳C(jī)野蠻造成的，比如說(shuō)前一陣《齊魯晚報(bào)》上刊登的“寶馬撞人案”，“寶馬”的主人實(shí)在是野蠻，人家不注意把蔥掛在你的車頭鏡上，又不是故意的，再說(shuō)也沒(méi)有人員受傷，并向你賠禮道歉了，你干嗎殺人滅口?就算人家弄得有人傷亡，也不該報(bào)復(fù)，應(yīng)該讓法律來(lái)處理才對(duì)。

　　有的是因?yàn)樗緳C(jī)酒后駕車，因神志不清導(dǎo)致交通事故，在此提醒廣大的司機(jī)叔叔阿姨們，希望您少喝酒，酒后一定不要逞能，要坐公交車或出租車回家，避免交通事故給您帶來(lái)麻煩。

　　還有的交通事故確實(shí)是行人造成的，主要是行人不注意交通安全所造成的。有的是闖紅燈或橫穿馬路造成的，前人發(fā)明紅綠燈是有原因的，不要怕麻煩，有句話說(shuō)的好“紅燈無(wú)數(shù)次，生命只一次”，紅燈會(huì)閃爍無(wú)數(shù)次的，而生命只有一次，用完了就沒(méi)有下一次了，在紅燈沒(méi)有滅的時(shí)候，我們絕對(duì)不可以冒險(xiǎn)過(guò)馬路，哪怕兩邊沒(méi)有車，也絕對(duì)不能穿過(guò)馬路。有的是在馬路上打鬧、玩耍造成的，放學(xué)后幾個(gè)同學(xué)在一起走，說(shuō)說(shuō)笑笑，時(shí)而甩掉別人的帽子，扔到馬路對(duì)面，那個(gè)同學(xué)便到馬路對(duì)面去揀，由于著急，也顧不上環(huán)視四周的車輛就跑，如果這個(gè)同學(xué)有福氣，那還好;可如果正好有一輛車經(jīng)過(guò)，那后果可不堪設(shè)想。因此，同學(xué)們千萬(wàn)不要在馬路上打鬧，這樣太危險(xiǎn)。

　　也有的是行人翻越護(hù)欄造成的，請(qǐng)大家不怕麻煩繞過(guò)護(hù)欄吧!

　　同學(xué)們，讀了剛才我講述的這些，你們一定心中有數(shù)吧!讓交通安全伴你行。

關(guān)于交通安全伴我行征文3

　　校園安全教育配圖如溫馨，走溫情路線打動(dòng)人心固然有理，可筆者認(rèn)為安全教育必需觸目驚心，惟驚人深刻，方使人上心。

　　歌德曾直言：“未曾吃過(guò)摻著淚水的面包，不會(huì)懂得生活的滋味，未曾哭著度過(guò)悲凄的長(zhǎng)夜，不足以陳述人生真情”。安全教育也是此理，若配圖不足以聳人聽(tīng)聞，又怎會(huì)給閱者以深刻的影響?閱之而印象不深，讀之而不以為然，這怎能做到教育學(xué)生安全出行的根本目的呢?配圖以慘烈車禍現(xiàn)場(chǎng)，其用意俱在驚學(xué)生不守法規(guī)之心，促其上心安全。故而相較之下，校長(zhǎng)的行舉更合教育安全知識(shí)的目的。

　　教育不是件易事，它就像“淡”字一樣，一半是水，一半是火，教育一半是師長(zhǎng)溫馨細(xì)致的引導(dǎo)，一半是剛烈觸目的警語(yǔ)。如果說(shuō)宣傳文字柔淡似水，那么直擊人心的配圖就是兇凜的烈炎，兩者的`組合便是造字者賦予“淡”一字的真意，剛?cè)岵��?jì)。正如低音和高音的合奏方能演繹出曲風(fēng)的動(dòng)人，光明與陰影的交織才譜寫(xiě)出風(fēng)景的奪目;酷烈的警圖與安全宣傳文字的結(jié)合方可觸人深情，發(fā)人深思。惟驚心，方上心，此言不差矣。

　　人人都說(shuō)學(xué)校是社會(huì)的縮影，那么我們是否可這樣理解：社會(huì)上發(fā)生的事影響著學(xué)校呢?蘇丹紅危害人民的身體健康，注水豬肉破壞的是買賣者間信義的基石，毒膠囊事件毒害的還有醫(yī)患間的仁義，連發(fā)的多起爆炸案炸去了人們對(duì)安全的放心，因而我們需要嚴(yán)格明確的法律制裁防范惡性的事件，需要輿論宣傳堅(jiān)守良知的陣地。回望學(xué)校此事，安全教育也需要有醒目的圖畫(huà)展現(xiàn)現(xiàn)實(shí)的殘酷，教育學(xué)生以正確的安全知識(shí)，因而校長(zhǎng)所行實(shí)為正確，不應(yīng)有所疑問(wèn)。

　　當(dāng)然，筆者并不是說(shuō)安全知識(shí)的教育一定要配圖慘烈或如何，只是說(shuō)相比較溫馨的漫畫(huà)，校長(zhǎng)的作法更為恰當(dāng)，畢竟人的生命只有一次，直擊人心的視覺(jué)沖擊如能在危難時(shí)助你一臂之力，何不接受呢?

　　觸目驚心不是目的，教你上心才是內(nèi)意，安全教育需要的是醒人于未醒，警人于未覺(jué)，故而我言：

　　惟驚心，方上心，方可教育人心。

關(guān)于交通安全伴我行征文4

　　學(xué)生時(shí)代，外出活動(dòng)，是行人階級(jí)。偶而也駕車，當(dāng)然是自行車。無(wú)論步行或“駕”自行車，均與汽車司機(jī)有一種莫名其妙的對(duì)立情緒。汽車司機(jī)越是按喇叭，就越發(fā)不讓路，大有光腳的不怕穿鞋的“大無(wú)謂”精神。

　　做行人階級(jí)的時(shí)候，就覺(jué)得，司機(jī)真野蠻，不能對(duì)他們謙讓。

　　后來(lái)坐上父母的車，才明白當(dāng)初我代表的行人階級(jí)其實(shí)也招司機(jī)煩。仗著自己的一套“光腳”理論，與機(jī)動(dòng)車周旋，影響交通秩序是不對(duì)的。司機(jī)開(kāi)車時(shí)擔(dān)心受怕，生怕哪位跨欄穿馬路的探身出來(lái)，確實(shí)無(wú)法防范。車撞人在中國(guó)基本上是負(fù)全責(zé)，相比之下開(kāi)車的就是受氣包，只能按喇叭發(fā)泄一下。如果跳出自身角色看問(wèn)題，汽車和行人的對(duì)立，是一種不和諧的交通秩序。

　　做有車階級(jí)的時(shí)候，就覺(jué)得，行人真煩人，不能對(duì)他謙讓。

　　駕車的人都希望盡早到達(dá)目的地，偏偏卻趕上了讓人惱火的高峰堵車：一條長(zhǎng)龍慢慢爬行，好容易到了路口，又變成了紅燈；步行的人都認(rèn)為開(kāi)車的比他們快，有優(yōu)勢(shì)，處處擋著駕車的人。

　　有人要求人讓車、有車規(guī)定車讓人。

　　交通是人與車構(gòu)成的，好比身體里循環(huán)交錯(cuò)的毛細(xì)血管，哪一處除了差錯(cuò)，全盤(pán)皆亂。曾經(jīng)在報(bào)紙上看過(guò)這樣一則報(bào)道，某某高速公路30余輛車追尾，整個(gè)交通陷入癱瘓狀態(tài)。試問(wèn)如果前兩輛車文明駕駛，相互謙讓，會(huì)有這種問(wèn)題嗎。

　　在英國(guó)，行人過(guò)馬路，即使在沒(méi)有紅綠燈的路口也不必緊張地左顧右盼，因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車輛避讓行人已成為一種習(xí)慣。還有一種“讓”，是指在享受優(yōu)先時(shí)，主動(dòng)禮讓對(duì)方。例如，旁邊有車要換道，主動(dòng)減速，為對(duì)方讓出一段切入距離；在沒(méi)有紅綠燈的情形下，行人和機(jī)動(dòng)車在馬路上相遇，禮讓對(duì)方先過(guò)。

　　本來(lái)只是擦肩而過(guò)的路人，彼此沒(méi)有溝通和關(guān)聯(lián)，但相互一讓，卻產(chǎn)生了一個(gè)短暫的接觸。盡管耽誤了一段時(shí)間，卻多了一份感激之情，使人與人的關(guān)系變得親切起來(lái)。日久天長(zhǎng)，這種禮讓便成為一種習(xí)慣。兩車狹路相逢，當(dāng)你主動(dòng)靠邊時(shí)，發(fā)現(xiàn)對(duì)方也已靠邊，向你閃燈禮讓。這時(shí)，無(wú)論是走的一方，還是等的一方，都會(huì)被一種感動(dòng)滋潤(rùn)著。

　　禮貌行車，文明走路，創(chuàng)建良好交通秩序，是創(chuàng)建文明交通秩序的最終目的。創(chuàng)建良好的交通秩序，一可以提高交通效率；二可以減少交通事故；三可以樹(shù)立城市文明形象。面對(duì)車輛的日益增多，城市的交通越來(lái)越成為一個(gè)社會(huì)問(wèn)題，每個(gè)人都想走得快些，結(jié)果往往誰(shuí)也不能快。同時(shí)絕大多數(shù)交通事故，都是因?yàn)榻煌ㄟ`規(guī)產(chǎn)生。只有遵守交通法規(guī)則，各行其道，交通效率才會(huì)最大限度的提高，交通事故才會(huì)最大限度地減少，交通效率提高了，交通事故減少，交通文明的形象也就自然就有了。

　　與人方便自己方便,其實(shí)這本來(lái)就是我們禮儀之邦的處事之道。

　　最后說(shuō)一句。

　　人上了車就是司機(jī)，下了車又是行人，最后要達(dá)到人與人之間的和諧。一切都和諧了，交通自然和諧了。

　　文明在路上，文明在腳下。

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