青島地鐵優(yōu)秀征文（精選13篇）
在日常學(xué)習(xí)、工作和生活中，大家總少不了接觸征文吧，征文是某個(gè)辦事部門為了某個(gè)活動(dòng)公開向社會(huì)征集的有關(guān)文章。那么你有了解過征文嗎？下面是小編精心整理的青島地鐵優(yōu)秀征文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
青島地鐵優(yōu)秀征文 篇1
你有乘坐冬日的第一班地鐵的經(jīng)歷么?當(dāng)它目不斜視，挾裹一身白霧，帶著清新的氣息飛奔過來，又輕聲溫順的地�？吭谀闵砼詴r(shí)，你有沒有想起你家的那只寵物狗?抑或是你童年時(shí)酷愛奔跑而又憨厚的小伙伴?
寓所與公司之間車程稍遠(yuǎn)，乘坐地鐵是最優(yōu)選擇，因此我?guī)缀趺刻於汲俗�。�?dāng)微曦初露，當(dāng)關(guān)鍵的少數(shù)在品著早點(diǎn)，沉默的大多數(shù)業(yè)已出發(fā)。打包一天的期待和夢(mèng)想走進(jìn)地鐵，沿著城市的蜿蜒的脈絡(luò)，抵達(dá)城市的某個(gè)點(diǎn)，開始一天活色生香的忙碌。當(dāng)暮色四合，一格又一格燈光注入高樓，一座喧鬧的城便被母親的手輕撫，逐漸安靜下來。而上班族，如我，收拾一天的戰(zhàn)果與教訓(xùn)，又匆匆趕往地鐵，回到原點(diǎn)，另一端城隅一個(gè)屬于自己的港灣。
為何我們中間許多人要坐地鐵不辭勞苦長(zhǎng)途跋涉?良禽擇木而棲，只因值得安放青春與夢(mèng)想的地方其實(shí)并不多。城市地鐵，連接凡人的清晨與黃昏，職場(chǎng)與生活，現(xiàn)實(shí)與未來。
這是通向幸福的快線，這是駛向夢(mèng)想的列車，這是開往春天的地鐵。
乘地鐵的人，兩點(diǎn)一線，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，這是許多人的奮斗軌跡。然而，地鐵生活卻并不簡(jiǎn)單，每天都有無數(shù)故事在地鐵里上演。一次順其自然的讓座，一聲關(guān)愛的叮嚀，一個(gè)善意的提醒，折射出人間溫情。人山人海中的一聲斷喝，一把推搡，一句辱罵，顯示了自私與傲慢。而面對(duì)偷竊、打架、病弱者乘車?yán)Ь车臒o動(dòng)于衷，讓我讀到小市民明哲保身的處世哲學(xué)。迷茫的人坐地鐵，目光渙散，步履遲疑;焦慮的人坐地鐵，眉峰緊蹙，獨(dú)肅其身，容易激動(dòng);快樂的人坐地鐵，神采飛揚(yáng)，妙語連珠;蠻橫的人坐地鐵，動(dòng)作夸張，得寸進(jìn)尺。地鐵小天地，人生大舞臺(tái)。世間百態(tài)，人情冷暖，每一個(gè)站臺(tái)，每一班地鐵都在上演，都在講述。
佛說，前世的五百次回眸，換得今生的一次相遇。我珍惜每一次相遇，因?yàn)橄麓尾灰欢ㄓ鲆姟Ｎ覀冊(cè)?jīng)和今后都會(huì)星散天涯，在人生的某一個(gè)時(shí)點(diǎn)聚在一起，向同一個(gè)方向前行，同感地鐵的脈動(dòng)，這何嘗不是因緣!地鐵走走停停，人來人往，緣起緣滅。轉(zhuǎn)瞬之間，旅伴或可成為密友，從此結(jié)緣，相知相契;抑或彼此仍為依稀路人，擦肩而過，永不再見。
躑躅于站臺(tái)，看聚散合離，悲歡交錯(cuò)，更覺生之可貴，時(shí)不待我。年年歲歲，暮暮朝朝，地鐵列車滾滾向前，且走且停，送故迎新。有人中途下車，另作他圖;有人目標(biāo)既定，始終如一;有人臨時(shí)換線，易輒而行。及至終點(diǎn)，或喜或悲，或平淡如初，或得或失，或追悔當(dāng)初。人生列車，亦可比之。
地鐵每三分鐘一班，人生的列車卻只發(fā)車一次。當(dāng)嬰兒呱呱墜地，便開始了這僅有的一次單行道長(zhǎng)途旅行。啟程時(shí)滿載著父輩的殷殷希望，起初的站點(diǎn)和時(shí)刻表是父輩設(shè)定的。慢慢長(zhǎng)大，有了自我意識(shí)，我們掌控方向盤的欲望逐漸增強(qiáng)，偏離原定站點(diǎn)的次數(shù)也在增長(zhǎng)。我們這時(shí)會(huì)貪戀沿途風(fēng)景，不斷裝入一些，也拋棄一些;會(huì)停滯不前，也會(huì)超車和減速;會(huì)錯(cuò)過一些人，也會(huì)遇見另一些人;會(huì)逐漸加載并體會(huì)親情、友情和愛情，也可能在某個(gè)時(shí)刻恍然覺得失去了她們。有一天如夢(mèng)方醒，終于確立自己的目標(biāo)站點(diǎn)，開始日夜兼程。為了早日到達(dá)或者走得更遠(yuǎn)，我們加班加點(diǎn)，疲勞駕駛、超重負(fù)載，不惜犧牲健康和一些自由。但因生病和挫折而停靠下來時(shí)，我們又開始懷念往昔快樂疾馳如飛、輕裝上陣的日子。
人生的列車永遠(yuǎn)向前，驀然回首，當(dāng)年意氣風(fēng)發(fā)的那人，卻早已歷遍沿途紅塵風(fēng)景，嘗盡世間歡悅酸辛。而生命正是因?yàn)檫@多姿多彩、獨(dú)一無二的旅程而充盈豐足，臻于圓滿。
這個(gè)冬天的清晨，地鐵如約而來。今日有如此寒冷，那么春天便不會(huì)遙遠(yuǎn)。車窗外景物變幻，如夢(mèng)的剪影。心靜如水，坐看燈火闌珊處，已無需百度。
青島地鐵優(yōu)秀征文 篇2
一天晚上，我們正龜縮在一間房間里孵著空調(diào)，舅舅不知從哪扇門闖了進(jìn)來：“走，我?guī)銈冏罔F去！”
那時(shí)地鐵還是稀罕物，前不久剛通車了2號(hào)線，恰好有一站建在外婆家附近，然而我們還沒有機(jī)會(huì)坐過。舅舅長(zhǎng)得高高瘦瘦，臉上沒什么肉，因而五官特別明顯，或許是因?yàn)檫@個(gè)說話也顯得有些瘋瘋癲癲，譬如后來把“微波爐”念作“微爐波”，把“易初蓮花”改成“易花蓮初”，在上海話里卻頗合韻腳，仿佛一種新的修辭手法。最關(guān)鍵的，舅舅一些膽大的想法往往可以實(shí)現(xiàn)，我們便很放心他的計(jì)劃。這樣，我們，我與哥哥，便跟著去了。
地鐵車廂空蕩蕩的，我們所在的車廂，連同前后的，只有我們?nèi)齻�(gè)人，或許是剛通車，或許是天黑了，又熱，沒有什么無聊的人像我們這樣，為了乘地鐵而乘地鐵的。我甚至懷疑整輛車上只有我們，還有司機(jī)。舅舅憑他一貫的本領(lǐng)說服了站臺(tái)工作人員不收費(fèi)，仿佛這都是理所應(yīng)當(dāng)?shù)�。其�?shí)地鐵上已經(jīng)有了空調(diào)，冷氣打得很足，可比樓下坐著藤椅搖著扇子要涼快得多，有一會(huì)兒我甚至無法理解為什么大家不來坐地鐵，可當(dāng)我想到我一個(gè)人也不可能叫得動(dòng)所有的街坊鄰居，而坐不坐得上地鐵在我看來簡(jiǎn)直代表了親近的優(yōu)先級(jí)，我便作了罷。
地鐵移動(dòng)起來的時(shí)候我漸漸有些明白了。車窗大得可以躺下一個(gè)人，然而外面是霍霍地黑，淡黑中隱隱有幾條更黑的線。我在車廂里坐著，耳邊風(fēng)聲不絕，卻完全喪失了判別自己身在何處前往哪里的能力。黑暗，連綿不絕的黑暗，相比之下打著光的站臺(tái)仿佛只是緩沖，甚至是大煞風(fēng)景的懦弱。
是了，地鐵終歸是地下的住民，是黑暗里的土著，許多年以后，當(dāng)人們以越來越不堪的方式擁擠上已經(jīng)四通八達(dá)的地鐵時(shí)，他們?cè)谝獾囊仓皇悄康牡兀浩v地靠在近廣告牌的車門上閉目的白領(lǐng)，插著耳機(jī)盯著手機(jī)從不伸手握住欄桿的青年，焦黑的手放在包帶上仿佛隨時(shí)要被趕下車的農(nóng)民工。每個(gè)人都看似很安靜，然而沒有人聽得清地鐵的報(bào)站；報(bào)站的女音顯得那么靦腆而羞澀，然而每個(gè)人都緊緊繃著自己下車所在的弦。車停了站，里面的人費(fèi)了大力氣才把自己從包與包中，人與人間夾了出來，而外面的人則見縫插針地往里面站——他們?cè)谌伺c人的里面，已然看不到黑暗。
這樣便有了一股諷刺的矛盾，慢慢在我現(xiàn)在呆的車廂里醞釀：我的周圍沒有什么人，風(fēng)聲也掩蓋不住輕柔的報(bào)站聲，然而我是沒有目的地的。我只是來體驗(yàn)地鐵，現(xiàn)在我正在體驗(yàn)黑暗，從黑暗中呼嘯而過的感覺。這感覺在十年后人們已經(jīng)無法體驗(yàn)，而或許正因?yàn)榇�，他們從一開始就沒有產(chǎn)生體驗(yàn)的需要，只有到達(dá)的需求。東方路站，我們的開始與結(jié)束，在十年后改成了世紀(jì)大道站，成了四條線路的交匯點(diǎn)。人們從這里去往各處，又從他處趕來這里；十年前這頂上是一個(gè)大型華聯(lián)超市，人們?cè)诘孛嫔�，在太陽下推著手推車滿載而歸，而因?yàn)橐脑斓罔F線路，地下的空間結(jié)構(gòu)似乎不足以支撐起一家超市，現(xiàn)在頂上成為了永久的工地，至少在我眼里它已經(jīng)鼓搗了五年。我總覺得，是黑暗吞噬了地上的一切，包括人們�？珊诎等晕礉M足，還在擴(kuò)張，它由通向蜘蛛巢的小徑般簡(jiǎn)直讓人感到不存在，變成了蟻巢的通道。我不恐懼黑暗，那時(shí)是好奇，現(xiàn)在則是敬畏。
那次地鐵之旅結(jié)束得很愜意，甚至令人感覺不到結(jié)束。從頭至尾沒有人說什么，蜂鳴器與穿堂風(fēng)還在試探著我們，就像我們?cè)谠囂剿鼈儯司嗽谠囂匠藙?wù)員。那是我唯一一次免費(fèi)坐地鐵，我想那是黑暗給的恩惠。站頭后的美白廣告效果逼真，可靠在門上的青年只是閉著眼，想著自己的終點(diǎn)站。
青島地鐵優(yōu)秀征文 篇3
1863年世界上第一條地鐵在英國(guó)倫敦建成通車，標(biāo)志著城市軌道交通方式的誕生。在寸土寸金的大都市里，地鐵已經(jīng)成為占用土地和空間最少、運(yùn)輸能量最大、運(yùn)行速度最快、環(huán)境污染最小、乘客最安全舒適的理想交通方式，因此越來越被國(guó)際大都市所選用。
在不同國(guó)家、不同發(fā)展階段內(nèi)，凡經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國(guó)家與城市都建有地鐵。地鐵已成為一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力、城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力、人們生活水平及現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。
在中國(guó)，自1956年毛澤東在北京首倡建造地鐵以來，中國(guó)各城市的地鐵企業(yè)已經(jīng)探索了整整50年。地鐵建設(shè)取得了相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)，在緩解城市交通壓力方面發(fā)揮了巨大的作用。青島地鐵自1987年開始籌建，歷經(jīng)波折，終見曙光。
2007年，隋映輝、沈和生和王春生三位青島市政協(xié)委員提出的'“關(guān)于加快地鐵建設(shè)縮小南北差距的提案”里提到，根據(jù)推動(dòng)城市化發(fā)展及縮小南北差距的需要，加快地鐵一號(hào)線建設(shè)(先行南北線一期建設(shè)由西鎮(zhèn)至國(guó)棉九廠段，途經(jīng)市南、市北、四方、李滄四個(gè)主要市區(qū))，并延伸至流亭空港和城陽區(qū)，能拉動(dòng)四方、李滄、城陽區(qū)的房地產(chǎn)業(yè)、商業(yè)、廣告業(yè)、旅游業(yè)等迅速發(fā)展，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和土地增值，形成新的商業(yè)圈和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶。根據(jù)有關(guān)研究證實(shí)，青島地鐵建設(shè)以及運(yùn)營(yíng)后帶來的區(qū)位效益可使南北之間的人均收入差距縮小15%～25%，市區(qū)與郊區(qū)城市化率差距可縮小25%～30%。
青島市社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)所所長(zhǎng)、研究員隋映輝表示，目前青島市機(jī)動(dòng)車保有量已突破130多萬輛，還以每天數(shù)百輛速度增加，交通設(shè)施發(fā)展已經(jīng)滯后于車輛的增長(zhǎng)速度，而高架橋起到的疏導(dǎo)作用有限，因此發(fā)展地鐵已經(jīng)迫在眉睫。
隋映輝研究員介紹說，與公交車相比，地鐵不受天氣和道路狀況的影響，更加安全環(huán)保、快捷準(zhǔn)時(shí)，一小時(shí)可單向運(yùn)送旅客4萬人，運(yùn)量是公交車的5倍;設(shè)施先進(jìn)，乘坐舒適，而且與火車站和空港相連，建成后將進(jìn)一步改善公共交通，減少市民對(duì)私家車的需求和汽車尾氣的排放。
“地鐵不僅是運(yùn)輸工具，通過地鐵的建設(shè)可以帶動(dòng)地下商店、餐飲等服務(wù)業(yè)的發(fā)展，節(jié)省地面資源和空間，形成消費(fèi)產(chǎn)業(yè)鏈�！睂�(duì)于地鐵建成后能否贏利的問題，隋研究員表示，根據(jù)國(guó)內(nèi)外考察，目前很多城市的地鐵公司都是賺錢的，而且出于改善公共交通的目的，即使不賺錢也可以通過社會(huì)效益和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，做到“墻內(nèi)損失墻外補(bǔ)”，實(shí)現(xiàn)收支平衡，無損于本市的整體經(jīng)濟(jì)收入。
說起地鐵的便利，很多市民都很興奮�！拔以谑心蠀^(qū)的龍山地下商城和李村都有服裝攤位，經(jīng)常兩地跑，如果坐公交，經(jīng)常需要1個(gè)多小時(shí)，如果車不順就需要兩個(gè)小時(shí)，”市民孫女士說，由于從李村開來的公交實(shí)在很擠，經(jīng)常坐3路到臺(tái)東，然后倒217路到青醫(yī)附院下，或者坐605路到海水浴場(chǎng)倒車，“如果坐地鐵，估計(jì)20分鐘就到了。”根據(jù)規(guī)劃，她正好能沾上一期工程的光。 “以后有地鐵了，在哪里買房子都行了，”市民江先生表示，隨著地鐵的開建，很多距離地鐵口近的房子可能升值。業(yè)內(nèi)人士表示，從目前地鐵規(guī)劃的出口來看，市區(qū)有四片位置可能受益，其中包括以團(tuán)島和小港灣為代表的西部老城區(qū)，以泰山路和臺(tái)東為代表的商圈和居住圈，以香港東路和南京路為代表的CBD居住區(qū)，以李村、京口路、振華路和青島北站為代表的商圈和居住區(qū)。
青島地鐵優(yōu)秀征文 篇4
我坐過汽車、輪船，也坐過火車、飛機(jī)，就是沒坐過地鐵，這次有機(jī)會(huì)到上海，才真正讓我了解了地鐵，親身體會(huì)到了地鐵的方便、快捷和舒適。
一到上海，成千上萬棟高樓就展現(xiàn)在我們的眼前，馬路上車水馬龍地奔馳著各式各樣的汽車，讓我不可思議地想著：這地下怎么造鐵路呀?聽說地鐵還穿越黃浦江江底，這要多么深啊?還設(shè)想著“在地下的地鐵和地鐵車站肯定很擠又悶吧?”
帶著一連串的疑問我跟著外公來到了地鐵的入口處，這是一處單層沒有轉(zhuǎn)車的小站，設(shè)在馬路旁邊，沿著臺(tái)階約摸下行了二十余米，讓我眼前一亮，原來在馬路的深處是一座寬闊明亮的現(xiàn)代化的地鐵站，空氣流暢，一點(diǎn)都沒有悶熱感，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于地面上的公交車站。特別是來到人民廣場(chǎng)站，更讓我驚嘆稱奇。這里的地鐵站要比足球場(chǎng)還要大，是地鐵中心交換站之一，在地下幾十米的深處還分成三層，上下通道安裝了電動(dòng)扶梯。每層除了通道外，周圍還有陣列著琳瑯滿目商品的商店。外公告訴我：上海現(xiàn)有九條地鐵，成環(huán)型分布在整座城市地下的四面八方，每條地鐵設(shè)有交會(huì)換站的大站，不管去那里，不出車站就能換乘，方便極了。我不由得嘖嘖稱贊設(shè)計(jì)地鐵的科學(xué)家和建造地鐵的工人叔叔們真?zhèn)ゴ?
我們?cè)诠ぷ魅藛T的指導(dǎo)下，來到售票機(jī)前：先選擇你現(xiàn)在是幾號(hào)線，如果你要換乘的話就選擇最后換乘是幾號(hào)線，再選擇你要到達(dá)的目的地站名，電腦就會(huì)顯示出車票的金額。哦，當(dāng)然還要選擇車票的張數(shù)，最后把錢放進(jìn)付錢口，就這樣，零錢和票就會(huì)神奇地出現(xiàn)在另一個(gè)出口。嗨，雖然買票有點(diǎn)煩，但當(dāng)你真正坐上地鐵時(shí)，你才會(huì)感到一個(gè)字——爽。
來到無人檢票機(jī)前，順利地檢完票，美妙的旅程開始了。我們?cè)谄帘伍T前等候，沒等兩分鐘，隨著一道刺眼的亮光射來，子彈頭列車就呼嘯著開過來了，轉(zhuǎn)瞬間，地鐵列車就平穩(wěn)地停在了我們的面前。真快啊!我們都不約而同地這樣贊嘆道。等車停穩(wěn)后，原本屏蔽著的門立刻打開了，里面的乘客從車的另一側(cè)走了出去，我們也趕緊上了車。哇，車廂里面的環(huán)境真不錯(cuò)呀!既舒適又干凈。我們找了座位坐了下來，隨著有節(jié)奏的“嘟嘟”聲和閃動(dòng)著的紅、黃燈，車門也緩慢地關(guān)上了，并在無聲無息中出發(fā)了。我坐在漂亮舒適的座位上，邊觀察邊享受地鐵的快捷平穩(wěn)，以及所帶給人們的無限的愜意。地鐵在地下穿行著，沒有紅綠燈，沒有馬路交叉口，更沒有車輛阻塞，列車像箭一樣直行無阻。雖然坐地鐵無法看到上海美麗的街景，但我在設(shè)有空調(diào)、新聞顯示屏的車箱里，仍然覺得特別的“爽”!外公還給我照了一張相留作紀(jì)念。當(dāng)我還沉浸在無限的遐想中時(shí)，約摸還不到十分鐘，列車已從市中心飛馳了半個(gè)上海城，穿越了黃浦江，到了目的地浦東的東方明珠站，真是神馬給力呀!
第一次坐地鐵，既驚奇，又使我大開了眼界，真夠爽!
青島地鐵優(yōu)秀征文 篇5
每個(gè)人都有許多第一次，比如：第一次坐飛機(jī)，第一次獨(dú)自去看病，第一次看書等等。每個(gè)第一次的會(huì)有一些微妙而又獨(dú)特的感受，就像我第一次獨(dú)自坐地鐵那樣。
我清楚的記得：那天，天還下著雨，雨滴在葉子上，像是給葉子撒上一層毛，毛毛的，就像我那時(shí)的心，也是毛毛的。當(dāng)我一人踏進(jìn)地鐵站的大廳時(shí)，一陣緊張和恐懼向我襲來，我就好像一棵剛剛破土而出的小幼苗一樣，即將迎來風(fēng)雨的洗禮。
我穿過了我所謂的”刷卡區(qū)”后，不知是因?yàn)榫o張還是其他原因，我竟然沒有看見乘車處的電梯，還走到了出口處的”刷卡區(qū)”，我真的是要暈掉了，我在心里罵自己：你就不能放松點(diǎn)嗎?你又不是沒有坐過地鐵，沒必要那么緊張。對(duì)，我沒必要那么緊張，我做了一個(gè)深呼吸，放松了許多。我找到了去乘車處的電梯，來到了乘車處。我發(fā)現(xiàn)我遇到了一個(gè)麻煩：我不知道要走哪一邊的電梯才是對(duì)的。這時(shí)，我的目光落到了兩張指示牌上，這是兩邊的列車分別經(jīng)過哪里的牌子，我連忙過去看，馬上找到了往黃貝嶺的列車要經(jīng)過我的目的地：長(zhǎng)龍站。我走進(jìn)了正確的列車?yán)�。我看著周圍的人們，他們給我一種不安全的感覺，我索性閉上眼睛，可是緊張和恐懼還是從心里油然而生。我焦急地等待著地鐵到達(dá)長(zhǎng)龍站的這個(gè)漫長(zhǎng)的過程，仿佛度過的每一分鐘都是都過了一年一樣。終于，地鐵到站了，我飛快地來到了出口，看著ABC出口分別通往哪里，我很快就找到了，C出口，往布吉中學(xué)的出口，問題解決了，可不一會(huì)兒，又出現(xiàn)了一個(gè)新問題，我碰到了一個(gè)分岔口，分別是C1和C2出口，到底往哪邊出?我快速的回憶起來：上次我走在布吉中學(xué)前的街道時(shí)，看見過這兩個(gè)地鐵站的出口，兩個(gè)出口到在布吉中學(xué)的左邊，但是C2離布吉中學(xué)更近一些，所以我選擇了C2出口，來到了布吉中學(xué)。我十分高興，為我獨(dú)自坐地鐵出來而高興。
回家的時(shí)候，我輕松而又自信的乘著地鐵，一路順暢的回到了家。
我笑了，愉快地笑了，我知道我克服了困難，完成了這次“風(fēng)雨的洗禮”，并多了一份獨(dú)立。
我想，如果你做每一件事都是帶著輕松和自信的話應(yīng)該可以做好每件事的吧?
第一次，獨(dú)特而又微妙的感受……
青島地鐵優(yōu)秀征文 篇6
前一段時(shí)間，我十分討厭坐地鐵，但最近，我不再討厭它了，反而覺得坐地鐵是一種幸福，一種享受。
以前，我認(rèn)為地鐵是“黑牢”，窗外是漆黑一片的隧道，但現(xiàn)在，我發(fā)現(xiàn)坐地鐵并不會(huì)很無聊——地鐵里有電視看。就算不看電視，也可以默默地背書，我有很多古文都是在地鐵里背的。有時(shí)在地鐵里還能遇見同學(xué)，和他們聊聊天也是很有意思的。要是真的沒事干，研究一下地鐵也挺有趣，每次都會(huì)發(fā)現(xiàn)新東西。
媽媽對(duì)我說，坐地鐵對(duì)有的人來說是求之不得。確實(shí)，有的人坐公交車，一趟沒趕上可能要等一二十分鐘。我們上放學(xué)的時(shí)候正是上下班高峰期，經(jīng)常塞車，而地鐵就不會(huì)有這些問題，它時(shí)間穩(wěn)定，速度又比車快，多好！
因此，我不應(yīng)該抱怨地鐵，坐地鐵是一種很好的交通方式，我有這個(gè)條件，就應(yīng)該利用它。
青島地鐵優(yōu)秀征文 篇7
寫青島的作文 青島，清麗如春 一方水土養(yǎng)育一方人，一方人也在養(yǎng)育著一方的風(fēng)景。大海波瀾壯闊，西湖水平如鏡，泰山峰巒雄偉，香山紅葉似火那么，青島又是怎樣的呢?李輝英的散文《青島的春天》，以淡墨勾描青島春天的清麗，給人以淡淡的幽香，如同國(guó)畫幾筆勾勒即顯山露水秀麗動(dòng)人。青島的春天，清麗;青島，清麗如春。 青島的春天，你看，漫山遍野的樹林，成了“岸上的綠波”，微風(fēng)吹過，“互為激蕩”，波濤陣陣，漣漪圈圈，是多么壯觀美麗。你聽，“像在絮語”，“像在相呼相和”，充滿著靈性，靜靜地交談著林海的快樂。 青島的春天，梧桐樹也充滿著靈性。
新生的碩葉，會(huì)“掀起你的思鄉(xiāng)癥”;坐在梧桐樹下，“癡望著遠(yuǎn)海的風(fēng)帆沙島”，你會(huì)有“沉人海市蜃樓境界中的奇妙感覺”。當(dāng)然，你要達(dá)到“如癡如醉”的境界，癡迷才會(huì)心醉，心醉才會(huì)有奇妙的感覺。 青島的春天，你也會(huì)“為那隨春而來的花國(guó)艷裝所沉醉”。那一片嬌黃的“迎春”，長(zhǎng)出翠綠的嫩葉，黃綠相間，色澤艷麗。最叫人心醉如癡的“當(dāng)是四月中旬盛開的櫻花”，開得嬌嬌羞羞，妍妍麗麗。櫻花，日本的國(guó)花，自’然會(huì)聯(lián)想到美貌如花的日本少女，自然會(huì)聯(lián)想到日本侵略者的罪惡，美是世界的，牢記罪惡告誡之后人同樣是一種美麗。 青島的春天，“各式各樣的花朵，繼續(xù)開放，爭(zhēng)奇斗妍，在大自然中，給青島以點(diǎn)染，到夏天，到秋天”。所以，青島的春天，一年四季，四季如春，春天是清麗的，青島的四季都是清麗的。 青島，如詩如畫。
青島地鐵優(yōu)秀征文 篇8
春節(jié)期間，爸爸媽媽帶我去乘坐了新建的青島地鐵，讓我體驗(yàn)了青島邁向大城市的風(fēng)范。
我們選擇從長(zhǎng)沙路站坐到青島北站，一進(jìn)地鐵站，爸爸媽媽說要鍛煉我自己買票，我走到自動(dòng)售票機(jī)前，這個(gè)機(jī)器比我還高呢，上面有一個(gè)大大的觸摸顯示屏，我點(diǎn)擊屏幕，長(zhǎng)沙路站到青島北站的票價(jià)顯示為4元，我買了3張票，拿上票我們就進(jìn)了安檢。雖然春節(jié)期間坐地鐵的人不多，但是安檢的叔叔阿姨們?nèi)匀粓?jiān)守在崗位上，一絲不茍的檢查著，連我水壺里的水都檢查的很仔細(xì)。
過了安檢，我們來到了進(jìn)站口，進(jìn)站的時(shí)候打卡，出站的時(shí)候是把車票插回，真的很方便。我們乘坐電梯又下了一層，按照電子顯示屏的提示，我們選擇往青島北站的方向等候，我發(fā)現(xiàn)地上貼的安全警戒線和兩個(gè)箭頭，而且地鐵有兩道門，一道是防止乘客掉下去的安全門，另外一道是地鐵本身帶的門。地鐵停穩(wěn)后兩道門會(huì)先后打開，乘客們先下后上，防止擁擠踩踏，非常有序。
等待了4分鐘后，地鐵終于來了！我激動(dòng)的坐上了這個(gè)“龐然大物”！由于乘坐地鐵的人不多，我可以一眼看到車廂的盡頭。當(dāng)?shù)罔F拐彎的時(shí)候，我坐在上面非常的穩(wěn)當(dāng)，沒想到它還是個(gè)靈活的“大塊頭”。坐著坐著，我突發(fā)奇想，想要測(cè)量每站的時(shí)間，從萬年泉路站到李村站用了1分14秒，從永平路站到青島北站用了1分50秒，真是超級(jí)快，而且乘坐地鐵還有一個(gè)好處就是不堵車！
我們終于到了地鐵三號(hào)線的終點(diǎn)——青島北站，我見識(shí)了青島北站的大氣、壯觀。北站的廣場(chǎng)上還立著一塊大牌子，上面寫著：“青島以藍(lán)色高端新興產(chǎn)業(yè)為導(dǎo)向，以鳳凰涅槃的勇氣，加快騰籠換鳥的步伐……”站在牌子前面，我感到非常驕傲和自豪！
以前，我跟爸媽旅游的時(shí)候坐過北京、上海、韓國(guó)的地鐵，現(xiàn)在我們青島也有了自己的地鐵！雖然只開通了一條線，但我相信在不久的將來，青島的地鐵也一定會(huì)建的四通八達(dá)，青島的明天一定會(huì)更美好！加油，大青島！
青島地鐵優(yōu)秀征文 篇9
一直以來，對(duì)青島地鐵充滿了期待，得知2016年12月18號(hào)3號(hào)線全線通車，青島從此進(jìn)入了地鐵時(shí)代以后，心里更是充滿了要去乘坐一次的渴望。借著元旦小長(zhǎng)假，2017年的第一天我便踏上了去往青島的行程。
從萊西到青島一路高鐵，出了北站的檢票通道就是寬敞、整潔、漂亮的換乘大廳，首先映入眼簾的就是地鐵換乘標(biāo)志。沿著箭頭所指方向，很快就來到購(gòu)票機(jī)前，肩挎紅綬帶的志愿者微笑著站立一旁，不時(shí)給乘客以指引。購(gòu)票程序很簡(jiǎn)單，我直接點(diǎn)3號(hào)線，然后選擇到達(dá)站點(diǎn)，根據(jù)提示輸入錢幣，一張車票就OK了。拿到車票后，我就迫不及待地進(jìn)行安檢，然后乘扶梯來到候車區(qū)。哈，候車區(qū)視野開闊，簡(jiǎn)潔明快，以藍(lán)色為基調(diào)，給人以強(qiáng)烈的主題感覺沖擊，可能是象征著青島的大海吧；明亮但柔和的照明系統(tǒng)如同白晝，讓你感到就像是在星級(jí)酒店的大廳一樣；最讓人眼前一亮的是每個(gè)車廂皆有三個(gè)進(jìn)出門，既使再多人上下車也很方便，這也許是青島地鐵的后發(fā)優(yōu)勢(shì)吧。稍停片刻，發(fā)往青島站的地鐵列車就開過來了，乘客們魚貫而入，我也終于坐上了青島的地鐵。
車上座位舒適，各種出行指示標(biāo)志非常醒目詳細(xì)，乘客們似乎也對(duì)運(yùn)行不久的地鐵很感興趣，每個(gè)人都從眉宇間流露著喜悅的心情：有父母和孩子說笑的，有情侶擺拍的，有聽音樂的，還有查看列車動(dòng)態(tài)運(yùn)行圖的，更有不少年輕人不斷地給老年人和抱小孩的婦女讓座的，讓人倍感親切……。隨著列車的運(yùn)行，遂道內(nèi)列車發(fā)出的那種似曾相識(shí)的轟鳴聲，又把我?guī)Щ氐搅藦那�。曾幾何時(shí)到北京出差，坐上地鐵，一邊聽著列車快速前行的韻律，一邊聽著鄰座的上班族接聽著電話：“我還在地鐵上呢……”那種羨慕的心情就甭提了。恰在這時(shí)，老婆的一個(gè)電話打斷了我遙遠(yuǎn)的回憶，“到了嗎？”于時(shí)我也自豪地回答：“我還在地鐵上呢”。時(shí)間過得太快了，坐上地鐵的興奮勁還正濃的時(shí)候，目的地就要到了，原先一個(gè)半小時(shí)的車程，現(xiàn)在縮短為20幾分鐘，太快了，我只得戀戀不舍的走出了地鐵站。是啊，地鐵帶來的不止是時(shí)間的縮短，還帶來了辦事效率的大大提升，相信隨著青島其它地鐵線的不斷開通，便利的出行會(huì)給島城人民帶來更多生活方式的轉(zhuǎn)變。
事情辦完了，返程的旅途我又懷著興奮的心情匆匆奔向地鐵站，這時(shí)，不知從哪里飄來了羽泉的歌聲《開往春天的地鐵》在耳畔響起“……擦肩而過，目光交錯(cuò)，我依然還在追趕，開往春天的地鐵，我不怕有任何代價(jià)，因?yàn)橄牒湍阋宦吠械教煅摹?/p>
青島地鐵優(yōu)秀征文 篇10
星期四的晚上爸爸、媽媽帶我坐火車去青島玩。我還看見了一節(jié)像飯店的車廂，爸爸告訴我這叫餐車。
第二天，青島到了，出了火車站沒走多遠(yuǎn)我們就看見了大海，這是我第一次看見大海啊!我還看見了一艘很大的輪船停在海上，我真想到海里去玩，拾貝殼;爸爸說早晨海水太涼了，我看到青島是個(gè)非常美麗干凈的海濱城市，我們把行李放好就去玩了。
爸爸媽媽帶我去了海底世界，我看到了世界上最毒的魚，它的形狀象一個(gè)石頭，爸爸說很像珊瑚，它又象個(gè)刺猬渾身都是刺，人們很難發(fā)現(xiàn)它，被它傷害了一二分鐘就會(huì)死亡。還有一種魚它的身體是透明的，我還看見了“尼莫”和“尼莫老師”，“尼莫老師”比我和爸爸加在一起還大呢!我還看了美麗的外國(guó)阿姨表演的精彩的水下芭蕾哪。傍晚我們?nèi)チ撕＿叄蠛Ｌ罅宋叶伎床灰娺�，有很多人在游泳密密麻麻的。我們一家一起堆沙子、在水中玩，一直到天黑了爸爸媽媽硬拽我我才很不情愿的回去了�?/p>
青島地鐵優(yōu)秀征文 篇11
青島，對(duì)原來的我來說很遙遠(yuǎn)，因?yàn)槲乙郧皬奈慈ミ^青 島，也從未見過大海，覺得青島離我們很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)。可是，這個(gè)暑 假，我就領(lǐng)略了青島的美景。 我和弟弟放暑假了，爸爸便對(duì)我們說：“我們這個(gè)暑假去 青島玩一兩天，怎么樣呢?”我們一家異口同聲地說：“太好 了!!!!” 心動(dòng)不如行動(dòng)，我們說去就去。8月6日的夜晚，我們把需 要的東西都準(zhǔn)備好了，8月7日一早，我們便出發(fā)了。我們?cè)僮?高速公路的路上，都欣賞了窗外的一路美景。我們經(jīng)過了好多城 市，比如：淄博、濰坊等。
到了中午，我們終于到達(dá)了目的地——黃島。 下午，爸爸的朋友領(lǐng)我們來到了金沙灘。在爸爸朋友的家 里我們都換上了游泳衣，到了海邊，把外面的衣服脫了就能下海 了。我們脫了外衣，來到了沙灘上。 聽爸爸說，這沙灘上的沙石從海里沖上來的，非常地柔 軟，踩在上面很舒服。我脫了鞋，用腳踩在沙灘上，果然和爸爸 說的一樣——很柔軟、舒服。 在沙灘上，我看見了一望無際的大海，和書上寫的一樣— —與天空連成一片，如果不是天空上那朵朵白云，根本分不清哪 里是水，哪里是天。我們帶上飄，便下海去了。我們一開始在海 邊，可是由于浪太大，能把人推到，就一步步地向海里走。來一 個(gè)浪，我們就跳起來，如果不跳，海水會(huì)進(jìn)到嘴里。我把飄給了 媽媽，突然來了一個(gè)大浪，我沒注意，正好弄了我一頭，從頭上 慢慢流到嘴里。這海水真是太咸了,簡(jiǎn)直比鹽還要咸100多倍,我 們這幾個(gè)人，沒喝幾口海水。 我們游完泳，便上岸了。這一天就這樣過去了。
第二天，我們?cè)缭绲仄鹆舜�，因�(yàn)槲覀冞�得坐船去青島。 我們把車放在了黃島坐輪渡的地方，便坐輪渡從黃島出發(fā)了。這 是我第一次在大海上坐船，所以不免有暈船的狀況。爸爸對(duì)我 說：“站起來，扶住座位，也許會(huì)好些�！蔽艺兆隽耍缓昧� 很多。我們都眺望四周一望無際的大海，被美景陶醉了。 大約過了15分鐘，我們就到青島了。到了青島，由打的去 了“青島極地海洋世界”。 在海洋世界里，非常得冷，里面有許多海洋動(dòng)物，比如： 浪漫的白鯨、兇悍的北極熊、溫順的企鵝、靈巧的海獺、龐大的 北海獅等國(guó)內(nèi)罕見的極地動(dòng)物以及上千種珍惜海洋魚類。 我們看完這些海洋動(dòng)物，便來到了海洋動(dòng)物表演場(chǎng)，都坐 在了座位上。由四只白鯨、八只海豚、六只海獅同臺(tái)演出，精彩 極了，臺(tái)下一陣又一陣地掌聲連續(xù)不斷。 我們游覽完“青島極地海洋世界”，便坐輪渡回黃島了。
第三天早晨，爸爸和他的朋友一起去買海鮮，準(zhǔn)備中午吃 海鮮。買來海鮮，我和弟弟看了一會(huì)兒，有螃蟹、龍蝦、海螺、 扇貝……還有舌頭似的舌頭魚，好玩極了。 過了一會(huì)兒，家里便忙了起來：有的洗、有的炒、有的 蒸……我們吃完午飯，休息了一會(huì)兒，便踏上了回濟(jì)南的路. 雖然只在青島待了三天，但青島的美景會(huì)永遠(yuǎn)留在我心中，永遠(yuǎn)不會(huì)忘懷。青島。好美!
青島地鐵優(yōu)秀征文 篇12
隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，城市交通問題日益為人們所關(guān)注。現(xiàn)如今，在寸土寸金的大城市里，地鐵已經(jīng)成為占用土地和空間最少、運(yùn)輸能量最大、運(yùn)行速度最快、環(huán)境污染最小、乘客最安全舒適的理想交通方式，因此越來越被國(guó)際大都市所選用。在不同國(guó)家、不同發(fā)展階段內(nèi)，凡經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國(guó)家與城市都建有地鐵。地鐵已成為一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力、城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力、人們生活水平及現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。
青島作為一座歷史文化名城，地處齊魯之邦，具有深厚的文化底蘊(yùn)。這座美麗的“山海城”也將擁有自己的城市地鐵。這座地鐵的建成將徹底解決城市交通擁堵；引導(dǎo)城市軸向發(fā)展、形成多中心格局；保護(hù)城市環(huán)境，建設(shè)生態(tài)城市；促進(jìn)觀光旅游業(yè)的發(fā)展。 它給人們帶來的將是快捷、便利、有序的交通和良好的乘車環(huán)境，使人們更多地感受到生活質(zhì)量的提高和享受。它將以無法比擬的優(yōu)越性，成為解決時(shí)間集中、客流量特大城市交通問題的理想方式。它將像奔流在城市地下的動(dòng)脈，晝夜不息地為城市注入生機(jī)與活力，真正成為一個(gè)城市實(shí)力的象征，拉開城市軌道交通的序幕。 人們乘地鐵出行，圖的是方便與快捷，是生活概念與生活方式的延伸�！吧舷掳喑说罔F，周末休閑駕車游“。
奔走相告，沉浸在城市地鐵即將建成的喜悅中�？梢�，青島地鐵將是一個(gè)濃縮藝術(shù)的軌道，奔流著人們的夢(mèng)想；青島地鐵， 將成為一個(gè)文明的容器，承載起人類的風(fēng)度與涵養(yǎng)；青島地鐵，將成為一個(gè)魔法石，讓文化的新貴——地鐵文化，變得五彩繽紛。
總之，青島地鐵帶給這座城市的變化將涉及各個(gè)領(lǐng)域：觀念更新、文化多元、生活豐富、經(jīng)濟(jì)繁榮……最重要的是地鐵將改變?nèi)藗兊摹皡^(qū)位”概念，增強(qiáng)人們的時(shí)間觀念，懂得“距離不是距離，時(shí)間才是距離”的生活哲理。
青島地鐵優(yōu)秀征文 篇13
最近青島的變化可真大呀！可能你還沒有注意到，但是你只要留心觀察一下周圍的事物，就一定會(huì)發(fā)現(xiàn)青島的變化，你要是還沒有發(fā)現(xiàn)變化，就繼續(xù)往下看。
比如說，原來的矮房屋現(xiàn)在也變成了高樓大廈。現(xiàn)在的高科技也頂替了以前的人力。在過不久，地鐵就要開通了。那時(shí)候，人們要去哪里也就更快了。汽車也多了。正因如此，環(huán)境、食物、空氣、水……也被汽車噴出來的尾氣污染了。全國(guó)百分之六十六的高速列車會(huì)從棘洪灘動(dòng)車小鎮(zhèn)里出發(fā)，前往世界各地讓人們乘坐，用最快的速度帶人們?nèi)ニ麄兿肴サ牡胤�。馬路也變大了，不再像以前那樣狹窄了。也許是因?yàn)槠囋絹碓蕉嗔�，如果不擴(kuò)大，道路就會(huì)變得擁擠。所以為了不讓道路變擁擠，就只好把道路變寬。2008年的奧運(yùn)會(huì)帆船比賽在青島舉行的。2014年的世園會(huì)也在青島舉行的。這么多的比賽在青島舉行，如果你是青島人，也一定會(huì)為此驕傲！對(duì)吧？
青島雖然朝著文明發(fā)展，但總有一些不足之處。這些不足之處肯定會(huì)成為我們前進(jìn)的源泉，因?yàn)橹挥兄肋@些不足，才能將其改正。加油吧！
五年前，我還是一個(gè)剛剛步入小學(xué)的學(xué)生，對(duì)我們的城市還有些陌生，但在這五年里，我見證了它的變化。今天，我已經(jīng)成為一個(gè)初中生了，我們的城市也發(fā)生了日新月異的變化。那再過五年我們的城市又會(huì)發(fā)生什么樣的變化呢？我陷入了幻想中……
五年后，我們的城市更加科技化了，路上的車全部都是太陽能的，汽車不再排尾氣了，不會(huì)再有刺鼻的味道出現(xiàn)在馬路上了，城市的污染減少了，空氣更加清新了。人們也意識(shí)到污染的壞處，環(huán)境的重要性。馬路上，不會(huì)有人再隨地吐痰；在海邊，不會(huì)有人亂扔垃圾；小溪里，不會(huì)有人再排污水……
我們森林化城市的愿望實(shí)現(xiàn)了，走在路邊到處都是花草樹木，它們盡自己最大的努力綻放自己來裝扮我們的青島，使我們的青島更加美麗。它們還可以釋放氧氣，吸收二氧化碳，來凈化我們得空氣。天更藍(lán)了，海水更綠了，小鳥有了自己的家，站在樹梢上唱著愉快的歌。
城市里，道路寬闊了，公交車分布的更加全面了，四通八達(dá)的地鐵開通了，人們的出行更加捷便了。由于有了快捷便利的公共交通工具，私家車的使用量越來越少，道路更加暢通了，我再也不用早晨在擁堵的馬路上心急如焚，黃昏我又無奈的在公交車上想著餐桌上的菜香了。每個(gè)人的臉上都洋溢著笑容，心里想著不堵車的感覺真好。
雖然這些都是我的夢(mèng)想，但是城市在變，世界在變，可能要實(shí)現(xiàn)這些不止需要五年，也許要十年、十五年、但我堅(jiān)信在不久的將來一定會(huì)實(shí)現(xiàn)。
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