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運輸公司雨雪惡劣天氣應急預案（精選23篇）
在現(xiàn)實的學習、工作、生活中，有時會面對自然災害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞等突發(fā)事件，為了控制事故的發(fā)展，可能需要提前進行應急預案編制工作。優(yōu)秀的應急預案都具備一些什么特點呢？下面是小編精心整理的運輸公司雨雪惡劣天氣應急預案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
運輸公司雨雪惡劣天氣應急預案 1
為全面提高應對惡劣天氣的應急處理能力，保證全縣交通運輸在雨、雪、霧、冰等惡劣天氣（以下統(tǒng)稱惡劣天氣）應急工作安全、高效、有序進行，最大限度的預防和減輕惡劣天氣的影響，保障人民群眾安全出行。根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《國家突發(fā)公共事件應急預案》，結(jié)合我局實際，特制定本預案。
一、基本原則
統(tǒng)一指揮、分級負責，部門分工、協(xié)調(diào)一致。最大限度地預防和減少惡劣天氣造成的人員傷亡和危害。各單位要落實責任，互相配合，形成應急合力，共同做好惡劣天氣的應急工作。要以科技為先導，依靠科技手段，全面提高惡劣天氣的應急工作的現(xiàn)代化水平，做到及時發(fā)現(xiàn)、預警、響應和處置。同時，通過媒體，加強對天氣的預報工作，確保全縣交通運輸?shù)陌踩行颉?/p>
二、適用范圍
本預案所稱惡劣天氣，指受暴雨、寒潮、低溫、大風、冰雹、、大雪、大霧、強對流等，同時包括其次生、衍生惡劣天氣。
本預案適用于惡劣天氣發(fā)生后，全縣交通運輸范圍內(nèi)的預警、應急響應、救災等工作。
三、應急指揮體系及職責
（1）、應急組織機構(gòu)
惡劣天氣應急領(lǐng)導小組，由縣交通運輸局局長任組長，各黨組成員為副組長，各有關(guān)單位負責人為成員。領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣交通運輸局應急辦公室，分管副局長兼任惡劣天氣應急領(lǐng)導小組辦公室主任。
�。�2）、應急組織機構(gòu)職責
惡劣天氣應急領(lǐng)導小組（以下統(tǒng)稱領(lǐng)導小組）
主要負責全縣交通運輸系統(tǒng)惡劣天氣的預警、應急響應和處置及救災等工作的.統(tǒng)一領(lǐng)導、指揮和協(xié)調(diào)，指導開展惡劣天氣的應急救援工作。
惡劣天氣應急領(lǐng)導小組辦公室（以下統(tǒng)稱辦公室）
主要負責傳達惡劣天氣應急領(lǐng)導小組工作指令；具體協(xié)調(diào)處理惡劣天氣救援應急工作中的有關(guān)問題；組織各單位研究會商惡劣天氣發(fā)展趨勢；對惡劣天氣造成的損失及影響進行評估；適時對惡劣天氣應急預案進行修訂和完善；完成惡劣天氣應急領(lǐng)導小組交辦的其他工作。
四、 預防預警機制
�。�1）、應急辦公室根據(jù)惡劣天氣預報、警報信息，對可能發(fā)生的惡劣天氣，立即進行相關(guān)工作部署，并上報惡劣天氣應急領(lǐng)導小組。
�。�2）、領(lǐng)導小組對冰雪惡劣天氣信息進行分析評估，達到預警啟動級別的，應及時發(fā)布啟動預警命令。
�。�3）、局屬各單位應按照惡劣天氣預警信號，積極采取措施防御和避免惡劣天氣可能造成的損失。
�。�4）、應急辦公室應及時進行督促、檢查、指導，確保本預案的順利實施。
�。�5）、按照惡劣天氣的影響范圍、嚴重性和緊急程度，分為一般、較重、嚴重和特別嚴重四級，依次用藍色、黃色、橙色、紅色表示。
五、應急響應
一般級響應（藍色）
一般惡劣天氣發(fā)生后，積極做好應急響應工作，并將災情和救災工作情況及時上報縣政府。
較大級響應（黃色）
較大惡劣天氣發(fā)生后，立即實行24小時主要負責人帶班值班制度，及時收集惡劣天氣的發(fā)展變化情況，做好應急響應工作，并將災情和救災工作情況及時上報縣政府。
重大級響應（橙色）
重大惡劣天氣發(fā)生后，領(lǐng)導小組迅速宣布進入重大級響應，立即實行24小時主要負責人帶班值班制度，做好搶險救災工作，并將災情和救災工作情況上報縣政府。
特大級響應（紅色）
特大災害發(fā)生后，領(lǐng)導小組，立即宣布進入特大級響應，全系統(tǒng)實行24小時主要負責人帶班值班制度，按照統(tǒng)一部署，做好搶險救災工作，并將災情和救災情況上報縣政府。
六、惡劣天氣發(fā)生后安全應急措施
�。ㄒ唬瓦\、危險品車輛實行臨時性管制措施
為確保當前天氣下的交通運輸安全，對全縣客運、危險品車輛實行停止發(fā)車的臨時性管制措施，為解決滯留人員、車輛的有關(guān)問題，采取以下應對措施：
�。�1） 道路客運站場停止發(fā)車期間實行兩個集中：所有客運車輛就地集中；所有駕駛員就地集中；由客運企業(yè)統(tǒng)一組織待命；
�。�2） 各客運站、場必須做好對旅客的宣傳解釋工作，保證旅客疏散有條不紊；對有旅客滯留的客運場站實行24小時開放、確保供水、供電、供暖，有條件的還應保持飲食供應，同時和當?shù)刂伟�、衛(wèi)生部門積極配合，采取“防火、防盜、防搶”及“防疫病”等措施，確保治安、衛(wèi)生安全。
�。�3） 所有客運、貨運企業(yè)實行24小時值班，密切關(guān)注天氣情況和傳達上級的有關(guān)決定、加強與氣象、公路、交警部門信息溝通，及時掌握氣象變化情況、道路通行情況；
�。ǘ�、公路管理方面，采取以下應對措施：
（1） 對公路橋面結(jié)冰路段采取鋪撒工業(yè)鹽處理；
�。�2） 對危橋采取以下安全管理措施：
是派人值守和巡查，加強對過往車輛限載、限高、限寬的安全管理及監(jiān)督；對護欄缺失部分，派人駐守并增加警示標志。
�。ㄈ�、工程建設(shè)施工現(xiàn)場管理方面，采取應對措施：
在惡劣天氣條件下，所有建筑施工作業(yè)一律停止，并對工程特殊重點部位進行保溫處理，確保建筑工程質(zhì)量安全。
七、應急處置程序
�。�1）、各崗位應急人員全部到位，實行24小時值班制度。惡劣天氣造成公路災害發(fā)生后，領(lǐng)導小組應協(xié)調(diào)、指揮各單位和專業(yè)應急隊伍及時開展應急處置工作。各單位必須將所發(fā)生災害的情況及時報告應急辦公室，在接到公路災害通報后要立即啟動應急預案，召開緊急會議研究部署應急措施，做好搶險救災的一切準備工作。
�。�2）、信息共享和處理
惡劣天氣的檢測、預警、災情報告等信息實行分級上報，由惡劣天氣應急領(lǐng)導小組統(tǒng)一管理，實現(xiàn)信息共享。
惡劣天氣信息的報送，應當快速、準確、詳細、重要信息應當立即上報。因客觀原因暫時難以準確掌握的信息，應及時報告基本情況，同時抓緊時間了解情況，及時補報詳情。
�。�3）、應急人員的安全防護
應當對災害現(xiàn)場的安全及時進行科學評估，保障現(xiàn)場人員的人身安全，并攜帶必要的安全防護用具。需要公眾參與時，應當對公眾講解必要的安全防護知識。
�。�4）、應急通信方式
各單位應當保證24小時通信暢通，并將值班電話、輔助通信方式和主要負責人聯(lián)系方式及時向應急辦公室上報備案。
�。�5）、應急終止
由發(fā)布預案啟動指令的惡劣天氣應急救援領(lǐng)導小組根據(jù)惡劣天氣發(fā)展趨勢信息和災情發(fā)展情況，決定是否終止應急響應。應急響應終止時，應當及時向縣政府。
八、 監(jiān)督管理
�。�1）、宣傳、培訓和演習
充分利用廣播電視媒體作用，及時向社會公眾宣傳惡劣天氣預警信號及惡劣天氣預防、避險、自救、互救等相關(guān)知識以及災情和搶險救災情況。
領(lǐng)導小組要有組織、有計劃地對本單位應急工作人員進行技術(shù)、服務、管理等方面的培訓，并定期組織應急演習。
�。�2）、獎勵與責任
對在防災、救災工作中做出突出貢獻的單位和個人，按照國家有關(guān)規(guī)定給予表彰和獎勵。
同時對在防災、救災工作中拒不履行本預案規(guī)定的應急處置職責，在應急處置中指揮嚴重失誤、致使國家利益和人民生命財產(chǎn)遭受重大損失的，要根據(jù)情節(jié)輕重，按有關(guān)規(guī)定給予直接責任人和主管人員相應處分。
九、其它
本預案根據(jù)情況變化，由惡劣天氣應急領(lǐng)導小組辦公室組織修訂和完善。
運輸公司雨雪惡劣天氣應急預案 2
為全面做好交通運輸系統(tǒng)道路旅客惡劣天氣應急疏運工作，更好地保障全市人民群眾安全便捷出行，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和上級應急預案的統(tǒng)一部署要求，結(jié)合我市實際，制定本預案。
一、工作原則
（一）安全第一、預防為主。各級各單位和運輸企業(yè)、客運站要從講政治、講大局、講穩(wěn)定的高度，以對人民群眾生命財產(chǎn)高度負責的態(tài)度，把安全生產(chǎn)、行業(yè)穩(wěn)定作為旅客緊急疏運工作的首要任務，按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針和“科學發(fā)展、和諧發(fā)展、安全發(fā)展”的基本要求，全力做好惡劣天氣條件下旅客緊急疏運工作。
（二）優(yōu)質(zhì)高效、運營有序。各級各單位和運輸企業(yè)、客運站要加強管理，提高服務質(zhì)量和工作效率，維護運營秩序。著重做好重點時期、重點線路、重點旅客的疏運，最大限度滿足旅客出行需求。
�。ㄈ┓止f(xié)作、協(xié)調(diào)聯(lián)動。各級各單位和運輸企業(yè)、客運站在各自的責任范圍內(nèi)，落實24小時值班制度，確保聯(lián)系暢通。要加強信息交流，重大、緊急情況及時上報，搞好工作中的銜接配合，形成應急疏運合力，做到協(xié)同聯(lián)動，步調(diào)一致。
�。ㄋ模┴熑温鋵�、各負其責。旅客應急疏運工作實行領(lǐng)導責任制、崗位責任制。各級各單位和運輸企業(yè)、客運站要層層落實責任，明確分工，保證疏運工作有序進行。
二、適用范圍
本預案適用于發(fā)生惡劣天氣道路旅客應急疏運等各類突發(fā)事件。
三、組織指揮機構(gòu)及分工
（一）組織機構(gòu)與職責
市交通運輸局成立道路旅客惡劣天氣應急疏運領(lǐng)導小組（名單附后），負責重大應急突發(fā)事件的請示匯報；根據(jù)市委、市政府的統(tǒng)一部署，密切聯(lián)系相關(guān)部門，視情做出啟動應急疏運決定，發(fā)布緊急搶運決定；協(xié)調(diào)解決客運現(xiàn)場的重大問題；監(jiān)督檢查應急疏運預案的實施；組織應急疏運善后事宜；負責信息發(fā)布和對外宣傳調(diào)度。應急疏運領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)市局運輸管理科，春運期間與春運辦聯(lián)合辦公，具體負責客流高峰和惡劣天氣以及大規(guī)模群體性的事件情況下的旅客疏運指揮協(xié)調(diào)工作。
市公路事業(yè)發(fā)展中心，各縣交通運輸局，局屬有關(guān)單位，各駐站管理機構(gòu)和臨沂交運集團、市客運公司在道路疏運領(lǐng)導小組的統(tǒng)一領(lǐng)導下，設(shè)立各自的應急指揮機構(gòu)，負責應急疏運預案的組織實施和保障工作。
（二）辦事機構(gòu)與職責
1、應急疏運領(lǐng)導小組辦公室：及時預警并向應急疏運領(lǐng)導小組匯報天氣和客流預警信息；傳達應急疏運領(lǐng)導小組的指示和命令；負責工作領(lǐng)導小組各成員單位和運輸企業(yè)、客運站的溝通協(xié)調(diào)；執(zhí)行應急疏運領(lǐng)導小組決策，統(tǒng)一指揮、調(diào)度各縣區(qū)和運輸企業(yè)的應急指揮機構(gòu)，保證應急疏運領(lǐng)導小組指令落實及時、有效；做好24小時值班，加強運輸期間綜治維穩(wěn)管理，及時協(xié)調(diào)處理發(fā)生的重大問題，確保不發(fā)生社會綜治及非正常上訪事件；協(xié)調(diào)新聞媒體，做好應急疏運宣傳工作；與氣象部門進行溝通，做好運輸氣象信息收集、處理工作。聯(lián)系電話：xxx，市春運辦值班電話：xxxx。
2、市公路事業(yè)發(fā)展中心：做好應急準備，建立健全應急組織機構(gòu)；做好惡劣天氣條件下的路況巡查和養(yǎng)護管理；對冰雪雨霧等惡劣天氣條件下不能確保安全通行的.危橋、高速公路進行封閉和管理，及時發(fā)布路況信息；對干線公路、農(nóng)村公路受冰雪等影響通行的路段特別是坡道路段及時搶通，為緊急疏運提供有效保障；備足融雪劑、防滑沙、草墊等應急物資，配備融雪劑撒布車、路政指揮車等保障物資，強化應急搶險演練，確保公路安全暢通。
3、市道路運輸服務中心：做好應急疏運準備，建立健全應急組織機構(gòu)；負責協(xié)調(diào)市直各相關(guān)單位、客運企業(yè)、客運站；調(diào)控車輛、調(diào)度運力；安排應急執(zhí)法車輛、執(zhí)法人員，做好應急預備。
督導出租、公交客運企業(yè)成立應急保障車隊，備好車輛防滑鏈、草墊等防滑物資；當因惡劣天氣導致旅客大量滯留、需要及時疏散時，幫助疏散旅客。負責做好市區(qū)范圍內(nèi)出租車、公交車安全穩(wěn)定工作，開展路面巡查工作，發(fā)現(xiàn)違法行為，及時與公安部門聯(lián)系，快速聯(lián)動，保障營運車輛的安全。
4、市交通運輸執(zhí)法支隊：做好應急準備，建立健全應急組織機構(gòu)；負責打擊“黑車”、“黑線”、“黑班”、“黑戶”、“黑站”，維護客運市場秩序；查處欺行霸市、超范圍、超類別、不按站點�？恳约俺蕹d等違法行為；準備應急執(zhí)法車輛，建立應急執(zhí)法隊伍，在應急疏運時派出執(zhí)法車輛和執(zhí)法人員引導運輸車隊，保障運輸安全。
5、縣區(qū)交通運輸局（春運期間春運辦）：做好應急準備，建立健全應急組織機構(gòu)；及時向應急疏運領(lǐng)導小組辦公室匯報本縣區(qū)的疏運情況；組織本縣區(qū)的儲備運力、調(diào)度本縣區(qū)應急運輸車輛和駕乘人員，指揮本縣區(qū)運管機構(gòu)和交通運輸執(zhí)法人員做好應急疏運工作，負責調(diào)派執(zhí)法人員和車輛護送本縣區(qū)應急疏運車隊。
春運期間市春運辦負責聯(lián)絡(luò)各縣區(qū)春運辦。
6、駐站管理機構(gòu)：做好應急準備，及時掌握車站旅客運輸情況，出現(xiàn)應急情況，及時匯報，并做好現(xiàn)場臨時應急處置。監(jiān)督車站做好客車超員、私漲票價、損害乘客利益、舉報投訴的查處；協(xié)助做好乘客的分流疏運等工作；合理安排加班包車，及時辦理有關(guān)加班等手續(xù)；深入現(xiàn)場指揮，做好各項工作的銜接，確保營運秩序良好。
春運期間市春運辦負責聯(lián)絡(luò)城區(qū)駐站管理機構(gòu)，各縣區(qū)春運辦負責聯(lián)絡(luò)本轄區(qū)駐站管理機構(gòu)。
7、客運企業(yè)：做好應急準備，建立健全應急組織機構(gòu)，嚴格執(zhí)行應急疏運指令；建立本企業(yè)的儲備運力和駕乘人員庫，確定50臺運營車輛作為應急運力，做好參加疏運的業(yè)戶和駕駛員思想工作，確保緊急疏運的車輛和駕乘人員達到相應的技術(shù)狀況和資質(zhì)條件；有針對性地做好客流高峰期和緊急情況下的運力調(diào)度，重點掌握運輸高峰旅客流量流向、惡劣天氣影響情況，預測可能出現(xiàn)的各種問題，科學組織人員、調(diào)配運力；應急疏運時啟動應急預案做好疏運車輛的調(diào)配、GPS監(jiān)控管理以及通訊保障工作，并安排車輛和安全人員引導運輸車隊，保障運輸安全。因惡劣天氣嚴禁車輛發(fā)班時，采取有效措施停止一切發(fā)班，并做好車輛監(jiān)控管理。
春運期間市春運辦負責聯(lián)絡(luò)城區(qū)客運企業(yè)，各縣區(qū)春運辦負責聯(lián)絡(luò)本轄區(qū)客運企業(yè)。
8、客運站：做好應急準備，建立健全應急組織機構(gòu)，嚴格執(zhí)行應急疏運指令；實時掌握售票情況和發(fā)車信息，預測可能出現(xiàn)的各種問題并及時預警；認真做好調(diào)查了解，匯總滯留旅客情況及客流量、流向等數(shù)據(jù)，確定各線路客流人數(shù)、需要車輛數(shù)、引導車輛和人員數(shù)，為運管機構(gòu)調(diào)配車輛提供依據(jù)；做好滯留旅客的解釋和幫扶等各項工作，為滯留旅客提供充足的飲水、食物等生活必需品，做好旅客心理疏導，穩(wěn)定旅客情緒，維護好站場秩序；因惡劣天氣嚴禁車輛發(fā)班時，采取有效措施停止一切發(fā)班；嚴格執(zhí)行應急疏運指令汽車總站要加強安全防控，防止出現(xiàn)擁擠踩踏事故，要與公安武警建立聯(lián)系制度，必要時調(diào)集公安、武警等維持運輸秩序；做好安全生產(chǎn)和安全乘車告知，嚴防“三品”進站上車，保證進出站車輛安全有序、人車分流、暢通無阻；要檢查好進站車輛的營運及相關(guān)手續(xù)，實時掌握運力供給、運力分配以及旅客流量、流向，積極調(diào)配應急運力，及時申請加班包車。
春運期間市春運辦負責聯(lián)絡(luò)城區(qū)客運站，各縣區(qū)春運辦負責聯(lián)絡(luò)本轄區(qū)客運站。
四、應急組織和工作要求
�。ㄒ唬┣捌陬A警
客運站實時監(jiān)控旅客流向、流量、發(fā)車情況，因客流高峰發(fā)生大規(guī)模旅客滯留等情況時，及時向應急領(lǐng)導小組辦公室匯報，發(fā)出前期預警，同時通過媒體向社會發(fā)布，引導旅客適時出行。在發(fā)生冰雪、雨霧等惡劣天氣，本地和周邊地區(qū)道路嚴重結(jié)冰，不具備通行條件，發(fā)生大規(guī)模旅客滯留的情況下，應急疏運領(lǐng)導小組辦公室對氣象、公路、公安交警和客運企業(yè)、客運站提供的信息進行分析研究后，認為應啟動預警時，及時向應急疏運領(lǐng)導小組匯報。
（二）決策
應急疏運領(lǐng)導小組迅速組織會議，聽取應急疏運領(lǐng)導小組辦公室及交通運輸系統(tǒng)各級各單位、各運輸企業(yè)、各客運站的匯報，及時做出搶運決定，并通知應急疏運領(lǐng)導小組辦公室啟動應急疏運預案。
（三）處置
應急疏運領(lǐng)導小組辦公室根據(jù)運力和客流量預測及天氣等情況，向有關(guān)單位發(fā)出應急預案啟動通知，聯(lián)系新聞媒體對應急指揮處置情況進行跟蹤報道。各級各單位和運輸企業(yè)、客運站根據(jù)應急疏運領(lǐng)導小組的指令立即行動，視不同情況采取相應措施，隨時與應急疏運領(lǐng)導小組辦公室保持聯(lián)系，及時匯報有關(guān)情況，聽從命令、服從指揮。
1、市公路事業(yè)發(fā)展中心要迅速組織養(yǎng)護人員上路清掃橋涵、急彎、爬坡路段，優(yōu)先清掃內(nèi)側(cè)行車道（超車道），防止結(jié)冰，必要時出動除雪車、裝載機等大型應急裝備，撒融雪劑、防滑沙，保障車輛行駛安全。
2、市道路運輸服務中心要迅速調(diào)集市直各運輸企業(yè)、各縣交通運輸系統(tǒng)運力，根據(jù)各線路運輸需求，做好執(zhí)法車輛、客運車輛和駕乘人員的調(diào)配，組織緊急疏運。及時聯(lián)系出租客運企業(yè)，督促在運車輛按要求配備防滑鏈等設(shè)備；調(diào)度應急保障車隊，幫助疏散旅客。疏運車隊要由執(zhí)法車輛和人員引領(lǐng)，運輸企業(yè)要有安全人員跟車指導。
3、市交通運輸執(zhí)法機構(gòu)要迅速行動，協(xié)助維持客運站周圍客運秩序，打擊黑車、黑線、擅自發(fā)車和私漲票價等違法行為，并組織執(zhí)法車輛和人員護送運輸車隊，保障運輸安全。
4、各縣區(qū)交通運輸部門接到通知后，要迅速派出運管、執(zhí)法人員和應急疏運車輛參加緊急疏運，并做好飲水、食品、安全設(shè)施和通訊設(shè)備等物資保障。各縣區(qū)緊急疏運人員和車輛要按規(guī)定的時間到客運站參加疏運。
5、各駐站辦要配合客運站做好乘客組織、安置、管理工作，并及時為參加應急疏運車輛辦理加班、頂班等相關(guān)手續(xù)。
6、各運輸企業(yè)要根據(jù)運管機構(gòu)的要求迅速安排車輛、駕乘人員，按要求到達指定地點，同時做好車主、駕乘人員思想工作，做好燃油和通訊等后勤保障并利用GPS平臺對運輸情況進行指揮和監(jiān)控。
7、各客運站在旅客大規(guī)模滯留時要做好旅客在滯留期間的生活保障工作，為旅客提供熱水、食物等生活必需品，組織好旅客購票、退票、換乘、安全檢查、乘車及行包托運等工作，維持好乘車秩序，通過廣播室進行宣傳告知，使旅客在第一時間了解乘車信息。因惡劣天氣嚴禁車輛發(fā)班時，采取有效措施停止發(fā)班。
�。ㄋ模┖笃�
險情解除后，市應急疏運領(lǐng)導小組辦公室匯總各成員單位疏運情況，安排清查全市各客運站和客運車輛，做好當日無法出行的旅客分流工作，保證無滯留旅客；各應急單位做好執(zhí)行應急疏運工作人員解散工作；做好應急疏運后期運力、運量恢復工作，負責應急疏運信息發(fā)布和宣傳工作。
�。ㄎ澹┛偨Y(jié)
運輸任務完成之后，各級各單位和運輸企業(yè)、客運站要及時總結(jié)經(jīng)驗教訓，將應急工作的全過程記錄整理后，形成系統(tǒng)的書面材料，為今后妥善處置惡劣天氣突發(fā)事件積累經(jīng)驗。
運輸公司雨雪惡劣天氣應急預案 3
一、指導思想
防范事故，確保人員安全，減少財產(chǎn)損失。
二、適用范圍
暴雨、雷電、大風等各種惡劣天氣。
三、應急預案組織機構(gòu)
總指揮：
副指揮：董xx（負責應急工作的分工）
組員：張xx（協(xié)調(diào)學校各部門工作）
劉xx（負責與上級部門信息聯(lián)絡(luò)）
邢xx（負責聯(lián)系學生家長）
各班代課老師（負責校內(nèi)房屋安全）
四、應急預案
（一）暴雨等惡劣天氣來臨之前
1、注意天氣預報，時該關(guān)注暴雨等惡劣天氣的動向，隨時向全校師生發(fā)布暴雨等惡劣天氣狀況（xxx負責）；
2、加強巡查排除安全隱患，特別是學校廁所。（由xxx負責）；
3、關(guān)緊教室、走廊門窗。（各教室由班主任負責，教師辦公室由教導主任負責）
4、班主任加強對學生防暴雨等惡劣天氣知識的教育（各班主任負責）。
�。ǘ┓辣┯甑葠毫犹鞖饩唧w措施
1、遇到下課，應延遲下課，由當時的課任教師聯(lián)系班主任共同負責維持班級學生秩序，當確定天氣好轉(zhuǎn)時方可下課。
2、如果放學時，暴雨仍就不停，學校允許家長有秩序地進入班級接走孩子，班主任定靠在班級中并做好家長簽字工作。
3、學生在放學或放學途中遭遇暴雨等惡劣天氣，應就近尋找避險處，等天氣好轉(zhuǎn)后再回家或上學，如有條件，可事先與家長或班主任聯(lián)系，學校安排好到校學生的`看護工作。
4、在家未上學時，如遇暴雨，學生可以推遲上學時間，直至天氣好轉(zhuǎn)，家長可與班主任聯(lián)系具體事宜（班主任電話讓每個學生知道），班主任并將學生到校情況報教導處。（xxx負責）
5、遇節(jié)假日暴雨，學校班子成員立即到位，做好低洼地物資的轉(zhuǎn)移、房屋排查等工作。
6、暴雨等惡劣天氣來臨的`整個時段，學校值班人員和董賀軍校長應當不斷地在校園內(nèi)巡視，疏通排水管道，若發(fā)現(xiàn)險情，立即向總指揮報告，進行應急處理。
7、在暴雨等惡劣天氣中發(fā)生時，要切斷校內(nèi)一切電源，禁止撥打手機。
8、若有人受傷，立即送衛(wèi)生院救治或打120送醫(yī)院。
9、未安排任務的老師應在辦公室待命，不得擅離學校。
10、暴雨等惡劣天氣過后，進一步的巡查校園，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，并予以及時的排除（xxx負責）。
五、相關(guān)電話
辦公室：
中心校辦公室：
急救電話：120
報警電話：110、122
運輸公司雨雪惡劣天氣應急預案 4
根據(jù)國務院辦公廳《關(guān)于做好強降雪防范應對工作的通知》和省政府《湖南省雨雪冰凍災害應急預案》的要求，為切實加強轄區(qū)惡劣天氣條件下道路交通管理應急處置工作，特制定本預案。
一、指導思想
在市委、市政府、市公安局和益陽交警支隊的統(tǒng)一領(lǐng)導下，圍繞“保民生、保安全、保暢通”的總體要求，全警動員，全力以赴，確保雨雪冰凍霧惡劣天氣條件下道路交通安全暢通。
二、總體目標
確保省道、縣道和城區(qū)道路不發(fā)生長時間的堵塞；確保不發(fā)生群死群傷的.特大道路交通事故；確保政令警令暢通。
三、組織領(lǐng)導
大隊成立應對惡劣天氣條件下道路交通管理應急指揮組，大隊長xxx組長，教導員xxx任副組長，其他大隊領(lǐng)導xxx為成員。指揮組下設(shè)應急辦，xxx兼任應急辦主任。
四、應急機構(gòu)
應急辦工作職責：
1、制定全市應對冰雪霧等惡劣天氣條件下道路交通管理工作應急預案。
2、加強與市委、市政府、公安局、春運辦、交警支隊的聯(lián)系，及時匯報工作情況，接受上級指令。
3、加強與周邊交警部門的協(xié)調(diào)配合，建立情報互通機制。
4、加強與交通運輸部門、道路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的協(xié)調(diào)配合，疏堵保暢。
5、根據(jù)道路實際情況或上級指令，組織交通分流。
6、實行24小時值班制度；收集、上報應急處置工作情況。
7、及時收集和掌握全市道路交通狀況、氣象、堵點及原因等最新道路交通動態(tài)。
8、加強與新聞媒體和氣象部門的協(xié)作聯(lián)動，及時發(fā)布路況及交通管理信息，發(fā)布預警信息。
9、做好輿情引導工作；做好雨雪冰凍霧災害應急處置工作中涌現(xiàn)的先進事跡的收集、報道工作，加強正面宣傳。
10、負責應急器材、裝備的準備、分配、管理、調(diào)度，做好參與應急處置任務民警的后勤保障工作。
車輛：
五、應急處置警力安排
一梯隊
隊長：xxx
警力：
車輛：
任務：
1、重特大交通事故處置和逃逸事故偵查。
2、參與其他突發(fā)性事件和公共事件的應急處置。
二梯隊
隊長：xxx
警力：
車輛：
任務：
1、根據(jù)指揮組的命令，及時趕赴指定地點，疏導交通，分流車輛，維護秩序。
2、參與其他突發(fā)性事件和公共事件的應急處置。
三梯隊
隊長：xxx
警力：
車輛：
任務：同上
四梯隊
隊長：xxx
警力：
車輛：
任務：同上
五梯隊
隊長：xxx
警力：
車輛：
任務：同上
六梯隊
隊長：xxx
警力：
車輛：
任務：同上
六、任務分解
1、重特大交通事故和交通肇事逃逸案件由一梯隊或就近執(zhí)勤的民警先期出警，其余各梯隊服從指揮組或應急辦的統(tǒng)一調(diào)遣，以最快的速度到達指定位置。
2、交通堵塞、交通中斷、交通疏導、車輛分流由二梯隊、三梯隊、六梯隊、四梯隊（大通湖垸）、五梯隊（共雙茶垸）或就近執(zhí)勤的民警先期出警，各梯隊服從指揮組或應急辦的統(tǒng)一調(diào)遣，以最快的速度到達現(xiàn)場。
3、其他突發(fā)性事件或群體性的事件各梯隊根據(jù)指揮組或應急辦的命令行動。
七、工作程序
1、指揮組決定啟動應急預案后，各梯隊接到命令后白天必須在5分鐘內(nèi)集結(jié)完畢，夜間在10分鐘內(nèi)集結(jié)完畢；省道必須在30分鐘內(nèi)、城區(qū)在8分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場。
2、負責重特大交通事故現(xiàn)場先期處置的，要迅速組織搶救傷員，疏導交通，做好維穩(wěn)工作。
3、重大交通肇事逃逸案件按《偵查逃逸事故預案》實行追捕、堵截、救助、勘察、偵查一條龍的快速聯(lián)動機制。追捕由事故值班民警或附近路面執(zhí)勤民警負責；堵截協(xié)調(diào)就近公安派出所配合，協(xié)調(diào)三眼塘、南咀等派出所在出入市境地段建立攔截交通肇事逃逸車輛勤務制度；現(xiàn)場保護和救護工作由最先趕到現(xiàn)場的民警組織；現(xiàn)場勘查由一梯隊負責；其他各應急組根據(jù)命令配合行動。
八、工作要求
1、應急處置工作要從維護社會政治穩(wěn)定的高度出發(fā)，做到堅決服從命令，聽從指揮，全隊民警必須無條件服從調(diào)遣。
2、加強值班備勤，強化應突處置工作責任。
3、應急工作必須嚴格程序，堅持依法、嚴格、文明、規(guī)范執(zhí)法，依法行政，防止在應急處置過程中激化矛盾。
4、保持通信聯(lián)絡(luò)暢通（通信聯(lián)絡(luò)表附后）。
5、確保值班備勤車輛的車況性能，加足油料。
運輸公司雨雪惡劣天氣應急預案 5
為及時處置全縣道路運輸行業(yè)的突發(fā)事件，有效應對雨雪冰凍等極端惡劣天氣，迅速處理旅客滯留、運力短缺、重大交通事故等突發(fā)情況，特制定本應急預案。
一、組織領(lǐng)導
成立我縣道路運輸行業(yè)20xx年極端惡劣天氣應急工作領(lǐng)導小組（以下簡稱應急領(lǐng)導小組），領(lǐng)導小組成員如下：
組長：xxx
副組長: xxx
成員：各股室負責人和各道路運輸企業(yè)負責人
應急領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公地點在客運股，由黃磊兼任辦公室主任（手機號碼：），具體負責應急運力調(diào)度、突發(fā)事件處置及應急預案啟動實施等工作。聯(lián)系電話。應急領(lǐng)導小組成員的手機必須24小時開機，保持通訊暢通。
二、工作職責
1、貫徹上級指示和部署，組織制定和實施應急預案;
2、及時處置全縣道路運輸行業(yè)的突發(fā)事件，有效應對雨雪冰凍等極端惡劣天氣，迅速處理旅客滯留、運力短缺、重大交通事故等突發(fā)情況；
3、負責運力調(diào)配和道路運輸安全的指揮、協(xié)調(diào)、調(diào)度、監(jiān)督和檢查；
4、完成市、縣政府和上級交辦的其它工作。
三、應急預案啟動條件
1、道路運輸經(jīng)營者發(fā)生停運情況時；
2、道路運輸運力不足，嚴重影響旅客出行和重要物資運輸時；
3、出現(xiàn)因自然災害或發(fā)生“民工流”、“學生流”，旅客大量涌向道路客運站場，造成大量旅客滯留時；
4、發(fā)生冰凍雨雪災害性天氣導致封山、堵路、路面毀損等特殊情況時；
5、營運車輛被困、旅客滯留、運力短缺和重點交通事故等突發(fā)情況時。
四、預防與監(jiān)測措施
�。ㄒ唬╊A防與預警信息收集
1、應急領(lǐng)導小組辦公室和各客運站場（企業(yè)）要加強對全縣道路運輸市場的.監(jiān)測，及時掌握市場動態(tài)，對不穩(wěn)定因素要及時掌握和研究判斷。對可能發(fā)生的突發(fā)事件信息，特別是苗頭性信息要進行全面評估和預測，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早控制、早解決。
2、完善動態(tài)報告制度。加強值班值守，實行工作動態(tài)報告制度，對可能屬于重大和特別重大群體性的事件的預警信息，要及時發(fā)現(xiàn)、及時報告。
�。ǘ┦盏筋A警信息后應迅速核實情況
1、信息屬實的：應急領(lǐng)導小組在接到相關(guān)信息后，要迅速向縣局、縣委縣政府和市處報告，同時啟動應急預案，評估事件發(fā)生可能的方式、規(guī)模、影響程度，立即研究制定相應工作措施，及時、有效開展前期處置工作，爭取控制事態(tài)發(fā)展，將事件消除在萌芽狀態(tài)。
2、信息不確定的：應急領(lǐng)導小組應組織協(xié)調(diào)相關(guān)部門積極通過各種渠道進一步核查，并將核查情況及時向縣局、縣委縣政府和上級主管部門報告。
五、應急儲備運力及保障
1、應急運力儲備。由湘運桂陽分公司安排應急車輛、配足應急器材，當應急預案啟動時，由應急領(lǐng)導小組安排企業(yè)進行車輛調(diào)度。
2、客運站場的應急措施。各客運站場要明確責任，確保應急設(shè)備、設(shè)施、滅火器材安全有效，崗位工作人員落實到位。并嚴格執(zhí)行客車進出站各項制度，嚴禁旅客攜帶“三品”上車和超載客車進出站。當旅客出現(xiàn)滯留時，要及時上報，統(tǒng)一調(diào)度。
六、應急處理程序
1、各當班值勤、值守人員獲知信息后，上報應急領(lǐng)導小組辦公室,然后再逐級上報，并做好記錄，做好現(xiàn)場穩(wěn)控工作。
2、應急小組接到現(xiàn)場值勤、值守人員報告后，必須立即調(diào)度相關(guān)人員及其它相關(guān)工作小組第一時間趕赴事發(fā)現(xiàn)場，同時,各相關(guān)工作組應及時向應急領(lǐng)導小組辦公室報告現(xiàn)場工作開展情況。
3、應急領(lǐng)導小組辦公室應立即向上級匯報，積極調(diào)度處理。
七、責任追究
（一）對應急運力安排不到位的客運企業(yè)，嚴格追究企業(yè)相關(guān)責任，并將其納入年度質(zhì)量信譽考核。
�。ǘ⿲懿粓�(zhí)行統(tǒng)一調(diào)度應急車輛及救援設(shè)備的，對經(jīng)營者依照《中華人民共和國道路運輸條例》相關(guān)規(guī)定處罰。
�。ㄈ⿲懿粓�(zhí)行上級命令的相關(guān)責任人，按有關(guān)規(guī)定從嚴追究責任。
運輸公司雨雪惡劣天氣應急預案 6
為全面提高應對惡劣天氣的應急處理能力，保證全市交通運輸在冰、雪、霧等惡劣天氣（以下統(tǒng)稱惡劣天氣）應急工作安全、高效、有序進行，最大限度的預防和減輕惡劣天氣的影響，保障人民群眾安全出行。根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《國家突發(fā)公共事件應急預案》，結(jié)合我局實際，特制定本預案。
一、基本原則
統(tǒng)一指揮、分級負責，部門分工、協(xié)調(diào)一致。最大限度地預防和減少惡劣天氣造成的人員傷亡和危害。各單位要落實責任，互相配合，形成應急合力，共同做好惡劣天氣的`應急工作。要以科技為先導，依靠科技手段，全面提高惡劣天氣的應急工作的現(xiàn)代化水平，做到及時發(fā)現(xiàn)、預警、響應和處置。同時，通過媒體，加強對天氣的預報工作，確保全市交通運輸?shù)陌踩行颉?/p>
二、適用范圍
本預案所稱惡劣天氣，指受寒潮、低溫、大風、冰雹、霜凍、大雪、大霧、強對流等，同時包括其次生、衍生惡劣天氣。
本預案適用于惡劣天氣發(fā)生后，全市交通運輸范圍內(nèi)的預警、應急響應、救災等工作。
三、應急指揮體系及職責
1、應急組織機構(gòu)
惡劣天氣應急領(lǐng)導小組，由市交通運輸局局長任組長，各專業(yè)安委會主任為副組長，各有關(guān)單位負責人為成員。領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市交通運輸局安全監(jiān)督科，安全監(jiān)督科科長兼任惡劣天氣應急領(lǐng)導小組辦公室主任。
2、應急組織機構(gòu)職責
惡劣天氣應急領(lǐng)導小組（以下統(tǒng)稱領(lǐng)導小組）
主要負責全市交通運輸系統(tǒng)惡劣天氣的預警、應急響應和處置及救災等工作的統(tǒng)一領(lǐng)導、指揮和協(xié)調(diào)，指導開展惡劣天氣的應急救援工作。
惡劣天氣應急領(lǐng)導小組辦公室（以下統(tǒng)稱應急辦公室）
主要負責傳達惡劣天氣應急領(lǐng)導小組工作指令；具體協(xié)調(diào)處理惡劣天氣救援應急工作中的有關(guān)問題；組織各單位研究會商惡劣天氣發(fā)展趨勢；對惡劣天氣造成的損失及影響進行評估；適時對惡劣天氣應急預案進行修訂和完善；完成惡劣天氣應急領(lǐng)導小組交辦的`其他工作。
四、預防預警機制
1、應急辦公室根據(jù)惡劣天氣預報、警報信息，對可能發(fā)生的惡劣天氣，立即進行相關(guān)工作部署，并上報市局惡劣天氣應急領(lǐng)導小組、市政府辦公室和省交通運輸廳。
2、領(lǐng)導小組對冰雪惡劣天氣信息進行分析評估，達到預警啟動級別的，應及時發(fā)布啟動預警命令。
3、局屬各單位應按照惡劣天氣預警信號，積極采取措施防御和避免惡劣天氣可能造成的損失。
4、應急辦公室應及時進行督促、檢查、指導，確保本預案的順利實施。
5、按照冰雪惡劣天氣的影響范圍、嚴重性和緊急程度，分為一般、較重、嚴重和特別嚴重四級，依次用藍色、黃色、橙色、紅色表示。
五、應急響應
一般級響應（藍色）
一般惡劣天氣發(fā)生后，積極做好應急響應工作，并將災情和救災工作情況及時上報市政府。
較大級響應（黃色）
較大惡劣天氣發(fā)生后，立即實行24小時主要負責人帶班值班制度，及時收集惡劣天氣的發(fā)展變化情況，做好應急響應工作，并將災情和救災工作情況及時上報市政府和省交通運輸廳。
重大級響應（橙色）
重大惡劣天氣發(fā)生后，領(lǐng)導小組迅速宣布進入重大級響應，立即實行24小時主要負責人帶班值班制度，做好搶險救災工作，并將災情和救災工作情況上報市政府和省交通運輸廳。
特大級響應（紅色）
特大災害發(fā)生后，領(lǐng)導小組，立即宣布進入特大級響應，全系統(tǒng)實行24小時主要負責人帶班值班制度，按照統(tǒng)一部署，做好搶險救災工作，并將災情和救災情況上報市政府和省交通運輸廳。
3、應急處置措施
惡劣天氣發(fā)生后，領(lǐng)導小組應協(xié)調(diào)、指揮各單位和專業(yè)應急隊伍及時開展應急處置工作。各崗位應急人員全部到位，實行24小時值班制度。
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為及時應對各類極端惡劣天氣，做好我校教學管理工作，提高應急處置能力，建立健全應急體系和運行機制，維護我校正常教育教學秩序，制定本預案。
一、工作原則
以人為本、安全第一、快速高效。
二、組織領(lǐng)導
校長負責啟動本校應對極端惡劣天氣做好教學管理工作應急預案。成立學校應對極端天氣做好教學管理工作應急領(lǐng)導小組。xxx校長任組長，各班主任為成員。應急領(lǐng)導小組負責領(lǐng)導、組織、協(xié)調(diào)學校及教學點的應對極端惡劣天氣做好教學管理工作。
三、應急措施
(一)停課應急措施
1、及時將停課通知告知每一個學生和家長，并調(diào)整學校教學工作計劃。
2、認真執(zhí)行上級主管部門規(guī)定的統(tǒng)一時間停課和復課。若確因客觀原因不能按時復課，及時報告上級教育主管部門，經(jīng)批準后才能延期復課。
3、停課后，學校妥善安排好各項工作，確保復課后教學工作有序進行。
(二)�？紤贝胧�
1、考試期間遇極端惡劣天氣確需暫�？荚嚨�，學校及時將�？纪ㄖ嬷恳粋�學生和家長，及時調(diào)整教學工作計劃。
2、認真執(zhí)行上級主管部門規(guī)定的統(tǒng)一時間�？己蛷涂�。若確因客觀原因不能按時復考，及時報上級教育主管部門，經(jīng)批準后才能延期復考。
3、考試屬于學校組織的，由學校對復考做出具體安排;考試科目屬于縣、中心校統(tǒng)考的，學校嚴格執(zhí)行統(tǒng)考科目考試時間安排。
4、�？己�，學校要妥善安排好各項工作，確保復考工作有序進行。
(三)提前放假或延期開學的應急措施
1、學期末或?qū)W期初遇極端惡劣天氣，確需提前放假或延期開學時，學校應及時將提前放假或延期開學通知告知每一個學生和家長，及時調(diào)整教學工作計劃，未完成的教學計劃應在下學期中安排及時補上。
2、提前放假時，學校應妥善安排好期末考試、閱卷及素質(zhì)報告單(成績單)發(fā)放等工作，確保學期教學工作任務完成。
3、期末考試屬于學校組織的，因提前放假未考完的科目，下學期開學初，由學校安排對未考完的科目進行考試。
4、提前放假后，學校要妥善安排好各項工作，認真做好開學準備，確保下學期開學工作有序進行。
(四)完善通訊網(wǎng)絡(luò)確保通訊暢通
為應對極端惡劣天氣，以便緊急聯(lián)絡(luò)。在應急期間學校要安排人員值班，對外公布值班電話，方便學生和家長咨詢。所有責任人員必須保持通訊工具24小時暢通。
(五)規(guī)范發(fā)布通知和信息
學校應急領(lǐng)導小組對外發(fā)布停課、�？肌⑻崆胺偶俚耐ㄖ蜓悠陂_學的`信息。必須以縣教育局及中心校文件為準。
四、事故責任追究
1、堅持誰主管誰負責，誰主辦誰負責的原則，在查明原因、認定性質(zhì)、分清責任的基礎(chǔ)上，根據(jù)上級有關(guān)法律、法規(guī)對安全事故有關(guān)責任人嚴肅追究行政和法律責任。
2、嚴格實行安全事故報告制度，發(fā)生安全事故，有關(guān)領(lǐng)導和當事人，在及時處置險情的同時，第一時間上報學校有關(guān)領(lǐng)導，因不及時上報，延誤搶救時機、造成重大損失的，要追究有關(guān)人員的責任。
運輸公司雨雪惡劣天氣應急預案 8
為認真做好交通運輸組織工作，保障在發(fā)生惡劣天氣時，組織調(diào)配交通運輸力量及時處置，保障各種生產(chǎn)生活重要物資的運輸。根據(jù)上級行業(yè)管理部門的相關(guān)要求，現(xiàn)制定如下應急預案。
一、工作原則
1、以人為本。把保障人民群眾的生命安全和財產(chǎn)安全作為應急工作的出發(fā)點和落腳點，最大限度地減少交通事故、人員傷亡和財產(chǎn)損失。
2、預防為主。貫徹預防為主的`思想，樹立常備不懈的觀念，做好應對惡劣天氣安全運輸?shù)乃枷霚蕚�、機制準備和物資準備，完善建立信息報告體系、科學決策，提高預防和應對惡劣天氣的處置能力。
3、分級負責。在應急工作指揮領(lǐng)導小組的領(lǐng)導下，根據(jù)天氣情況、所需動用的資源、影響范圍等因素，啟動應急預案。落實崗位責任制，明確責任人及其指揮權(quán)限。
二、組織領(lǐng)導
為了保障在發(fā)生惡劣天氣時，保障道路運輸安全，公司成立惡劣天氣突發(fā)應急工作處置指揮領(lǐng)導小組，負責公司的運輸保障應急工作。
組長：XXX副組長：XXX成員：XXX應急領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在安技科，XXX擔任辦公室主任，值班電話：XXXXXXXX。
三、具體措施
1、遇有雨、雪、霧等惡劣天氣時，如有必要時應采取臨時管理措施，暫停車輛運行。
2、遇有冰雪天氣，運營車輛應配齊風擋玻璃的除冰霜物品和防滑鏈等，保證駕駛員視線良好；使用防滑鏈防止車輪打滑。
3、及時消除停車場區(qū)的冰雪，確保車輛進、出安全。
4、加強對運營車輛安全狀況的檢查，掌握沿途道路通行條件，必要時堅決停運。
5、加強對駕、押人員雪、霧天氣行車的安全教育，牢固樹立預防為主、安全第一的思想觀念，努力消除隱患及事故。
6、若雨、雪、霧天出現(xiàn)交通安全事故，按照《事故處理應急預案》程序進行處理。
四、值班報告制度
在應急預案啟動后，應急領(lǐng)導小組實行24小時值班，負責組織、協(xié)調(diào)解決運輸中出現(xiàn)的問題，嚴禁脫崗、誤崗。隨時向上級報告有關(guān)情況，做到上情下達，下情上傳，保證通訊信息、政令暢通。
五、應急處置
在發(fā)生霧天等惡劣天氣時，及時啟動應急預案，應急領(lǐng)導小組領(lǐng)導和相關(guān)人員應迅速趕往現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場情況認真處置。啟動應急預案；組織應急預備車輛，進入緊急狀態(tài)，加緊進行檢修，隨時聽候調(diào)遣；科學合理安排運輸力量，在最短時間內(nèi)到達指定地點，搶裝緊急物資，確保運輸安全、及時、準確、高效。因惡劣天氣，影響運輸安全時�，F(xiàn)場指揮組要立即趕往現(xiàn)場，督導車輛配齊防滑鏈，加鋪草墊和黃沙等材料，做好防雪、防凍、防滑工作；在路況條件較差的情況下，采取編隊發(fā)車的方法，保證行車安全。同時協(xié)調(diào)通知相關(guān)部門做好道路的保通工作。
運輸公司雨雪惡劣天氣應急預案 9
為應對極端惡劣天氣，提高應急處置能力，建立健全應急體系和運行機制，維護學校正常教育教學秩序，根據(jù)《吉林省氣象災害預警信號發(fā)布標準及防御指南》，制定本預案。
一、工作原則
堅持以人為本、安全第一、統(tǒng)一有序、快速高效的原則，積極穩(wěn)妥地組織全校師生，應對極端惡劣天氣工作。
二、組織領(lǐng)導
1、應急機構(gòu)。在縣教育局領(lǐng)導下，我校成立應對極端天氣應急領(lǐng)導小組，校長任組長，各位副校長任副組長，政教處、教務處、總務處主要負責人為成員，負責領(lǐng)導、組織、協(xié)調(diào)全校應對極端惡劣天氣工作。應急領(lǐng)導小組，對氣象部門發(fā)布的極端惡劣天氣預報和預警級別，及時向縣局應急領(lǐng)導小組報告，及時發(fā)布停課、�？肌⑻崆胺偶倩蜓悠陂_學的通知和信息。各相關(guān)各處依照職能指導師生做好各項工作。
2、分級管理。
�、侔凑铡罢l主管誰負責”的原則，當即將出現(xiàn)或已經(jīng)出現(xiàn)極端惡劣天氣的情況時，我校應急領(lǐng)導小組及時研究是否啟動應急預案，采取停課、�？�、提前放假或延期開學的應急措施，并拿出具體方案上報，由縣局部署實施。
�、谠诒匾獣r，由縣局統(tǒng)一安排停課、�？�、提前放假或延期開學。學校應急領(lǐng)導小組及時研究是否啟動應急預案，采取停課、�？�、提前放假或延期開學的應急措施，并拿出具體方案上報縣局領(lǐng)導同意后，部署學校實施。
三、停課依據(jù)
1、根據(jù)吉林省《氣象災害預警信號發(fā)布標準及防御指南》預報，以下情況可以停課。
�、迮_風
�、倥_風橙色預警信號。標準：12小時內(nèi)可能受大風影響，平均風力可達10級以上，或者陣風11級以上；或者已經(jīng)受大風影響，平均風力為10～11級，或者陣風11～12級并可能持續(xù)。防御指南：房屋抗風能力較弱的中小學校和單位應當停課、停業(yè)，人員減少外出。
�、谂_風紅色預警信號。標準：12小時內(nèi)可能受大風影響，平均風力可達12級以上，或者陣風13級以上；或者已經(jīng)受大風影響，平均風力為12級以上，或者陣風13級以上并可能持續(xù)。防御指南：人員應當盡可能停留在防風安全的地方，不要隨意外出。
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暴雨紅色預警信號。標準：12小時內(nèi)降雪量將達30毫米以上，或者已達30毫米以上且降雪持續(xù)，可能或者已經(jīng)對交通或者農(nóng)牧業(yè)有較大影響。防御指南：學校要停課，工廠要停業(yè)（除特殊行業(yè)外）。
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暴雪紅色預警信號。標準：12小時內(nèi)降雪量將達30毫米以上，或者已達30毫米以上且降雪持續(xù)，可能或者已經(jīng)對交通或者農(nóng)牧業(yè)有較大影響。防御指南：學校要停課，工廠要停業(yè)（除特殊行業(yè)外）；
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大風橙色預警信號。標準：12小時內(nèi)可能受大風影響，平均風力可達10級以上，或者陣風11級以上；或者已經(jīng)受大風影響，平均風力為10～11級，或者陣風11～12級并可能持續(xù)。防御指南：房屋抗風能力較弱的中小學校和單位應當停課、停業(yè)，人員減少外出。
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嚴寒橙色預警信號。標準：標準：24小時內(nèi)最低氣溫將達零下38℃以下。防御指南：人員盡量避免外出，幼兒園、學校停課。
2、應急領(lǐng)導小組可針對其它極端惡劣天氣，或根據(jù)實際情況，研究決定采取停課措施。
四、應急措施
�。ㄒ唬┩Ｕn應急措施
1、正常教學時間遇極端惡劣天氣確需停課的，由縣局及時發(fā)布通知，明確停課的時間和復課時間，提出相關(guān)要求。
2、學校要及時將停課通知告知每一個學生和家長，并調(diào)整學校教學工作計劃。
3、學校按照縣局規(guī)定的統(tǒng)一時間停課和復課。若確因客觀原因不能按時復課的，必須報告縣局，經(jīng)批準后方可延期復課。
4、停課后，學校要妥善安排好各項工作，確保復課后教學工作有序進行。
（二）�？紤贝胧�
1、考試期間遇極端惡劣天氣確需暫�？荚嚨�'，由縣局及時發(fā)布通知，明確停考的時間和復考時間，提出相關(guān)要求。
2、學校要及時將�？纪ㄖ嬷恳粋�學生和家長，及時調(diào)整教學工作計劃。
3、學校按照縣局規(guī)定的統(tǒng)一時間�？己蛷涂肌Ｈ舸_因客觀原因不能按時復考的，必須報縣局，經(jīng)批準后方可延期復考。
4、考試屬于學校組織的，由學校對復考做出具體安排。
5、考試科目屬于縣統(tǒng)考的，由縣組織考試的部門重新調(diào)整安排考試時間、考試科目，以及閱卷等相關(guān)事項，并及時通知。學校不能隨意更改統(tǒng)考科目考試時間。
6、�？己�，學校要妥善安排好各項工作，確保復考工作有序進行。
（三）提前放假或延期開學的應急措施
1、學期末或?qū)W期初遇極端惡劣天氣，學校確需提前放假或延期開學，由縣局及時發(fā)布通知，明確提前放假或延期開學的時間，提出相關(guān)工作要求。
2、學校要及時將提前放假通知告知每一個學生和家長，及時調(diào)整教學工作計劃，未完成的教學計劃應在下學期中安排及時補上。
3、提前放假時，學校應妥善安排好期末考試、閱卷及素質(zhì)報告單（成績單）發(fā)放等工作，確保學期教學工作任務完成。
4、期末考試屬于學校組織的，因提前放假未考完的科目，下學期開學初，由學校安排對未考完的科目進行考試。
5、期末考試屬于全縣統(tǒng)考的，因提前放假未考完的科目不再作為統(tǒng)考。下學期開學初，由學校自行安排對未考完的科目進行考試。
6、提前放假后，學校要妥善安排好各項工作，認真做好開學準備，確保下學期開學工作有序進行。
�。ㄋ模┩晟仆ㄓ嵕W(wǎng)絡(luò)確保通訊暢通
為應對極端惡劣天氣，學校應完善“學校、教師—班級—家長”的通訊網(wǎng)絡(luò)，以便緊急聯(lián)絡(luò)。在應急期間，學校要安排人員值班，學校公布值班電話，方便學生和家長咨詢。所有責任人員必須保持通訊工具24小時暢通。
（五）規(guī)范發(fā)布通知和信息
學校應急領(lǐng)導小組統(tǒng)一對外發(fā)布所轄范圍內(nèi)學校停課、�？�、提前放假的通知和信息。發(fā)布的通知和信息必須經(jīng)校長簽發(fā)，及時發(fā)布通知和信息。各處和個人不得擅自對外發(fā)布停課、�？�、提前放假或延期開學的通知和信息。
五、責任追究
學校要按照縣局的統(tǒng)一要求落實工作，保持政令暢通，做到令行禁止、步調(diào)一致。對工作責任心不強、玩忽職守造成不良影響和損失的，依據(jù)有關(guān)規(guī)定進行問責，追究當事人的責任。
運輸公司雨雪惡劣天氣應急預案 10
一、總則
�。ㄒ唬┚幹颇康摹�
為做好臺風暴雨等惡劣天氣下交通突發(fā)事件的預防與處置工作，確保防風防汛搶險救災工作高效、有序，最大限度地減免人員傷亡和財產(chǎn)損失，保障人民生命財產(chǎn)安全和社會經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
�。ǘ┚幹埔罁�(jù)。
依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《中華人民共和國防洪法》、《中華人民共和國防汛條例》、《廣東省突發(fā)事件應對條例》、《廣東省突發(fā)事件總體應急預案》、《廣東省交通運輸自然災害應急預案》、《深圳市突發(fā)事件總體應急預案》、《深圳市防洪防風規(guī)定》、《深圳市氣象災害預警信號發(fā)布規(guī)定》、《深圳市防汛預案》、《深圳市防臺風預案》、《深圳市氣象災害應急預案》、《深圳市臺風暴雨災害防御規(guī)定（試行）》和《深圳市突發(fā)事件預警信息發(fā)布管理暫行辦法》等法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件。
�。ㄈ┕ぷ髟瓌t。
1.以人為本，安全第一。
把保障人民群眾的生命安全放在首位，搶險救災先人后物，加強預案啟動和實施過程中的安全管理，落實安全防護責任和安全措施，確保應急處置期間人員人身安全和行車安全。
2.統(tǒng)一指揮，職責明確。
在本預案確定的領(lǐng)導機構(gòu)的統(tǒng)一指揮下，交通運輸應急指揮體系內(nèi)的各機構(gòu)按照各自職責分工和權(quán)限，根據(jù)突發(fā)事件的級別落實相應的應急處置工作。
3.快速反應，協(xié)同應對。
發(fā)生臺風暴雨等惡劣天氣啟動本預案時，參與交通保障的各相關(guān)單位要各司其職、及時響應，迅速開展工作，積極配合、密切協(xié)作，減少惡劣天氣對交通運輸?shù)挠绊�，盡快恢復正常運輸秩序。
4.以防為主，常備不懈。
堅持預防與應急相結(jié)合，防患于未然。各相關(guān)單位要積極開展臺風暴雨等惡劣天氣交通突發(fā)事件的預防工作，妥善做好應對突發(fā)事件的各項準備工作。
5.科學決策，專業(yè)支持。
及時更新技術(shù)、設(shè)備和工具，提高臺風暴雨等惡劣天氣交通突發(fā)事件各項預防和應對工作的科技含量和裝備水平；充分發(fā)揮專家作用，進一步提高專業(yè)處置能力。
�。ㄋ模┩话l(fā)事件分類分級。
1.分類
根據(jù)臺風暴雨等惡劣天氣交通突發(fā)事件造成的影響，將深圳市臺風暴雨等惡劣天氣交通突發(fā)事件分為三類：
�。�1）人員傷亡或社會經(jīng)濟損失類：主要包括臺風暴雨等造成或可能造成交通事故高發(fā)、物件設(shè)施損毀，導致人員受傷、死亡或財物受損的交通突發(fā)事件。
�。�2）交通行業(yè)運營受阻類：主要包括臺風暴雨等造成或可能造成機場、地鐵、港口、鐵路及其他交通樞紐及場站的運營受阻，導致需緊急疏散、轉(zhuǎn)移或安置滯留人員、貨物的交通突發(fā)事件。
�。�3）道路設(shè)施中斷類：主要包括臺風暴雨等造成或可能造成城市道路、橋梁、隧道、邊坡及其附屬設(shè)施塌方、損毀、封閉交通或其他障礙物阻擋交通等，導致道路交通運行中斷的突發(fā)事件。
2.分級
按照可控性、嚴重程度和影響范圍，由臺風暴雨等惡劣天氣造成的交通突發(fā)事件劃分為四級：一般（Ⅳ級）、較大（Ⅲ級）、重大（Ⅱ級）和特別重大（Ⅰ級）。
（1）一般事件（Ⅳ級）
有下列情形之一者，為臺風暴雨等惡劣天氣交通保障應急一般事件（Ⅳ級）：
�、僖蚺_風暴雨等惡劣天氣造成3人以下死亡（含失蹤），或10人以下重傷，或需緊急轉(zhuǎn)移安置交通樞紐及場站出行人員3萬人以下，或直接經(jīng)濟損失1000萬元以下。
�、谝蚺_風暴雨等惡劣天氣導致部分次干道及以下道路不能正常通行。
�。�2）較大事件（Ⅲ級）
有下列情形之一者，為臺風暴雨等惡劣天氣交通保障應急較大事件（Ⅲ級）：
�、僖蚺_風暴雨等惡劣天氣造成3～9人死亡（含失蹤），或10～49人重傷，或需緊急轉(zhuǎn)移安置交通樞紐及場站出行人員3萬人以上、5萬人以下或直接經(jīng)濟損失1000萬元以上、5000萬元以下。
�、谝蚺_風暴雨等惡劣天氣對民航、水運、鐵路、道路等交通運輸秩序產(chǎn)生較大影響，較長時間內(nèi)出現(xiàn)航班、列車或車輛少量延誤、晚點等情況，導致機場、港口、火車站、客運站等交通樞紐及場站少量旅客滯留。
�、垡蚺_風暴雨等惡劣天氣導致部分主干道、次干道較長時間不能正常通行。
�。�3）重大事件（Ⅱ級）
有下列情形之一者，為臺風暴雨等惡劣天氣交通保障應急重大事件（Ⅱ級）：
�、僖蚺_風暴雨等惡劣天氣造成10～29人死亡（含失蹤），或50～99人重傷，或需緊急轉(zhuǎn)移安置交通樞紐及場站出行人員5萬人以上、10萬人以下，或直接經(jīng)濟損失5000萬元以上、1億元以下。
�、谝蚺_風暴雨等惡劣天氣對民航、水運、鐵路、道路等交通運輸秩序產(chǎn)生重大影響，較長時間內(nèi)出現(xiàn)航班大部分延誤、列車或車輛大面積晚點等情況，導致機場、港口、火車站、客運站等交通樞紐及場站較多旅客滯留。
③因臺風暴雨等惡劣天氣導致局部地區(qū)快速路、主干道較長時間不能正常通行。
�。�4）特別重大事件（Ⅰ級）
有下列情形之一者，為臺風暴雨等惡劣天氣交通保障應急特別重大事件（Ⅰ級）：
�、僖蚺_風暴雨等惡劣天氣造成30人以上死亡（含失蹤），或100人以上重傷，或需緊急轉(zhuǎn)移安置交通樞紐及場站出行人員10萬人以上，或直接經(jīng)濟損失1億元以上。
�、谝蚺_風暴雨等惡劣天氣嚴重影響民航、水運、鐵路、道路等交通運輸秩序，出現(xiàn)長時間全線停航或停運，導致機場、港口、火車站、客運站等交通樞紐及場站大量旅客滯留，整體疏散困難。
�、垡蚺_風暴雨等惡劣天氣造成全市范圍內(nèi)快速路、主干道長時間不能正常通行，導致全市交通全面癱瘓。
所有分級中所稱的“以上”包括本數(shù)，所稱的“以下”不包括本數(shù)（下同）。
�。ㄎ澹┻m用范圍。
本預案適用于深圳市范圍內(nèi)因臺風暴雨等惡劣天氣造成交通樞紐及場站旅客滯留、交通運輸秩序失常、交通設(shè)施損毀、交通事故高發(fā)等問題的交通保障及應急處置工作。
（六）突發(fā)事件現(xiàn)狀。
雨雪冰凍霧霾臺風等惡劣天氣，嚴重影響道路通行，極易引發(fā)交通事故，危害人民群眾生命財產(chǎn)安全。深圳市地處南海之濱，屬于亞熱帶季風性氣候，臺風暴雨、大霧是常年影響深圳市交通的主要惡劣天氣。
其中，冬春季常發(fā)的全市范圍大霧天氣主要會導致高速公路封閉、道路交通管制、港口航班停航、港口部分客運航行受限、港口引航服務暫停、機場航班停航或延誤等。隨著全市性大霧天氣范圍逐漸擴大、時間逐漸延長，對交通的影響也將逐漸加重。
臺風暴雨天氣是深圳市發(fā)生頻率較高的一種惡劣天氣，對交通的影響范圍較廣，主要導致港口、機場航班停航或延誤；道路積水、交通設(shè)施損壞、強風吹倒樹木或其他物件、山體滑坡和泥石流等引發(fā)路橋隧交通中斷；車輛浸水熄火、路滑側(cè)翻等交通事故增多而引發(fā)交通堵塞，以及地下交通場站水浸等。
未來臺風暴雨、大霧等仍是影響深圳交通的主要惡劣天氣，因此做好臺風暴雨等惡劣天氣的交通保障工作，對交通安全保障、社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展顯得尤為重要。
二、組織機構(gòu)和職責
�。ㄒ唬╊I(lǐng)導小組。
根據(jù)深圳市臺風暴雨等惡劣天氣交通保障應急預案，由深圳市交通運輸委員會牽頭成立市交通運輸應急指揮部及現(xiàn)場指揮部，市交通運輸委主任擔任執(zhí)行總指揮兼現(xiàn)場指揮官。為了更好地開展我委自身的交通應急保障工作，設(shè)立臺風暴雨等惡劣天氣交通保障應急領(lǐng)導小組（以下簡稱領(lǐng)導小組），市交通運輸委主任擔任組長，分管應急工作的委領(lǐng)導擔任常務副組長，其他委領(lǐng)導擔任副組長，成員由各相關(guān)處室及委屬單位主要負責人組成。
領(lǐng)導小組的主要職責是：
�。�1）負責組織、協(xié)調(diào)臺風暴雨等惡劣天氣交通保障應急處置工作，部署應急準備措施。
�。�2）監(jiān)督檢查交通運輸行業(yè)應急資源（人、財、物）的落實情況。
�。�3）檢查、指導各相關(guān)成員單位的應急處置工作。
�。�4）決定啟動本預案。
（5）當突發(fā)事件超過本部門處理能力，決定請求上級部門支援。
（6）研究解決處置臺風暴雨等惡劣天氣交通運輸行業(yè)突發(fā)事件應急工作中的其他重大問題。
�。ǘ╊I(lǐng)導小組辦公室。
領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在市交通運輸應急指揮中心，負責臺風暴雨等惡劣天氣交通運輸行業(yè)突發(fā)事件的應急指揮協(xié)調(diào)工作，辦公室主任由市交通運輸委分管應急工作的委領(lǐng)導擔任，成員由各相關(guān)處室及委屬單位組成。
領(lǐng)導小組辦公室主要職責是：
�。�1）落實領(lǐng)導小組部署的各項工作，傳達上級領(lǐng)導的有關(guān)指示要求。
�。�2）負責臺風暴雨等惡劣天氣交通保障應急信息的接收、核實、處理、傳遞、通報、報告，執(zhí)行領(lǐng)導小組的指令。
�。�3）傳達上級領(lǐng)導的有關(guān)指示，負責協(xié)調(diào)各相關(guān)成員單位聯(lián)動處置突發(fā)事件。
�。�4）負責及時組織發(fā)布或配合上級單位發(fā)布關(guān)于臺風暴雨等惡劣天氣交通保障應急及其處置情況的信息。
�。�5）負責監(jiān)控惡劣天氣下交通網(wǎng)絡(luò)運行，采集、分析、處理相關(guān)運行信息。
�。�6）負責組織相關(guān)專家開展臺風暴雨等惡劣天氣交通應急保障的研究工作。
（7）組織有關(guān)交通應急宣傳、培訓和演練等工作。
�。�8）組織編制臺風暴雨等惡劣天氣交通保障部門應急預案，并監(jiān)督執(zhí)行。
�。�9）參與臺風暴雨等惡劣天氣交通運輸行業(yè)突發(fā)事件的調(diào)查與評估工作。
各相關(guān)成員單位及職責如下：
�。�1）秘書處
負責與市新聞辦溝通協(xié)調(diào)，及時發(fā)布臺風暴雨等惡劣天氣交通應急保障信息，引導公眾理性出行、錯峰出行、安全出行和文明出行；負責對需向上級部門或外單位報送的信息和文字材料進行核稿把關(guān)；完成本部門職責范圍內(nèi)的其它工作。
�。�2）人事處
配合領(lǐng)導小組明確應對突發(fā)事件的崗位及其職責，建立應對突發(fā)事件人員調(diào)配制度，監(jiān)督檢查應對突發(fā)事件崗位職責的落實情況；完成本部門職責范圍內(nèi)的其它工作。
�。�3）財務審計處
承擔交通運輸應急處置專項資金的編制計劃工作，做好與各級財政部門溝通聯(lián)絡(luò)工作，建立交通運輸行業(yè)應急經(jīng)費快速撥付機制；完成本部門職責范圍內(nèi)的其它工作。
�。�4）建設(shè)管理處
協(xié)調(diào)督促相關(guān)建設(shè)單位做好臺風暴雨等惡劣天氣條件下交通工程施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)和施工現(xiàn)場的管理工作，協(xié)調(diào)督促養(yǎng)護管理單位做好臺風暴雨等惡劣天氣條件下道路日常巡查及安全隱患排除工作；完成本部門職責范圍內(nèi)的其它工作。
（5）智能交通處
負責全市智能交通、交通運輸智能化信息化建設(shè)工作，為處置突發(fā)事件提供決策支持；完成本部門職責范圍內(nèi)的其它工作。
�。�6）安全管理處
負責惡劣天氣環(huán)境下交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故信息的收集、匯總、分析工作；牽頭成立事故調(diào)查組進行調(diào)查處理評估；完成本部門職責范圍內(nèi)的其它工作。
�。�7）公共交通處
負責及時根據(jù)需求合理調(diào)配公交應急運力，快速疏散由于惡劣天氣滯留的旅客；做好惡劣天氣條件下公交線路的調(diào)整工作；完成本部門職責范圍內(nèi)的其它工作。
（8）港航管理處
負責統(tǒng)籌臺風暴雨等惡劣天氣期間全市水路客運企業(yè)、碼頭的保障應急工作；完成本部門職責范圍內(nèi)的其它工作。
�。�9）空港處
負責臺風暴雨等惡劣天氣期間民航企業(yè)、深圳機場的交通保障應急工作；完成本部門職責范圍內(nèi)的其它工作。
�。�10）市交通運輸行政執(zhí)法支隊
負責對臺風暴雨等惡劣天氣條件下交通運輸行業(yè)的違章行為進行稽查，對違法行為實施行政強制、行政處罰；參與重大突發(fā)事件、重大災害事故、行業(yè)內(nèi)不穩(wěn)定事件的處置及交通保障工作；完成本部門職責范圍內(nèi)的其它工作。
�。�11）公用設(shè)施管理處
承擔本單位養(yǎng)護的交通公用設(shè)施日常管理和養(yǎng)護監(jiān)管工作，確保惡劣天氣期間所管養(yǎng)道路、橋梁、隧道等交通公用設(shè)施完好；負責所轄交通場站（樞紐）日常管理和應急保障工作；承擔職責范圍內(nèi)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理和維穩(wěn)工作；完成本部門職責范圍內(nèi)的其它工作。
�。�12）軌道交通建設(shè)指揮部辦公室
負責全市軌道交通運營日常事務的協(xié)調(diào)管理，確保軌道交通的正常運營；督促軌道交通運輸企業(yè)做好惡劣天氣交通運輸行業(yè)突發(fā)事件的`先期處置工作；完成本部門職責范圍內(nèi)的其它工作。
�。�13）各交通運輸局
負責轄區(qū)內(nèi)公共交通、客運場站及道路客運管理工作；負責轄區(qū)內(nèi)道路和交通設(shè)施養(yǎng)護監(jiān)管工作；統(tǒng)籌轄區(qū)職責范圍內(nèi)交通運輸安全管理、應急搶險和維護穩(wěn)定工作；負責與轄區(qū)政府（新區(qū)管委會）及其有關(guān)部門（單位）建立應急聯(lián)動機制，做好應急救援隊伍、運力儲備、應急裝備等準備工作；督促轄區(qū)交通運輸、道路養(yǎng)護等企業(yè)做好企業(yè)層面的應急處置工作；協(xié)助其他部門（單位）開展應急處置工作；完成本部門職責范圍內(nèi)的其它工作。
（14）客運交通管理局
負責出租車行業(yè)安全監(jiān)管和運營監(jiān)測，快速處置突發(fā)情況；統(tǒng)籌全市道路客運運力，及時根據(jù)突發(fā)事件的處置需求合理調(diào)配應急運力，做好數(shù)據(jù)匯總和信息報送工作；完成本部門職責范圍內(nèi)的其它工作。
�。�15）市交通運輸應急指揮中心
負責臺風暴雨等惡劣天氣期間突發(fā)事件處置的'組織、協(xié)調(diào)和指揮工作；承擔行業(yè)突發(fā)事件的預測、預警及信息綜合傳遞等工作；組織交通應急培訓、演練、宣傳工作；承擔交通運輸行業(yè)應急物資、器材的申購、儲備、管理、調(diào)用工作；完成本部門職責范圍內(nèi)的其它工作。
�。�16）港航和貨運交通管理局
負責臺風暴雨等惡劣天氣期間全市貨運行業(yè)的交通保障應急工作，及時根據(jù)需求合理調(diào)配運力，快速處置突發(fā)情況；做好港口碼頭、道路危險化學品運輸?shù)膽北Ｕ瞎ぷ鳎煌瓿杀静块T職責范圍內(nèi)的其它工作。
�。�17）市交通公用設(shè)施建設(shè)中心
負責臺風暴雨等惡劣天氣期間全市交通公用設(shè)施（道路、橋梁、隧道、公用場站、樞紐、碼頭、航道、人行天橋、地下通道等）新建、改建工程項目的建設(shè)管理和安全應急工作；完成本部門職責范圍內(nèi)的其它工作。
�。�18）市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站
負責監(jiān)督臺風暴雨等惡劣天氣期間交通工程建設(shè)項目施工安全；參與由于惡劣天氣造成的施工安全事故調(diào)查處理工作；完成本部門職責范圍內(nèi)的其它工作。
（19）綜合交通運行指揮中心（TOCC）
負責收集全市出租車、長途客車、公交線路、公交站點、地鐵站點等數(shù)據(jù)，實時監(jiān)測全市道路交通狀況，遇到突發(fā)情況協(xié)助進行應急指揮；負責智能交通傳輸網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心、共享平臺以及相關(guān)軟件系統(tǒng)、硬件設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的建設(shè)維護管理工作；完成本部門職責范圍內(nèi)的其它工作。
�。�20）交通運輸企業(yè)
負責制定臺風暴雨等惡劣天氣的企業(yè)層面專項預案；采取措施做好先期處置工作和自身能力范圍內(nèi)的應急處置工作；完成本企業(yè)職責范圍內(nèi)的其它工作。
�。�21）道路養(yǎng)護企業(yè)
負責各道路設(shè)施的養(yǎng)護與監(jiān)管具體工作；應對突發(fā)事件時，在委建設(shè)管理處、公用設(shè)施管理處、各交通運輸局等單位（部門）的指導下切實做好道路設(shè)施維護與搶修工作；完成本企業(yè)職責范圍內(nèi)的其它工作。
�。�22）其他單位（部門）
遇有突發(fā)事件時，由領(lǐng)導小組視情況召集其他相關(guān)單位（部門）進行相應的應急處置工作。各相關(guān)單位（部門）負責各自職責范圍內(nèi)的信息傳遞和應急調(diào)度等工作。
�。ㄈ┈F(xiàn)場處置組。
按照“統(tǒng)一指揮，分級負責，屬地為主，專業(yè)處置”的原則，由事發(fā)地交通運輸局牽頭成立現(xiàn)場處置組，相關(guān)業(yè)務部門配合，負責協(xié)調(diào)應急資源和力量參與處置工作。分管事發(fā)地交通運輸局的委領(lǐng)導兼任現(xiàn)場處置組組長，副組長由事發(fā)地交通運輸局局長擔任，成員由參與處置的相關(guān)業(yè)務部門主要負責人組成。
較大及以上惡劣天氣突發(fā)事件應急預案啟動后成立現(xiàn)場處置組，現(xiàn)場處置組配合市交通運輸現(xiàn)場指揮部做好相關(guān)工作，調(diào)度現(xiàn)場應急隊伍，參與現(xiàn)場應急救援工作。
現(xiàn)場處置組的主要職責是：
�。�1）執(zhí)行上級下達的交通運輸行業(yè)惡劣天氣突發(fā)事件應急處置任務。
（2）負責提出應急處置的具體措施。
�。�3）開展現(xiàn)場組織、協(xié)調(diào)、指揮等具體處置工作。
�。�4）及時報送現(xiàn)場處置相關(guān)信息。
�。�5）完成現(xiàn)場處置的其他相關(guān)工作。
三、運行機制
�。ㄒ唬╊A防、監(jiān)測與預警。
1.預防。
堅持“預防為主、預防與應急相結(jié)合”的原則，將突發(fā)事件預防工作貫穿交通規(guī)劃、建設(shè)、運行、發(fā)展等各個環(huán)節(jié)，統(tǒng)籌考慮和綜合運用各方面資源和力量，預防和減少突發(fā)事件的發(fā)生，控制、減輕和消除突發(fā)事件引起的社會危害。
相關(guān)成員單位督促交通運輸企業(yè)制定相關(guān)突發(fā)事件應急預案，建立完善的日常安全管理制度，為各類車輛和車站配備報警裝置和必要的應急救援設(shè)備、設(shè)施，注明使用方法，并顯著標明安全撤離的通道、路線，保持安全通道、出口的暢通，定期檢測、維護其報警裝置和應急救援設(shè)備、設(shè)施完好，確保正常使用。安全管理處要加強安全監(jiān)督檢查。
在臺風暴雨等惡劣天氣條件下，領(lǐng)導小組辦公室要加強與市氣象局、市水務局（三防辦）的溝通聯(lián)絡(luò)，實時掌控惡劣天氣對交通運輸行業(yè)可能造成的影響。
2.監(jiān)測。
�。�1）監(jiān)測機構(gòu)
智能處、運行指揮中心及其分中心和市交通運輸應急指揮中心負責建立各類交通監(jiān)測體系和安全運行機制，對交通運行狀況、客流信息等監(jiān)測信息進行收集、匯總分析，并按要求做好備案工作。
（2）監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)
智能處、運行指揮中心及其分中心和市交通運輸應急指揮中心建立監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，對監(jiān)測結(jié)果進行分析評估，建立數(shù)據(jù)資料庫，及時變更動態(tài)數(shù)據(jù)資料，明確信息交流渠道，形成數(shù)據(jù)共享平臺。
�。�3）監(jiān)測內(nèi)容
監(jiān)測內(nèi)容主要包括：在臺風暴雨等惡劣天氣條件下全市范圍內(nèi)的交通狀況信息。
3.預警。
�。�1）預警級別
按臺風暴雨等惡劣天氣對交通運行的影響嚴重程度，預警級別分為四級：Ⅳ級（一般）、Ⅲ級（較重）、Ⅱ級（嚴重）和Ⅰ級（特別嚴重）。
�。�2）預警信息發(fā)布、調(diào)整和解除
由秘書處組織對外發(fā)布、調(diào)整或者解除。必要時，與市新聞辦溝通協(xié)調(diào)。
�。�3）預警信息發(fā)布內(nèi)容
預警信息發(fā)布的內(nèi)容應包括：發(fā)布機構(gòu)、發(fā)布時間、可能發(fā)生的突發(fā)事件的類別、起始時間、可能影響范圍、預警級別、警示事項、事態(tài)發(fā)展、相關(guān)措施和咨詢電話等。
�。�4）預警信息發(fā)布范圍
預警信息發(fā)布的范圍包括：可能受影響的單位（企業(yè)）與個人，以及其他相關(guān)的單位（企業(yè)）與個人。
（5）預警響應
�、佗艏夘A警響應
�。╝）進入Ⅳ級預警后，事發(fā)地交通運輸局、相關(guān)交通運輸企業(yè)應立即啟動相關(guān)專項預案，實行24小時值班制度，加強信息監(jiān)控與收集。領(lǐng)導小組辦公室做好監(jiān)督協(xié)調(diào)工作。
�。╞）建設(shè)管理處、空港處、港航處、公用設(shè)施管理處、軌道辦、各交通運輸局、港航和貨運管理局、市交通公用設(shè)施建設(shè)中心等相關(guān)業(yè)務部門督促相關(guān)建設(shè)單位和養(yǎng)護管理單位加強重點排查工作，消除安全隱患，向所轄企業(yè)和施工企業(yè)發(fā)送預警信息，警惕臺風暴雨對本行業(yè)的影響。安全管理處加強督查監(jiān)管工作。
（c）應急指揮中心跟蹤事態(tài)發(fā)展，必要時向委領(lǐng)導、委屬單位發(fā)送預警信息。
�。╠）相關(guān)業(yè)務部門召集專業(yè)應急救援隊伍隨時待命，確保接到命令后迅速出發(fā)，視情況采取防止事件發(fā)生或事態(tài)進一步擴大的相應措施。
�、冖蠹夘A警響應
�。╝）在Ⅳ級預警響應的基礎(chǔ)上，領(lǐng)導小組辦公室隨時掌握情況，及時進行信息報送，并報請領(lǐng)導小組啟動本預案。
（b）領(lǐng)導小組及時進行研判，如果達到Ⅲ級預警，則啟動本預案，并部署相關(guān)預警響應工作。
�。╟）建設(shè)管理處、交通公用設(shè)施管理處、軌道辦、交通公用設(shè)施建設(shè)中心、交通工程質(zhì)量監(jiān)督站等相關(guān)單位加強在建工程項目的預防工作指導，檢查工程建設(shè)單位工程結(jié)構(gòu)加固、機械設(shè)備存放、施工人員安置等各項應急措施的落實；檢查道路設(shè)施的加固工作，消除安全隱患。安全管理處加強督查監(jiān)管工作。
（d）空港處、港航處、軌道辦、港航和貨運管理局通知港口、碼頭、機場、堆場、地鐵等相關(guān)企業(yè)做好物資和設(shè)施設(shè)備的存放、加固等工作；做好工作人員的安全防護工作。
�。╡）相關(guān)成員單位做好公共交通應急運力、出租車應急運力、道路客運應急運力、貨運應急運力、工程搶險設(shè)施和隊伍等應急資源調(diào)配的準備工作。
�。╢）應急指揮中心督促相關(guān)成員單位做好24小時應急值班工作。
�。╣）各交通運輸局重點做好在建工程和交通場站、立交橋底等易積水區(qū)域和關(guān)鍵部位的防積水警示防范措施；加強巡查，檢查并落實各類標牌標志及交通公用設(shè)施加固工作。
�、邰蚣夘A警響應
在Ⅲ級預警響應的基礎(chǔ)上，市交通運輸委各相關(guān)處室及委屬單位積極配合市應急委做好處置工作。
（a）客運管理局、各交通運輸局、軌道辦通知相關(guān)交通運輸企業(yè)、軌道運營企業(yè)、車站等單位適時采取暫停相關(guān)路線（路段）的營運、取消車次、客運車輛暫停運營等措施。
�。╞）建設(shè)管理處、交通公用設(shè)施管理處、軌道辦、各交通運輸局、交通公用設(shè)施建設(shè)中心、交通工程質(zhì)量監(jiān)督站通知所轄企業(yè)停止一切在建作業(yè)，對于重點部位或易受災害影響區(qū)域派人進駐現(xiàn)場監(jiān)控。
（c）空港處、港航處、港航和貨運管理局通知港口、碼頭、機場、堆場停止作業(yè)，船舶、飛機停止進出港，做好船舶避風定錨、飛機加固和轉(zhuǎn)移等工作。
�、躀級預警響應
在Ⅱ級預警響應的基礎(chǔ)上，市交通運輸委各相關(guān)處室及委屬單位積極配合市應急委做好處置工作。必要時，請求省級應急機構(gòu)給以支援。
（二）應急處置與救援。
1.信息報告和共享。
應急信息報告和共享的基本要求是：快捷、簡明、準確、連續(xù)。
一旦發(fā)生突發(fā)事件，相關(guān)成員單位要將有關(guān)事態(tài)發(fā)展和應急處置等情況及時匯總到委總值班室，并由委總值班室統(tǒng)一向領(lǐng)導小組辦公室上報，領(lǐng)導小組辦公室在接到突發(fā)事件報告后，應迅速確認事件性質(zhì)和等級，根據(jù)情況啟動相應的預案，保障突發(fā)事件處置及時、高效。
�。�1）報告、共享程序和時限
當一般突發(fā)事件發(fā)生后，事發(fā)地所屬交通運輸局及主管單位應在30分鐘內(nèi)向領(lǐng)導小組辦公室報告；在事發(fā)后24小時內(nèi)向領(lǐng)導小組辦公室書面報告詳細信息。
發(fā)生較大以上突發(fā)事件，事發(fā)地所屬交通運輸局及主管單位必須立即向領(lǐng)導小組辦公室電話報告簡要情況，并通報事件可能涉及的區(qū)政府（新區(qū)管委會）、有關(guān)單位；30分鐘內(nèi)將突發(fā)事件信息書面報告領(lǐng)導小組辦公室；領(lǐng)導小組辦公室在事發(fā)后30分鐘內(nèi)通過電話向市委、市政府報告事件簡要情況，1個小時內(nèi)書面報告有關(guān)事件情況。事件后續(xù)處置情況應及時報告。
�。�2）報告、共享內(nèi)容
信息報告應包括以下內(nèi)容：
�、偈掳l(fā)企業(yè)的名稱、負責人、聯(lián)系電話和地址。
�、谑录l(fā)生的時間、地點。
�、凼录斐傻奈：Τ潭�、影響范圍和時間、傷亡人數(shù)或被困人數(shù)、直接經(jīng)濟損失。
�、苁录暮喴�(jīng)過，已采取的措施及事件發(fā)展趨勢。
�、萜渌枭蠄蟮挠嘘P(guān)事項。
2.先期處置。
臺風暴雨等惡劣天氣交通突發(fā)事件發(fā)生后，相關(guān)成員單位督促管轄企業(yè)立即啟動相關(guān)專項應急預案，成立企業(yè)層面的應急指揮機構(gòu)，開展先期應急處置工作。根據(jù)天氣預報或天氣情況，提前做好相關(guān)準備和安全銜接工作。各業(yè)務主管部門加強對相關(guān)交通運輸企業(yè)的監(jiān)督管理。
3.應急響應。
�。�1）Ⅳ級應急響應
交通運輸企業(yè)在自身能力范圍內(nèi)開展先期處置，減少惡劣天氣對交通運輸行業(yè)的影響，并及時向領(lǐng)導小組辦公室報告現(xiàn)場處置進展情況。
領(lǐng)導小組辦公室密切了解相關(guān)情況，做好指揮準備。
（2）Ⅲ級應急響應
在Ⅳ級響應的基礎(chǔ)上，采取下列措施：
①領(lǐng)導小組辦公室接到Ⅲ級事件報告后，及時報領(lǐng)導小組并提請啟動本預案。
�、诟鳂I(yè)務主管部門督促交通運輸企業(yè)繼續(xù)開展疏導救援工作，增派人員，采取有效措施，加強現(xiàn)場管理、客流疏導、救護、搶險等，并及時向領(lǐng)導小組辦公室報告現(xiàn)場處置進展情況。
�、郯凑疹I(lǐng)導小組的指示，事發(fā)地所屬交通運輸局迅速開展現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)、制定救援方案等應急處置工作，并及時向領(lǐng)導小組辦公室報告現(xiàn)場處置進展情況。
④領(lǐng)導小組視情況報請上級應急機構(gòu)予以支援。
⑤秘書處配合市新聞辦，及時組織關(guān)于在事件影響下的交通管制、交通運營線路調(diào)整等影響公眾出行的信息發(fā)布工作。
�。�3）Ⅱ級應急響應
啟動Ⅱ級響應后，除了按照深圳市臺風暴雨等惡劣天氣交通保障應急預案做出響應動作之外，市交通運輸委各相關(guān)處室及委屬單位保持與上級應急機構(gòu)的聯(lián)系，積極配合市應急委、市交通運輸應急指揮部開展相關(guān)工作，做好交通運輸行業(yè)應急處置工作，防止事態(tài)擴大。
（4）Ⅰ級應急響應
啟動I級響應后，市交通運輸委各相關(guān)處室及委屬單位保持與上級應急機構(gòu)的聯(lián)系，積極配合市應急委、市交通運輸應急指揮部開展相關(guān)工作，做好臺風暴雨等惡劣天氣交通運輸行業(yè)應急處置工作，防止事態(tài)擴大。
4.指揮協(xié)調(diào)。
啟動Ⅲ級及以上應急響應時，按照“統(tǒng)一指揮，分級負責，屬地為主，專業(yè)處置”的要求，組織開展應急處置工作。
領(lǐng)導小組主要采取以下措施：
�。�1）制訂并組織交通運輸行業(yè)實施應急救援或事件處置方案，防止引發(fā)次生、衍生和耦合事件。
�。�2）及時掌握突發(fā)事件事態(tài)進展情況，向市委、市政府報告，將有關(guān)信息報市政府新聞辦。
�。�3）協(xié)助市領(lǐng)導綜合協(xié)調(diào)、指揮處置突發(fā)事件，傳達并督促有關(guān)部門（單位）落實市委、市政府、市應急委有關(guān)決定事項和市領(lǐng)導批示和指示。
事發(fā)地所屬交通運輸局采取以下措施：
�。�1）根據(jù)相關(guān)應急預案，采取措施控制事態(tài)發(fā)展，開展應急救援和事件處置工作，向領(lǐng)導小組報告情況。
�。�2）協(xié)調(diào)有關(guān)單位做好人力、物資、裝備、技術(shù)等應急保障工作，協(xié)助維持現(xiàn)場治安和交通秩序，維護當?shù)厣鐣�(wěn)定。
（3）組織、指導管轄企業(yè)開展應急處置工作。
5.處置措施。
臺風暴雨等惡劣天氣交通突發(fā)事件發(fā)生后，領(lǐng)導小組按照事件的類別和處置工作需要，組織、協(xié)調(diào)相關(guān)成員單位做好組織運送救援人員、受災人員、救援設(shè)備、救災物資等工作。
6.響應升級。
經(jīng)應急處置，事態(tài)仍難以有效控制，呈現(xiàn)蔓延、擴大、惡化趨勢，或者由單一災種演變成兩種以上復合型災種時，領(lǐng)導小組辦公室應當及時報請上級應急機構(gòu)，進行應急響應升級。
7.信息發(fā)布。
�。�1）信息發(fā)布要求
臺風暴雨等惡劣天氣交通突發(fā)事件信息發(fā)布實行統(tǒng)一、快速、有序、規(guī)范管理。
�。�2）信息發(fā)布機構(gòu)
由秘書處組織對外發(fā)布、調(diào)整或者解除。必要時，與市新聞辦溝通協(xié)調(diào)。
�。�3）信息發(fā)布內(nèi)容
信息發(fā)布應明確事件的地點、性質(zhì)、人員傷亡和財產(chǎn)損失情況、救援進展情況、可能影響范圍、預計影響時間、安全警示事項以及臨時交通措施等。
�。�4）信息發(fā)布方式
通過新聞發(fā)言人、網(wǎng)絡(luò)、電視、電臺、報刊、手機短信等渠道有效、及時發(fā)布信息。
8.應急結(jié)束。
�、蠹壖耙陨贤话l(fā)事件，按照深圳市臺風暴雨等惡劣天氣交通保障應急預案的要求，結(jié)束相應的響應行動。Ⅳ級突發(fā)事件由領(lǐng)導小組決定結(jié)束。
�。ㄈ┖笃谔幹�。
1.善后處置。
應急處置工作結(jié)束后，市交通運輸委各相關(guān)處室及委屬單位及時開展善后處置工作。
財務審計處協(xié)助相關(guān)部門做好人員安置與補償、征用物資補償、救援物資供應與及時補充、恢復生產(chǎn)等事項。
建設(shè)管理處、公共交通處、軌道辦、客運交通管理局、港航和貨運交通管理局及各交通運輸局等業(yè)務部門要督促交通運輸企業(yè)抓緊開展設(shè)施設(shè)備的修復和現(xiàn)場清理等工作，盡快消除突發(fā)事件影響，保證社會穩(wěn)定，盡快恢復城市交通正常運營秩序。
2.調(diào)查評估。
�。�1）調(diào)查機構(gòu)
惡劣天氣交通突發(fā)事件由領(lǐng)導小組或上級應急指揮機構(gòu)組織成立調(diào)查組進行調(diào)查。
（2）調(diào)查要求
應急狀態(tài)解除后，現(xiàn)場各應急處置部門應整理和審查所有的應急工作記錄和文件等資料；總結(jié)和評價事件發(fā)生的原因和在應急期間采取的主要行動和措施；必要時，提出修訂本預案建議，并及時作出書面報告。
�。�3）總結(jié)評估報告內(nèi)容
①事件發(fā)生的基本情況。
�、谑录l(fā)生原因、發(fā)展過程及造成后果（包括人員傷亡、經(jīng)濟損失）的分析與評價。
�、蹖Σ扇〉闹饕獞表憫胧┘捌溆行赃M行評估。
�、苁录熑握J定及對事件責任人的處理建議、結(jié)果等。
�、菔录闹饕�(jīng)驗教訓和防范整改措施等。
3.恢復與重建。
突發(fā)事件處置工作結(jié)束后，結(jié)合調(diào)查評估情況，公用設(shè)施管理處及各交通運輸局組織擬定委屬道路損毀交通設(shè)施的恢復與重建計劃，報委批準后組織實施。
社會投資的道路項目由業(yè)主單位負責擬定損毀交通設(shè)施的恢復與重建計劃，并組織修復。
四、應急保障
�。ㄒ唬┤肆Y源保障。
相關(guān)成員單位組建專業(yè)搶險救援隊伍，負責交通運輸行業(yè)內(nèi)的搶險救援工作，接受領(lǐng)導小組統(tǒng)一指揮和調(diào)度。
�。ǘ┙�(jīng)費保障。
財務審計處做好用于臺風暴雨等惡劣天氣交通保障應急必需經(jīng)費的計劃、撥付工作。
（三）物資保障。
各相關(guān)成員單位按照交通運輸行業(yè)標準要求，負責儲備交通運輸行業(yè)搶險救災物資、裝備、器材。
�。ㄋ模┙煌ㄟ\輸保障。
領(lǐng)導小組辦公室根據(jù)實際情況，組織制定各類交通運輸工具的調(diào)用方案，及時組織調(diào)運應急救援涉及的人員、裝備、物資等，做好應急狀態(tài)下?lián)岆U人員、救災物資的運輸保障工作。
軌道辦做好軌道交通運力的調(diào)配，公共交通處做好地面公交應急運力的調(diào)配，客運管理局做好客運應急運力的調(diào)配，港航和貨運交通管理局做好貨運應急運力的調(diào)配；督促相關(guān)交通運輸企業(yè)提供應急運力和應急駕駛員供市交通運輸委調(diào)配，各應急運力和應急駕駛員保障企業(yè)必須在接到《深圳市交通運輸行業(yè)運力（駕駛員）應急支援指令》后，及時派出應急運力和應急駕駛員到達指定地點裝運。做好各應急運力及駕駛員保障單位的應急聯(lián)絡(luò)工作。
�。ㄎ澹┤藛T防護保障。
惡劣天氣交通保障現(xiàn)場應急處置工作必須在確�，F(xiàn)場人員安全的情況下實施。參加現(xiàn)場應急工作的指揮人員應按有關(guān)規(guī)定穿著和配帶具有明顯標識的專業(yè)防護服裝和裝備�，F(xiàn)場處置組負責組織采取各種現(xiàn)場安全防護措施，嚴格執(zhí)行參與應急的工作人員進出現(xiàn)場的管理程序。
�。┈F(xiàn)場救援和工程搶險裝備保障。
各相關(guān)成員單位應根據(jù)臺風暴雨等惡劣天氣條件下可能出現(xiàn)的交通突發(fā)事件，配備有關(guān)專業(yè)救援裝備器材，健全應急裝備維護、保養(yǎng)和調(diào)用制度，建立關(guān)于應急裝備類型、數(shù)量、性能和存放情況的檔案管理制度。
�。ㄆ撸┛萍贾伪Ｕ�。
智能處應指導和支持關(guān)于應急工作新技術(shù)、新設(shè)備、新工具的研究開發(fā)，運行指揮中心應積極運用科技手段開展突發(fā)事件監(jiān)測、預警、數(shù)據(jù)傳輸工作；建立和完善交通運輸行業(yè)突發(fā)事件的通信保障和信息管理系統(tǒng)保障，利用先進的計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等現(xiàn)代化手段，配備必要的有線、無線通信器材和計算機網(wǎng)絡(luò)軟、硬件設(shè)備，確保惡劣天氣交通保障工作中各方聯(lián)絡(luò)暢通、迅速、高效且形式多樣。
�。ò耍┸囕v補償。
應急處置工作結(jié)束后，運力征用部門（單位）按照有關(guān)規(guī)定，對調(diào)集、征用的應急運力給予相應補償。
�。ň牛┢渌麘北Ｕ稀�
各相關(guān)成員單位按照各自職責完成其他相關(guān)應急保障工作。
五、監(jiān)督管理
（一）應急演練。
相關(guān)成員單位不定期開展臺風暴雨等惡劣天氣交通突發(fā)事件的應急處置演練，提高應急隊伍的協(xié)同處置、聯(lián)合作戰(zhàn)和快速反應能力。
�。ǘ┬麄鹘逃�。
相關(guān)成員單位開展面向內(nèi)部、面向社會的應急法律法規(guī)、應急預案和應急知識宣傳教育活動，讓公眾掌握避險、互救、自救、減災、逃生等基本知識和技能。
（三）培訓。
相關(guān)成員單位根據(jù)突發(fā)事件應急處置工作需要，加強相關(guān)技術(shù)人員日常應急培訓、專項應急培訓和管理，增強應急責任意識，提高自身應急保障和應急處置能力；做好專職或兼職應急救援隊伍、社會志愿者的培訓，提高公眾自救、互救能力。
（四）責任與獎懲。
領(lǐng)導小組辦公室根據(jù)調(diào)查報告，提請領(lǐng)導小組對在臺風暴雨等惡劣天氣交通突發(fā)事件應急處置過程中做出突出貢獻的部門、單位和個人給予表彰和獎勵；對在應急處置過程中存在瞞報、漏報、遲報信息及其他失職、瀆職行為的部門和個人，依據(jù)相關(guān)規(guī)定追究其行政責任；涉嫌犯罪的，依法移送司法機關(guān)處理。
（五）預案實施
本預案自發(fā)布之日起實施。
六、附則
�。ㄒ唬┟~解釋。
1.臺風。
本預案所稱臺風是熱帶氣旋的一個類別，中心持續(xù)風速在12級至13級（即每秒32.7米至41.4米）。
2.暴雨。
本預案所稱暴雨是指24小時降水量為50毫米或以上的強降雨，是一種災害性天氣，往往造成洪澇災害和嚴重的水土流失，導致工程失事、堤防潰決和農(nóng)作物被淹等重大經(jīng)濟損失。
本預案有關(guān)數(shù)量的表述中，“以上”含本數(shù)，“以下”不含本數(shù)。
�。ǘ╊A案管理。
1.預案修訂。
領(lǐng)導小組辦公室負責對臺風暴雨等惡劣天氣交通保障部門應急預案進行修編、完善，增強預案的針對性和可操作性；同時結(jié)合實際，開展預案演練和相關(guān)培訓工作。
2.預案審定。
本預案由市交通運輸委審定并發(fā)布。
�。ㄈ┲贫ㄅc解釋。
本預案由市交通運輸委負責制定和解釋。
運輸公司雨雪惡劣天氣應急預案 11
為認真貫徹落實黨的十九大精神，牢固樹立“以人為本、生命至上、安全第一”的發(fā)展理念，切實做好冬季惡劣天氣交通運輸防災減災工作，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》《山東省突發(fā)事件應對條例》要求，制定本應急預案。
一、適用范圍
本預案適用于在我縣從事長途客運、城鄉(xiāng)客運、危險化學品運輸、公共交通企業(yè)，以及有關(guān)公路、運管等行業(yè)單位。
二、預報預警
（一）分類分級
針對冬季惡劣天氣對道路交通運輸工作的影響，預警信號可分為雨雪冰凍、低溫寒潮、嚴重霧霾等三類；預警級別由高到低依次為Ⅰ級預警、Ⅱ級預警、Ⅲ級預警、Ⅳ級預警，并分別用紅色、橙色、黃色、藍色表示。
�。ǘ┬畔l(fā)布
根據(jù)魚臺縣氣象部門統(tǒng)一發(fā)布的天氣預報和預警信號指令,預警會商小組（分管安全的局領(lǐng)導牽頭，安全科、客運出租事業(yè)中心、運管所配合，并邀請氣象部門參與）分析研判天氣變化及道路交通安全形勢，確定預警類別、等級，報請相應領(lǐng)導簽字后，由局辦公室通過門戶網(wǎng)站、微信、短信等渠道同時發(fā)布。
藍色預警（Ⅳ級）和黃色預警（Ⅲ級）由分管安全的局領(lǐng)導簽發(fā)，橙色預警（Ⅱ級）和紅色預警（Ⅰ級）由局主要領(lǐng)導簽發(fā)。預警降級或預警解除時，按規(guī)定權(quán)限和程序及時公布。
三、響應程序
預警信息發(fā)布后，本預案即時啟動，局應急領(lǐng)導小組成員迅速做好應急準備，根據(jù)預警級別和相關(guān)要求，組織本系統(tǒng)惡劣天氣應對工作。局屬各單位、相關(guān)企業(yè)同步在各自的工作群中轉(zhuǎn)發(fā)預警信息，及時動員部署和安全叮囑，并采取相應的`安全防范措施。各級各類人員各司其職，協(xié)調(diào)聯(lián)動，積極應對。預警降級時，保留相應的應急措施。預警解除時，應急人員、物資裝備有序撤回，恢復日常工作狀態(tài)。
四、分級響應
對照《冬季惡劣天氣道路交通運輸預警預報分類分級標準》，全系統(tǒng)實行4級響應機制。
�。ㄒ唬┌l(fā)布藍色預警時，啟動Ⅳ級響應。相關(guān)企業(yè)（單位）領(lǐng)導親自組織、靠前指揮，加強重點領(lǐng)域、重要崗位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全防范，做好值班值守和應急準備；局屬各單位指定專人跟蹤督導，及時情況調(diào)度和信息報告；局安全科及時信息匯總，相關(guān)情況報局分管領(lǐng)導。
�。ǘ┌l(fā)布黃色預警時，啟動Ⅲ級響應。局屬各單位主要負責人迅速到崗到位，指揮調(diào)度工作，并派出督查檢查人員督促單位落實安防措施和應急準備；局分管領(lǐng)導及安全科負責人及時掌握工作進展情況。
（三）發(fā)布橙色預警時，啟動Ⅱ級響應。局屬各單位主要負責人迅速到崗到位，適時調(diào)度情況，并加大督查檢查力度，督促相關(guān)單位落實安防措施和應急準備；局分管領(lǐng)導及會商小組單位負責人進駐局應急指揮中心，全面掌握工作進展情況，協(xié)調(diào)解決困難問題；局主要領(lǐng)導根據(jù)需要組織情況會商和工作督導。
�。ㄋ模┌l(fā)布紅色預警時，啟動Ⅰ級響應。全系統(tǒng)各級各類人員迅速到崗到位，全部進入應急狀態(tài)，加密督查檢查的頻次和力度，督促相關(guān)企業(yè)（單位）全面落實安防措施，應急隊伍集結(jié)待命。局主要領(lǐng)導及其他班子成員進駐局應急指揮中心，及時組織形勢分析、情況會商和工作督導，及時調(diào)動各類應急力量，必要時，報請上級支援保障。
五、應急措施
各單位認真落實上級有關(guān)指示要求，根據(jù)預警級別和實際需要，采取如下應急措施：
�。ㄒ唬┧{色預警（Ⅳ級）措施
1.關(guān)注天氣變化情況，通過車站公告牌、車載顯示器、公交站牌電子屏、公路誘導顯示屏等，及時公布天氣形勢及道路安全警示，引導公眾合理出行，保證安全。
2.加強車輛、裝備及設(shè)施檢查，配齊安全設(shè)備工具；加強車輛動態(tài)監(jiān)控，合理控制車速，及時信息報告和安全提示；加強營運線路及道路安全檢查巡查，落實安全措施，做好應急準備。
3.加強公路和橋梁巡查檢查力度，及時對急彎陡坡、平交道口、低洼路段等進行風險排查，完善安全設(shè)施及相關(guān)標志標線、警示提示。
4.加強公路除雪防滑準備，備足除雪防滑機械設(shè)備工具和防滑物料；配合城管部門做好道路橋梁除雪防滑工作。
�。ǘS色預警（Ⅲ級）措施
1.加強道路運輸營運線路安全狀況分析研判，視情況采取延時發(fā)車、限速行駛、加裝防滑鏈、合并班次、分流旅客、停止售票等措施，強化動態(tài)監(jiān)管調(diào)度，合理安排運力。
2.加大公交路網(wǎng)監(jiān)控力度，及時考察研判路況，視情況采取加裝防滑鏈、限速行駛、布撒防滑沙，以及重點線路優(yōu)選經(jīng)驗豐富的駕駛員上崗等方式，保證行車安全。
3.加大公路和橋梁巡查檢查頻次力度，加強風險研判和安全防控，合理設(shè)置安全警示、繞行提示，及時組織公路除雪防滑。
�。ㄈ┏壬A警（Ⅱ級）措施
1.加強道路運輸營運線路較大以上風險隱患排查，及時組織整改或明確防控措施，不能整改或無法保證安全的線路車輛停運。
2.嚴格公交路況考察，嚴格控制車況車速；城市公交減速慢行，城鄉(xiāng)公交縮線運行，路狀較差的公交停運。
3.加密公路和橋梁巡查檢查頻次，及時安全警示和禁行繞行提示，及時組織公路除雪防滑。
�。ㄋ模┘t色預警（Ⅰ級）措施
1.長途客運、旅游包車及危險化學品運輸車輛停運。涉及民生保障及應急車輛除外。
2.城市公交減速慢行，城鄉(xiāng)公交縮線運行。
3.加密公路及橋梁巡查檢查頻次，及時安全警示、禁行繞行提示，全力做好公路除雪防滑工作。
六、信息報送
�。ㄒ唬┘訌娭蛋嘀凳�。落實24小時值班及領(lǐng)導帶班制度，及時接收和發(fā)布預警預報信息，及時上情下達和下情上報，并做好工作記錄。
�。ǘ┘皶r信息報送。跟蹤掌握工作進展情況，及時信息報告和情況匯總，并按規(guī)定渠道和程序，逐級報送至局應急辦。
（三）嚴格報送時限。藍色預警每4小時、黃色預警每3小時、橙色預警每2小時、紅色預警每1小時至少報告一次情況，特殊情況隨時報告，應急結(jié)束4小時內(nèi)報送工作總結(jié)。
七、預案管理
（一）局應急辦跟蹤預案執(zhí)行情況，及時預案評估、完善，并根據(jù)形勢、任務變化適時修訂和更新。
�。ǘ┍绢A案自發(fā)布之日起實施。
運輸公司雨雪惡劣天氣應急預案 12
為應對突發(fā)惡劣天氣做好抗災減災工作，保障救援人員和緊急物資的及時運輸，結(jié)合我市交通運輸實際，特制定惡劣氣候運輸組織保障應急預案。
一、組織領(lǐng)導
為溫雨雪冰凍天氣應急指揮機構(gòu)
成立臨武縣交通運輸局應對低溫雨雪冰凍天氣應急領(lǐng)導小組，指揮交通運輸行業(yè)應急處置工作。
組長：xxx
副組長：xxx
成員：縣交通運輸局領(lǐng)導班子其他成員及局屬各單位和郴汽集團臨武分公司主要負責人，局各股室負責人。
各單位要分別成立應對低溫雨雪冰凍天氣防范工作領(lǐng)導小組，負責處理職責范圍內(nèi)的工作。
二、應急指揮機構(gòu)主要職責
�。ㄒ唬┴撠煹蜏赜暄┍鶅鎏鞖夥婪豆ぷ鲬鳖A案啟動，指揮、協(xié)調(diào)相關(guān)部門開展工作。
�。ǘ┭芯恐贫☉碧幚砉方煌ㄟ\輸突發(fā)事件以及緊急運輸保障的措施。
（三）接收上級應急指揮部指令，向上級應急指揮部報送交通部門重大突發(fā)事件情況。
�。ㄋ模⿷碧幹靡虻蜏赜暄┍鶅龅茸匀粸暮�、人為破壞、交通事故造成的交通阻斷，公路交通發(fā)生安全事故時，快速排除險情和障礙，并協(xié)調(diào)、協(xié)助相關(guān)部門做好處置工作。
�。ㄎ澹⿷碧幹猛话l(fā)事件或緊急情況急需調(diào)用的大宗物資、旅客運輸所需的'車輛等。
�。⿷碧幹猛话l(fā)事件或緊急情況下的新聞媒體宣傳組織等。
三、各相關(guān)單位主要工作任務
�。ㄒ唬┛h公路建設(shè)養(yǎng)護中心
因低溫雨雪冰凍等惡劣天氣造成交通阻斷或人為破壞造成道路中斷時，及時組織人員、機械、物資進行搶修，保障公路暢通。
（二）縣道路運輸服務中心
根據(jù)全縣營運客車總數(shù)的5%預留機動運力，將應急車輛的單位、駕駛員姓名、聯(lián)系電話、車輛車號、座位數(shù)等情況登記造冊。在運輸高峰時段，按照應急客、貨運輸?shù)囊�，及時調(diào)配車輛，滿足各類道路交通運輸突發(fā)公共事件處置的需要。
�。ㄈ┻\輸企業(yè)
1、發(fā)生重大突發(fā)事件時，第一時間上報縣局應急指揮辦公室，隨時報告事件動態(tài)；
2、全力維護運輸秩序，保障救援工作有序開展；
3、發(fā)生旅客大量滯留時，為旅客提供必要的生活物資保障；
4、預留一定數(shù)量的客、貨車輛作為應急搶險運力。
四、應急處置
（一）公路發(fā)生突發(fā)事件應急處理
1、突發(fā)事件發(fā)生后，啟動公路應急預案，縣公路建設(shè)養(yǎng)護中心應迅速開展工作，成立臨時指揮小組，研究制定處置方案，第一時間趕赴現(xiàn)場實施救援處置。
2、出現(xiàn)雨、雪、霧等惡劣天氣造成公路通行困難時，協(xié)調(diào)交警部門采取交通管制措施，對造成公路阻斷的路段立即組織人員進行處理和搶修，必要時開辟繞行線路。
3、儲備好應急物資。及時儲備好除雪鏟冰的物資和設(shè)備工業(yè)鹽、融雪劑、鏟雪機械等，隨時備用。
（二）道路運輸突發(fā)事件應急處理
1、在突發(fā)事件中，需要調(diào)集車輛等運輸保障力量時，縣道路運輸服務中心立即開展工作，啟動道路運輸應急預案及行車安全應急預案。
2、組織應急預備車輛，進入緊急狀態(tài)，隨時聽候調(diào)遣。
3、根據(jù)實際情況，科學合理安排運輸力量，在最短時間內(nèi)到達指定地點、搶運緊急物資。
4、確保運輸安全有序，最大程度地預防和減少不確定性事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響。
�。ㄈ┬侣勑麄鲬碧幚�
各單位應該建立突發(fā)事件應急值班制度、應急報告制度和應急舉報制度，公布突發(fā)事件報告電話，保證突發(fā)事件應急信息暢通。突發(fā)事件或緊急情況發(fā)生后，事發(fā)單位經(jīng)確認后要第一時間向縣局報告有關(guān)情況，縣局將按有關(guān)規(guī)定，遵循實事求是、準確及時的原則，做好信息發(fā)布工作。
運輸公司雨雪惡劣天氣應急預案 13
為切實做好冰雪災害的應對工作，有效維護低溫雨雪冰凍惡劣天氣下的黃梅縣交通秩序，全面提高應對冰雪災害的應急處置能力，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《突發(fā)事件應對法》、《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》的有關(guān)規(guī)定，特制定本預案。
一、基本原則
遵循統(tǒng)一領(lǐng)導，分級負責的原則，預防為主，防抗結(jié)合，切實提高應對雨雪冰凍災害的綜合防御和處置能力，嚴格落實職責和崗位責任，迅速、有序、高效地開展應急處置工作。重點抓好“一抗三保”工作，即：抗災害、保暢通、保運輸、保安全，全力保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，最大限度地減少雨雪冰凍災害造成的損失，維護社會穩(wěn)定，促進社會持續(xù)健康發(fā)展。
二、工作目標
實時掌握低溫雨雪冰凍惡劣天氣信息，及時發(fā)布預警通報，加強交通應急工作管理，確保惡劣天氣下黃梅縣內(nèi)國省道路安全暢通，不發(fā)生長時間，長距離交通擁堵，不發(fā)生重特大道路交通事故。
三、組織機構(gòu)
成立黃梅縣交通運輸局低溫雨雪冰凍惡劣天氣交通應急領(lǐng)導小組，由局長楊帆同志為組長，江寧紅、聶時新、許林、趙麗、汪楓、吳愛民同志為副組長，局屬各單位主要負責人為成員，領(lǐng)導小組下設(shè)應急辦公室，由王文剛同志任應急辦公室主任，辦公室設(shè)在局運輸安全股，負責交通運輸系統(tǒng)雨雪冰凍等惡劣天氣情況下突發(fā)事件的'應急工作。
四、應急分工
（一）道路運輸、城市客運
跟蹤了解雨雪、冰凍嚴重地區(qū)公路通斷情況，督促運輸企業(yè)及時調(diào)整行車計劃，加強在途車輛的安全監(jiān)管和信息預警，確保安全行車必要時停運或中途停車休息；準備應急車輛，做好應急運力儲備，科學合理調(diào)度；指導、教育各運輸單位駕駛員開好安全車；及時向運輸企業(yè)公告封道線路。公交公司要加強在途車輛的安全監(jiān)管，及時調(diào)整行車計劃；加強駕駛員安全教育，保證公交運行安全。
�。ǘ┧愤\輸
加強惡劣氣候條件下水路運輸、渡口、渡運的安全監(jiān)管，督促水運企業(yè)加強應急值守，嚴格運輸船舶安全操作和惡劣天氣應急管理；及時將大風、大霧等情況通知各水運單位和渡口；督促港口生產(chǎn)經(jīng)營單位做好裝卸作業(yè)處理，必要時停運、停渡。
�。ㄈ┕贰⑥r(nóng)路
加強全縣公路特別是公路橋梁、隧道、涵洞、高邊坡、高擋墻和高路堤等冰雪災害易發(fā)地段的巡查力度，加強公路應急物資、裝備的儲備和應急隊伍建設(shè)，全力保障公路安全暢通。準備裝載機、挖掘機、自卸車、安全設(shè)施搶修車、鐵鍬、草包、防滑沙等應急搶險設(shè)備和物質(zhì)。一旦發(fā)現(xiàn)雪堵、塌方等情況，及時報告，并迅速組織人員搶險，設(shè)立警示標志牌；必要時進行封道，并及時通報封道情況。
（四）物流運輸
根據(jù)天氣和道路暢通狀況，及時調(diào)整行車計劃；加強駕駛員安全教育，配備防滑鏈等應急物資，全力保證運輸安全。
五、應急工作要求
局屬各單位要進一步提高對做好防范雨雪冰凍災害工作重要性、緊迫性的認識，扎扎實實做好各項應對處置工作。
一是要加強與氣象部門的密切聯(lián)系，及時掌握天氣變化情況，做好天氣狀況的中長期預報，宣傳防范應對措施，增強交通運輸系統(tǒng)干部職工的防災避險意識和能力。
二是要對因雨雪冰凍影響可能造成的道路堵塞封閉情況制定應急預案，落實應急措施和責任，明確應急人員，儲備應急物資。
三是要抓好各類隱患排查治理工作，嚴密防范次生災害的發(fā)生。
四是要切實做好道路保通和運輸組織工作，一旦發(fā)生重大雨雪冰凍災害或出現(xiàn)交通堵塞、中斷現(xiàn)象，及時向局領(lǐng)導小組報告，并積極做好應急處置，確保道路安全暢通。
五是要加強雨雪冰凍等惡劣天氣應急值守工作，落實領(lǐng)導帶班制，保持電話暢通。值班人員必須堅守崗位，確保信息暢通。遇重大突發(fā)事件和特殊情況，在及時處理的同時迅速報告。
運輸公司雨雪惡劣天氣應急預案 14
一、編制目的
為規(guī)范全區(qū)應對冰凍雨雪災害道路運輸救災工作，提高綜合防御和應急處置能力，建立健全緊急救助體系和工作運行機制，迅速、有序、高效地開展應對工作，最大限度地減少災害造成的損失，確保全區(qū)交通運輸工作安全、平穩(wěn)、有序，提高道路運輸應急處置能力，切實做好雨雪冰凍災害期間道路運輸安全防范工作，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全和維護社會穩(wěn)定，促進全區(qū)經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展。
二、編制依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》《中華人民共和國公路法》《中華人民共和國道路運輸條例》等相關(guān)法律法規(guī)和《長沙市低溫雨雪冰凍災害應急預案》《開福區(qū)道路運輸安全生產(chǎn)突發(fā)事件總體應急預案》，結(jié)合開福區(qū)交通運輸局實際，制訂本預案。
三、指導思想
堅持以人為本，科學應對，最大限度減輕災害損失。保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全、生產(chǎn)生活穩(wěn)定有序，作為災害性冰凍雨雪天氣應對工作的出發(fā)點；堅持統(tǒng)一領(lǐng)導、分級負責、各司其職、通力協(xié)作，堅持防災和救災并重；堅持單位聯(lián)動、全民動員、全民參與，全力以赴做好應對雨雪冰凍災害的應急救援工作。
四、適用范圍
本預案適應于全區(qū)范圍內(nèi)災害性雨雪冰凍天氣道路運輸災害的預防和應急準備、預警發(fā)布、信息報告、應急處置、救援、災后重建。
五、應急指揮體系及職責
�。ㄒ唬╊I(lǐng)導小組
組長：
副組長：
成員：
領(lǐng)導小組負責全區(qū)雨雪冰凍天氣期間道路運輸應急、協(xié)調(diào)、抗災、救災指揮工作；按照省交通運輸廳、市交通運輸局、區(qū)應急辦的指令，下達啟動預警預案的、指令，同時具體指揮春運期間道路應急運輸工作。領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，聯(lián)系電話：0731-xxxxxx。由姚亞敏任辦公室主任，辦公室負責資料信息收集、報送。
辦公室職責：
1、督促指導全局應對雨雪、冰凍天氣的安全穩(wěn)定應急工作；
2、負責日常工作資料、信息的收集匯總，并向市、區(qū)應急辦匯報交通運輸動態(tài)及進展情況；
3、在局應急領(lǐng)導小組的領(lǐng)導下，發(fā)出各項應急處置指令，指揮責任科室開展應急工作；
4、通過新聞媒體向社會宣傳、公布有關(guān)情況。
（二）工作職責
1、運輸綜合科
負責為雨雪冰凍災害天氣應急處置工作提供道路運力協(xié)調(diào)和保障，負責組織轄區(qū)內(nèi)道路運輸企業(yè)開展生產(chǎn)自救和組織道路運輸應急分隊隨時服從政府的統(tǒng)一調(diào)度，確保全區(qū)道路客運和重要生產(chǎn)、生活物資運輸暢通。負責督促各運輸企業(yè)和營運車輛按要求配備足夠的應急處置器材（防滑鏈、安全錘、三角木、滅火器、警示牌等），確保道路運輸安全。
2、安全監(jiān)督科
負責汽車北站因各類突發(fā)公共事件和惡劣天氣影響造成的旅客滯留壓站應急處置工作和旅客乘車擁堵疏散秩序工作；達不到道路通行安全要求的線路要協(xié)調(diào)汽車北站停開班線。組織應急處置分隊，服從局應急領(lǐng)導小組統(tǒng)一調(diào)度。
3、農(nóng)村公路管理科、養(yǎng)護中心
負責全區(qū)農(nóng)村公路因雨雪冰凍災害天氣可能造成中斷的預防、應急處置及修復工作，并督促各涉農(nóng)街道、養(yǎng)護單位按要求配備足夠的應急搶險物資、機械設(shè)備（工業(yè)用鹽、砂礫石、麻袋、鐵鏟、鏟車、挖機等）和應急搶險隊伍。對通過排查的危橋險路，要安排專人跟蹤勘察，對禁行橋梁、路段要防止低溫、雨雪、冰凍期間被人為破壞禁行標志標牌或部分群眾為圖便捷而私移限禁標志；對冰凍前不能完工的在建交通建設(shè)項目，要責成停止施工，并對施工圍護缺損部位和停止運行的機械設(shè)備，電路電線等危險源做好保護措施；負責全區(qū)農(nóng)村公路因雨雪冰凍災害天氣造成損失的評估、預算、上報、重建等工作。
4、黨政綜合辦公室
負責落實應急處置工作財政經(jīng)費保障和災后重建、征用物資、運輸車輛補償所需財政經(jīng)費保障。配合街道和各級職能部門積極開展應急保障工作。組織應急處置分隊，必要時服從局應急領(lǐng)導小組統(tǒng)一調(diào)度。
六、應急響應
�。ㄒ唬⿷表憫袆�
應急響應啟動后，全局實行24小時主要負責人帶班值班制度，及時監(jiān)測事件變化情況，做好相關(guān)應急響應工作，并將受災情況和救災工作開展情況及時報告上級相關(guān)部門。
（二）信息報送和處理
局應急領(lǐng)導小組接到道路運輸雨雪冰凍災害天氣突發(fā)公共事件信息并經(jīng)核實確認發(fā)生后，應立即向區(qū)人民政府和上級交通主管部門報告。
�。ㄈ⿷碧幹�
局應急領(lǐng)導小組應快速反應，迅速行動，啟動有關(guān)公路、道路運輸?shù)膽被驌屝薹桨�，保障道路暢通和物資、旅客的及時運輸，為處置各類突發(fā)公共事件提供道路運輸保障。并根據(jù)突發(fā)公共事件狀況，組織成員單位、相關(guān)部門和專業(yè)技術(shù)人員趕赴現(xiàn)場，幫助做好道路運輸事件應急處置。
�。ㄋ模┬畔l(fā)布
道路運輸突發(fā)公共事件信息發(fā)布遵循實事求是、及時準確的原則。局黨政綜合辦將按有關(guān)規(guī)定，做好信息發(fā)布工作。
�。ㄎ澹⿷苯Y(jié)束
道路運輸突發(fā)公共事件應急結(jié)束應同時具備以下條件：
道路運輸應急任務完成，險情排除，道路恢復通暢；現(xiàn)場搶救活動（包括人員搜救、處置、火災爆炸危險或危險隱患的排除等）已經(jīng)結(jié)束；受危險威脅人員已安全離開危險區(qū)并得到妥善安置。
局應急領(lǐng)導小組根據(jù)現(xiàn)場指揮部的.報告，確定符合應急結(jié)束條件后，宣布應急結(jié)束。
七、其他要求
（一）由于雨雪、冰凍等災害性天氣車輛無法正常通行造成旅客積壓時，運輸綜合科和局汽車北站值班人員、運輸企業(yè)管理干部和車站管理人員要到車站進出口，負責維持車輛進出站秩序；臨時調(diào)派到車站的人員要組織運輸企業(yè)管理干部和車站管理人員協(xié)助公安人員維護站內(nèi)外秩序；切實做好道路上滯留人員和車輛的服務工作，提供取暖設(shè)施，保證滯留人員餓不著、凍不著，保證滯留車輛有燃油，讓司乘人員了解公路封閉情況和采取的各種措施，取得他們的支持和諒解。
（二）遇雨雪、冰凍天氣突發(fā)情況致使道路阻斷的。由汽車北站發(fā)布公告，更改客車途經(jīng)點售票。在道路恢復暢通后通報區(qū)應急辦，完成班線調(diào)整回原線路運行事宜。如遇斷道又無法提供經(jīng)濟安全繞行線路的，所涉及客運站要立即停止售票，并做好解釋宣傳和退票工作。
�。ㄈ┞鋵崙眰溆眠\力，必要時經(jīng)區(qū)人民政府同意征用社會車輛參加省內(nèi)中短途客運。征用車輛必須保證車輛安全技術(shù)狀況和駕駛員符合規(guī)定，并持區(qū)級以上運管機構(gòu)出具的證明運行，運行前要對駕駛員進行必要的運輸安全和客運業(yè)務教育。
八、善后工作
（一）道路運輸突發(fā)事件發(fā)生后，應迅速報區(qū)人民政府負責組織開展有關(guān)的人員安置工作。事故中的受傷人員由指定醫(yī)療機構(gòu)實施搶救，直至脫離危險并安全出院。
（二）按國家相關(guān)法律法規(guī)對征用物資、運輸車輛給予補償。
�。ㄈ┫嚓P(guān)單位要及時做好事故總結(jié)評估工作，積累經(jīng)驗和教訓，逐步完善應急機制，提高預警和應急處置能力。
九、獎懲
對在應對雨雪冰凍工作作出突出貢獻的先進集體和個人給予表彰和獎勵；對遲報、謊報、瞞報和漏報突發(fā)事件重要情況或應急管理中有其他失職、瀆職行為的，依據(jù)有關(guān)法律和規(guī)定對相關(guān)責任人給予處分。
十、預案管理
本預案由開福區(qū)交通運輸局制定，并定期組織對預案進行評估，視情況變化作出相應修改。
十一、預案實施
本預案自印發(fā)之日起施行
運輸公司雨雪惡劣天氣應急預案 15
為切實加強交通運輸行業(yè)應對雨雪冰凍等惡劣天氣的應急管理工作，提高應對突發(fā)事件管理水平，最大限度地控制、減輕和消除因惡劣天氣影響所造成的交通受阻、旅客滯留等嚴重社會危害，增強應急保障能力，保障我縣經(jīng)濟社會正常運行，特制定本預案：
一、指導思想
堅持安全發(fā)展，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，按照統(tǒng)一領(lǐng)導、分級負責的工作原則，增強憂患意識，確保一旦發(fā)生雨雪冰凍大霧等惡劣天氣，能夠有效組織、高效運轉(zhuǎn)、臨事不亂，將災害造成的`損失降低到最低程度，維護社會安全穩(wěn)定。
二、組織領(lǐng)導
為進一步加強應對惡劣天氣造成交通行業(yè)突發(fā)事件的組織領(lǐng)導，特成立縣交通運輸局應對惡劣天氣突發(fā)事件工作領(lǐng)導小組：
組長:肖遠云
第一副組長：xxx
副組長：xxx
成員：xxx
局屬各單位、各交通運輸企業(yè)、各交通重點建設(shè)項目施工單位主要負責人組成，領(lǐng)導小組下設(shè)應急辦公室，聯(lián)系電話：xxxxxxxx，由第一副組長兼任辦公室主任，具體負責督促指導應急辦對應急處置工作的組織、協(xié)調(diào)和信息報送等日常工作。
三、應急措施
�。ㄒ唬┍Ｕ峡瓦\安全應急措施
1.發(fā)生旅客滯留情況時，縣綜合交通運輸事業(yè)發(fā)展中心要組織人員立即趕赴現(xiàn)場，積極組織調(diào)配客運車輛，全力疏導滯留旅客。
2.發(fā)生突發(fā)旅客運輸重大交通事故時，按《遂川縣重大交通事故應急預案》執(zhí)行。
3.出現(xiàn)惡劣天氣不宜開通班線時，要及時通知客運企業(yè)立即采取措施停運或者限行，安排交通運輸執(zhí)法人員加強上路檢查，對拒不執(zhí)行指令的班線車輛一律實行暫扣，并配合當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)政府做好旅客疏導工作。
責任單位：縣綜合交通運輸事業(yè)發(fā)展中心、縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊
�。ǘ┍Ｕ瞎窐蚝踩珣贝胧�
1.加強農(nóng)村公路、橋涵的安全巡查力度，出現(xiàn)路面結(jié)冰情況，要組織人員進行撒鹽除冰或掃雪、鏟冰。路面、橋梁結(jié)冰嚴重時，要及時上報局應急辦公室，并立即采用工業(yè)融冰、人工清除等措施，盡快恢復交通通行。
2.對不能正常通行的道路、橋涵要設(shè)置警示標志，封閉或限行，確保不發(fā)生意外事故。
責任單位：縣綜合交通運輸事業(yè)發(fā)展中心
�。ㄈ┍Ｕ显诮üこ藤|(zhì)量安全應急措施
1.加強在建工程施工管理，對因冰凍天氣不宜實施的項目要停止施工，確保工程質(zhì)量。同時要疏導因項目停工影響的正常交通秩序。
2.出現(xiàn)工程安全事故時，按《遂川縣交通建設(shè)工程突發(fā)事件應急預案》執(zhí)行。
責任單位：各在建工程項目部、交通重點建設(shè)項目施工單位
四、工作要求
1.落實好應急物資儲備。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，局屬各單位及時準備除雪鏟冰的物資和設(shè)備工業(yè)鹽、融雪劑、鏟雪機械等。隨時備用。
2.強化協(xié)調(diào)配合。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，各相關(guān)單位要按照各自職能分工，各司其職，各負其責，相互配合協(xié)作，聽從指揮，嚴格執(zhí)行預案的各項要求。
3.保持信息暢通。要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實”。在實施應急預案期間實行24小時晝夜值班制度，保持通訊暢通，并且每天定時向局應急辦報告突發(fā)事件進展情況。
4.實行責任追究制度。對因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡乐睾蠊�，將追究有關(guān)領(lǐng)導和工作人員責任。
本預案自發(fā)布之日起實施。
運輸公司雨雪惡劣天氣應急預案 16
為了加強我學區(qū)各學校安全管理工作，保障全校師生的人身和學校財產(chǎn)安全，打造和諧校園，防范極端天氣安全事故的發(fā)生，并能快速、及時、妥善的處理突發(fā)事件，切實有效降低極端天氣安全事故的發(fā)生，結(jié)合我學區(qū)實際，特制訂預案如下：
一、指導思想
以維護廣大師生員工的生命財產(chǎn)安全為目標，積極開展各種應對洪水、滑坡、崩塌、泥石流、大風、雨、冰雹、大霧極端天氣的預防應對工作，確保學校師生和財產(chǎn)安全，保證教育教學工作的順利開展。
二、工作原則
統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度，分工負責，以防為主，防救結(jié)合；調(diào)動社會各方面的積極力量參與事故救援工作；實行災情上報制度。
三、組織機構(gòu)
1、領(lǐng)導小組：成立以教委專職副主任組長，學校校園長為組員的應對極端天氣領(lǐng)導小組。領(lǐng)導小組負責及時接收華亭市教育局、氣象部門關(guān)于極端天氣的預警預報，了解和發(fā)布預警信息，立即安排好學校的相關(guān)防范工作，確保一旦發(fā)生災情，在最短的時間內(nèi)逐級上報，為指揮決策提供快捷、有效的支持。學校校長是應對極端天氣一系列工作安排落實的組織者，務必做到信息暢通、科學安排、周密組織、確保工作萬無一失應急措施。
2、領(lǐng)導小組主要職責：組織負責突發(fā)事故的搶險救援工作；統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)相關(guān)部門救援，統(tǒng)一調(diào)配救援人員；根據(jù)預案實施過程中發(fā)生的變化和遇到的問題，及時對預案提出調(diào)整、修訂和補充。配合上級部門進行事故調(diào)查處理工作及善后工作，將事故的原因及處理意見公布于眾。
四、事故報告
事故發(fā)生后，必須做到：
1、校長必須在第一時間立即將所發(fā)生的事故的'情況報告上報。
2、校長必須在第一時間立即迅速采取必要措施搶救人員和財產(chǎn)事故發(fā)生后的救援工作。
3、應急領(lǐng)導小組在事故發(fā)生初期，應積極采取自救措施，防止事故的擴大。
五、應急處理方案
1、當大霧、暴雨雪、大風、高溫等極端天氣發(fā)生和出現(xiàn)時，應急領(lǐng)導小組負責組織有關(guān)人員對學校校舍、電路電線進行安全檢查，做到重點部位崗不離人，時時監(jiān)控事件進展狀況。
2、加強極端天氣期間學校的值班，學校必須堅持每一時段均安排兩名教師在校值班，發(fā)現(xiàn)問題及時向應急領(lǐng)導小組匯報。
3、學校及時掌握和處理因極端天氣造成的安全隱患適時做出正確的判斷，并通過學生向其家長通報。在極端天氣影響學生正常上、下學通行情況下，學�？梢哉{(diào)整作息時間，采取停課、提前放學、延時放學、通知家長接送、教師護送等安全措施。
4、學校要加大對極端天氣來臨前后學生上下學重點路況的排查工作，加強學生安全教育管理力度，預防道路交通安全事故的發(fā)生。
5、極端天氣過后，學校要立即開展自救減災工作，及時組織教職員工清掃校園，確保校內(nèi)學生通道暢通，加強學校校舍及附屬設(shè)施的安全隱患排查力度，預案次生災害的發(fā)生，校園內(nèi)的重要部位設(shè)立警示牌，同時要開展多各形式的安全教育活動，進一步提高師生的自我防范意識。
六、工作要求
1、學校要加強極端天氣期間值班和安全保衛(wèi)工作，做到24小時有人在崗。
2、做好安全隱患排查，預防次生或其他安全事故發(fā)生。
3、落實責任追究制。領(lǐng)導小組成員要抓好各項工作的落實，對因瀆職或管理不善造成不良后果的，將嚴肅追究相關(guān)人員的責任。
七、具體措施
1、加強校舍安全檢查。學校對校舍、圍墻、廁所等進行一次全面檢查，并安排專人每天巡查。尤其是極端天氣時要隨時檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處置。同時加強對校內(nèi)電氣線路以及各種教育教學設(shè)施與設(shè)備的檢查，杜絕安全事故，保證學生正常的活動及學習條件。
2、加強安全教育。利用國旗下講話、集會等形式，加強宣傳提高職工的安全防范意識，防止上下班期間發(fā)生各類事故，提高雨雪天氣、大風濃霧天氣師生安全意識。各學校各班級必須對學生進行極端天氣的安全教育保證學生安全。
3、加強與家長的聯(lián)系。如遇極端天氣發(fā)生在上學時，學校要提前告知每一位家長要親自送孩子到學校，不可以讓學生私自單獨到校，并及時了解學生遲到或未到校的情況及原因，要將出現(xiàn)的問題及時上報并通知家長。
4、極端天氣發(fā)生時，教職工要注意上下班途中交通安全。
5、加強值班，保障安全信息暢通。學校實行教師值日執(zhí)勤，校長帶班制度，要求值班人員及班主任教師保證通信暢通，提前到校，確保能夠及時報告和迅速應對各類突發(fā)事件。
6、如突遇災害天氣，必要時，學�？刹扇⊥Ｕn、延遲上學時間、提前放學（必須通知家長或監(jiān)護人到校親自接送學生、不可以私自放學生回家）、臨時放假等措施，避免師生出現(xiàn)安全事故（采取措施前，應提前通知家長）。
7、若放學時適逢天氣惡劣，影響車輛及路人行走，根據(jù)具體情況由學校決定適當延長放學時間，全體教職工全部留校待命。
運輸公司雨雪惡劣天氣應急預案 17
一、編制目的
為認真做好我局雨雪天氣應急處置工作，提高應對雨雪冰凍災害防御和處置能力，建立健全應急救援體系和工作運行機制，達到迅速、有序、高效地開展應急處置工作，最大限度的減少災害造成的損失，堅守“不發(fā)生亡人事故”的底線，全力保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。
二、工作原則
堅持“以人為本、確保安全，防救并重、以防為主，統(tǒng)一指揮、分級負責，反應迅速、措施得當，規(guī)范有序、科學高效”的原則。應急處置期間，應急工作人員必須堅守崗位，服從指揮和調(diào)配，不得以任何理由擅自離崗，確保雨雪冰凍天氣應急工作協(xié)調(diào)有序開展。
三、工作機構(gòu)及職責
�。ㄒ唬⿷敝笓]機構(gòu)
設(shè)立市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局應對防范雨雪冰凍天氣應急指揮部（以下簡稱“應急指揮部”）。市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局主要領(lǐng)導擔任指揮長，各分管領(lǐng)導擔任副指揮長，成員由局機關(guān)各科室負責人、局屬各單位主要負責人擔任。應急指揮部下設(shè)辦公室、應急救援組、物資保障組、宣傳督查組。
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1.辦公室：設(shè)在局辦公室。負責預案的制定和修訂工作；及時傳達應急指揮部的各項工作指令；處理指揮部日常事務工作。
2.應急救援組：由局機關(guān)、局屬各單位應急突擊隊組成。承擔局系統(tǒng)突發(fā)災情的應急救援任務，處理事故險情；負責落實局系統(tǒng)的“門前三包”任務。
3.物資保障組：由局辦公室、財務科組成。負責應急救援物資設(shè)備的儲備，落實應急指揮部應急救援物資調(diào)撥指令，確保物資設(shè)備及時、足額運抵指定位置，做好應急救援的物資保障工作。
4.宣傳督查組：由局辦公室、機關(guān)黨委、機關(guān)紀委組成。負責本系統(tǒng)應急工作開展情況及災害造成損失情況的收集整理，應急救援工作的宣傳報道和信息報送，對系統(tǒng)內(nèi)各單位應急救援工作開展情況督查等工作。
四、應急響應
雨雪冰凍天氣應急響應分為Ⅲ級、Ⅱ級、Ⅰ級三個等級。
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指揮部成員單位進入Ⅲ級應急響應狀態(tài)，視情況向險情隱患嚴重的區(qū)域或單位派駐工作組和技術(shù)組指導災害防御工作。系統(tǒng)內(nèi)各單位按照各自職責組織災害應對工作。項目或設(shè)施監(jiān)管單位按照分工要求，上崗到位，開展工作。
（二）Ⅱ級響應
局指揮部及各成員單位進入Ⅱ級應急響應狀態(tài)，實行24小時值班和領(lǐng)導帶班制度，分管負責人堅守一線組織指揮與協(xié)調(diào)，應急救援隊伍人員進入待命狀態(tài)。系統(tǒng)內(nèi)各單位相關(guān)負責人要到分工的責任區(qū)督查防災工作。災害防御責任人按照分工要求，上崗到位，開展工作。根據(jù)情況組織專家和技術(shù)人員及時趕赴災害點，加強監(jiān)測，及時采取必要的`應急處置措施，控制災情。
項目或設(shè)施監(jiān)管單位相關(guān)負責人應上崗到位，根據(jù)情況多渠道、快速向公眾傳播災害預警信息和防災避險措施。安排部署好各項防御工作。險情隱患嚴重的區(qū)域或單位要派出工作組深入第一線，落實防御措施。根據(jù)風險隱患的危害程度，確定群眾安全轉(zhuǎn)移措施，指揮搶險工作。
�。ㄈ窦夗憫�
局指揮部及各成員單位進入Ⅰ級應急響應狀態(tài)，實行24小時值班和領(lǐng)導帶班制度，主要負責人堅守一線組織指揮與協(xié)調(diào)，應急救援隊伍人員進入臨戰(zhàn)狀態(tài)。系統(tǒng)內(nèi)各單位主要負責人及相關(guān)負責人要到分工的責任區(qū)督查防災工作，災害防御責任人按照分工要求，上崗到位，開展工作。組織專家和技術(shù)人員及時趕赴災害點，加強監(jiān)測，及時采取必要的應急處置措施，控制災情。
項目或設(shè)施監(jiān)管單位要多渠道、快速向公眾傳播災害預警信息和防災避險措施，安排部署好各項防御工作。險情隱患嚴重的區(qū)域或單位要派出工作組深入第一線，落實防御措施和群眾安全轉(zhuǎn)移措施，指揮搶險工作。
應急指揮部辦公室要及時發(fā)布相關(guān)信息，及時回應社會關(guān)切。
五、信息報告制度
應急指揮部成員單位要按時報送每日工作開展情況。責任區(qū)域內(nèi)一旦發(fā)生重大險情要在第一時間內(nèi)將事發(fā)地點、時間、主要內(nèi)容、造成損失和事態(tài)控制情況報告應急指揮部辦公室。應急指揮部辦公室要立即報告指揮長和副指揮長，根據(jù)領(lǐng)導要求迅速組織應急救援隊伍趕赴險情現(xiàn)場應急處理。
六、保障措施
�。ㄒ唬┲笓]部成員單位和有關(guān)責任單位要實行24小時值班值守和領(lǐng)導帶班制度，保持通訊工具暢通。
�。ǘ⿷敝笓]部各成員單位要建立承包責任制，成立不少于10人的搶險隊伍，設(shè)專人防守，出現(xiàn)險情能夠及時進行處理。
�。ㄈ⿷敝笓]部各成員單位要根據(jù)各自職責，儲備相應的搶險物資和機具設(shè)備，滿足應急搶險需要。
運輸公司雨雪惡劣天氣應急預案 18
為了加強幼兒園安全工作，保障全園師生員工的生命安全，打造和諧校園，防范惡劣天氣安全事故的發(fā)生，并能快速、及時、妥善的處理突發(fā)事件，切實有效降低惡劣天氣安全事故的發(fā)生。依照上級有關(guān)要求及有關(guān)法律法規(guī)，根據(jù)我園實際，制定本預案。
一、指導思想
防范事故，確保人員安全，減少財產(chǎn)損失。
二、適用范圍
暴雨、暴雪、雷電、大風等各種惡劣天氣。
三、惡劣天氣安全應急管理領(lǐng)導小組
組長：
副組長：
組員：
�。ㄘ撠焾@內(nèi)校舍安全）
（負責聯(lián)系學生家長）
�。ㄘ撠煹缆穲龅氐鹊臅惩ê颓謇恚�
�。ㄘ撠熍c上級部門信息聯(lián)絡(luò)）
�。ㄘ撠熱t(yī)療救護）
四、應急預案
�。ㄒ唬⿶毫犹鞖鈦砼R之前
1、注意天氣預報，時該關(guān)注暴雨等惡劣天氣的動向，隨時向全園師生發(fā)布暴雨等惡劣天氣狀況（朱靜雯、許夢琦負責）。
2、園校舍、消防、用電等安全職能小組加強對校舍設(shè)施的巡回排查，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。（秦文霞、吳淑英負責）。
3、關(guān)緊教室、走廊門窗。（各班主任負責）。
4、班主任加強對幼兒預防惡劣天氣知識的教育（各班主任負責）。
5、儲備好應對各種惡劣天氣的應急處理工具和設(shè)備（何玉琴、張婷負責）。
（二）預防惡劣天氣具體措施
1、如果幼兒下午離園前，出現(xiàn)惡劣天氣或惡劣天氣仍就不停，允許家長提前將孩子接走。
2、孩子在家未入園時，如遇惡劣天氣，采取推遲入園或停課，直至天氣好轉(zhuǎn)，家長可與班主任聯(lián)系具體事宜，班主任并將幼兒情況報保教處。
3、一旦出現(xiàn)險情，班主任應立即組織幼兒沿預定疏散通道，有秩序的進行疏散。
4、雨雪過后，園班子成員立即到位，組織人員做好低洼地的排水、校舍排查、積雪清除等工作。
5、惡劣天氣來臨的整個時段，當日帶班領(lǐng)導和應急領(lǐng)導小組成員應24小時堅守工作崗位，若發(fā)現(xiàn)險情，立即進行應急處理。
6、在雷電等惡劣天氣發(fā)生時，要切斷園內(nèi)一切電源，禁止撥打手機。
7、若有人員受傷，立即送醫(yī)院救治或打120急救電話。
8、各處室、班級要加強教師出勤管理，及時了解教師出勤情況，及時匯總情況報園長室；各班主任要加強幼兒出勤管理，及時了解幼兒未到園的原因，并及時匯總報告保教處。
9、接到上級惡劣天氣預報后，應立即做出放假決定，并通知家長。
10、在預知有惡劣天氣時，業(yè)務園長應立即請示園長是否停課或提前放學，并通知班主任放學前要加強幼兒的'安全教育。
11、遇到雨雪天氣時，安全領(lǐng)導小組人員到崗，組織引導家長和幼兒安全離開校園。
12、惡劣天氣過后，進一步的巡查校園，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，并予以及時的排除。
13、一旦出現(xiàn)重大隱患和安全事故，應立即上報上級主管部門。
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1、認真落實上級有關(guān)部門對應對極端天氣的文件通知。
2、通過微信公眾號、家校群、網(wǎng)站等平臺發(fā)放極端天氣應對通知，指導家長在家做好幼兒的安全防護工作。
3、實行幼兒園行政24小時聯(lián)絡(luò)暢通，及時上報園所內(nèi)信息。
運輸公司雨雪惡劣天氣應急預案 19
為切實做好惡劣天氣情況下的師生安全工作，保證廣大師生的工作、學習和生活的安全。根據(jù)上級文件的要求，結(jié)合我校工作實際，特制定《四十四中學關(guān)于做好惡劣天氣下師生安全工作的應急預案》。
一、指導思想
全體教職工要高度樹立“生命無價，安全至上，責任如山”意識，以對黨和人民高度負責的精神，高度重視學校安全工作，增強防范意識和責任意識，要加強領(lǐng)導，強化責任，采取有效措施，將應對惡劣天氣和學校安全工作抓緊、抓實、抓好。
二、組織機構(gòu)
組長：
副組長：
組員：
分工：
三、主要職責
根據(jù)天氣預報或遭遇的惡劣天氣，遵照上級指令，及時通知師生和家長，做好應急準備工作。
根據(jù)惡劣天氣程度，請示上級有關(guān)部門，學校是否停課避險，做好停課和復課的.通知。
負責人員，各司其責，按時到崗，采取應急措施，組織好學生進、出樓秩序，確保師生生命安全。
一旦發(fā)生突發(fā)事件，立即與相關(guān)部門聯(lián)系，進行妥善處理。
四、惡劣天氣范圍
大風、雷電、雨雪（中大）、嚴重霧霾、冰雹等。
五、具體措施
加強校園安全檢查。
學校對校園、圍墻、廁所等進行一次全面檢查，并安排專人每天巡查。尤其是惡劣天氣時要隨時檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處置。同時加強對校內(nèi)電線路以及各種教育教學設(shè)施與設(shè)備的檢查，杜絕安全事故。采取保暖防風措施，保證學生正常的活動及學習條件。
加強安全教育。
利用微信、電子屏、校園廣播等形式，加強宣傳，提高職工的安全防范意識，防止上下班期間發(fā)生各類事故，提高雨雪天氣、大風、暴雨天氣師生安全意識。各班級對學生進行惡劣天氣的安全教育，提醒學生及時添加衣物，備好雨具，防凍防寒，預防感冒。
加強與家長的聯(lián)系。
各班主任要利用微信、和校園、電話等通訊手段，加強與家長的聯(lián)系，共同做好學生上放學途中的安全工作，及時了解學生遲到或未到校的情況及原因，要將出現(xiàn)的問題及時上報并通知家長。
加強值班，保障安全信息暢通。
學校實行教師值班值宿制度，中層帶班制度，要求值班人員及班主任教師保證通信暢通，提前到校，確保能夠及時報告和迅速應對各類突發(fā)事件。
大雪天氣，要組織人員及時清除校內(nèi)道路的積雪，加強后勤保障工作，提前準備好除雪所要使用的掃帚、推雪板、鐵鍬等工具，準備好地毯、紙版等防滑用品。
如突遇災害天氣，必要時，學校可采取停課、延遲上學時間、提前放學、臨時放假等措施，避免師生出現(xiàn)安全事故（采取措施前，應提前通知家長）。
我校師生要認真加強防范意識，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好惡劣天氣下師生的安全工作。
運輸公司雨雪惡劣天氣應急預案 20
近期，受強冷空氣影響，我市將持續(xù)出現(xiàn)低溫雨雪冰凍天氣。根據(jù)省安委會辦公室、省應急管理廳《關(guān)于做好低溫雨雪冰凍天氣應對工作的緊急通知》及省教育廳相關(guān)通知精神，我校高度重視此次低溫雨雪冰凍天氣可能帶來的危害，密切關(guān)注天氣變化情況。
為提前做好雨雪冰凍天氣應急準備工作，及時處理好學校突發(fā)情況，及時啟動應急響應，保障在發(fā)生惡劣天氣期間確保師生的安全，特制定本預案。
一、工作原則
歸口管理，分級負責。
增強憂患意識，確保一旦發(fā)生雨雪冰凍等惡劣天氣，能夠有效組織，高效運轉(zhuǎn)，臨危不亂，將災害造成的損失降到最低程度。
二、工作小組
成立學校雨雪冰凍天氣應急工作領(lǐng)導小組
三、工作職責
接到臨災警報后，“雨雪冰凍天氣應急工作領(lǐng)導小組”負責部署校區(qū)救援工作；校后勤保障部門立即進入臨戰(zhàn)狀態(tài)，及時、有效、果斷地協(xié)同各年級組開展防災、抗災、救災工作；其他部門需做到準確、及時、詳細掌握災情的情況以及發(fā)生變化情況，并根據(jù)上級要求及時總結(jié)、報送相關(guān)材料。
四、工作要求
1.應根據(jù)本預案的.要求，認真落實工作職責。
2.在接到預警信息后，應立即組織人員進入臨戰(zhàn)狀態(tài)，充分做好搶險救援的各項準備工作，保證應急小組、搶險人員、相應物資及時到位。
3.嚴格執(zhí)行24小時值班制度，確保通信聯(lián)絡(luò)暢通，一旦發(fā)生嚴重雨雪冰凍災害和突發(fā)事件情況，要及時上報。
五、實施辦法
1.后勤部門制定應急值班值守制度，并報備上級主管部門。
2.政教部門利用各種宣傳渠道，提醒學生注意上下學交通安全，提醒家長選擇合適交通工具接送學生，提醒師生減少室外活動，防止師生滑倒摔傷；
3.后勤部門組織開展校園校舍安全排查工作，包括教學用房、圍墻、廁所、體育設(shè)施、供電設(shè)施設(shè)備等，要全面排查，做到不留死角，并根據(jù)排查情況，采取有效措施，及時清除安全隱患；組織人員及時清理學校大門入口處和校園主干道、教學樓大廳的積雪，對主要通道鋪上草毯和麻袋做防滑措施；在積雪過多的地段，拉上警戒線，做好行人禁止通行安全提示。
4.后勤部門、物業(yè)安保部門備齊應急雨雪冰凍物品，雪鏟、麻袋、草毯、除雪專用大掃把等，校醫(yī)務室要備齊常用藥物。
運輸公司雨雪惡劣天氣應急預案 21
為做好全市教育系統(tǒng)防范應對雨雪冰凍等極端天氣應急處置工作，維護學校正常教育教學秩序，保障師生生命財產(chǎn)安全，依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》《濟寧市教育系統(tǒng)突發(fā)公共事件應急預案》等規(guī)定要求，制定本預案。
一、適用范圍
當本市發(fā)布暴雨、暴雪、道路結(jié)冰等氣象災害紅色、橙色、黃色預警時，適用本預案。本預案適用于本市轄區(qū)內(nèi)所有中小學校（含中等職業(yè)學校）及幼兒園因雨雪冰凍等極端天氣產(chǎn)生的災害及其次生災害的預防和處置。
二、工作原則
（一）堅持以人為本、安全第一、統(tǒng)一有序、快速高效的原則，積極穩(wěn)妥組織學校師生防范應對雨雪冰凍等極端天氣工作。
�。ǘ┌l(fā)生雨雪冰凍等極端天氣后，按照“屬地管理”原則，縣市區(qū)教育行政部門在當?shù)攸h委、政府統(tǒng)一領(lǐng)導下，啟動應急預案，并及時報告市教育局。
（三）實行教育行政部門、學校主要領(lǐng)導負責制，統(tǒng)一指揮、分工協(xié)作，最大程度保障師生生命和學校財產(chǎn)安全。
�。ㄋ模┎块T聯(lián)動，協(xié)同應對，科學調(diào)度，依法防控，有效應對雨雪冰凍等極端天氣災害，依法開展搶險救災工作。
三、組織機構(gòu)與工作職責
濟寧市教育局成立防范應對雨雪冰凍等極端天氣應急處置領(lǐng)導小組（見附件），市教育局局長任組長，分管副局長和局機關(guān)有關(guān)科室、直屬單位負責人任成員。
�。ㄒ唬╊I(lǐng)導小組主要職責
1、在市委、市政府統(tǒng)一領(lǐng)導下，指導縣市區(qū)教育局和學校幼兒園做好防范應對雨雪冰凍等極端天氣和搶險救災工作；
2、貫徹執(zhí)行上級指揮命令，制定全市教育系統(tǒng)防范應對雨雪冰凍等極端天氣應急預案和工作措施；
3、指導縣市區(qū)教育局和學校幼兒園開展防范應對雨雪冰凍等極端天氣的安全教育和應急演練；
4、指導縣市區(qū)教育局和學校幼兒園做好校舍維修加固、教育教學設(shè)施日常維護、交通安全保障等工作；遇到重大災情時統(tǒng)一下達停課、停止校車運行、師生轉(zhuǎn)移等命令；
5、指導學校做好搶險自救和災后處置救助工作，組織開展學校災情調(diào)查統(tǒng)計，并向上級部門報告。
�。ǘ╊I(lǐng)導小組有關(guān)科室、直屬單位主要職責
1、辦公室：負責接受濟寧市雨雪冰凍等極端天氣應急指揮部的預警發(fā)布、解除指令；負責信息報送及有關(guān)協(xié)調(diào)工作；
2、發(fā)展規(guī)劃科：負責督促縣市區(qū)教育局和學校幼兒園，做好校舍、在建工程等防范應對雨雪冰凍等極端天氣工作；
3、安全監(jiān)督科：負責督促縣市區(qū)教育局和學校幼兒園，做好校車安全、防火安全、預防媒體中毒等防范應對雨雪冰凍等極端天氣工作；
4、基礎(chǔ)教育與學前教育科：負責督促縣市區(qū)教育局和中小學校、幼兒園，制定停課預警響應預案，加強安全宣傳教育；指導學校安排學生開展自主學習，保證中小學“停課不停學”；
5、職業(yè)教育科：負責督促縣市區(qū)教育局和中等職業(yè)學校，制定停課預警響應預案，加強安全宣傳教育，安排好相關(guān)課程教學管理；
6、體育衛(wèi)生與藝術(shù)教育科：負責督促縣市區(qū)教育局和學校幼兒園，制定減少戶外活動、停止體育藝術(shù)等比賽活動預警響應預案；負責學校有關(guān)戶外室外活動、體育課、大課間活動，業(yè)余訓練、體育考試測試和運動會應對安排的預警響應；
7、市電化教育館：負責與宣傳單位聯(lián)系，通過公眾媒體和教育政務微博等發(fā)布預警信息，分析有關(guān)輿情，做好應對工作。
�。ㄈ┛h市區(qū)教育局主要職責
1、縣市區(qū)教育局根據(jù)《濟寧市教育系統(tǒng)防范應對雨雪冰凍等極端天氣應急預案》，制定各自預案，指導所屬學校幼兒園做好預案制定和應急演練，負責組織學校做好應急管理工作，并組織預警應急響應措施的實施。
2、縣市區(qū)教育局應在預警響應期間，督促檢查所屬學校幼兒園預案落實情況，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)停課后課程調(diào)整和學生體育競賽、體育考試延期調(diào)整等工作。
�。�4）學校幼兒園主要職責：
1、學校幼兒園在上級教育部門指導下，制定極端天氣應急預案，并在接到預警指示后啟動實施。做好校舍、教育教學與校內(nèi)生活設(shè)施的安全排查，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。
2、學校幼兒園按照應急預警級別減少或停止戶外運動時，要組織并指導學生和兒童在室內(nèi)上好體育課及開展體育活動；停課期間要及時通過網(wǎng)絡(luò)、通訊等形式，為學生提供自學指導，提示家長做好學生看護工作；有留校學生的學校，應全天開放圖書館、閱覽室和室內(nèi)體育館場，安排好留校學生的校內(nèi)生活。
四、預警級別與應急處置
雨雪冰凍等極端天氣預警分三級，分為黃色、橙色、紅色。
（一）黃色預警（III級）：12小時內(nèi)可能出現(xiàn)對交通有影響的雨雪冰凍。
當本市發(fā)布暴雨、暴雪、道路結(jié)冰等氣象災害黃色預警時，學校應急處置領(lǐng)導小組根據(jù)預警信息，具體實施應急預防、指揮處置工作。學校應靈活安排教學活動，并加強對師生與家長的安全教育及風險提示。
（二）橙色預警（II級）：6小時內(nèi)可能出現(xiàn)對交通有較大影響，或者已經(jīng)出現(xiàn)對交通有較大影響的雨雪冰凍并可能持續(xù)。
當本市發(fā)布暴雨、暴雪、道路結(jié)冰等氣象災害橙色預警信號時，學校應立即采取應急防范措施，適當減少或停止戶外活動，加強對師生與家長的安全教育及風險提示，并將預防雨雪冰凍災害工作情況報告上級教育部門應急處置領(lǐng)導小組。
�。ㄈ┘t色預警（I級）：2小時內(nèi)可能出現(xiàn)對交通有很大影響的雨雪冰凍，或者已經(jīng)出現(xiàn)對交通有很大影響的雨雪冰凍并可能持續(xù)。
當本市發(fā)布暴雨、暴雪、道路結(jié)冰等氣象災害紅色預警信號時，學校幼兒園應立即采取全天停課措施。當?shù)亟逃块T防范應對雨雪冰凍等極端天氣應急處置領(lǐng)導小組要統(tǒng)一指揮，指導學校幼兒園做好應急預防與救災善后工作。
1、學校幼兒園停課措施具體分兩種情形：第一種情形：當日22:00前本市發(fā)布氣象災害紅色預警且在22:00維持的；第二種情形：當日22:00至次日6:00（含6:00）發(fā)布過氣象災害紅色預警的.。發(fā)生上述兩種情形中的任何一種情形，學校應立即采取全天停課措施，并及時通知到學生及家長。對因不知情等原因到校的學生，學校要做好相應安排。
2、6:00以后至上課前發(fā)布氣象災害紅色預警信號的，學校應靈活安排教學活動，對延誤到校（未到校）的學生不作遲到（缺課）處理；為學生上學提供交通工具的學校或服務者，應按規(guī)定落實緊急停運措施，保障學生交通安全。
3、上課期間發(fā)布氣象災害紅色預警信號的，學校可繼續(xù)上課，及時調(diào)整放學時間并告知學生家長，做好安全防護工作。
五、防范措施
�。ㄒ唬⿲W校幼兒園要針對極端天氣制定學校安全應急預案，及時掌握雨雪冰凍預警信息，根據(jù)不同級別預警信號，適時做出正確判斷，并通過多種方式向?qū)W生家長通報。在雨雪冰凍等極端天氣影響學生正常上下學情況下，學�？梢宰灾髡{(diào)整作息時間，采取停課、提前放學、延時放學、通知家長接送、教師護送等安全措施。
（二）學校幼兒園在遇有天氣突變、災情等級信號為紅色的特殊情況下，及時與家長取得聯(lián)系，在第一時間內(nèi)做出正確判斷，并隨天氣變化及時做出調(diào)整。
�。ㄈ⿲W校幼兒園要加大對接送學生車輛的管理，如遇惡劣天氣要立即停運接送學生車輛，預防交通事故發(fā)生。
�。ㄋ模┯暄┍鶅鲞^后，學校幼兒園要立即開展減災自救，及時組織教職員工清掃校園積雪，確保校內(nèi)通道暢通。校園內(nèi)重要部位設(shè)立警示牌，高危部位人員撤離，用警戒線、防護網(wǎng)封閉，必要時設(shè)專人看管。要及時處理因雨雪冰凍造成的安全隱患，包括學校校舍等建筑設(shè)施，車棚、籃球架、宣傳欄、旗桿、電線等設(shè)備設(shè)施和花草樹木等，出現(xiàn)損壞時要及時修復。
（五）學校幼兒園要加強雨雪冰凍期間值班安全保衛(wèi)工作，做到24小時有人在崗，單位主要領(lǐng)導和分管領(lǐng)導要保持24小時通訊暢通。一旦發(fā)生災情，在最短時間內(nèi)逐級上報，為上級指揮決策提供快捷有效的支持。
運輸公司雨雪惡劣天氣應急預案 22
為切實做好冰雪災害的應對工作，有效維護低溫雨雪冰凍惡劣天氣下的黃梅縣交通秩序，全面提高應對冰雪災害的應急處置能力，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《突發(fā)事件應對法》、《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》的有關(guān)規(guī)定，特制定本預案。
一、基本原則
遵循統(tǒng)一領(lǐng)導，分級負責的原則，預防為主，防抗結(jié)合，切實提高應對雨雪冰凍災害的綜合防御和處置能力，嚴格落實職責和崗位責任，迅速、有序、高效地開展應急處置工作。重點抓好“一抗三�！惫ぷ鳎矗嚎篂暮Α⒈惩�、保運輸、保安全，全力保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，最大限度地減少雨雪冰凍災害造成的損失，維護社會穩(wěn)定，促進社會持續(xù)健康發(fā)展。
二、工作目標
實時掌握低溫雨雪冰凍惡劣天氣信息，及時發(fā)布預警通報，加強交通應急工作管理，確保惡劣天氣下黃梅縣內(nèi)國省道路安全暢通，不發(fā)生長時間，長距離交通擁堵，不發(fā)生重特大道路交通事故。
三、組織機構(gòu)
成立黃梅縣交通運輸局低溫雨雪冰凍惡劣天氣交通應急領(lǐng)導小組，由局長楊帆同志為組長，江寧紅、聶時新、許林、趙麗、汪楓、吳愛民同志為副組長，局屬各單位主要負責人為成員，領(lǐng)導小組下設(shè)應急辦公室，由王文剛同志任應急辦公室主任，辦公室設(shè)在局運輸安全股，負責交通運輸系統(tǒng)雨雪冰凍等惡劣天氣情況下突發(fā)事件的應急工作。
四、應急分工
�。ㄒ唬┑缆愤\輸、城市客運
跟蹤了解雨雪、冰凍嚴重地區(qū)公路通斷情況，督促運輸企業(yè)及時調(diào)整行車計劃，加強在途車輛的安全監(jiān)管和信息預警，確保安全行車必要時停運或中途停車休息；準備應急車輛，做好應急運力儲備，科學合理調(diào)度；指導、教育各運輸單位駕駛員開好安全車；及時向運輸企業(yè)公告封道線路。公交公司要加強在途車輛的安全監(jiān)管，及時調(diào)整行車計劃；加強駕駛員安全教育，保證公交運行安全。
�。ǘ┧愤\輸
加強惡劣氣候條件下水路運輸、渡口、渡運的安全監(jiān)管，督促水運企業(yè)加強應急值守，嚴格運輸船舶安全操作和惡劣天氣應急管理；及時將大風、大霧等情況通知各水運單位和渡口；督促港口生產(chǎn)經(jīng)營單位做好裝卸作業(yè)處理，必要時停運、停渡。
�。ㄈ┕贰⑥r(nóng)路
加強全縣公路特別是公路橋梁、隧道、涵洞、高邊坡、高擋墻和高路堤等冰雪災害易發(fā)地段的巡查力度，加強公路應急物資、裝備的儲備和應急隊伍建設(shè)，全力保障公路安全暢通。準備裝載機、挖掘機、自卸車、安全設(shè)施搶修車、鐵鍬、草包、防滑沙等應急搶險設(shè)備和物質(zhì)。一旦發(fā)現(xiàn)雪堵、塌方等情況，及時報告，并迅速組織人員搶險，設(shè)立警示標志牌；必要時進行封道，并及時通報封道情況。
（四）物流運輸
根據(jù)天氣和道路暢通狀況，及時調(diào)整行車計劃；加強駕駛員安全教育，配備防滑鏈等應急物資，全力保證運輸安全。
五、應急工作要求
局屬各單位要進一步提高對做好防范雨雪冰凍災害工作重要性、緊迫性的'認識，扎扎實實做好各項應對處置工作。
一是要加強與氣象部門的密切聯(lián)系，及時掌握天氣變化情況，做好天氣狀況的中長期預報，宣傳防范應對措施，增強交通運輸系統(tǒng)干部職工的防災避險意識和能力。
二是要對因雨雪冰凍影響可能造成的道路堵塞封閉情況制定應急預案，落實應急措施和責任，明確應急人員，儲備應急物資。
三是要抓好各類隱患排查治理工作，嚴密防范次生災害的發(fā)生。
四是要切實做好道路保通和運輸組織工作，一旦發(fā)生重大雨雪冰凍災害或出現(xiàn)交通堵塞、中斷現(xiàn)象，及時向局領(lǐng)導小組報告，并積極做好應急處置，確保道路安全暢通。
五是要加強雨雪冰凍等惡劣天氣應急值守工作，落實領(lǐng)導帶班制，保持電話暢通。值班人員必須堅守崗位，確保信息暢通。遇重大突發(fā)事件和特殊情況，在及時處理的同時迅速報告。
運輸公司雨雪惡劣天氣應急預案 23
為積極應對雨雪天氣，切實做好轄區(qū)防雪災工作，保障道路通行和人民群眾的財產(chǎn)安全，根據(jù)上級要求，結(jié)合我轄區(qū)實際情況，特制定勝利路街道防雪災工作應急預案。
一、工作目標
根據(jù)上級防雪災通知，為應對我市大范圍降雪降溫天氣，全面加強轄區(qū)道路防雪災工作，最大限度地避免和減少雪天對道路交通的影響，確保道路暢通，全力保障群眾的生命財產(chǎn)安全。
二、組織領(lǐng)導
成立勝利路街道應對雨雪天氣領(lǐng)導小組，主任擔任組長，紀工委書記、副主任擔任副組長，各辦公室主任、社居委書記為成員。在區(qū)政府的'領(lǐng)導下，領(lǐng)導小組負責組織指揮、指導、協(xié)調(diào)、監(jiān)督檢查全街道的防雪災工作。
三、雪前準備工作
1、成立防雪災應急小分隊。應急小分隊以組織一定數(shù)量人員，以清掃積雪為主并及時處置掃雪工作突發(fā)問題。
2、掃雪鏟冰工具準備到位。街道準備了充足的掃帚，預備了至少50把鐵鍬等鏟冰工具。
3、認真轄區(qū)危舊房進行排查。街道組織人員對轄區(qū)內(nèi)的危舊房、車棚等進行認真的排查，在排查中，對部分危舊房、車棚進行登記，防止因積雪損壞房屋設(shè)施，危及人身安全。
四、保障措施
1、當出現(xiàn)雪情后，要按照上級的工作部署和要求，快速響應，積極投入防雪災工作。
2、遇有雪量較大時，迅速集中人員，調(diào)集掃雪力量，以保證積雪能迅速清除。
3、街道機關(guān)、社居委所有工作人員保持通訊暢通，夜間安排一定數(shù)量的人員值班，出現(xiàn)雪情，立即進行清掃。
4、市容執(zhí)法大隊負責督促各駐地單位、企業(yè)門前三包地域的掃雪工作。
5、掃雪工具配備到位，工具擺放在顯見易取的位置，便于取用。
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