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最新車(chē)輛交通安全應(yīng)急預(yù)案范文
在現(xiàn)實(shí)的學(xué)習(xí)、工作、生活中，保不齊會(huì)遇到一些意料之外的事件或事故，為了將危害降到最低，預(yù)先制定應(yīng)急預(yù)案是必不可少的。那么優(yōu)秀的應(yīng)急預(yù)案是什么樣的呢？以下是小編精心整理的最新車(chē)輛交通安全應(yīng)急預(yù)案范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
最新車(chē)輛交通安全應(yīng)急預(yù)案1
1、開(kāi)展自救：
車(chē)輛自燃時(shí)應(yīng)立即按以下原則進(jìn)行自救：
1）立即指揮乘客立刻離開(kāi)車(chē)輛；
2）在初起火時(shí)，迅速使用滅火器滅火；
3）關(guān)閉油路、氣路和電路總閥，呼救路人、其他車(chē)輛駕駛員協(xié)助撲救；
4）估計(jì)火災(zāi)難以成功撲救，應(yīng)及時(shí)報(bào)警，協(xié)助乘客、路人疏散，引導(dǎo)救火車(chē)到現(xiàn)場(chǎng)。
2、現(xiàn)場(chǎng)救援
指揮部總指揮根據(jù)接到的事故信息，立刻對(duì)救援人員進(jìn)行部署、調(diào)配，車(chē)輛自燃救援小組組長(zhǎng)立刻落實(shí)救援力量，趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展救援工作，及時(shí)勘察事故現(xiàn)場(chǎng)迅速制定工作措施，協(xié)助公安消防部門(mén)對(duì)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施交通管制，及時(shí)、妥善地做好死、傷人員救援工作，盡快消除險(xiǎn)情，預(yù)防和制止各種破壞活動(dòng)，最大限度地減少事故人員的生命和財(cái)產(chǎn)損失。
后勤支援小組組長(zhǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)配資源進(jìn)行支援配合。、調(diào)集一切可利用的交通運(yùn)輸工具，保證應(yīng)急救援人員、物資、裝備的.優(yōu)先運(yùn)輸。
救援小組應(yīng)及時(shí)向指揮部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事故現(xiàn)場(chǎng)情況，提出可行性建議，服從指揮部總指揮的統(tǒng)一指揮，并配合相關(guān)部門(mén)做好后續(xù)處理工作。如現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜、需要現(xiàn)場(chǎng)指揮的，救援小組組長(zhǎng)可向指揮部總指揮提出建議，由指揮部總指揮到現(xiàn)場(chǎng)指揮。
由指揮部成員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，做好穩(wěn)定司機(jī)情緒，做好現(xiàn)場(chǎng)秩序維護(hù)、疏散現(xiàn)場(chǎng)圍觀人群工作，積極與各方溝通，根據(jù)事件起因組織開(kāi)展調(diào)查，制定調(diào)解措施，引導(dǎo)新聞媒體做好正面宣傳等工作。
指揮部根據(jù)事故情況，到事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮。
在事故得到控制后，由交通事故救援小組組長(zhǎng)向指揮部總指揮提出申請(qǐng)經(jīng)總指揮批示同意后響應(yīng)終止。或由指揮部根據(jù)實(shí)際情況發(fā)布響應(yīng)終止的指令。
最新車(chē)輛交通安全應(yīng)急預(yù)案2
1潛在危險(xiǎn)：
1.1不論災(zāi)情大小，隧道內(nèi)已無(wú)法通車(chē)，可能引發(fā)再次交通事故，增加事故嚴(yán)重程度；
1.2車(chē)輛火災(zāi)引起的濃煙充斥隧道，對(duì)人體造成不同程度傷害；
1.3火勢(shì)嚴(yán)重情況下車(chē)輛難以疏通，可能存在人員傷亡。
2應(yīng)急實(shí)施步驟：
2.1．監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)車(chē)輛事故火災(zāi)，立即采用有線廣播告知來(lái)往車(chē)輛，同時(shí)切換交通信號(hào)燈和可變情報(bào)板做好一切臨封道工作；
2.2．立即撥打119報(bào)警；
2.3．同時(shí)通知隧道當(dāng)班人員、交警大隊(duì)、路政大隊(duì)、施救車(chē),并通知半山管理站領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)收費(fèi)站,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)反饋情況，將災(zāi)情發(fā)展情況通知站長(zhǎng)和公司領(lǐng)導(dǎo)；
2.4．當(dāng)班人員帶上必備器材，開(kāi)啟工作車(chē)輛警燈，并鳴警笛全速駛向事故區(qū)域；
2.5當(dāng)班人員配合交警視具體情況，進(jìn)行交通管制，按要求設(shè)置臨時(shí)標(biāo)牌和錐形標(biāo)；
2.6當(dāng)班人員視情況營(yíng)救傷員，在公安消防到達(dá)前盡量采取相關(guān)措施穩(wěn)定火災(zāi)、火勢(shì)，待其趕到以其為主，并協(xié)助其進(jìn)行救援工作；
2.7其余人員協(xié)助交警做好交通管制工作，并協(xié)助消防員滅火。
2.8事故處理后，當(dāng)班人員協(xié)助公路養(yǎng)護(hù)人員搞好現(xiàn)場(chǎng)殘留物清除工作；
2.9當(dāng)班人員撤走交通管制工具，交警負(fù)責(zé)恢復(fù)隧道正常交通，根據(jù)情況通知監(jiān)控人員切換交通信號(hào)燈和可變情報(bào)板等交通誘導(dǎo)標(biāo)志恢復(fù)隧道正常行車(chē)模式。
2.10監(jiān)控人員通知相關(guān)收費(fèi)站，隧道恢復(fù)正常交通；
2.11相關(guān)人員做好事故（火災(zāi)）事故處理過(guò)程及結(jié)果的記錄。
最新車(chē)輛交通安全應(yīng)急預(yù)案3
為規(guī)范交通安全事故應(yīng)急救援程序，明確救援內(nèi)容提高有效控制和處置事故的綜合能力，迅速將事故對(duì)人員、財(cái)產(chǎn)和環(huán)境造成的損失降至最小程度，保護(hù)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，依據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)及區(qū)安全監(jiān)局、交通局、交警支隊(duì)、運(yùn)管所等上級(jí)部門(mén)有關(guān)文件規(guī)定，結(jié)合本公司交通安全工作的`實(shí)際，制定本車(chē)輛自燃應(yīng)急預(yù)案：
一、組織領(lǐng)導(dǎo)：
公司成立車(chē)輛自燃應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
各車(chē)車(chē)長(zhǎng)和副車(chē)長(zhǎng)，事故單位若干人
如果各組長(zhǎng)因故不能履行職責(zé)時(shí)，由副組長(zhǎng)及成員順序接替并履行其職責(zé)。（下同）各組人員若有變動(dòng)，新補(bǔ)到崗人員履行相應(yīng)職責(zé)。辦公地點(diǎn)：
二、應(yīng)急救援原則：
1、堅(jiān)持“以人為本，先人后物”。
2、堅(jiān)持統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、實(shí)行“分工負(fù)責(zé)”。3、堅(jiān)持綜合協(xié)調(diào)，做到“職能明確”。
三、救援措施：
1、先疏散再滅火。若見(jiàn)車(chē)輛起火，司機(jī)應(yīng)立即靠邊停車(chē)，因?yàn)檐?chē)在行駛中的火勢(shì)蔓延速度，是停車(chē)后的數(shù)倍。司機(jī)應(yīng)迅速打開(kāi)車(chē)門(mén)，組織人員疏散，再考慮滅火。
2、切忌集體擠車(chē)門(mén)。遇小火苗封住車(chē)門(mén)，可用衣物蒙住頭沖下車(chē)。若車(chē)門(mén)被燒壞無(wú)法打開(kāi)，切忌集體擠向車(chē)門(mén)，應(yīng)立即用逃生錘砸開(kāi)玻璃窗自救。
3、車(chē)外砸窗最有效。若身上起火，要盡快脫下衣物或就地打滾。若見(jiàn)他人衣物起火，可脫下自身衣物將火捂滅。
4、向當(dāng)?shù)毓蚕啦块T(mén)報(bào)案，立即撥打當(dāng)?shù)蒯t(yī)療急救電話，請(qǐng)求救援或設(shè)法將傷者送往最近的醫(yī)院搶救；
5、向公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。
四、自燃事故引發(fā)的原因及預(yù)防：
1、夏季持續(xù)高溫天氣，30℃以上的最高氣溫較多。持續(xù)高溫天氣為汽車(chē)發(fā)生自燃創(chuàng)造了客觀條件。需要特別注意防范車(chē)輛自燃事故。據(jù)有關(guān)專(zhuān)家介紹，汽車(chē)自燃90%以上是電路問(wèn)題引起的。一些汽車(chē)由于線路老化，電線外包膠皮老化導(dǎo)致內(nèi)芯外露，容易產(chǎn)生火星引發(fā)自燃。另外，去不正規(guī)的服務(wù)站接受服務(wù)，或私自改裝、加裝車(chē)輛附加設(shè)備，安裝過(guò)程中接線、接插頭不夠?qū)I(yè)，很容易造成電路使用中短路，從而埋下安全隱患；油管老化開(kāi)裂導(dǎo)致車(chē)輛燃油泄露，在行車(chē)過(guò)程中遇高溫也容易引起自燃事故；在夏季行車(chē)過(guò)程中，三元催化器一般溫度會(huì)升到300℃～400℃甚至更高，并可能將整個(gè)裝置燒紅，這時(shí)車(chē)底如有干草等易燃物，或車(chē)底盤(pán)有封塑，也容易引起車(chē)輛自燃。
專(zhuān)家提醒說(shuō)，夏季預(yù)防車(chē)輛自燃，廣大司機(jī)應(yīng)盡量避免改動(dòng)電路，如需改動(dòng)一定要去正規(guī)維修服務(wù)點(diǎn)；要定期對(duì)油路進(jìn)行常規(guī)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)漏油及時(shí)維修；停車(chē)時(shí)，要注意車(chē)底是否有易燃物；不要將打火機(jī)等易燃物品放在車(chē)內(nèi)；長(zhǎng)途行駛2～3小時(shí)后，應(yīng)歇車(chē)半小時(shí)左右，打開(kāi)機(jī)器蓋讓車(chē)原地散熱；隨車(chē)一定要配備滅火器，滅火器最好是鋼瓶式而不是迷你型的；行車(chē)過(guò)程中，如聽(tīng)到車(chē)身有異常響動(dòng)，或車(chē)內(nèi)突然有異味，應(yīng)立即熄火停車(chē)并將車(chē)停到避風(fēng)處。一旦發(fā)生車(chē)輛自燃，如火勢(shì)不大，應(yīng)迅速停穩(wěn)車(chē)子，盡快找到起火點(diǎn)，用滅火器進(jìn)行滅火，查找時(shí)不要隨意打開(kāi)車(chē)前蓋，以防空氣進(jìn)入車(chē)內(nèi)助推火勢(shì)；如火勢(shì)已無(wú)法控制，應(yīng)馬上撥打119報(bào)警，同時(shí)撥打保險(xiǎn)公司報(bào)案電話，第一時(shí)間拿到報(bào)案號(hào)或要求保險(xiǎn)公司出現(xiàn)場(chǎng)，消防隊(duì)滅火后，應(yīng)索要出警證明，并要其開(kāi)具起火原因說(shuō)明，以便在保險(xiǎn)理賠過(guò)程中掌握主動(dòng)權(quán)。
2、車(chē)輛自燃原因
A、燃料輸送系統(tǒng)（油路、氣路）發(fā)生爆管、裂縫等故障；
B、車(chē)內(nèi)電路短路起火；
C、輪胎、傳動(dòng)軸等部位被稻草、玻纖布纏繞，摩擦生熱起火。
3、四招預(yù)防自燃
A、首先要堅(jiān)持每天進(jìn)行出車(chē)檢查，重點(diǎn)檢查油、氣、電路；
B、行駛中若有異響、異味，應(yīng)立即停車(chē)檢查；
C、全封閉式車(chē)廂里務(wù)必配備安全錘、滅火器；
D、對(duì)車(chē)輛定期進(jìn)行安全保養(yǎng)。
五、本應(yīng)急救援預(yù)案自印發(fā)之日起實(shí)施。
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