安全事故反思心得體會（實(shí)用13篇）
當(dāng)我們經(jīng)過反思，有了新的啟發(fā)時(shí)，可以尋思將其寫進(jìn)心得體會中，它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。那么問題來了，應(yīng)該如何寫心得體會呢？下面是小編收集整理的安全事故反思心得體會，僅供參考，大家一起來看看吧。
安全事故反思心得體會 篇1
事故是無情的，它總潛在沒留意的地方，等待著沒留意的那一刻，向你發(fā)出作為“安全生產(chǎn)月”系列活動之一，我們?nèi)v站職工一起觀看了生產(chǎn)安全事致命的一擊。然而，這些沒有留意的地方，我們是有好多機(jī)會可以去覺察，避開故宣揚(yáng)片，對安全生產(chǎn)有了更為深刻的認(rèn)識和理解，充分體會到公司狠抓安全生事故發(fā)生的`。這些事故警示著我們：對企業(yè)來說，安全生產(chǎn)工作要年年講、月月產(chǎn)的重要性。
講、天天講、每時(shí)每刻講;作為企業(yè)的一員，我們應(yīng)當(dāng)認(rèn)真遵守公司的各項(xiàng)安全生影片的各種生產(chǎn)事故雖然不是發(fā)生在我們的身邊，但是片中那一幕幕殘酷的產(chǎn)規(guī)章制度，以實(shí)際行動落實(shí)到工作中的每一個(gè)詳情里，加強(qiáng)安全隱患的排查和事故畫面，沖擊著我們每一人的心靈。每每看到事故的發(fā)生，看到生命的脆弱，整改，協(xié)作公司做好安全事故的防范，實(shí)現(xiàn)長治久安，讓全部員工高高興興上班看到傷者拖著傷殘的身體生活的艱辛和失去親人后家庭的悲傷，都讓我們?yōu)橹y來，平平安安回家去。
過不已。這些事故暴露出來的問題無非都是安全意識淡薄，責(zé)任心不強(qiáng)，存在僥個(gè)人安全事故反思
安全事故反思心得體會 篇2
在過去的十起事故中，吉蘭泰安全事故已經(jīng)發(fā)生了兩次，這個(gè)問題讓我思考良久。為什么同一家企業(yè)會在短時(shí)間內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起安全事故？我認(rèn)為主要原因可能與這個(gè)企業(yè)上下對安全的意識關(guān)聯(lián)密切。上梁不正下梁歪，如果領(lǐng)導(dǎo)不重視安全，基層肯定也會對安全不重視，從而導(dǎo)致一個(gè)又一個(gè)慘劇的發(fā)生，令人深感嘆息。我曾經(jīng)說過，作為一個(gè)化工廠的工人，要不斷從事故中吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，充實(shí)自己的頭腦，讓自己變得更加成熟，思考要全面，安排要具體，執(zhí)行要到位，把關(guān)要嚴(yán)密，管理要過硬，檢查要細(xì)致，整改要徹底，紀(jì)律要嚴(yán)明，獎懲要公平，只有這樣才能有效地管理好一個(gè)工段，最大程度地防止事故的發(fā)生。
對于“人”的安全隱患，我認(rèn)為比“物”的安全隱患更可怕，更難以治理。盡管我們口口聲聲地說要通過不斷的`培訓(xùn)和教育來提高員工的操作技能和安全意識，但對于一些自律意識較差、個(gè)人素質(zhì)不高的員工來說，有時(shí)候我們的勸告就像是對牛彈琴，讓人倍感無奈。因此，我認(rèn)為公司目前應(yīng)該采取必要的淘汰制度，對一些擾亂民心、缺乏責(zé)任心、操作技能差的員工進(jìn)行淘汰。金泰應(yīng)該成為一個(gè)大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才能不斷提高員工的個(gè)人素質(zhì)和整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，更有利于全面提升安全工作。
總而言之，通過學(xué)習(xí)《通知》，我深深地受到了教育。作為乙炔工段的副工段長，我每天都與易燃易爆物質(zhì)打交道，這不僅讓我更加敬畏，也增加了我的責(zé)任感�，F(xiàn)在我只有踏實(shí)地開展各項(xiàng)工作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，做好日常檢修的安全防護(hù)措施的落實(shí)，監(jiān)控重大危險(xiǎn)源，全面提升個(gè)人素質(zhì)，推進(jìn)工段的各項(xiàng)管理工作向更高的臺階邁進(jìn)！
安全事故反思心得體會 篇3
膠濟(jì)鐵路交通事故4—28事故傷亡慘重吸取教訓(xùn)展開大反思
劉說，“4·28”事故傷亡慘重，損失巨大，鐵道部黨組以及我本人和全路廣大干部職工極為痛心。他要求立即在全路深入開展安全生產(chǎn)大反思、大檢查活動，鐵道部黨組決定，從今天起，到北京奧運(yùn)會結(jié)束，在全路開展為期4個(gè)月的安全生產(chǎn)大反思、大檢查活動。要有目標(biāo)、有步驟、有檢查、有考核地推進(jìn)這一活動。
劉強(qiáng)調(diào)，要嚴(yán)格調(diào)度命令管理。嚴(yán)格執(zhí)行行車工作調(diào)度集中統(tǒng)一指揮，按規(guī)定必須發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，不得以文件、電報(bào)代替調(diào)度命令。各鐵路局要對調(diào)度命令發(fā)布、審核、登記、轉(zhuǎn)抄等情況進(jìn)行一次全面檢查，進(jìn)一步規(guī)范和強(qiáng)化調(diào)度命令管理，嚴(yán)格調(diào)度命令發(fā)布紀(jì)律。各局調(diào)度所將每日管內(nèi)線路限速處所揭掛限速揭示牌，由工務(wù)調(diào)度和施工臺調(diào)度簽字，各行車調(diào)度臺調(diào)度員記錄清楚，對進(jìn)入本區(qū)段的列車逐列核對限速要求，確保調(diào)度命令發(fā)布、傳輸及時(shí)、準(zhǔn)確，無漏洞、無隱患。
劉要求嚴(yán)格施工安全管理。施工現(xiàn)場要嚴(yán)格按規(guī)定設(shè)置防護(hù)標(biāo)志和現(xiàn)場防護(hù)人員。未設(shè)好防護(hù)，禁止開工；線路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件，禁止撤除防護(hù)，禁止放行列車。現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人員要嚴(yán)密監(jiān)視列車運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即攔停列車，并及時(shí)報(bào)告。防護(hù)標(biāo)志必須做到準(zhǔn)確清晰。
劉強(qiáng)調(diào)，要強(qiáng)化車機(jī)聯(lián)控工作。車站必須嚴(yán)格執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控制度，限速地點(diǎn)的關(guān)系站要主動與司機(jī)核對慢行要求，核對不一致時(shí)，寧停勿放，按規(guī)定補(bǔ)交命令，確保行車安全。限速運(yùn)行調(diào)度命令，必須由指定車站人員進(jìn)行提示。強(qiáng)化應(yīng)急處置。機(jī)車乘務(wù)員要加強(qiáng)了望，發(fā)現(xiàn)線路嚴(yán)重晃車、限速標(biāo)志與運(yùn)器數(shù)據(jù)不符等危及行車安全問題時(shí)，要果斷采取措施并及時(shí)報(bào)告車站值班員或列車調(diào)度員。
劉最后要求深化落實(shí)安全生產(chǎn)的逐級負(fù)責(zé)制、領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制、崗位負(fù)責(zé)制，進(jìn)一步強(qiáng)化安全責(zé)任制落實(shí)情況的檢查考核。對那些疏于管理、作風(fēng)飄浮、工作不力、不在狀態(tài)的.干部，要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整；對失職、瀆職、造成嚴(yán)重后果的，要追究責(zé)任。
安全事故反思心得體會 篇4
千里之堤，毀于蟻穴。警惕與安全共存，麻痹與事故相連。安全雖然只是簡單的兩個(gè)字，卻承載著許多家庭的重量。
通過觀看安全事故警示教育片，工作中的每一件事情，像放電影一樣在腦海中一一閃現(xiàn)，想想自己，每天會接觸到高溫高壓蒸汽、高壓電等，接觸每一樣都必須格外謹(jǐn)慎對待，到現(xiàn)在逐漸養(yǎng)成了一個(gè)自己都沒有注意到的“怪相”。每次工作辦完一切檢修票或者動火票后，都要進(jìn)行一次檢查，檢修票中注明什么什么設(shè)備需要斷電等等類似的'事情，明明看到運(yùn)行人員已經(jīng)將配電柜抽屜拉出斷電處理，但自己還是要拿萬用表或者隨身帶的電筆測量一下，確定沒有電源以后再工作。仔細(xì)想想，不是不相信，只是多給自己一份保證，多留意一些。
這次安全反思教育專題會給我們每一位員工又一次敲響了警鐘。
安全事故反思心得體會 篇5
在河津呆了三十五天，參與了3。28事故善后殯葬服務(wù)和事故調(diào)查聯(lián)絡(luò)服務(wù)，中間經(jīng)歷了過多的不堪場景和辛酸場面。應(yīng)對被困礦工的親屬們，感受著他們即將失去親人的那份悲痛，自我只能一味地勸慰、安慰，期望奇跡會發(fā)生；組織協(xié)調(diào)拉運(yùn)三十八位遇難者的遺體，感受著三十八個(gè)甚至更多家庭的不幸與辛酸，想著那些失去兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們，心里好長時(shí)間來一向不是滋味；親眼目睹了自我的同事因事故職責(zé)被警察帶離，想著他們從此將失去自由，離妻散子，我便覺得自我沒有理由不認(rèn)真工作、不認(rèn)真履責(zé)。
痛定思痛，痛中反思：反思職責(zé)、反思崗位、反思履職，反思工作中所涉及的干部使用、素質(zhì)提高、培養(yǎng)培訓(xùn)、勞動用工、合同簽訂、勞動備案、人才引進(jìn)等各類業(yè)務(wù)，自我是否有失職是否認(rèn)真履職是否全心投入是否業(yè)務(wù)熟悉是否工作滯后是否熱情辦事我自我認(rèn)為，答案是不肯定的。
一、在人才引進(jìn)上需反思：派遣到項(xiàng)目建設(shè)方面的人才不具備建設(shè)高水平重點(diǎn)項(xiàng)目的素質(zhì)和潛力。盡管從去年九月份啟動了面向社會招聘高水平專業(yè)技術(shù)人才和操作人才，但終是遠(yuǎn)水沒有解了近渴，新招聘的人員環(huán)境不熟，還需要和工作、和同事磨合過渡，難已快速融入項(xiàng)目建設(shè)。
二、在業(yè)務(wù)培訓(xùn)上需反思：培訓(xùn)不扎實(shí)，監(jiān)管不力，尤其對施工單位人員培訓(xùn)不聞不問不清不明，更不用說去監(jiān)管到位。省里20xx年11月下發(fā)的關(guān)于建設(shè)單位的.一些文件規(guī)定并不明白，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)信息滯后。
三、在學(xué)習(xí)速度上應(yīng)當(dāng)反思：出事了，才明白好多資料、文件、領(lǐng)導(dǎo)講話都好象是早就針對3。28事故所講所說所要求。日常學(xué)習(xí)有應(yīng)付現(xiàn)象，煤礦項(xiàng)目建設(shè)中涉及人力資源業(yè)務(wù)的資料很多，如何選人，如何用人，如何培訓(xùn)，有何素質(zhì)要求、條件要求、硬件要求、經(jīng)歷要求，但自我知曉的并不太全。
事實(shí)上，結(jié)合人事部門各位人員的崗位和業(yè)務(wù)范圍，細(xì)細(xì)反思，如果不盡心履職盡職，仍然會發(fā)生不亞于3。28透水事故的重大安全事故。人事部門承擔(dān)著全公司全體人員的從進(jìn)企業(yè)到離開企業(yè)（含退休）期間的與人有關(guān)的種種切身利益之事，工資收入問題、技能等級問題、繼續(xù)教育培訓(xùn)問題、職務(wù)晉升問題、職稱評審問題、職工子女就業(yè)問題、技能簽訂考試能否通過問題、讓不讓參加培訓(xùn)問題、合同能否正常續(xù)簽問題、社會保險(xiǎn)是不是吻合問題等，哪個(gè)環(huán)節(jié)都需要盡心盡職，哪一方面出現(xiàn)失誤都完全會造成涉及人員的情緒不穩(wěn)，不安心工作或是分心和擔(dān)憂，產(chǎn)生不安全行為，引發(fā)出不堪設(shè)想的安全事故來。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導(dǎo)和耐心解釋、正面宣傳工作很重要。等等。
我個(gè)人認(rèn)為，還是好好學(xué)習(xí)，盡心盡職盡責(zé)履職，全心全意全力工作，總之一句話，做為此刻自由的我，還是以盡心盡力的工作來報(bào)答社會給予自我此刻擁有的一切。
安全事故反思心得體會 篇6
近日公司下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真汲取同行業(yè)安全生產(chǎn)事故教訓(xùn)進(jìn)一步做好公司安全生產(chǎn)工作的通知》，此《通知》共羅列了國內(nèi)危化品生產(chǎn)安全生產(chǎn)事故10例。一起起觸目驚心的事故，一樁樁血淋淋的事實(shí)，讓我感觸很深，也倍感自己肩負(fù)的職責(zé)重大，給我的啟示和教訓(xùn)也是深刻的。
在統(tǒng)計(jì)的10起安全事故中，其中違章動火與違章指揮的有4起，我們此刻能夠把他都?xì)w納為“違章作業(yè)”，由此可見，在我們?nèi)粘５陌踩芾碇�，發(fā)生安全事故，“違章作業(yè)”占的比例是比較大的，也是我們就應(yīng)警惕的一個(gè)主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動火作業(yè)更是司空見慣，正因?yàn)橛羞@么高頻次的檢修，也就注定我們在日常的工作中要細(xì)致，要精心，要把安全防護(hù)措施落實(shí)到位，要把本質(zhì)安全堅(jiān)持到底，這是我們的原則，也是我們的態(tài)度。
在統(tǒng)計(jì)的10起安全事故中，其中處理故障與問題的過程中發(fā)生的事故占到2起，這也是殺傷力比較大的'一個(gè)原因。在設(shè)備與裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，可能暴露出來的問題會少一些，但是如果遭到非正常的狀況下，或者是緊急的狀況下，在處理問題的過程中，也許會發(fā)生意想不到的事情。這其實(shí)也為我們敲響一個(gè)警鐘，“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開停車過程中，或者是有一些緊急狀況下的堵漏，緊急停車等處理問題的機(jī)率也是比較大的，怎樣做好應(yīng)急措施是我們就應(yīng)個(gè)性關(guān)注的一個(gè)問題，也是我們就應(yīng)著手解決好的一個(gè)問題。
在10起事故中，其中內(nèi)蒙古吉蘭泰發(fā)生安全事故已是第二次，這個(gè)問題倒是讓我思索良久。為什么同一家企業(yè)會在短短的時(shí)間內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起安全事故，我覺的主要原因可能和這個(gè)企業(yè)上上下下的安全意識有莫大的關(guān)聯(lián)。上梁不正下梁歪，領(lǐng)導(dǎo)不重視，基層肯定也小視，因而釀就一個(gè)又一個(gè)的慘劇，無不讓人嘆息!記得我以前講過，做為一個(gè)化工廠的工人，要學(xué)會不斷地從事故中學(xué)習(xí)教訓(xùn)，總結(jié)教訓(xùn)，充實(shí)自己的頭腦，讓自己變的成熟起來，想的要全面，安排要具體，落實(shí)要到位，把關(guān)要嚴(yán)密，管理要過硬，檢查要細(xì)致，整改要徹底，紀(jì)律要嚴(yán)明，獎罰要公平，這樣才能管理好一個(gè)工段，才有可能限度地杜絕事故，遠(yuǎn)離事故的發(fā)生。
關(guān)于“人”的不安全隱患，我覺的比“物”的不安全隱患更可怕，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要透過不斷地培訓(xùn)與教育提高其操作技能，增強(qiáng)其安全意識，但是對于一些本來自律意識較差，個(gè)人素質(zhì)不高的員工有時(shí)也真是“恨鐵不成鋼”。你對他苦口婆心，他全當(dāng)耳邊風(fēng)，著實(shí)讓人無奈的很。因此我覺的，目前公司就應(yīng)采取必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏職責(zé)心，操作技能差的員工進(jìn)行必要的淘汰，要把金泰變成一個(gè)大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才會不斷地提高員工的個(gè)人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，更有利于安全工作的全面提升。
總而言之，透過對《通知》的學(xué)習(xí)，深深地給我上了一課，做為乙炔工段的一名副工段長，整日給易燃易爆物質(zhì)打交道，不僅僅多了一些敬畏，更多了一份職責(zé)，眼下只有扎扎實(shí)實(shí)地開展好各項(xiàng)工作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，做好日常檢修的安全防護(hù)措施的落實(shí)，重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控，全面提升個(gè)人素質(zhì)，全面推進(jìn)工段的各項(xiàng)管理向更高的一個(gè)臺階邁進(jìn)!
安全事故反思心得體會 篇7
通過這次幾起事故案例的觀看和學(xué)習(xí)，作為農(nóng)電維護(hù)三隊(duì)的一名安全員，應(yīng)認(rèn)真做好安全工作，時(shí)刻把安全放在首位，為了能進(jìn)一步把好安全關(guān)，切實(shí)做好安全工作，結(jié)合自身實(shí)際，下面就幾起事故案例來談?wù)勛约旱男牡皿w會：
1、牢固樹立“安全第一”思想 通過這次幾起事故案例的觀看和學(xué)習(xí)，應(yīng)加大安全宣傳教育力度，執(zhí)行嚴(yán)格的安全考核制度，使職工牢固樹立“安全第一”思想，提高安全意識，把安全工作放在重中之重，使安全工作在整個(gè)農(nóng)電工作中置于首位。
2、完善和落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度
通過這次幾起事故案例的學(xué)習(xí)，應(yīng)建立健全符合本所實(shí)際的、切實(shí)可行的安全管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行電力系統(tǒng)多年以來行之有效的規(guī)程、制度，大力開展安全分析會、安全日活動、班前班后會、安全檢查活動等安全生產(chǎn)例行工作，規(guī)范供電所安全管理，切實(shí)把安全措施和安全工作落實(shí)到位，提高供電所整體安全管理水平。
3、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提高職工安全意識和技能
通過這次幾起事故案例的學(xué)習(xí)，在安全生產(chǎn)中，事故發(fā)生的`直接原因往往是人的不安全 行為，人為失誤占較大的比例，因此，加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，提高員工安全意識和安全素質(zhì)，是防止產(chǎn)生不安全行為，減少人為失誤造成事故的重要途徑。要提高我所安全水平，就必須加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)，通過各種安全知識的培訓(xùn)、考試和考核，職業(yè)道德和安全責(zé)任心教育，安全活動日學(xué)習(xí)等方法，幫助供我所職工正確認(rèn)識和掌握安全生產(chǎn)規(guī)律，提高職工的安全素質(zhì)，使職工熟悉出國留學(xué)必要的安全技術(shù)知識，熟練掌握本崗位所需的安全操作技能，把安全生產(chǎn)的理念融入職工的思想，變“要我安全”為“我要安全，我會安全”，將安全潛移默化為自覺行動和良好習(xí)慣，使職工形成良好的安全意識，自覺貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策和法律法規(guī)，遵守企業(yè)有關(guān)安全的規(guī)章制度，杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀(jì)律的行為，從根本上保證生產(chǎn)安全。
4、完善并落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全考核制度
通過這次幾起事故案例的學(xué)習(xí)，如：安全生產(chǎn)獎懲力度不夠，沒有嚴(yán)格的考核;安全工 作制度落實(shí)機(jī)制薄弱，安全監(jiān)督、安全保證和安全激勵機(jī)制不到位，以制度約束人、激勵人的良好機(jī)制沒有很好地形成等。安全生產(chǎn)，人人有責(zé)，要提高我所安全生產(chǎn)水平就必須在落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制上下功夫，建立健全安全生產(chǎn)工作機(jī)制，制定全面、完善、合理的安全生產(chǎn)責(zé)任制，并運(yùn)用相應(yīng)的考核制度來保證責(zé)任制的嚴(yán)格執(zhí)行，使每個(gè)專責(zé)、每個(gè)專職電工都能明確知道本職責(zé)、本崗位應(yīng)負(fù)的安全責(zé)任并且認(rèn)真地履行。
5、開展安全性評價(jià)、危險(xiǎn)點(diǎn)分析工作
通過這次幾起事故案例的觀看和學(xué)習(xí)，事故的發(fā)生是因?yàn)樯a(chǎn)場所和設(shè)備存在安全隱 患和危險(xiǎn)點(diǎn)，要杜絕事故，提高安全生產(chǎn)水平，就要在控制安全隱患、消滅危險(xiǎn)點(diǎn)上下功夫。安全隱患和危險(xiǎn)點(diǎn)無處不在,必須運(yùn)用科學(xué)的管理方法和手段提高安全水平，關(guān)口前移，突出重點(diǎn)，控制安全隱患和危險(xiǎn)點(diǎn)。首先要了解出國留學(xué)安全隱患和危險(xiǎn)點(diǎn)的存在位置，進(jìn)行安全性評價(jià)、危險(xiǎn)點(diǎn)分析是發(fā)現(xiàn)安全隱患和危險(xiǎn)點(diǎn)的有效方法。我們在進(jìn)行安全性評價(jià)和危險(xiǎn)點(diǎn)分析工作的同時(shí)，可選擇其他安全管理基礎(chǔ)較好的供電所交流進(jìn)行安全性評價(jià)和危險(xiǎn)點(diǎn)分析工作，全面提高供電所的安全管理水平。
作為我所的安全管理，涉及方方面面，大家都應(yīng)清醒地認(rèn)識到安全工作的極端重要性，牢記“安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山”，樹立憂患意識，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持“安全就是效益”的思想，從提高認(rèn)識抓起，從領(lǐng)導(dǎo)抓起，從反違章抓起，從教育培訓(xùn)抓起，從規(guī)范化管理抓起，不斷改進(jìn)安全管理水平，更好地為農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)電力服務(wù)。
安全事故反思心得體會 篇8
通過這次安全大反思學(xué)習(xí)，我們可以清楚地看到，事故的發(fā)生與違章作業(yè)、缺乏安全意識和現(xiàn)場管理漏洞有直接關(guān)系。因此，我們要從中吸取教訓(xùn)，將心理壓力轉(zhuǎn)化為工作執(zhí)行的壓力，并有效地傳遞下去。在我個(gè)人看來，我有以下幾點(diǎn)體會。
首先，在工作中，我們應(yīng)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高對安全生產(chǎn)的意識。安全的重要性不僅僅是口頭上說說而已，我們每天都在強(qiáng)調(diào)安全，每個(gè)月都在進(jìn)行安全教育，各種會議都會談?wù)摪踩�，工作考核也重點(diǎn)考核安全。然而，當(dāng)我們真正開始工作時(shí)，卻忽略了安全。我們不能正確地看待安全與生產(chǎn)之間的關(guān)系。安全的穩(wěn)定與企業(yè)發(fā)展息息相關(guān)，也關(guān)系到每位員工的切身利益。如果我們對安全意識樹立不牢固，必然會給安全生產(chǎn)帶來隱患。
其次，在工作中，我們要嚴(yán)格要求自己。認(rèn)真執(zhí)行公司相關(guān)的管理制度和財(cái)務(wù)制度，并將其真正落實(shí)到位。我們必須嚴(yán)格要求自己，并監(jiān)督身邊的同事，確保大家的安全工作。對于違章違紀(jì)的員工，我們要給予應(yīng)有的教育，爭取讓他們不再犯同樣的錯誤。
總之，我將通過這次安全大檢查和大反思活動，做好各種隱患的排查工作，堅(jiān)守工作崗位，履行崗位職責(zé)。我將確保財(cái)務(wù)工作的數(shù)據(jù)存檔和財(cái)務(wù)信息的'安全隱私工作得到妥善處理。我會經(jīng)常學(xué)習(xí)和反思相關(guān)事故案例，增強(qiáng)事故防范意識，努力工作，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。同時(shí)，我也會不斷查找自身存在的問題，并在今后的工作中認(rèn)真改正。
安全事故反思心得體會 篇9
8月31日，在我們的碳素廠中，發(fā)生了一起安全事故。事故發(fā)生在組裝車間，當(dāng)時(shí)相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障卻未上報(bào)，并且進(jìn)行了違規(guī)操作，導(dǎo)致相某右大腿骨折。這次事故的原因有很多，包括懸鏈鐘不可靠、導(dǎo)桿受力不均勻以及陽極鋼爪存在內(nèi)傷等客觀因素。同時(shí)還存在一些主觀原因，比如員工安全意識薄弱，站在設(shè)備上進(jìn)行違規(guī)操作，以及在懸鏈小車控制失靈后沒有及時(shí)終止作業(yè)。此外，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險(xiǎn)性認(rèn)識不足也是造成事故的原因之一。事故發(fā)生后，合成碳素廠和公司的安環(huán)部按照"四不放過"的原則，對事故原因進(jìn)行了多次詳細(xì)分析，并對相關(guān)責(zé)任人做出了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處罰。同時(shí)，針對這次事故，對廣大員工進(jìn)行了一次安全教育，增強(qiáng)他們的安全意識。
作為一名帶班班長，我深刻認(rèn)識到這次事故給我們企業(yè)帶來的損失，并且也對相關(guān)人員造成了經(jīng)濟(jì)和精神上的傷害。在反思和痛苦之后，我更加明白了安全的重要性，對如何進(jìn)一步加強(qiáng)安全工作有了更深刻的認(rèn)識和體會。
一、為了提高安全素質(zhì)并杜絕事故的.發(fā)生，我們需要重點(diǎn)關(guān)注操作工在關(guān)鍵時(shí)刻失去對事故可能發(fā)生和后果的預(yù)見意識，即所謂的安全僥幸心理。因此，在抓好安全生產(chǎn)的同時(shí)，我們務(wù)必重視人們的安全文化素質(zhì)、安全思想和行為方面的教育與提高。
二、為了提高員工的安全意識，我們可以從以下多個(gè)方面著手。首先，安全工作不僅僅是一個(gè)起點(diǎn)，而是一個(gè)持續(xù)的過程，全體員工需要相互教育、相互學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。其次，我們應(yīng)該養(yǎng)成專注于安全的良好習(xí)慣。除了要掌握三會、四懂的基本要求外，操作工還應(yīng)該做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)過程的安全。
三、我們應(yīng)該樹立安全就是效益的理念。目前，公司上下正積極開展降本增效的活動，作為一線員工，做好安全生產(chǎn)工作就是在實(shí)現(xiàn)降本增效。在工作中，不僅要熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕違章行為的習(xí)慣，并有勇氣與身邊的不安全行為進(jìn)行批評。每位員工都應(yīng)在日常工作中相互監(jiān)督、相互提醒，及時(shí)消除安全隱患。
只要我們每個(gè)人都高度重視安全，始終保持警覺，將安全生產(chǎn)放在心上，徹底摒棄對安全工作的僥幸心理，那么我們公司的安全工作一定能夠取得更好的成果。
安全事故反思心得體會 篇10
20xx年xx月xx日上午，麗江市古玉供電有限公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司會議室召開了20xx年安全警示教育活動�；顒又杏^看了近幾年來發(fā)生的一些電力施工和運(yùn)行維護(hù)操作過程中由于工作人員“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”所造成的一些血淋淋的電力事故。
本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實(shí)際發(fā)生的事件在向我們說明一個(gè)主題：安全無小事！綜觀這些年來我們在執(zhí)行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規(guī)定，并不厭其煩地對安全工作的開展做了不少的要求和規(guī)定，還有安全工作督察組不斷的進(jìn)入到各個(gè)基層部門對安全工作的`開展情況進(jìn)行督察。但是，就因?yàn)榇蠹覍Π踩ぷ髦匾缘恼J(rèn)識不到位、執(zhí)行安全規(guī)定“粗枝大葉”、憑經(jīng)驗(yàn)辦事、積習(xí)難改！違章——就自覺不自覺地在發(fā)生，就發(fā)生在我們的身邊！
安全事故反思心得體會 篇11
8月19日下午，延川縣電力局發(fā)生了一起人身觸電死亡事故，按照集團(tuán)公司和縣局要求，我站立即組織全站人員對這起事故進(jìn)行分析討論。
結(jié)合上半年發(fā)生的幾起事故，特別是針對“8.19”事故，我們深切認(rèn)識到了安全的重要性。事故的發(fā)生原因主要?dú)w結(jié)為以下幾點(diǎn)：平時(shí)工作責(zé)任心不強(qiáng)，缺乏自我保護(hù)意識，對安全問題不夠重視，工作程序不完善，沒有認(rèn)真進(jìn)行班前班后會議，未堅(jiān)持“一個(gè)活動，兩個(gè)交底”的原則，平時(shí)設(shè)備巡視不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在隱患，導(dǎo)致事故規(guī)模擴(kuò)大。這不僅給事故當(dāng)事人帶來了一生的遺憾，也給企業(yè)造成了一定的損失。通過對這幾起事故的反思，我們發(fā)現(xiàn)自身存在以下問題：安全意識不強(qiáng)，思想麻痹大意，存在嚴(yán)重的僥幸心理，沒有真正做好本站的安全活動，對安全規(guī)程和制度執(zhí)行不到位。經(jīng)過深入思考和反省，我們意識到必須加強(qiáng)安全意識，不斷提高自我保護(hù)意識，將安全問題放在首位。同時(shí)，我們要完善工作程序，確保每項(xiàng)工作都按照規(guī)范操作。我們還要加強(qiáng)班前班后會議的重要性，確保全員都明確了解工作任務(wù)和安全要求。更重要的是，我們要堅(jiān)持“一個(gè)活動，兩個(gè)交底”的原則，確保每位員工都清楚了解工作內(nèi)容和安全措施。此外，我們也要加大對設(shè)備巡視的力度，密切關(guān)注隱患，及時(shí)采取糾正措施，防止事故的發(fā)生。只有真正做到對安全問題高度重視，才能有效避免類似事故的再次發(fā)生�？傊�，我們要從這幾起事故中吸取教訓(xùn)，深刻認(rèn)識到安全意識的重要性。通過加強(qiáng)自我反省和改進(jìn)，我們將更好地落實(shí)安全規(guī)程和制度，并始終把安全放在首位，確保企業(yè)和員工的`安全。
回想起之前發(fā)生的一些事故，真是令人痛心。子洲電力局“1.3”事故，工作地段未驗(yàn)電就掛接地線，同時(shí)是非工作班成員參加工作，設(shè)備的名稱編號相互掛錯；定邊局“1.18”事故安排非供電所人員參與工作；靖邊局“4.29”事故，站長違反安規(guī)，單人操作，無人監(jiān)護(hù)，掛地線未進(jìn)行驗(yàn)電；鳳翔局“7.28”事故，該停電的作業(yè)而采取了帶電工作，高空安全措施不到位。而這次“8.19”事故，線路明明有電而他卻用手觸摸。
"事故猛于虎"，然而更可怕的是，每當(dāng)發(fā)生事故后，我們總會口頭上強(qiáng)調(diào)重視安全、關(guān)愛生命、抓重點(diǎn)、進(jìn)行培訓(xùn)并落實(shí)安全責(zé)任，以防止類似事故再次發(fā)生。然而，不久之后，這些血淋淋的事故教訓(xùn)就被人們逐漸淡忘，大家在工作中依然按照自己的方式行事，對安全置之不理。如果一直持續(xù)這種態(tài)度，又如何談得上安全呢？請您
只有加強(qiáng)對“安全第一，預(yù)防為主”的理解，把安全這根弦始終貫穿于安全管理及生產(chǎn)的全過程。通過安全思想 教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”思想，加強(qiáng)安全管理，落實(shí)各級安全責(zé)任，將違章行為當(dāng)事故，把事故分析實(shí)施“三不放過”的做法延伸為對違章行為的分析實(shí)施“三不放過”，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識，才能真正意義上實(shí)現(xiàn)不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。
安全事故反思心得體會 篇12
珍愛生命教育是家庭教育中最重要的教育。我們經(jīng)�？吹健⒙牭降纳鐣显S多未成年的青少年死于各種事故或自殺，數(shù)量之多、令人觸目驚心。1987年世界衛(wèi)生組織報(bào)告，青少年死亡的主要途徑一是意外死亡，二是自殺。以意外死亡為例，有關(guān)學(xué)者調(diào)查了58個(gè)國家，發(fā)現(xiàn)有48個(gè)國家意外事故是15歲—19歲青少年的首要死亡原因。我國青少年死亡問題也十分嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計(jì)我國每年有25萬人自殺，200萬人自殺未遂。據(jù)北京心理危機(jī)研究所與干預(yù)中心的調(diào)查分析，自殺已成為15—34歲人群的首位死因。據(jù)天津傷害預(yù)防控制中心介紹，近十年傷害死亡狀況分析表明，天津市5至24歲人群死亡原因的60%為各類意外傷害死亡。20xx年6月以來杭州暑期連-發(fā)17起中小學(xué)生非常死亡事故。江蘇省僅溺水死亡一項(xiàng)6—7月份就發(fā)生了30多起。20xx年6月26日上午11時(shí)，湖南省永州市寧遠(yuǎn)縣禾亭鎮(zhèn)永佳水庫發(fā)生一起重大事故，開始一名小學(xué)生落水，另外6人相救，結(jié)果7人全部遇難。血淋淋的事實(shí)，觸目驚心，不能不引發(fā)我們深刻的思考。家長有責(zé)任照顧好孩子，要對他們進(jìn)行珍愛生命的教育，并教給他們自我保護(hù)的方法，使他們健康成長。
關(guān)于青少年死亡現(xiàn)象，我做了以下分析：
一是青少年天性好動，危險(xiǎn)意識薄弱，防范能力差；也由于個(gè)別新聞宣傳的誤導(dǎo)，使一些孩子錯誤地認(rèn)為死了可以成為英雄，勇敢赴死。
二是安全教育凸現(xiàn)真空，青少年不懂如何保護(hù)自己，不懂得如何回避危險(xiǎn)。
三是學(xué)校、家長的一些教育方式不當(dāng)，對危險(xiǎn)的事情一味嚴(yán)肅強(qiáng)調(diào)不能做，而沒有講清道理，使孩子出現(xiàn)逆反心理，不準(zhǔn)做的，偏要去做、去嘗試、去冒險(xiǎn)。
四是由于家庭、社會、學(xué)校壓力大，孩子不成熟，自身控制能力差。加上有些家長平時(shí)對子女溺愛，使孩子受不得一點(diǎn)挫折和委屈，因一件事，一口氣不順，就選擇自殺。
針對青少年發(fā)生死亡的原因，家長要對癥下藥，在家庭教育中把珍愛生命的教育擺在重中之重的位置。我建議進(jìn)行以下幾個(gè)方面的教育：
(一)教育孩子懂得生命來之不易要珍惜
一位前人說過：死，是生者的痛苦。要充滿愛意深情地告訴你的孩子，生命不僅僅屬于你個(gè)人，它連著親朋和社會。父母養(yǎng)你不容易，大家都在關(guān)愛著你，對你寄予希望。你突然離開，包括你所有的親人和那些喜歡你的叔叔阿姨老師小朋友怎么受得了。你想讓那些喜歡你、關(guān)心你、愛護(hù)你的人痛苦嗎？再說，你還沒有體驗(yàn)美好的豐富多彩的人生，沒有報(bào)答父母養(yǎng)育之恩、沒有報(bào)效國家、服務(wù)社會，怎么能選擇輕易離去呢？并要反復(fù)強(qiáng)調(diào)，選擇輕生是懦夫，是愚蠢的行為。
(二)教育孩子什么是英雄，怎樣做英雄
要講清楚英雄是智勇雙全，是正義的化身，他為祖國，為人民，為正義事業(yè)，能克服許多人不能克服的困難。對國家和民族的利益，表現(xiàn)出忠心義膽，大智大勇，戰(zhàn)勝困難，保存自己，完成任務(wù)。我們的教育中要突出強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)：做事不自量力，魯莽、逞能，輕易送死不是英雄行為。我們不回避犧牲這個(gè)話題，但決不贊成輕易喪失生命。死，我們所說的犧牲是“人生自古誰無死，留取丹心照汗青”的壯烈之死，提倡的是為國、為民、為中華民族大業(yè)的獻(xiàn)身精神，要死得其所。無畏的犧牲是人生的失敗，是家庭和社會的悲劇。
(三)教育孩子遇到情況要實(shí)事求是，做事量力而行，學(xué)會保護(hù)自己
家長要教育孩子，遇到危險(xiǎn)要立刻告訴家長，因?yàn)榧议L有經(jīng)驗(yàn)，有能力處理復(fù)雜問題。同時(shí)提前告訴孩子一些自我防護(hù)的方法。比如，要明確告訴你的孩子，遇到火災(zāi)要立即報(bào)警，由專業(yè)救火隊(duì)來救火。在16歲之前你不能下水救人，即使你有水性，但你沒有力量，沒有能力完成救人的任務(wù)，而容易送命。你可以用呼救并尋找漂浮物救助落水者的方法。我這里這樣說，可能會有人指責(zé)我，在教育貪生怕死的一代人。我可以說輕易送死是非常容易的。在“明知山有虎，偏要虎山行，明知有火海，偏向火海沖”的口號下，我曾所在的黑龍江生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)35團(tuán)，有十幾名20歲上下的知青長眠在火石山下。其令人吃驚的'情景深印在我的腦海中，仿佛昨天發(fā)生的事情。一群朝氣蓬勃的年輕人，轉(zhuǎn)眼作古，讓人心痛。最近著名知青作家肖復(fù)興的《憶北大荒：曾經(jīng)的女英雄就這樣被遺忘然后死去》的文章寫的也是一個(gè)讓人心痛的人生悲劇，給我們以深刻的啟示。一個(gè)在北大荒被大火燒殘的女知青，返城后“一無所有”選擇了自殺。肖復(fù)興在文章中有一句發(fā)人深省的話：“我突然想起這樣一個(gè)問題，開春時(shí)北大荒的荒火是很多的，不僅是大荒島，在北大荒許多地方，類似劉佩玲這樣為撲救荒火而犧牲的知青英雄也有不少，但為什么燒傷燒死的大多數(shù)是知青，而少見當(dāng)?shù)厝撕捅任覀兡觊L而成熟的干部？當(dāng)我想到這一點(diǎn)的時(shí)候，我的心里感到一種說不出的痛楚�；幕鹛狭�，而我們太年輕，年輕得那么輕而易舉地就沖進(jìn)了大火之中，老奸巨猾的荒火立刻就把年輕的生命吞噬掉了�！�
避開這個(gè)故事的社會背景，這個(gè)事例起碼告訴我們，年輕人往往不會珍惜生命。而對于年輕人的早逝，長輩是有責(zé)任的。日常教育孩子學(xué)會保護(hù)自己，無疑是我們做家長的重要責(zé)任。
(四)多與你的孩子進(jìn)行思想交流，要教育他正確的人生觀，提高他的思想境界
要多用鼓勁的方法增長他的自信心，奮發(fā)向上，百折不撓。并關(guān)注你孩子的微小變化，及時(shí)在思想上“防微杜漸”，避免悲劇發(fā)生。
(五)培養(yǎng)孩子自衛(wèi)的技能和教給他自我保護(hù)的方法
這一部分是我在修改時(shí)添加的，因?yàn)槲铱吹叫吕司W(wǎng)20xx年9月22、23日曾報(bào)道了家長闖入學(xué)校打死學(xué)生的事件。西安南郊電子一中一名初三叫桑浩迪的學(xué)生被惡人活活打死，令人震驚。我更覺得加寫這一章非常有必要了。
教給孩子自我保護(hù)的技能和方法。社會復(fù)雜，常常發(fā)生以強(qiáng)凌弱，惡性傷人事件，對孩子構(gòu)成危害。在家庭教育中，家長要注意及時(shí)培養(yǎng)孩子的一些自衛(wèi)的技能和自我防護(hù)的方法。一位武當(dāng)?shù)篱L說得好：“兵者兇也，不得已而為之”。我們不鼓勵孩子去打架，但應(yīng)讓孩子具備遇到危害而自我保護(hù)的本領(lǐng)。在這方面我是這樣做的：
一是注意日常在提高孩子體質(zhì)上和身體素質(zhì)上下功夫，讓孩子具有隨機(jī)應(yīng)變自我保護(hù)的能力。
二是教育他謹(jǐn)慎做人，低調(diào)“守弱”，不事張揚(yáng)，這樣可以避禍免災(zāi)。
三是財(cái)產(chǎn)是身外之物不必貪戀，但在別人危害到你的生命時(shí)，要果斷出手抗擊正當(dāng)防衛(wèi)。
四是讓他掌握一兩招格斗技巧，防身護(hù)體。
五是三十六計(jì)，走為上策，面臨打不贏的局面要快速撤退，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。這些方法，很實(shí)用，亦經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)。在曉楓上初二時(shí)，他與幾個(gè)同學(xué)在一個(gè)公園里游玩，有幾個(gè)歹人截住他們，“敵眾我寡 ”，孩子們面臨被洗劫和傷害的危險(xiǎn)。曉楓自己很容易逃脫，但他想的是同學(xué)們的安全。在危急關(guān)頭他讓同學(xué)們快跑，并只身沖向歹徒“老大”。出手迅速，一下占了上風(fēng)。同學(xué)們脫險(xiǎn)后，迅速撤退。經(jīng)此戰(zhàn)后，他信心大增。記得在臨出國前，我還囑咐曉楓安全問題。他笑著說，沒問題，老辦法，遇到壞人，打得贏就打，打不贏就跑。
人生路漫漫，危險(xiǎn)的事件是極偶然的，但是誰能保證孩子不會遇到危險(xiǎn)呢？為了您孩子的健康成長，化險(xiǎn)為夷，不如將您對孩子可能遇到的危險(xiǎn)的擔(dān)心，變成扎扎實(shí)實(shí)的行動。
安全事故反思心得體會 篇13
鐵路安全事故是一種嚴(yán)重的事故，可能導(dǎo)致人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。當(dāng)發(fā)生這樣的事故時(shí)，我們必須深入反思，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以便能夠預(yù)防類似的事故再次發(fā)生。以下是我對鐵路安全事故的一些反思心得體會：
1、加強(qiáng)安全意識：鐵路安全事故的發(fā)生往往與人員的安全意識不足有關(guān)。我們應(yīng)該時(shí)刻保持警惕，注意安全，不麻痹大意。這需要從鐵路工作人員到乘客，每個(gè)人都應(yīng)該理解鐵路安全的重要性，并采取相應(yīng)的'措施來確保安全。
2、加強(qiáng)培訓(xùn)和教育：鐵路工作人員應(yīng)該接受全面的培訓(xùn)和教育，了解鐵路安全規(guī)定和操作流程。他們應(yīng)該具備必要的技能和知識，能夠應(yīng)對各種緊急情況。同時(shí)，乘客也應(yīng)該接受一定程度的安全教育，知道如何正確行為以保證自己和他人的安全。
3、完善安全管理制度：鐵路部門應(yīng)該建立和完善安全管理制度，包括制定詳細(xì)的操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，確保每個(gè)環(huán)節(jié)都得到有效的控制和監(jiān)督。同時(shí)，應(yīng)該加強(qiáng)對設(shè)備和設(shè)施的檢查和維護(hù)，確保其安全可靠。
4、提高應(yīng)急能力：鐵路事故的發(fā)生可能是突發(fā)的，需要及時(shí)有效的應(yīng)急措施。因此，我們應(yīng)該加強(qiáng)應(yīng)急能力的培養(yǎng)，包括組織演練和培訓(xùn)，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。
5、加強(qiáng)監(jiān)管和執(zhí)法力度：鐵路安全事故的發(fā)生可能與監(jiān)管和執(zhí)法力度不足有關(guān)。相關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)對鐵路行業(yè)的監(jiān)管，確保各項(xiàng)安全規(guī)定得到有效執(zhí)行。對于違反規(guī)定的行為，應(yīng)該依法進(jìn)行嚴(yán)厲的處罰，以起到震懾作用。
6、加強(qiáng)信息共享和協(xié)作：鐵路安全事故的預(yù)防需要各方的共同努力。相關(guān)部門和企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)信息共享和協(xié)作，及時(shí)交流安全隱患和風(fēng)險(xiǎn)，共同制定解決方案，確保鐵路行業(yè)的整體安全。
總之，鐵路安全事故的發(fā)生對我們提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。我們應(yīng)該深刻反思，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，采取有效的措施來預(yù)防類似事故再次發(fā)生。只有不斷加強(qiáng)安全意識，加強(qiáng)培訓(xùn)和教育，完善安全管理制度，提高應(yīng)急能力，加強(qiáng)監(jiān)管和執(zhí)法力度，加強(qiáng)信息共享和協(xié)作，才能確保鐵路行業(yè)的安全穩(wěn)定發(fā)展。
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