專業(yè)實習報告3篇(熱門)
在現實生活中,我們使用報告的情況越來越多,報告成為了一種新興產業(yè)。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲?以下是小編收集整理的專業(yè)實習報告,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
專業(yè)實習報告1
一、實踐內容(包括對實踐單位發(fā)展現狀的簡要介紹、自己的工作內容的回顧)
500美車品茗悅生活會所坐落于武昌江灘。該會所是500美車連鎖店的武昌店,該會所目前武昌漢口漢陽都有店,在沈陽也有店。會所主要是高端美車的服務,所以整體的人群是比較高消費的,由于美車需要時間,所以會所提供了若干利用這些時間的方式。品茗,臺球,沙發(fā)+電腦,按摩沙發(fā)。這個會所的品茗由仟福茶企業(yè)提供,雙方合作,力求共贏。
我實習的工作主要是整理環(huán)境,給顧客泡茶,介紹產品銷售,學習仟福的茶產品等各種茶情況。學習銷售經營貿易管理的基本知識 ,感受茶館一線的實際情況, 煮黑茶免費招待客人。
二、實踐體會(包含實踐所學、對實習過程中自我的不足、自己對實習單位所處行業(yè)發(fā)展的想法)
我感覺自己很幸運被分在這個地點,整體都是相當專業(yè)的。這些天我們喝了不少好茶 ,對平時接觸得比較少的普洱茶,古樹茶,老茶有了一些認識,對泡茶用水,泡茶用器,泡茶溫度都有了更加具體的體會。也感覺到生活茶藝與表演茶藝相差頗多,各有難點,泡好一杯茶著實不易。很開心會所里的美辰姐,小秋姐人都很好,也非常優(yōu)秀,對我們很好,很照顧我們。我們每天都有茶館茶臺上上課的環(huán)節(jié),加深對各種茶的認識,泡茶與說茶的技巧。
仟福的團隊給人感覺非常專業(yè),這樣很好,在這個行業(yè)專業(yè)的茶知識和茶服務是非常強大的的競爭力。在這個會所里的茶消費,大概是美車的緣故,消費人群比一般茶館要年輕,給人的感覺也非常時尚。整體環(huán)境也是現代與傳統(tǒng)的相融合。
1、茶的消費不是快速消費品
茶不是日常必需品,所以茶銷售有其特點。一般做茶藝師的功利的作用是茶銷售,但在每日的茶服務中茶銷售確實需要忘記和放下的。茶藝師要做到的是泡好茶,并且自己認同和欣賞這一泡茶,這樣才能產生影響,從而引導顧客愛喝茶,科學愉悅的喝茶。如果把銷售的目的放到最遠,不做推銷的事,把茶泡好,細節(jié)做好,服務做好,就能讓顧客覺得舒服和享受。很重要的是即使顧客不消費,也要友好對待,真誠地提供優(yōu)質的服務,顧客很可能會漸漸成為朋友,消費也就是自然而然的了。不要太考慮成本而不肯付出,平時需要在給顧客泡茶之前就了解到手中的茶商品,體會如何讓她更好的呈現,這是需要一些茶樣本的。而且即使顧客不消費,傳播了茶文化,茶道藝術,有所交流和學習也是非常有意義的。
2、親力親為
一開始挺不情愿做清潔的活兒的,在我心里茶藝師是有點不食人間煙火的,怎么能做清潔呢,如果這樣勞動,長時間必將加速歲月對手的動刀,茶藝師的手很重要的,美,柔和,靈活等等。后來漸漸釋然了一些,一方面我們是新手很多東西不熟悉不了解并且只是實習幾天沒辦法交我給我們一些事情,另一方面,這個工作也是很有必要的,就像泡茶前需要溫杯凈具,冰心去凡塵一般,安靜地讓環(huán)境潔凈,也能讓人凈心除燥,開始平靜下來,從而更好地進入狀態(tài)。
換個角度來說,如果一個小茶館專門請一個做清潔的員工,成本太高,即使只是做清潔的員工也需要漂亮的`工作服形象好氣質佳。茶館經營也不容易,成本必須嚴格控制。
3、茶館茶藝師的流動性。
目前感受到茶館行業(yè)中茶藝師的流動性很大。市場中目前茶藝師素質良莠不齊,整體不是很樂觀。一般來說女孩子做茶藝師并對一個茶館的專一性不高,雙方都不是非誰不可的,女孩子即使把其作為事業(yè)或者事業(yè)心強也可以挪窩。茶館里一般茶藝師不多,大家有銷售的壓力,是否是良性競爭,人與人之間的相處的和諧度影響也很大。女孩子一般都會經歷嫁人生育兒女的階段,這種時候換地方有需求也是無法控制的。從茶藝師的角度考慮,無論是茶館還是茶藝師本人都必須明確茶藝師絕對不同于餐館里的服務員。
茶館品茶的地方,要求潔凈無味,無油膩,無異味,無脂粉香氛之氣。茶藝師需要技術和素質將茶展示,需要很多的體會和經驗,是藝術品的創(chuàng)造的最終環(huán)節(jié)。個人覺得茶藝師的身份和地位需要被提高,中國的服務行業(yè)的從業(yè)人員整體的地位需要被提高。服務者和顧客是平等的,需要被尊重,需要被認可,需要被認識到不僅僅是漂亮的小女孩。
茶藝師只有自己的價值能實現個人能健康的成長才有繼續(xù)做下去的動力。薪資也是很重要的層面,同樣是服務,與空乘行業(yè)的服務者薪資相差很大,同樣是專業(yè)知識實踐能力交流。茶藝師需要整體提高素質,立志成為大師藝術家,茶藝師需要被認同并且提供良好的成長環(huán)境,發(fā)展機會,合理的待遇,當整體的環(huán)境有所改善,更多的高素質人才才會涌入這一行列。
當然了這對茶館來說也是很有難度的,特別是銷售額不夠多,提高成本是不現實的。我們的茶消費者的品味和修養(yǎng)也需要逐步提高,畢竟茶館消費者茶藝師是三者環(huán)環(huán)相扣相互作用的。因此我們愛茶人和茶行業(yè)人必須共同努力從軟實力和硬實力兩方面著手,力求整體能量變到質變。改變需要大家一起付出。
我很開心在這里看到了許多自然和善可愛的女人。茶學茶藝術文化茶的你們,真美。
專業(yè)實習報告2
實踐目的:理論聯系實際,在特定機械領域(風機)內了解理論知識在實際生產中的應用
實踐時間:20xx學年暑假 為期20天
實踐地點:
實踐內容:
與以往的師兄師姐們相比,我的這次暑期社會實踐可以說幸運得多。在風機廠里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學到什么更實際的東西。說起來,我想我的實踐與其說起來是 實習 ,更不如說是 學習 ,因為我在學校所學到的知識無論是純理論還是金工實習的操作在這里都幾乎沒有用處。前五天我的實踐內容大多都是坐在工廠里的辦公室里進行的,我相信,不會有哪個同學通過實踐學到的東西會比我的更理論。當然,這樣的實踐也并不輕松,經過了一個月不洗澡不理發(fā)每天在自習室里學習14個小時以上的期末復習的煎熬之后在暑假實踐,也同樣相信,所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內容則是到車間里練習裝配和平衡調試等工作,雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術工作我也根本作不了),但凡是其所遇到的相關問題幾位師傅都會詳細地給我講解,理論在實際中的應用得到了更透徹的理解,之前在辦公室里學到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開心。
通過這次實踐,我所認識到的最重要的是:我在學校里學到的東西在工廠里究竟有什么樣的用處機械工程。在實踐剛剛開始的時候,機械原理和材料力學考試才剛剛結束。本來以為這些東西都會給我的實習帶來很多幫助,但實際上,它們幾乎一點用處都沒有(只有機械原理關于動靜平衡的知識點在給葉輪做平衡時有助于我的理解和操作)。在工廠里,我們不需要通過復雜的計算去選擇用料,起碼在我參加實踐的工廠里,常用的材料只有Q235,16Mn,HT250,ZG45等幾種,鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼,帶鋼在學校的相關課程里還沒有學習過。工字鋼和T型鋼在建筑中可能用的會多一些但是風機這里基本不用,而且槽鋼的用處大多是用作支架,不用像材料力學中計算扭轉時那樣麻煩。而對于鋼的熱處理,也不會要求到組織轉換那么細致,只需要知道通過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強度剛度就可以了。對每個部件都進行強度和剛度的校核然后對應地選取最好的用料,這是沒有效率的也是沒有必要的。很多部件的鑄造已經有了對應的標準或者手冊里有對應的經驗公式,而設計中對相應的工件也都保守地達到了安全。以前不理解為什么工程力學畢業(yè)的學生不好找工作,現在明白了,沒人會花錢去雇用一個掌握著自己跟本用不到的本領的大學生。雖然這樣說,我并不是說在學校里學習沒有必要,相反,在我發(fā)現學校里學到的東西沒有太多用處的同時我竟矛盾地感覺學習這樣的東西都有著十分重要的意義,學校里的學習提高的不是我們的技術,而是我們的能力,而如果沒有這樣的.能力,到了工廠里我們將一無是處。
開始的幾天通過看Y4-73-11No20F的圖紙(鍋爐用離心引風機,壓力系數乘以5后取整為4比轉速73設計序號11機號20即葉輪直徑20xxmm聯軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間,好不容易學的東西實踐報告里拿出來得瑟得瑟),對風機的一般工作原理有了一個大概的了解。當然,更細節(jié)的東西不是通過幾天就可以學會的,我也就放棄了更細致的研究,而之后在車間實習的時候這些細節(jié)竟也都弄懂了。在工廠里學習的好處得到了現:在看圖無法理解的時候可以到樓下車間里找到對應的零件觀察,比如說葉輪和調節(jié)門等相對比較復雜的零件,依然有疑問的話可以詢問身邊的設計者,比如說止推軸承和支撐軸承的區(qū)別。這個型號的風機進口用的是馬蹄性狀的特殊式樣,設計和制作都十分困難,很少應用,在車間里我沒有找到對應的部件,只能想象它的樣子。工程力學系的工程圖學和機械原理學的都是B(似乎08的課程是A),所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當然,拿過一套風機圖紙,我已經能完全看懂了。至于實際加工,沒學過也沒有充足的時間去學,畢竟我讀的是吉大而不是 技大 ,想學到工人的手藝,師傅們告訴我: 沒兩年時間下不來。
專業(yè)實習報告3
泰井高速公路(泰和至井岡山)是319國道的組成部分,也是通往井岡山風景區(qū)的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車里程約14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉(xiāng)南源垅村,與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交,途經3個縣市、泰和機場,終于井岡山市廈坪鎮(zhèn),總投資22.91億元。項目建成后,原 319國道仍然保留。
泰和至井岡山高速公路將于6月28日奠基,今年9月中旬開工建設,20xx年上半年建成通車。 20xx年6月26日,我們班乘車到泰和實習,早上6點半出發(fā),上午11點到達,在泰和實習了3個小時,我認識到:泰和至井岡山高速公路是江西省路網規(guī)劃中的旅游高速公路,也是通往井岡山風景區(qū)的便捷通道,全長62公里。同時建設廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線,長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設,計算行車速度80公里/小時,路基寬24.5米;連接線計算行車速度40公里/小時,路基寬16 米。全線共設橋梁42座,其中主線特大橋1座,大、中橋23座,涵洞218道,隧道3座,累計總長4008米,其中津洞隧道左線單洞長20xx米,是江西省迄今為止最長的公路隧道。目前,上萬名建設者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質復雜等困難,科學安排施工,全面加快工程進度,力爭在20xx年5月建成通車。 實習中,負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用,方法,步驟及路面施工的具體措施,具體講到:氣候因素影響著路基施工的質量,不同地區(qū)應根據本地氣候特點選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯,但夏季多雨,路基填土含水量難以控制,故不是理想的施工季節(jié)。其它時間降水較少,氣溫適度,便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中,如果土質不良,即使松鋪厚度適中,碾壓合乎規(guī)范,仍然很難達到壓實度標準。所以,一切路基填土都必須經過試 驗。在高速公路的施工中,路基填土普遍采用粗粒土,這種土的級配良好,加之本身的'性質,一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中,比較容易達到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成,下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土,厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石,雖料源尚可滿足,但粒形不好,針片狀含量較高。
實踐證明,用鱷式軋石機不可能生產出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料,由于粒形好,其配比設計較順利,攤鋪后的油面質量也高出一籌。 在這次實習中,我們將書本上的東西與實際相結合,又向經驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題,獲益不淺。希望以后能經常進行這樣是實習,這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦,天氣的酷熱。 我們的實習雖然已經結束,我的心也在不停地跳躍著...... 朋友們,來吧!建筑工地雖說雜亂無章,但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂,唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。
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