【精選】《安全教育》心得體會范文7篇
當我們受到啟發(fā)，對生活有了新的感悟時，可以尋思將其寫進心得體會中，這樣有利于培養(yǎng)我們思考的習(xí)慣。那么你知道心得體會如何寫嗎？下面是小編為大家整理的《安全教育》心得體會7篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
《安全教育》心得體會 篇1
3月是安全教育月，在這個月中，我們學(xué)校開展了許許多多的安全教育活動：出有關(guān)安全方面的黑板報;開展消防演習(xí);開展 “珍惜生命，享受生命”為主題的班會活動等。這些活動讓我受益匪淺。其中，令我印象最深的就是主題班會了。
3月20日，我們舉行主題班會活動。那一節(jié)班隊課讓我認識了如何才能有效地躲避過災(zāi)難，老師在這節(jié)課上還給我們讀了一些有關(guān)于安全這個主題的詩歌。這節(jié)班隊課在我的腦海里留下了非常深刻的印象。以前，我總是不把交通規(guī)則當一回事，我過馬路總是橫沖直撞，但我上了這節(jié)課后，便把交通安全放在了第一位。還有，我以前并不太了解如何能有效地在各種災(zāi)難中逃生，但是上了這節(jié)課后，讓我有了更深的體會。
就像上一次，我沒有在意紅燈，便橫沖馬路對面，許許多多正在急馳的車一下子就停了下來，發(fā)出“吱”的聲音，大家都開始罵起來。這時嚇得我是一身冷汗，但是我當時沒有改過來。是這次的班隊課讓我明白了安全的重要性。
安全是生存的關(guān)鍵，只有為自己敲響安全的警鐘，才能保證生命的安全。
《安全教育》心得體會 篇2
"安全"一詞對于我們而言并不陌生,可是我們小學(xué)生安全嗎?校園內(nèi)外又隱藏著多少形形色色的"無形殺手"?
相信許多學(xué)校門外都有一些小賣部吧,賣文具的、玩具的、零食的......可我隨機走訪了一些小賣部后，發(fā)現(xiàn)文具店相對而言比較冷清，而零食店卻人頭攢動，熱鬧非凡。究竟是什么原因促使零食店更受同學(xué)們的青睞呢?帶著這一問題我來到一家零食店，將四周掃視一番，看到許多零食都是沒有生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期、商標的"三無"產(chǎn)品，但價格低廉，包裝色彩鮮艷，口味或甜、或咸、或辣、或酸，頗受許多同學(xué)的喜愛。
我采訪一位正在吃"香辣片"的同學(xué)："你知不知道它是'三無'產(chǎn)品?"那位同學(xué)回答："知道""那你還吃得津津有味""呵呵，沒辦法，管不住自己的嘴。"
大家吃那些從超市買回來的、有衛(wèi)生質(zhì)量保證的零食，是可以的。如果借口說因為"超市路遠"和"在超市買東西貴"......從而買那些不衛(wèi)生的小零食，吃壞了身子怎么辦?我認為要想讓我們小學(xué)生真正遠離不安全零食的危險，就應(yīng)當"斬草除根"——工商行政執(zhí)法部門要查封所有地下制造小零食的作坊，讓小買部沒有"三無"零食的貨源，我們小學(xué)生也應(yīng)該盡力克制住自己，盡自己所能，不去購買那些"三無"食品，從我做起，從我身邊做起。如有零用錢，可用來購買自己所需的學(xué)習(xí)用品或存入銀行、捐獻給"希望工程"等等。
讓我們攜起手來，共同營造安全、和諧、美好的家園，使"三無"食品在市場上蕩然無存。
《安全教育》心得體會 篇3
先進的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設(shè)中堅持“以人為本”，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。
一是以安全管理制度建設(shè)為基點推動企業(yè)發(fā)展。我們結(jié)合工作實際，建立健全了安全管理措施、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制
度，組織相關(guān)部門清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標準，消除各種安全隱患，大力推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，不斷提高線路設(shè)備質(zhì)量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理體系，形成目標、任務(wù)、職責(zé)、流程、權(quán)限互先進的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設(shè)中堅持“以人為本”，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。
一是以安全管理制度建設(shè)為基點推動企業(yè)發(fā)展。我們結(jié)合工作實際，建立健全了安全管理措施、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制
度，組織相關(guān)部門清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標準，消除各種安全隱患，大力推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，不斷提高線路設(shè)備質(zhì)量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理體系，形成目標、任務(wù)、職責(zé)、流程、權(quán)限互相協(xié)調(diào)配合的有機整體，進一步規(guī)范段、車間兩級安全生產(chǎn)分析會，建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施，堅持“安全是天”的理念，實施全過程、全方位、全員性的安全管理，使安全管理制度化、規(guī)范化、標準化。為把各項管理制度落到實處，我們不斷完善驗收管理考核機制，檢查驗收嚴格執(zhí)行“六不驗”和“互控一追蹤”制度，即:線路扣件不徹底涂長效油脂不驗;線路道岔道床不潔不驗;維修地段不全面搗固不驗;道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗;各種標志不齊全、不刷新不驗;車間、班組不進行自驗不驗。“互控一追蹤”制度即:在對車間工區(qū)進行驗收的同時，將干部下現(xiàn)場解決設(shè)備問題情況作為一項重要內(nèi)容進行追蹤落實，每月召開驗收總結(jié)考評會，對全體干部按考核標準追蹤考核，并將考核結(jié)果公示和通報全段。
二、以實施“問題庫”閉合式管理為著力點推動企業(yè)發(fā)展。為打造富有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進安全管理健康發(fā)展，我們實施了“問題庫”閉合式管理模式，對在春、秋兩季設(shè)備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過程中發(fā)現(xiàn)的各類問題，做到“問題入庫、制定方案、逐項整治、按時消號”。為使“問題庫”管理更好服務(wù)安全生產(chǎn)，我產(chǎn)采取三項落實措施:一是建立段、車間、班組三級“問題庫”管理機制，進行微機“a、b、c”分類管理。對各級領(lǐng)導(dǎo)及管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問題，督促車間、班組進行整改銷號，對不能解決的問題，采取措施，再制定整改計劃、措施，確保行車安全。二是建立“問題庫”通報制度，利用每月安全分析會將段問題庫記錄的各類問題向段有關(guān)職能部門和責(zé)任人進行通報，由職能部門匯報解決情況，對解決的問題進行追蹤考核和通報。三是建立“問題庫”檢查落實機制，將車間、班組每月“問題庫”銷號、檢查、記錄落實情況，納入月經(jīng)濟責(zé)任制考核范圍，針對關(guān)鍵問題到現(xiàn)場追蹤檢查落實，有效促進了各類問題的解決。
三、以加強施工安全文化建設(shè)為突破點推動企業(yè)發(fā)展。安全文化在工務(wù)施工中具有導(dǎo)向功能、凝聚作用和協(xié)調(diào)控制作用。在施工安全管理過程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工現(xiàn)場管理條理化。我們在探索施工現(xiàn)場管理中，提出“一證、兩會、三把關(guān)、四到位�！币蛔C:持上崗證;兩會:召開施工前預(yù)想會，施工后總結(jié)分析會;三把關(guān):把好施工安全組織措施關(guān)、施工作業(yè)質(zhì)量關(guān)、施工作業(yè)效率關(guān);四到位:安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標準到位。二是做到領(lǐng)導(dǎo)工作現(xiàn)場化。我們段領(lǐng)導(dǎo)班子成員經(jīng)常深入施工作業(yè)現(xiàn)場，結(jié)合施工任務(wù)實際情況，要求施工安全第一責(zé)任人，在施工現(xiàn)場不僅卡控每個重要環(huán)節(jié)，而且注意察看每個施工人員的作業(yè)是否標準化，不標準馬上進行制止糾正，切實做到尊重現(xiàn)場負責(zé)人意見，不盲目指點，改變施工方案。并協(xié)助施工現(xiàn)場負責(zé)人抓好施工現(xiàn)場安全卡控關(guān)，把各項安全措施抓好抓實。三是做到施工作業(yè)標準化。在施工過程中，我們大力推行“自控施工”，推動現(xiàn)場施工作業(yè)向文明作業(yè)經(jīng)�；F(xiàn)場作業(yè)標準化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學(xué)化邁進，做到現(xiàn)場施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”確保現(xiàn)場施工作業(yè)“零事故”。
對鐵路運輸來說，安全生產(chǎn)是第一位的，沒有安全就沒有一切。鐵路安全文化對于鐵路既是一種現(xiàn)代安全管理理念，又是一種有效的安全管理手段，既是加強鐵路安全管理的需要，也是適應(yīng)鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發(fā)展的安全文化，能促進鐵路走出安全管理誤區(qū)，確保運輸安全、正點、暢通。
《安全教育》心得體會 篇4
加強校園安全管理是學(xué)校全體教職員工的共同任務(wù)，我們必須把安全工作放在各項工作的首位。強化安全意識，嚴格管理，牢固樹立“安全重于泰山”的思想，認真貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“誰主管，誰負責(zé)”的原則；時刻對學(xué)生進行安全教育，毫不松懈，切實地做好學(xué)校安全工作，確保學(xué)校財產(chǎn)及師生人身安全、維護社會穩(wěn)定，為做好教育、教學(xué)工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。通過參加全國中小學(xué)、幼兒園校（園）長安全管理遠程培訓(xùn)，現(xiàn)結(jié)合我校安全工作，談一些個人看法：
要抓意識，始終繃緊校園安全這條弦。校園安全事故往往具有不可預(yù)見性、突發(fā)性、群體性，你不知道它會在什么時候，以什么方式出現(xiàn)，而且，一旦發(fā)生，就會產(chǎn)生傷害性的后果，給師生安全、給校園穩(wěn)定與教育和諧造成巨大影響。
雖然近年來，校園安全事故中，由學(xué)校負直接安全責(zé)任的事件不多，但是涉及學(xué)校管理缺失，教育缺位的問題還是存在的。部分事件中的家長就是抓住這一點，提出高額索賠要求，處理過程被動，處理難度加大，有的甚至引發(fā)群體性沖擊校園、群體性上訪等事件。
意識這一道“籬笆”如果一不扎緊，事故這匹“狼”就會乘虛而入。在任何時候，校長始終抓住“安全意識”這條弦，不僅要抓師生的安全意識，更要把自己擺進去，抓自己的安全意識，只有切實提高自己的安全意識，才能真正把安全工作放在管理的第一位，才會在考慮學(xué)校管理的時候，在實施教育教學(xué)行為的時候，站在安全的角度多想一步。
為了進一步做好安全工作，我校成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，切實加強對安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，學(xué)校把安全工作列入重要議事日程，在安全教育工作中，我校認真實施“一把手”工程，學(xué)校校長直接抓，分管副校長具體抓，學(xué)校政教處、保衛(wèi)科以及各部門、班主任具體分工負責(zé)組織實施。建立健全安全工作制度，做到分工明確，責(zé)任到人，安全工作時時有人抓，處處有人管。
制度保證措施到位。建立安全工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和責(zé)任追究制。將安全工作列入各處室的目標考核內(nèi)容，并進行嚴格考核，嚴格執(zhí)行責(zé)任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及直接責(zé)任人的責(zé)任。校長、書記對學(xué)校安全工作負全責(zé)。學(xué)校政教處、保衛(wèi)科、教務(wù)處等職能部門的負責(zé)人都有自己的明確的安全工作責(zé)任。
我們教師的安全工作責(zé)任是：
�。�1）認真執(zhí)行安全生產(chǎn)和安全防火有關(guān)政策、法令及本校各項制度，對本班的各項安全管理和防火工作負責(zé)。
�。�2）結(jié)合學(xué)科、班級特點開展形式多樣的安全教育活動，增強學(xué)生安全意識。
（3）上課前清點學(xué)生人數(shù)，對無故不到者應(yīng)及時通知班主任或家長，課堂上教師不得中途離開教室。
（4）課間要注意觀察學(xué)生行為動態(tài)，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處理。
�。�5）在計算機室、實作室及教室上課，要加強對學(xué)生的管理，防止學(xué)生觸摸電器及易燃、易爆、有害物品。室外課要做好學(xué)生的安全保護工作。
簽訂責(zé)任書。學(xué)校與處室和班主任、教師層層簽訂責(zé)任書，明確各自的職責(zé)。每年“五一”、“十一”等長假前后學(xué)校還與學(xué)生家長簽訂了安全責(zé)任書，明確了家長應(yīng)做的工作和應(yīng)負的責(zé)任。將安全教育工作列為對教職員工考核的重要內(nèi)容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責(zé)”的原則，做到職責(zé)明確，責(zé)任到人。
不斷完善學(xué)校安全工作規(guī)章制度。建立學(xué)校安全工作的各項規(guī)章制度，并根據(jù)安全工作形勢的發(fā)展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制，以及學(xué)生管理、領(lǐng)導(dǎo)值班、值周值勤、防火防災(zāi)、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規(guī)章制度。嚴禁私自利用節(jié)假日辦班招生，嚴禁學(xué)生參加商業(yè)性慶典活動，嚴禁組織學(xué)生從事不符合國家有關(guān)規(guī)定的危險性工作，在校外開展的社會實踐活動要堅持就近、徒步、安全第一的原則。對涉及學(xué)校安全的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。
建立學(xué)校安全意外事故處置預(yù)案制度。學(xué)校建立事故處置領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了意外事故處置預(yù)案制度。
齊抓共管群防群治學(xué)校安全教育工作是一項社會性的系統(tǒng)工程，需要社會、學(xué)校、家庭的密切配合。我校積極與公安、綜合治理等部門通力合作，做好學(xué)校安全教育工作。學(xué)校除開設(shè)安全、健康課程外，還定期開展了一系列安全教育活動，如：青少年自救自護知識講座，傳染病的預(yù)防與治療櫥窗�？�，健康法制小報，主題班會等，取得了良好的教育效果。
抓教育，人人學(xué)會安全防衛(wèi)技能普及安全知識，增強學(xué)生的安全意識，提高防范能力，既是提高學(xué)生整體素質(zhì)的成長需求，也是消除安全隱患，防范安全故的現(xiàn)實需求。從一些國內(nèi)的火災(zāi)新聞報到中可以發(fā)現(xiàn)，我們普通公民在突了事故中的自救逃生能力與國外比是相當欠缺的，911事件中，在有限時間內(nèi)，大樓內(nèi)就有上萬人被疏散，盡最大可能使傷亡人數(shù)降到了最低，這就是教育的因素。加強安全教育的針對性和實效性，特別是在技能演練方面要進一步加強，針對如何使用滅火器、如何實生緊急疏散、如何開展逃生自救等方面大力組織師生學(xué)習(xí)、演練，不僅要讓安全防衛(wèi)知識人人皆懂，而且還要讓安全防衛(wèi)技能人人都會。
《安全教育》心得體會 篇5
我是神農(nóng)架林區(qū)松柏中心學(xué)校的一名語文教師，兼學(xué)前班班主任工作。在我沒有培訓(xùn)學(xué)習(xí)以前，我想：學(xué)校學(xué)生安全教育，不就是防交通事故、防火、防溺水、防盜、防煤氣中毒嗎20xx年8月21日至25日，我有幸參加了“湖北省中小學(xué)安全教育培訓(xùn)班”，透過這幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我學(xué)到了很多的安全知識和預(yù)防措施。是的，“生命不保，何談教育”。這幾天，透過我看、聽、思，一張張慘不忍睹的事故圖片，一個個令人深省的事故案例，使我意識到學(xué)校安全教育的重要性。我校雖然這幾年沒有什么大的安全事故發(fā)生，但是，如果一旦放松警惕，那么就必須會有不安全事故出現(xiàn)。因此，我一天比一天學(xué)的有勁。
學(xué)生安全始終是擺在學(xué)校各項工作的重中之重，學(xué)校安全教育工作，安全穩(wěn)定工作，是學(xué)校順利開展教育教學(xué)工作的前提和基礎(chǔ)。沒有安全穩(wěn)定的校園環(huán)境，學(xué)校的各項工作都無法進行，教育教學(xué)質(zhì)量的提高將是一句空話。班級安全教育是學(xué)校安全教育的主陣地。因為學(xué)校組織的活動，主要是以班級為單位開展的。所以我們首先就應(yīng)抓好班級安全教育。那么，怎樣才能抓好班級安全教育呢我個人認為就應(yīng)從以下幾個方面思考：
1、班級安全教育就應(yīng)由學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、班主任老師和任課老師，共同協(xié)助，齊抓共管。
2、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)在每學(xué)期的開學(xué)以及每次大型的學(xué)校集會和活動前對學(xué)生進行安全教育。
3、班主任老師利用班會課和組織班級活動時要對學(xué)生進行安全教育。
4、任課老師在不同的學(xué)科教學(xué)中也能夠滲透安全教育。比如：在體育課活動、在物理實驗課、在化學(xué)實驗課、在生物實驗課以及思想品德課上等，都能夠?qū)W(xué)生進行安全教育。
5、班級安全教育，就應(yīng)針對不同的對象，選用的資料也就應(yīng)有所不同。要看他們是小學(xué)生、初中生，還是高中生。不能盲目進行教育。
6、班級安全教育是多方面的：交通安全、防火安全、防溺水安全、用電安全、防自然災(zāi)害、防意外事故、防盜、網(wǎng)絡(luò)安全、心理失衡等。不能單純從一個方面教育。
7、班級安全教育能夠采取多種不同的形式，課堂上交流、討論，編演課本劇，讓學(xué)生看安全教育片，教師示范，演練等。
8、班級安全教育就應(yīng)建立預(yù)案，建立完善的制度，明確分工和職責(zé)以及善后措施。
我們學(xué)校的班級安全工作，能夠說成：“用顯微鏡查找隱患，用放大鏡看待問題�！弊鳛榘嘀魅卫蠋�，安全工作任重而道遠。作為班主任老師，在班級安全方面，要想別人沒想到的，要有高度的職責(zé)感和使命感。安全工作，職責(zé)重于泰山。保護孩子的生命和安全，是我們學(xué)校老師最基本的工作，也是我們老師最高的職責(zé)。我在今后的`教育教學(xué)中，會盡自己最大努力，抓好班級安全方面的工作。
《安全教育》心得體會 篇6
20xx年X月X日下午，單位安環(huán)處組織全廠主操以上人員觀看了一場《關(guān)愛生命-安全出行》視頻影像紀實，這給我們上了一堂觸目驚心的安全課，使我們親眼目睹那些血淋淋的車禍現(xiàn)場，值得我們深思。
一段視頻帶我們回到XX年 ，據(jù)統(tǒng)計全年發(fā)生交通安全66.75萬起，超速死亡12107人，XX年死傷25.46萬人，死4.95萬人，XX年1.22日高平特大事故，中巴車因為超速造成14人死亡，最小的才14歲，最大的38歲，一個幸福的三口之家從此離開了人世，與親人陰陽兩隔，多少白發(fā)人送黑發(fā)人的場景，04.1.16日，浙江淳安一客車因疲勞駕駛翻下深溝，造成12人死，22重傷，多少妻離子散，家庭破滅，多少淚水哭泣化作悲痛，這些一場場的事故，都是用鮮血留下的一場場教訓(xùn)，這怎能不值得人們深思？這怎能用簡單的一個痛字來了結(jié)。
人們的生活質(zhì)量提高了，家庭車輛也越來越多，然而交通事故近年來也不斷頻發(fā)。它摧毀了一個又一個幸福的家庭，吞噬了一條又一條充滿活力的生命！在一瞬間便改變了許多人的命運?? 看到那支離破碎的車輛、血跡斑斑的路面、鐵青僵硬的尸體無不發(fā)出感嘆：交通事故實在太可怕了！是呀,交通事故實在可怕，但更可怕的是“人”，是那些無視交通規(guī)則的“人”��！無證駕駛、闖紅燈、超速行駛、酒后駕駛、疲勞駕駛、嚴重超載??有多少交通事故不是由于人們的疏忽大意，不是由于人們對交通規(guī)則的視而不見所造成的呢？雖然交通事故是那樣的可怕，毫不留情，但只要你遵守交通規(guī)定，也就并不可怕了。我們生活在社會這個大家庭里，為了把握好自己的生命，請自覺遵守交通規(guī)則，養(yǎng)成了良好的駕車習(xí)慣，如果沒有良好遵守交通規(guī)則的社會風(fēng)尚，就算是再完整的交通設(shè)施，再先進的交通工具，也保障不了人們的交通安全��！ 交通事故這個災(zāi)難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
在這秋之將盡的時日，請大家不要漠視交通安全，關(guān)愛自己的生命 ，關(guān)愛他人的生命，從交通安全做起。生命只有一次，我們大家都必須去呵護它，因為有了生命，我們的世界才會更加美麗！為了使自己、家人、親人不再痛苦，請遵守交通規(guī)則，防止交通事故的發(fā)生。
《安全教育》心得體會 篇7
隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，我們的城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語淹沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。
有專家指出，通過安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學(xué)生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學(xué)生安全教育日，建立全國中小學(xué)生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫但生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學(xué)生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學(xué)生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：
1、我們要認真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;
4、嚴禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學(xué)者與一個老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學(xué)者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命�！�
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學(xué)語，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧!
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