【實用】頂崗實習(xí)周記錦集十篇
時間不知不覺，我們后知后覺，轉(zhuǎn)眼一周又結(jié)束了，相信大家在這一周里收獲不少吧，是不是該好好寫一篇周記記錄一下呢？你所見過的周記應(yīng)該是什么樣的？下面是小編為大家收集的頂崗實習(xí)周記10篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
頂崗實習(xí)周記 篇1
為了鞏固專業(yè)理論和強化實踐技能，使學(xué)生實地接觸本專業(yè)一線工作，培養(yǎng)學(xué)生責(zé)任感和事業(yè)心，提高學(xué)生綜合運用所學(xué)知識、技能，實地分析解決問題能力，為增強學(xué)生就業(yè)競爭力，同時檢驗教育教學(xué)質(zhì)量，發(fā)揮校外實訓(xùn)基地教學(xué)作用，按照學(xué)院《淄博職業(yè)學(xué)院實踐教學(xué)工作規(guī)范》等要求，制定P09會計1-12班；D09會計1-3；W07會計1-2班；D10會計3（預(yù)科生學(xué)插大二）。頂崗實習(xí)計劃如下：
一、實習(xí)目的
通過頂崗實習(xí)，進一步提高學(xué)生的專業(yè)實踐技能，增強社會適應(yīng)能力，就業(yè)能力，了解社會，熟悉企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動業(yè)務(wù)全過程，增強對職業(yè)崗位認識，為頂崗從事專業(yè)工作奠定堅實的基礎(chǔ)。
二、實習(xí)內(nèi)容
1、根據(jù)各實習(xí)單位實際，熟悉本單位業(yè)務(wù)范圍以及生產(chǎn)經(jīng)營的全過程。
2、企業(yè)財會部門崗位設(shè)置、各個崗位的職責(zé)。
3、會計處理程序與方法。包括企業(yè)內(nèi)部原始憑證的傳遞程序及填制要求，記賬憑證的填制及傳遞、裝訂、保管，各種賬簿的開設(shè)登記方法，會計報表的編制與分析。
4、會計電算化處理程序與方法，各種財務(wù)軟件的使用與操作。
5、資金籌集、運用、管理、分配等環(huán)節(jié)的管理方法。
6、商品營銷的基本程序、方法及營銷有關(guān)的知識能力和技能。
7、職業(yè)道德、服務(wù)觀念、勞動意識、健康心智的塑造與培養(yǎng)。
8、按照實習(xí)單位要求，完成本單位安排的其它各項任務(wù)。
三、實習(xí)時間和方式
1、實習(xí)時間：20xx.12.05—20xx.06.30
2、實習(xí)班級：P09會計1-12班；D09會計1-3；W07會計1-2班；D10會計3（預(yù)科生學(xué)插大二）
3、實習(xí)方式：采取學(xué)生自主聯(lián)系實習(xí)單位和會計學(xué)院統(tǒng)一安排相結(jié)合，學(xué)生自己聯(lián)系實習(xí)單位，須有實習(xí)單位蓋章的實習(xí)協(xié)議證明，由會計學(xué)院進行安排的實習(xí)必需服從會計學(xué)院的安排，服從統(tǒng)一要求，學(xué)生在實習(xí)單位有關(guān)負責(zé)人員和指導(dǎo)教師共同指導(dǎo)下，完成頂崗實習(xí)。
四、實習(xí)組織管理
會計學(xué)院實習(xí)領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)總的協(xié)調(diào)和管理，教研室和實習(xí)指導(dǎo)教師具體負責(zé)學(xué)生頂崗實習(xí)的指導(dǎo)與管理。實習(xí)指導(dǎo)教師由會計學(xué)院老師和單位實習(xí)指導(dǎo)教師組成。自主聯(lián)系實習(xí)的學(xué)生，企業(yè)實習(xí)指導(dǎo)教師按照有專業(yè)知識，有實踐經(jīng)驗的企業(yè)管理人員要求自主確定，校內(nèi)指導(dǎo)老師按照“三位一體”指導(dǎo)體系，會計學(xué)院統(tǒng)一安排，由負責(zé)帶隊教師和實習(xí)單位委派專業(yè)人員共同指導(dǎo)管理。會計學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)小組和專業(yè)教研室對實習(xí)工作進行不定期日�；蛑攸c檢查。
頂崗實習(xí)前，以相應(yīng)形式組織召開頂崗實習(xí)動員會，明確實習(xí)目的、計劃、任務(wù)和要求，加強紀(jì)律、安全意識教育，職業(yè)道德和團隊精神教育，同時，公布實習(xí)報告及畢業(yè)論文撰寫等相關(guān)要求。
五、對實習(xí)學(xué)生具體要求
1、服從安排。實習(xí)學(xué)生必須服從實習(xí)單位的各項制度和領(lǐng)導(dǎo)、實習(xí)指導(dǎo)教師的管理，接受校內(nèi)指導(dǎo)教師的指導(dǎo)與管理，認真做好各項工作，完成實習(xí)任務(wù)。
2、切實履行自己的崗位職責(zé)，自覺遵守勞動紀(jì)律，嚴(yán)格遵守請假制度，不得擅自脫離實習(xí)崗位。
3、安全第一。實習(xí)學(xué)生要注意工作安全和交通安全，遵守實習(xí)單位的各項規(guī)章制度，嚴(yán)以律己，若因違反實習(xí)紀(jì)律和安全工作要求造成自身傷害者，由學(xué)生本人負責(zé)。
4、保守秘密。聽從實習(xí)單位財務(wù)人員的安排，遵守財務(wù)會計的各項制度，不外傳實習(xí)單位財務(wù)會計等信息。
5、虛心請教，團結(jié)協(xié)作。虛心向?qū)嵙?xí)單位指導(dǎo)老師請教，尊敬指導(dǎo)老師，講究文明禮貌，愛護實習(xí)單位財物，積極主動參加一些力所能及的勞動，與實習(xí)單位搞好團結(jié)。
6、勤于思考，不斷總結(jié)。實習(xí)結(jié)束，學(xué)生本人應(yīng)寫出不少于20xx字的實習(xí)總結(jié)，與實習(xí)鑒定意見表一起交校內(nèi)指導(dǎo)老師。
六、畢業(yè)頂崗實習(xí)需上交材料
1、《淄博職業(yè)學(xué)院會計學(xué)院學(xué)生頂崗實習(xí)安全協(xié)議書》（見附件）實習(xí)單位蓋章、學(xué)生及學(xué)生家長簽字。
2、《淄博職業(yè)學(xué)院學(xué)生頂崗實習(xí)聯(lián)系函回執(zhí)》（見附件）由接收單位蓋章、家長簽字。
3、《畢業(yè)生靈活方式就業(yè)證明》由接收單位蓋章、學(xué)生簽字。材料1、2、3于實習(xí)開始后二周之內(nèi)(即3月10號前)，學(xué)生面交或郵寄輔導(dǎo)員。
4、《學(xué)生頂崗實習(xí)周記》（見附件）——每周1次，要求手寫，校外指導(dǎo)教師簽字。
5、《淄博職業(yè)學(xué)院學(xué)生頂崗實習(xí)考核表》（見附件）由接收單位蓋章，校外實習(xí)指導(dǎo)教師簽字。
6、《淄博職業(yè)學(xué)院學(xué)生頂崗實習(xí)學(xué)院指導(dǎo)教師考核表》（見附件）由接收單位蓋章。
7、頂崗實習(xí)報告（手寫，20xx字左右），寫作要求見附件。材料4、5、7、7于畢業(yè)設(shè)計答辯時交校內(nèi)指導(dǎo)教師。
七、實習(xí)成績評定
由企業(yè)指導(dǎo)教師、校內(nèi)指導(dǎo)教師對學(xué)生共同進行，根據(jù)學(xué)生對待實習(xí)的態(tài)度，完成實習(xí)大綱要求的程度，實習(xí)中反映出的能力和水平，實習(xí)報告質(zhì)量等幾個方面的情況，對學(xué)生進行綜合考核,按優(yōu)秀（90—100）,良好（75—89），及格（60—74），不及格（59分以下）評定。
1、優(yōu)秀
實習(xí)態(tài)度端正，無缺勤和違紀(jì)行為，工作刻苦勤奮，積極主動，全面完成大綱要求；實際操作能力強，理論聯(lián)系實際好，能獨立承擔(dān)任務(wù)，實習(xí)單位評價高；實習(xí)報告全面反映實習(xí)業(yè)務(wù)，內(nèi)容充實，語言簡練，條理清楚，能總結(jié)處理某些問題或有一定創(chuàng)新。
2、良好
實習(xí)態(tài)度端正，無違紀(jì)現(xiàn)象，工作積極主動，較好地完成大綱要求，有一定的實際操作能力，能理論聯(lián)系實際，實習(xí)報告全面系統(tǒng)，較好反映實習(xí)內(nèi)容，條理清晰，實習(xí)單位評價良好。
3、及格
實習(xí)態(tài)度基本端正，能達到實習(xí)大綱的基本要求，能完成實習(xí)報告，內(nèi)容基本正確，對實習(xí)業(yè)務(wù)基本了解。
4、不及格
未達到實習(xí)大綱中的基本要求，不交實習(xí)報告，或?qū)嵙?xí)報告有原則性錯誤，實習(xí)中出現(xiàn)連續(xù)曠工，嚴(yán)重違反實習(xí)單位的規(guī)章制度，或?qū)嵙?xí)單位評價差。
凡實習(xí)成績不合格者，按實習(xí)單位和學(xué)院有關(guān)規(guī)定進行處理。
淄博職業(yè)學(xué)院會計教育教學(xué)部
二0xx年九月十八日
附:淄博職業(yè)學(xué)院20xx屆畢業(yè)生會計專業(yè)頂崗實習(xí)領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單：
組 長：路榮平
副組長：王佐芳 趙德忠.劉寶艷
成 員：高麗萍 梅研 張桂春 吳翠玲 龐曉慶
附錄：
1、《淄博職業(yè)學(xué)院會計學(xué)院學(xué)生頂崗實習(xí)安全協(xié)議書》
2、《淄博職業(yè)學(xué)院學(xué)生頂崗實習(xí)聯(lián)系函回執(zhí)》
3、《學(xué)生頂崗實習(xí)周記》
4、《淄博職業(yè)學(xué)院學(xué)生頂崗實習(xí)考核表》
5、《頂崗實習(xí)報告》寫作要求（信紙手寫，20xx字左右）
頂崗實習(xí)周記 篇2
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼第二周已經(jīng)結(jié)束了，因為剛進公司的緣故，一些重要的事情我都沒有涉及，但是我并沒有灰心，也沒有覺得大材小用。我想只有從最基本的開始干起，一點一滴地積累，做好我負責(zé)的每一件小事，讓領(lǐng)導(dǎo)和同事放心，將來才能成就一番大事業(yè)。"不積跬步，無以致千里","江海不拒細流，方能成其大""一屋不掃，何以掃天下?"說的就是這個道理。
早上，我基本能保證提前到公司，在開始工作的前一段時間，幫老師的桌子收拾一下，然后再拖一下辦公室，讓老師工作得更舒適，心情更愉快，也能多教我一些東西啊，實習(xí)報告《畢業(yè)生頂崗實習(xí)周記》。
中午的時候，我會幫同事一起訂飯，按他們各自的口味叫了不同的飯菜，同事也對我訂的飯菜挺滿意。下午，公司有快遞發(fā)的時候，我會負責(zé)聯(lián)系快遞，并填寫快遞單后及時發(fā)件，受到了領(lǐng)導(dǎo)的好評。
這一周基本是在忙碌和瑣碎中度過的，不過雖然是一些瑣碎的小事，卻和學(xué)校里一直和書打交道很不一樣，我感覺有一種新鮮感，每一件小事都需要我親歷親為，通過付出自己的勞動換來的成果很有價值，也很值得。
頂崗實習(xí)周記 篇3
談啟霖給我回信了!做操的時候他突然冒出一句：“老師我給你回信了。”我這個開心哪!樂死了!哈哈，意想不到的事情哦。他還很有心的給我折了個相機呢，說是給我的小禮物，呵呵。可是寫信的事，大家都知道了，不給大家都寫，太過意不去了，是吧?
第一課語文，先是黃靜說要跟我調(diào)課，讓我上第二課，后又是顧云云老師上公開課調(diào)課，總歸我還是免不了上第一課呀�！斗烟枴返谝徽n時我重點是在指導(dǎo)朗讀了，上得心里很忐忑呢，因為第二課時還沒有想好，第一課時第二課時之間應(yīng)該是有聯(lián)系的，是精心安排的，現(xiàn)在在第二課時毫無頭緒的情況下寫上了第一課時，那第二課時怎么弄呢?好像這堂課是硬塞滿四十分鐘一樣。到底第一課時該講什么，也不該是固定的吧，該因課文而定，我是這樣想的，否則所有的課不是都太無聊、太機械了嗎?
丁金金帶書來借給同學(xué)了，真是善良哪，還給了我兩塊巧克力，呵呵，我想著給哪位小朋友吃呢，周四一四班講故事作獎勵吧，這叫資源利用。
邱季瑋居然說班上同學(xué)崇拜我，我真是受寵若驚哪，心虛哦。
監(jiān)考英語，報聽力，感覺不錯，以無言的方式駁回了某生說的：“你會讀嗎?”任國慶不考，就在那兒看我借他的書，看得津津有味，后悔了吧徐玉成，后悔了吧吳秋瑤?哦，明天記得借書給趙婷婷。(徐玉成這孩子老是做給他機會不要，沒機會了偏要的事，借書是，上黑板寫字也是)
找值日生打掃衛(wèi)生找不到人，我就重擬了份值日表，看來無法執(zhí)行，因為顧老師的安排貌似我不適合推翻，只能讓同學(xué)幫忙寫一份給我，可是已經(jīng)催了快兩個禮拜了，這事做的，太沒效率了，這班主任管的，太失職了我。明天再催!
帶著孩子們在大課間到操場唱歌，很開心，雖然我也不會唱，呵呵。放學(xué)叫徐震陽幫我抄歌詞黑板上，抄得很認真哦!
四月份小報就交給邱季瑋了，我再也不想做這事了，操心呀!我就坐享其成吧，嘿嘿。
今天還在想，到底我該兇一點還是跟他們打成一片好呢，可是我這人不喜歡對人兇呀，他們都是孩子而已。
早讀課杜老師報默詞，錯的很多哦，怎么會這樣呢?同在一個教室，區(qū)別這么大，錢睿呀，郭鑫城呀，太差勁了!批家庭作業(yè)本的時候，今天因為談啟霖，心情特別好，就給他們每人寫了句評語，被杜老師看到了，不好意思呀，我好像太兒童話語氣了，呵呵，可是他們這樣才能接受呀。
我比這些孩子大十歲、九歲，呵呵，相處愉快哦。孩子們，明天見。
頂崗實習(xí)周記 篇4
在xx，地區(qū)發(fā)展水平還有限，數(shù)xx和xx的業(yè)務(wù)范圍比較廣泛。除了實習(xí)，在平常生活中也需要接觸xx。自從實習(xí)后，每次來建行辦理業(yè)務(wù)，我都會在一樓大廳多逗留會兒，多問柜員一些問題，向大堂經(jīng)理詢問一些我在生活中一直有疑惑的問題。在以前，這類問題我一般都是找xxxxx解決，現(xiàn)在真人解答其實感覺也很不錯。當(dāng)然，由于之前工作中也認識了很多上來辦事的柜員，所以現(xiàn)在也可以在他們上來時聊聊問問，也是很方便的。
在本周末，同事們火鍋聚餐來慶祝紅紅火火的一年，我也榮幸加入其中。大家互相祝賀兔年新喜，聊聊家庭談?wù)勆�，也表達了對新年來臨的展望。吃著熱氣騰騰的火鍋，聽著大家熱火朝天的討論，好不熱鬧，讓我提前感受到過年的喜悅。
本周，我收獲如下：給人幫助，與人所欲，反而是自己對自己在未來的幫助，有時“吃虧是福。祝愿大家和自己在新年有新的美好發(fā)展，心想事成。
頂崗實習(xí)周記 篇5
自從離開了學(xué)校，我也真的不把自己當(dāng)學(xué)生了，當(dāng)然，我也真的不是學(xué)生了。現(xiàn)在關(guān)于學(xué)校的任何事、任何情況，我都不想了解，真的恨不得馬上就不再與學(xué)校有任何必要的聯(lián)系。我不是對學(xué)校有什么意見，只是對我來說，走出一個地方，就應(yīng)該走的干干凈凈的。高中以前，我把養(yǎng)育過我地方當(dāng)作是母校，高中以后，我把教育過我的地方當(dāng)做培訓(xùn)機構(gòu)，大家只是利益的交換。
又過了一周了，在這半個月里，我基本上已經(jīng)做不到看書了，即使很無聊，也覺的自己沒有精力看書。每天不分晝夜的單調(diào)工作。其實，在上個寒假來這里打工的時候，我就害怕今后會是這樣的生活，但我也知道這就是人活著的生活、我總是看事情有些悲觀，但事實也可以這樣理解。看天下，一切都是機器，看個人，一切都充滿了主動性。人活著是應(yīng)該以自己為原點看世界的。來到富士康也有一段時間了，上個月的工資(雖然只干了幾天)也發(fā)了，看著那寥寥無幾的幾張紙，想想自己機器般的工作，這個交換值得嗎?可人人都在做這樣的交換，用時間換錢，再用錢去消費時間，挺無聊的。在車間里聽著那些90后們說說笑笑，我發(fā)現(xiàn)上學(xué)程度不同，氣質(zhì)也不一樣，只是在這個大專生寥寥無幾的產(chǎn)線上，自己總會覺得自卑。同樣的工作，我不及他們，那公司何必要用我們這些?但愿轉(zhuǎn)正后，我們會有所不同。不過這日子也挺難熬的，在一個集體里時間長了，人是會變的，變得連他自己都不知道自己變了。
頂崗實習(xí)周記 篇6
20xx. 1. 12 第一周 星期三
汽修公司的一位 今天是我第一天來首汽騰鵬汽修三場實習(xí)的第一天，
負責(zé)人把我們被分到一汽大眾的人帶到了公司經(jīng)理的辦公室讓我們 等一下經(jīng)理給我們面試， 等一下經(jīng)理給我們面試，我們很快等到了負責(zé)給我們面試的銷售經(jīng) 他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位， 我說我想作維修顧理， 他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位， 他說為什么呢?
要知道維修顧問可是很苦很累的工作要在車間工 問， 他說為什么呢?
作很長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實習(xí)， 作很長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實習(xí)， 長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實習(xí) 你有決心工作下 去嗎? “不吃點苦怎么會有以后的甜呢、 年 去嗎?我沒有半點猶豫告訴他說 不吃點苦怎么會有以后的甜呢、 輕人就應(yīng)該知道知道什么是苦什么是累， 輕人就應(yīng)該知道知道什么是苦什么是累，這樣才能知道什么苦盡甘 ”他點了點頭， 來。
他點了點頭，然后說讓我們等等一會兒維修車間經(jīng)理回來接你 過了幾分鐘維修車間經(jīng)理就來了和我們聊了半個多小時就把我們 們。 帶到了車間， 我被分到了第二維修車間經(jīng)理告訴了我們一些相關(guān)事宜 帶到了車間， 我被分到了第二維修車間經(jīng)理告訴了我們一些相關(guān)事宜 后把我交給了車間主任， 主任帶我找了一個聽說是業(yè)務(wù)能力很強的師 后把我交給了車間主任， 傅，他姓劉，全名叫劉曉錚，以后的一段日子里我和我的師兄都和他 他姓劉，全名叫劉曉錚， 在一起工作和生活。
師傅把握領(lǐng)到了工位上他給我介紹了我的師兄， 在一起工作和生活。師傅把握領(lǐng)到了工位上他給我介紹了我的師兄， 他給我介紹了我的師兄 他三年前就已經(jīng)來到了這里工作能力很強， 為人也很好， 最后我們成 他三年前就已經(jīng)來到了這里工作能力很強， 為人也很好， 了無話不說的好朋友， 雖然我比他大很多但是我還得管他叫聲 師兄” “師兄” 了無話不說的好朋友， 我還得是他的師弟。在第一周里我和車間的師傅們都認識了， 我還得是他的師弟。在第一周里我和車間的師傅們都認識了，有熊
20xx. 1. 19 第二周 星期三
經(jīng)過一周的實習(xí)我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有 經(jīng)過一周的實習(xí)我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有 用處， 比如說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的， 還 用處， 比如說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的， 有機濾扳子是用來松緊機油機濾的， 有機濾扳子是用來松緊機油機濾的，還有很多工具例如 ;一字或十 字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子， 公斤扳子， 字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子，中公斤扳子， 扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒， 扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，轉(zhuǎn)接 兩套工具 頭，短桿，長干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字， 短桿，長干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字， 一字頭等， 而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個黑棒， 中盒的工 一字頭等， 而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個黑棒， 具要比小盒的工具尺寸大一些， 還有一套工具是大飛棒的工具只是用 具要比小盒的工具尺寸大一些， 的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱， 的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱，要換小水箱要把方向盤 總成拆下來，要把空調(diào)總成拆下來，要把整個前儀表盤卸下來， 總成拆下來，要把空調(diào)總成拆下來，要把整個前儀表盤卸下來，是一 個很費時費力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。 個很費時費力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。 在維修和保養(yǎng)車輛時經(jīng)常會用到一些儀器， 診斷電腦 5052a， 在維修和保養(yǎng)車輛時經(jīng)常會用到一些儀器， 用到一些儀器 例如; 例如; ， 5052 和 5051，剎車油機器，四輪定位儀，油路機等。這些儀器用的 ，剎車油機器，四輪定位儀，油路機等。這些儀器用的 都很多給車輛診斷時經(jīng)常會用到電腦檢測， 都很多給車輛診斷時經(jīng)常會用到電腦檢測，給車載電腦升級也要用 到電腦，剎車油機器是用來換汽車的剎車油的， 到電腦，剎車油機器是用來換汽車的剎車油的，油路機是用來清洗 油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。 油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。
20xx.1.26 第三周 星 期 三
這周主要想說一下汽車的蓄電池。 目前， 車用蓄電池大多是干荷式 這周主要想說一下汽車的蓄電池。 目前， 蓄電池。其優(yōu)點是添加電解液后不充電， 蓄電池。其優(yōu)點是添加電解液后不充電，30 至 40 分鐘之后汽車也 可啟動。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會維護， 可啟動。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會維護，使 蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個方面著手。 蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個方面著手。 -買蓄電池時看清上面的字母，凡帶有 qa 字母的為干荷式蓄電池。
買蓄電池時看清上面的字母， 字母的為干荷式蓄電池。 買蓄電池時看清上面的字母 現(xiàn)在的車載電瓶是兩年免維護的， 現(xiàn)在的車載電瓶是兩年免維護的， 年免維護的 所以電池過了兩年就應(yīng)該換了不 過也有維護好的用了三到四年的時間。 過也有維護好的用了三到四年的時間。 我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器，合稱為三慮， 我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器，合稱為三慮，既 然它們起的是過濾作用， 臟了就換是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹?很多車都是每 7500 然它們起的是過濾作用， 臟了就換是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹?公里做一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)時，維修人員都會建議我們換三濾。 公里做一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)時，維修人員都會建議我們換三濾。我們 愛車心切的同時， 又切實感受到人家真是為我們好的誠懇態(tài)度， 所以 愛車心切的同時， 又切實感受到人家真是為我們好的誠懇態(tài)度， 就每次都換了。 就每次都換了。 實際上， 公里換一次，就是說， 實際上，三濾每 15000-XX0 公里換一次，就是說，保養(yǎng)時隔一次 - 換一次就足夠了。像空濾這樣的，時常清理一下壽命會更長。當(dāng)然， 換一次就足夠了。像空濾這樣的，時常清理一下壽命會更長。
當(dāng)然， 換得勤了對車是沒有壞處的， 還幫著修理廠多做了生意呢。 換得勤了對車是沒有壞處的， 還幫著修理廠多做了生意呢。 意呢 但可恨的 我們做了好事卻并不一定買得來好， 他們總會偷工減料地最多只 是， 我們做了好事卻并不一定買得來好， 給換兩個，空濾給省了是經(jīng)常的事，有時汽濾也被省略。 給換兩個，空濾給省了是經(jīng)常的事，有時汽濾也被省略。
20xx.2.02 第四周 星期三
現(xiàn)在天還是很冷，冬天天冷的時候，時常會有不容易著車的情況， 現(xiàn)在天還是很冷，冬天天冷的時候，時常會有不容易著車的情況， 這很有可能只是節(jié)氣門臟了，但他們建議你的是做個 三洗 三洗”。 這很有可能只是節(jié)氣門臟了，但他們建議你的是做個“三洗 。 工作開始了，先是清洗進氣道�，F(xiàn)在最流行的就是用 專業(yè)免拆清洗 工作開始了，先是清洗進氣道�，F(xiàn)在最流行的就是用“專業(yè)免拆清洗 清洗， 打吊瓶”， 液”清洗，俗稱 打吊瓶 ，這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實。 清洗 俗稱“打吊瓶 這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實。 我們自己平時有了小傷病小痛癢， 到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎?經(jīng)驗告 我們自己平時有了小傷病小痛癢， 到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎?
訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了， 訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了， 汽車也有這種待遇了，貴是貴了點兒，但誰讓它好呢? 汽車也有這種待遇了，貴是貴了點兒，但誰讓它好呢? 這種待遇了 然后是清洗節(jié)氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來， 然后是清洗節(jié)氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，看得 見摸得著，功夫沒白費，工時費掏一百。 見摸得著，功夫沒白費，工時費掏一百。可這比起清洗噴油嘴的 300 元來說，并不算什么， 元來說，并不算什么，雖然噴油嘴 30000-50000 公里清洗一次就完 - 全可以。 全可以。 三洗過后，毛病果然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門， 三洗過后，毛病果然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門， 問題就已經(jīng)可以解決了。 吊瓶 雖然不敢說是完全沒有作用， 那 吊瓶”雖然不敢說是完全沒有作用 但絕 問題就已經(jīng)可以解決了。 “吊瓶 雖然不敢說是完全沒有作用， 對療效欠佳。 真正有效果的清洗進氣道是全拆下來， 像清洗抽油煙機 對療效欠佳。 真正有效果的清洗進氣道是全拆下來， 一樣的洗才行，而我們大可不必擔(dān)心， 萬公里以上再洗也不遲， 一樣的洗才行，而我們大可不必擔(dān)心，10 萬公里以上再洗也不遲， 而且這樣徹底洗的價錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。 而且這樣徹底洗的價錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。
20xx.2.09 第五周 星期三
換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換， 換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換， 但實際用到五、 六萬公里也是沒問題的， 有些日系車的火花塞甚至可 但實際用到五、 六萬公里也是沒問題的， 萬公里�；蛘吣阌X得油耗增大了、不好著車了， 以堅持到 10 萬公里。或者你覺得油耗增大了、不好著車了，再考慮 換個火花塞吧。 這里介紹一個可以省錢的辦法： 自己去買一個火花塞， 換個火花塞吧。 這里介紹一個可以省錢的辦法： 自己去買一個火花塞， 幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一、 幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一、二十 元就可以親眼看著給裝上。 這樣還有一個更大的好處， 就是可以防止 元就可以親眼看著給裝上。 這樣還有一個更大的好處， 就是可以防止 修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。 修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。 修理廠也有省錢的辦法， 換機油就是一個機會。 修理廠也有省錢的辦法， 換機油就是一個機會 一般捷達車大約需 升左右。
要機油 4.5 升，富康至少需要 3.2 升，奧拓則需要 3 升左右。標(biāo)準(zhǔn)是 將機油加注到油尺彎區(qū)上限。 將機油加注到油尺彎區(qū)上限。 但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置， 但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置，也并不一定眼見 為實。因為就像變魔術(shù)一樣，他讓你看到的、 為實。因為就像變魔術(shù)一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已 經(jīng)有備在先的。他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機油的時候。比如捷達， 經(jīng)有備在先的。他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機油的時候。比如捷達， 這樣在注入新機油的時候， 他們通常只放掉 4 升，這樣在注入新機油的時候，就可以省下半升 了，誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習(xí)慣呢。 誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習(xí)慣呢。 對于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實難辨了。 對于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實難辨了。除非我們活 到老學(xué)到老，不然沒法對付得了。 到老學(xué)到老，不然沒法對付得了。
20xx.2.16 第六周 星期三
這好像是每個修理廠招牌菜。 這好像是每個修理廠招牌菜。 每個修理廠招牌菜 四輪定位所要調(diào)整的是前后輪的前束 角、外傾角和主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角等等。數(shù)學(xué)好的人一下就能 外傾角和主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角等等。 算出來了， 四輪定位是至少要調(diào) 6 項內(nèi)容。 項內(nèi)容。
但修理工的算術(shù)都一般， 算出來了， 但修理工的算術(shù)都一般， 90%的維修店都只給我們調(diào)--前輪的前束角， --前輪的前束角 其它的一概省 因為有 90%的維修店都只給我們調(diào)--前輪的前束角， 去。有演技不錯的，還會在你仔細盯著看的時候，在后輪附近表演 有演技不錯的，還會在你仔細盯著看的時候， 有如卓別林在大機器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。 有如卓別林在大機器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。于是所謂 分鐘就搞掂。 你一定會覺得他們干活麻利收錢少。 的四輪定位 10 分鐘就搞掂。 你一定會覺得他們干活麻利收錢少。 結(jié) 果呢?八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。 果呢?八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。 現(xiàn)在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位， 現(xiàn)在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位，但價錢卻有從 三、五十到三百多的差距。簡單的監(jiān)督辦法不是看師傅的扳子怎么 五十到三百多的差距。 擰，而是那個電腦屏幕。如果那上面眾多的專業(yè)名詞和數(shù)據(jù)我們不 而是那個電腦屏幕。 懂，“ok”字樣我們總看得明白的。當(dāng)一個車輪角度調(diào)好的時候， “ok”字樣我們總看得明白的。當(dāng)一個車輪角度調(diào)好的時候， 字樣我們總看得明白的 那個數(shù)據(jù)會變成綠色的“ok”的 那個數(shù)據(jù)會變成綠色的“ok”的。 “ok” 一般維修之剎車系統(tǒng) 剎車問題也比較急人。一般來講， 剎車問題也比較急人。一般來講，剎車片和剎車盤的更換頻率以 2： 為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。 1 為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。若修理廠執(zhí)意 每次都要為你換剎車盤， 每次都要為你換剎車盤，那他純粹是想多賣一副 1000 多元的剎車 盤。 系統(tǒng)的報警器報警， 我們就會比較緊張。
其實這時， 遇到汽車的 abs 系統(tǒng)的報警器報警， 我們就會比較緊張。 其實這時， abs 本身可能并沒有故障，只是周邊出現(xiàn)小問題，比如線頭開焊、 本身可能并沒有故障，只是周邊出現(xiàn)小問題，比如線頭開焊、 出現(xiàn)小問題 虛焊、 電路問題或是部件臟了， 這些問題都是很容易檢查并排除的。 虛焊、 電路問題或是部件臟了， 這些問題都是很容易檢查并排除的。 有時是傳感器壞了， 多元換個傳感器也就可以了。 有時是傳感器壞了，100 多元換個傳感器也就可以了。千萬別動不 總成，那可就得花上千元了。 動就換個 abs 總成，那可就得花上千元了。
20xx.2.23 第七周 星期三
發(fā)動機是汽車的心臟，不懂車的人對于車的“心臟病” 發(fā)動機是汽車的心臟，不懂車的人對于車的“心臟病”是很害怕 的，要是汽車呼呼地冒藍煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠， 要是汽車呼呼地冒藍煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠， 人家說發(fā)動機得大修， 我們就得乖乖地把車交給他們。 但他們做的， 人家說發(fā)動機得大修， 我們就得乖乖地把車交給他們。 但他們做的， 也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環(huán)磨損、 也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環(huán)磨損、卡死等小毛病就可 以解決了。如果在城市中正常行駛，發(fā)動機大修要等到 以解決了。如果在城市中正常行駛，發(fā)動機大修要等到 10 萬-15 萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時再說吧。 萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時再說吧。
修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招， 就是在價格上做游戲。 我們 修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招， 就是在價格上做游戲。 要修車，不免貨比三家，這一比就發(fā)現(xiàn)，價錢相差甚多。 要修車，不免貨比三家，這一比就發(fā)現(xiàn)，價錢相差甚多。除了剛才 提到的，價格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。 提到的，價格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。 比如，要換一個水泵， 比如，要換一個水泵，有的地方標(biāo)價 220 元，有的地方只標(biāo) 180 元。 元的店修完之后， 你在標(biāo) 180 元的店修完之后，他卻向你要 280 元。他的解釋是換水 泵要拆下正時皮帶， 你一看報價單， 泵要拆下正時皮帶，拆皮帶工費 100 元。你一看報價單，還真有這 一項，也就啞口無言了。實際上， 一項，也就啞口無言了。實際上，這拆皮帶的工費是應(yīng)該包含在換 水泵的工費里面的，他分開來報價，就是用低價吸引不注意或是不 泵的工費里面的，他分開來報價， 懂行又貪便宜的人的。結(jié)果我們反倒多花了銀子不說， 懂行又貪便宜的人的。結(jié)果我們反倒多花了銀子不說，被欺騙的感 覺也要獨自消化幾天。 覺也要獨自消化幾天。
20xx.3.02 第八周 星期三
“拉高速”是跑高速還是拉高轉(zhuǎn)速? 拉高速”是跑高速還是拉高轉(zhuǎn)速? 相信這三個字對任何一位駕駛者都不會陌生。
拉高速， 相信這三個字對任何一位駕駛者都不會陌生。拉高速，一般是指 新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。 新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發(fā)動機 內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作， 內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的 親密接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動， 親密接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動，讓嶄 新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。 新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今后 的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。 的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。 在路況允許的情況下， 甚至更高。 在路況允許的情況下，掛上最高擋位開到了 140km/h 甚至更高。 這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。 這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。這樣做不但達不到拉高速的 意義，還白白浪費掉了汽油。 意義，還白白浪費掉了汽油。 隨著擋位的升高， 發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會越來越低。 當(dāng)掛到最高擋位時， 隨著擋位的升高， 發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會越來越低。 當(dāng)掛到最高擋位時， 時速下， 2500-----3000 若車輛時速在 100km 時速下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速大致在 2500---3000 轉(zhuǎn)。 而發(fā)動機內(nèi)的活塞工作情況隨著最高擋位時變速箱內(nèi)最大的齒輪工 作都處于在正常的工作狀態(tài)下，而沒有讓它們快速得做功。 作都處于在正常的工作狀態(tài)下，而沒有讓它們快速得做功。
真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動機的高轉(zhuǎn)速。 真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動機的高轉(zhuǎn)速。將每一個擋位的轉(zhuǎn) 轉(zhuǎn)以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài) 才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)， 速拉到 5000 轉(zhuǎn)以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)， 達到拉高速的意義。 達到拉高速的意義。 要說明的是，拉高速時，當(dāng)每個擋位的轉(zhuǎn)速到達極致時， 要說明的是，拉高速時，當(dāng)每個擋位的轉(zhuǎn)速到達極致時，一定要 加擋。不可長時間的在一個擋位下高轉(zhuǎn)速行駛， 加擋。不可長時間的在一個擋位下高轉(zhuǎn)速行駛，否則會導(dǎo)致水溫迅 速升高，發(fā)動機內(nèi)抱瓦。拉高速本是對車有益處的做法，但如操作 速升高，發(fā)動機內(nèi)抱瓦。拉高速本是對車有益處的做法， 不當(dāng)也會起到反作用的。此外，在拉高速時要把安全放在首位。 不當(dāng)也會起到反作用的。此外，在拉高速時要把安全放在首位。
20xx.3.09 第九周 星期三
擋換手動擋需要停車換擋? 手自一體 d 擋換手動擋需要停車換擋? 手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動換擋時的駕駛樂趣， 手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動換擋時的駕駛樂趣，同時又可選用 自動擋享受舒適的駕駛感覺。 自動擋享受舒適的駕駛感覺。 兩種感覺是可以在駕駛中隨時切換的 切換的， 擋掛入手動擋只需要輕輕推入， 兩種感覺是可以在駕駛中隨時切換的，從 d 擋掛入手動擋只需要輕輕推入， 完全不必停車操作。 完全不必停車操作。 為什么呢?原理很簡單。傳統(tǒng)變速箱是靠掛入不同大小的齒輪， 為什么呢?原理很簡單。傳統(tǒng)變速箱是靠掛入不同大小的齒輪，改變齒比值 而換擋的;而自動擋的擋位是模擬擋位， 而換擋的;而自動擋的擋位是模擬擋位，所謂手動擋的擋位本質(zhì)上還是自動 擋。
擋時電腦依據(jù)行駛時速及轉(zhuǎn)速來自動加減擋的。手動模式下駕駛， d 擋時電腦依據(jù)行駛時速及轉(zhuǎn)速來自動加減擋的。手動模式下駕駛，變速箱電 腦此時只需判斷出當(dāng)時的擋位，而不再自動為車加減擋了。 腦此時只需判斷出當(dāng)時的擋位，而不再自動為車加減擋了。無非就是自動換檔 功能沒有了，改成手動完成而已。 功能沒有了，改成手動完成而已。 磨合階段要加抗磨劑么?不跑高速加燃油添加劑是浪費錢? 磨合階段要加抗磨劑么?不跑高速加燃油添加劑是浪費錢? 眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對于年限長一些的車是有幫助的。 眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對于年限長一些的車是有幫助的�？� 是有一些剛購置完新車的朋友 怕發(fā)動機磨損，就給車加上了抗磨劑。 購置完新車的朋友， 是有一些剛購置完新車的朋友，怕發(fā)動機磨損，就給車加上了抗磨劑。 新車還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還怎樣磨合? 新車還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還怎樣磨合?發(fā)動機內(nèi)都是金屬部 件在工作，并且有良好的機油潤滑在其中。 件在工作，并且有良好的機油潤滑在其中。 新車加上抗磨劑不但毫無用處， 新車加上抗磨劑不但毫無用處，還是在磨合期間因未完成磨合造成發(fā)動機提速 無力等現(xiàn)象。 無力等現(xiàn)象。 在加油站經(jīng)常會遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員， 在加油站經(jīng)常會遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員，其添加劑 可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。這些優(yōu)點都是存在的， 可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。這些優(yōu)點都是存在的，但是前提 要跑高速方可發(fā)揮最大效果。 是，要跑高速方可發(fā)揮最大效果。 磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的。 磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的。不要因一點點油耗偏高就加入這些 添加劑。況且在跑高速時， 輛勻速行駛本身就是最省油。 添加劑。況且在跑高速時，車輛勻速行駛本身就是最省油。別說新車的噴油嘴 沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉(zhuǎn)速加大噴油量自行清洗的。 沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉(zhuǎn)速加大噴油量自行清洗的。 一些因駕駛方式日積月累造成的噴油嘴積碳可以用這些輔助的添加劑來清 對還不存在嚴(yán)重積碳的新車而言，添加劑沒有任何意義。
20xx.3.16 第十周 星期三
不知不覺中來首期汽修三場已經(jīng)兩個月的時間了 ，在這期間知道 了怎么保養(yǎng)和日常保養(yǎng)汽車的的常識。 這都要感謝我的師兄， 平日里 了怎么保養(yǎng)和日常保養(yǎng)汽車的的常識。 這都要感謝我的師兄， 我們是好兄弟好朋友， 在車間叫我怎么保養(yǎng)和維修車輛和一些基本知 我們是好兄弟好朋友， 識。 這周是我?guī)熜值纳眨?他說邀請我們吃飯我和另一個朋友吃飯， 我 這周是我?guī)熜值纳眨?他說邀請我們吃飯我和另一個朋友吃飯， 說好啊!吃飯的時候我們聊到了一些關(guān)于汽車的事， 說好啊!吃飯的時候我們聊到了一些關(guān)于汽車的事，老款 b5 和 b6 我們聊到了一些關(guān)于汽車的事 開頭的，師兄說; 為什么是 b 開頭的，師兄說; 因為 passt 叫 b5 是因為它的地盤標(biāo) 的標(biāo)準(zhǔn)， 的標(biāo)準(zhǔn)， 準(zhǔn)達到了 b5 的'標(biāo)準(zhǔn)，邁騰叫 b6 是因為它達到了 b6 的標(biāo)準(zhǔn)，今年 七月份還會推出新邁騰 b7 和 b7l，只有在中國才會有 b7l 因為中 ， 其他國家都沒有。 國人喜歡大一點的車所以才在中國市場推出 b7l 其他國家都沒有。 可見汽車生產(chǎn)廠商對中國市場的重視程度。 可見汽車生產(chǎn)廠商對中國市場的重視程度。 我想了想說; 我想了想說;一汽大眾 cc 也是邁騰的地盤和邁騰的發(fā)動機那是不 是大眾 cc 應(yīng)該也叫 b6。他手;不是，大眾 cc 的地盤是根據(jù) cc 這款 。他手;不是， 車有所改動比不是本身邁騰的地盤所以不能稱之為 b6。 。 今天我們很開心為師兄過生日而開心。 天我們很開心為師兄過生日而開心。 這周是公司檢查周， 所以要求比較嚴(yán)格， 我從早上就開始擦車間一 這周是公司檢查周， 所以要求比較嚴(yán)格， 直到下午才結(jié)束，擦的我兩只手都脫了一層皮。 直到下午才結(jié)束，擦的我兩只手都脫了一層皮。
20xx.3.23 第十一周 星期三
一級保養(yǎng)作業(yè)的項目有：
1、在駕駛員做好例行保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，進行一級保養(yǎng)。一級保養(yǎng)作 、在駕駛員做好例行保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，進行一級保養(yǎng)。 業(yè)前，應(yīng)將汽車沖洗干凈，發(fā)動機和底盤擦拭后應(yīng)無油垢、泥垢。 業(yè)前，應(yīng)將汽車沖洗干凈，發(fā)動機和底盤擦拭后應(yīng)無油垢、泥垢。
2、清洗發(fā)動機機油、汽油、空氣濾請器，清除或排除各濾清器中 、清洗發(fā)動機機油、汽油、空氣濾請器， 的沉積物，排除貯器筒內(nèi)的油污。 的沉積物，排除貯器筒內(nèi)的油污。
3、檢查并向發(fā)動機油盤、變速器、使其潤滑油面至標(biāo)準(zhǔn)部位。 、檢查并向發(fā)動機油盤、變速器、 其潤滑油面至標(biāo)準(zhǔn)部位。
4、潤滑水泵、轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉(zhuǎn)動軸、前 、潤滑水泵、轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉(zhuǎn)動軸、 后鋼板彈簧銷及車門等各潤滑部位，并配齊各潤滑點的油嘴。 后鋼板彈簧銷及車門等各潤滑部位，并配齊各潤滑點的油嘴。
5、檢查并緊固發(fā)動機、底盤、車身外部的連接螺栓與螺母，各鎖 、檢查并緊固發(fā)動機、底盤、車身外部的連接螺栓與螺母， 緊裝置應(yīng)按規(guī)定的規(guī)格數(shù)量配備齊全，緊固可靠。 緊裝置應(yīng)按規(guī)定的規(guī)格數(shù)量配備齊全，緊固可靠。
6、檢查并調(diào)整空氣壓縮機、發(fā)電機等各傳動帶的松緊度。 、檢查并調(diào)整空氣壓縮機、發(fā)電機等各傳動帶的松緊度。
7、檢查發(fā)動機罩、駕駛室門窗座椅。 、檢查發(fā)動機罩、駕駛室門窗座椅。
8、檢查輪胎外表、輪胎氣壓并充氣。 、檢查輪胎外表、輪胎氣壓并充氣。 9、檢查電器系統(tǒng)，如發(fā)電機、起動機及各種儀表工作是否正常; 、檢查電器系統(tǒng)，如發(fā)電機、起動機及各種儀表工作是否正常; 檢查蓄電池液面高度和外殼是否滲漏，氣孔是否通暢等。 檢查蓄電池液面高度和外殼是否滲漏，氣孔是否通暢等。 10、檢查備胎升降器及備胎的固定情況，潤滑備胎升降器各部位。 、檢查備胎升降器及備胎的固定情況，潤滑備胎升降器各部位。
20xx.3.30 第十二周 星期三
二級保養(yǎng)一般在汽車行駛 6000~8000km 是進行。二級保養(yǎng)以檢 調(diào)整為中心， 對行駛一定里程的車輛進行一次較深入的技術(shù)狀況 查、 調(diào)整為中心， 檢查和調(diào)整， 其目的是為了保持車輛在以后較長時間內(nèi)， 能保持良好 檢查和調(diào)整， 其目的是為了保持車輛在以后較長時間內(nèi)， 的運行性能。二級保養(yǎng)的作業(yè)較多，除進行一級保養(yǎng)的全部工作外， 的運行性能。二級保養(yǎng)的作業(yè)較多，除進行一級保養(yǎng)的全部工作外， 還必須消除一些保養(yǎng)工作中發(fā)現(xiàn)的故障和隱患， 保養(yǎng)的時間較長， 一 還必須消除一些保養(yǎng)工作中發(fā)現(xiàn)的故障和隱患， 保養(yǎng)的時間較長， 般由保養(yǎng)<工人實施。 般由保養(yǎng) 工人實施。 工人實施 進行二級保養(yǎng)前， 駕駛員應(yīng)將本車運行中的不良技術(shù)情況提供給執(zhí) 進行二級保養(yǎng)前， 行保養(yǎng)的保養(yǎng)工人， 以提高保養(yǎng)質(zhì)量。 行保養(yǎng)的保養(yǎng)工人， 以提高保養(yǎng)質(zhì)量。 養(yǎng)質(zhì)量 駕駛員也應(yīng)了解二級保養(yǎng)的主 要內(nèi)容，以便對保養(yǎng)的質(zhì)量有所掌握。二級保養(yǎng)的主要內(nèi)容有： 要內(nèi)容，以便對保養(yǎng)的質(zhì)量有所掌握。二級保養(yǎng)的主要內(nèi)容有：
1、執(zhí)行一級保養(yǎng)的全部內(nèi)容。 、執(zhí)行一級保養(yǎng)的全部內(nèi)容。
2、測量發(fā)動機的氣缸壓力，調(diào)整氣門間隙。 、測量發(fā)動機的氣缸壓力，調(diào)整氣門間隙。
3、清洗各濾清器、機油盤、集濾器浮自總成等。 、清洗各濾清器、機油盤、集濾器浮自總成等。
4、檢查調(diào)整連桿軸承磨損情況及間隙。 、檢查調(diào)整連桿軸承磨損情況及間隙。
5、檢查并緊固發(fā)動機前后支架螺栓。 、檢查并緊固發(fā)動機前后支架螺栓。
6、檢查調(diào)整制動器，進行輪胎換位。 、檢查調(diào)整制動器，進行輪胎換位。
7、檢查調(diào)整離合器工作情況，檢查其它總成，是需要進行調(diào)整 、檢查調(diào)整離合器工作情況，檢查其它總成，
20xx.4.6 第十三周 星期三
三級保養(yǎng)周期一般為 36000~40000km，是經(jīng)幾次二級保養(yǎng)后，為 ，是經(jīng)幾次二級保養(yǎng)后， 了鞏固和保持各個總成 組合件的正常使用性能而采取的保養(yǎng)措施。 了鞏固和保持各個總成、組合件的正常使用性能而采取的保養(yǎng)措施。 在汽車行駛較長里程后，對總成和組合件進行的保養(yǎng)作業(yè)。 在汽車行駛較長里程后，對總成和組合件進行的保養(yǎng)作業(yè)。 三級保養(yǎng)以總成解體、清洗、檢查、調(diào)整和清除隱患為中心。 三級保養(yǎng)以總成解體、清洗、檢查、調(diào)整和清除隱患為中心。其主 要作業(yè)內(nèi)容為：拆檢發(fā)動機，檢查氣缸、活塞、活塞環(huán)及拉桿、 要作業(yè)內(nèi)容為：拆檢發(fā)動機，檢查氣缸、活塞、活塞環(huán)及拉桿、軸承 磨損情況，清除積炭、結(jié)膠及冷卻系水垢，研磨氣門及調(diào)整間隙; 磨損情況，清除積炭、結(jié)膠及冷卻系水垢，研磨氣門及調(diào)整間隙;對 前橋、轉(zhuǎn)向、變速器、傳動軸、后橋、 前橋、轉(zhuǎn)向、變速器、傳動軸、后橋、懸掛和制動器等總成英進行解 體，進行清洗、檢查、調(diào)整、故障排除等工作。必要是對車架和車身 進行清洗、檢查、調(diào)整、故障排除等工作。 進行檢查、除銹、補漆等。 進行檢查、除銹、補漆等。 三級保養(yǎng)要求作業(yè)的項目較多，作業(yè)時間長，技術(shù)性強， 三級保養(yǎng)要求作業(yè)的項目較多，作業(yè)時間長，技術(shù)性強，一般應(yīng)由 專業(yè)保養(yǎng)工人完成。 專業(yè)保養(yǎng)工人完成。 而汽車大修是指：用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎(chǔ)件) 而汽車大修是指：用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎(chǔ)件)的 修是指 方法，恢復(fù)汽車的完好技術(shù)狀況和完全(或接近完全) 方法，恢復(fù)汽車的完好技術(shù)狀況和完全(或接近完全)恢復(fù)汽車壽命 的恢復(fù)性修理。 的恢復(fù)性修理。 而汽車小修是指： 用更換或修理個別零件的方法， 保證或恢復(fù)汽車工 而汽車小修是指： 用更換或修理個別零件的方法， 作能力的運行性修理。 作能力的運行性修理。
20xx.4.13 第十四周 星期三
前幾天我把學(xué)校讓交的實習(xí)鑒定的事跟主任說了告訴他學(xué)校讓我 前幾天我把學(xué)校讓交的實習(xí)鑒定的事跟主任說了告訴他學(xué)校讓我 們五月初交實習(xí)鑒定， 主任很痛快的告訴了說;
等一下我一會兒叫車 們五月初交實習(xí)鑒定， 主任很痛快的告訴了說; 等一下我一會兒叫車 間經(jīng)理跟你說然后然我等等給車間經(jīng)理打了個電話， 一會兒車間經(jīng)理 間經(jīng)理跟你說然后然我等等給車間經(jīng)理打了個電話， 就來了， 主任告訴他情況后和我說; 你要先寫一份實習(xí)感受我才能給 就來了， 主任告訴他情況后和我說; 你寫評語和蓋章。
我說;好沒問題明天我就交給您。他說; 你寫評語和蓋章。我說;好沒問題明天我就交給您。他說;好。回家 之后我就開始寫關(guān)于實習(xí)的感受， 寫了在車間學(xué)會了如何做保養(yǎng)如何 之后我就開始寫關(guān)于實習(xí)的感受， 修車。第二天我交給了主任，他說;好吧我給你寫評語明天來拿吧， 修車。第二天我交給了主任，他說;好吧我給你寫評語明天來拿吧， 然后你再去公司蓋章就可以了。 今天我去公司拿實習(xí)鑒定表， 原來蓋 然后你再去公司蓋章就可以了。 今天我去公司拿實習(xí)鑒定表， 章還需要這么多的程序，原來這就是國企的工作模式。 章還需要這么多的程序，原來這就是國企的工作模式。 等拿回了實習(xí)鑒定表我就回去工作了。 等拿回了實習(xí)鑒定表我就回去工作了。
頂崗實習(xí)周記 篇7
第一周
第一次來到機械廠里面進行實習(xí)，我們來到這里的第一天生產(chǎn)部的經(jīng)理就讓一個師傅們到廠里面的一個車間去拆卸舊機臺，第一次面對那么復(fù)雜的機臺，我們剛開始無從下手，但是在經(jīng)理的精心指導(dǎo)下，以及師傅的帶領(lǐng)下，我們帶上了手套拿上了工具，對機械一個一個，從上到下，從外到里的拆卸下來，在拆的過程中老員工還跟我講解了各個零件在機臺上面起到了什么作用，我們要是在生產(chǎn)過程中要該怎么去注意那個零件的生產(chǎn)。在拆卸的過程中我們遇到了一個麻煩，就是那些軸承都是過盈配合的我們怎么用力都拆不下來，原先用錘子敲，但是都讓我們把零件給弄壞了，這個時候師傅他去拿了三爪拉馬過來，然后在軸承上面加了點潤滑油，就這樣我們把軸承一個個很輕松的拆了下來。
我們就這樣拆了幾天的舊機械，終于快大功告成的時候，我們遇到了一個難題，行政部的經(jīng)理叫我們幫他做一個框架，這可難倒我們了，但是在這個時候我?guī)煾嫡f沒事，然后他就去拿了鋼鋸的按照經(jīng)理的要求把鋼材都鋸了出來，這個時候還有個問題就是要怎么把鐵皮剪成我們所需要的大小，幸好師傅去拿了個攪磨機來，這個東西速度非�？欤址浅５匿h利，我也體驗了一下使用這個機器的感覺，第一次感覺心理面還是怕怕的，有師傅的幫忙以及我們大家的一起努力我們很快的完成了任務(wù)。
這幾天下來雖然都是拆卸機器，但是我還是學(xué)到了很多東西，有苦有累，這就是生活的滋味。
第二周
我們把舊機臺拆的差不多的時候，生產(chǎn)部的經(jīng)理就叫我跟我?guī)煾等ソM裝熱收縮機，這是我第一次組裝這么大的機器，自己心里感覺蠻興奮的，但是我看到滿地的工具自己都不知道該從何入手，只能等師傅說，叫我?guī)退孟履前压ぞ叩臅r候我才去拿一下，就這樣我跟著我?guī)煾等娖岱浚焕锩胬慵^來組裝，邊跟著我?guī)煾德�，他便也開始了慢慢教我該怎么去，我們看別人鎖個螺絲很簡單，但是鎖螺絲還是有原則，順時針是鎖緊，逆時針是松開，裝螺母的時候要先把彈墊放在下面上面才能加平墊，鎖螺絲的時候要對角鎖這樣才不會導(dǎo)致工件變形，松螺絲的時候也是要對角松開。
我們除了對收縮機的外蓋板的裝配以外我們還要裝鏈輪，在裝鏈輪前我們要先對那根軸用砂紙把上面的漆給打磨干凈，然后再加上黃油進行潤滑，最后用套筒把鏈輪打進去，還要裝上頂絲，這樣就把鏈輪給組裝完畢�，F(xiàn)在難度比較大的就是安裝導(dǎo)軌了，我們把鏈輪跟電機安裝好了以后我們就要把導(dǎo)軌給鋪到到縮收機里面進去，鋪導(dǎo)軌的時候就是要跟兩端的鏈輪對齊，這樣網(wǎng)鏈才可以在導(dǎo)軌上面靈活的來回運動，這樣做也可以增加網(wǎng)鏈?zhǔn)鞘褂脡勖�，以及提高工作效率，減低噪音，而且導(dǎo)軌不能用直接焊接在機器的骨架上面因為機器里面的空氣溫度比較高，要是焊接的話熱脹冷縮會使導(dǎo)軌變形，所以導(dǎo)軌只能用螺絲鎖上，然后就可以讓電工把電接好試機了。
組裝跟拆機器比比較輕松，但是這里面的學(xué)問遠遠大于拆機械，在這里我不只只學(xué)到了鎖螺絲更是學(xué)到了，組裝一個機器的順序非常的關(guān)鍵。
第三周
我們來這里快一月了，現(xiàn)在開始接觸鉗工了，我們生產(chǎn)經(jīng)理跟我說想做機械就要從鉗工做起，鉗工是基本工也是萬能工，所以我很開心的就跟著我們經(jīng)理來到了鉗工車間，他給我安排了一位老師傅叫我好好跟他學(xué)習(xí)，剛開工的時候我?guī)煾稻湍檬蛛娿@讓我去鉆孔剛開始不懂的一直把孔給鉆偏了，我還以為師傅會怪罪下來，沒有想到我?guī)煾挡坏珱]有怪下來，并且細心的跟我講解方法，讓我下次做的更好。
在這里我第一次接觸到了高度游標(biāo)卡尺，剛開始劃線的時候我?guī)煾嫡J真的指導(dǎo)我，首先要把工作臺給清理干凈要劃線的工件要跟工作臺垂直，高度游標(biāo)卡尺在使用之前要先要先校對一下，劃線的時候要用點力一次性就畫好，等畫好線的時候大點的的鏨子要對準(zhǔn)好線的交叉點，對準(zhǔn)了輕點打下去，拿起來看下有沒有打準(zhǔn)要是打準(zhǔn)的話就可以用力的打下去，打好了就行。打好點之后就是鉆孔了，在這里我也是第一次接觸到臺式鉆床，我?guī)煾邓苣托牡陌雁@床給給我調(diào)好了，他先給我做個師范，然后我就跟著他的動作慢慢的把孔給鉆好了，心里感覺還是蠻高興的�？足@好之后就是要攻牙了，我?guī)煾颠�是很耐心的跟我說了要怎么攻，他去拿了把絲錐過來，用潤滑油擦了下，對準(zhǔn)孔一進一退的慢慢往下攻，不一會兒就好了。
在這里做鉗工感覺學(xué)到蠻多東西的，做這些也蠻累的，我感覺想東西一定要付出很多的努力的。
第四周
誰都知道做我們機械這一行的電焊是一定要會的基本功，所以廠里面這階段比較不會那么忙，就在晚上的時候給我們培訓(xùn)電焊，在我們這里焊機有，氣保焊、氬弧焊、手工焊。但是我們是以氣保焊為主，氣保焊主要有3部分組成，CO2氣體、焊機、送絲機組成，當(dāng)我們要焊接的零件都要先跟地線接觸才能焊接，我第一次使用焊機我?guī)煾邓苣托牡慕涛以撛趺刺幚�，首先要看要焊接的零件的厚度，如果是薄板的電流跟送絲速速就要小點慢點，這樣在焊接的時候才不會把要焊接的零件給燒壞。
第一天跟我?guī)煾祵W(xué)這個焊接我焊接的很難看而且有很多是假焊(就看上起是有焊接住，但是用力一掰就掉了)在焊接直角的時候我們可以上下擺動這樣焊接出來的焊縫會比較平，而且這樣焊接的比較牢固，焊接最主要的就是焊接的調(diào)節(jié)，當(dāng)遇到薄板跟厚板的時候焊接的電流跟電壓是不一樣的，而且還有很重要的一點就是焊接的時候要怎么樣才不會讓那塊板變形，如何在焊接的過程中保證保證直角度，我們還學(xué)習(xí)了等焊機焊條用完了之后我們該怎么去換焊條，我?guī)煾邓痰暮苣托奈覀円矊W(xué)的很用心，手工焊跟氣保焊不大一樣，對我來說手工焊的難度遠遠大于氣保焊的難度。但是我還是很用心的去學(xué)習(xí)。
在這次焊接的學(xué)習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)我們要想做好一件東西的話我們就要下苦心去學(xué)習(xí)，并且需要很大的耐心。
第五周
我們在這里做鉗工最重要的就是要懂得去磨鉆頭，就是鉗工自己的工具要懂得用，以及修理。磨鉆頭就是一個最基本的，而且是一個比較有技術(shù)性的東西，在這次培訓(xùn)之前我們以前我?guī)煾妇鸵呀?jīng)有大概的教過我怎么去磨鉆頭了，但是這種東西不是能有那么快就可以見效的，剛開始磨鉆頭的時候既然把鉆頭給磨成了4不像，還好在我?guī)煾档募夹g(shù)過硬，在他的手里不一會兒就把鉆頭給磨好了，在磨鉆頭的時候，那個魔石也非常的關(guān)鍵，話說的好，要先立其工必先利其器，所以我們要先把魔石給整理好了，我們磨鉆頭的時候才可以磨的比較好。
鉆頭有分薄板跟厚板，兩種鉆頭的區(qū)別也是很大的，所以我們在磨的過程中方法也是不同，薄板鉆迂回、鉗制靠三尖，內(nèi)定中心外切圈，壓力減輕變形小，孔形圓整又安全。在實際實踐中要學(xué)到這樣的難度還是蠻大的，還有毛坯擴孔，毛坯擴孔定心難，鉆心低于兩外尖，外刃切入手進給，再用機進也不偏。磨鉆頭不是一朝一夕就可以學(xué)會的，我們要經(jīng)常自己去磨這樣經(jīng)過長時間的積累，才能過學(xué)到硬技術(shù)。
在這里我也學(xué)到了，不管做什么東西方法是很重要的，學(xué)習(xí)有法，學(xué)無定法，在平時的工作中我們要找到自己飛方法，這樣以后學(xué)到的都是我們自己的東西。
第六周
在廠里面機器壞了經(jīng)常發(fā)生的事，經(jīng)理叫我跟著我們廠里面的機修師傅去修理剪板機，一到剪板機那邊我就啥眼了，這么大的機器要怎么修理啊，而且我都沒有任何的修理經(jīng)驗，在機修師傅的帶領(lǐng)下我們開始了詢問那臺機器哪里不行了，等我們問清楚的時候機修師傅就憑著他多年來的經(jīng)驗，開始在機器上爬上爬上的，我也在那里給他拿工具忙來忙去，不一會兒我們就把零件給拆卸了下來，等我們拆好了之后他就認真的觀察起來，不一會就找到了問題的關(guān)鍵所在。
問題找到了，我們他就開始找解決的方法，在這其中我們涉及到了蝸輪蝸桿，我們都知道蝸輪蝸桿是用來減速用的。但是利用蝸輪蝸桿來減速摩擦非常的大，所以這個磨損大是地方基本上都是用銅來做的，因為銅這種材料比較耐磨，但是價格也相當(dāng)于其他材料來說也會比較貴。當(dāng)我們找到問題并且解決的時候我們就是要把它給安裝回去，話說的好拆卸容易裝回去難��！在我?guī)煾涤⒚鞯闹笇?dǎo)下，以及一些老員工的互信幫忙下我們終于把它完好的裝回去了。
零件是裝好了！最關(guān)鍵的一步來了，就是要把它調(diào)試好了，才能用，我?guī)煾到形胰フ覄e人拿百分表來，他就在那邊邊看邊調(diào)，調(diào)了快一天的時間才調(diào)試好了！我看了一腦袋的模糊，現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)我們不會的東西真的太多了。我們真的應(yīng)該多向他們好好學(xué)習(xí)。
第七周
在生產(chǎn)經(jīng)理的安排下，我跟機修那個老師傅來負責(zé)組裝碼垛機，這臺機器是我們廠里面新出來的一個產(chǎn)品(實驗品)，實驗由想而知對于我這個剛出來學(xué)習(xí)的人來說難度的很大的，剛開始的時候我一頭霧水，連裝配圖都看不懂更不用說去安裝了。
就是在這個時候我們經(jīng)理就跟我說該先去把材料給領(lǐng)出來，我就去倉庫里面把那些零配件有的都拿了過來，等到了拿過來的時候才知道組裝不是所說的只要把東西拿過來裝裝就好了，拿過來的時候還有很多他們上一道工序做錯了，拿了時候才發(fā)現(xiàn)裝不了了，這個時候我們只能按照現(xiàn)場的實際情況自己把工件拿去修改，等做到這里的時候我才知道為什么經(jīng)理跟我說讓我先去鉗工那邊做級階段才過來裝配的，在我跟我的老師傅兩個人的慢慢改正下，我們一步步的碼垛機給一點點的從零散的零件慢慢的組成了臺高大的機器。當(dāng)我看了看我們自己親手的做的機器時很有成就感。
當(dāng)我們組裝了差不多的時候才，要模擬的運行一下才發(fā)現(xiàn)之前我們有些地方做錯了，可是到現(xiàn)在來修改已經(jīng)是很難了，所以有些地方我們還要從新去拆一遍裝一遍，雖然是裝配現(xiàn)在我發(fā)現(xiàn)在我們要來時裝配的時候我們一定要考慮到一個產(chǎn)品的裝配順序，這樣就可以減少我們的錯誤，提高裝配的效率。
第八周
來到了這里我發(fā)現(xiàn)我們真的是全能型的(打雜型)哪里需要我們我們就要去哪里，現(xiàn)在經(jīng)理叫我去鈑金那邊幫忙，剛開始我聽到鈑金這個詞的時候我腦袋都悶了，我都不知道是什么東西我怎么回去做呢？等他把我?guī)У侥沁叺臅r候才知道折彎。跟下料那邊就是鈑金。
第一次到那邊鈑金師傅就叫我馬上跟他一起干，但是在他嘴里就是一直強調(diào)一定要注意安全，我就按照鈑金師傅的要求我也跟著他有模有樣的做了起來，要是他們知道我是來實習(xí)都看不出來我的新來的，折彎的這里最基本的就是要兩個人要做同樣的動作，要不然會影響整個產(chǎn)品的效果，所以我也很認真聽師傅的指導(dǎo)跟著他一步一步的做，他也跟我講解了鈑金的很多知識，每種不同板厚的折彎模具的槽寬也就不一樣，一般槽寬是板厚的8倍。可以說在這里我也學(xué)到了不少東西啊。
鈑金除了折彎之外還有去下料，就是根據(jù)圖紙的要求我們該去把一塊板那過來，我們還要排版這樣下來才不會做到材料的浪費。當(dāng)我們把這些數(shù)據(jù)都算好的時候我們就是要把板放進剪板機，在這里面最關(guān)鍵的是要怎么樣把剛才畫好線的板對準(zhǔn)剪板機的刀口，只有對準(zhǔn)確了這樣切出來的板才是符合要求的。
在鈑金這里安全是非常重要的因為都是大型設(shè)備，也有很多人因為這個出了事故，所以我們不管在哪里都要把安全放在第一位。
頂崗實習(xí)周記 篇8
四周的簡單制作已經(jīng)結(jié)束了，每一周我們都會有新的收獲，都會學(xué)到新的知識，雖然在這中間我們有過迷茫，有過艱辛，有過痛苦和無奈，但是我們依然快樂著，依然努力地學(xué)到了很多知識。
都說萬事開頭難，同樣對于我們來說也是一樣的，第一周的實訓(xùn)我都覺得沒什么要做的，或是自己根本就不想做，那段時間覺得自己真的好頹廢，漸漸地我慢慢端正了態(tài)度，覺得自己不能浪費時間，要努力學(xué)一些知識，我開始端正了自己的態(tài)度，開始認真的對待老師布置的每一項任務(wù)。第一星期我們主要是為以后的工作鋪好平臺，要進行簡單的電路板的安裝，并按照各個元器件的尺寸布置好電路板上的線槽，這個過程雖然說起來簡單，但是每一步都是需要我們耐心仔細的做，安排線槽前我們需要設(shè)計好各個部分的尺寸，并利用CAD繪畫布置圖，每一個尺寸都需要我們親自測量，我和隊友經(jīng)過認真思考繪畫了自己的布置圖，我們還需要按照設(shè)計的尺寸截取線槽的長度，這是我第一次使用電鉆，雖然心里有些害怕，但是還是慢慢地學(xué)會了使用電鉆，我覺得最難也是最麻煩的一部分就是鉆孔，因為鉆孔的時候特別容易畫錯位，導(dǎo)致在鉆孔的時候會打偏，在這一個過程中，我們被老師批評了好多次，我覺得我們畫不準(zhǔn)的最主要的原因是我們不知道如何去定位，最后老師給我們將來定位的技巧，才使我們能夠順利準(zhǔn)確的完成任務(wù)。
第一周我們的態(tài)度都沒有特別端正，到了第二周每一個人都端正了態(tài)度，我們開始按照電路圖進行接線，接線是一個重要而艱難的過程，不僅要求能夠接對，而且還要講究工藝，使整個線路圖美觀，這就對我們的技術(shù)提出了更高的要求，一開始接線子總是會出現(xiàn)各種困難，但是只要我們耐心，踏實的檢查修改都會找到錯誤的，接線子的過程中我們遇到過許多問題，例如有的時候會忘記套線號，有的時候會應(yīng)為粗心將線子接錯了位置，還有的時候是因為線子的走法不對，導(dǎo)致接線難看，我認為這其中的許多錯誤都是我們完全可以避免的，主要原因是我們接線不熟練，粗心馬虎，通過我們親子的動手實踐在很大的程度上提高了我們定的動手操作能力，為我們以后更好地走向工作崗位打下了堅實的基礎(chǔ)，我覺得這樣簡單的接線的機會，我們應(yīng)該好好珍惜，好好鍛煉自己。
在整個的實訓(xùn)過程中，我認為最難的是電焊這一部分，雖然我們已經(jīng)進行過電焊的實訓(xùn)，可是再進行電焊的時候，仍然會出現(xiàn)各種各樣的問題，電焊是一個特別精密的操作，它要求我們要有足夠的耐心和細心，電焊的時候要特別的注意安全，我們在操作的過程中有幾次，就是因為沒有注意安全，手被電烙鐵燙到了好幾處傷口 。
我們在實習(xí)第四周中了解到了工廠供配電系統(tǒng)，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運行過程以及所在的維修車間的工作組織與實施基本情況通過參觀實踐，使我開闊了眼界、拓寬了知識面通過生產(chǎn)實習(xí)，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用為即將走上新的工作崗位奠定良好基礎(chǔ)。
頂崗實習(xí)周記 篇9
時間如梭，轉(zhuǎn)眼之間我已經(jīng)從學(xué)校出來進入社會這個大舞臺了。在家的這幾天里一直在考慮我的未來。這幾天我認為是我人生中最重要的幾天，它為我在未來的道路上有了一個規(guī)劃，讓我不在迷茫。
這一周我沒有去實習(xí)，我把我自己找的和家人介紹的單位多做了比較，考慮我最終的去向。不過這幾天我的心情也是很激動的，主要是我要開始工作了，雖然上學(xué)期也有過實習(xí)的經(jīng)歷，但是時間很短還沒融入到工作中去假期就結(jié)束。所以這次實習(xí)才是我正真意義上的實習(xí)，不知道工作中會遇到怎樣的挫折，當(dāng)然我知道這些擔(dān)憂都是無用的，不管怎樣這些都是我要經(jīng)歷的，只有靠我自己去努力了。
回憶起在學(xué)校的日子，那里的壓力沒有在社會上的大，走上社會我們要面對的有很多，比如處理好于同事，領(lǐng)導(dǎo)之間的關(guān)系，在學(xué)校我們學(xué)到的僅僅只是一些理論知識而已，只有在社會上我們才學(xué)到真正的知識。
雖然，我寫的看似簡單，但這就是我所想，所要做。因為我知道，自己若不拼搏永不會成功！ Never give up！
頂崗實習(xí)周記 篇10
時光如梭，充實的一周的實習(xí)生活又結(jié)束了，我已經(jīng)慢慢適應(yīng)了新的環(huán)境，漸漸的融入了工作中，在這一周里我還是有不少的收獲，實習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。第一周實習(xí)具體也沒開始做什么，第二周呢，進工地。跟著施工員實習(xí)周記第給剪力墻、門洞放線。剛聽到“平水”二字我一頭霧水，到了現(xiàn)場才知道是進行水平線的定位。現(xiàn)場施工的時候，施工員實習(xí)周記第問我要不要試一試。如此好的機會，豈有不試之理，我毫不猶豫的答應(yīng)了。于是我又有了一個實際操練的機會。對于水準(zhǔn)儀的操作在學(xué)校的時候已經(jīng)操作過，但實際操作的機會較少。熟練程度就可想而知。事實上在操作過程中還是犯了不少錯誤。
錯誤一、在觀測基準(zhǔn)線的時候不是把尺的下端貼住基準(zhǔn)線，而是想的到一個整數(shù)而去調(diào)整標(biāo)尺。這是明顯的概念不清晰。好在施工員實習(xí)周記第及時的給我提出來。
錯誤二、在十字叉絲模糊的時候，未能及時的使用目鏡去調(diào)整其清晰度。
“平水“其實就是將標(biāo)準(zhǔn)的水平標(biāo)高引向?qū)⒁┕さ膲w。即畫出墻體的某個對施工定位極其有意義的水平線。一般情況下采離樓板一米高，當(dāng)然這要從首層的水準(zhǔn)點引上來的。
“平水”其實是水準(zhǔn)儀在實際操作過程中的一個典型的應(yīng)用。平水的過程首先是選擇測站。測站的選取要保證標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點與測站和測站與所要“平水”的墻體間的視線暢通無阻，而且盡可一次測量到盡可能多的墻體。隨后，支架水準(zhǔn)儀，調(diào)平、調(diào)焦、讀出標(biāo)尺的讀數(shù)。接著，根據(jù)讀數(shù)和水準(zhǔn)儀把水準(zhǔn)點引到其他墻體上并用紅色鉛筆作出標(biāo)記（一般每墻一面畫兩個點，分別在墻的兩側(cè)）。最后利用兩點一線彈好墨線。
實習(xí)體會
生活并不簡單，我們要勇往直前!再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持著，總會有微笑的一天。
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