道路橋梁專業(yè)實習周記（通用5篇）
時間真是轉瞬即逝，一周又過去了，我們一定都積累了不少寶貴的經歷，讓我們一起來學習寫周記吧�？靵韰⒖贾苡浭窃趺磳懙陌�，下面是小編整理的道路橋梁專業(yè)實習周記，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
道路橋梁專業(yè)實習周記 1
第1周
這是本人大學生活的第一次實踐實習，所以對本次實習充滿了很大的好奇心和憧憬，這次實習是我們學習完理論知識以來第一次具體的接觸現場相關事物，將專業(yè)理論知識與實踐相結合，實踐社會。
第一周的實習，總的來說也沒干什么，就是熟悉工作的操作過程，第一次到實習公司的時候，心里還是有點害怕，畢竟對那里還是比較陌生。公司的師傅給我們新到來的實習生簡單的開了一個會，互相介紹了一下自己和工作上互相合作的一些事情，后來又向我們介紹工程的概況，還有安全衛(wèi)生教育。安全生產關系到企業(yè)的聲譽和效益，同時也關系到千家萬戶的生活。因此在施工生產中必須貫徹“安全第一、預防為主”的安全方針，堅持“管生產必須管安全”的安全生產原則。
1、進入施工現場必須戴好安全帽，系好帽帶，穿拖鞋、高跟鞋、赤腳或赤膊不準進入施工現場。并正確使用個人勞動防護用品，嚴禁酒后操作。
2、嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，不得違章指揮和違章作業(yè)，對違章作業(yè)的指令有權拒絕并有責任制止他人違章作業(yè)。
3、現場用電，一定要有專人管理，認真貫徹逐級消防責任制，做好消防工作。
4、未經安全教育培訓合格不得上崗，非操作者嚴禁進入危險區(qū)域。
5、凡2m以上的高處作業(yè)無安全設施，必須系好安全帶；安全帶必須先掛牢后再作業(yè)，高處作業(yè)材料和工具等物件不得上拋下擲。
6、未經有關人員批準，不得隨意拆除安全設施和安全裝置；因作業(yè)需要拆除的，作業(yè)完畢后，必須立即恢復。
施工雖然重要，但沒有一個好的環(huán)境，也是不是一個好的工程，所以還要做到“三清六好”保護作業(yè)場地清潔衛(wèi)生。 三清：下工活底清；料具底數清；工完場地清。
六好：施工準備好；設備管理好；工程質量好；安全生產好；完成進度好；生活管理好。
體會：經過一周的實習，對公司的運作流程也有了一些了解，雖然還沒有具體的去現場實踐過，但是在接觸到新的事務不再不知所措，學會了如何去看圖、計算、復核圖紙、整理、復印資料等。而且從工作
地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。雖然工作比較繁雜但是從中也學到不少的.東西。所以說事情是不分大小，只要積極學習積極辦事，做好份內事，勤學、勤問、勤做，就會有意想不到的收獲。
第2周
在經歷了一周的繁雜的工作，讓我對公司的運作流程以及業(yè)務有了一個整體的了解，因此這一周我們的工作內容也有了變化，我被分到了公司負責的七座大橋中的東明溝大橋。主要負責橋上的質檢工作。
先了解了一下有關橋梁的技術交底，東明溝特大橋位于安圖縣明月鎮(zhèn)東明屯南側，橋梁全長635.81m，是19跨的預應力現澆簡支箱梁。共有18個橋墩，2個橋臺，0#臺采用的是8孔人工挖孔樁， 2#、3#、5#-12#墩采用的是擴大基礎，1#、4#、13#-19#采用的是8孔機械鉆孔樁，承臺都是矩形承臺，0#、19#是矩形空心橋臺，1#-18#都是直體實心橋墩。
之后師傅帶領我們看了各項工序的準備工作，斗車拉土方平整場地，挖掘機、裝載機、鉆機進場，人員的進場，一切工序有序的進行，師傅又分配了我們的工作，教導我們遇到問題的時候的處理，管理施工人員要按照正確的施工方法進行工作，排除現場的不安全因素，保證施工、人員的安全有序的進行。
體會：未去工地之前我從沒想過實習生活我是否能撐下去，但是來到工地一周，我漸漸地適應了這種工地生活。有句話說得好:“你改變不了過去，但你可以改變現在。”在工地讓我學到了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環(huán)境。另外就是在工地上知道了作為一名技術員應該怎樣去和工人交流等。所以說事情是不分大小，只要積極學習積極辦事，做好份內事，勤學、勤問、勤做，就會有意想不到的收獲。
第3周
很快兩周的實習生活過去了，第三周的實習生活又緊張而又忙碌的開始了。前兩周主要是掌握一些規(guī)范、要求等，將紙上的東西和施工現場對比，增加印象。這周通過去現場的觀察，通過旁站，使我近距離的觀察了一些具體的施工知識。
在工地，挖掘機、裝載機正在緊張而有序的進行施工鋪平場地，吊車吊著鉆機就位，看著挖掘機挖著泥漿池，工人們埋設護筒，調整鉆機位置，調制泥漿，第一次看見這些才感受到現實的施工比書本上的理論知識要復雜的這么多，還有很多的復雜的細節(jié)，這些在課堂上是學不到和看不到的。在現場師傅又將可能出現的問題，結合實際又給我講了一遍，比如挖泥漿池、沉淀池、儲水池，要準備合格的粘土和膨脹土；埋設比樁徑大20cm，頂端高出地面30cm，底部深2.5m的護筒，護筒四周夯實，中心線平面偏差小5cm；安裝鉆機，轉盤中心同鉆駕機起吊滑軌在同一直線上。通過師傅的講解，加上我先前了解的資料，有了不少收獲。
體會：通過這周的學習，盡管獲取的知識是甚微的，但通過實習所獲得的實踐經驗對我是終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷地得到驗證。我會不斷的理解和體會實踐中所學的知識，在未來的工作中我會把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷地運用到實際的工作中去，為實現自我價值而努力奮斗。
第4周
時間過得很快，一個月的時間很快就過去了，這一周的主要實習工作就是明挖擴大基礎方面的知識。主要的施工過程
1.測量放線
用全站儀測出基礎縱、橫中心線，放出上口開挖邊線樁，基坑下口的開挖的大小應滿足基礎施工的要求
2.基坑開挖
作業(yè)方式以機械作業(yè)為主，采用挖掘機作業(yè)輔以人工清槽，一次開挖距基坑底面以上要預留20一30cm，待驗槽前人工一次清除至標高，以保證基坑頂面堅實。
3.綁扎鋼筋
基坑開挖完后，綁扎基礎內部鋼筋，應注意鋼筋的保護層，鋼筋的數量、直徑、位置、箍筋的加密情況，還有預埋蹲身鋼筋，箍筋及主筋的布置情況是否符合規(guī)范，鋼筋的錨固長度及搭接長度夠不夠長，板鋼筋的間距是否符合圖紙要求等。
4.模板制作與安裝
根據放樣位置準確的安裝穩(wěn)固模板。涂刷脫模劑，拼裝模板時應注意密封性，防止漏漿。為防止地下水影響基坑內的正常作業(yè)，在基坑內沿基底四周和各角點各設置排水溝和集水井。
5.砼澆筑及養(yǎng)護
立模驗收合格后，進行澆筑混凝土。控制混凝土的拌和質量，混凝土采用砼泵輸送澆筑方式。
在每層混凝土澆筑過程中，采用插入式振動棒振搗密實。振動棒應避免碰撞模板�；A混凝土澆注完成24小時后，即要進行澆水養(yǎng)護，澆水養(yǎng)護的時間不少于10天。
體會：這周的混凝土澆筑著實很累，但是卻學到了很多基本的標準，對以后要走的路還是很起到鋪墊的作用的。
第5周
這周的重點是墩身下的孔樁基礎，鉆孔灌注樁具有入土深、能入巖、剛度大、承載力高、樁身變形小，可方便地進行水下施工等優(yōu)點，鉆孔機正在不間斷工作許多的孔樁已經開鑿成功，達到了設計的孔深，接下來清孔，灌注水下混凝土。
清孔目的：降低孔內泥漿比重，便于灌注水下混凝土。 清孔的步驟：先將鋼筋骨架吊放入孔內，再將安有進氣管的導管吊入孔中，然后使孔底沉渣隨孔內泥漿一起沿導管噴出。為了防止清孔時垮孔，一定保持孔內水頭高度 ，清孔時間要盡量短。
灌注水下混凝土
水下混凝土用的水泥、集料、水、外加劑以及配合比，拌合、運輸等必須符合設計及規(guī)范規(guī)定。導管數量應滿足要求。首次灌注前，漏斗內灌滿，并準備足夠的混凝土，以防在清孔過程中出現的孔底擴徑而要增加的灌入量，確保成功。導管底端埋入管外混凝土面以下一般控制在3～4m，并不得小于2m，嚴禁把導管底端提出混凝土面。水下混凝土用砼攪拌車直接灌注且必須連續(xù)澆注，澆注間隙不能超過30分鐘，隨時測量并記錄導管埋置深度和混凝土的表面高度。灌注混凝土時，必須采用適當措施克服混凝土對鋼筋的向上浮力。
體會：回首過去的幾個星期，學到了很多，雖然中間有些小小的抱怨，
但是功夫不負有心人，總算是沒有白白浪費過去的光陰。這要感謝在我最困難的時候同事給予的鼓勵和幫助。我相信這段經歷是我今后生活工作中的一塊寶藏。
道路橋梁專業(yè)實習周記 2
第1周
過好年，我又來到了這個熟悉的地方。開始我第二階段的頂崗實習，想想也有兩個多月沒有見到高師傅，許師傅他們了，我們試驗室的人員也有了略微的變動。試驗儀器有些也換新的了，真是新年新氣象，辦公桌上的計算機現在也是一人一臺，再也不用每次試驗回來找計算機算數據了。門外樓梯下的小空間也改建成了水泥拌合室，整個一樓寬敞多了。
新年剛過，試驗室的工作就開始忙不過來了，海寧的各各工地都開始他們今年的計劃了。想想去年我走時，門外的試塊還沒有我膝蓋高，這一回來都已經堆的比我還高了。據說還清理過一次呢。這讓我感覺到接下來的實習比去年的要更加艱辛，同時又更具有挑戰(zhàn)性。
來到這里的這些天，對于一些實驗又有些生疏了，第一周我選擇了呆在實驗室里，沒怎么去外面做檢測。大多時間就是看看規(guī)范，重溫了去年實習時候做的試驗內容，主要還是試驗后的報告，壓實度，路面回彈彎沉，水泥回彈，這些主要試驗的計算。有人送來試塊我也會幫忙壓一下，師傅們試驗檢測回來，我就負責搬運儀器。當然簡單的實驗表格就落在我的頭上了。
下面就是我們試驗室一年中會做到的所有試驗表格，要把它們全部搞定融會貫通還真的一件工程浩大的事。不過做什么事都在于積累，時間久了我相信總有一天會把它們就要弄懂的。
第2周
時間過的很快，實習2周已經過去了，不知不覺的就會從周圍這些人身上學到很多東西，無論是專業(yè)知識還是為人處事，實習讓我知道自己欠缺的東西了。那就是扎實的專業(yè)理論知識，然后與實踐的相結合，才能塑造更完美的自己。這周我出去了也沒幾天，因為這邊天氣不好，幾乎天天的是大雨不斷。這樣的天氣待在實驗室里大家聊聊天，說說我未來的方向，幫我指導一下接下來怎么走，我也受益良多。這邊在師傅的鼓舞下，我開始操作了一回取芯機，記得去年實習的.時候還以為取芯很難。原來事實不是這樣，開始時我還擔心把轉頭弄壞，這個東西500塊一個我可賠不起。師傅在旁邊看著我也有了勇氣，接通水源，發(fā)動發(fā)電機，一切都是我來做，按下開關，慢慢的把轉頭壓下去，適當的向上提升幾次，師傅說這是為了防止下面沒有水下去，轉頭過熱，同時這樣又可以避免芯塊被卡在轉頭里面，記得去年就有過這樣的事情，耗了好久的功夫才把芯樣給弄出來。不過多久，一組芯樣已經被我弄好了，我們現場相機拍照主要測量厚度有沒有達標。
無論做什么事情，都要有認真、細心的態(tài)度，不斷地動腦筋去思考，不斷去觀察，就會學到很多，在工地上，每天經歷的都是你從沒有經歷過的事情，為人處事真的很重要。希望下周天氣會好些，讓我也有更多的機會接觸不同的實驗，我已經期待很久了。
第3周
頂崗實習進行時第三周，事與愿違，好天氣依然還是沒有到來，居然還下起了大雪，真的有點像20xx了。只能待在試驗室，早上8：30下午5：00準時下班，試驗室里大家玩笑話，這樣下去天天都是放假了，陰雨蒙蒙的日子里，人都快要發(fā)霉了。
給寢室人打電話，寢室長已經在四川實習一段時間了，他做的也是試驗檢測這塊，相比之下我們試驗室的條件真的是算可以的，他們那邊篩分也需要手動。出去實習還是很辛苦的，有苦無處訴說，聽他說，實習項目部前不著村后不著店的，買個東西還需要跑很遠，晚上還要斷電，實習的同學們都要堅持啊。
這周，在試驗室里把各種臺賬都看了遍。臺賬原是指擺放在臺上供人翻閱的賬簿，也稱流水賬。我們現在講的工作臺賬不單是一些統(tǒng)計數字，而包括有關文件、工作計劃方案、工作匯報總結以及重要工作活動記實、有關資料等，有紙質的，也有電子文檔的，有文字圖表的，也有圖片影像的，分門類別，整理成冊成本，如上級檢查或查找資料，可隨時查閱。要使基層單位真正重視立足平時記好臺賬，就必須切實提高對臺賬重要性的認識。上面檢查，主要就是檢查你的臺賬，儀器的使用情況記錄，試驗對于溫度濕度有要求的要有溫度濕度的記錄，試驗時間，試驗項目，一樣都不能少，還有沒份報告的存放等，我們試驗室都會記錄在案。
我也發(fā)表了一下我的個人觀點，現在試驗室記錄都還是原始的臺賬。建立一個電子版的也是很重要的，現在試驗室大家都會電腦，做個電子表格，把臺賬登記在案，到時候自己查起來都方便許多。
第4周
時間飛逝而過，轉眼間已經實習一個多月了�；厥走^去的幾個星期，學到了很多，雖然中間有些艱難，但是功夫不負有心人，總算是沒有白白浪費過去的光陰。這要感謝在我最困難的時候師傅們給予的鼓勵和幫助，讓我學會了很多。在他們的幫助下，我學到了很多課本上所沒有知識，相信這會是我今后生活工作中的一塊寶藏。
這周，有等待也有不少收獲。終于我們有活干了，前些天去了一座鄉(xiāng)間橋梁檢測。檢測的內容還真是不少。要對幾何物進行測量，長度高度寬度等。最主要的還是立柱和梁板的回彈，回彈很重要。 回彈法檢測混凝土抗壓強度在我國使用已達四十余年,因其方便、靈活、準確、可靠、快速、經濟等特點而倍受工程檢測人員的青睞,是我國目前工程檢測中應用最為廣泛的檢測儀器之一。當對工程結構質量有懷疑時,均可運用回彈法進行檢測。但回彈法在使用過程中還是出現了較多的操作不規(guī)范、隨意性大、計算方法不當等問題,造成了較大的測試誤差。如何保證檢測精度,使其在檢驗結構工程和混凝土質量中發(fā)揮應有的作用,已成為眾多工程建設者所關注的話題。在操作回彈儀的全過程中，都應注意持握 回彈儀姿勢，一手握住回彈儀中間部位， 起扶正的作用；另一手握壓儀器的尾部， 對儀器施加壓力， 同時也起輔助扶正作用。 回彈儀的操作要領是：保證回彈儀軸線與混凝土測試面始終垂直，用力均勻緩慢，扶正對準測試面。慢推進，快讀數�；炷粱貜梼x式用一彈簧驅動彈擊錘并通過彈擊桿彈擊混凝土表面所產生的瞬時彈性變形的恢復力，使彈擊錘帶動指針彈回并指示出彈回的距離。以回彈值（彈回的距離與沖擊前彈擊錘與彈擊桿的距離之比，按百分比計算）作為混凝土抗壓強度相關的指標之一，來推定混凝土的抗壓強度。
通過這周的實習，我深知橋梁檢測的艱辛，有時候要爬到橋下還有需要下水，上船檢測的情況。因此，更需要我加強安全意識，在工地上安全是第一位的。
第5周
時間過得好快，最近天氣也轉好了，我們出去機會也多了，實驗項目也是一個接著一個。這幾天把考證的事情給搞定了，考試時間就是6.16號17號兩天。算算時間也不多了，領導說趁剛大學出來的時候，對學習還有的勁，于是就給我報命了三門試驗員證。所以一有時間就會去翻翻試驗室的規(guī)范三門的，畢竟在這里有一個好的環(huán)境，有什么不懂都有地方咨詢。對于有些試驗沒見過的，學校沒學過的自己也可以動手試試增加一下記憶。記住這些試驗步驟，注意事項，計算公式，最好的方法就是自己動手試驗。我們試驗室也有其他兩個一起考試的，我們一起努力著。這周，從長安城北公路送來了瀝青，我們被安排下去做瀝青的三大指標（針入度，延度以及軟化點）的試驗，這也讓我們這些實習生感受到了興奮。
我們先做了針入度試驗，由于針入度使用以描述瀝青的溫度敏感性的，宜在15℃、25℃、30℃這3個溫度條件下測定，所以我們把實驗室里面的空調打開，調到了試驗溫度。然后首先我們開始準備以下材料：盛樣皿、恒溫水槽、平底玻璃皿、溫度計、秒表、盛樣皿蓋、溶劑（三氯乙烯）、以及電爐坩堝等。完成材料的準備，我們開始了試驗的準備工作：
1、先將恒溫水槽調節(jié)到要求的試驗溫度，保持穩(wěn)定。
2、將試樣注入盛樣皿中，試樣高度應超過預計針入度值10mm，并蓋上盛樣皿，以防止落入灰塵。盛有試樣的盛樣皿在15℃~30℃室溫中冷卻1h~1.5h（小盛樣皿）、1.5h~2h（大盛樣皿）或2h~2.5h（特殊盛樣皿）后移入保持規(guī)定試驗溫度±0.1℃的恒溫水槽中1h~1.5h（小盛樣皿）、1.5h~2h（大盛樣皿）或2h~2.5h（特殊盛樣皿）。
3、調整針入度儀使之水平。
完成試驗準備工作后我們開始了我們的實驗步驟：
1、取出達到恒溫的盛樣皿，并移入水溫控制在試驗溫度±0.1℃的平底玻璃皿中的三角支架上，試樣表面以上的水層深度不少于10mm。
2、將盛有試樣的平底玻璃皿置于針入度儀的平臺上。慢慢放下針連桿，用適當位置的反光鏡或燈光反射觀察，使針間恰好與試樣表面接觸。拉下刻度盤的拉桿，使與針連桿頂端輕輕接觸，調節(jié)刻度盤或深度指示器的指針指示為零。
3、開始秒表，在指針正指5s的瞬間，用手緊壓按鈕，使標準針自動下落貫。
道路橋梁專業(yè)實習周記 3
第一周：初探工程現場
這一周，我正式踏入了道路橋梁工程的實習生涯，心中充滿了激動與好奇。第一天，在項目經理的帶領下，我們參觀了即將參與建設的橋梁項目現場。高聳的橋墩、錯綜復雜的鋼筋骨架以及忙碌的工人們，構成了一幅生動的建設畫面。我認真聽取了項目經理對項目概況、施工難點及安全要求的介紹，對橋梁建設的復雜性和重要性有了初步的認識。同時，我也開始接觸和學習相關的施工圖紙、技術規(guī)范和安全操作規(guī)程，為后續(xù)的實習工作打下堅實的基礎。
第二周：深入施工圖紙與理論學習
本周，我主要投入到施工圖紙的學習和理論知識的深化中。通過仔細研讀橋梁的設計圖紙，我逐漸理解了橋梁結構的受力原理、材料選擇及施工工藝。同時，我也利用業(yè)余時間閱讀了大量的專業(yè)書籍和文獻，如《橋梁工程》、《道路勘測設計》等，進一步鞏固和擴展了專業(yè)知識。此外，我還參與了幾次技術交流會，與前輩們交流學習心得，他們的經驗和見解讓我受益匪淺。
第三周：參與施工現場管理
隨著對項目的逐漸熟悉，本周我開始參與到施工現場的管理工作中。我跟隨施工員進行現場巡查，檢查施工進度、質量及安全情況，并記錄下發(fā)現的問題和隱患。同時，我也協(xié)助進行材料驗收、設備調配等工作，確保施工順利進行。在這個過程中，我深刻體會到了施工現場管理的復雜性和重要性，也鍛煉了自己的組織協(xié)調能力和應變能力。
第四周：學習橋梁檢測技術
本周，我跟隨項目部的質量檢測團隊，學習了橋梁施工過程中的檢測技術。我們利用水準儀、全站儀等測量工具對橋梁的標高、軸線等進行精確測量，以確保施工精度。同時，我也了解了無損檢測技術在橋梁質量檢測中的應用，如超聲波檢測、雷達檢測等。通過這些實踐，我不僅掌握了橋梁檢測的基本技能，也深刻認識到質量控制對于橋梁安全的重要性。
第五周：總結與展望
轉眼間，實習已經過半�；仡欉@五周的.經歷，我深感收獲頗豐。從最初的懵懂無知到現在的逐漸融入，我深刻體會到了道路橋梁工程的魅力與挑戰(zhàn)。在未來的實習日子里，我將繼續(xù)努力學習專業(yè)知識，積極參與實踐工作，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和實踐能力。同時，我也期待能夠參與到更多具有挑戰(zhàn)性的項目中，為我國的交通建設貢獻自己的一份力量。
道路橋梁專業(yè)實習周記 4
第一周
在第一周，我主要了解了公司的基本情況和道路橋梁工程的相關知識。公司的歷史、組織架構、業(yè)務范圍等方面都給我留下了深刻的印象。同時，我還學習了道路橋梁工程的設計、施工和維護等方面的知識，為后續(xù)的實習打下了堅實的基礎。
第二周
在第二周，我開始參與一些實際的工作。我跟隨公司的工程師們到施工現場進行勘察和測量，了解了道路橋梁工程的實際情況。在這個過程中，我學習了如何使用各種測量儀器和設備，以及如何進行數據記錄和處理。同時，我還了解了施工現場的安全管理和環(huán)境保護等方面的知識。
第三周
在第三周，我繼續(xù)參與施工現場的工作。我協(xié)助工程師們進行道路橋梁的施工工作，包括鋪設路基、澆筑混凝土、安裝橋梁構件等。在這個過程中，我學習了如何使用各種施工設備和工具，以及如何進行施工質量控制和安全管理。同時，我還了解了施工進度的安排和管理等方面的知識。
第四周
在第四周，我參與了公司的一些管理工作。我協(xié)助項目經理進行項目進度的跟蹤和管理，了解了項目管理的基本流程和方法。同時，我還參與了公司的一些會議和討論，了解了公司的運營和管理情況。在這個過程中，我學習了如何進行團隊協(xié)作和溝通，以及如何解決問題和應對挑戰(zhàn)。
第五周
在第五周，我繼續(xù)參與公司的管理工作。我協(xié)助項目經理進行項目成本的控制和管理，了解了項目成本管理的基本方法和技巧。同時，我還參與了公司的一些培訓和學習活動，提高了自己的'專業(yè)知識和技能。在這個過程中，我學習了如何進行成本估算和預算編制，以及如何進行成本控制和風險管理。
第六周
在第六周，我開始參與公司的一些設計工作。我協(xié)助工程師們進行道路橋梁的設計工作，包括結構設計、力學分析、材料選擇等。在這個過程中，我學習了如何使用各種設計軟件和工具，以及如何進行設計優(yōu)化和創(chuàng)新。同時，我還了解了設計規(guī)范和標準等方面的知識。
第七周
在第七周，我繼續(xù)參與公司的設計工作。我協(xié)助工程師們進行道路橋梁的方案設計和初步設計，了解了設計流程和方法。同時，我還參與了公司的一些技術研究和開發(fā)工作，提高了自己的科研能力和創(chuàng)新意識。在這個過程中，我學習了如何進行技術調研和文獻綜述，以及如何進行實驗設計和數據分析。
第八周
在第八周，我對整個實習過程進行了總結和反思。我回顧了自己在實習期間的所學所思所感，總結了自己的收獲和不足。同時，我還對自己的未來發(fā)展進行了規(guī)劃和思考，明確了自己的職業(yè)目標和發(fā)展方向。在這個過程中，我學習了如何進行自我評估和自我反思，以及如何進行職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展。
道路橋梁專業(yè)實習周記 5
第一周周記
時間如梭，轉眼之間我已經到了實習單位，開始了我的實習生活。我實習的單位是一家道路橋梁建設公司，主要負責道路和橋梁的設計、施工和監(jiān)理等工作。
在這一周里，我主要是熟悉公司的工作環(huán)境和工作流程，了解公司的規(guī)章制度和安全注意事項。同時，我還參加了公司組織的新員工培訓，學習了公司的歷史、文化、業(yè)務范圍和發(fā)展前景等方面的知識。通過培訓，我對公司有了更深入的了解，也更加明確了自己的職業(yè)發(fā)展方向。
在熟悉了公司的基本情況后，我開始跟隨公司的工程師和技術人員學習道路橋梁的設計和施工知識。他們耐心地向我講解了設計規(guī)范、施工工藝、質量控制和安全管理等方面的知識，并帶我參觀了公司正在進行的一些項目施工現場。在施工現場，我看到了各種大型機械設備和施工人員忙碌的身影，感受到了道路橋梁建設的復雜性和重要性。
在這一周里，我還結識了一些新同事，他們來自不同的地區(qū)和學校，有著不同的專業(yè)背景和工作經驗。我們相互交流，相互學習，共同進步。我發(fā)現他們都非常熱情和友好，愿意幫助我解決遇到的問題和困難。
通過這一周的實習，我對道路橋梁專業(yè)有了更深入的了解和認識，也對自己的職業(yè)發(fā)展有了更明確的規(guī)劃。我相信在接下來的實習生活中，我會學到更多的知識和技能，為今后的工作打下堅實的基礎。
第二周周記
時間過得真快，轉眼間我已經在實習單位實習了兩周。在這一周里，我主要參與了公司的一個道路橋梁項目的設計工作。
在這個項目中，我負責協(xié)助工程師進行道路線形設計和橋梁結構設計。我使用了專業(yè)的設計軟件，如 AutoCAD、Civil 3D 等，按照設計規(guī)范和要求，繪制了道路中心線、橫斷面、縱斷面和橋梁的平面圖、立面圖、剖面圖等。在設計過程中，我遇到了一些問題，如曲線段的超高和加寬、橋梁支座的布置、伸縮縫的設置等。我及時向工程師請教，他們給予了我耐心的指導和幫助，使我能夠順利地完成設計任務。
除了設計工作，我還參與了項目的方案論證和技術交底工作。在方案論證會上，我向業(yè)主和相關部門介紹了我們的設計方案，回答了他們的問題和質疑。在技術交底會上，我向施工單位和監(jiān)理單位詳細說明了設計意圖和施工要求，確保施工過程中能夠按照設計要求進行施工。
通過參與這個項目的設計工作，我不僅提高了自己的專業(yè)技能和實踐能力，還學會了如何與團隊成員、業(yè)主和施工單位進行溝通和協(xié)作。我認識到道路橋梁工程是一個復雜的系統(tǒng)工程，需要各方面的專業(yè)知識和技能相互配合和協(xié)調。
在這一周里，我還利用業(yè)余時間學習了一些與道路橋梁相關的規(guī)范和標準，如《公路工程技術標準》、《城市橋梁設計規(guī)范》等。我發(fā)現這些規(guī)范和標準對于設計和施工工作非常重要，只有嚴格遵守它們，才能保證工程的質量和安全。
通過這一周的實習，我對道路橋梁專業(yè)有了更深入的了解和認識，也對自己的職業(yè)發(fā)展有了更明確的規(guī)劃。我相信在接下來的實習生活中，我會學到更多的知識和技能，為今后的工作打下堅實的基礎。
第三周周記
時間過得真快，轉眼間我已經在實習單位實習了三周。在這一周里，我主要參與了公司的一個道路橋梁項目的施工工作。
在這個項目中，我負責協(xié)助施工員進行施工現場的管理和協(xié)調工作。我每天都會到施工現場，檢查施工進度、質量和安全情況，及時發(fā)現和解決施工中出現的問題。我還會與施工單位、監(jiān)理單位和設計單位進行溝通和協(xié)調，確保施工過程中能夠按照設計要求和施工規(guī)范進行施工。
在施工現場，我看到了各種大型機械設備和施工人員忙碌的身影，感受到了道路橋梁施工的復雜性和重要性。我學會了如何使用水準儀、全站儀等測量儀器，進行施工測量和放樣工作。我還學會了如何填寫施工日志、質量檢驗報告等施工文件，確保施工過程中的各項數據和信息能夠及時、準確地記錄下來。
除了施工現場的管理工作，我還參與了項目的質量控制和安全管理工作。我協(xié)助質量檢查員進行原材料的檢驗和工程質量的檢測工作，確保工程質量符合設計要求和施工規(guī)范。我還協(xié)助安全管理員進行安全檢查和隱患排查工作，確保施工過程中的安全。
通過參與這個項目的施工工作，我不僅提高了自己的專業(yè)技能和實踐能力，還學會了如何與團隊成員、施工單位和監(jiān)理單位進行溝通和協(xié)作。我認識到道路橋梁工程的施工過程是一個動態(tài)的過程，需要不斷地進行調整和優(yōu)化。
在這一周里，我還利用業(yè)余時間學習了一些與道路橋梁相關的施工技術和工藝，如路基填筑、路面攤鋪、橋梁架設等。我發(fā)現這些施工技術和工藝對于施工工作非常重要，只有掌握了它們，才能保證工程的質量和進度。
通過這一周的實習，我對道路橋梁專業(yè)有了更深入的了解和認識，也對自己的職業(yè)發(fā)展有了更明確的規(guī)劃。我相信在接下來的實習生活中，我會學到更多的知識和技能，為今后的工作打下堅實的基礎。
第四周周記
時間過得真快，轉眼間我已經在實習單位實習了四周。在這一周里，我主要參與了公司的一個道路橋梁項目的監(jiān)理工作。
在這個項目中，我負責協(xié)助監(jiān)理工程師進行施工現場的監(jiān)理工作。我每天都會到施工現場，檢查施工進度、質量和安全情況，及時發(fā)現和解決施工中出現的問題。我還會與施工單位、監(jiān)理單位和設計單位進行溝通和協(xié)調，確保施工過程中能夠按照設計要求和施工規(guī)范進行施工。
在施工現場，我看到了各種大型機械設備和施工人員忙碌的身影，感受到了道路橋梁監(jiān)理工作的重要性。我學會了如何使用監(jiān)理儀器和設備，進行工程質量的檢測和驗收工作。我還學會了如何填寫監(jiān)理日志、監(jiān)理報告等監(jiān)理文件，確保監(jiān)理工作中的各項數據和信息能夠及時、準確地記錄下來。
除了施工現場的監(jiān)理工作，我還參與了項目的進度控制和投資控制工作。我協(xié)助監(jiān)理工程師進行工程進度的計劃和控制工作，確保工程能夠按時完成。我還協(xié)助監(jiān)理工程師進行工程投資的核算和控制工作，確保工程投資不超過預算。
通過參與這個項目的.監(jiān)理工作，我不僅提高了自己的專業(yè)技能和實踐能力，還學會了如何與團隊成員、施工單位和監(jiān)理單位進行溝通和協(xié)作。我認識到道路橋梁工程的監(jiān)理工作是一個重要的環(huán)節(jié)，它能夠保證工程的質量、進度和投資得到有效的控制。
在這一周里，我還利用業(yè)余時間學習了一些與道路橋梁相關的法律法規(guī)和標準規(guī)范，如《建筑法》、《建設工程質量管理條例》等。我發(fā)現這些法律法規(guī)和標準規(guī)范對于監(jiān)理工作非常重要，只有嚴格遵守它們，才能保證監(jiān)理工作的合法性和規(guī)范性。
通過這一周的實習，我對道路橋梁專業(yè)有了更深入的了解和認識，也對自己的職業(yè)發(fā)展有了更明確的規(guī)劃。我相信在接下來的實習生活中，我會學到更多的知識和技能，為今后的工作打下堅實的基礎。
第五周周記
時間過得真快，轉眼間我已經在實習單位實習了五周。在這一周里，我主要參與了公司的一個道路橋梁項目的竣工驗收工作。
在這個項目中，我負責協(xié)助項目經理進行項目的竣工驗收工作。我和項目團隊一起對項目進行了全面的檢查和評估，包括工程質量、工程進度、工程安全、環(huán)境保護等方面。我們按照相關的標準和規(guī)范，對項目進行了嚴格的驗收，確保項目符合設計要求和使用要求。
在驗收過程中，我們發(fā)現了一些問題，如部分路面存在裂縫、部分橋梁支座存在位移等。我們及時通知施工單位進行整改，并對整改情況進行了跟蹤和復查。經過整改，項目順利通過了竣工驗收。
通過參與這個項目的竣工驗收工作，我不僅提高了自己的專業(yè)技能和實踐能力，還學會了如何與團隊成員、業(yè)主和相關部門進行溝通和協(xié)作。我認識到道路橋梁工程的竣工驗收是一個重要的環(huán)節(jié)，它能夠保證工程的質量和使用安全。
在這一周里，我還利用業(yè)余時間學習了一些與道路橋梁相關的知識和技能，如工程造價、工程招投標等。我發(fā)現這些知識和技能對于我的職業(yè)發(fā)展非常有幫助，我會繼續(xù)努力學習，提高自己的綜合素質。
通過這一周的實習，我對道路橋梁專業(yè)有了更深入的了解和認識，也對自己的職業(yè)發(fā)展有了更明確的規(guī)劃。我相信在接下來的實習生活中，我會學到更多的知識和技能，為今后的工作打下堅實的基礎。
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