我校于2005年獲批航空宇航科學(xué)與技術(shù)一級學(xué)科下的三個二級學(xué)科碩士點(diǎn)：飛行器設(shè)計、航空宇航推進(jìn)理論與工程、航空宇航制造工程，同時獲批的還有兩個與本一級學(xué)科相關(guān)的二級學(xué)科博士點(diǎn)：空天信息技術(shù)、航天電氣及其控制。另外，在控制科學(xué)與工程一級學(xué)科下已設(shè)“導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制”二級學(xué)科博士點(diǎn)。

　　航空宇航科學(xué)與技術(shù)學(xué)科以中國工程院院士沈榮駿、長江特聘教授鄭耀、求是特聘教授孟華等為主要學(xué)術(shù)帶頭人，已形成良好的團(tuán)隊(duì)。目前學(xué)科共有教師和科研人員30余人，其中中國工程院院士1人、長江特聘教授1人、教育部新世紀(jì)人才1人、浙江大學(xué)求是特聘教授1人，教授11人、副教授11人、講師8人，另有兼職院士兩位。

　　學(xué)科發(fā)展的總體目標(biāo)是結(jié)合國家高科技重大戰(zhàn)略需求，追蹤國內(nèi)國際本學(xué)科的發(fā)展前沿,圍繞新型飛行器設(shè)計、新型推進(jìn)技術(shù)、導(dǎo)航制導(dǎo)與控制、空天信息技術(shù)和航天電子技術(shù)等前沿科學(xué)問題，大規(guī)模引進(jìn)高水平人才，夯實(shí)學(xué)科基礎(chǔ)，逐漸形成自身的優(yōu)勢研究方向和領(lǐng)域。該學(xué)科目前的研究方向主要包括：飛行器總體設(shè)計與分析、高超聲速技術(shù)、無人飛行器技術(shù)、超聲速燃燒的數(shù)值模擬與仿真、新型推進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)航空制造理論與技術(shù)、小型無人飛行器自主飛行系統(tǒng)控制技術(shù)及裝備、空天智能機(jī)器人群體協(xié)作控制技術(shù)及系統(tǒng)、航空航天計算工程、分布式可視化與虛擬現(xiàn)實(shí)、紅外成像與制導(dǎo)技術(shù)、微波毫米波固態(tài)有源技術(shù)、深空測控技術(shù)等。

　　近年來，該學(xué)科在相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行了深入而系統(tǒng)的研究，相關(guān)的研究工作得到了國家自然科學(xué)基金、國家杰出青年科學(xué)基金、國防973項(xiàng)目、國防基礎(chǔ)科研項(xiàng)目、國防863計劃、武器裝備預(yù)先研究課題等多個項(xiàng)目的聯(lián)合資助，累計科研經(jīng)費(fèi)高達(dá)1500余萬元。三年來在國內(nèi)外學(xué)術(shù)期刊及國際國內(nèi)學(xué)術(shù)會議發(fā)表的相關(guān)論文134篇，其中SCI/EI收錄論文80余篇。學(xué)科點(diǎn)所屬的成員還參加了由航天科工集團(tuán)三院、航天科技集團(tuán)一院和五院負(fù)責(zé)牽頭的多項(xiàng)國家重大工程的研究工作，正在建設(shè)高超聲速空氣動力學(xué)、超聲速燃燒等試驗(yàn)設(shè)施。2008年，航空航天數(shù)值模擬與驗(yàn)證教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(B類)獲批成立。

　　該學(xué)科的建設(shè)雖在浙江大學(xué)起步較晚，但隨著航空航天學(xué)院的成立和各方面條件的逐漸成熟，其發(fā)展正面臨著前所未有的良好機(jī)遇，也正躋身于民口高校的前列。在科學(xué)研究過程中，學(xué)科建設(shè)將強(qiáng)調(diào)科研項(xiàng)目中的應(yīng)用基礎(chǔ)問題，結(jié)合具體的應(yīng)用需求來發(fā)展。為帶動學(xué)科點(diǎn)的發(fā)展，學(xué)校和學(xué)院已采取了多方面的保障措施，使學(xué)科點(diǎn)隊(duì)伍得到了充實(shí)，科研項(xiàng)目渠道得到了拓展，人才培養(yǎng)環(huán)境和基礎(chǔ)條件等得到了有效的改善。