新手和老司機(jī)開車的區(qū)別之處
正確識別出新手和老司機(jī)的區(qū)別，可以有針對性地快速提高自己的駕駛技巧。以下就是通常的一些新手與老司機(jī)的區(qū)別之處。
起步階段
對于新手而言，踩剎車-打火-掛D檔-松手剎-抬腳剎-踩油門就是起步了。但對于老司機(jī)而言，他們會先接通電源-踩剎車-掛入N檔-點(diǎn)火-掛入D檔-松手剎-抬腳剎-給油。這樣做的好處是：可以避免在P檔打著火后，需要通過R檔，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊。
等紅燈時
新手在等紅燈時會踩剎車，或者掛入P檔腳踩剎車。但對于老司機(jī)而言，他們會先拉手剎再掛入N檔。最主要的原因是，P檔帶有鎖止裝置，若掛上P檔而不拉上手剎會對裝置造成磨損。此外，車輛雖然停止，但齒輪間會有一個轉(zhuǎn)動趨勢。檔位保持在D檔會磨損變速箱。
踩油門時
新司機(jī)在一般行駛中會一直踩住油門，需要加速時就深踩，減速時就松抬。老司機(jī)則會根據(jù)轉(zhuǎn)速表的情況松踩油門。一般當(dāng)轉(zhuǎn)速升至2000-2500轉(zhuǎn)時輕收油門再加油，達(dá)到平順行駛的效果。這樣做的原因很簡單，因為自動檔的升降檔其實(shí)和手動檔并無差異。在既定轉(zhuǎn)速時切換檔位，此時松一下油門可以使自動檔車型識別駕駛意圖，順利完成升降檔的動作，達(dá)到節(jié)能省油的效果。
踩剎車時
新手的一大毛病就是大腳油門、大力制動，常常出現(xiàn)急剎或是“點(diǎn)頭”現(xiàn)象。老司機(jī)則會提前松開油門，再通過反復(fù)幾次緩慢的腳剎降低車速。這樣做的好處是緩解剎車盤的磨損。
需超車時
說到超車，新手朋友的第一反應(yīng)就是深踩油門，但這樣做有時往往效果并不理想。轉(zhuǎn)速的迅速升高并不能帶來車速的迅速提高。這恰恰是由于發(fā)動機(jī)的升降檔原理導(dǎo)致的。老司機(jī)會在這時先松油門再一腳踩下去。這樣做的好處是給予一個升檔的過程，當(dāng)檔位得到提升后，此時再深踩油門即可實(shí)現(xiàn)真實(shí)的提速。
需停車時
停車步驟一直是大家模棱兩可的環(huán)節(jié)。對于新手而言，掛P檔-松腳剎-拉手剎-拔鑰匙走人�？此茮]有問題，但實(shí)則這樣做會對變速箱齒輪帶來不小的負(fù)擔(dān)。當(dāng)掛入P檔時，其鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，如果有斜坡則會產(chǎn)生長時間的持續(xù)扭力，損壞齒輪。正確的做法應(yīng)該是：踩住剎車-拉手剎-退入P檔-抬起腳剎-拔鑰匙走人。
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