2017航空專業(yè)大學(xué)排名，還沒有公布，但是根據(jù)參考以往的經(jīng)驗(yàn)，我們的參考方向是2016年的具體排名情況，下面為大家搜集2016年的航空專業(yè)大學(xué)排名，以供大家參考，希望對你們有幫助!
2017航空專業(yè)大學(xué)排名(參考2016)
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| 1 | 北京航空航天大學(xué) | 5★ | 33 |
| 2 | 南京航空航天大學(xué) | 4★ | 33 |
| 3 | 西北工業(yè)大學(xué) | 4★ | 33 |
| 4 | 哈爾濱工業(yè)大學(xué) | 4★ | 33 |
| 5 | 北京理工大學(xué) | 4★ | 33 |
| 6 | 沈陽航空航天大學(xué) | 4★ | 33 |
| 7 | 中國民航大學(xué) | 3★ | 33 |
| 8 | 清華大學(xué) | 3★ | 33 |
| 9 | 西安交通大學(xué) | 3★ | 33 |
| 10 | 南昌航空大學(xué) | 3★ | 33 |
| 11 | 哈爾濱工程大學(xué) | 3★ | 33 |
| 12 | 中國民用航空飛行學(xué)院 | 3★ | 33 |
| 13 | 浙江大學(xué) | 3★ | 33 |
| 14 | 廈門大學(xué) | 3★ | 33 |
| 15 | 上海交通大學(xué) | 3★ | 33 |
| 16 | 北京大學(xué) | 3★ | 33 |
學(xué)航空專業(yè)就業(yè)前景怎么樣?
就業(yè)前景
隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，中國民航業(yè)將呈現(xiàn)出更加迅猛地發(fā)展態(tài)勢，“十一五”期間，平均每年計(jì)劃增加180架飛機(jī)，到2020年飛機(jī)總量增加到4000架。每增加一架飛機(jī)，行業(yè)平均增加500名員工。飛機(jī)的數(shù)量、規(guī)模決定了我國民航人才的需求規(guī)模。近幾年，隨著國內(nèi)民航市場進(jìn)一步開放，國外各大航空公司紛紛進(jìn)駐中國，國內(nèi)外航空公司飛機(jī)采購數(shù)量逐年遞增。據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會預(yù)測，未來20年間，中國將需要2400架新飛機(jī)，成為全球第二大航空市場。目前國際民航平均人機(jī)比是100:1，而我國民航業(yè)平均人機(jī)比是200:1，這意味著，僅以國際民航水平計(jì)算，未來20年我國至少需要民航類人才24萬。
薪資報(bào)酬
薪資方面，從國際國內(nèi)的一般水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在15萬元人民幣以上，中等空中服務(wù)人員月薪范圍為10000-20000元，地勤工作人員月薪范圍約7000-15000元，國外航空公司和地勤人員的薪資水平更高，同時具有良好的職業(yè)穩(wěn)定性，我國正處于從民航大國向民航強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變過程中，由此預(yù)測到2015年中國至少需要新增50000名空乘地勤服務(wù)崗位，民航空乘地勤服務(wù)人員隊(duì)伍將超過35萬。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機(jī)場物流、機(jī)械機(jī)務(wù)、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化復(fù)式行業(yè)。據(jù)國家外派機(jī)構(gòu)預(yù)測，僅國外航空業(yè)和旅游業(yè)的高級服務(wù)人員每年就需要從我國輸出近2萬人。國內(nèi)外航空專業(yè)、旅游業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，必將為航空專業(yè)的畢業(yè)提供更廣闊的就業(yè)空間。