鐵路春運(yùn)工作總結(jié)
| 本文提示： 2012年春運(yùn)將在今天告一段落，讓我們以小見(jiàn)大，從細(xì)處、從地方，看看今年春運(yùn)的工作成果。讓我們看看阜陽(yáng)的2012年春運(yùn)總結(jié)，以此為縮影，看看我們的鐵路運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)步。請(qǐng)閱讀下文： |
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阜陽(yáng)站2012年春運(yùn)變化帶來(lái)的思考
天時(shí)人事日相催，冬至陽(yáng)生春又來(lái)。今年，全國(guó)五大民工潮源頭之一的安徽阜陽(yáng)迎來(lái)第21個(gè)春運(yùn)。潮漲潮落，時(shí)事更迭，今年春運(yùn)阜陽(yáng)"農(nóng)民車站"的兄弟情懷更深，春運(yùn)品牌愈加厚重，多種便民利民舉措使外出務(wù)工農(nóng)民的幸福感倍增。
在實(shí)名制購(gòu)票、網(wǎng)上訂票和電話訂票的新變化下，"農(nóng)民車站"借助既有的農(nóng)村商貿(mào)平臺(tái)，開(kāi)了鐵路聯(lián)合其他行業(yè)送票下鄉(xiāng)的先河。
買票難是春運(yùn)的頑癥，票販子是損害農(nóng)民工利益的 "蛀蟲"。鐵路今年推出實(shí)名制購(gòu)票、網(wǎng)上購(gòu)票和電話訂票，使購(gòu)票難問(wèn)題得到緩解，鏟除了票販子滋生的土壤。地處皖西北的阜陽(yáng)是皖、豫兩省交界處，周邊客流吸引區(qū)22個(gè)市縣人口達(dá)2793萬(wàn)人，春運(yùn)外出務(wù)工人數(shù)約580萬(wàn)人。由于這里經(jīng)濟(jì)較為落后，中老年農(nóng)民工大多不會(huì)上網(wǎng)，年輕人又鮮辦銀行卡網(wǎng)上支付功能，如何深入推進(jìn)服務(wù)旅客創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，將便民利民舉措落到實(shí)處？阜陽(yáng)車務(wù)段段長(zhǎng)鄭永才擲地有聲： "讓農(nóng)民工便捷地買到票，是確保他們走得好的前提。"
阜陽(yáng)是全國(guó)重要?jiǎng)趧?wù)輸出地，今年有260多萬(wàn)人外出打工。為方便農(nóng)民工買票，今年春運(yùn)期間，阜陽(yáng)站與該市擁有200多家城鄉(xiāng)分店的利安電超市商貿(mào)有限公司聯(lián)手，在其47家分店設(shè)置火車票代訂、取票點(diǎn)。農(nóng)民工到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的利安電超市按照實(shí)名制購(gòu)票要求，登記身份證、聯(lián)系方式、出行時(shí)間、車次、出行方向等基本信息，當(dāng)晚超市將匯總信息傳至阜陽(yáng)站。阜陽(yáng)站按訂單夜間出票，然后把車票送到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，每張車票僅收取5元手續(xù)費(fèi)。
阜陽(yáng)站客貨業(yè)務(wù)科科長(zhǎng)王瑾說(shuō)，利用利安電超市渠道擴(kuò)大訂票范圍，節(jié)省了運(yùn)營(yíng)成本，這是阜陽(yáng)站今年送票下鄉(xiāng)的新嘗試。利安電超市董事長(zhǎng)蔣建福說(shuō)： "這次合作取得了非常好的效果。利安電超市雖然不收取任何費(fèi)用，但讓許多農(nóng)民工知道了我們這個(gè)公司，給我們帶旺了人氣，希望我們能與阜陽(yáng)站繼續(xù)合作下去。"
臨泉縣高塘鄉(xiāng)姚莊村村民周杰已連續(xù)10多年買不到有座火車票，這次聽(tīng)說(shuō)阜陽(yáng)站送票下鄉(xiāng)，他騎著摩托車就來(lái)了，買到2月8日阜陽(yáng)至寧波東L8569次列車硬座車票的他異常激動(dòng)。他說(shuō)： "我在寧波干裝卸活已經(jīng)10多年了，每年為買火車票發(fā)愁，得花兩三個(gè)小時(shí)去阜陽(yáng)站排隊(duì)，還從來(lái)沒(méi)買到過(guò)座票，來(lái)回坐長(zhǎng)途汽車還得花三四十元錢，既費(fèi)時(shí)間又費(fèi)錢。真沒(méi)想到今年能在家門口買到火車票，我打心眼里感謝鐵路部門。"
今年，阜陽(yáng)地區(qū)已有近4萬(wàn)名農(nóng)民工兄弟在家門口買到火車票。
除了送票下鄉(xiāng)，該站還在售票廣場(chǎng)增加60個(gè)售票窗口，在市內(nèi)及周邊縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)代售點(diǎn)27個(gè)，累計(jì)發(fā)售車票50.3萬(wàn)張，占售票總數(shù)45.7%，使近一半的農(nóng)民工實(shí)現(xiàn)了在家門口買票，免除了他們到車站買票的奔波之苦。阜陽(yáng)站還在市內(nèi)各汽車站增設(shè)臨時(shí)代售窗口16個(gè)，代售點(diǎn)按 "一點(diǎn)多窗"設(shè)置售票窗口，代售點(diǎn)窗口增至88個(gè)，加上站內(nèi)售票窗口總量達(dá)188個(gè)，比日常增加了103個(gè)，最大限度地滿足了旅客購(gòu)票需求。
針對(duì)農(nóng)民工群體特點(diǎn)，阜陽(yáng)站大力推廣網(wǎng)上訂票和電話訂票，并將購(gòu)票方法和流程圖制成圖文并茂、簡(jiǎn)便易帶的小冊(cè)子發(fā)放給農(nóng)民工。
同時(shí)，他們推出 "落地即買"舉措，農(nóng)民工到站后就可預(yù)訂40天以內(nèi)的返程車票，并可提前辦理農(nóng)民工團(tuán)體票。
從細(xì)節(jié)入手，注重人性化服務(wù)，讓農(nóng)民工于細(xì)微之處沐浴春風(fēng)
阜陽(yáng)站牢牢把握候車、進(jìn)站、上車關(guān)鍵環(huán)節(jié)，合理安排，科學(xué)組織，力求做到安全有序、客流順暢。他們封閉站前廣場(chǎng)，在現(xiàn)有5個(gè)主候車室和2個(gè)廣場(chǎng)景觀候車棚的基礎(chǔ)上，再搭建2600平方米的候車棚，著力做到旅客候車不露天。
為最大限度縮短旅客實(shí)名制驗(yàn)證、進(jìn)站等候時(shí)間，他們?cè)谶M(jìn)站口共設(shè)置16個(gè)檢票口、30臺(tái)識(shí)別儀和8臺(tái)危險(xiǎn)品檢查儀，并在進(jìn)站口和景觀候車棚設(shè)置電子引導(dǎo)牌，按指定方向、車次引導(dǎo)旅客進(jìn)入候車室和景觀候車棚候車。這個(gè)站還重視非正常應(yīng)急處理工作，隨時(shí)處理突發(fā)事件，制訂完善微機(jī)售票系統(tǒng)故障、應(yīng)對(duì)惡劣天氣等17個(gè)應(yīng)急預(yù)案，確保春運(yùn)安全有序。
他們還從細(xì)節(jié)入手，通過(guò)燈箱標(biāo)牌、色彩分辨、圖示引導(dǎo)和廣播宣傳等，有針對(duì)性地引導(dǎo)旅客購(gòu)票、候車、進(jìn)站、上車，讓旅客一到阜陽(yáng)站就知道怎樣購(gòu)票、如何乘車，為旅客出行帶來(lái)了極大方便。
阜陽(yáng)站注重人性化服務(wù)，開(kāi)展除夕夜職工與旅客共進(jìn)年夜飯、農(nóng)歷正月初一贈(zèng)賀卡、元宵節(jié)送湯圓等特色情感服務(wù)活動(dòng)，讓旅客感受家的溫暖。車站對(duì)重點(diǎn)旅客實(shí)行購(gòu)票、候車、進(jìn)站、上車 "四優(yōu)先"，即購(gòu)票設(shè)專窗、進(jìn)站開(kāi)辟綠色通道、候車設(shè)專區(qū)、上車派專人引導(dǎo)。同時(shí)，他們免費(fèi)為重點(diǎn)旅客提供輪椅、拐杖等，全方位為有困難的旅客提供幫助，讓他們于細(xì)微之處沐浴春風(fēng)。
阜陽(yáng)站今年發(fā)生一件歷年從未有過(guò)的事。往年，上海鐵路公安局每年春節(jié)后都從滬、蘇、浙、皖調(diào)集警力，成立打擊票販小分隊(duì)支援阜陽(yáng)。今年，他們所調(diào)集警力更是超過(guò)200人。蚌埠鐵路公安處宣教室主任張智明原是阜陽(yáng)站公安派出所教導(dǎo)員，他感慨道： "往年支援阜陽(yáng)春運(yùn)我們從未空手而歸。今年實(shí)行實(shí)名制售票后，我們至今沒(méi)抓到一名票販。"
漲潮必有落潮時(shí)，阜陽(yáng)站客流趨緩，折射出鐵路發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步，反映出農(nóng)民工幸福指數(shù)在提升
社會(huì)學(xué)家、經(jīng)濟(jì)學(xué)家指出，春運(yùn)難從根本上體現(xiàn)了中國(guó)區(qū)域發(fā)展不平衡的問(wèn)題。社會(huì)的巨大進(jìn)步將帶動(dòng)交通運(yùn)輸市場(chǎng)格局的變化。
阜陽(yáng)站3年來(lái)春運(yùn)變化證明了這一點(diǎn)。2010年，阜陽(yáng)站春運(yùn)40天發(fā)送旅客171.5萬(wàn)人，相當(dāng)于當(dāng)時(shí)3個(gè)阜陽(yáng)市人口總數(shù)，創(chuàng)造了歷史最高紀(jì)錄。2011年，阜陽(yáng)站春運(yùn)客流首次出現(xiàn)拐點(diǎn)，減至164.6萬(wàn)人。今年，阜陽(yáng)站春運(yùn)38天客流繼續(xù)下滑，日均發(fā)送旅客同比減少10.3%。
阜陽(yáng)市勞動(dòng)就業(yè)管理局局長(zhǎng)慕朝暉在接受記者采訪時(shí)說(shuō)： "作為阜陽(yáng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的 '晴雨表'，阜陽(yáng)站春運(yùn)客流變化情況反映出阜陽(yáng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)生的深刻變化，折射出中國(guó)社會(huì)在城鄉(xiāng)融合進(jìn)程中，農(nóng)民工外出務(wù)工、返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)等就業(yè)多元化，乘火車、租車、包車等出行方式多樣化，是社會(huì)文明進(jìn)步的表現(xiàn)，是農(nóng)民工幸福感與尊嚴(yán)感得到提升的體現(xiàn)。"
農(nóng)歷正月初九，在臨泉縣農(nóng)村過(guò)完春節(jié)的朱炯明帶上老婆孩子，開(kāi)著自家買的微型面包車返回打拼多年的南京。近400公里的路程，半天時(shí)間就到了。在阜陽(yáng)，像他這樣開(kāi)私家車回家過(guò)年和返程的人還有很多。據(jù)交管部門粗略統(tǒng)計(jì)，今年春節(jié)期間，約有4000多輛外地牌照的小汽車從全國(guó)各地駛?cè)敫逢?yáng)。
除了開(kāi)私家車回家過(guò)年，包車、租車回家的農(nóng)民工也不在少數(shù)，還有的單位用大客車免費(fèi)送農(nóng)民工回家過(guò)年再接回工廠。
由于合寧、合武客專和京滬高鐵的建成通車，合肥、徐州樞紐增開(kāi)了許多列車，大量農(nóng)民工就近乘車。鐵路今年嚴(yán)格控制客車超員率，使旅客乘車條件大為改善。
出行方式的多樣化，讓阜陽(yáng)地區(qū)及其客流吸引區(qū)農(nóng)民工的出行選擇更加豐富、走出去的腳步更加從容、出行線路更加順暢，提升了他們往外走的幸福感和尊嚴(yán)感。
在阜陽(yáng)站廣場(chǎng)，以阜陽(yáng)市政府名義打出的 "回家幸福，回家興阜""歡迎農(nóng)民工兄弟返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)"的鮮紅橫幅吸引了眾多眼球。市政府關(guān)于鼓勵(lì)支持農(nóng)民工返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的23條優(yōu)惠政策，更把阜陽(yáng)市工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程推向高潮。 "在阜陽(yáng)地區(qū)約250萬(wàn)農(nóng)民工大軍中，100萬(wàn)左右固定在外地務(wù)工，100萬(wàn)左右可能回來(lái)創(chuàng)業(yè)，50萬(wàn)左右處于彷徨之中。我們要吸引的是后150萬(wàn)農(nóng)民工回來(lái)創(chuàng)業(yè)，為阜陽(yáng)的發(fā)展提供更堅(jiān)實(shí)的人才支撐。"阜陽(yáng)市委宣傳部常務(wù)副部長(zhǎng)司學(xué)農(nóng)表示。
隨著大量實(shí)體產(chǎn)業(yè)開(kāi)始向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，阜陽(yáng)成為沿海地區(qū)及其他經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要承接地。不用出遠(yuǎn)門就能找到不錯(cuò)的工作，使得很多農(nóng)民工開(kāi)始謀求在家門口就業(yè)。
目前，經(jīng)濟(jì)保持年均20%增速的阜陽(yáng)已不僅是勞務(wù)輸出大省，也成為有技術(shù)、有經(jīng)驗(yàn)、有資金的農(nóng)民工返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的熱土。
歷經(jīng)21個(gè)春秋，不斷發(fā)展的阜陽(yáng)站在東部鐵路率先實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的進(jìn)程中，惠及 "三農(nóng)"事業(yè)，惠及城鄉(xiāng)的加速融合。皖西北人民奔向小康社會(huì)的步伐，因?yàn)殍F路變得更加沉穩(wěn)、更加堅(jiān)實(shí)。
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