學生信息技術(shù)心得
我們心里有一些收獲后，心得體會是很好的記錄方式，這樣有利于培養(yǎng)我們思考的習慣。你想好怎么寫心得體會了嗎？以下是小編為大家收集的學生信息技術(shù)心得，僅供參考，大家一起來看看吧。
學生信息技術(shù)心得1
興致勃勃的上了個大學，用四年的時間又給了自己更多單純的成長空間，我們很幸福啦。畢業(yè)了，然而畢業(yè)前的實習是那么治關(guān)重要，實習意味著第一份工作要誕生了，很多人擔心而慎重，在經(jīng)過查詢苦思后最終確定了一家企業(yè)，就這樣，開始上班，開始與社會接軌了。
剛剛于社會接軌總是有太多的怨言和不適應(yīng)，我們有太多幼稚的.理由去拒絕這家曾經(jīng)苦苦尋找的公司，也許是住宿的不適應(yīng)，也許是飲食的不習慣，也許是工作比學習更累，也許是待遇的不平衡，其實呢!都是大同小異，最終的原因是因為我們曾經(jīng)過的很幸福，一時間無法接受這種有壓力的環(huán)境，哪里都差不多，既然選擇為資本家效力就要準備好被剝削的心里準備，實習，更多的把自己當作一個學生，用一個大學生的大度去看待工作，也許工廠的人不會那么耐心，他們會大聲嚷嚷，會語出傷人，別人沒什么，可是我們會覺得很郁悶，不要在意其實很平常，。
大學生沒有了不起，雖然我們有大學學歷，可是社會經(jīng)驗是小學結(jié)業(yè)，我們沒有理由去要求別人做什么，只能是別人要求我們怎么做，可是太多的人是“吃著官員場面式的大餐卻沒有官員的那種收入最后自己的大便也不愿處理的神馬”
忠告各位大學實習的朋友同學們，實習期間不要亂跳槽，不要著急，學會淡定，慢慢適應(yīng)，有什么不解我會根據(jù)大家的跟帖詳細述說，謝謝!
學生信息技術(shù)心得2
20xx年11月1日，開往工廠的大巴打開學校大門的時候，我的心突然躁動起來，真的很想離開這個我生活學習了三年的地方，但是未來很迷茫。跑了幾個小時，到了河北南博。宏偉的廠房讓我震驚和感動。但是，沒想到在這里度過了最難熬的五個月，所以我選擇了離開，因為這不是我實現(xiàn)理想的地方。然而這次經(jīng)歷給了我深刻的體會，學到的和失去的都是人生的財富。
在CSG期間，我學到了很多，也明白了很多。
這里充滿了現(xiàn)實主義風格和現(xiàn)實主義性格。也許是CSG的“求真”文化塑造了CSG人的品質(zhì)。這里的每一個員工都敢直截了當?shù)恼f“我不會”，而不是搪塞，因為不會有學習，不會有進步；敢于承擔責任，每一次事故，大家都會分析自己，改正，即使知道會有相應(yīng)的處罰，也絕不會推卸；敢于嘗試，每一項創(chuàng)新都需要不斷重復(fù)失敗來積累經(jīng)驗，但CSG人孜孜不倦地追求它。這種品質(zhì)感動了我，改變了我，因為氣度是求真的精神。
這里充滿了關(guān)心和愛，也充滿了無奈和彷徨。不缺上級的關(guān)心，班里兄弟的關(guān)心，老員工的愛護，新員工的尊重，這也是我做出離職決定時最放棄的溫暖。最值得回味的是學習運營知識的那一天。大師講得那么認真仔細，偶爾會為一個問題引起爭議，甚至臉紅；最值得一提的是挑玻璃的過程，艱難而崩潰，但記憶猶新；最值得留戀的是團隊的聚餐時間。大家之間的兄弟情總是牽扯到我，努力做好自己。但是我還是選擇了離開，因為我有自己的方向。
理想與現(xiàn)實的碰撞，讓我找到了自己的人生方向。不知道這是不是真的`。在進入職業(yè)生涯的初期，一個人最需要明白的不是工作的薪水，也不是自己的利潤，而是自己喜歡的東西，給自己設(shè)定一個值得奮斗的目標，一個值得追求的理想。我在CSG期間，像所有的工人一樣，我的生活變得緩慢，我的時間變得無聊，我的生活變得無聊，我對外部世界的了解變得匱乏。每天最好的交流就是和同事打籃球，上網(wǎng)。我努力學習專業(yè)知識，提高自身素質(zhì)，影響他人，卻發(fā)現(xiàn)自己在慢慢改變。環(huán)境造就了人，改變了人。在這段時間里，我想了很多，試圖改變自己的初衷，但最終還是失敗了，因為我知道自己需要什么方向。
我對CSG有著深厚的感情，這讓我深深地依戀著它，但它的成長也需要CSG人不斷的探索。
在河北CSG期間，我沒有放棄夢想，而是不斷學習，從而發(fā)現(xiàn)了CSG的缺失，或者說是制造業(yè)的一個普遍現(xiàn)象——離職漩渦。在制造業(yè)中，最大的人員流動是基層員工，他們的持續(xù)流失對企業(yè)本身是很大的傷害。但是，人類高管認為低成本是好的，但正是這一點導(dǎo)致了企業(yè)文化的流失。
那么為什么基層員工不斷流失呢？我在CSG有很深的體會，也發(fā)自內(nèi)心的提出了自己的感受。
基層員工處于勞動底層，最關(guān)心待遇和自己的發(fā)展空間。CSG在這兩方面做得很好。就待遇而言，在玻璃行業(yè)已經(jīng)是不錯的選擇；就發(fā)展空間而言，合理的晉升制度，外部晉升和內(nèi)部晉升相結(jié)合，有所放松。但是員工為什么選擇離職呢？怎么解決問題？
基層員工生活枯燥，工作環(huán)境充滿壓力。
制造業(yè)的員工大多是倒班，日夜工作生活，有時加班加點，生物鐘總是紊亂，增加了他們對工作的厭惡。下班后，除了睡覺休息，很少有人愿意出去活動，所以慢慢的，生活變得單調(diào)乏味。本來員工素質(zhì)不是很高，領(lǐng)導(dǎo)要求嚴格，壓力大，性格急躁。
學生信息技術(shù)心得3
通過對了劉迎新老師的《在信息技術(shù)教育教學過程中培養(yǎng)學生的信息安全意識》學習，結(jié)合自身相關(guān)的探究學習對在教學實踐中如何培養(yǎng)學生的息安全意識有著深深體會。
一、培養(yǎng)學生信息安全意識
讓學生了解信息安全威脅，培養(yǎng)學生信息安全意識。通過對信息安全的事例講解與分析，讓學生了解現(xiàn)實生活中信息安全的重要性。再通過講座的方式向?qū)W生介紹有關(guān)電腦信息安全方面的知識和技術(shù)。在平時信息技術(shù)的教學過程中，就信息安全的知識點進行較為全面的學習。
二、培養(yǎng)學生的密碼安全意識。
教師的教案及學生的練習可以以教師機共享的方式讓學生訪問，或下載到自己的電腦上，而在打開教師的共享文件夾時都要求輸入密碼。而當學生做完練習后，我們也是采用學生上傳的方式把做完的練習上傳到教師機上。這樣，一方面讓學生學到了知識，另一方面使學生更加認識到信息安全的重要性。
三、培養(yǎng)學生個人信息安全意識
利用專題討論的形式讓學生就“上網(wǎng)安全”、“電腦病毒”和“黑客”等一系列社會現(xiàn)象從自己的體驗和認識角度來進行討論，進而充分理解信息安全的重要性�；ヂ�(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為人們學習、生活中必不可少的一項實用工具，正在發(fā)揮著應(yīng)有的'作用。而“上網(wǎng)”實際上等于把自己在大范圍公開曝光，亦得，亦失，亦患，都在難測之中。因我們的學生缺乏社會交際經(jīng)驗和自己保護意識，不管是在學校還是在家里，上網(wǎng)時必須把信息的安全意識放在第一位，于是我們要求每位學生在上網(wǎng)時至少不要把姓名、住址、電子郵件地址、照片等與自己身份有關(guān)的信息資料作為公開信息。要學生注意自己信息的安全，要從小養(yǎng)成良好的信息安全意識，同時教育引導(dǎo)學生自覺遵守青少年網(wǎng)絡(luò)文明公約，做有自我保護意識的文明網(wǎng)民。
四、培養(yǎng)學生自覺保護國家或企業(yè)機密的安全意識
教學過程中，通過涉及國家機密泄密的刑事案件和企業(yè)機密泄密事件的材料，讓學生認識到泄密的危害性和密行為的嚴重性，教育學生養(yǎng)成自覺保護國家機密和企業(yè)機密的意識。通過一系列的計劃實施，讓學生在信息技術(shù)學習過程中首先意識到信息有安全的問題，進而意識到自己的信息需要安全保護，從而讓學生自發(fā)要求知道如何來保護個人信息，最后讓學生養(yǎng)成良好的信息安全意識和習慣。
學生信息技術(shù)心得4
仿佛寫實習計劃還是昨天的事，今天已經(jīng)實習到快結(jié)束的時候了，站在三尺講臺上的我，突然懂了點什么……
“影響”，它是教育的第一個名字。漢代的班固說“教育何謂也？教者，效也，上為之，下效之”說的就是教育的影響，大德無痕，大化無痕�！坝绊憽痹谛W階段尤為明顯，小學生還處于一個是非觀念不明確的`階段，尤其是低學段的學生，他們會不自覺模仿老師，所以老師的素質(zhì)對學生來說實在太重要了……
教育的另一個名字是“激勵”，清代的顏元說：“數(shù)子十過，不如獎子一長�！睂W生的學習過程就是一種建構(gòu)，從無到有，是一個困難的過程，人都是有畏難情緒的，這尤其體現(xiàn)在“后進生”身上，所以教師要做的更是鼓勵，喚醒，讓他們有信心去克服困難。
如果說對于教育的體會是我在實習前期的一個深刻的體會，那么在實習后期讓我體會最深刻的是關(guān)于教學的體會，在實習期間我有大量的上課機會，在指導(dǎo)老師的跟蹤指導(dǎo)下，她一直給我的建議是“不要說太多，讓學生自己說�！蔽译m然聽了，但在課堂上一直還犯這個錯誤，直到某一天，我在一本書書上看到一句話“教學的本質(zhì)在于引導(dǎo)”，回想自己的課堂，豁然開朗，是啊，學生才是學習的主體啊，教師的作用是幫助和引導(dǎo)，如何將課堂組織起來，引導(dǎo)學生去探索，才是一節(jié)有用的課，明白了那個道理后，我的教學組織好了很多，盡量減少填鴨式的教學，一點點在進步。我想，這個領(lǐng)悟，會讓我受益終身。
實習結(jié)束了，在做一位讓學生喜歡的語文老師的道路上還任重而道遠，但吾將上下而求索，認真去耕耘教育這塊土壤，培育健壯嬌艷的花朵！
學生信息技術(shù)心得5
轉(zhuǎn)眼間，短短一周的認知實習已悄然過去了。在這次實訓(xùn)中，我們都真正把課堂所學的理論知識運用到實際業(yè)務(wù)中，掌握了許多平時生活中很少接觸的實踐技能。這無疑對于我們港口與航運管理專業(yè)的同學來說意義重大!雖然是短暫的一周認知實習，但不僅僅讓我們對港口基本情景、國際貿(mào)易的基本知識、單證的流轉(zhuǎn)、佛航系統(tǒng)的操作、貨代系統(tǒng)的操作等有了更加深刻的了解，并且為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。與此同時，此次認知實習還讓我深刻感覺到自我的專業(yè)知識還不夠扎實，佛航系統(tǒng)、貨代系統(tǒng)的操作還不夠熟練�？偟膩碚f，在此次認知實習中，我無論是專業(yè)知識還是操作技能上得到了很多的提高。
認知實習的第一天，在教師的指導(dǎo)下，我們由開始接觸到轉(zhuǎn)變?yōu)橹鸩绞炀毞鸷较到y(tǒng)的上機操作。要想完整的完成佛航系統(tǒng)的上機操作，首先第一步是要求我們要看得懂船舶進出口貨物艙單。而在閱讀船舶進出口艙單時，我們除了要認真細心之外，還要求我們要具備必須的專業(yè)英語知識�？上攵�，英語對于我們這個行業(yè)來說是多么的重要!能夠說是我們港航專業(yè)的一個不可缺少的部分。之后就是進行進口流程各主角工作的分配，而進口流程各主角工作的資料大概如下：
一、經(jīng)理：錄入基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、公司信息、船舶資料、工作人員(搬運班、拖車司機)車輛機械管理(記工號)等資料，依辦單員需要，進行反確認操作，記錄箱位。
二、船代：船單資料錄入，包括艙單表頭和貨物明細錄入，存盤，提交。
三、港口辦單員：審核船代提交的艙單錄入資料，如需要變更，則請示經(jīng)理進行反確認，然后修改船單數(shù)據(jù)，最終確認艙單;進入船舶動態(tài)計劃界面，新建船舶動態(tài)資料，錄入船舶動態(tài)計劃;確認船舶清關(guān)，提交作業(yè)申請。
四、港口調(diào)度員：確定集裝箱的堆存箱區(qū)，提交，待箱控員工作完畢，確認該次卸船作業(yè)完畢，并會同閘口
五、港口箱控員：確定集裝箱箱位，包括卸船作業(yè)放置的重箱箱位，收箱作業(yè)空箱的位置;記錄新增集裝箱箱體狀態(tài)。
六、閘口：經(jīng)過這次的上機進行貿(mào)易模擬訓(xùn)練使我們對以前所學過的相關(guān)知識有了一次比較系統(tǒng)的回顧，又在訓(xùn)練中對佛航系統(tǒng)的流程及操作有了更加深刻的體會，這對我們未來的工作在思想上做了充分的準備。再者，本次模擬訓(xùn)練給我最大的體會就是操作細節(jié)的細膩及流程的縝密，各個流程相互銜接，上個流程的疏忽將會導(dǎo)致下個流程無法完成，某一細節(jié)的不慎錯誤或紕漏將會導(dǎo)致整個流程操作前功盡棄，這為未來的實際工作敲響了警鐘：做貿(mào)易必須要仔細謹慎，否則將會給個人和公司帶來很大的損失。
當我們完成了佛航上機系統(tǒng)的操作后，在教師的帶領(lǐng)下，我們還參觀了船藝實訓(xùn)室，在船藝實訓(xùn)室里面，我們了解到船舶的信號燈的類型以及功能，船舶信號燈根據(jù)用途能夠分為：
(1)航行用號燈、號型、號笛和霧航錨泊時用的號鐘及號鑼。
(2)通信用通信信號燈、白晝信號燈和信號旗。
(3)救助用煙霧用信號(紅光火焰、白光火焰、橙色燈霧)，聲響信號(聲響火箭、聲響榴彈)，紅光降落傘信號。
除此之外，我們還了解到一些船上救生的方法，例如，學習如何利用繩子來救生;學習如何穿好救生衣;了解防毒面罩的作用及用法等等。
第二天，在指導(dǎo)教師的帶領(lǐng)下，我們參觀了華南最大內(nèi)陸港口——新沙港。新沙港現(xiàn)已建成3.5萬噸級泊位10個，最大可停泊11萬噸級輪船，設(shè)備先進，裝卸、倉儲、疏運快捷便利，年吞吐量達4000萬噸以上，占整個廣州港集團的五分之一強。在港口里面，我們見識了很多港口設(shè)備，其中包括堆料機、取料機、堆取料機、皮帶輸送機、龍門起重機、正面吊、輪胎式龍門起重機，吸糧機等等。并且看到輪胎式起重機一次完整的作業(yè)過程。這可是讓我進一步加深了對輪胎式起重機作業(yè)的`認識，輪胎式起重機能夠堆3~4層，堆場利用率比較高，可靠性較強，比軌道式起重機使用靈活，并且是目前港口主流設(shè)備，可是它的翻箱率較高，只限于堆場使用，堆場建設(shè)投資較大，作業(yè)效率比跨運車低。而最激動人心的是，我們還看到汽車滾裝船的汽車卸船作業(yè)。
經(jīng)過在港口的參觀，能夠使我們認識到在實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的一些港口設(shè)備，促進我們對港口的認識，并培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的本事，把理論和實踐結(jié)合起來，提高實踐動手本事。
第三天，我們進行了佛航系統(tǒng)的考查后，緊之后我們進行了貨代系統(tǒng)的上機學習。主要是熟悉貨代系統(tǒng)的操作以及一些單證(報價表、托運單、訂艙單、委托單)的輸出。在學習貨代系統(tǒng)的過程中，我深刻的感覺到要想在貨代行業(yè)上有所作為是件不容易的事。因為要具備必須的貨運代理的基本知識和必須的英語口語水平，對世界的各個港口、航線要有必須的的了解。除了具備這些硬性條件外，在實際業(yè)務(wù)中，我們更加應(yīng)當保證做到“耐心、細心、多心”。單證是一個十分重要的部分，要是單證上的資料數(shù)據(jù)不統(tǒng)一，那么就有可能給貨主或船公司帶來損失或不便之處。
第四天，復(fù)習貨代系統(tǒng)后，我們參觀航海模擬器訓(xùn)練中心。在模擬室里面，我們進行了船舶航行的模擬以及了解一些船舶控制中心的一些設(shè)備功能。在模擬開船的期間，我受到深刻的感觸，成為一名船員，我們除了學好一些專業(yè)知識外，更加需要在大學期間加強個人心理素質(zhì)、壓力承受本事的鍛煉。因為在航行期間遇到暴風雨火或其他意外事故時，必須堅持一個冷靜的頭腦來處理事故。之后我們還參觀了一些船上設(shè)備，例如：磁羅經(jīng)、衛(wèi)星導(dǎo)航儀、火災(zāi)報警器、雷達等等。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，科學技術(shù)的更新，船上的設(shè)備也不斷地完善。所以，我們在校期間就應(yīng)當捉緊時間來學好專業(yè)知識，時刻關(guān)心行業(yè)的發(fā)展，設(shè)備的更新情景。以便為我們畢業(yè)后的工作崗位做好鋪墊。
最終一天的認知實習，我們把佛航系統(tǒng)、貨代系統(tǒng)系統(tǒng)的復(fù)習一遍后，我們經(jīng)過參觀輪機自動化機艙實訓(xùn)室了解到很多輪機方面的船上設(shè)備，包括了壓載水倉，燃油倉，油污水處理裝置，分油機，鍋爐系統(tǒng)，焚燒爐，造水爐等等。其中我了解到壓載水倉主要是起平衡的作用，分油機就是用來分離油里的雜質(zhì)的。從觀看這些設(shè)備中，就能夠感覺到要想成為這一行業(yè)的成員，必須經(jīng)受得起環(huán)境的壓力。所以，在我們大學期間，要充分利用時間學習好專業(yè)知識，本次實訓(xùn)，能夠說是一筆珍貴的財富，它給我?guī)砹嗽S多深刻感觸。我總結(jié)了在進出口貿(mào)易業(yè)務(wù)中的經(jīng)驗和教訓(xùn)，幫忙我在以后的學習過程中不斷充實自我，更加關(guān)注國際的經(jīng)貿(mào)環(huán)境，加強實例分析本事并加強訓(xùn)練，增加感性認識，努力提高業(yè)務(wù)職責和商務(wù)運作本事，真正做到學以致用。
在以后的日子里，我會更加珍惜在學校的每一次的學習!相信，有了這一次實訓(xùn)經(jīng)歷，無論是今后的學習還是日后的工作，甚至是未來的生活，我都會更加清楚，自我想要做什么，該做什么，該如何做，怎樣才能做好。此次實訓(xùn)將是我今后人生的一個良好開端，它使我學到了很多東西，為今后的學習做了引導(dǎo)，點明了方向，我相信在不遠的未來定會有屬于我們自我的一片完美的天空。
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