高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案范文
為了確保事情或工作安全順利進(jìn)行,往往需要預(yù)先制定好方案,方案是計(jì)劃中內(nèi)容最為復(fù)雜的一種。那么問(wèn)題來(lái)了,方案應(yīng)該怎么寫(xiě)?下面是小編整理的高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案范文,僅供參考,歡迎大家閱讀。

高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案1
高速鐵路乘務(wù)專(zhuān)業(yè)是我國(guó)高等職業(yè)教育中的一個(gè)新興專(zhuān)業(yè),近年來(lái)發(fā)展迅速。如何開(kāi)展專(zhuān)業(yè)建設(shè),提高教學(xué)水平,促進(jìn)學(xué)生就業(yè),已成為該專(zhuān)業(yè)面臨的緊迫任務(wù)。成都職業(yè)技術(shù)學(xué)院高速鐵路乘務(wù)專(zhuān)業(yè)從現(xiàn)有人才培養(yǎng)定位、教學(xué)體系建設(shè)、學(xué)生管理模式、實(shí)踐教學(xué)模式、校企四個(gè)“一體化”五個(gè)方面,積極探索專(zhuān)業(yè)建設(shè)的發(fā)展路徑。
我國(guó)高速鐵路的快速發(fā)展給人們的出行帶來(lái)了極大的便利。隨著國(guó)家“四橫四縱”高速鐵路網(wǎng)的建設(shè)和開(kāi)通,培養(yǎng)高速鐵路乘務(wù)員服務(wù)管理專(zhuān)業(yè)人才勢(shì)在必行。成都職業(yè)學(xué)校緊跟社會(huì)需求,2020年成功申報(bào)了高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè),這也是四川省第一所開(kāi)設(shè)高鐵乘務(wù)員專(zhuān)業(yè)的高職院校。先后與成都鐵路局、成都地鐵建立了良好的校企合作關(guān)系,簽訂了就業(yè)培訓(xùn)協(xié)議,進(jìn)校后定期進(jìn)行鐵路培訓(xùn),實(shí)施“3+2”人才訂單式教育模式,并在校內(nèi)外建立了一系列實(shí)習(xí)培訓(xùn)基地,為學(xué)生的課程培訓(xùn)、畢業(yè)實(shí)習(xí)和就業(yè)提供了必要條件。成都職業(yè)學(xué)校要在建設(shè)高水平技能大學(xué)的基礎(chǔ)上,做好對(duì)中國(guó)高鐵發(fā)展的'支持工作,努力打造“校企合作特色專(zhuān)業(yè)”。
1、明確的人才培養(yǎng)目標(biāo)
根據(jù)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要,以鐵路和高鐵行業(yè)人才培養(yǎng)、就業(yè)為導(dǎo)向,校企合作為途徑,培養(yǎng)高鐵火車(chē)站乘務(wù)、客運(yùn)、地面服務(wù)等崗位的高素質(zhì)技能型人才是高鐵乘務(wù)人員服務(wù)和管理的迫切需要。培養(yǎng)良好的文化素質(zhì)、身體素質(zhì)、政治素質(zhì)和道德修養(yǎng),熟悉鐵路船員規(guī)章制度和組織管理基本知識(shí),掌握鐵路乘務(wù)員的基本理論和實(shí)際操作技能,具有較強(qiáng)的服務(wù)、管理、協(xié)調(diào)和靈活適應(yīng)能力;具有較高的英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)能力和計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力,能為廣大乘客提供高質(zhì)量、高基礎(chǔ)、多方位、高質(zhì)量、強(qiáng)能力的高端技能型人才。
2、規(guī)范的人才培養(yǎng)規(guī)格
從市場(chǎng)需求多樣化出發(fā),結(jié)合學(xué)院實(shí)際情況,在以上人才培養(yǎng)目標(biāo)分析的基礎(chǔ)上,成都職業(yè)技術(shù)學(xué)院高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的人才應(yīng)具備以下能力:
通用能力:精通計(jì)算機(jī)系統(tǒng)操作、常用辦公軟件的應(yīng)用及計(jì)算機(jī)硬件的基本維護(hù);精通普通話(huà)交流和英語(yǔ)口語(yǔ)表達(dá);具有較強(qiáng)的尊重和守法意識(shí)、工作責(zé)任心、職業(yè)道德和團(tuán)隊(duì)合作能力。
專(zhuān)業(yè)能力:具有高鐵服務(wù)規(guī)范和操作技能;掌握旅客運(yùn)輸過(guò)程及相應(yīng)的防范措施;熟練使用服務(wù)和安全設(shè)備設(shè)施;具有與旅客溝通和人際溝通協(xié)調(diào)能力;具有乘務(wù)員能力服務(wù)禮儀和化妝;掌握基本醫(yī)療知識(shí)和急救處理技能;具備應(yīng)對(duì)列車(chē)各種突發(fā)事件的能力。
專(zhuān)業(yè)拓展能力:對(duì)乘務(wù)組工作的管理協(xié)調(diào)能力;旅游地理和旅游文化的認(rèn)知能力;組織協(xié)調(diào)能力;自我心理引導(dǎo)和調(diào)整能力;對(duì)崗位變動(dòng)的適應(yīng)能力。
3、多元化的就業(yè)崗位
該專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生后, 可供選擇的主要就業(yè)崗位包括:面向高鐵鐵路, 從事高鐵乘務(wù)員、動(dòng)車(chē)乘務(wù)員、動(dòng)車(chē) /高鐵餐吧乘務(wù)員、車(chē)站票務(wù)員、VIP 接待員、安檢員、地勤等崗位;面向 K /Z /K 鐵路列車(chē)員、鐵路客服代表等鐵路相關(guān)崗位;面向城市軌道交通的站務(wù)員、值班站長(zhǎng)等崗位。
高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案2
高鐵乘務(wù)員是在旅客列車(chē)為旅客進(jìn)行服務(wù)的工作人員,在旅客上車(chē)前要檢票防止有人錯(cuò)乘。報(bào)站保證旅客知道旅途到站信息,到站要對(duì)車(chē)廂的垃圾進(jìn)行清掃,給旅客帶來(lái)干凈整潔的環(huán)境。
高鐵人員(客運(yùn)乘務(wù)員崗位)培訓(xùn)大綱
一、培訓(xùn)目的:
通過(guò)培訓(xùn),使學(xué)員掌握高鐵客運(yùn)乘務(wù)員崗位的崗位職責(zé)、規(guī)章制度和工作標(biāo)準(zhǔn),掌握崗位業(yè)務(wù)知識(shí)和服務(wù)技能,能熟練使用列車(chē)相關(guān)設(shè)備設(shè)施,熟悉各項(xiàng)應(yīng)急處置辦法,塑造優(yōu)雅的專(zhuān)業(yè)形象,達(dá)到高鐵乘務(wù)員崗位上崗前培訓(xùn)要求。
二、培訓(xùn)對(duì)象:
已取得CRH崗位培訓(xùn)合格證書(shū)的乘務(wù)人員。
三、培訓(xùn)模塊:
四、培訓(xùn)內(nèi)容和要求。
培訓(xùn)模塊一 高鐵概論:
(一)培訓(xùn)要求:
通過(guò)培訓(xùn)高鐵知識(shí),了解高速鐵路技術(shù)特點(diǎn)、運(yùn)輸組織和既有動(dòng)車(chē)組在旅客運(yùn)輸組織上的差異性,熟悉高鐵車(chē)票的發(fā)售、營(yíng)業(yè)規(guī)章、客運(yùn)乘務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)、餐飲保潔管理等規(guī)定。
(二)培訓(xùn)內(nèi)容
1、高鐵乘務(wù)組織
(1)動(dòng)車(chē)組列車(chē)乘務(wù)組的組成及客運(yùn)人員要求
。2)動(dòng)車(chē)組列車(chē)乘務(wù)工作
。3)客運(yùn)人員與司機(jī)和隨車(chē)機(jī)械師結(jié)合部工作。
。4)餐飲保潔管理
(5)動(dòng)車(chē)組客運(yùn)乘務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)
2、動(dòng)車(chē)組票價(jià)
。1)動(dòng)車(chē)組票價(jià)
。2)動(dòng)車(chē)組乘車(chē)憑證
3、動(dòng)車(chē)組營(yíng)業(yè)規(guī)章
。1)基本規(guī)定
。2)旅行變更
(3)不符合乘車(chē)條件的處理
。4)丟失車(chē)票的處理
。5)旅客攜帶品的規(guī)定
。6)列車(chē)車(chē)次編排規(guī)定
培訓(xùn)模塊二 高鐵列車(chē)設(shè)備設(shè)施
(一)培訓(xùn)要求:
通過(guò)培訓(xùn)高鐵列車(chē)設(shè)備設(shè)施知識(shí),了解我局擔(dān)當(dāng)高鐵車(chē)型車(chē)內(nèi)主要設(shè)備設(shè)施及安全設(shè)備,熟悉各種車(chē)型設(shè)備標(biāo)注和使用方法,掌握各種車(chē)型操作流程。
(二)培訓(xùn)內(nèi)容:
1、高鐵列車(chē)簡(jiǎn)介及車(chē)內(nèi)主要設(shè)備設(shè)施
。1)基礎(chǔ)設(shè)備
。2)服務(wù)設(shè)備
。3)餐吧車(chē)設(shè)備
。4)衛(wèi)生系統(tǒng)。
(5)乘客信息系統(tǒng)、影音系統(tǒng)。
2、高鐵列車(chē)的.安全設(shè)備設(shè)施(設(shè)置位置、數(shù)量、性能、使用時(shí)機(jī)和方法)。
。1)滅火器。
。2)緊急停車(chē)裝置(客室緊急制動(dòng)手柄)。
。3)緊急逃生窗及緊急破窗錘。
。4)防火隔斷門(mén)。
(5)衛(wèi)生間緊急按鈕。
(6)煙霧報(bào)警系統(tǒng)。
。7)應(yīng)急照明燈。
。8)防護(hù)繩、防護(hù)網(wǎng)。
。9)應(yīng)急梯、過(guò)渡板。
培訓(xùn)模塊三 高鐵列車(chē)安全管理和應(yīng)急處置。
(一)培訓(xùn)要求。
通過(guò)培訓(xùn)高鐵列車(chē)安全管理知識(shí)和應(yīng)急處置辦法,掌握安全管理、消防管理要求,熟悉各項(xiàng)規(guī)章制度,掌握安全設(shè)備的正確操作方法,常見(jiàn)突發(fā)事件的應(yīng)急處置的流程和方法,提升應(yīng)急處置能力。
(二)培訓(xùn)內(nèi)容。
1、安全管理。
。1)超員規(guī)定。
(2)安全管理規(guī)定。
。3)作業(yè)安全。
(4)電氣化區(qū)段安全。
(5)電器設(shè)備安全。
2、消防安全及應(yīng)急處置。
(1)動(dòng)車(chē)組的消防組織和崗位職責(zé)。
。2)動(dòng)車(chē)組火災(zāi)預(yù)防。
3、 應(yīng)急處置。
⑴動(dòng)車(chē)組空調(diào)故障的應(yīng)急處置。
⑵動(dòng)車(chē)組發(fā)生火情火災(zāi)應(yīng)急處置。
、莿(dòng)車(chē)組發(fā)生晚點(diǎn)的應(yīng)急處置。
、 在電氣化區(qū)段列車(chē)撲救滅火的應(yīng)急處置。
、陕每驮诹熊(chē)上發(fā)生疾病等情況的應(yīng)急處置。
、蕜(dòng)車(chē)組列車(chē)發(fā)生旅客食物中毒應(yīng)急處理預(yù)案。
⑺運(yùn)行中車(chē)內(nèi)突然斷電的應(yīng)急預(yù)案。
、惕F路突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急處理預(yù)案。
⑼動(dòng)車(chē)組故障的應(yīng)急處置。
、 動(dòng)車(chē)組無(wú)法接入高站臺(tái)線路應(yīng)急處置 。
⑾ 車(chē)門(mén)故障無(wú)法集控開(kāi)關(guān)的應(yīng)急處置。
、 列車(chē)上發(fā)現(xiàn)上訪人員應(yīng)急處理。
、 運(yùn)行途中,誤按緊急制動(dòng)按鈕或使用緊急開(kāi)門(mén)裝置的應(yīng)急處理。
、 旅客發(fā)生意外傷害的應(yīng)急處理。
、 廁所污物箱滿(mǎn)需應(yīng)急吸污處理。
、 列車(chē)廣播發(fā)生故障應(yīng)急處理。
培訓(xùn)模塊四:
服務(wù)禮儀和服務(wù)技能。
我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界第一位,正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬(wàn)多公里。今后幾年,我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。到2020至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位。
【高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案】相關(guān)文章:
高鐵乘務(wù)實(shí)習(xí)報(bào)告10-13
高鐵乘務(wù)面試自我介紹11-16
高鐵乘務(wù)面試自我介紹11-12
高鐵乘務(wù)面試自我介紹【精選】11-19
高鐵乘務(wù)面試自我介紹10-05
高鐵乘務(wù)員自我介紹11-30
面試高鐵乘務(wù)員自我介紹12-08