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2016年招標師考試《采購專業(yè)實務》模擬真題答案
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一、單項選擇題
1.C 2.A 3.B 4.D 5.C 6.A 7.B 8.B 9.D 10.B
11.B 12.C 13.B 14.C 15.D 16.B 17.B 18.C 19.B 20.C
21.B 22.B 23.D 24.D 25.B 26.C 27.A 28.B 29.D 30.B
31.D 32.C 33.B 34.B 35.A 36.A 37.A 38.B 39.B 40.C
二、多項選擇題
41.ABCD 42.ABD 43.ABCD 44.ABDE 45.AB
46.BCE 47.BCDE 48.AB 49.ABCD 50.DE
51.AD 52.ABD 53.BC 54..BC 55.ABCD
三、案例分析
1.意見1：不妥，理由：招標人管理力量較弱，不宜分包過多;
意見2：不妥，理由;不同類別貨物之間功能獨立、技術關聯(lián)性低，不宜合并;單個包規(guī)模過大，限制競爭;
意見3：不妥，理由：單個包規(guī)模過小，發(fā)揮不了規(guī)模效益，吸引不了實力強的廠商;
意見4：不妥，理由：機身與鉆桿有較強的功能配套與技術關聯(lián)性，不宜分包。
2.根據(jù)國內(nèi)貨物評標價的構(gòu)成公式，首先分別計算各項因子的價格，并統(tǒng)一轉(zhuǎn)換為美元。
出廠價=150000÷7=21428.57(美元)
國內(nèi)運輸費=150000×2%÷7=428.57(美元)
國內(nèi)運輸保險費=150000×1‰÷7=21.43(美元)
其他雜費=10000÷7=1428.57(美元)
商務偏差調(diào)整=150000×1%÷7=214.29(美元)
技術偏差調(diào)整=150000×2%÷7=428.57(美元)
評標價格=出廠價+國內(nèi)運輸費+國內(nèi)運輸保險費+其他雜費+供貨范圍調(diào)整+商務偏差調(diào)整+技術偏差調(diào)整
=21428.57+428.57+21.43+1428.57+0+214.29+428.57=23950(美元)
3.(1)招標人在招標文件專用合同條款中應根據(jù)工程設備安裝時間分別設定設備到貨時間段要求。
(2)采用日元結(jié)算時，應根據(jù)不同到貨時間及時結(jié)算并注意匯率變化引起的損失，如日元處于升值狀態(tài)。第一時間換匯并結(jié)算以減少損失。因此招標文件專用合同必須規(guī)定結(jié)算時間要求。
4.原因之一：招標采購人員業(yè)務素質(zhì)低。
(1)法律法規(guī)和政策的掌握和運用能力不足;
(2)招標采購專業(yè)知識和能力不足;
(3)經(jīng)濟和技術現(xiàn)狀了解不充分，與相關專家溝通不足，因此不能分析判別傾向性和歧視性指標。
原因之二：招標采購人員職業(yè)道德水平不高，職業(yè)自律意識不強，不珍惜職業(yè)聲譽，為了個人眼前利益不能公平、公正、規(guī)范地履行招標采購工作的權利和義務，可能與投標人存在利益關系，或與投標人私下串標，或承接了投標咨詢業(yè)務，由此排斥本地區(qū)、本系統(tǒng)以外的投標人;也可能屈從于各種壓力，發(fā)現(xiàn)了傾向性和歧視性指標不敢糾正。
5.(1)評標專家的道德素質(zhì)低、專業(yè)水平差，缺乏責任心和公正性，應加強專家?guī)旖ㄔO和專家的培訓、考核管理。
(2)評標標準設立不科學，自由裁量空間太大，應設置每項因素的評分的上限、下限;計算投標人每項因素的平均分時，可去除一個最高分、一個最低分后進行計算或者規(guī)定當個別成員評分超過其他成員評分的某個限度時用其他成員的評分代替。
(3)評標準備工作不充分，評標時間太短，評標專家沒有認真閱讀該項目的招標文件和投標文件，草率評審。評標專家應當充分準備，并認真評標。
(4)招標人代表有傾向性引導�？梢钥紤]“雙信封”投標，以及投標文件隱去投標人的名稱，進行“暗標”評審。
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