物流合理化的目標(biāo)的6大內(nèi)容

　　引導(dǎo)語：物流合理化目標(biāo)，包括：距離短、時間少、整合好、質(zhì)量高、費用省，安全、準(zhǔn)確、環(huán)保六個方面。下面是yjbys小編為你帶來的物流合理化的目標(biāo)的6大內(nèi)容，希望對你有所幫助。

　　一、距離短

　　前幾講談到，物流是物質(zhì)資料的物理性移動。這種移動，即運輸、保管、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送等活動，最理想的目標(biāo)是“零”。因為凡是“移動”都要產(chǎn)生距離，距離移動得越長，費用越大，距離移動得越短，費用越小，所以物流合理化的目標(biāo)，首先是距離短。

　　拿運輸來說，如果產(chǎn)品在產(chǎn)地消費，能大大節(jié)省運輸成本，減少能源消耗;采取直達運輸，盡量不中轉(zhuǎn)，避免或減少交叉運輸、空車返回，也能做到運距短;大、中城市間采取大批量運輸方式，在城市外圍建配送中心，由配送中心向各類用戶進行配送，就能杜絕重復(fù)運輸、縮短運距�，F(xiàn)在一些發(fā)達國家進行“門到門”、“線到線”、“點到點”的送貨，進一步縮小了運輸距離，大幅度減少了運輸上的浪費。距離短還包括裝卸搬運距離短。貨架、傳送帶和分揀機械等都是縮短裝卸搬運距離的工具。

　　二、時間少

　　這里主要指的是產(chǎn)品從離開生產(chǎn)線算起至到達最終用戶的時間，包括從原材料生產(chǎn)線到制造、加工生產(chǎn)線這段時間，也就是物品在途時間少。比如：運輸時間少、保管時間少、裝卸搬運時間少和包裝時間少等。如果能盡量壓縮保管時間，就能減少庫存費用和占壓資金，節(jié)約生產(chǎn)總成本;在裝卸、搬運時間少方面，可以舉叉車作業(yè)、傳送帶作業(yè)、托盤化作業(yè)、自動分類機、自動化倉庫等例證。裝卸搬運實現(xiàn)機械化、自動化作業(yè)后，不僅大大縮短時間、節(jié)約費用、提高效率，而且通過裝卸、搬運環(huán)節(jié)的有效連接，還可激活整體物流過程。在包裝環(huán)節(jié)，使用打包機作業(yè)比人工作業(yè)不知要快多少倍。現(xiàn)代物流手段之一的模塊化包裝和模擬仿真等，都為物流流程的效率化提供了有力條件。所以說，盡量少物流時間，是物流合理化的重要目標(biāo)之一。

　　三、整合好

　　物流是一個整體性概念，是運輸、保管、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送以及信息的統(tǒng)一體，是這幾個功能的有機組合。物流是一個系統(tǒng)，強調(diào)的是綜合性、整合性。只有這樣，才能發(fā)揮物流的作用，降低成本、提高效益。單一發(fā)展、一枝獨秀并不可取。下面談幾個例子。

　　例1：一個企業(yè)花龐大投資建了一個全自動化立體倉庫，實現(xiàn)了保管作業(yè)高效率化�？墒窃撈髽I(yè)運輸環(huán)節(jié)落后，交叉運輸、空車往返，或者由于道路擁擠，運輸速度和效率低，不能與全自動化立體倉庫匹配，還是意義不大。

　　例2：一個企業(yè)全自動化立體倉庫建起來了，保管效率大幅度提高了，可是商品包裝差，經(jīng)常散包、破損，或者托盤尺寸和包裝尺寸不標(biāo)準(zhǔn)、不統(tǒng)一，造成物流過程混亂、窩工現(xiàn)象不斷。那么，建了全自動化立體倉庫也只能發(fā)揮一個環(huán)節(jié)的作用，物流整體的效率還是沒有太大的提高。

　　例3：一個企業(yè)運輸、保管、包裝和裝卸四個環(huán)節(jié)都現(xiàn)代化了，只有信息環(huán)節(jié)落后，造成信息收集少、傳遞不及時、篩選分析質(zhì)量差或者計算差錯率高等，那么整個物流系統(tǒng)就不能高效運轉(zhuǎn)。

　　例子是數(shù)不勝數(shù)的，以上三個例子已足以說明物流合理化的目標(biāo)之---整合好是多么重要。當(dāng)然，在條件不全部具備的情況下，先建一個現(xiàn)代的配送中心，第一步邁出去也能取得局部效果，這種做法也無可非議。

　　四、質(zhì)量高

　　質(zhì)量高是物流合理化目標(biāo)的核心。物流質(zhì)量高的內(nèi)容有：運輸、保管、包裝、裝卸搬運、配送和信息各環(huán)節(jié)本身的質(zhì)量要高;為客戶服務(wù)的質(zhì)量要高;物流管理的質(zhì)量要高等。

　　就運輸和保管質(zhì)量來說，送貨的數(shù)量不能有差錯、地址不能有差錯，中途不能出交通事故、不能走錯路，保證按時到達。在庫存保管方面，要及時入庫、上架、登記，做到庫存物品數(shù)量準(zhǔn)確、貨位確切，還應(yīng)將庫存各種數(shù)據(jù)及時傳遞給各有關(guān)部門，作為生產(chǎn)和銷售的據(jù)。庫存數(shù)據(jù)和信息的質(zhì)量要求也必須高標(biāo)準(zhǔn)。物流合理化目標(biāo)的歸結(jié)點就是為客戶服務(wù)，客戶是物流的服務(wù)對象，物流企業(yè)要按照用戶要求的數(shù)量、時間、品種，安全、準(zhǔn)確地將貨物送到指定的地點。這是物流合理化的主體和實質(zhì)。

　　物流質(zhì)量高的另一個方面是物流管理質(zhì)量。沒有高水平的物流管理就沒有高水平的物流，物流合理化的目標(biāo)也就變成一句空話。

　　五、費用省

　　物流合理化目標(biāo)中，既要求距離短、時間少、質(zhì)量高，又要求費用省，這似乎不好理解，很可能有人認為，物流質(zhì)量高了，為用戶服務(wù)周到了，肯定要增加成本，反而又同時要求節(jié)約物流費用，不是相互矛盾嗎?實際上如果真正實現(xiàn)了物流合理化，物流費用照樣能省。比如，減少交叉運輸和空車行駛會節(jié)約運輸費用;利用計算機進行庫存管理，充分發(fā)揮信息的功能，可以大幅度降低庫存，加快倉庫周轉(zhuǎn)，避免貨物積壓，也會大大節(jié)省費用;采取機械化、自動化裝卸搬運作業(yè)，既能大幅度削減作業(yè)人員，又能降低人工費用。這筆開支在國外企業(yè)中所占的比例很高，我國也將逐漸上升，這方面的費用節(jié)省的潛力很大。

　　六、安全、準(zhǔn)確、環(huán)保

　　物流活動必須保證安全，物流過程中貨物不能被盜、被搶、被凍、被曬、被雨淋，不能發(fā)生交通事故，確保貨物準(zhǔn)時、準(zhǔn)地點、原封不動地送達，同時，諸如裝卸、搬運、運輸、保管、包裝、流通加工等各環(huán)節(jié)作業(yè)，不能給周圍帶來影響，盡量減少廢氣、噪音、震動等公害，符合環(huán)境保護要求。

　　物流合理化是通過優(yōu)化物流各環(huán)節(jié)（運輸、倉儲、裝卸、配送等），實現(xiàn)資源高效配置與流程科學(xué)管控的過程，其核心目標(biāo)圍繞 “降本、提效、提質(zhì)、綠色” 四大方向展開，具體可細化為以下五點：

　　一、降低物流總成本

　　這是物流合理化的基礎(chǔ)目標(biāo)。通過整合運輸路線、優(yōu)化倉儲空間、減少裝卸搬運次數(shù)等方式，減少不必要的資源消耗。例如，企業(yè)通過 “合并運輸” 將多個小批量貨物整合為整車運輸，降低單位貨物的運輸成本；通過 “零庫存管理” 減少倉儲租金、貨物損耗等費用，最終實現(xiàn)物流總成本的最小化，為企業(yè)提升利潤空間。

　　二、提高物流運作效率

　　重點解決物流環(huán)節(jié)中的 “冗余” 與 “滯后” 問題。一方面，通過標(biāo)準(zhǔn)化操作（如統(tǒng)一包裝規(guī)格、規(guī)范裝卸流程）縮短各環(huán)節(jié)銜接時間；另一方面，借助信息化技術(shù)（如物流管理系統(tǒng)、GPS 定位）實時追蹤貨物動態(tài)，避免貨物積壓或運輸延誤。比如，電商平臺通過智能分倉，將商品提前布局到靠近消費者的倉庫，使配送時效從 “次日達” 提升至 “當(dāng)日達”，大幅提高物流響應(yīng)速度。

　　三、提升客戶服務(wù)水平

　　物流合理化的最終落腳點是滿足客戶需求。通過精準(zhǔn)把控交貨時間、保障貨物完好度、提供靈活的配送方案，增強客戶滿意度。例如，生鮮物流通過全程冷鏈運輸確保食材新鮮，同時提供 “預(yù)約配送” 服務(wù)，讓客戶可自主選擇收貨時間；售后物流通過高效的退換貨流程，減少客戶等待成本，這些都是通過物流優(yōu)化提升服務(wù)質(zhì)量的體現(xiàn)。

　　四、減少資源浪費與環(huán)境影響

　　隨著 “綠色物流” 理念的普及，環(huán)保成為物流合理化的重要目標(biāo)。通過采用新能源運輸車輛、可循環(huán)包裝材料（如共享快遞盒）、優(yōu)化路線減少空駛里程等方式，降低物流活動對環(huán)境的污染。例如，部分物流公司通過智能算法規(guī)劃 “最短運輸路線”，不僅提高效率，還減少了燃油消耗與碳排放，實現(xiàn)經(jīng)濟與環(huán)境效益的雙贏。

　　五、保障物流環(huán)節(jié)穩(wěn)定性

　　通過流程優(yōu)化與風(fēng)險管控，減少物流過程中的不確定性。例如，企業(yè)通過建立多供應(yīng)商倉儲網(wǎng)絡(luò)，避免單一倉庫缺貨導(dǎo)致的配送中斷；通過加強貨物包裝防護與運輸監(jiān)控，降低貨物破損、丟失的概率。穩(wěn)定的物流運作能為企業(yè)生產(chǎn)、銷售提供可靠支撐，避免因物流問題影響整體供應(yīng)鏈效率。

　　綜上，物流合理化的目標(biāo)并非單一維度的優(yōu)化，而是通過多目標(biāo)協(xié)同，實現(xiàn) “成本更低、效率更高、服務(wù)更好、環(huán)境更優(yōu)” 的綜合效果，最終助力企業(yè)提升市場競爭力，推動物流行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

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