科目二怎么調(diào)后視鏡

　　駕校教練教你調(diào)節(jié)后視鏡，一般是以看見參照物為準(zhǔn)，但實(shí)際路面上，根本沒有太多標(biāo)準(zhǔn)的線可供選擇，尤其在鄉(xiāng)間道路甚至路上的線也是不翼而飛。這個(gè)時(shí)候我們?cè)撊绾握{(diào)節(jié)后視鏡呢?下面小編來給大家講講這塊。

　　第一步：調(diào)節(jié)座椅高低

　　當(dāng)你坐進(jìn)駕駛艙后，要根據(jù)自己的身高來調(diào)整坐姿的高低�，F(xiàn)在很多家轎都提供高度調(diào)節(jié)手動(dòng)或自動(dòng)，如果汽車不能調(diào)節(jié)，不要采取往屁股下面墊放坐墊的方法。如果在緊急情況下，你的屁股不能很好的固定在座椅上，也就不能很好的控制車輛。一般座椅設(shè)計(jì)不會(huì)太高，可以滿足一般人群的需求。但買車時(shí)還是要選擇帶座椅調(diào)節(jié)功能的車型。

　　第二步：調(diào)節(jié)座椅遠(yuǎn)近

　　調(diào)節(jié)遠(yuǎn)近就是根據(jù)自己的胖瘦來感受了，當(dāng)然還要根據(jù)自己腿的長(zhǎng)短了。最佳的調(diào)節(jié)是在踩死剎車時(shí)膝關(guān)節(jié)略微彎曲。這是因?yàn)樵谛枰�緊急剎車的情況下，過遠(yuǎn)的人不能準(zhǔn)確的操作，迅速的大力制動(dòng)，很容易造成追尾的事故，而過近的距離則會(huì)讓身體與方向盤太近，發(fā)生緊急情況對(duì)駕駛員造成嚴(yán)重傷害。

　　第三步：調(diào)節(jié)靠背角度

　　很多老司機(jī)喜歡把靠背調(diào)成沙發(fā)式，感覺很舒適，認(rèn)為這樣也不容易疲勞。但這樣開車是很危險(xiǎn)的，在緊急避險(xiǎn)時(shí)會(huì)大大降低操作的準(zhǔn)確性，甚至?xí)�使方向盤脫手、安全帶勒到脖子等情況。

　　正確的方法是肩部貼緊靠背、伸直雙臂，手腕保證能輕松的搭在方向盤上。

　　第四步：調(diào)節(jié)方向盤

　　調(diào)節(jié)好座椅后，就該調(diào)節(jié)方向盤了，方向盤過高對(duì)操作造成一定的障礙，方向盤過低會(huì)在發(fā)生事故時(shí)對(duì)腿部造成傷害。根據(jù)自己身體需要來調(diào)節(jié)，調(diào)整完成后再看看手腕能不能搭在方向盤沿之上。

　　第五步：調(diào)節(jié)頭枕

　　頭枕是保護(hù)頸椎的主要工具，它的重要性大家應(yīng)該都有所了解。正確調(diào)整也是不可或缺的，在調(diào)整頭枕時(shí)，應(yīng)該讓頭枕的水平中心線與眼睛齊平。

　　第六步：調(diào)整車內(nèi)后視鏡

　　正確的調(diào)整方式，遠(yuǎn)方的水平線橫置于中央后視鏡的中線位置，然后再移動(dòng)左右，把自己右耳的影像剛好放在鏡面的左緣。

　　第七步：調(diào)整左右后視鏡

　　左側(cè)后視鏡正確調(diào)整方式，把水平線置于后視鏡中線位置，然后再把車身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4。

　　右側(cè)后視鏡比較重要，因?yàn)轳{駛室在左側(cè)，再加上有時(shí)路邊停車需要，右側(cè)后視鏡在高速上下位置時(shí)地面面積應(yīng)留得較大，約占鏡面的2/3，而左右位置同樣調(diào)整到車身占1/4鏡面面積即可。

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