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關(guān)于公路水運(yùn)監(jiān)理工程師監(jiān)理概論教程
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國(guó)內(nèi)評(píng)標(biāo)辦法
(一)監(jiān)理評(píng)標(biāo)的一般規(guī)定
評(píng)標(biāo)就是對(duì)所有投標(biāo)文件進(jìn)行審查評(píng)比。
依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目,其評(píng)標(biāo)工作由招標(biāo)人依法組建的評(píng)標(biāo)委員會(huì)負(fù)責(zé)。評(píng)標(biāo)委員會(huì)由招標(biāo)人的代表和有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的專家組成,成員人數(shù)為五人以上單數(shù),其中技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的專家不得少于成員總數(shù)的三分之二,評(píng)標(biāo)委員會(huì)的專家按照交通部有關(guān)規(guī)定從評(píng)標(biāo)專家?guī)熘谐槿。具體的講,國(guó)家和交通部重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目,評(píng)標(biāo)委員會(huì)的專家應(yīng)當(dāng)從交通部設(shè)立的監(jiān)理專家?guī)熘须S機(jī)抽取,或者根據(jù)交通部授權(quán)從省級(jí)交通主管部門(mén)設(shè)立的監(jiān)理專家?guī)熘须S機(jī)抽取;其他公路建設(shè)項(xiàng)目評(píng)標(biāo)委員會(huì)的專家從省級(jí)交通主管部門(mén)設(shè)立的監(jiān)理專家?guī)熘须S機(jī)抽取。
與投標(biāo)人有利害關(guān)系的人不得進(jìn)入相關(guān)項(xiàng)目的評(píng)標(biāo)委員會(huì);已經(jīng)進(jìn)入的應(yīng)當(dāng)更換。
評(píng)標(biāo)委員會(huì)成員的名單在中標(biāo)結(jié)果確定前應(yīng)當(dāng)保密。
評(píng)標(biāo)工作必須遵循公平、公正、科學(xué)、擇優(yōu)的原則。評(píng)標(biāo)人員必須嚴(yán)格遵守保密規(guī)定,不得泄露與評(píng)標(biāo)有關(guān)的任何情況,不得索賄受人賄賂,不得參加影響投標(biāo)工作的活動(dòng)。投標(biāo)人不得干擾評(píng)標(biāo)工作。
評(píng)標(biāo)過(guò)程中,評(píng)標(biāo)委員會(huì)有權(quán)要求投標(biāo)人就投標(biāo)文件的有關(guān)內(nèi)容提供補(bǔ)充說(shuō)明和有關(guān)資料,投標(biāo)人應(yīng)作出書(shū)面答復(fù),補(bǔ)充說(shuō)明和有關(guān)資料應(yīng)作為投標(biāo)文件
的組成部分。除非評(píng)標(biāo)委員會(huì)要求投標(biāo)人就投標(biāo)文件的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行澄清或提供補(bǔ)充資料,投標(biāo)人不得通過(guò)任何形式改變投標(biāo)文件的內(nèi)容和報(bào)價(jià)。
招標(biāo)單位應(yīng)在開(kāi)標(biāo)前根據(jù)國(guó)家或行業(yè)主管部門(mén)有關(guān)規(guī)定,結(jié)合本地區(qū)情況和工程項(xiàng)目特點(diǎn)制定評(píng)標(biāo)準(zhǔn)則或細(xì)則。評(píng)標(biāo)過(guò)程中,評(píng)標(biāo)委員會(huì)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行該準(zhǔn)則或細(xì)則。
評(píng)標(biāo)委員會(huì)應(yīng)當(dāng)根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定的評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和方法,對(duì)投標(biāo)文件進(jìn)行系統(tǒng)地評(píng)審和比較。招標(biāo)文件中沒(méi)有規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和方法不得作為評(píng)標(biāo)的依據(jù)。
招標(biāo)文件中規(guī)定的評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)標(biāo)方法應(yīng)當(dāng)合理,不得含有傾向或者排斥潛在投標(biāo)人的內(nèi)容,不得妨礙或者限制投標(biāo)人之間的競(jìng)爭(zhēng)。
(二)監(jiān)理評(píng)標(biāo)方法
施工監(jiān)理評(píng)標(biāo)可以使用固定標(biāo)價(jià)評(píng)分法、技術(shù)評(píng)分合理標(biāo)價(jià)法、綜合評(píng)標(biāo)法以及法律、法規(guī)允許的其他評(píng)標(biāo)方法。
固定標(biāo)價(jià)評(píng)分法,是指由招標(biāo)人按照價(jià)格管理規(guī)定確定監(jiān)理招標(biāo)段的公開(kāi)標(biāo)價(jià),對(duì)投標(biāo)人的商務(wù)文件和技術(shù)建議書(shū)進(jìn)行評(píng)分,并按照得分由高至低排序,確定得分最高者為中標(biāo)候選人的方法。
技術(shù)評(píng)分合理標(biāo)價(jià)法,是指對(duì)投標(biāo)人的商務(wù)文件和技術(shù)建議書(shū)進(jìn)行評(píng)分,并按照得分由高至低排序,確定得分前二名中的投標(biāo)價(jià)較低者為中標(biāo)候選人的方法。
綜合評(píng)標(biāo)法,是指對(duì)投標(biāo)人的商務(wù)文件和技術(shù)建議書(shū)、財(cái)務(wù)建議書(shū)進(jìn)行評(píng)分、排序,確定得分最高者為中標(biāo)候選人的方法。其中財(cái)務(wù)建議書(shū)的評(píng)分權(quán)值應(yīng)當(dāng)不超過(guò)10%。
(三)施工監(jiān)理評(píng)標(biāo)的評(píng)分方法
針對(duì)投標(biāo)文件中的技術(shù)建議書(shū)和財(cái)務(wù)建議書(shū)兩部分,其評(píng)標(biāo)相應(yīng)分為技術(shù)評(píng)標(biāo)和財(cái)務(wù)評(píng)標(biāo)。評(píng)標(biāo)一般采用打分制,其評(píng)標(biāo)評(píng)分的方法如下。
1.技術(shù)性評(píng)標(biāo)的評(píng)分方法
技術(shù)性評(píng)分是評(píng)標(biāo)委員會(huì)對(duì)投標(biāo)人的技術(shù)建議書(shū)進(jìn)行評(píng)審而得到的分值。主要評(píng)價(jià)監(jiān)理單位擬用于項(xiàng)目的監(jiān)理工程師水平和能力、監(jiān)理單位擬投入項(xiàng)目的監(jiān)理設(shè)施和設(shè)備、監(jiān)理單位制定的監(jiān)理程序及措施的適用性、監(jiān)理單位已往工作業(yè)績(jī)及信譽(yù)等方面。必要時(shí)可要求駐地監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)匯報(bào)。這幾個(gè)方面中,以監(jiān)理工程師所占權(quán)重最大,監(jiān)理程序及措施次之,已往業(yè)績(jī)及信譽(yù)再次之,監(jiān)理設(shè)施和設(shè)備最小。
監(jiān)理工程師分駐地(或總)監(jiān)理工程師和專業(yè)監(jiān)理工程師兩部分,以他們的技術(shù)職稱、取得監(jiān)理資格證書(shū)類別、監(jiān)理經(jīng)歷和工作業(yè)績(jī)來(lái)評(píng)價(jià)其工作能力和適應(yīng)情況。監(jiān)理工程師的水平、能力和責(zé)任心將直接影響監(jiān)理工作和工程建設(shè)的質(zhì)量,因此是技術(shù)性評(píng)標(biāo)的主要方面。
監(jiān)理程序及措施是監(jiān)理工作的計(jì)劃、指導(dǎo)性文件,對(duì)監(jiān)理工作質(zhì)量有直接影響,反映了監(jiān)理單位對(duì)項(xiàng)目建設(shè)意圖的理解能力,也反映出監(jiān)理單位的整體水平。因此監(jiān)理程序及措施和監(jiān)理單位已往業(yè)績(jī)及信譽(yù)是技術(shù)性評(píng)標(biāo)中的另一部分主要內(nèi)容,通過(guò)它們的評(píng)價(jià)直接反映出監(jiān)理單位的能力和項(xiàng)目適應(yīng)程度。
技術(shù)性評(píng)標(biāo)評(píng)分方法,一般可參考如下評(píng)分方法和標(biāo)準(zhǔn):
1)技術(shù)性評(píng)價(jià)各因素滿分值
(1)監(jiān)理人員:40分;
(2)監(jiān)理設(shè)施和設(shè)備配備:10分;
(3)監(jiān)理程序及措施:30分;
(4)監(jiān)理單位工作業(yè)績(jī)與信譽(yù):10分;
(5)駐地(或總)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)匯報(bào):10分。
2)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)
(1)總監(jiān)理工程師:15分,其中:
、偌夹g(shù)職稱及監(jiān)理資格:6分。
滿足資格審查強(qiáng)制性條件要求的,得6分;否則得0分。
、诒O(jiān)理經(jīng)歷:8分。
從事監(jiān)理工作年限、類似工程監(jiān)理工作經(jīng)歷8年以上,擔(dān)任總(駐地)監(jiān)理工程師累計(jì)年限3年及以上的,得3分;
擔(dān)任類似工程的總(駐地)監(jiān)理工程師累計(jì)年限在3年以上的,得2分,每增加1年,加0.5分,最多加1分;
擔(dān)任總(駐地)監(jiān)理工程師每得到過(guò)1個(gè)項(xiàng)目業(yè)主獎(jiǎng)勵(lì)的(原件),加0.5分,最多加1分;
每得到一個(gè)省級(jí)及以上交通主管部門(mén)的表彰或獎(jiǎng)勵(lì)的,加0.5分,最多加1分。
、勰挲g及健康狀況:1分。
年齡在62周歲以內(nèi),且身體健康、勝任現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作的,得1分,否則得0分。
(2)駐地監(jiān)理工程師:12分,其中:
、偌夹g(shù)職稱及監(jiān)理資格:4分。
滿足資格審查強(qiáng)制性條件要求的,得4分;否則得0分。
、诒O(jiān)理經(jīng)歷:7分。
從事監(jiān)理工作年限、類似工程監(jiān)理工作經(jīng)歷8年以上,擔(dān)任總(駐地)監(jiān)理工程師累計(jì)年限2年及以上的,得3分;
擔(dān)任類似工程的總(駐地)監(jiān)理工程師(單個(gè))累計(jì)年限在3年以上的,每人加0.5分,本項(xiàng)最多加2分;否則得0分;
擔(dān)任總(駐地)監(jiān)理工程師每人每得到過(guò)1個(gè)項(xiàng)目業(yè)主獎(jiǎng)勵(lì)的(原件),加0.5分,本項(xiàng)最多加1分;
每人每得到一個(gè)省級(jí)及以上交通主管部門(mén)的表彰或獎(jiǎng)勵(lì)的,加o.5分,本項(xiàng)最多加1分。
、勰挲g及健康狀況:1分。
年齡均在60周歲以內(nèi),且身體健康、勝任現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作的,得1分,否則得0分。
(3)專業(yè)監(jiān)理工程師:10分,其中:
、偃藬(shù)與構(gòu)成、技術(shù)職稱及監(jiān)理資格:3分
均滿足資格審查強(qiáng)制性條件要求的,得3分;否則得0分。
、诒O(jiān)理經(jīng)歷:6分。
各專業(yè)監(jiān)理工程師工作年限達(dá)到招標(biāo)文件要求的,得1分,每人長(zhǎng)于招標(biāo)文件規(guī)定要求2年及以上的,每人加0.5分,最多加4分;達(dá)不到招標(biāo)文件要求的,得0分。
擔(dān)任專業(yè)監(jiān)理工程師每人每得到過(guò)1個(gè)項(xiàng)目業(yè)主獎(jiǎng)勵(lì)的(原件),加0.5分,本項(xiàng)最多加1分。
、勰挲g及健康狀況:1分。
各專業(yè)監(jiān)理工程師年齡滿足招標(biāo)文件規(guī)定的要求,且身體健康、勝任現(xiàn)場(chǎng)
監(jiān)理工作的,得1分,否則得0分。
(4)監(jiān)理員:3分。
①人數(shù)與構(gòu)成、技術(shù)職稱及監(jiān)理資格:2分。
各監(jiān)理員均滿足招標(biāo)文件要求的,得2分;否則得0分。
、诒O(jiān)理經(jīng)歷:1分。
各監(jiān)理員工作年限達(dá)到招標(biāo)文件要求的,得1分;否則得0分。
(5)監(jiān)理設(shè)施和設(shè)備配備:10分。
滿足招標(biāo)文件規(guī)定要求的,得10分,否則酌情扣分。其中:
①試驗(yàn)檢測(cè)與測(cè)量設(shè)備6分;
、谵k公、生活設(shè)施:2分;
③交通及通信設(shè)施:2分。
(6)監(jiān)理程序及措施:30分。
監(jiān)理程序及措施分值如表7—1。
(7)監(jiān)理單位工作業(yè)績(jī)及信譽(yù):10分,其中:
①類似工程:6分。
近五年完成類似工程監(jiān)理1個(gè)項(xiàng)目的,得2分,每增加一個(gè)加0.25分,最多加2分;
近五年完成的類似工程每獲一個(gè)部(省)優(yōu)良等級(jí)的,加0.5分,最多加2分;
近三年工程質(zhì)量受到省級(jí)以上交通主管部門(mén)通報(bào)批評(píng)的,扣1—2分;影響惡劣的不推薦中標(biāo)。
、诼募s表現(xiàn):3分。
按已完成及正在承擔(dān)的工程項(xiàng)目履約信譽(yù)情況評(píng)分,每得到一個(gè)省級(jí)及以上交通主管部門(mén)的表彰或獎(jiǎng)勵(lì)的,加1分,本項(xiàng)最多加3分。
③質(zhì)保體系:1分。
通過(guò)ISO 9000質(zhì)量體系認(rèn)證且近三年年審均合格的,得1分;否則得0分。
8)駐地(或總)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)匯報(bào):10分。
由評(píng)委根據(jù)其匯報(bào),從其對(duì)合同段關(guān)鍵工作的理解和認(rèn)識(shí)程度、預(yù)計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)、語(yǔ)言表達(dá)等方面酌情打分,打分區(qū)間6-10分。
2.財(cái)務(wù)性評(píng)標(biāo)的評(píng)分方法
作為監(jiān)理市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)的監(jiān)理招標(biāo)投標(biāo),與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的其他競(jìng)爭(zhēng)相同,價(jià)格即監(jiān)理服務(wù)費(fèi)用也是競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)方面。因此,需要對(duì)監(jiān)理投標(biāo)文件進(jìn)行財(cái)務(wù)評(píng)標(biāo)。但是監(jiān)理屬于咨詢服務(wù)行業(yè),服務(wù)水平和質(zhì)量是選擇的主要因素,費(fèi)用只是選擇的次要因素。這一點(diǎn)任何業(yè)主和監(jiān)理單位都必須明確,決不能在監(jiān)理招投標(biāo)中打價(jià)格戰(zhàn)。
財(cái)務(wù)性評(píng)分是評(píng)標(biāo)委員會(huì)對(duì)投標(biāo)人的財(cái)務(wù)建議書(shū)進(jìn)行評(píng)審而得到的分值。財(cái)務(wù)建議書(shū)評(píng)分采用公式法是近年來(lái)在監(jiān)理評(píng)標(biāo)中常用的、比較合理的一種財(cái)務(wù)性評(píng)分辦法。
財(cái)務(wù)性評(píng)分時(shí),招標(biāo)人將依據(jù)復(fù)合標(biāo)底對(duì)投標(biāo)人財(cái)務(wù)建議書(shū)中承諾的報(bào)價(jià)組成及具體內(nèi)容的合理性進(jìn)行評(píng)價(jià)。修正后的投標(biāo)人的投標(biāo)價(jià)與招標(biāo)人標(biāo)底的比值在80%-120%范圍內(nèi)(含80%和120%)的投標(biāo)價(jià)進(jìn)入復(fù)合標(biāo)底的計(jì)算范圍。
(1)復(fù)合標(biāo)底的計(jì)算公式為:
P = (7-1)
式中: P ——招標(biāo)人的標(biāo)底值;
P ——修正后的投標(biāo)人的投標(biāo)價(jià)與招標(biāo)人標(biāo)底的比值在80%-120%范圍內(nèi)(含80%和120%)的所有投標(biāo)人的投標(biāo)價(jià)的平均值;
P ——復(fù)合標(biāo)底值。
(2)評(píng)分公式為:
投標(biāo)人報(bào)價(jià)得分F=P- ×100×k (7—2)
式中:P——財(cái)務(wù)性評(píng)分所占的百分比權(quán)重; ·
P ——修正后的投標(biāo)人的投標(biāo)價(jià);
k——偏差扣分系數(shù),P >P 時(shí),k=1;P
(四)評(píng)標(biāo)結(jié)果與評(píng)標(biāo)報(bào)告
由評(píng)標(biāo)委員會(huì)負(fù)責(zé)進(jìn)行評(píng)標(biāo),排出順序,推薦中標(biāo)候選人名單,完成評(píng)標(biāo)報(bào)告。招標(biāo)人確定最后的中標(biāo)單位。按招標(biāo)文件規(guī)定的時(shí)限向中標(biāo)單位發(fā)出中標(biāo)通知書(shū),同時(shí)將中標(biāo)結(jié)果告知所有的投標(biāo)人,并按分級(jí)管理原則將評(píng)標(biāo)報(bào)告及評(píng)標(biāo)結(jié)果報(bào)上級(jí)交通主管部門(mén)備案。質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)評(píng)標(biāo)工作進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督。
評(píng)標(biāo)委員會(huì)完成評(píng)標(biāo)后,應(yīng)向招標(biāo)人提出書(shū)面評(píng)標(biāo)報(bào)告。評(píng)標(biāo)報(bào)告由評(píng)標(biāo)委員會(huì)全體成員簽字。評(píng)標(biāo)報(bào)告一般包括以下內(nèi)容:
(1)評(píng)標(biāo)委員會(huì)成員名單;
(2)開(kāi)標(biāo)記錄;
(3)符合要求的投標(biāo)人情況;
(4)評(píng)標(biāo)采用的標(biāo)準(zhǔn)、評(píng)標(biāo)方法;
(5)投標(biāo)人排序;
(6)推薦的中標(biāo)候選人名單;
(7)需要說(shuō)明的其他事項(xiàng)。
評(píng)標(biāo)委員會(huì)提出書(shū)面評(píng)標(biāo)報(bào)告后,招標(biāo)人一般應(yīng)當(dāng)在十五日內(nèi)確定中標(biāo)人,但最遲應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)有效期結(jié)束日三十個(gè)工作日前確定。
招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書(shū)發(fā)出之日起三十日內(nèi),按照招標(biāo)文件和中標(biāo)人的投標(biāo)文件訂立書(shū)面合同;招標(biāo)人和中標(biāo)人不得再行訂立背離合同實(shí)質(zhì)性內(nèi)容的其他協(xié)議。招標(biāo)文件要求中標(biāo)人提交履約擔(dān)保的,中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按要求的金額、時(shí)間和形式提交。以保證金形式提交的,保證金一般不得超過(guò)合同價(jià)的5%。中標(biāo)人拒絕提交履約擔(dān)保的,視為放棄中標(biāo)項(xiàng)目。
招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在與中標(biāo)人簽訂合同后的五個(gè)工作日內(nèi),向中標(biāo)人和未中標(biāo)的投標(biāo)人退還投標(biāo)保證金。
中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照合同規(guī)定履行義務(wù),完成中標(biāo)項(xiàng)目。中標(biāo)人不得向他人轉(zhuǎn)讓中標(biāo)項(xiàng)目,也不得將中標(biāo)項(xiàng)目肢解后分別向他人轉(zhuǎn)讓。
有以下情形之一的,應(yīng)當(dāng)依法重新進(jìn)行招標(biāo):
、偻稑(biāo)人少于三個(gè)的;
、诋(dāng)所有投標(biāo)文件均未通過(guò)符合性審查或財(cái)務(wù)和技術(shù)評(píng)審的;
、鬯袌(bào)價(jià)均低于最低限價(jià)或均高于最高限價(jià)時(shí),請(qǐng)示招標(biāo)管理機(jī)構(gòu)可重新招標(biāo)。
如重新招標(biāo),應(yīng)研究招標(biāo)無(wú)效的原因,考慮對(duì)招標(biāo)文件進(jìn)行修改,以期出現(xiàn)有效的競(jìng)爭(zhēng)局面。修改后的招標(biāo)文件,報(bào)原審批部門(mén)重新審批。
評(píng)標(biāo)過(guò)程中有下列情形之一的,評(píng)標(biāo)無(wú)效,應(yīng)當(dāng)依法重新進(jìn)行評(píng)標(biāo):
、偈褂谜袠(biāo)文件沒(méi)有確定的評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和方法評(píng)標(biāo)的;
、谠u(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和方法含有傾向或者排斥投標(biāo)人的內(nèi)容,妨礙或者限制投標(biāo)人之間競(jìng)爭(zhēng),且影響評(píng)標(biāo)結(jié)果的;
③應(yīng)當(dāng)回避擔(dān)任評(píng)標(biāo)委員會(huì)成員的人員參與評(píng)標(biāo)的;
、茉u(píng)標(biāo)委員會(huì)的組建及人員組成不符合法定要求的。
利用國(guó)際金融組織或外國(guó)政府貸款,或采用合資、合作、獨(dú)資方式融資的公路基本建設(shè)項(xiàng)目,評(píng)標(biāo)有特殊規(guī)定的遵從其規(guī)定。