2017年公路監(jiān)理考試預(yù)測(cè)題及答案
一、單選題
(1)根據(jù)我國法律法規(guī)規(guī)定，公路工程分包的內(nèi)容不得超過( )比例。(B)
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
(2)在工程承包中，承包方工程質(zhì)量太差，無法滿足工程技術(shù)上的需求，經(jīng)業(yè)主同意承包商可以( )。(D)
A、將合同全部分包
B.將合同部分轉(zhuǎn)讓
C.不履行合同
D.將工程部分分包
(3)各級(jí)質(zhì)檢站直接從事工程質(zhì)量監(jiān)督的工程技術(shù)人員不能少于該站人員總數(shù)的( )。(C)
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
(4)施工監(jiān)理的原則是( )。(C)
A、各負(fù)其責(zé)，獨(dú)立工作，互相尊重，密切合作
B.協(xié)商為主，調(diào)解優(yōu)先，獨(dú)立公正，廉潔奉公
C.嚴(yán)格監(jiān)理，熱情服務(wù)，秉公辦事，一絲不茍
D.服從監(jiān)督，忠于業(yè)主，嚴(yán)守機(jī)密，熱情服務(wù)
(5)監(jiān)理工程師對(duì)工程項(xiàng)目三大目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)所起的作用是( )。(A)
A、監(jiān)控作用
B.保證作用
C.監(jiān)控和保證作用
(6)監(jiān)理工程師維護(hù)業(yè)主的利益表現(xiàn)在( )。(D)
A、提高工程質(zhì)量
B.力爭(zhēng)反索賠
C.在爭(zhēng)端中為業(yè)主辯護(hù)
D.按合同條件監(jiān)理工程
(7)( )簽訂后即進(jìn)入施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理。(B)
A.工程承包合同
B.監(jiān)理服務(wù)合同
C.設(shè)計(jì)委托合同
(8)工程質(zhì)量主要取決于( )。(A)
A.工作質(zhì)量
B.企業(yè)管理水平
C.企業(yè)素質(zhì)
D.企業(yè)技術(shù)能力
(9)合同專用條件的效力( )合同通同條件。(A)
A.高于
B.等同于
C.低于
D.與共同條件無關(guān)
(10)履約保證金的清退應(yīng)在( )內(nèi)完成。(D)
A、工程交工驗(yàn)收完成后15天
B.工程竣工驗(yàn)收完成后15天
C.工程交工驗(yàn)收完成后14天
D.工程竣工驗(yàn)收完成后14天(缺陷責(zé)任期)
二、多選題
(1)下列哪些內(nèi)容不屬于質(zhì)監(jiān)站的任務(wù)( )。(DF)
A、組織對(duì)質(zhì)監(jiān)人員、監(jiān)理人員的培訓(xùn)
B.組織對(duì)重大工程質(zhì)量事故的調(diào)查
C.仲裁工程質(zhì)量爭(zhēng)端
D.組織對(duì)承包人施工組織計(jì)劃進(jìn)行審批
E.進(jìn)行監(jiān)理單位、監(jiān)理人員的資格審批
P.對(duì)設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督
(2)在工程項(xiàng)目實(shí)施過程中( )均應(yīng)接受質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督。(EFGH)
A.工程質(zhì)量
B.工程費(fèi)用
C.工程進(jìn)度
D.工程安全
E.建設(shè)單位
F.設(shè)計(jì)單位
C.施工單位
U.監(jiān)理單位
(3)社會(huì)監(jiān)理的性質(zhì)是( )。(ABCDH)
A.服務(wù)性
B.公正性
C.獨(dú)立性
D.科學(xué)性
E.權(quán)威性
F.全面性
G.強(qiáng)制性
H.有效性
(4)有關(guān)“規(guī)范”的敘述正確的是( )。(ABCD)
A.其是合同文件的必備部分
B.其是一種技術(shù)法規(guī)
C.其是計(jì)量支付的依據(jù)之一
D.其是質(zhì)量控制的依據(jù)
(5)施工監(jiān)理的依據(jù)有( )。(ABCD)
A.國家的法律、法規(guī)B.公路工程標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范
C.設(shè)計(jì)文件D.施工合同文件
(6)有關(guān)工程施工質(zhì)量監(jiān)理階段的說法正確的是( )。(ABD)
A.階段不同，重點(diǎn)也不同B.分為四個(gè)階段
C.分為三個(gè)階段D.第一階段要審批承包人的質(zhì)量保證體系
(7)施工監(jiān)理包括( )三個(gè)階段。(BCD)
A.設(shè)計(jì)階段監(jiān)理B.施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理C.交工及缺陷責(zé)任期監(jiān)理
D.施工階段監(jiān)理E.質(zhì)量監(jiān)理P.合同管理
(8)施工準(zhǔn)備階段，專業(yè)工程師應(yīng)做好( )監(jiān)理工作。(ABC)
A、檢查承包人報(bào)送的測(cè)量放線控制成果及保護(hù)措施
B.審查承包單位開工報(bào)表及相關(guān)資料
C.審查分包單位資格報(bào)審表及相關(guān)資料
D.參加設(shè)計(jì)交底會(huì)
E.審查分包單位的業(yè)績
(9)以下有關(guān)工程變更的敘述不正確的是( )。(CD)
A、工程變更必須經(jīng)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)才能生效
B.工程變更，不得以任何方式使原合同作廢或無效
C.監(jiān)理工程師應(yīng)與承包人和業(yè)主就其工程變更費(fèi)用評(píng)估的結(jié)果進(jìn)行磋商，在意見難以統(tǒng)一時(shí)，業(yè)主應(yīng)確定最終的價(jià)格
D.任何情況下，監(jiān)理工程師下達(dá)工程變更指令都只能以書面形式
E.重大的工程變更應(yīng)請(qǐng)業(yè)主和設(shè)計(jì)單位參加
(10)合同爭(zhēng)議的解決方式有( )。(BCD)
A、和解B.調(diào)解C.仲裁D.訴訟E.強(qiáng)制
三、判斷題(對(duì)的打“√”，錯(cuò)的打“×”)
(1)實(shí)行施工企業(yè)自檢是實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)費(fèi)用、進(jìn)度、質(zhì)量目標(biāo)的必要條件。(√)
(2)工程監(jiān)理是建立完善的工程質(zhì)量保證體系的前提和必要條件。(×)
(3)社會(huì)監(jiān)理處于工程管理新體制中的主導(dǎo)地位。(×)
(4)有效合同價(jià)是指包含暫定金額費(fèi)用之后的合同價(jià)格。(×)
(5)業(yè)主可以按比現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范更嚴(yán)格的要求對(duì)承包人進(jìn)行質(zhì)量控制。(√)
(6)當(dāng)出現(xiàn)爭(zhēng)端時(shí)，監(jiān)理應(yīng)站在業(yè)主一方。(×)
(7)單價(jià)合同簽訂后，必要的變更涉及的新增單價(jià)價(jià)格由業(yè)主批準(zhǔn)。(×)
(8)監(jiān)理單位及監(jiān)理人員和承包人及施工人員以及業(yè)主的項(xiàng)目管理人員均應(yīng)接受政府交通主管部門和公路工程質(zhì)量監(jiān)督部門的管理和監(jiān)督檢查。(√)
(9)在工程項(xiàng)目實(shí)施過程中，監(jiān)理、業(yè)主、承包人三方之間來往的函件也是監(jiān)理的依據(jù)。(√)
(10)施工監(jiān)理業(yè)務(wù)的依據(jù)，是根據(jù)國家法律和有關(guān)技術(shù)，經(jīng)濟(jì)法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)而訂立的施工合同文件。(×)
四、論述題
(1)論述目前我國的建設(shè)工程質(zhì)量管理體制。
(2)工程項(xiàng)目的質(zhì)量控制按其控制的主體可分為哪幾類?各類分別以何種途徑來實(shí)現(xiàn)?
(3)論述監(jiān)理工程師受理工程延期必須滿足的條件。
(4)論述公路工程監(jiān)理的主要內(nèi)容有哪些?
(5)某橋梁為3—30mT梁，承包人在施工過程中，在梁已架設(shè)完畢，進(jìn)行下一步工序施工前，發(fā)現(xiàn)圖紙中設(shè)計(jì)橋臺(tái)臺(tái)帽標(biāo)高比路線縱斷高程高20cm，監(jiān)理對(duì)工程的處理意見為：將橋臺(tái)帽標(biāo)高下降20cm，橋梁板重新安裝，工程結(jié)束后，因?yàn)閳D紙是監(jiān)理提供的，承包人提出費(fèi)用、工期索賠，請(qǐng)你提出自己的處理意見。
(6)工程監(jiān)理的獨(dú)立性和公正性體現(xiàn)在哪三方面?二者的關(guān)系如何?
[論述題參考答案]
(1)答：我國的建設(shè)工程質(zhì)量管理體系是“政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”。此三者構(gòu)成嚴(yán)密、完整、有機(jī)的質(zhì)量保證體系，三個(gè)環(huán)節(jié)缺一不可。政府監(jiān)督處于主導(dǎo)地位，社會(huì)監(jiān)理處于管理新體制的核心地位，施工企業(yè)建立完善的自檢系統(tǒng)是形成工程質(zhì)量保證體系的前提條件。
(2)答：工程項(xiàng)目的質(zhì)量控制按其控制的主體可分為業(yè)主的質(zhì)量控制、承包單位的質(zhì)量控制、政府的質(zhì)量控制三類。業(yè)主的質(zhì)量控制是通過委托社會(huì)監(jiān)理形式實(shí)現(xiàn)，承包單位的質(zhì)量控制靠承包人的質(zhì)量自檢體系來實(shí)現(xiàn)，政府的質(zhì)量控制是通過行政主管部門及各級(jí)質(zhì)監(jiān)站來實(shí)現(xiàn)。
(3)答：監(jiān)理工程師受理工程延期必須滿足的條件有：①由于非承包人的責(zé)任，工程不能按原定工期完工;②延期情況發(fā)生后，承包人在合同規(guī)定期限內(nèi)向監(jiān)理工程師提交工程延期意向;③承包人承諾繼續(xù)按合同規(guī)定向監(jiān)理工程師提交有關(guān)延期的詳細(xì)資料，并根據(jù)監(jiān)理工程師需求隨時(shí)提供有關(guān)證明;④延期時(shí)間終止后，承包人在合同規(guī)定的期限內(nèi)，向監(jiān)理工程師提交正式的延期申請(qǐng)報(bào)告。
(4)答：公路工程監(jiān)理的主要內(nèi)容有：工程質(zhì)量監(jiān)理，工程進(jìn)度監(jiān)理，工程費(fèi)用監(jiān)理，合同管理，信息管理，組織協(xié)調(diào)，即常說的“三監(jiān)控、二管理、一協(xié)調(diào)”。
(5)答：答案要點(diǎn)：
①承包人的依據(jù)是合同的6.1條及20.1條(g)規(guī)定：圖紙由監(jiān)理提供規(guī)范中規(guī)定，承包人必須嚴(yán)格按圖施工，不對(duì)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)，故提出索賠。
�、诒O(jiān)理應(yīng)根據(jù)合同及規(guī)范中規(guī)定，在施工前，承包人必須對(duì)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行認(rèn)真審核，并對(duì)幾何尺及控制坐標(biāo)進(jìn)行全面計(jì)算，在施工放樣中加以核實(shí)，而這一部份的失誤應(yīng)由承包人自行承擔(dān)，故工期費(fèi)用索賠不成立。
(6)答：答案要點(diǎn)：
監(jiān)理工程師的獨(dú)立性和公正性主要反映在以下幾個(gè)方面：
�、侏�(dú)立性表現(xiàn)在：組織關(guān)系獨(dú)立、經(jīng)濟(jì)關(guān)系獨(dú)立、人際關(guān)系和業(yè)務(wù)關(guān)系獨(dú)立;
�、诠员憩F(xiàn)在：監(jiān)理處于工整獨(dú)立的第三者，因此他必須要公正的來協(xié)調(diào)各方關(guān)系與處理各種合同事宜以保護(hù)合同雙方的合法利益;
�、蹆烧哧P(guān)系：獨(dú)立性是公正性的前提要做到公正，必須要首先保持獨(dú)立。
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