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2016年保險公估人考試全真模擬題及答案
1.貨物運(yùn)輸保險承保的標(biāo)的是( B )。
A.運(yùn)輸工具
B.商品性貨物
C.承運(yùn)人
D.貨主
2.國內(nèi)水路、陸路運(yùn)輸貨物保險基本險責(zé)任不包括( C )。
A.地震
B.共同海損費(fèi)用
C.盜竊
D.隧道、碼頭坍塌造成的損失
3.國內(nèi)水路、陸路運(yùn)輸貨物保險分為基本險和( A )。
A.綜合險
B.一切險
C.特別附加險
D.專門險
4.國內(nèi)航空運(yùn)輸貨物保險的保險責(zé)任不包括( C )造成的損失。
A.火災(zāi)、爆炸、雷擊
B.飛機(jī)遭受碰撞、墜落、失蹤
C.托運(yùn)人的過失
D.裝貨、卸貨時遭受雨淋
5.國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險規(guī)定，貨物運(yùn)抵目的地后，收貨人未及時提貨，則保險責(zé)任的終止期限最多延長至以收貨人接到到貨通知單后的( B )為限。
A. 10天
B.15天
C.20天
D.30天
6.國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險的承保方式是( D )。
A.不定值保險
B.定額保險
C.定期保險
D.定值保險
7.國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險規(guī)定，保險貨物運(yùn)抵保險單載明的目的地的收貨人倉庫起，若被保險人不在( A )內(nèi)向當(dāng)?shù)乇ｋU機(jī)構(gòu)申請檢驗(yàn)，保險人有權(quán)終止保險責(zé)任或拒絕賠償損失。
A. 10天
B.15天
C.20天
D.30天
8.國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險中，若保險金額低于保險價值，則保險人采取的賠償方式是( D )。
A. 第一危險賠償方式
B.限額賠償方式
C. 估價賠償方式
D.比例賠償方式
9.國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險中，保險人與被保險人在就賠償金額達(dá)成協(xié)議后，應(yīng)在( D )內(nèi)賠付。
A. 60天
B.30天
C.15天
D.10天
10.國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險中，從( D)起，如果超過2年不向保險人申請賠償，視為自愿放棄權(quán)益。
A. 保險事故發(fā)生之日
B.被保險人獲悉遭受損失之日
C.保險事故發(fā)生之日
D.被保險人獲悉遭受損失次日
11.國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險的保險金額通常按( D )確定。
A.貨物成本價
B.貨物發(fā)票價
C.貨物發(fā)票價加運(yùn)雜費(fèi)
D.貨物成本價加運(yùn)雜費(fèi)、保險費(fèi)
12.郵包運(yùn)輸保險的責(zé)任終止期限是在貨物運(yùn)抵保險單所載明的目的地起算滿( A )為止。
A.15天
B.30天
C.60天
D.90天
13.郵包運(yùn)輸保險的險別有( C )和郵包一切險。
A.郵包基本險
B.郵包附加險
C.郵包險
D.郵包綜合險
14.我國航空運(yùn)輸貨物保險規(guī)定，如果被保險貨物沒有抵達(dá)保險單載明的目的地收貨人倉庫，則保險責(zé)任在( B )后滿30天為止。
A.飛機(jī)抵達(dá)目的地
B.被保險貨物在最后卸載地卸離飛機(jī)
C.被保險貨物開始轉(zhuǎn)運(yùn)
D.被保險貨物進(jìn)行非正常運(yùn)輸?shù)膬Υ?/p>
15.我國陸上運(yùn)輸貨物保險的承保對象是( C )運(yùn)輸?shù)呢浳铩?/p>
A.汽車和拖拉機(jī)
B.汽車和摩托車
C.汽車和火車
D.火車和拖拉機(jī)
16.陸運(yùn)險的保險責(zé)任與海上運(yùn)輸貨物保險中( B )的責(zé)任范圍相似。
A.平安險
B.水漬險
C.一切險
D.基本險
17.陸上運(yùn)輸貨物保險的責(zé)任起訖采用( A )條款的規(guī)定。
A. 倉至倉
B.門至門
C.裝車至卸車
D.站至站
18.陸上運(yùn)輸冷藏貨物保險是陸上運(yùn)輸貨物保險的( D )。
A.基本險
B.一般附加險
C.特別附加險
D.專門保險
19.陸上運(yùn)輸貨物險的保險責(zé)任在被保險貨物未被運(yùn)抵保單載明的目的地倉庫時，以( B)滿60天為止。
A. 被保險貨物在最后目的地車站全部卸離車輛
B.被保險貨物運(yùn)抵最后卸載車站
C. 被保險貨物進(jìn)行非正常運(yùn)輸?shù)膬Υ?/p>
D.被保險貨物開始轉(zhuǎn)運(yùn)
20.陸上運(yùn)輸貨物險的索賠時效是從( B )起算，最多不超過2年。
A.保險事故發(fā)生之日
B.被保險貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后
C.被保險人得知保險事故發(fā)生之日
D.被保險貨物運(yùn)抵最后卸載車站之日
21.陸運(yùn)罷工險不另收保險費(fèi)的條件是( B )。
A.投保陸運(yùn)險
B.投保陸運(yùn)戰(zhàn)爭險
C.投保陸運(yùn)一切險
D.投保陸運(yùn)專門險
22.國際航空運(yùn)輸貨物保險的責(zé)任起訖采用( A )原則。
A.倉至倉
B.門至門
C.場至場
D.港至港
23.某進(jìn)出口公司將出口大米投保一切險，在運(yùn)輸途中，因大米含水量過高，加上海上潮氣大，大米在船艙中發(fā)生霉?fàn)�，造成損失，該公司請求保險公司賠償，保險公司拒賠。本案的處理應(yīng)為( B )。
A. 因投保了一切險，霉?fàn)�屬保險責(zé)任，所以應(yīng)賠償
B.雖投保了一切險，但近因?yàn)榇竺缀窟^高，不屬保險責(zé)任，所以應(yīng)拒賠
C.因霉?fàn)�是因?yàn)榇竺缀窟^高與海上潮氣重共同所致，所以保險人承擔(dān)部分損失
D.本案近因?yàn)槌睔庵�，屬于保險責(zé)任，所以應(yīng)賠償
24.戰(zhàn)爭險和罷工險是海上運(yùn)輸貨物保險的( C )。
A.一般附加險
B.專門險
C.特殊附加險
D.特別附加險
25.以下適用"水上危險"原則確定責(zé)任起訖的險種是( D )。
A.海運(yùn)一切險
B.郵包險
C.水漬險
D.海運(yùn)戰(zhàn)爭險
26.海上運(yùn)輸保險中，若被保險人已投保了戰(zhàn)爭險，則( D )。
A.被保險人不能再加保罷工險
B.加保罷工險時，需另行加繳保費(fèi)
C.保險人自動承保罷工險
D.加保罷工險時，不另行加繳保費(fèi)
27.黃曲霉素險是一種專門原因的(B )。
A. 交貨不到險
B.拒收險
C.提貨不著險
D.艙面險
28.艙面險只能在( A )的基礎(chǔ)上加保。
A. 平安險
B.水漬險
C.一切險
D.綜合險
29.出口貨物到香港或澳門存?zhèn)}火險責(zé)任擴(kuò)展條款主要是為了保障( C )的利益。
A.發(fā)貨人
B.收貨人
C.過戶銀行
D.承運(yùn)人
30.特別附加險中，需單獨(dú)確定保險金額的是( A )。
A.進(jìn)口關(guān)稅險
B.交貨不到險
C.艙面險
D.拒收險
31.承保通常由于政治、國家行政管理原因?qū)е仑洆p的是(C )。
A.海運(yùn)基本險
B.海運(yùn)專門險
C.特別附加險
D.特殊附加險
32.一批貨物10包，投保海上運(yùn)輸貨物保險平安險，保險金額10萬元。在出口裝船時2包不慎落海，經(jīng)奮力搶救打撈上1包，另外 1包未救出，共支出搶救費(fèi)用3萬元，則保險人的賠付金額為( A )。
A.3萬元
B.4萬元
C.1萬元
D.2萬元
33.交貨不到險承保被保險貨物裝上船舶開始，不論由于任何原因，保險貨物不能在預(yù)定抵達(dá)目的地的日期起( C )以內(nèi)交貨的損失。
A.1個月
B.3個月
C.6個月
D.9個月
34.我國海上運(yùn)輸貨物保險承保的一般附加險有( C )種。
A.9
B.10
C.11
D.12
35.下列不在海運(yùn)一切險承保范圍的險別是( B )。
A. 滲漏險
B.交貨不到險
C.碰損、破碎險
D.偷竊、提貨不著險
36.為了確定責(zé)任，如被保險貨物遭受偷竊所致?lián)p失，被保險人必須在提貨后( A )內(nèi)申請檢驗(yàn)。
A.10 日
B.15 日
C.30 日
D.60 日
37.我國海上貨物運(yùn)輸保險的基本險包括( C )和一切險。
A. 全損險、綜合險
B.綜合險、平安險
C.平安險、水漬險
D.水漬險、全損險
38."倉至倉"條款是海運(yùn)貨物保險期限的基本條款，它規(guī)定保險人承擔(dān)責(zé)任的( A )。
A.空間范圍
B.時間范圍
C.空間和時間范圍
D.尺度
39.我國海運(yùn)貨物基本險的保險期限一般采用( B )原則。
A. 裝船到卸貨
B.倉至倉
C.港至港
D.水面風(fēng)險
40."船舶互撞責(zé)任條款"源于(C )對船舶碰撞責(zé)任和承運(yùn)人責(zé)任的特殊規(guī)定。 A. 英國
B.中國
C.美國
D.日本
41.保險委付的前提是( A )。
A.推定全損
B.實(shí)際全損
C.部分全損
D.部分損失
42.海運(yùn)貨物險中，對于貨物在裝運(yùn)前已經(jīng)存在的包裝不良、短裝等損失，承擔(dān)責(zé)任的是(B )。
A. 收貨人
B.發(fā)貨人
C.承運(yùn)人
D.保險人
43.一批工藝品從上海至布魯塞爾投保海上運(yùn)輸保險一切險。海輪5月3日到安特衛(wèi)普港，貨物5月5日全部卸離海輪，堆放在碼頭貨棚內(nèi)，如果貨物被收貨人于5月15日分散轉(zhuǎn)運(yùn)，其中1/3于6月20 日仍運(yùn)抵布魯塞爾收貨人倉庫。則保險責(zé)任終止日為( C )。
A.7月4 日
B.5月5 日
C.5月15日
D.1/3被運(yùn)抵布魯塞爾收貨人倉庫的貨物于6月20 日終止，其余部分于5月15 日終止
44.一批貨物投保海運(yùn)平安險，在起運(yùn)地裝車過程中意外起火造成貨物部分損失，以下表述正確的是( C )。
A，因?yàn)榛馂?zāi)不屬于平安險承保風(fēng)險，故保險人不負(fù)賠償責(zé)任
B.因?yàn)榛馂?zāi)造成的部分損失是除外責(zé)任，故保險人不賠
C.因?yàn)楦鶕?jù)"倉至倉"條款，保險責(zé)任尚未開始，故保險人不賠
D.保險人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任
45.海上貨物運(yùn)輸保險中，與保險標(biāo)的本身損失合計可以超過保險金額的費(fèi)用是( D )。
A.救助費(fèi)用
B.共同海損費(fèi)用
C.續(xù)運(yùn)費(fèi)用
D.施救費(fèi)用
46.海運(yùn)基本險中，在任何情況下，被保險貨物全部卸離海輪后滿(B )，保險責(zé)任即行終止。
A.30天
B.60天
C.90天
D.180天
47.以下表述正確的是( D )。
A. 平安險僅對全部損失和共同海損負(fù)賠償責(zé)任
B.水漬險承保所有貨物遭受水漬的損失
C.一切險對運(yùn)輸途中一切外來風(fēng)險造成的損失負(fù)賠償責(zé)任
D. 平安險和水漬險一般只對海水造成的損失負(fù)賠償責(zé)任
48.( A )的目的主要是補(bǔ)償因包裝破裂造成的貨物損失。
A. 包裝破裂險
B.短量險
C.滲漏險
D.混雜、玷污險
49.承保貨物在運(yùn)抵目的地后整件或全部未被收貨人提取造成損失的是( B )。
A.交貨不到險
B.偷竊、提貨不著險
C.拒收險
D. 短量險
50.低值、裸裝的大宗貨物一般投保( D )即可獲取恰當(dāng)?shù)谋ｋU保障。
A.一切險
B.綜合險
C.水漬險
D.平安險
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