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無人機(jī)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目計(jì)劃書
在快速變化和不斷變革的今天，創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書的使用頻率呈上升趨勢，創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書可以幫助創(chuàng)業(yè)者對外宣傳，獲得融資。創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書到底怎么擬定才合適呢？下面是小編為大家整理的無人機(jī)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目計(jì)劃書，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
無人機(jī)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目計(jì)劃書 1
【商業(yè)計(jì)劃書】
商業(yè)計(jì)劃書(BusinessPlan），是公司、企業(yè)或項(xiàng)目單位為了達(dá)到招商融資和其它發(fā)展目標(biāo)之目的，在經(jīng)過前期對項(xiàng)目科學(xué)地調(diào)研、分析、搜集與整理有關(guān)資料的基礎(chǔ)上，根據(jù)一定的格式和內(nèi)容的具體要求而編輯整理的一個(gè)向讀者全面展示公司和項(xiàng)目目前狀況、未來發(fā)展?jié)摿Φ臅娌牧�。商業(yè)計(jì)劃書是一份全方位描述企業(yè)發(fā)展的文件，是企業(yè)經(jīng)營者素質(zhì)的體現(xiàn)，是企業(yè)擁有良好融資能力、實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的重要條件之一。完備的商業(yè)計(jì)劃書，不僅是企業(yè)能否成功融資的關(guān)鍵因素，同時(shí)也是企業(yè)發(fā)展的核心管理工具。
【無人機(jī)項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書價(jià)值體現(xiàn)】
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【無人機(jī)項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書質(zhì)量保障】
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圖：商業(yè)計(jì)劃書撰寫流程
我們的商業(yè)計(jì)劃書撰寫團(tuán)隊(duì)均來自政府部門、科研高校、行業(yè)協(xié)會(huì)等權(quán)威機(jī)構(gòu)，團(tuán)隊(duì)成員多數(shù)具有投融資經(jīng)歷、創(chuàng)業(yè)及公司運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，能夠有效地為客戶提供高質(zhì)量的商業(yè)計(jì)劃書，保證您達(dá)到項(xiàng)目融資、項(xiàng)目商業(yè)化運(yùn)作的目的。
【無人機(jī)項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書目錄】
第一部分摘要
一、公司概況描述
二、公司的宗旨和目標(biāo)
三、公司目前股權(quán)結(jié)構(gòu)
四、已投入的資金及用途
五、公司目前主要產(chǎn)品或服務(wù)介紹
六、市場概況和營銷策略
七、主要業(yè)務(wù)部門及業(yè)績簡介
八、核心經(jīng)營團(tuán)隊(duì)
九、公司優(yōu)勢說明
十、目前公司為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的增資需求：原因、數(shù)量、方式、用途、償還
十一、融資方案（資金籌措及投資方式及退出方案）
十二、財(cái)務(wù)分析
1.財(cái)務(wù)歷史數(shù)據(jù)
2.財(cái)務(wù)預(yù)計(jì)
3.資產(chǎn)負(fù)債情況
第二部分綜述第一章公司介紹
一、公司的宗旨
二、公司簡介資料
三、各部門職能和經(jīng)營目標(biāo)
四、公司管理
1.董事會(huì)
2.經(jīng)營團(tuán)隊(duì)
3.外部支持
第二章技術(shù)與產(chǎn)品
一、技術(shù)描述及技術(shù)持有
二、產(chǎn)品狀況
1.主要產(chǎn)品目錄
2.產(chǎn)品特性
3.正在開發(fā)/待開發(fā)產(chǎn)品簡介
4.研發(fā)計(jì)劃及時(shí)間表
5.知識(shí)產(chǎn)權(quán)策略
6.無形資產(chǎn)
三、產(chǎn)品生產(chǎn)
1.資源及原材料供應(yīng)
2.現(xiàn)有生產(chǎn)條件和生產(chǎn)能力
3.擴(kuò)建設(shè)施、要求及成本，擴(kuò)建后生產(chǎn)能力
4.原有主要設(shè)備及需添置設(shè)備
5.產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)檢和生產(chǎn)成本控制
6.包裝與儲(chǔ)運(yùn)
第三章市場分析
一、市場規(guī)模、市場結(jié)構(gòu)與劃分
二、目標(biāo)市場的設(shè)定
三、產(chǎn)品消費(fèi)群體、消費(fèi)方式、消費(fèi)習(xí)慣及影響市場的主要因素分析
四、目前公司產(chǎn)品市場狀況，產(chǎn)品所處市場發(fā)展階段（空白/新開發(fā)/高成長/成熟/飽和）產(chǎn)品排名及品牌狀況
五、市場趨勢預(yù)測和市場機(jī)會(huì)
六、行業(yè)政策
第四章競爭分析
一、有無行業(yè)壟斷
二、從市場細(xì)分看競爭者市場份額
三、主要競爭對手情況：公司實(shí)力、產(chǎn)品情況
四、潛在競爭對手情況和市場變化分析
五、公司產(chǎn)品競爭優(yōu)勢
第五章市場營銷
一、概述營銷計(jì)劃
二、銷售政策的制定
三、銷售渠道、方式、行銷環(huán)節(jié)和售后服務(wù)
四、主要業(yè)務(wù)關(guān)系狀況
五、銷售隊(duì)伍情況及銷售福利分配政策
六、促銷和市場滲透
1.主要促銷方式
2.廣告/公關(guān)策略、媒體評(píng)估
七、產(chǎn)品價(jià)格方案
1.定價(jià)依據(jù)和價(jià)格結(jié)構(gòu)
2.影響價(jià)格變化的因素和對策
八.銷售資料統(tǒng)計(jì)和銷售紀(jì)錄方式，銷售周期的計(jì)算。
九、市場開發(fā)規(guī)劃，銷售目標(biāo)
第六章投資說明
一、資金需求說明（用量/期限）
二、資金使用計(jì)劃及進(jìn)度
三、投資形式（貸款/利率/利率支付條件/轉(zhuǎn)股-普通股、優(yōu)先股、任股權(quán)/對應(yīng)價(jià)格等）
四、資本結(jié)構(gòu)
五、回報(bào)/償還計(jì)劃
六、資本原負(fù)債結(jié)構(gòu)說明
七、投資抵押
八、投資擔(dān)保
九、吸納投資后股權(quán)結(jié)構(gòu)
十、股權(quán)成本
十一、投資者介入公司管理之程度說明
十二、報(bào)告
十三、雜費(fèi)支付
第七章投資報(bào)酬與退出
一、股票上市
二、股權(quán)轉(zhuǎn)讓
三、股權(quán)回購
四、股利
第八章風(fēng)險(xiǎn)分析
一、資源風(fēng)險(xiǎn)
二、市場不確定性風(fēng)險(xiǎn)
三、研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)
四、生產(chǎn)不確定性風(fēng)險(xiǎn)
五、成本控制風(fēng)險(xiǎn)
六、競爭風(fēng)險(xiǎn)
七、政策風(fēng)險(xiǎn)
八、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)
九、管理風(fēng)險(xiǎn)
十、破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)
第九章管理
一、公司組織結(jié)構(gòu)
二、管理制度及勞動(dòng)合同
三、人事計(jì)劃
四、薪資、福利方案
五、股權(quán)分配和認(rèn)股計(jì)劃
第十章財(cái)務(wù)分析
一、財(cái)務(wù)分析說明
二、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)預(yù)測
1.銷售收入明細(xì)表
2.成本費(fèi)用明細(xì)表
3.薪金水平明細(xì)表
4.固定資產(chǎn)明細(xì)表
5.資產(chǎn)負(fù)債表
6.利潤及利潤分配明細(xì)表
7.現(xiàn)金流量表
8.財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
無人機(jī)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目計(jì)劃書 2
第一章概述
無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”，英文縮寫為“uav”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。包括無人直升機(jī)、固定翼機(jī)、多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機(jī)。廣義地看也包括臨近空間飛行器(20-100公里空域)，如平流層飛艇、高空氣球、太陽能無人機(jī)等。從某種角度來看，無人機(jī)可以在無人駕駛的條件下完成復(fù)雜空中飛行任務(wù)和各種負(fù)載任務(wù)，可以被看做是“空中機(jī)器人”。本文首先論述了該商業(yè)計(jì)劃產(chǎn)生的背景和意義，然后運(yùn)用戰(zhàn)略管理的理論對四旋翼無人機(jī)項(xiàng)目內(nèi)、外部環(huán)境進(jìn)行分析，認(rèn)為目前國內(nèi)無人機(jī)民用市場雖在導(dǎo)入期，但是具有廣泛市場應(yīng)用基礎(chǔ)和非常大的發(fā)展?jié)摿�。確定目標(biāo)市場以及市場定位，然后制定營銷計(jì)劃。對項(xiàng)目財(cái)務(wù)決策指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)，最后運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)管理的相關(guān)理論對項(xiàng)目可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析并提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)對策以及風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避方法。本商業(yè)計(jì)劃書為hummingbird公司的資本融資提供決策參考，希望hummingbird公司能夠吸收到所期望的行業(yè)投資，以達(dá)到投資者、客戶、員工乃至社會(huì)的多贏目標(biāo)。
第二章項(xiàng)目背景
無人機(jī)最早在20世紀(jì)20年代出現(xiàn)，當(dāng)時(shí)是作為訓(xùn)練用的靶機(jī)使用的。是一個(gè)許多國家用于描述最新一代無人駕駛飛機(jī)的術(shù)語。從字面上講，這個(gè)術(shù)語可以描述從風(fēng)箏，無線電遙控飛機(jī)，到v-1飛彈從發(fā)展來的巡航導(dǎo)彈，但是在軍方的術(shù)語中僅限于可重復(fù)使用的比空氣重的飛行器。21世紀(jì)前十年，世界各國都在大力發(fā)展各種用途的無人飛機(jī)，目前世界上有32個(gè)國家已研制出了200多種無人機(jī)，有55個(gè)國家裝備了無人機(jī)。無人機(jī)成為本世紀(jì)武器裝備發(fā)展中的最大亮點(diǎn)。據(jù)報(bào)道，1993-20xx年間，北約國家無人戰(zhàn)斗兵器總數(shù)增加了1.7倍，20xx年這一數(shù)量達(dá)到了11萬架具。
在國內(nèi)，無人機(jī)的發(fā)展相對滯后，早期的無人機(jī)的研發(fā)基本以滿足軍用靶機(jī)需求為主。但是隨著國內(nèi)對無人機(jī)的逐漸認(rèn)識(shí)，特別是汶川地震發(fā)生后，無人飛行器得到了社會(huì)和各級(jí)政府部門的認(rèn)可，其技術(shù)得到了非�？焖俚陌l(fā)展。近十幾年來，國內(nèi)先后成立了70多家企業(yè)進(jìn)入無人機(jī)行業(yè)，從事無人機(jī)的研發(fā)、制造和產(chǎn)業(yè)化運(yùn)用，形成了一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)階段來看，我國的無人飛行器產(chǎn)業(yè)正處于市場導(dǎo)入期，鑒于市場的巨大潛量，各類資本都對該行業(yè)表現(xiàn)出濃厚的興趣，紛紛進(jìn)入或試水該行業(yè)，相關(guān)的無人機(jī)企業(yè)也在國內(nèi)迅速大量涌現(xiàn)。伴隨著無人機(jī)市場的發(fā)展而成立和壯大，國內(nèi)民用無人機(jī)市場還處于從形成到發(fā)展階段，hummingbird公司致力于民用無人機(jī)開發(fā)銷售，希望能夠盡早占領(lǐng)民用無人機(jī)市場，成為民用無人機(jī)行業(yè)的龍頭企業(yè)。
第三章產(chǎn)品技術(shù)與服務(wù)
3.1無人機(jī)產(chǎn)品分析
3.1.1產(chǎn)品概況
hummingbird無人機(jī)屬于小型多旋翼無人機(jī)，它是一個(gè)集空氣動(dòng)力學(xué)、自動(dòng)控制技術(shù)、碳纖維復(fù)合材料技術(shù)等多門技術(shù)集成的高科技產(chǎn)品。并且無人機(jī)也并不是一個(gè)單獨(dú)的無人機(jī)產(chǎn)品，而是一個(gè)由飛行器、微波鏈路、負(fù)載云臺(tái)、地面站、遙控器及充電設(shè)備等構(gòu)成的無人機(jī)系統(tǒng)。與humminhbird無人機(jī)相比，國內(nèi)多旋翼無人機(jī)普遍有幾個(gè)特點(diǎn)：
1、由于國內(nèi)廠商缺乏對碳纖維材料深入的理解和多旋翼飛行器結(jié)構(gòu)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，所以普遍采用低成本的通用成型材料制作飛行器結(jié)構(gòu)件，這樣做的優(yōu)點(diǎn)是成本較低，缺點(diǎn)是重量較重，防水性差。
2、國內(nèi)廠商缺乏對飛行器電機(jī)的深度研究，沒有能力根據(jù)飛行器的設(shè)計(jì)要求定制開發(fā)電機(jī)，普遍采用市場上的成品航模電機(jī)，此類電機(jī)的輸出特性并不是針對多旋翼飛行器設(shè)計(jì)的，都是高轉(zhuǎn)速電機(jī)。這種電機(jī)方案的優(yōu)點(diǎn)是成本低，缺點(diǎn)是功耗大，效率低，重量重，從而導(dǎo)致飛行器續(xù)航時(shí)間大為減少。在相似的電池配置下，國內(nèi)四旋翼飛行器的續(xù)航時(shí)間一般只有md4系列四旋翼飛行器的60-70%。
3、四旋翼飛行器飛行姿態(tài)優(yōu)劣的決定因素是飛控軟件的算法設(shè)計(jì)，國內(nèi)目前各家四旋翼飛行器的飛控軟件有些是從直升機(jī)飛控軟件轉(zhuǎn)換而來，有些是從國外開源軟件改進(jìn)而來，與特定飛行器硬件設(shè)計(jì)缺乏相關(guān)性，功能單一，人機(jī)界面不友好，在復(fù)雜飛行環(huán)境下的實(shí)際姿態(tài)控制表現(xiàn)和穩(wěn)定性與a公司的飛控軟件有十分巨大的差距。有業(yè)內(nèi)研究者認(rèn)為其差距至少有5年。
4、國內(nèi)四旋翼飛行器廠商受技術(shù)實(shí)力的限制，往往只注重飛行器本身，不注重全系統(tǒng)的完整性，機(jī)載設(shè)備、地面設(shè)備、通訊鏈路、周邊設(shè)備都是東拼西湊而來，缺少一致性的設(shè)計(jì)。到用戶手上無法實(shí)現(xiàn)開箱即用，返修率也很高。
5、國內(nèi)四旋翼飛行器廠商的技術(shù)背景大多是航模愛好者，缺乏真正的產(chǎn)品批量生產(chǎn)能力，沒有質(zhì)量控制經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品一致性很差。
不過隨著四旋翼無人飛機(jī)市場的看好，會(huì)有越來越多的資本進(jìn)入這一新興行業(yè)，預(yù)期未來2-3年后，國內(nèi)外有可能會(huì)出現(xiàn)有真正有競爭實(shí)力產(chǎn)品。所以，a公司必須盡快降低成本，提高產(chǎn)能，加大市場推廣力度，擴(kuò)大銷售規(guī)模，利用高技術(shù)門檻和產(chǎn)業(yè)化能力形成先發(fā)優(yōu)勢，最大程度地形成事實(shí)上的市場壟斷。
第四章市場分析
4.1細(xì)分市場民用無人機(jī)市場在國內(nèi)的多個(gè)行業(yè)都開始建立，已經(jīng)初步構(gòu)成了不同的市場，在這里將這些市場列出:武警特警市場、遙感測繪市場、應(yīng)急救災(zāi)市場、影視拍攝市場、電力裝備市場、科研研究市場。
4.2目標(biāo)市場的選擇
由于市面上已經(jīng)有大疆零度等無人機(jī)公司已經(jīng)占領(lǐng)很大一部分民用市場，所以本公司的主營目標(biāo)為大疆零度等無人機(jī)公司尚未選擇的青少年人群，青少年對新技術(shù)打接受能力強(qiáng)，大多數(shù)青少年都有所謂的極客精神。在這一帶人里打開市場等于打開無人機(jī)消費(fèi)化打未來。
第五章營銷策略
5.1產(chǎn)品策略
由于公司所面臨的市場為不同的行業(yè)市場，并且很多市場對產(chǎn)品的認(rèn)知度不強(qiáng)，對產(chǎn)品的可靠性存在質(zhì)疑，因此，在產(chǎn)品策略上主要所采取的方式為：
(1)提高產(chǎn)品的可靠性和行業(yè)適應(yīng)性，根據(jù)市場特點(diǎn)開發(fā)相配套的系統(tǒng)，比如特點(diǎn)云臺(tái)、特種視像設(shè)備等，滿足特定市場的需求。這樣更易于客戶對產(chǎn)品的認(rèn)識(shí)，并由此建立客戶對產(chǎn)品的興趣，引導(dǎo)客戶。
(2)積極的進(jìn)行產(chǎn)品銷售的前期技術(shù)支持和后期的技術(shù)培訓(xùn)工作。技術(shù)支持和售后的服務(wù)都是產(chǎn)品銷售中不可或缺的部分，在客戶對產(chǎn)品認(rèn)識(shí)不強(qiáng)的`前提下，專業(yè)的售前技術(shù)支持和完善的售后服務(wù)，有利于建立客戶對產(chǎn)品的信心，促進(jìn)產(chǎn)品銷售。
(3)積極的開發(fā)新的產(chǎn)品和提高產(chǎn)品性能，保持產(chǎn)品優(yōu)勢。目前，諸多資本都開始關(guān)注民用無人機(jī)這一行業(yè)，并且相關(guān)的技術(shù)也在迅速發(fā)展，公司要保持產(chǎn)品的先進(jìn)性，就必須不斷利用各種技術(shù)提升產(chǎn)品性能，并開發(fā)出新的產(chǎn)品，以期拉大與競爭者的距離，保持產(chǎn)品優(yōu)勢。
5.2價(jià)格策略
在價(jià)格上，公司將采取高質(zhì)低價(jià)的策略，因?yàn)楣镜闹鳡I消費(fèi)人群為青少年人群，該人群的消費(fèi)能力并不算太高，采取低價(jià)策略能夠迅速占領(lǐng)這方面的市場。
5.3促銷策略
無人機(jī)雖然是一個(gè)新興的行業(yè)，客戶對此類產(chǎn)品的認(rèn)知度非常低，在市場推廣方面在推廣方面，我們的策略主要是與分銷商合作針對特定用戶舉辦產(chǎn)品展示會(huì)和研討會(huì)，同時(shí)有選擇地參加警用和消防行業(yè)的專業(yè)展會(huì)，從而提高企業(yè)和產(chǎn)品在目標(biāo)行業(yè)內(nèi)的知名度。針對青少年群體廣告宣傳對銷售所能起到的作用是非常大的，但是在一段時(shí)間內(nèi)，在大學(xué)校園發(fā)放無人機(jī)宣傳廣告，組織學(xué)生無人機(jī)拍攝、飛行活動(dòng)，能夠增加學(xué)生的認(rèn)知度。
5.4售后服務(wù)策略
相對于其他的產(chǎn)品無人機(jī)的售后服務(wù)及其重要，也是公司營銷策略的重要組成部分。無人機(jī)售后服務(wù)的主要工作包括無人機(jī)操控培訓(xùn)、無人機(jī)維修、配件提供等工作。在售后服務(wù)策略上公司始終放在一個(gè)重要的位置，打造以客戶為中心的全方位的售后服務(wù)體系，包括：
1、標(biāo)準(zhǔn)化的使用培訓(xùn)公司編制了無人機(jī)操作培訓(xùn)手冊，規(guī)定了學(xué)員的培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)時(shí)間，并在培訓(xùn)完成后進(jìn)行相應(yīng)的考核，發(fā)給操控合格證書方才完成產(chǎn)品的交付。為保證用戶對產(chǎn)品的使用熟練性，公司還開發(fā)了訓(xùn)練型產(chǎn)品，配套給到用戶，讓用戶加強(qiáng)產(chǎn)品操控。
2、產(chǎn)品終生維修、維護(hù)和免費(fèi)軟件升級(jí)在產(chǎn)品銷售完成后，公司建立完善的產(chǎn)品使用檔案，公司對產(chǎn)品實(shí)行終生的維修和維護(hù)，如果因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量造成的損壞和損壞，公司將對產(chǎn)品進(jìn)行免費(fèi)維修。由于飛行控制軟件是在不斷的更新的，在用戶時(shí)候，公司對用戶產(chǎn)品的軟件進(jìn)行免費(fèi)的升級(jí)。
3、建立7×24小時(shí)的全國服務(wù)體系在公司內(nèi)部成立了專門的售后服務(wù)部門，配備專門技術(shù)人員，除了對用戶進(jìn)行培訓(xùn)外，還負(fù)責(zé)對用戶提供7×24小時(shí)服務(wù)，對于重大事故做到12小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場。
第六章財(cái)務(wù)分析
6.1資金使用方向
本項(xiàng)目所融資資金的使用方向包括：
(1)收購gopro運(yùn)動(dòng)相機(jī)品牌10%的股份;
現(xiàn)今無人機(jī)的主要應(yīng)用還是航空拍攝，與運(yùn)動(dòng)相機(jī)的合作是必然趨勢，gopro是硬件廠商起家，創(chuàng)造了新的市場需求，瞄準(zhǔn)了細(xì)分的用戶市場，與公司的契合度非常高。能夠使公司在無人機(jī)市場站穩(wěn)腳跟。
(2)產(chǎn)品的市場開拓
由于國內(nèi)無人機(jī)民用市場還處于發(fā)展階段，各個(gè)行業(yè)還在對無人機(jī)的使用進(jìn)行探索和嘗試，為保證市場的健康發(fā)展，必須對用戶進(jìn)行引導(dǎo)和培養(yǎng)，逐漸形成a公司品牌產(chǎn)品的市場領(lǐng)導(dǎo)地位。
(3)公司的日常運(yùn)營資金保證
企業(yè)在經(jīng)營活動(dòng)中需要充足的資金保證，充足的資金儲(chǔ)備將確保企業(yè)的各項(xiàng)經(jīng)營活動(dòng)有條不紊。
6.2費(fèi)用估算
(1)材料成本根據(jù)目前的材料成本核算，單位產(chǎn)品的材料成本占產(chǎn)品價(jià)格的35%。產(chǎn)品所需的原材料未出現(xiàn)巨大波動(dòng)，相關(guān)原材料和電子器件未因戰(zhàn)爭等原因?qū)θA禁運(yùn)。
(2)工資及福利費(fèi)用產(chǎn)品的研發(fā)和服務(wù)均需要較高端的技術(shù)人員，因此人工費(fèi)用水平相對比較高。按照現(xiàn)有企業(yè)的實(shí)際情況和發(fā)展計(jì)劃才進(jìn)行工資福利的規(guī)劃，分別在各項(xiàng)費(fèi)用中列出，且單位工資福利每年增加10%，(根據(jù)公司員工人數(shù)估算;養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)、工傷保險(xiǎn)、生育保險(xiǎn)、住房公積金及其他福利等按照工資總額的30%計(jì)提)。
(3)技術(shù)引進(jìn)費(fèi)用分?jǐn)偹男頍o人機(jī)技術(shù)授權(quán)費(fèi)總金額200萬歐元，按照當(dāng)時(shí)入賬匯率為2000萬元，該授權(quán)無限期的授權(quán)使用，基于穩(wěn)健性原則，暫按銷售2%攤銷。
(4)折舊費(fèi)項(xiàng)目折舊按照直線法計(jì)算折舊，機(jī)器設(shè)備和車輛折舊年限為5年，房屋建筑物為租用，不計(jì)算折舊。
(5)管理費(fèi)用項(xiàng)目的日常管理費(fèi)用(包括辦公經(jīng)費(fèi)、差旅費(fèi)、及其他費(fèi)用)按銷售收入的10%計(jì)提。
(6)財(cái)務(wù)費(fèi)用為獲取銀行的信用等級(jí)，公司每年申請銀行貸款100萬元，于次年還清，財(cái)務(wù)按費(fèi)用為10%計(jì)算。
(7)銷售稅金等費(fèi)用產(chǎn)品銷售增值稅為17%，稅收及附加按照0.97%進(jìn)行計(jì)算。
(8)研發(fā)費(fèi)用研發(fā)費(fèi)用按照銷售收入的8%計(jì)提，研發(fā)費(fèi)用包括外協(xié)研發(fā)、研發(fā)物料、測試、樣機(jī)制作、研發(fā)測試設(shè)備的折舊等的各項(xiàng)活動(dòng)費(fèi)用，不包含研發(fā)人員的工資。
(9)所得稅率根據(jù)公司計(jì)劃，20xx年將獲得高新技術(shù)企業(yè)的認(rèn)定，因此20xx年起企業(yè)所得稅稅收優(yōu)惠政策按照15%計(jì)征。
(10)市場推廣費(fèi)用市場推廣費(fèi)包括售前技術(shù)支持、市場開拓、產(chǎn)品發(fā)布會(huì)、行業(yè)展會(huì)、推廣的差旅費(fèi)、廣告費(fèi)等，合計(jì)按照銷售收入的5%計(jì)提。
(11)售后服務(wù)和培訓(xùn)本產(chǎn)品在銷售后需要對用戶進(jìn)行培訓(xùn)并提供免費(fèi)的售后服務(wù)，費(fèi)用合計(jì)按照銷售收入的3%計(jì)提，包括培訓(xùn)過程的差旅費(fèi)用。
(12)物流費(fèi)用產(chǎn)品銷售過程中物流費(fèi)用均為a公司支付，按照銷售收入0.5%測算。
(13)場地費(fèi)用公司目前場地為租用場地，總費(fèi)用為10萬/年，預(yù)計(jì)每年增加10%，且無需進(jìn)行場地的裝修和改造。
(14)辦公費(fèi)用企業(yè)所需的辦公費(fèi)用包含辦公設(shè)備折舊、辦公用品、日雜用品、水電等，按照銷售收入的0.5%計(jì)算。不紊的進(jìn)行，形成良好的企業(yè)發(fā)基礎(chǔ)。
第七章風(fēng)險(xiǎn)分析與控制
任何項(xiàng)目都有風(fēng)險(xiǎn)，四旋翼無人機(jī)項(xiàng)目同樣也存在著諸多風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)源于項(xiàng)目在經(jīng)營過程中內(nèi)外部環(huán)境的不確定性和突變性。一旦發(fā)生就會(huì)影響到項(xiàng)目的經(jīng)營指標(biāo)，甚至是項(xiàng)目的成功與否。因此識(shí)別和評(píng)估項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)而制定對策，是保證項(xiàng)目成功的一項(xiàng)重要工作。本章將對項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)定性分析，并給出對策，使整個(gè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)處于可控范圍內(nèi)。
7.1.1政策風(fēng)險(xiǎn)
在四旋翼無人機(jī)項(xiàng)目所面臨的風(fēng)險(xiǎn)中，無疑，國家對航空領(lǐng)域管制的法律風(fēng)險(xiǎn)是最為主要的政策風(fēng)險(xiǎn)之一。由于無人機(jī)的使用需要一定的空域，而在國內(nèi)目前尚未對無人機(jī)空域使用的具體法律規(guī)定，而在目前實(shí)施的《通用航空飛行管制條例》中未對無人機(jī)的使用進(jìn)行明確的要求。而目前的產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢來看，對空域管制特別是低空管制各國都開始逐步放開。以美國為例，在2012年以前，只允許軍用無人機(jī)的使用，不允許民用無人機(jī)的發(fā)展。但是正是考慮到軍用無人機(jī)技術(shù)的需要和民用市場的巨大潛力，2011年8月19日，國務(wù)院、中央軍委印發(fā)《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》，部署深化我國低空空域管理改革意見�！兑庖姟诽岢錾罨涂湛沼蚬芾砀母�，確定了深化低空空域管理改革總體目標(biāo)、階段步驟和主要的任務(wù)。預(yù)計(jì)在5-10年內(nèi)我國將逐步開放低空空域，建立健全相應(yīng)的管理制度，推進(jìn)包括無人機(jī)在內(nèi)的通用航空的大力發(fā)展。因此，隨著各國對無人機(jī)的廣泛應(yīng)用，國家在低空空域管理方面逐步趨于開放，這對無人機(jī)在各個(gè)行業(yè)的使用提供了非常好的前景。
7.1.2政策風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避和應(yīng)對
由于無人機(jī)的應(yīng)用時(shí)間相對較短，國家目前還沒有專門的主管部門和相應(yīng)的法律法規(guī)，企業(yè)應(yīng)充分了解相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)，積極的采取對策。
無人機(jī)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目計(jì)劃書 3
1、引言
1.1編寫目的
為了保證項(xiàng)目的順利進(jìn)行，更好的規(guī)劃團(tuán)隊(duì)的任務(wù)分配。 把對于在項(xiàng)目生命周期內(nèi)的工作任務(wù)范圍、各項(xiàng)工作的任務(wù)分解、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組織結(jié)構(gòu)、各團(tuán)隊(duì)成員的工作責(zé)任、團(tuán)隊(duì)內(nèi)外溝通協(xié)作方式、開發(fā)進(jìn)度、經(jīng)費(fèi)預(yù)算、項(xiàng)目內(nèi)外環(huán)境條件、風(fēng)險(xiǎn)對策等內(nèi)容做出的安排以書面的方式，作為項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員以及項(xiàng)目干系人之間的共識(shí)與約定，項(xiàng)目生命周期內(nèi)的所有項(xiàng)目活動(dòng)的行動(dòng)基礎(chǔ)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)開展和檢查項(xiàng)目工作的依據(jù)。.
1.2項(xiàng)目背景
開發(fā)軟件名稱：《PC版Flappy bird》。
項(xiàng)目任務(wù)提出者：Team--時(shí)代團(tuán)隊(duì)
項(xiàng)目開發(fā)者：石家莊鐵道大學(xué)Team--時(shí)代團(tuán)隊(duì)。
用戶：中國大學(xué)生是各種常用軟件的主要用戶，而且我們本身是大學(xué)生，對此目標(biāo)群體更為熟悉和了解。
本軟件采用的是基于vs2010開發(fā)的pc版的軟件項(xiàng)目。
1.3定義
Visual Studio是微軟公司推出的`開發(fā)環(huán)境。是目前最流行的Windows平臺(tái)應(yīng)用程序開發(fā)環(huán)境。Visual Studio 2010版本于2010年4月12日上市，其集成開發(fā)環(huán)境（IDE）的界面被重新設(shè)計(jì)和組織，變得更加簡單明了。Visual Studio 2010同時(shí)帶來了NET Framework 4.0、Microsoft Visual Studio 2010 CTP( Community Technology Preview--CTP)，并且支持開發(fā)面向Windows 7的應(yīng)用程序。除了Microsoft SQL Server，它還支持 IBM DB2和Oracle數(shù)據(jù)庫。
1.4 參考資料
《軟件工程導(dǎo)論》，張海藩，清華大學(xué)出版社。
《實(shí)用軟件工程》，鄭人杰等，清華大學(xué)出版社。
《軟件工程導(dǎo)論》，張海藩（第五版），清華大學(xué)出版社；
《軟件工程及軟件開發(fā)應(yīng)用》，施一萍，清華大學(xué)出版社；
2、項(xiàng)目概述
2.1工作內(nèi)容
一、項(xiàng)目概述：
1.主要工作：
系統(tǒng)計(jì)劃：問題定義和可行性研究，寫出項(xiàng)目計(jì)劃書和可行性研究報(bào)告。
系統(tǒng)需求分析：分析目標(biāo)和任務(wù)，畫出數(shù)據(jù)流程圖，編寫數(shù)據(jù)字典。
系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)：畫出系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖，找出所有的系統(tǒng)模塊，并開始設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫，編寫概要設(shè)計(jì)說明書。
系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)：畫出基本邏輯結(jié)構(gòu)圖，N-S結(jié)構(gòu)流程圖，代碼設(shè)計(jì)，用戶界面設(shè)計(jì)，數(shù)據(jù)輸入與顯示，控制界面的設(shè)計(jì)，系統(tǒng)安全控制設(shè)計(jì)，編寫詳細(xì)設(shè)計(jì)文檔。
系統(tǒng)測試：系統(tǒng)實(shí)施與維護(hù)。
2.軟件功能：游戲開始后，間歇性的點(diǎn)擊空格鍵，讓小鳥向上飛，不會(huì)掉下來，并且要穿過柱子的空隙，不能碰到柱子，碰到就dead了，穿過一個(gè)柱子的一分。（其中背景中會(huì)間斷的出現(xiàn)紅心圖標(biāo)，可以控制小鳥“吃”到紅心，一個(gè)紅心可以獲得一次復(fù)活的機(jī)會(huì)）。期間可以增加不同模式的選擇（柱子上下移動(dòng)，雙人小鳥等）
3.軟件性能：性能良好，安全穩(wěn)定，效率高。
2.2條件與限制
1.應(yīng)具備條件：應(yīng)提供相應(yīng)的硬件配置，相應(yīng)的軟件及一定數(shù)量的技術(shù)人員和管理人員等，以及相應(yīng)的開發(fā)環(huán)境。
2.工作及完成期限：應(yīng)按照老師的計(jì)劃完成任務(wù)和工作
2.3產(chǎn)品
2.3.1程序
1. 應(yīng)交付程序名稱：《pc版Flappy bird》
2. 使用語言：c#。
2.3.2文檔
應(yīng)交付的文檔：可行性研究的文檔，項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃文檔，需求分析文檔，概要設(shè)計(jì)文檔，詳細(xì)設(shè)計(jì)說明書。
2.4運(yùn)行環(huán)境
硬件環(huán)境：
(1) 處理器（CPU）：Pentium 133M 或更高
(2) 內(nèi)存容量（RAM）：256M或更高
軟件環(huán)境：
windows xp/7操作系統(tǒng)
2.5需要提供服務(wù)
因該游戲簡單易懂，前期并不需要任何服務(wù)和培訓(xùn)等。
2.6 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：軟件的可靠性、易實(shí)用性、和功能完整性。
3、實(shí)施計(jì)劃
3.1任務(wù)分解
任務(wù)的劃分：
可行性研究 負(fù)責(zé)人：
項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃 負(fù)責(zé)人：
需求分析 負(fù)責(zé)人：
概要設(shè)計(jì) 負(fù)責(zé)人：
詳細(xì)設(shè)計(jì) 負(fù)責(zé)人：
3.2關(guān)鍵問題
1.由于時(shí)間的問題，在技術(shù)支持上會(huì)略顯倉促，開發(fā)的過程中會(huì)遇到很多細(xì)節(jié)中的問題，例如編寫程序的不嚴(yán)謹(jǐn)以及編碼測試階段的細(xì)節(jié)工作都會(huì)有錯(cuò)誤出現(xiàn)不可避免，建議整個(gè)小組在開發(fā)的進(jìn)度中保持高度的團(tuán)結(jié)，每個(gè)組員都要對技術(shù)開發(fā)的各個(gè)環(huán)節(jié)都十分熟悉。
2.本系統(tǒng)純屬為了更好的放松休閑而開發(fā)，對此開發(fā)者要本著更易趣性和簡潔性是受雇于更多人。
4、人員組織及分工
5、交付期限
第十五周周四
6、專題計(jì)劃要點(diǎn)
測試計(jì)劃：計(jì)劃整個(gè)小組在開發(fā)過程之后進(jìn)行集中測試。
質(zhì)量保證計(jì)劃：在開發(fā)中盡量避免錯(cuò)誤的發(fā)生，相互監(jiān)督與檢查。
配置管理計(jì)劃：盡量利用現(xiàn)有的設(shè)備完成對整個(gè)系統(tǒng)的開發(fā)。
人員培訓(xùn)計(jì)劃：交付系統(tǒng)是對相關(guān)工作人員進(jìn)行指導(dǎo)，使其可以自行操作。
系統(tǒng)安裝計(jì)劃：開發(fā)小組自行安裝調(diào)試，保證設(shè)備的正常工作。
無人機(jī)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目計(jì)劃書 4
“航拍、微電影制作、婚禮飛行器送戒、開幕式拉炮表演等都可以通過我們工作室的無人機(jī)完成。”拿出自制的名片，李xx略顯青澀的臉上也透出幾分“CEO”的味道。
擁有十余架無人機(jī)、投入已超20萬元，浙江萬里學(xué)院信管專業(yè)的大三學(xué)生李xx帶領(lǐng)著團(tuán)隊(duì)開始初嘗創(chuàng)業(yè)的“甘甜”�！安煌瑱C(jī)型有各異的功能，可滿足航拍、繪測等不同需求，其中某款無人機(jī)一天的錄像拍攝費(fèi)用就可達(dá)一萬五左右。”李xx向記者坦言。
最初依靠父母資助，如今已贏利10萬元
肩上架掛著小型屏幕，李xx正在專注地調(diào)試一架新近入手的無人機(jī)。輕便的身軀、概念化的造型、遠(yuǎn)程操控的可實(shí)現(xiàn)性，無人機(jī)所攜帶的“酷炫”特性，使得現(xiàn)代科技的想象近在咫尺。
“這架機(jī)子買入的時(shí)候花了四萬五，主要用于航拍�！崩顇x介紹道，無人機(jī)的底部安裝有一臺(tái)單反相機(jī)，操作者可通過機(jī)器內(nèi)部裝置的軟件，對其運(yùn)行角度進(jìn)行控制，并拍攝出有如“上帝視角”般的圖片或視頻。
作為“云翼航拍創(chuàng)意工作室”的負(fù)責(zé)人，李xx從大一起便開始接觸無人機(jī)飛行，后來則逐漸由“單打獨(dú)斗”發(fā)展為如今的6人團(tuán)隊(duì)，并成立工作室入駐學(xué)校創(chuàng)業(yè)園區(qū)。
“最初的資金來源于父母的資助，加上自己打工和平日縮衣節(jié)食的費(fèi)用，剛好買回了我人生中第一架無人機(jī)�！崩顇x回味起最初的悸動(dòng)仍嘴角含笑。
后來，醉心于此的李xx又購買了多種型號(hào)的無人機(jī)，并嘗試以出售航拍項(xiàng)目來平衡巨大的資金投入缺口。
“無人機(jī)的市場還是比較可觀的，單拍一張照片收價(jià)800元，若是租用一天則收取1000元左右的費(fèi)用。在我們工作室的眾多項(xiàng)目中，某款無人機(jī)一天的錄像拍攝費(fèi)用就可達(dá)一萬五左右�！崩顇x向記者介紹著價(jià)格明細(xì)，并笑道由于技術(shù)操作原因，通常自己也是被“租用”的對象。
在投入約10萬元購置多架無人機(jī)后，逐漸盈利的商業(yè)模式使得李xx開始“招兵買馬”。聚攏一部分同樣對無人機(jī)操作感興趣的同學(xué)后，李xx開啟了“合伙”模式，拉項(xiàng)目給提成，工作室開始進(jìn)入轉(zhuǎn)虧為盈狀態(tài)，賺取的部分利潤被用作公共資金用以繼續(xù)購入更多型號(hào)的無人機(jī)。
“如今工作室內(nèi)已有10余架無人機(jī)，總的投入約有20萬元，但產(chǎn)出也達(dá)到10萬元左右，相信會(huì)越來越好�！崩顇x抬起頭，望著緩緩升起的無人機(jī)笑著說道。
當(dāng)“象牙塔”遇上“江湖”，雄心壯志遭遇“成長煩惱”
在浙江萬里學(xué)院的校園內(nèi)，李xx的“無人機(jī)團(tuán)隊(duì)”走到哪里都是“吸睛”的高調(diào)存在。新學(xué)期伊始，李xx便指揮一架無人機(jī)攜掛條幅在校門口引導(dǎo)新生入學(xué)，引起眾人圍觀。這一略顯高調(diào)的'行為，在李xx的“小算盤”里，則是一次絕佳的宣傳營銷機(jī)會(huì)。
“無人機(jī)不是玩具，它可以進(jìn)行銷售租賃，進(jìn)入到商業(yè)服務(wù)模式，我想讓更多的人了解認(rèn)識(shí)到它的價(jià)值�！睋�(jù)李xx介紹，目前航拍和懸掛橫幅是工作室最為主要的工作項(xiàng)目，但其實(shí)無人機(jī)能做的遠(yuǎn)不止如此。
電力架線、送餐、創(chuàng)意表白求婚、工程俯瞰、航空測繪勘探乃至植物保護(hù)施藥，在李xx的眼中，這些都可以借助不同的無人機(jī)來完成。
“例如噴灑農(nóng)藥，正常人工收費(fèi)18元一畝，無人機(jī)收費(fèi)15元一畝，而且無人機(jī)一個(gè)下午就可以完成全部工作量，遠(yuǎn)快于人工噴灑的兩個(gè)工作日�！崩顇x舉例道。
雖然年輕的團(tuán)隊(duì)正茁壯成長，但依舊無法逃離“成長的煩惱”。李xx坦言，由于服務(wù)價(jià)格過高，市場上對無人機(jī)多持“望而卻步”態(tài)度，這制約著這片“藍(lán)�！钡陌l(fā)展。
“無人機(jī)的軟件仍有不完善之處，若在飛行過程中發(fā)生故障摔毀，包含飛行器、相機(jī)、鏡頭在內(nèi)的各項(xiàng)損失費(fèi)用加起來可達(dá)10萬元，飛行風(fēng)險(xiǎn)高，因此服務(wù)售價(jià)也‘水漲船高’�！崩顇x無奈說道。
而傳統(tǒng)市場的瓜分，也使得這一新興成長起來的年輕團(tuán)隊(duì)不知所措。“如今的傳統(tǒng)無人機(jī)市場已被先發(fā)的幾家廣告公司‘多足鼎立’，很難從‘虎口’中覓食�！崩顇x也坦言，由于缺乏資源渠道和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，“象牙塔”中成長的團(tuán)隊(duì)多在市場邊緣徘徊，自己需要迫切尋求有別于傳統(tǒng)道路的新商業(yè)模式。
“不足之癥”需補(bǔ)鈣，APP平臺(tái)助力細(xì)分市場
對于李xx團(tuán)隊(duì)的“無人機(jī)創(chuàng)業(yè)”，浙江萬里學(xué)院就業(yè)與創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)中心老師錢錚不吝點(diǎn)贊。他評(píng)價(jià)道，“無人機(jī)對于廣大人群來說依舊是較為新鮮的產(chǎn)物，且其應(yīng)用層面非常廣泛，學(xué)生能抓住當(dāng)前市場的空檔進(jìn)行創(chuàng)業(yè)，切入點(diǎn)相當(dāng)敏銳。”
但錢錚同時(shí)也指出，大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的短板在于實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的匱乏和經(jīng)營知識(shí)的不足，若要將興趣愛好發(fā)展為創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，則還需補(bǔ)足“先天不足”之癥。學(xué)習(xí)經(jīng)營管理知識(shí)，運(yùn)用營銷推廣手段，是當(dāng)前大學(xué)生創(chuàng)業(yè)所需“補(bǔ)鈣”的主要內(nèi)容。
“誠然，學(xué)生創(chuàng)業(yè)若選擇過于傳統(tǒng)的行業(yè)，則很容易被大鱷蠶食，資金實(shí)力都難與之抗衡，因此需要迅速找到新的市場需求點(diǎn)，或通過細(xì)分市場來重塑競爭優(yōu)勢。”錢錚補(bǔ)充道，如何快速尋找到市場的需求點(diǎn)，迎著需求有針對性地拓展業(yè)務(wù)，這是年輕的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)需要摸索的方向。
李xx向記者透露，目前自己正和團(tuán)隊(duì)著手打造一個(gè)有關(guān)無人機(jī)飛行的APP平臺(tái)，將專門針對無人機(jī)愛好者提供資訊等專項(xiàng)服務(wù)，細(xì)分市場這塊大蛋糕。“現(xiàn)在‘互聯(lián)網(wǎng)+’風(fēng)正勁，我們打算以互聯(lián)網(wǎng)為切入點(diǎn)，達(dá)到聚攏消費(fèi)人群的目的，希望能搭乘這一東風(fēng)，讓無人機(jī)的視野延展得更廣闊�！崩顇x手握操作板，瞇著眼望向高空中的那一抹黑影說道。
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