乘坐電梯注意事項(xiàng)
近期來(lái)，聽(tīng)過(guò)不少關(guān)于電梯的事故，那么乘坐電梯時(shí)我們應(yīng)該注意哪些呢?下面小編來(lái)告訴你們吧。
乘坐電梯注意事項(xiàng)
電梯的正確使用方法
(1)呼叫電梯時(shí)，乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕，請(qǐng)勿同時(shí)將上行和下行方向按鈕都按亮，以免造成無(wú)用的轎廂�？浚档痛髽请娞莸目傒斔托�。同時(shí)這樣也是為了避免安全裝置錯(cuò)誤動(dòng)作，造成乘客被困在轎廂內(nèi)，影響電梯正常運(yùn)行。
(2)電梯門(mén)開(kāi)啟時(shí)，一定不要將手放在門(mén)板上，防止門(mén)板縮回時(shí)擠傷手指，電梯門(mén)關(guān)閉時(shí)，切勿將手搭在門(mén)的邊緣，以免影響關(guān)門(mén)動(dòng)作甚至擠傷手指。帶小孩時(shí)，應(yīng)當(dāng)用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。
(3)乘坐電梯時(shí)應(yīng)與電梯門(mén)保持一定距離，為了安全起見(jiàn)，因?yàn)樵陔娞葸\(yùn)行時(shí)，電梯門(mén)與井道相連，相對(duì)速度非�？欤娞蓍T(mén)萬(wàn)一失靈，在門(mén)附近的乘客會(huì)相當(dāng)危險(xiǎn)。
(4)不要在電梯里蹦跳。電梯轎廂上設(shè)置了很多安全保護(hù)開(kāi)關(guān)。如果在轎廂內(nèi)蹦跳，轎廂就會(huì)嚴(yán)重傾斜，有可能導(dǎo)致保護(hù)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使電梯進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)。這種情況一旦發(fā)生，電梯會(huì)緊急停車(chē)，造成乘梯人員被困。
(5)進(jìn)門(mén)時(shí)很多人習(xí)慣用身體擋門(mén)，雖然沒(méi)有危險(xiǎn)，但如果你按的時(shí)間太長(zhǎng)了，電梯控制部分會(huì)認(rèn)為電梯已經(jīng)出了故障。有可能會(huì)報(bào)警，甚至停下來(lái)。所以比較得體的做法，就是你進(jìn)去以后，按著開(kāi)門(mén)按鈕。
特別需要提醒的是，有的人整個(gè)站在電梯門(mén)處，擋著電梯門(mén)，這樣是很危險(xiǎn)的。因?yàn)殡娞堇锩媸前踩�，外面也是安全的。但是你站在這兩個(gè)空間交界的地方，假如說(shuō)這個(gè)時(shí)候出現(xiàn)了，大家俗話叫做開(kāi)門(mén)走車(chē)的情況，這個(gè)人就會(huì)受到剪切。所以這是一個(gè)非常危險(xiǎn)的位置，不應(yīng)該在這個(gè)交界的地方停留。
(6)有些單位用一臺(tái)貨梯作為客梯用是不允許。貨梯和客梯的區(qū)別就是它的裝潢，或者它的舒適感要差一些。振動(dòng)和噪音的指標(biāo)沒(méi)有提出特殊的要求。另外有一種貨梯，是絕對(duì)不能作客梯用的，就是超面積的。因?yàn)橛袝r(shí)候工廠里做的這種產(chǎn)品比較輕，它希望轎廂做得大一點(diǎn)，那么經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)，這個(gè)轎廂面積比標(biāo)準(zhǔn)的要大。如果說(shuō)這種貨梯作客梯用時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)超載。
電梯出現(xiàn)事故后安全常識(shí)
發(fā)生墜落事故時(shí)，首先是固定自己的身體。這樣發(fā)生撞擊時(shí)，不會(huì)因?yàn)橹匦牟环�(wěn)而造成摔傷。其次是要運(yùn)用電梯墻壁，作為脊椎的防護(hù)，緊貼墻壁，可以起到一定的保護(hù)作用。最重要的，可以借用膝蓋彎曲來(lái)承受重?fù)魤毫�。這是因?yàn)轫g帶是人體惟一富含彈性的組織，比骨頭更能承受壓力。因此，背部緊貼電梯內(nèi)壁，膝蓋彎曲，腳尖踮起的保護(hù)動(dòng)作才是正確的。
電梯蹾底，就是電梯的轎廂在控制系統(tǒng)全部失效的情況下，會(huì)錯(cuò)過(guò)首層平層位置而向下行駛，直至蹾到底坑的緩沖器上停止。這樣的情況很少發(fā)生，可一旦發(fā)生后果會(huì)十分嚴(yán)重，巨大的慣性很可能會(huì)導(dǎo)致乘梯者全身骨折危及生命。其實(shí)如果電梯在下降過(guò)程中，突然急速下墜，電梯的安全保護(hù)裝置會(huì)使電梯停下來(lái)。值得注意的是，電梯從開(kāi)始?jí)嬄涞酵Ｏ碌木嚯x與電梯的載重有關(guān)，因此乘坐電梯決不能超載。
被困到電梯里的自救措施。
緊急停止運(yùn)行后，如果被困電梯內(nèi)，應(yīng)當(dāng)要遵循下述三條原則：
(1)絕不扒門(mén)一步跨
如果你能始終規(guī)規(guī)矩矩地使用按鈕呼梯，在任何狀況下都不扒門(mén)，那你乘電梯的安全系數(shù)便會(huì)大增。因?yàn)槭鹿史治霰砻�，電梯事故�?0%以上都發(fā)生在梯門(mén)上，且大多數(shù)與扒門(mén)有關(guān)。何以致此呢?懂得電梯結(jié)構(gòu)的'人都知道，從外面扒開(kāi)梯門(mén)，無(wú)異于在你腳下突然出現(xiàn)一個(gè)陷阱;從里面扒開(kāi)梯門(mén)就有被剪切、擠壓、擦掛之險(xiǎn)。因此，乘電梯時(shí)一定要看清了再步入，待梯子停穩(wěn)了，門(mén)開(kāi)后再走出。
此外，當(dāng)你用按鈕呼來(lái)了電梯，或者是乘梯到達(dá)了目的層，看準(zhǔn)后還要一步跨入、跨出。盡管在此狀態(tài)下，電梯也設(shè)置了有效的保護(hù)裝置，但還是出現(xiàn)過(guò)電梯誤動(dòng)傷人的先例。因此，最好不要在地坎與梯門(mén)坎臨時(shí)對(duì)接地帶滯留，至少要讓自己的重心偏離中間。
(2)受困轎廂不亂來(lái)
乘電梯也可能不巧被困在里面，這如同堵車(chē)一樣很正常，因而沒(méi)必要驚慌，更不能因此而亂扒、亂踢、亂鼓搗。要知道，困在轎廂之中并無(wú)危險(xiǎn)，但亂來(lái)則是導(dǎo)致事故的禍因。這也是電梯事故的一大類型。因?yàn)橥蝗煌Ｌ莸脑蛴泻芏喾N，可能是停電所致，也可能是其它原因造成，在不知曉原因之前，一切莽撞的逃離行為皆屬盲目冒險(xiǎn)之舉。其實(shí)此時(shí)，最合適的選擇就是聽(tīng)司機(jī)的招呼。如果你所乘電梯處于無(wú)司機(jī)的自動(dòng)運(yùn)行狀況，那你就在操縱面板上尋找警鈴按鍵(或采用轎內(nèi)電話)向外呼救，因?yàn)橹挥邪踩?guī)范的解救辦法才是最可靠的。
(3)出現(xiàn)異常不懼怕
如果很不走運(yùn)，你在轎廂內(nèi)遇上了電梯失控，那你還是應(yīng)當(dāng)老老實(shí)實(shí)地呆在里面"任其風(fēng)吹浪打"，而并不會(huì)有何危害，大不了經(jīng)受幾下沖擊振蕩而已。因?yàn)槭Э睾箅娞葸�有好幾套可靠周密的保護(hù)裝置，保護(hù)你安全"著陸"。在這種情況下，一怕你過(guò)度驚慌，二怕你逃離心切。要知道，這時(shí)的逃離之害甚于受困轎廂之中。
電梯下墜時(shí)保護(hù)自己的最佳動(dòng)作
第一，(不論有幾層樓)趕快把每一層樓的按鍵都按下。
第二，如果電梯里有手把，一只手緊握手把。
第三，整個(gè)背部跟頭部緊貼電梯內(nèi)墻，呈一直線。
第四，膝蓋呈彎曲姿勢(shì)。
說(shuō)明：
第一點(diǎn)為了是當(dāng)緊急電源啟動(dòng)時(shí)，電梯可以馬上停止繼續(xù)下墜。
第二點(diǎn)是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會(huì)因?yàn)橹匦牟环�(wěn)而摔傷。
第三點(diǎn)是為了要運(yùn)用電梯墻壁作為脊椎的防護(hù)。
第四點(diǎn)是最重要的。因?yàn)轫g帶是唯一人體富含彈性的一個(gè)組織，所以借用膝蓋彎曲來(lái)承受重?fù)魤毫�，比骨頭來(lái)承受壓力來(lái)的大。
乘坐電梯注意事項(xiàng)
一、被困電梯時(shí)怎么辦
如果突然被困電梯中，千萬(wàn)不要慌張，正確自救方式如下：
1、通過(guò)電梯中的警鈴及對(duì)講裝置報(bào)警，或通過(guò)其他通信方式與外界聯(lián)系(打110報(bào)警、打手機(jī)電話呼救等)。
2、被困電梯內(nèi)后，一定不要自行扒開(kāi)電梯門(mén)，容易發(fā)生擦碰事件甚至墜落事件。
3、電梯頂部均設(shè)有安全窗，該安全窗僅供電梯維修人員使用，切勿自行扒撬電梯轎廂上方的安全窗，因?yàn)閺倪@里爬出電梯會(huì)更加危險(xiǎn)。
4、拍門(mén)叫喊，或脫下鞋子，用鞋拍門(mén)，發(fā)信號(hào)求救。如無(wú)人回應(yīng)，需鎮(zhèn)靜等待，觀察動(dòng)靜，保持體力，等待營(yíng)救，不要不停呼喊。
二、電梯下墜時(shí)如何保護(hù)自己
1、(不論有幾層樓)趕快把每一層樓的按鍵都按下。
2、如果電梯里有扶手，用手緊握住扶手。
3、整個(gè)背部跟頭部緊貼電梯內(nèi)墻，呈一條直線。
4、膝蓋呈彎曲姿勢(shì)。
第一，可以固定人所在的位子，使你不會(huì)因?yàn)橹匦牟环�(wěn)而摔傷。第二，可以將電梯墻壁作為脊椎的防護(hù)墻。第三，因?yàn)轫g帶是人體惟一具有彈性的組織，所以借用膝蓋彎曲來(lái)承受重?fù)魤毫Γ裙穷^承受壓力好一些。
三、扶梯逆行時(shí)怎么辦
用力抓緊扶手，這樣不但是對(duì)自己的安全負(fù)責(zé)(保證自己不跌倒受到傷害)，而且也是對(duì)其他人員的安全負(fù)責(zé)(自己不跌倒就不會(huì)連帶別人跌倒，進(jìn)而有可能阻止前面跌倒乘客繼續(xù)滾落下去)。另外在這種意外事故發(fā)生時(shí)，無(wú)論是在乘坐扶梯還是在扶梯附近，應(yīng)盡可能保持鎮(zhèn)靜，避免因?yàn)榛靵y而造成跌倒后被擠壓或踩人事件的發(fā)生。
四、遭遇電梯故障時(shí)如何處理
市民要切記“三不怕”，并做到及時(shí)報(bào)警和耐心等待救援。首先，在被困電梯時(shí)。
一要牢記“不怕掉”。很多人擔(dān)心電梯故障后會(huì)出現(xiàn)電梯急速下滑的場(chǎng)景，專家指出，發(fā)生這種情形的概率幾乎為零，乘客感覺(jué)電梯墜落，主要是因?yàn)殡娞莩霈F(xiàn)停電、故障、信號(hào)丟失等情況時(shí)，轎廂未經(jīng)平穩(wěn)減速就緊急剎車(chē)，制動(dòng)減速度較大，乘客會(huì)因?yàn)榫窬o張而錯(cuò)以為電梯墜落。
事實(shí)上，即使是在突然斷電的情況下，電梯的制動(dòng)器也會(huì)馬上抱閘，自動(dòng)剎住電梯，不讓轎廂下落。一般電梯都有4至6根鋼絲繩，而在理論上，僅需1根鋼絲繩就可以承受轎廂和乘客的重量。即使所有鋼絲繩斷裂，轎廂兩側(cè)的安全鉗也依舊可以將電梯牢牢地卡在導(dǎo)軌上。
二要牢記“不怕黑”。被困電梯，如果又遇上漆黑一片，被困人員要克服緊張情緒。目前，質(zhì)監(jiān)部門(mén)要求電梯的專業(yè)維修單位在保養(yǎng)電梯時(shí)要經(jīng)常檢查電梯內(nèi)的應(yīng)急照明燈，這些燈就是在電梯突然斷電時(shí)自動(dòng)打開(kāi)為轎廂內(nèi)照明用的。
三要“不怕悶”。電梯內(nèi)一般空間狹小，而被困時(shí)因?yàn)樾那榫o張，不少人都會(huì)感覺(jué)呼吸困難，從而誤以為轎廂不透氣，自己會(huì)被悶死。其實(shí)電梯轎廂通風(fēng)孔至少為有效面積的1%，頂部和底部都有通風(fēng)口，且大多數(shù)轎廂裝有通風(fēng)扇，乘客并不會(huì)窒息。
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