公路工程成本核算研究
[摘 要]公路建筑施工企業(yè)經(jīng)濟基礎(chǔ)比較薄弱,財務(wù)管理較為粗放。文章闡述了公路工程項目成本管理中存在的問題,分析了公路施工企業(yè)成本核算的方法,就加強公路施工企業(yè)成本核算的基礎(chǔ)工作提出了建議,認(rèn)為公路施工企業(yè)要在激烈的市場競爭中獲得生存和發(fā)展,必須做好工程財務(wù)成本核算,細(xì)化成本管理。
[關(guān)鍵詞]公路工程;施工企業(yè);成本核算
一、引言
從美國的次貸危機引起的華爾街金融風(fēng)暴最后演變?yōu)槿蛐缘慕鹑谖C,導(dǎo)致全球性的經(jīng)濟大蕭條。為了應(yīng)對此次危機對我國經(jīng)濟的沖擊,我國采取擴大內(nèi)需戰(zhàn)略措施。主要是加大我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),來刺激經(jīng)濟增長,加大交通設(shè)施的投資是拉動內(nèi)需的主要措施之一。這對于我們公路施工企業(yè)發(fā)展壯大,迎來了新的機遇與挑戰(zhàn)。由于公路工程已全面市場化,鐵路施工企業(yè)、建筑企業(yè)等其他企業(yè)涌入公路工程市場。面對激烈的市場競爭,我們公路施工企業(yè)必須全面提高企業(yè)管理水平,樹立行業(yè)先鋒,建立行業(yè)品牌,提高企業(yè)經(jīng)濟效益。這就要求公路施工企業(yè)組織好公路工程施工管理的同時,必須做好公路工程成本預(yù)算、成本核算,已達(dá)到成本控制,做好成本分析,實行成本考核。
二、目前公路工程項目成本管理中存在的問題
首先,成本管理意識薄弱。施工企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)者對成本管理工作重視不夠,做出各種經(jīng)營決策較為感性,缺乏科學(xué)理性,成本費用方面因素考慮較少;企業(yè)職工不關(guān)心生產(chǎn)成本,施工中材料、機械等浪費現(xiàn)象較嚴(yán)重。
其次,工程項目的成本責(zé)任制度不健全,使得成本管理的全過程處于割裂狀態(tài)。比如成本預(yù)測與成本計劃職能在經(jīng)營預(yù)算部門,成本控制職能在施工現(xiàn)場項目經(jīng)理部和供應(yīng)、勞資、設(shè)備等各管理部門、成本核算職能在財務(wù)部門都沒有建立健全責(zé)任權(quán)利相結(jié)合的目標(biāo)責(zé)任體制和獎罰分明的激勵機制,從而無法調(diào)動職工從事成本控制的積極性。
三、目前公路施工企業(yè)成本核算方法
1.公路工程項目的核算對象,包括主體工程、附屬工程等,根據(jù)投標(biāo)清單做出的成本分析、成本預(yù)算和進(jìn)行實際成本核算。
2.建立目標(biāo)成本考核體系,將項目成本按分項工程落實到生產(chǎn)組,按生產(chǎn)組記錄分項工程完成成本情況,反映到工程部門,以便更好地控制成本。
3.加強內(nèi)控機制,做好基礎(chǔ)工作。由材料部門認(rèn)真做好材料的驗收、保管、領(lǐng)退工作,記錄各分項工程材料的使用情況,作出與分項工程材料的預(yù)算的對比。
4.按照成本核算的程序,管理計量成本,確認(rèn)本期應(yīng)確認(rèn)的成本,計算盈虧狀況。
(1)把本期發(fā)生和支付的各項生產(chǎn)費用,按照用途和分項工程歸集到成本費用科目。
(2)月末將由本月應(yīng)負(fù)擔(dān)的機械使用費分?jǐn)偟礁鞣猪椆こ痰某杀尽?/p>
(3)月末將本月應(yīng)負(fù)擔(dān)的預(yù)提費用和待攤費用轉(zhuǎn)入各分項工程的成本。
(4)月末將“施工管理費”按分項工程應(yīng)分擔(dān)的比例攤到各分項工程成本。
(5)月末將“輔助生產(chǎn)”的費用,按受益對象轉(zhuǎn)入到對應(yīng)的工程成本。
(6)月末,將“工程結(jié)算”與“工程施工-合同成本”對比,確定“工程施工-合同毛利”;如果工程結(jié)算大,做法是:借:主營業(yè)務(wù)成本,借:工程施工-合同毛利,貸:主營業(yè)務(wù)收入;反之“工程施工-合同毛利”在貸方反映。工程完全竣工就是指計量收入和變更索賠收入全部確認(rèn),且工程成本完全入賬、工程缺陷維修結(jié)束后,“工程結(jié)算”與“工程施工”對轉(zhuǎn),兩科目余額為零。
四、加強公路施工企業(yè)成本核算的基礎(chǔ)工作分清施工企業(yè)內(nèi)部成本管理的職責(zé),建立健全成本核算的原始憑證的記錄,合理的憑證傳遞流程。
(一)人工費的核算
1.對勞務(wù)分包單位的結(jié)算。工程部門根據(jù)分項工程工費工程量,編制預(yù)算及結(jié)算單價,傳遞到統(tǒng)計核算部門,各生產(chǎn)隊負(fù)責(zé)人按日將工程進(jìn)度上報工程部門統(tǒng)計核算。月末統(tǒng)計核算部門編制工程價款結(jié)算單,生產(chǎn)隊負(fù)責(zé)人傳遞到工程部門復(fù)核工程量和單價,勞務(wù)分包單位對結(jié)算工程量校對并確認(rèn)。
項目經(jīng)理審批后,傳遞到財務(wù)部門進(jìn)行與預(yù)算對比分析,計入成本,統(tǒng)計核算部門同時在月底將工程結(jié)算按分項工程和施工單位進(jìn)行匯總。
2.對項目生產(chǎn)人員的工資結(jié)算。工程項目的一線施工人員一般都是針對工程項目特點臨時聘用民工和技術(shù)工人。
為了便于管理按工種分設(shè)幾個班組,勞資部門(項目上一般由辦公室負(fù)責(zé)勞資工作)負(fù)責(zé)制定項目用工記錄。統(tǒng)計制度,收集班組用工日報表,建立項目用工臺賬,編制職工考勤表,分項工程用工統(tǒng)計表。
由于我們是施工企業(yè)對材料的管理與商品流通企業(yè)不同,工程部門在工程開工時將用工預(yù)算,和工種月工資傳遞勞資部門。月末由勞資部門將用工情況按班組、分項工程進(jìn)行匯總,經(jīng)班組長確認(rèn),傳遞工程部門復(fù)核,經(jīng)項目經(jīng)理審批后傳遞到財務(wù)部門計入成本。
(二)直接材料費的核算
材料在公路工程成本中所占比例最大,一般占總成本的50%-70%之間,因此對材料的管理,對本項目的盈余與虧損影響很大。
由于現(xiàn)在一般的工程項目都配有較先進(jìn)的計量設(shè)備,對大宗地方材料的入庫,計量也較為精確。這對工程材料的細(xì)化管理起到了一定的作用。大宗地方材料的出庫可以根據(jù)成品推算用量,比如砼的日使用量和砼的配合比推算砂、碎石的使用情況。建立材料物資的計量、驗收、領(lǐng)用、盤存制度,物資管理部門根據(jù)工程部門傳遞的材料預(yù)算,做好采購計劃,建立材料采購比價制度,根據(jù)生產(chǎn)計劃,合理進(jìn)行采購。降低存貨成本,建立材料收、發(fā)、領(lǐng)、退制度。月末材料物資部門將本月領(lǐng)用的材料按分項工程分類進(jìn)行匯總,上報財務(wù)部門計入成本。
(三)機械使用費的核算
施工機械設(shè)備自有設(shè)備和外租機械設(shè)備,他們的核算方法也不同。
1.對自有設(shè)備的核算。工程項目對自有設(shè)備應(yīng)進(jìn)行單機成本核算,通過“機械作業(yè)”科目核算,借方記錄自由設(shè)備的實際消耗成本,貸方記錄自由機械設(shè)備的實際結(jié)算收入。
“機械作業(yè)”月末余額轉(zhuǎn)入機械使用費。
2.外租機械設(shè)備的核算,機務(wù)部門提供機械使用記錄,根據(jù)結(jié)算表《工程機械施工日報》編制結(jié)算表《工程機械使用表》報工程部門匯總后報財務(wù)部門入賬。
機械使用費的分配時根據(jù)受益原則,可按完成的工程量分配,也可按各班組進(jìn)行分配。
(四)其他直接費的核算
其他直接費時指在施工過程中發(fā)生的,除人工費、材料費、機械使用費以外的各種其他直接費用,主要包括工地材料二次搬運費,檢驗試驗費、生產(chǎn)工具使用費、設(shè)計和技術(shù)援助費、工程定位復(fù)測費、工程點交費、場地清理費等。凡能分清受益對象的,計入受益的分項工程成本中。若不能分清受益對象,則采取一定的方式分?jǐn)傆嬋胗嘘P(guān)的成本核算對象。
(五)間接費用的核算
間接費用是施工單位為組織和管理施工生產(chǎn)活動所發(fā)生的費用。間接費用實際發(fā)生時,計入“現(xiàn)場管理費”科目,月末將“現(xiàn)場管理費”按一定比例轉(zhuǎn)到各分項工程中的“工程施工-合同成本-間接費用”科目中,使“現(xiàn)場管理費”科目余額為零。
【公路工程成本核算研究】相關(guān)文章：
物流成本核算方法研究03-27
質(zhì)量成本核算問題研究論文02-28
低碳經(jīng)濟下的環(huán)境成本核算研究11-18
會計成本核算基本制度研究03-29
公路工程的造價編制常見問題研究論文02-24
對現(xiàn)行高校教育成本核算方法進(jìn)行研究論文03-15
企業(yè)會計管理與成本核算關(guān)系研究03-21
藥品成本核算06-27
- 相關(guān)推薦