隧道工程施工技術要點
無論是在學校還是在社會中，許多人都寫過論文吧，論文的類型很多，包括學年論文、畢業(yè)論文、學位論文、科技論文、成果論文等。相信寫論文是一個讓許多人都頭痛的問題，以下是小編整理的隧道工程施工技術要點，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
【摘要】伴隨著我國隧道工程建設的不斷增多，更多的人開始著重對于隧道工程施工技術進行研究。本文著重對于隧道施工前管理體制的構建，隧道施工過程中技術要點的分析進行歸納總結，希望可以為今后我國隧道施工建筑提供理論參考。
【關鍵詞】隧道工程；技術；建設
1、前言
在當今社會中，伴隨著隧道工程施工的不斷開展，更多的人開始意識到采用科學技術的手段投入到隧道工作中去，這無論是對于整個隧道工程項目的發(fā)展，還是對于第三方或者周邊環(huán)境的經(jīng)濟收益都存在有非常積極地現(xiàn)實意義。隧道工程的多元化綜合性的工作，隱蔽程度非常大，高危險性質的工作，循環(huán)程度非常的強等等。因此關于隧道工程技術要點的分析研究也帶來一定的難點，同時也在某種程度上制約我國隧道工程項目的成功與否。在整個項目工程中，怎樣做好項目工程的施工工程對于整個項目的發(fā)展非常重要。而在項目工程的管理中，關于技術層面的管理可以說是尤為重要，怎樣將技術要點落實到實處，也就等于隧道工程的順利施工就有了一個良好的基礎，進而確保預期施工目標的順利實現(xiàn)。因此可以發(fā)現(xiàn)，完善隧道工程施工的技術管理工作，這對于整個隧道工程項目的長遠發(fā)展存在有非常積極地現(xiàn)實意義。
2、構建并且完善隧道施工技術管理體制
結合過去研究可以發(fā)現(xiàn)，隧道工程施工存在有多方面的特征，其主要集中在以下這么幾個方面：
（1）作業(yè)空間相對比較局限；
（2）施工呈現(xiàn)出多元化綜合性的工作；
�。�3）作業(yè)的循環(huán)程度非常的強；
�。�4）作業(yè)的隱蔽程度非常大；
�。�5）隧道施工可以說是高危險性質的工作；
�。�6）施工的環(huán)境非常的差；
�。�7）隧道施工是非靜態(tài)的，工作的力學狀態(tài)呈現(xiàn)變化的趨勢，圍巖的物理力學性質也隨之而變化。針對上述隧道工程施工的特征，其本身也決定了隧道施工的特殊性質。因此可以發(fā)現(xiàn)，我們在對于隧道開采之前，要及時的分析隧道工程的當前狀況，構建以總工程師為首的自上而下技術業(yè)務統(tǒng)一領導和分級管理系統(tǒng)；與此同時，還應當按照隧道工程的整體特征、規(guī)模大小設立各級技術管理職能機構和職能人員，進而安置各級職能機構的職責范圍，并且構建隧道施工安全、質量分級管理責任制，健全技術管理職能機構管理制度及其內容。
3、隧道工程施工過程中的技術要點
針對我國當前隧道工程施工的現(xiàn)狀，我們在本章節(jié)提出若干技術要點，主要集中在以下這幾個方面：
3.1隧道洞口工程施工技術管理要點。
隧道洞口工程的施工在整個項目過程中應當注意以下這么幾個環(huán)節(jié)：
（1）在對于洞口施工設計的層面上，我們應當盡可能的將其和附近的工程施工進行統(tǒng)籌安排，這樣的話能夠很好的在確保工程質量的基礎上，縮短工程完成的時間；與此同時，還應當盡可能的避免寒冷季節(jié)和雨季。
（2）在對于隧道的洞口施工之前，我們應當盡可能的保證仰坡以及邊坡的穩(wěn)定性，還應當在第一時間處理危險的石頭；與此同時，還應當在整個施工過程中不斷地開展監(jiān)督以及預防工作。
�。�3）在雨季即將到來之前，我們應當及時做好隧道周邊排水系統(tǒng)的修建工程。
�。�4）最大程度利用現(xiàn)場的環(huán)境，比如說在仰坡的坡面做好防護的工作，這樣可以很好的保證隧道的洞口位于穩(wěn)定狀態(tài)之下。
�。�5）在隧道開挖的時候我們要今早的進入山洞，這樣可以很好的杜絕高邊坡的狀態(tài)；與此同時，還需要適當?shù)臏p少施工對于山體的損壞，進而杜絕水土流失現(xiàn)象的出現(xiàn)。
3.2隧道的明洞以及洞門的施工要點。
在整個隧道工程項目中，隧道的洞門以及明洞可以說是非常重要的部分。就這兩項施工環(huán)節(jié)來說，其本身存在有非常嚴格的技術要點。對于隧道明洞的施工來說，一定要嚴格的根據(jù)施工設計的要求來工作。第一步應該完善底層的加固處理，接著可以適當?shù)夭扇》謱娱_挖的手段進行施工，同時還應當設定好相應的支護措施。舉例來說，可以采用植草、格賓網(wǎng)等形式來確保仰坡的穩(wěn)定性能。只有基于上述的工作我們才能夠開展明洞的施工，然而在對于明洞的側壁進行施工的時候，我們務必要保證地基的穩(wěn)定性，這可以說是整個項目安全生產(chǎn)的基礎。
3.3隧道開挖施工技術的管理要點。
隧道的開采工作可以說是整個隧道施工項目過程中最為重要的環(huán)節(jié)，在對于隧道開采之前我們應當采用合理的安全保護措施確保圍巖存在有自我承接的能力，而在安全性和穩(wěn)定性得到保障之后我們才能夠進行隧道開挖工作。結合過去研究可以發(fā)現(xiàn)，隧道開挖的技術大部分應用的是預裂爆破的技術、光面爆破的技術以及非爆破機械輔助開挖的手段。就隧道開挖的整體角度來說，不同的部位我們應當采用不同的技術來實施。
3.4采用科技手段推動隧道工程技術的管理。
無論是在什么年代，科技始終是第一生產(chǎn)力，采用科技的手段推進我國隧道工程技術生產(chǎn)的工作，這樣能夠很好的改進項目工程。在實際的隧道工程項目中，可以適當?shù)膽眯畔⒓夹g為隧道工程安全生產(chǎn)提供科學的依據(jù)和智能化的方法；與此同時，還可以針對隧道工程領域中的關鍵性、基礎性，以及管理層面上的難題，進而采取科技的手段予以解決。除此之外，我國應當加快推進安全生產(chǎn)新材料、新技術，及時淘汰危及安全的落后工藝、設備和技術，進而增強我國隧道工程技術中的科技成分。
參考文獻
1、劉金山.隧道工程施工技術管理要點[J]，鐵道建筑技術，2012-13（6）：23—29。
隧道工程施工技術要點篇2
摘要：隨著我國綜合國力的提升，各個領域均得到了良好的發(fā)展，尤其在不斷推進城市化、城鎮(zhèn)化發(fā)展后，人們的生活水平有了更大的飛躍，這與我國基礎建設得以優(yōu)化方面也有著密切關系，道路建設即為其中一種。隨著道路建設范圍的不斷加大，橋梁隧道工程數(shù)量也有所增加，此類工程與普通道路橋梁工程有所不同，施工難點也更多。本文通過查閱相關資料，簡要介紹了道路橋梁隧道工程施工中的難點，并提出了行之有效的改進措施。
關鍵詞：道路橋梁；隧道工程；施工難點；改進措施
1、前言
建筑行業(yè)是我國幾大行業(yè)之一，其發(fā)展狀況直接關系到我國的經(jīng)濟發(fā)展、社會發(fā)展，而道路橋梁工程便是其主要內容之一，在工程建設不斷發(fā)展的情況下，我國出現(xiàn)了越來越多的隧道工程，這主要是因為城市空間變得越來越少，交通壓力卻越來越大，為了改善此問題我國將施工范圍逐漸擴大到地下工程，但隧道工程自身具有一定的安全隱患，且施工難度較大，如何保證安全施工、施工質量也成為了建設難點。
2、道路橋梁隧道工程施工中的難點
2.1鋪裝層脫落
通過對隧道工程的研究可以發(fā)現(xiàn)，很多工程中均會出現(xiàn)不同程度的鋪裝層脫落問題，而一旦出現(xiàn)此問題勢必會影響到工程質量，并且要對其進行補救，如此一來會耗費更多的人力、物力和資金。導致發(fā)生此問題的原因如下：
一，施工中沒有對此方面提起重視，忽略了施工細節(jié)，施工人員往往更加注重工程外觀質量；
二，在施工過程中沒有嚴格按照施工規(guī)范開展工作，甚至有簡化施工工序、偷工減料的情況出現(xiàn)，從而引起的松散、裂縫、脫落問題較為普遍。
2.2鋼筋生銹
隧道工程中鋼筋的使用量是非常大的，對鋼筋的性能也有一定要求，然而實際工程中鋼筋銹蝕現(xiàn)象長期未得到改善，導致鋼筋在后續(xù)使用中的性能有所下降，從而影響到整個工程質量，這主要是因為施工單位已經(jīng)施工人員缺乏保護鋼筋的意識和行為，如在對鋼筋進行涂層的過程中操作不規(guī)范，或是將未經(jīng)過涂層的鋼筋投入使用中，使得鋼筋容易受到外界腐蝕物質的影響；而有些施工企業(yè)事先對鋼筋進行了涂層，但在運輸以及儲藏環(huán)節(jié)中沒能好好保護鋼筋，使得其受到磕碰、撞擊，由此也會導致鋼筋涂層脫落，嚴重時會影響到鋼筋功能結構。
2.3混凝土裂縫
混凝土一直是建筑工程中的重要原料，而此方面容易出現(xiàn)的問題則是裂縫，原因在于：
一，混凝土原料質量不佳，導致在應用中出現(xiàn)問題；
二，施工人員在進行混凝土制作的過程中方式有誤，導致混凝土強度與工程要求不相符；
三，對混凝土進行澆筑時沒能夠很好的控制澆筑時間；
四，澆筑完成后未對混凝土進行管護，使得其很多部分被暴露在外面，或是沒有及時對其進行補水、降溫，從而導致內外溫差過大，從而產(chǎn)生裂縫。
2.4防排水問題
防排水施工具有一定的`專業(yè)性和綜合性，需要根據(jù)實際工程情況來開展工作，尤其是材料的選擇，目前來看，我國很多防排水系統(tǒng)中應用較為普遍的材料是高分子防水放卷材，選定材料后將其順著隧道壁環(huán)、縱、橫三個方向來鋪設排水管，如此一來就可以達到將滲水引流到縱向排水管內再集中排除的目的。然而施工環(huán)境的復雜性、材料自身質量問題以及其他因素的影響，導致防排水施工質量并未盡如人意。
3、道路橋梁隧道工程施工的改進措施
3.1做好塌方預防工作
鑒于隧道工程環(huán)境的特殊性，使得在施工中也有可能導致塌方事故，而若要避免或減少此種情況發(fā)生，則要做好前期工作，如將施工路段的地質情況充分掌握，并進行分析，提前做好水文預報工作；在穩(wěn)定性差的巖層施工時，要事先做好防護支架，一旦發(fā)生異常應立即將工人撤出；另外，隧道工程中往往需要進行爆破，此種情況更容易發(fā)生安全問題甚至是塌方，應嚴格控制藥量，并減少對周圍巖體的擾動。
3.2做好鋼筋生銹預防工作
鋼筋方面則是應做好涂層工作，在正式進行涂層之前，相關人員應對鋼筋進行清潔，避免有雜物存在于鋼筋表面，并將涂料準備停當，涂層時應嚴格按照施工規(guī)范進行，涂層后做好后期養(yǎng)護，在對鋼筋進行運輸和儲存時也要做好防護措施，避免在此階段使鋼筋涂層凋落。
3.3做好裂縫預防工作
權衡利弊后對于裂縫問題最佳的解決方式是對其進行預防，因為即使在發(fā)生裂縫后對其進行補救，也很難使其恢復到正常功能狀態(tài)，且耗時耗力，具體的預防措施如下：
一，在采購原材料、原材料進入現(xiàn)場的過程中做好材料質量管控工作，一旦發(fā)現(xiàn)不符合應用規(guī)范的應立即處理；
二，注重澆筑環(huán)節(jié)和后期養(yǎng)護工作，如在澆筑時應根據(jù)工程要求、混凝土情況來合理調整澆筑時間；
三，振搗時應實現(xiàn)均均振搗，且要適當加大振搗強度；
四，控制混凝土的內外溫度差。
3.4做好隧道工程給排水工作
此方面工作往往可以從如下幾個方面著手：
一，控制原材料質量。目前市場上擁有很多符合施工要求的管子，但并不是所有種類的管子均適合隧道工程，且質量好壞不一，為了避免因原材料質量而引發(fā)相關問題，有條件的施工團隊應盡量選擇品牌商家進行合作，或是優(yōu)先選擇抗施工破壞性能強、耐老化性能好的材料；
二，優(yōu)化安裝工藝。我國的安裝藝術近年來也有所提升，而在此方面的安裝方式通常為焊接、粘連兩種，此兩種方式可以有效減少裂縫和空隙，在安裝時要保證接頭強度需大于同質材料，避免氣泡的出現(xiàn)。
4、總結
綜上所述，研究道路橋梁隧道工程施工中難點及改進方面的內容具有十分重要的意義，因為它直接關系到道路橋梁隧道工程的質量，社會發(fā)展、經(jīng)濟發(fā)展等多個方面。如何更好地提升施工質量也成為了關鍵問題，近年來我國在此方面不斷加大資金、技術以及人才方面的支持，且小有成就，但隨著工程復雜程度的不斷加大，也使得工程施工中出現(xiàn)了新的問題和難點，因此相關機構和人員應加強此方面的研究。
參考文獻：
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4、馮若謙、小議隧道施工工程技術管理工作的重要性[J]、科技與企業(yè)，2014：09：63
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