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新型功率變換器的設(shè)計

時間:2024-10-25 17:07:43 碩士畢業(yè)論文 我要投稿
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新型功率變換器的設(shè)計

  摘要:本文分析了常用的開關(guān)磁阻電機(jī)公共開關(guān)型功率變換器主電路。對續(xù)流階段相電流的影響因素進(jìn)行了理論分析,并說明了續(xù)流時間的長短直接影響到系統(tǒng)輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)矩脈動。

  為了提高系統(tǒng)重載和高速時的調(diào)速性能,本文給出了幾種新型的功率變換器主電路。通過仿真結(jié)果有效地說明了改進(jìn)的新型功率變換器加速了繞組放電,縮短了續(xù)流時間,改善了電流波形,降低了轉(zhuǎn)矩脈動并提高了系統(tǒng)的輸出功率。

  關(guān)鍵詞:開關(guān)磁阻電機(jī);功率變換器;續(xù)流電流;斬控升壓

  0、引言

  開關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)(SRD)是20 世紀(jì)80 年代迅猛發(fā)展起來的一種新型調(diào)速電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng),以其結(jié)構(gòu)堅固,調(diào)速范圍寬,調(diào)速性能優(yōu)異,而且在整個調(diào)速范圍內(nèi)都具有較高的效率,系統(tǒng)可靠性高,成為各國研究和開發(fā)的熱點(diǎn)之一[1] [2]。開關(guān)磁阻電機(jī)(SRM)是通過各相繞組依次通電拉動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),因此SRM 的轉(zhuǎn)動嚴(yán)格依賴各相繞組的開通與關(guān)斷。SRD中為了實(shí)現(xiàn)各相繞組的開通與關(guān)斷,離不開特定的功率變換器主電路。功率變換器是SRM運(yùn)行時所需能量的供給者,是系統(tǒng)的中樞執(zhí)行機(jī)構(gòu)。在整個SRD 成本中,功率變換器占有很大的比重,合理選擇和設(shè)計功率變換器是提高SRD 性價比的關(guān)鍵之一。功率變換器主電路形式的選取直接影響SRM 的調(diào)速性能、轉(zhuǎn)矩脈動等。

  本文以公共開關(guān)型功率變換器為研究對象,分析了公共開關(guān)型功率變換器的優(yōu)缺點(diǎn)。為了解決系統(tǒng)重載和高速運(yùn)轉(zhuǎn)時調(diào)速性能的下降,本文設(shè)計了幾種新型的功率變換器,加快了繞組的放電過程,提高了系統(tǒng)的調(diào)速性能。

  1、公共開關(guān)型功率變換器主電路分析

  1.1 公共開關(guān)型功率變換器主電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

  主電路設(shè)計是SRM 功率變換器設(shè)計的關(guān)鍵之一。目前應(yīng)用最多的功率變換器主要為不對稱半橋型和公共開關(guān)型。公共開關(guān)型功率變換器主電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖1 所示。S1、S2、S3 為位置導(dǎo)通管,三相共用一個公共開關(guān)管S,公共開關(guān)管對供電相實(shí)施斬波控制。當(dāng)S 與S1 同時導(dǎo)通時,電源向A 相繞組供電;當(dāng)S1 導(dǎo)通、S 關(guān)斷時,A 相電流經(jīng)VD 續(xù)流;當(dāng)S 和S1 都關(guān)斷時,電源通過VD 和VD1 反加于A 相繞組兩端,實(shí)現(xiàn)強(qiáng)迫續(xù)流換相;當(dāng)S 導(dǎo)通,S1 關(guān)斷時,相電流將經(jīng)VD1 續(xù)流,因A 相繞組兩端不存在與電源供電電壓反極性的換相電壓,不利于實(shí)現(xiàn)強(qiáng)迫換相。具有公共開關(guān)器件的功率變換器主電路有一只公共開關(guān)管在任一相導(dǎo)通時均開通,一只公共續(xù)流二極管在任一相續(xù)流時均參與續(xù)流。該電路所需的開關(guān)器件和二極管數(shù)量較傳統(tǒng)的不對稱半橋式功率變換器電路大大減少,其造價明顯降低。

  1.2 續(xù)流分析

  開關(guān)磁阻電機(jī)續(xù)流階段的性能直接影響調(diào)速系統(tǒng)的性能。在相繞組關(guān)斷時刻相電流迅速下降回饋能量可以有效地縮短續(xù)流時間,提高輸出轉(zhuǎn)矩和系統(tǒng)效率[3]。

  對于公共開關(guān)型功率變換器,當(dāng)位置導(dǎo)通管關(guān)斷時,單相繞組進(jìn)入續(xù)流階段,由于各相共用一個斬波管,其他相繞組仍需斬波信號提供換相轉(zhuǎn)矩,斬波管無法關(guān)斷仍然繼續(xù)斬波,不利于實(shí)現(xiàn)強(qiáng)迫換相,其續(xù)流回路如圖2 所示。圖 3 為公共開關(guān)型功率變換器的仿真續(xù)流電流和PWM 波形對應(yīng)關(guān)系圖,其續(xù)流電流較陡峭,呈階梯狀。從圖中可以分析, PWM 信號為高電平進(jìn)行零電壓續(xù)流,電流波形斜率趨于零,此時續(xù)流較緩慢; PWM 信號為低電平進(jìn)行負(fù)電壓續(xù)流,電流波形斜率較大,此時續(xù)流較迅速。不對稱半橋型功率變換器可以在某相續(xù)流時將該相斬波管與位置管同時關(guān)斷進(jìn)行負(fù)電壓續(xù)流,與PWM 信號無關(guān)。所以公共開關(guān)型功率變換器的續(xù)流時間比不對稱半橋型功率變換器的續(xù)流時間明顯變長,與PWM 占空比有關(guān)。由(5)式,續(xù)流總時間與PWM周期長短無關(guān),與PWM占空比和續(xù)流電流斜率有關(guān),PWM占空比越大則續(xù)流時間越長。若續(xù)流時間過長,續(xù)流結(jié)束時刻電流已經(jīng)延伸到對應(yīng)相電感的下降區(qū),必然會產(chǎn)生制動轉(zhuǎn)矩[4]。

  一般情況下,調(diào)速系統(tǒng)中常采用調(diào)節(jié)開通角和關(guān)斷角來消除轉(zhuǎn)矩死區(qū),但不可避免地增加了軟件的復(fù)雜程度,同時減小了相繞組電流維持最大值的時間。本文提出一種新的消除轉(zhuǎn)矩死區(qū)的方法,即通過優(yōu)化功率變換器主電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)改變續(xù)流斜率k,加快繞組放電過程,從而消除死區(qū)電流導(dǎo)致的轉(zhuǎn)矩死區(qū),同時延長了相繞組電流維持最大有效值的時間[5],原理如圖5 所示。

  2、新型功率變換器的設(shè)計

  2.1 雙極性電源公共開關(guān)型功率變換器

  圖 6 為本文設(shè)計的新型功率變換器主電路。該電路仍以公共開關(guān)型功率變換器為基礎(chǔ),在反向續(xù)流回路中加入電壓Us 和濾波電容C1,電源系統(tǒng)采用雙極性電源供電。

  傳統(tǒng)的功率變換器在繞組正向?qū)〞r,繞組兩端承受正向電壓Us,在反向續(xù)流時加在繞組兩端的電壓為-Us,斜率方程為:

  ( ) sU i R dL k di dtdt L? ? += = (6)該新型功率變換器在繞組正向?qū)〞r,繞組兩端承受正向電壓Us,在反向續(xù)流時加在繞組兩端的電壓為-2Us,斜率方程為:

  2 ( ) sU i R dL k di dtdt L? ? += = (7)由(5)(6)(7)式分析可見續(xù)流時由于繞組兩端反向電壓的升高增大了續(xù)流斜率,從而縮短了續(xù)流時間,加快了繞組的放電過程。當(dāng)PWM 占空比較大時,由(5)式,快速的放電過程有利于消除續(xù)流時間過長導(dǎo)致的轉(zhuǎn)矩死區(qū)。

  2.2 滑變調(diào)壓公共開關(guān)型功率變換器

  盡管雙極性電源式的功率變換器已經(jīng)能有效地較少死區(qū)電流產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩死區(qū),但是反向電壓恒為-2Us,對不同SRD 并不一定能達(dá)到良好的效果,可能還需要更高的反向電壓來消除轉(zhuǎn)矩死區(qū)。如圖7 所示為滑變調(diào)壓式的新型功率變換器,供電電源采用+kUs(k>1)和-Us供電,通過滑動變阻器分壓可任意調(diào)節(jié)反向續(xù)流時加在繞組兩端的電壓,加快電流釋放過程,斜率方程為:由于供電需要兩種不同大小的電壓,不可避免地增加了電源系統(tǒng)的復(fù)雜程度。

  2.3 Boost 斬控調(diào)壓公共開關(guān)型功率變換器

  為了實(shí)現(xiàn)反向電壓大范圍可調(diào),現(xiàn)采用Boost 斬控調(diào)壓器[6]和公共開關(guān)型功率變換器進(jìn)行組合設(shè)計,得到新型的Boost 斬控調(diào)壓公共開關(guān)型功率變換器,其主電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖8所示。電源系統(tǒng)仍采用雙極性電源供電,Boost 電路模塊中Ls 為儲能電感,ST 為Boost 升壓直流斬波管,VDT 為逆止二極管,C1 為穩(wěn)壓電容。盡管該電路具有元器件成本高和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的缺點(diǎn),但加入Boost 電路后,續(xù)流的加快使得系統(tǒng)在不產(chǎn)生負(fù)轉(zhuǎn)矩情況下繞組可以相對關(guān)斷晚一些,從而延長了相繞組電流維持最大值的時間,增加了系統(tǒng)的輸出功率,提高了運(yùn)行效率。轉(zhuǎn)矩死區(qū)的消除也在一定程度上降低了轉(zhuǎn)矩脈動。該新型功率變換器結(jié)構(gòu)在最少開關(guān)器件的基礎(chǔ)上加入了Boost 升壓直流斬波模塊,以提高相繞組電流續(xù)流時的衰減速度。除Boost 模塊外,其工作過程與公共開關(guān)型主電路的工作過程一樣。Boost 升壓直流斬波模塊是一個輸出電壓為Ud 的可控高效開關(guān)電源,反向續(xù)流時由C1 和Cs 共同提供反向電壓。這種電路的好處是可以使C1 上的電壓始終高于電源電壓Us。實(shí)際應(yīng)用中為了使電機(jī)達(dá)到良好的啟動效果,應(yīng)先對C1 進(jìn)行預(yù)充電。

  ST 導(dǎo)通時,Us 向Ls 充電,設(shè)充電電流恒為I1,同時C1 的電壓向負(fù)載供電,提供反向續(xù)流電壓。因?yàn)镃1 值很大,輸出電壓Ud 為恒值。設(shè)ST 導(dǎo)通時間為ton,,此階段Ls 上積蓄的能量為UsI1ton 。ST 關(guān)斷時,Us 和Ls 共同向C1 充電并向負(fù)載供電,提供反向續(xù)流電壓。設(shè)ST 的PWM 周期為T,占空比為D,則ST 關(guān)斷的時間為T- ton,此期間電感Ls 釋放的能量為 (Ud-Us)I1(T- ton)。穩(wěn)態(tài)時,一個周期T 中Ls 積蓄能量與釋放能量相等:理論上輸出電壓Ud 可以無限大,但實(shí)際受電子器件參數(shù)的限制Ud 不可能任意大,有一定的取值范圍。Ud 越大,繞組放電越快,對應(yīng)不同PWM 占空比,需要選擇合適的Ud 值,與傳統(tǒng)功率變換器相比,在其放電過程中繞組反向電壓增加了-Ud 一項參數(shù),加速了相電流衰減。通過調(diào)節(jié)Boost 斬波管可調(diào)節(jié)Ud 的大小,進(jìn)而調(diào)節(jié)相電流的衰減速度,延長相繞組開通時間內(nèi)的相電流維持最大值的時間而不會產(chǎn)生死區(qū)電流,改善了SRD 系統(tǒng)的調(diào)速性能。

  2.4 三種新型功率變換器的對比

  本文提出的三種新型功率變換器都有一定的實(shí)用性,對相繞組放電過程都有不同程度的改善,各有不同的優(yōu)缺點(diǎn),主要概括為三個方面,如表1 所示。

  3、仿真結(jié)果

  本文以三相 12/8 結(jié)構(gòu)開關(guān)磁阻電機(jī)為研究對象,對性能最優(yōu)的新型Boost 斬控調(diào)壓公共開關(guān)型功率變換器和傳統(tǒng)的公共開關(guān)型功率變換器進(jìn)行仿真研究,并進(jìn)行對比分析。調(diào)速方式采用PWM 電壓斬波控制,電機(jī)本體非線性仿真模型利用Matlab/Simulink 模塊建立[7],功率變換器環(huán)節(jié)直接采用SimPowerSystems 模塊搭建,此方法可以對電流波形、轉(zhuǎn)矩波形等進(jìn)行直觀地分析。新型功率變換器仿真模塊如圖9 所示,開關(guān)器件統(tǒng)一采用MOSFET。仿真參數(shù)設(shè)置如下:兩種功率變換器供電電源分別為+12v 和+12v、-12v,Boost 斬控調(diào)壓模塊中儲能電容Ls 為1e-3H,穩(wěn)壓電容C1 為1F。如圖10 所示,為傳統(tǒng)功率變換器和新型功率變換器的相電流對比。PWM 占空比統(tǒng)一設(shè)置為0.4,關(guān)斷角固定不變。圖(a)為傳統(tǒng)型相電流,其續(xù)流時間較長;圖(b)為新型相電流,通過調(diào)節(jié)Boost 升壓斬波管的PWM 占空比,設(shè)置Ud 為12v,則反向續(xù)流電壓為-2Us,如圖11(b)所示。

  由于續(xù)流階段增大了反向續(xù)流電壓,只需要較少的幾個PWM 斬波周期即可使續(xù)流電流快速衰減為零,其續(xù)流時間明顯變短。由此可見,新型功率變換器在放電時大大加快了繞組中電流的衰減,達(dá)到了能量快速回饋給電源的目的。如圖 12 所示,為傳統(tǒng)功率變換器和新型功率變換器的相轉(zhuǎn)矩對比。由續(xù)流階段分析,PWM 占空比的增大會使相電流延伸到相電感的下降區(qū),即相繞組在dL /dθ <0 區(qū)域內(nèi)仍有回饋電流存在,系統(tǒng)周期性輸出制動轉(zhuǎn)矩,嚴(yán)重惡化轉(zhuǎn)矩脈動,如圖(a);由于采用Boost斬控調(diào)壓模塊,將Ud 調(diào)至20v,加快了續(xù)流時繞組電流的衰減,有效消除了制動轉(zhuǎn)矩,在一定程度上降低了系統(tǒng)的轉(zhuǎn)矩脈動,如圖(b)。存在限制了系統(tǒng)總轉(zhuǎn)矩,PWM 占空比為0.8 時將Ud 調(diào)至30v,完全消除了單相轉(zhuǎn)矩死區(qū),有效提升了總轉(zhuǎn)矩,提高了系統(tǒng)的輸出功率,使得系統(tǒng)帶載能力加強(qiáng)。

  4、結(jié)論

  (1)本文分析了公共開關(guān)型功率變換器續(xù)流時間對調(diào)速系統(tǒng)的轉(zhuǎn)矩輸出和轉(zhuǎn)矩脈動的影響,提出了通過增加反向續(xù)流電壓來消除制動轉(zhuǎn)矩和降低轉(zhuǎn)矩脈動的方法。

  (2)以公共開關(guān)型功率變換器為基礎(chǔ),在最少開關(guān)器件的基礎(chǔ)上設(shè)計了三種新型的功率變換器:雙極性電源型、滑變調(diào)壓型、Boost 斬控調(diào)壓型。這三種功率變換器都在不同程度上縮短了續(xù)流時間,達(dá)到了能量快速回饋給電源的目的。

  (3)搭建開關(guān)磁阻電機(jī)非線性仿真模型,對傳統(tǒng)的功率變換器和新型Boost 斬控調(diào)壓型功率變換器分別進(jìn)行了相電流、相電壓、相轉(zhuǎn)矩和總轉(zhuǎn)矩的對比分析,有效地說明了新型功率變換器改善了電流波形,降低了轉(zhuǎn)矩脈動,提高了輸出功率。

  [參考文獻(xiàn)] (References)

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