船舶機(jī)電設(shè)備故障診斷論文

　　1船舶機(jī)電設(shè)備故障診斷的意義

　　在船舶機(jī)電設(shè)備運(yùn)行過程中，開展故障診斷工作，有利于提高船舶機(jī)電設(shè)備的維修效率，節(jié)約維修成本，從而推動船舶事業(yè)的發(fā)展。下面我們就簡單分析一下船舶機(jī)電設(shè)備故障診斷工作開展的意義：1.1提高船舶機(jī)電設(shè)備的維修效率。在船舶機(jī)電設(shè)備運(yùn)行過程中，由于設(shè)備故障的發(fā)生具有不可控性，做好故障診斷工作，能夠及時、準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)船舶機(jī)電設(shè)備運(yùn)行存在的故障因素，為機(jī)電設(shè)備維修工作的開展提供可靠的數(shù)據(jù)，從而能夠提高船舶機(jī)電設(shè)備的維修效率，為實現(xiàn)現(xiàn)代化工廠船舶維修提供了條件。1.2有利于節(jié)約故障診斷及維修成本船舶機(jī)電設(shè)備在運(yùn)行過程中若出現(xiàn)故障。不僅會影響船舶系統(tǒng)的正常運(yùn)作，同時也會妨礙船舶相關(guān)計劃任務(wù)的順利實施。做好船舶機(jī)電設(shè)備的故障診斷工作，可以幫助維修人員快速定位故障發(fā)生的位置，更好的制定維修方案，有效避免了診斷與維修的盲目性，從而為船舶機(jī)電設(shè)備的維修贏得了時間，能夠有效提高設(shè)備的可靠性。因此，做好船舶機(jī)電設(shè)備的故障診斷工作，有利于節(jié)約故障診斷成本，提高船舶設(shè)備的使用可靠性。

　　2船舶機(jī)電設(shè)備故障診斷檢測方法分析

　　2.1船舶機(jī)電設(shè)備故障診斷檢測方法。船舶機(jī)電設(shè)備的故障檢測是指將計算機(jī)處理技術(shù)、數(shù)據(jù)分析技術(shù)等相關(guān)技術(shù)融合在一起的檢測技術(shù)，該技術(shù)具有較高的自動化水平，在故障診斷過程中，可以準(zhǔn)確的獲取被檢測設(shè)備運(yùn)行參數(shù)，利用檢測系統(tǒng)計算該機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行性能，從而確定故障部件的空間位置信息，為后續(xù)船舶機(jī)電故障維修工作的開展提供參考。在船舶機(jī)電設(shè)備故障檢測過程中，其主要包括以下檢測內(nèi)容：設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)檢測、故障部件定位檢測。2.2船舶機(jī)電設(shè)備故障檢測過程的實現(xiàn)。2.2.1機(jī)電設(shè)備故障的數(shù)據(jù)管理。在故障檢測過程中，做好檢測數(shù)據(jù)管理工作，可以保證設(shè)備參數(shù)的精確性。設(shè)備參數(shù)主要包括三種不同的形式：數(shù)值、文字與邏輯關(guān)系。在參數(shù)測量過程中，測量人員依據(jù)設(shè)備的運(yùn)行現(xiàn)狀獲取這三種不同參數(shù)形式的信息，并對其進(jìn)行整理，刪除對設(shè)備影響較小的數(shù)據(jù)，獲取對設(shè)備有較大影響的數(shù)據(jù)。2.2.2船舶機(jī)電設(shè)備的故障位置計算。利用最小二乘支持向量機(jī)方法，構(gòu)建故障檢測模型，利用診斷模型、實際輸出故障參數(shù)、預(yù)估故障參數(shù)、故障檢測控制參數(shù)進(jìn)行計算，保證故障檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。為了避免故障漏檢現(xiàn)象的發(fā)生，在船舶機(jī)電設(shè)備故障診斷過程中，需要設(shè)置相應(yīng)的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，通過計算估計結(jié)果與實際檢測輸出的差值，達(dá)到故障檢測的目的，從而提高故障檢測效果。2.2.3對故障檢測模型的優(yōu)化。在船舶機(jī)電設(shè)備故障診斷過程中，利用最小二乘支持向量機(jī)方法構(gòu)建的診斷模型，不能調(diào)整模型參數(shù)，模型魯棒性降低，容易導(dǎo)致錯誤的故障檢測結(jié)果。因此，為了避免上述檢測缺陷的出現(xiàn)，改變檢測模型的輸入數(shù)據(jù)，運(yùn)用建模原理，具體如圖1所示。通過故障診斷模型能夠得到準(zhǔn)確的故障診斷數(shù)據(jù)，技術(shù)人員可以通過對數(shù)據(jù)的比較分析，得到最終的故障空間位置。2.3故障診斷結(jié)果分析。為了驗證船舶機(jī)電設(shè)備故障診斷模型的有效性，通過選取多個機(jī)電設(shè)備運(yùn)行信號，然后利用故障診斷模型進(jìn)行檢測，設(shè)置船舶機(jī)電設(shè)備的故障檢測模型，利用公式進(jìn)行計算，確定故障檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。在船舶機(jī)電設(shè)備故障檢測過程中，不同的檢測方法其檢測誤差的差異性也比較大，利用最小二乘支持向量機(jī)故障檢測模型的誤差要小于傳統(tǒng)算法誤差，因此，在船舶機(jī)電設(shè)備故障檢測過程中，利用本故障檢測模型，能夠提高檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性，從而為船舶機(jī)電設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行提供了可靠的技術(shù)支持。

　　3結(jié)束語

　　總而言之，在船舶機(jī)電設(shè)備故障診斷過程中，利用最小二乘支持向量機(jī)的方法構(gòu)建模型，有利于提高設(shè)備故障診斷的精確性，為設(shè)備維修節(jié)約了時間與成本。因此，在船舶機(jī)電設(shè)備故障診斷過程中，技術(shù)人員應(yīng)該加大其診斷技術(shù)的研究力度，提高診斷結(jié)果的有效性，從而保證設(shè)備的使用性能。

　　參考文獻(xiàn)

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