電子商務(wù)時(shí)代農(nóng)產(chǎn)品第三方物流初探

［摘要］如何通過(guò)降低農(nóng)產(chǎn)品流通本錢(qián)來(lái)有效應(yīng)對(duì)外國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的有力競(jìng)爭(zhēng)，發(fā)展上風(fēng)農(nóng)業(yè)，進(jìn)步農(nóng)民收進(jìn)是當(dāng)前很熱門(mén)的研究領(lǐng)域。本文首先扼要說(shuō)明了電子商務(wù)時(shí)代第三方物流對(duì)農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的重要性；接著，先容了廣東省水產(chǎn)品出口發(fā)展第三方物流的背景，由此引出了廣東省水產(chǎn)品出口的第三方物流運(yùn)作模式的構(gòu)想和具體運(yùn)作環(huán)節(jié)，以期對(duì)其它農(nóng)產(chǎn)品的第三方物流運(yùn)作模式的構(gòu)造有一定的鑒戒意義。
　�。坳P(guān)鍵詞］第三方物流　電子商務(wù)　水產(chǎn)品出口
　　　　
　　 1 引言
　　
　　 隨著經(jīng)濟(jì)全球化的，農(nóng)產(chǎn)品碰到了外國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)。如何發(fā)展上風(fēng)農(nóng)業(yè)，進(jìn)步農(nóng)民收進(jìn)，將脆弱的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)盡快搞上往已經(jīng)成了十分緊迫的課題，越來(lái)越被人們所關(guān)注。目前，我國(guó)很多農(nóng)產(chǎn)品在品質(zhì)和價(jià)格上與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，存在很大的差距。其中一個(gè)重要原因是我們?cè)谵r(nóng)產(chǎn)品的流通環(huán)節(jié)上，還存有嚴(yán)重的缺陷。 我國(guó)事個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó),其農(nóng)產(chǎn)品物流數(shù)目大，類型多，但農(nóng)產(chǎn)品物流總體上運(yùn)作效率不高，流通不暢，非常不利于我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)業(yè)、加產(chǎn)業(yè)及相關(guān)行業(yè)的發(fā)展[1]。
　　 在農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流系統(tǒng)中，信息流是帶動(dòng)整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)作的動(dòng)力，市場(chǎng)需求信息在各節(jié)點(diǎn)的正確及時(shí)傳遞離不開(kāi)信息化建設(shè)。到了播種季節(jié)，各農(nóng)戶為了制定生產(chǎn)計(jì)劃需要獲得市場(chǎng)需求猜測(cè)當(dāng)前庫(kù)存信息，這些信息需要從信息中心獲得，而信息中心數(shù)據(jù)庫(kù)的更新和完善是建立在下游分銷商，零售商正確及時(shí)上傳數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上的[2]。從現(xiàn)代物流發(fā)展的本質(zhì)來(lái)看，與傳統(tǒng)物流最大的區(qū)別就是利用了包括現(xiàn)代信息技術(shù)在內(nèi)的高新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)物流流程進(jìn)行了改造。因此從這個(gè)概念上來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代物流是以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的，而現(xiàn)代電子商務(wù)的發(fā)展是以現(xiàn)代物流為依托的，兩者之間是相輔相成的關(guān)系[3]。電子商務(wù)的引用能夠促使物流渠道環(huán)節(jié)減少，能夠降低農(nóng)產(chǎn)品的物流本錢(qián)[4]。因此，在這個(gè)電子商務(wù)時(shí)代，在農(nóng)產(chǎn)品流通中引進(jìn)第三方物流，不僅在理論上是可行的，同時(shí)也具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義的。
　　 從第二部分開(kāi)始，本文將扼要先容廣東省水產(chǎn)品出口發(fā)展第三方物流的背景，然后由此引出了廣東省水產(chǎn)品出口的第三方物流運(yùn)作模式的構(gòu)想和具體運(yùn)作環(huán)節(jié)。
　　
　　 2 廣東省水產(chǎn)品出口發(fā)展第三方物流的背景
　　
　　 廣東省海岸線長(zhǎng)，海域及沿海灘涂廣闊，名貴魚(yú)蝦蟹等水產(chǎn)品品種繁多，淡水養(yǎng)殖資源也相當(dāng)豐富。近年來(lái)，廣東省除了優(yōu)化海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和區(qū)域布局，進(jìn)步綜合開(kāi)發(fā)水平外，還大力建設(shè)水產(chǎn)出口基地，著力加快海水養(yǎng)殖業(yè)水產(chǎn)加工企業(yè)建設(shè)，為搞好水產(chǎn)品出口打下了良好基礎(chǔ)。
　　 在廣東省的農(nóng)產(chǎn)品流通領(lǐng)域中，小商小販仍然一直是農(nóng)產(chǎn)品流通主體。目前,全省約有300多萬(wàn)農(nóng)民從事農(nóng)產(chǎn)品購(gòu)銷活動(dòng),是農(nóng)產(chǎn)品流通的主要?dú)饬Α５��?小商小販除了規(guī)模小、資金不足、信息不靈之外,經(jīng)營(yíng)治理能力的缺乏都限制了他們進(jìn)行大批量較遠(yuǎn)間隔的商品流通活動(dòng)[5]。
　　 而在水產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中,為使水產(chǎn)品的價(jià)值得到保證,需采取各種各樣的技術(shù)措施和各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)運(yùn)作。它要求有配套的硬件設(shè)施,包括專門(mén)設(shè)立的倉(cāng)庫(kù)、輸送設(shè)備、專用碼頭、專用運(yùn)輸工具、裝卸設(shè)備等等。而且,水產(chǎn)品物流中的發(fā)、收以及中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)都需要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制,以確保水產(chǎn)品品質(zhì)、質(zhì)量達(dá)到規(guī)定要求。這些要求是其他很多商品所不具備的。因此，小商小販很難辦好水產(chǎn)品物流。
　　
　　 3 廣東省水產(chǎn)品出口的第三方物流系統(tǒng)運(yùn)作構(gòu)想
　　
　　 廣東省水產(chǎn)品出口的第三方物流系統(tǒng)的運(yùn)作主要可為兩個(gè)步驟： (1)供給商建立一個(gè)電子商務(wù)平臺(tái)，將水產(chǎn)品的信息放在這個(gè)平臺(tái)上，建立一個(gè)網(wǎng)上的產(chǎn)品目錄。顧客通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)向供給商發(fā)送需求信息，發(fā)出要貨訂單，并支付貨款；供給商通過(guò)Internet/Extranet向水產(chǎn)品生產(chǎn)基地發(fā)出水產(chǎn)品的需求信息，水產(chǎn)品生產(chǎn)基地迅速備貨，同時(shí)供給商通過(guò)Internet/Extranet向第三方物流公司發(fā)出物流服務(wù)的需求。實(shí)現(xiàn)這個(gè)過(guò)程的的條件是供給商、水產(chǎn)品生產(chǎn)商、第三方物流企業(yè)和國(guó)外的需求方利用先進(jìn)的信息系統(tǒng)連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)信息共享，甚至組成戰(zhàn)略同盟。(2)第三方物流公司根據(jù)所運(yùn)送的水產(chǎn)品的特點(diǎn)及水產(chǎn)品生產(chǎn)基地和顧客的所在地，立即設(shè)計(jì)一套物流方案，該方案包括流通加工、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)；實(shí)施此方案，將水產(chǎn)品送到顧客手中，并將情況反饋給供給商。
　　
　　 4 廣東省水產(chǎn)品出口運(yùn)作的主要環(huán)節(jié)
　　
　　 (1)收到訂貨信息。供給商自己構(gòu)建一個(gè)電子商務(wù)平臺(tái)，將自己的產(chǎn)品目錄放在上面。顧客利用網(wǎng)上產(chǎn)品目錄和供給商供貨清單天生需求和購(gòu)貨需求文檔，發(fā)出訂單。然后供給商向水產(chǎn)品生產(chǎn)基地發(fā)出水產(chǎn)品的需求信息，水產(chǎn)品生產(chǎn)基地迅速備貨，同時(shí)供給商向第三方物流公司發(fā)出提供物流服務(wù)的請(qǐng)求。供給商的電子商務(wù)平臺(tái)是與水產(chǎn)品生產(chǎn)基地和第三方物流公司的信息網(wǎng)絡(luò)是連通的，可以實(shí)現(xiàn)信息資源的共享和即時(shí)傳送。供給商可以對(duì)國(guó)際漁業(yè)貿(mào)易進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、猜測(cè)，及時(shí)向生產(chǎn)者提供漁業(yè)貿(mào)易的信息和動(dòng)態(tài)，指導(dǎo)生產(chǎn)者進(jìn)行生產(chǎn)。
　　 (2)流通加工。在這里對(duì)水產(chǎn)品的流通加工，主要是對(duì)水產(chǎn)品進(jìn)行包裝和進(jìn)行處理，以利于保持品質(zhì)和運(yùn)輸。流通加工是必不可少的，而且作用還越來(lái)越大。可以由第三方物流公司在幾個(gè)主要水產(chǎn)品供給基地旁邊，設(shè)立流通加工中心。隨著人們生活水平的進(jìn)步，消費(fèi)都越來(lái)越希看所提供的水產(chǎn)品必須是新鮮貨，在這種情況下，客戶對(duì)于送貨時(shí)間、速度、產(chǎn)品的可靠性和質(zhì)量提出了前所未有的要求。因此，對(duì)于魚(yú)、蝦等海產(chǎn)品，在流通加工中心開(kāi)膛、往尾、剔骨，然后冷凍保存，不僅節(jié)省車(chē)輛運(yùn)力、輪船艙容，增加保管能力，又能保鮮存放。也可以考慮將過(guò)往一直被用來(lái)生產(chǎn)魚(yú)粉的低值水產(chǎn)品精制成食用鮮魚(yú)漿，再用其生產(chǎn)出各式各樣營(yíng)養(yǎng)豐富的魚(yú)糕、魚(yú)丸、魚(yú)餅干、魚(yú)醬、魚(yú)點(diǎn)心等方便食品。運(yùn)送到港澳地區(qū)的水產(chǎn)品，由于路程比較近，可以使用一些特殊的技術(shù)，來(lái)保持水產(chǎn)品的鮮活，如用尼龍袋充氧密封運(yùn)輸、帆布桶或大木桶運(yùn)輸。
　　 (3)運(yùn)輸。運(yùn)輸是指通過(guò)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)商品在地區(qū)之間轉(zhuǎn)移的活動(dòng)。它是聯(lián)結(jié)生產(chǎn)和消費(fèi)是商品流通過(guò)程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。商品運(yùn)輸不能直接創(chuàng)造物質(zhì)產(chǎn)品，但它卻能創(chuàng)造產(chǎn)品的空間效用。生產(chǎn)領(lǐng)域生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品，只有通過(guò)運(yùn)輸才能進(jìn)進(jìn)流通領(lǐng)域，也只有再經(jīng)過(guò)運(yùn)輸才能進(jìn)進(jìn)消費(fèi)。運(yùn)輸用度占物流用度的比例很大，從總體上看，大約占到35%。因此，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸公道化意義重大。廣東省水產(chǎn)品出口地主要有兩種：港澳地區(qū)和外國(guó)地區(qū)，如歐美、日本等地。因此，可以根據(jù)出口地不同來(lái)安排運(yùn)輸方式。為了保證水產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)和經(jīng)濟(jì)，運(yùn)往港澳地區(qū)的水產(chǎn)品應(yīng)努力做到使商品不進(jìn)進(jìn)中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)，越過(guò)一切不必要的中間環(huán)節(jié)，由產(chǎn)地直接運(yùn)到銷地或用戶，減少二次運(yùn)輸。運(yùn)往國(guó)外的水產(chǎn)品則可以考慮兩條運(yùn)輸路線。對(duì)于價(jià)值較高，保質(zhì)期短的水產(chǎn)品，可由產(chǎn)地通過(guò)高速公路運(yùn)往深圳、香港等國(guó)際機(jī)場(chǎng)之后直接空運(yùn)出國(guó)；而價(jià)值不高，保質(zhì)期較長(zhǎng)的水產(chǎn)品，在經(jīng)過(guò)特殊的保鮮處理之后，可由產(chǎn)地通過(guò)高速公路運(yùn)往深圳等大型的國(guó)際港口，裝上遠(yuǎn)洋貨輪之后水運(yùn)出國(guó)。在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)盡量使用低溫冷躲集裝箱來(lái)運(yùn)輸水產(chǎn)品。集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展程度，被以為是一個(gè)國(guó)家運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。集裝箱運(yùn)輸具有安全、迅速、簡(jiǎn)便、節(jié)約的特點(diǎn)。開(kāi)發(fā)集裝箱運(yùn)輸，對(duì)促進(jìn)裝卸機(jī)械化，進(jìn)步運(yùn)輸設(shè)備裝卸效率和工作效率，減少運(yùn)輸損耗，保證貨物安全，簡(jiǎn)化理貨手續(xù)等起著重要作用。 　　 5 結(jié)束語(yǔ)
　　
　　 第三方物流是隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展而產(chǎn)生的，它是物流業(yè)中的新興業(yè)態(tài)。目前在我國(guó)，利用第三方物流來(lái)進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品流通的比例還是很小的。在與電子商務(wù)進(jìn)行緊密的結(jié)合之后，它能夠令農(nóng)產(chǎn)品的流通模式發(fā)生革命性的變化。從宏觀上說(shuō)，有利于充分利用資本，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)；從微觀上說(shuō)，對(duì)于單個(gè)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者來(lái)說(shuō)，物流本錢(qián)的降低能夠使他的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力加強(qiáng)。
　　
　　參考文獻(xiàn)
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